| 一、銀行對《行業年度授信政策指引研究報告》的需求分析 | |
| 2009年我國政府出臺了一系列刺激經濟的計劃，也取得較好的成效，進入2010年我國宏觀經濟穩步回升、部分行業產能出現過剩以及國際貿易糾紛不斷等新跡象、新問題，預計2010年我政府將對宏觀經濟的政策進行調整——由2009年年初的“保增長”向“調結構”快速過渡，這必然對銀行制定的行業授信政策帶來較大的影響，如何及時調整行業信貸投向布局、落實“有保有壓”的信貸政策，如何把握政策變化衍生的信貸機會，如何防范產業調整的信貸風險，如何推進信貸與經濟支柱產業高效對接，優化信貸結構促進產業升級，是當前各地銀行經營管理面臨的重要問題。 | |
| 為此，公司推出了《行業年度授信政策指引研究報告》，意在幫助銀行： | |
| 1．了解行業經營環境、產業政策、技術水平、行業發展地位，對行業外部發展環境進行系統性的監測，幫助銀行把握行業的政策調整方向，并以此為依據調整信貸結構及營銷策策略，以適應行業外部環境變化所帶來的新的市場挑戰，并將環境的變化轉化為銀行發展的機會。 | |
| 2．通過對特定的行業從生產水平、市場供需、產品價格、盈利能力、償債能力等多維度進行評價，幫助銀行準確的了解該行業的發展前景以及未來發展方向。同時通過公司科學的評價指標體系，幫助銀行了解區域內該行業的客戶構成，并梳理各類客戶對銀行的潛在價值，并從中選取最具有吸引力和發展潛力的目標客戶。 | |
| 3．通過對特定行業的信貸、利息支出等指標對行業的資金需求變化進行預測，幫助銀行找到行業信貸機會的切入點。 | |
| 4．在總結全文深度分析的基礎上，針對行業金融需求和信貸風險進行深入分析，提出了針對該行業的授信政策，幫助銀行識別機會與風險。 | |
| 二、《行業年度授信政策指引研究報告》產品定位 | |
| （一）產品定位 | |
| 《行業年度授信政策指引研究報告》覆蓋了農業、工業、建筑業、服務業等領域的122個行業，同時可以根據區域行業分布特征制定比較具有指導意義區域的行業政策授信報告，報告的方法論和體系經過五年的積累和改進，已經成為行業授信政策研究的標桿。 | |
| （二）目標客戶 | |
| 《行業年度授信政策指引研究報告》對于商業銀行信貸管理部、風險管理部、各級金融監管機構、銀行中高層管理人員、個人業務部、綜合管理部、產品研發部、戰略發展部等均具有極高的參考價值。 | |
| （三）產品價值分析 | |
| 在持續跟蹤研究行業運行狀況和國家產業政策變化的基礎上，憑借公司雄厚的研究實力、龐大的商務資訊數據庫和廣泛的專家資源，運用詳實、可靠的數據資料對行業的外部環境、行業運行特征、細分行業的特點、產業鏈特點、信貸機會切入點、適合發展的業務范圍和行業風險進行了深入的剖析，為銀行開展授信業務提供決策參考，具有較強的實用性及較高的附加值。 | |
| （四）產品定價 | |
| 年報電子版7800元/份，印刷版7900元/份.電子+印刷8000元。 | |
| 第一章 交通運輸行業概況 | 產 |
| 一、交通運輸行業的定義與范圍 | 業 |
| 二、交通運輸行業在國民經濟中的地位 | 調 |
| 三、中國交通運輸相關政策取向 | 研 |
| （一）樹立科學的交通發展觀，轉變交通增長方式 | 網 |
| （二）制定統一的交通運輸發展規劃 | ｗ |
| （三）建立與市場經濟發展相適應的交通運輸管理體制 | ｗ |
| （四）加快技術進步，提高運輸工具和運輸管理的技術水平 | ｗ |
| （五）發展現代化的運輸服務系統 | ． |
| 第二章 2009年中國交通運輸行業外部環境分析 | Ｃ |
| 詳情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-04/2009_2010jiaotongyunshuxingyeniandus.html | |
| 一、經濟周期對交通運輸行業的影響 | ｉ |
| 二、財政政策對交通運輸行業的影響 | ｒ |
| 三、貨幣政策對交通運輸行業的影響 | ． |
| 四、產業政策對交通運輸行業的影響分析 | ｃ |
| （一）交通運輸部將研究低碳交通運輸體系 | ｎ |
| （二）建設資源節約型、環境友好型行業的需要 | 中 |
| （三）國家汽車產業發展戰略 | 智 |
| （四）“以舊換新”替代購置稅減免 | 林 |
| 五、中國交通運輸行業外部環境綜合評價 | ４ |
| 第三章 2009年中國交通運輸行業經營情況分析 | ０ |
| 一、2009年交通運輸行業整體經營情況分析 | ０ |
| 二、2009年交通運輸細分行業運行狀況分析 | ６ |
