航空運輸是全球貿易和人員往來的重要方式，正面臨著效率提升、環保減排和安全增強的多重挑戰。隨著科技發展和市場需求的變化，航空運輸正逐步采用新一代航空器、空中交通管理系統和智能機場技術，以提高飛行安全、減少延誤和提升乘客體驗。目前，航空運輸正朝著低碳、智能、互聯的方向發展，如采用生物燃料、電動和氫能飛機，以及物聯網、大數據分析等技術，以減少碳排放和優化航線規劃。

　　未來，航空運輸的發展趨勢將更加注重可持續性和旅客體驗。一方面，通過綠色航空技術和政策激勵，實現航空運輸的碳中和目標，如開發零排放飛行器、建立碳交易和補償機制等，以應對氣候變化和環境壓力。另一方面，結合虛擬現實、增強現實和人工智能技術，創造沉浸式、個性化的航空旅行體驗，如虛擬候機樓、智能座椅、定制化餐飲等，提高旅客滿意度和忠誠度。此外，隨著全球供應鏈的重構和區域經濟一體化的加深，航空運輸將可能成為推動經濟全球化和文化交流的重要橋梁，促進世界經濟的平衡發展。

第一章 2009-2010年航空運輸市場基礎分析

　　第一節 航空運輸在現代交通的地位

　　　　一 航空運輸貨運地位

　　　　二 航空運輸客運地位

　　第二節 航空業經營模式和盈利驅動

　　　　一 航空公司經營模式

　　　　二 航空公司盈利結構

　　第三節 航空業盈利分析

　　　　一 全球航空盈利分析

　　　　二 中國航空公司盈利分析

第二章 2009-2010年航空運輸產業發展背景

　　第一節 2009-2010年全球經濟

轉-載-自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-04/2010_2012hangkongyunshushichangquanj.html

　　　　一 2009年全球經濟

　　　　二 2010年經濟預測分析

　　第二節 2009-2010年國內經濟

　　　　一 2009年中國經濟

　　　　二 2010年經濟預測分析

　　第三節 2009-2010年居民消費

　　　　一 2009-2010年居民收入

　　　　二 2009-2010年人均GDP

　　　　三 2009-2010年支出結構

　　第四節 高鐵對我國民航業影響

　　　　一 2010-2015年高鐵建設規劃

　　　　二 國外高鐵對民航業的影響

　　　　三 高鐵與民航市場占有率影響因素

　　　　四 高鐵對我國民航業影響預測分析

　　　　五 民航業的應對策略分析

第三章 2009-2010年全球航空運輸業

　　第一節 2007年全球市場

　　　　一 2007年運輸規模

　　　　二 2007年效益水平

　　　　三 2007年運力利用

　　　　四 2007年重大事件

　　第二節 2008年全球市場

　　　　一 2008年全球航空貨運

　　　　二 2008年全球航空客運

　　　　三 2008年航空業運營

　　第三節 2009年全球市場

　　　　一 2009年全球航空貨運

　　　　二 2009年全球航空客運

2010-2012 China 's air transport market research and future forecast panoramic

　　第四節 2010年全球市場預測分析

第四章 2009-2010年國內航空運輸市場

　　第一節 中國民用航空航線

　　　　一 民運航空航線數量分析

　　　　二 民運航空航線數量結構

　　　　三 民用航空航線里程分析

　　　　四 民用航空航線里程結構

　　第二節 中國飛機場及飛機數量

　　　　一 民用飛機場建設分析

　　　　二 民用飛機架數分析

　　第三節 中國民用航空客運市場

　　　　一 2009-2010年民航客運量分析

　　　　二 2009-2010年民航客運量結構

　　　　三 2009-2010年民航旅客周轉量

　　　　四 2009-2010年民航旅客周轉量結構

　　第四節 中國民用航空貨運市場

　　　　一 2009-2010年民航貨運量分析

　　　　二 2009-2010年民航貨運量結構

　　　　三 2009-2010年民航貨物周轉量

　　　　四 2009-2010年民航貨物周轉量結構

　　第五節 我國航空公司發展問題分析

　　　　一 增長態勢

　　　　二 盈利能力

　　　　三 服務品牌

　　　　四 改革重組

2010-2012年中國航空運輸市場全景調研及未來預測報告

　　　　五 國家支持

第五章 2009-2010年航空運輸兼并重組

　　第一節 2008年航空運輸業重組

　　　　一 需求驅動

　　　　二 成本驅動

　　　　三 市場驅動

　　　　四 行政推動

　　第二節 航空公司戰略性重組模式

　　　　一 兼并重組是大勢所趨

　　　　二 兼并重組模式分析

　　　　三 不同模式利弊分析

　　第三節 2009-2010年兼并重組態勢

　　第四節 我國航空運輸市場退出機制

第六章 2009-2010年航空企業運行分析

　　第一節 中國國航

　　　　一 企業概括

　　　　二 2008-2009年運營分析

　　　　三 2008-2009年盈利結構

　　第二節 上海航空

　　　　一 企業概括

　　　　二 2008-2009年運營分析

　　　　三 2008-2009年盈利結構

　　第三節 海南航空

　　　　一 企業概括

　　　　二 2008-2009年運營分析

　　　　三 2008-2009年盈利結構

　　第四節 東方航空

2010-2012 nián zhōngguó hángkōng yùnshū shìchǎng quánjǐng diàoyán jí wèilái yùcè bàogào

　　　　一 企業概括

　　　　二 2008-2009年運營分析

　　　　三 2008-2009年盈利結構

　　第五節 南方航空

　　　　一 企業概括

　　　　二 2008-2009年運營分析

　　　　三 2008-2009年盈利結構

第七章 2010-2012年市場前景及投資機會

　　第一節 2010-2012年市場前景預測分析

　　　　一 周轉量預測分析

　　　　二 飛機起降預測分析

　　　　三 運力供給預測分析

　　　　四 市場需求預測分析

　　第二節 中.智.林.2010-2012影響因素分析

　　　　一 油價下跌影響分析

　　　　二 基礎設施投資加大影響

　　　　三 人民幣升值趨緩、降息和世博盛會等影響

　　圖表 1 2020年高速鐵路網

　　圖表 2 日本、歐洲和中國臺灣地區高鐵搶占航空業客運市場份額

　　圖表 3 客運市場占有率影響因素分析

　　圖表 4 我國高鐵對部分黃金客運航線的影響預測分析

　　圖表 5 2008年國際航空運輸情況一覽表

　　圖表 6 2008年航空客運量

　　圖表 7 1990-2008年中國民用航空航線數量一覽表

　　圖表 9 中國民用航空航線數量結構一覽表

　　圖表 10 2008年中國民用航空航線數量結構圖

　　圖表 11 1990-2008年中國民用航空航線里程一覽表

2010-2012中國の航空輸送市場調査と將來予測パノラマ

　　圖表 12 1990-2008年中國民用航空航線里程變化趨勢圖

　　圖表 13 中國民用航空航線里程結構一覽表

　　圖表 14 2008年中國民用航空航線里程結構圖

　　圖表 19 1990-2008年中國民航旅客客運量變化圖

　　圖表 20 2008年中國民航各類航線客運量一覽表

　　圖表 21 1990-2008年中國民航旅客周轉量一覽表

　　圖表 22 1990-2008年中國民航旅客周轉量變化圖

　　圖表 23 2008年中國民航各類航線旅客周轉量一覽表

　　圖表 24 1990-2008年中國民航貨運量一覽表

　　圖表 26 2008年中國民航各類航線貨運量一覽表

　　圖表 27 1990-2008年中國民航貨郵周轉量一覽表

　　圖表 29 2008年中國民航各類航線貨郵周轉量一覽表

　　圖表 30 民航旅客周轉量月度同比增速

　　圖表 31 三大航國際旅客周轉量月度同比增速

　　圖表 32 中國國際航空股份有限公司

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