| （一）中國鐵路運輸行業運行狀況分析 | １ |
| （二）中國公路運輸行業運行狀況分析 | ２ |
| （三）中國水路運輸行業運行狀況分析 | ８ |
| （四）中國航空運輸行業運行狀況分析 | ６ |
| 三、2009年主要交通運輸細分業務分析 | ６ |
| （一）中國交通運輸原油發運量分析 | ８ |
| （二）中國交通運輸煤炭發運量分析 | 產 |
| （三）中國交通運輸鐵礦石發運量分析 | 業 |
| 四、2009年交通運輸行業固定資產投資情況分析 | 調 |
| （一）2009年中國交通運輸行業固定資產投資情況 | 研 |
| （二）2009年中國區域交通建設固定資產投資總體情況 | 網 |
| （三）2009年中國各省市自治區交通建設固定資產投資排名情況 | ｗ |
| （四）中國交通運輸行業未來供需發展趨勢預測 | ｗ |
| 五、2009年中國交通運輸行業經營情況綜合評述 | ｗ |
| 第四章 2009年中國各省市交通運輸行業運行情況分析 | ． |
| 一、中國交通運輸行業區域分布格局情況分析 | Ｃ |
| （一）中國主要交通運輸分布格局 | ｉ |
| （二）中國交通運輸行業沿海交通運輸群的分布格局 | ｒ |
| （三）中國交通運輸行業內河交通運輸分析 | ． |
| 二、上海市交通運輸行業運行情況分析 | ｃ |
| （一）上海市交通運輸行業營運情況分析 | ｎ |
| （二）上海市交通運輸行業競爭優勢分析 | 中 |
| （三）國際航運中心建設對上海港的影響分析 | 智 |
| 三、遼寧省交通運輸行業運行情況分析 | 林 |
| （一）遼寧省交通運輸業概況 | ４ |
| （二）遼寧省沿海交通運輸布局規劃分析 | ０ |
| （三）《發展規劃》對遼寧省交通發展影響分析 | ０ |
| （四）遼寧省交通運輸業發展趨勢預測 | ６ |
| 四、天津市交通運輸行業運行情況分析 | １ |
| （一）天津市交通運輸行業發展概況 | ２ |
| （二）天津市天津港營運情況分析 | ８ |
| （三）天津交通運輸吞吐量情況分析 | ６ |
| 第五章 中國交通運輸行業關聯產業狀況分析 | ６ |
| 一、交通運輸行業關聯產業分析 | ８ |
| 二、中國外貿業的發展趨勢及對交通運輸行業的影響分析 | 產 |
| （一）2009年中國外貿總體發展概況 | 業 |
| （二）2009年中國主要省市外貿進出口分析 | 調 |
| （三）2009年中國對外貿易主要特點分析 | 研 |
| 三、中國水運業的發展趨勢及對交通運輸行業的影響分析 | 網 |
| （一）金融危機下全球航運市場概況 | ｗ |
| Transportation industry in 2009-2010 annual credit policy guidelines . | |
| （二）金融危機下我國航運市場概況 | ｗ |
| （三）水運業發展趨勢及其影響分析 | ｗ |
| 四、成品油價格波動對交通運輸行業影響分析 | ． |
| （一）國內第五次上調成品油價 | Ｃ |
| （二）交通運輸業的運行受油價上調影響 | ｉ |
| 第六章 2009年中國交通運輸行業競爭格局分析 | ｒ |
| 一、中國交通運輸競爭力分析 | ． |
| 二、中國交通運輸行業的競爭特征分析 | ｃ |
| （一）交通運輸行業競爭層面分析 | ｎ |
| （二）交通運輸競爭領域分析 | 中 |
| 三、中國交通運輸行業沿海交通運輸群競爭格局分析 | 智 |
| （一）中國沿海交通運輸群總體競爭格局 | 林 |
| （二）環渤海交通運輸群發展分析 | ４ |
| （三）長三角交通運輸群發展分析 | ０ |
| （四）珠三角交通運輸群發展分析 | ０ |
| （五）東南沿海交通運輸群發展分析 | ６ |
| （六）西南沿海交通運輸群發展分析 | １ |
| 第七章 2009年中國交通運輸行業重點企業經營情況分析 | ２ |
| 一、廣深鐵路股份有限公司 | ８ |
| （一）企業基本情況 | ６ |
| （二）企業的經營效益分析 | ６ |
| （三）廣深鐵路情況分析 | ８ |
| （四）企業經營動態 | 產 |
| （五）企業發展前景 | 業 |
| 二、大秦鐵路股份有限公司 | 調 |
| （一）企業基本情況 | 研 |
| （二）企業的經營效益分析 | 網 |
| （三）大秦鐵路情況分析 | ｗ |
| （四）企業經營動態 | ｗ |
| （五）企業發展前景 | ｗ |
| 三、中國遠洋控股股份有限公司 | ． |
| （一）企業基本情況 | Ｃ |
| （二）企業發展預期因素 | ｉ |
| （三）中國遠洋情況分析 | ｒ |
| （四）企業經營動態 | ． |
| 四、中國國際航空公司 | ｃ |
| （一）公司基本情況 | ｎ |
| （二）公司營運情況分析 | 中 |
| （三）國際航空擴大國際化 | 智 |
| 五、中國南方航空公司 | 林 |
| （一）公司基本情況 | ４ |
| （二）公司營運情況分析 | ０ |
| （三）南方航空加強安全管理服務 | ０ |
| 六、中國鐵建股份有限公司 | ６ |
| （一）企業基本情況 | １ |
| （二）企業經營動態 | ２ |
| （三）企業發展前景 | ８ |
| 七、天津港股份有限公司 | ６ |
| （一）企業基本情況 | ６ |
| （二）企業的經營效益分析 | ８ |
| （三）企業的區位競爭優勢分析 | 產 |
| （四）企業的重大事項及影響分析 | 業 |
| 2009-2010年中國交通運輸行業年度授信政策指引研究報告 | |
| （五）企業的經營優勢及發展前景預測 | 調 |
| 八、營口港務股份有限公司 | 研 |
| （一）企業基本情況 | 網 |
| （二）企業的經營效益分析 | ｗ |
| （三）企業的優勢及發展前景預測 | ｗ |
| 九、日照港集團有限公司 | ｗ |
| （一）企業基本情況 | ． |
| （二）企業的經營效益分析 | Ｃ |
| （三）企業的競爭發展優勢分析 | ｉ |
| （四）企業的經營計劃及發展前景預測 | ｒ |
| 第八章 2009年中國交通運輸行業投融資情況分析 | ． |
| 一、中國交通運輸行業投融資的特點與意義分析 | ｃ |
| 二、中國交通運輸行業投融資渠道與方式分析 | ｎ |
| （一）中國交通運輸行業外資投資情況分析 | 中 |
| （二）中國交通運輸行業上市融資概況分析 | 智 |
| （三）中國交通運輸行業兼并重組融資分析 | 林 |
| （四）中國交通運輸行業地主港模式分析 | ４ |
| （五）中國交通運輸行業利用國內外信貸資金情況分析 | ０ |
| 三、中國交通運輸金融現狀與發展分析 | ０ |
| （一）交通運輸金融的概念與定位 | ６ |
| （二）交通運輸金融的特點與作用分析 | １ |
| （三）商業銀行在交通運輸物流方面金融產品探索 | ２ |
| （四）銀聯信關于交通運輸金融發展的分析 | ８ |
| （五）交通運輸業綜合授信近況 | ６ |
| （六）交通運輸業整合帶來的授信機會分析 | ６ |
| 第九章 中~智~林~－2010年中國交通運輸行業授信政策指引 | ８ |
| 一、2010年中國交通運輸行業授信風險分析 | 產 |
| 二、2010年中國交通運輸行業授信政策指引 | 業 |
| （一）公路行業授信政策指引 | 調 |
| （二）鐵路行業授信政策要點 | 研 |
| （三）港口船運、航空行業授信政策要點 | 網 |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1：中國交通運輸行業分類 | ｗ |
| 圖表 2：2000-2009中國經濟和交通運輸發展情況一覽表 | ｗ |
| 圖表 3：2004-2009年中國GDP與外貿貨物、交通運輸貨物增速對比 | ． |
| 圖表 4：2009年中國各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 5：2009年中國各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 6：2007-2009年中國鐵路貨運量數據統計 | ｒ |
| 圖表 7：2007-2009年中國鐵路貨運量變化趨勢 | ． |
| 圖表 8：2007-2009年中國鐵路貨運周轉量數據統計 | ｃ |
| 圖表 9：2007-2009年中國鐵路貨運周轉量變化趨勢 | ｎ |
| 圖表 10：2007-2009年中國鐵路旅客運輸量變化趨勢 | 中 |
| 圖表 11：2007-2009年全國鐵路客運周轉量數據統計 | 智 |
| 圖表 12：2005-2009年中國公路運輸行業主要指標統計 | 林 |
| 圖表 13：2005-2009年中國公路貨運量變化趨勢 | ４ |
| 圖表 14：2005-2009年中國公路貨運周轉量變化趨勢 | ０ |
| 圖表 15：2008-2009年中國公路貨運量月度變化情況 | ０ |
| 圖表 16：2008-2009年中國公路貨運周轉量月度變化情況 | ６ |
| 2009-2010 nián zhōngguó jiāotōng yùnshū hángyè niándù shòuxìn zhèngcè zhǐyǐn yán jiù bàogào | |
| 圖表 17：2005-2009年中國公路客運量變化趨勢 | １ |
| 圖表 18：2005-2009年中國公路旅客周轉量變化趨勢 | ２ |
| 圖表 19：2008-2009年中國公路客運量月度變化情況 | ８ |
| 圖表 20：2008-2009年中國公路客運周轉量月度變化情況 | ６ |
| 圖表 21：2009年11月中國主要港口貨物吞吐量及增長率 | ６ |
| 圖表 22：：2007-2009年全社會貨運量變化趨勢 | ８ |
| 圖表 23：2007-2009年全社會貨運周轉量變化趨勢 | 產 |
| 圖表 24：2007-2009年全社會客運量變化趨勢 | 業 |
| 圖表 25：2007-2009年全社會客運周轉量變化趨勢 | 調 |
| 圖表 26：2006-2009年全國前9大港口石油及其制品月度吞吐量變化 | 研 |
| 圖表 27：中國主要油品港口11月份吞吐量表現 | 網 |
| 圖表 28：2006-2009年寧波-舟山港原油及其制品吞吐量變化 | ｗ |
| 圖表 29：2005-2009年大連港原油及其制品吞吐量變化 | ｗ |
| 圖表 30：2005-2009年青島港原油及其制品吞吐量變化 | ｗ |
| 圖表 31：2005-2009年天津港原油及其制品吞吐量變化 | ． |
| 圖表 32：2005-2009年南京港原油及其制品吞吐量變化 | Ｃ |
| 圖表 33：2005-2009年上海港原油及其制品吞吐量變化 | ｉ |
| 圖表 34：2005-2009年廣州港原油及其制品吞吐量變化 | ｒ |
| 圖表 35：2005-2009湛江港原油及其制品吞吐量變化 | ． |
| 圖表 36：2009年11月中國港口煤炭吞吐量及增速 | ｃ |
| 圖表 37：2006-2009年中國前7大港口金屬礦石吞吐量 | ｎ |
| 圖表 38：中國主要金屬礦石港口11月份吞吐量表現 | 中 |
| 圖表 39：2006-2009年中國主要港口鐵礦石庫存變化 | 智 |
| 圖表 40：2005-2009年寧波-舟山港金屬礦石吞吐量變化 | 林 |
| 圖表 41：2005-2009年上海港金屬礦石吞吐量變化 | ４ |
| 圖表 42：2005-2009年青島港金屬礦石吞吐量變化 | ０ |
| 圖表 43：2005-2009年日照港金屬礦石吞吐量變化 | ０ |
| 圖表 44：2005-2009年天津港金屬礦石吞吐量變化 | ６ |
| 圖表 45：2005-2009年唐山港金屬礦石吞吐量變化 | １ |
| 圖表 46：2005-2009年蘇州港金屬礦石吞吐量變化 | ２ |
| 圖表 47：2008-2009年中國交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資情況 | ８ |
| 圖表 48：2008-2009年中國鐵路運輸業固定資產投資完成情況 | ６ |
| 圖表 49：2008-2009年中國道路運輸業固定資產投資完成情況 | ６ |
| 圖表 50：2008-2009年中國水路運輸業固定資產投資完成情況 | ８ |
| 圖表 51：2008-2009年中國航空運輸業固定資產投資完成情況 | 產 |
| 圖表 52：2009年1-11月中國各地區交通建設固定資產投資情況 | 業 |
| 圖表 53：2009年1-11月中國各省市交通建設固定資產投資排名情況 | 調 |
| 圖表 54：中國主要交通運輸的分布 | 研 |
| 圖表 55：中國主要交通運輸按規模細分情況 | 網 |
| 圖表 56：長江干線各區段交通運輸貨物吞吐量構成情況 | ｗ |
| 圖表 57：2008年與2009年前11個月上海市港口貨物吞吐量情況 | ｗ |
| 圖表 58：上海市2008年-2009年港口貨物吞吐量情況 | ｗ |
| 圖表 59：2008年與2009年前11個月上海市外貿貨物吞吐量情況 | ． |
| 圖表 60：2008年-2009年上海市港外貿貨物吞吐量情況 | Ｃ |
| 圖表 61：2008年與2009年前11個月上海市集裝箱吞吐量情況 | ｉ |
| 圖表 62：遼寧沿海交通運輸分系統布局規劃 | ｒ |
| 圖表 63：2008年與2009年1-11月天津市港口貨物吞吐量情況 | ． |
| 圖表 64：2008年-2009年天津市自年初累計港口貨物吞吐量情況 | ｃ |
| 圖表 65：2008年與2009年1-11月天津市集裝箱吞吐量情況 | ｎ |
| 圖表 66： 2008年-2009年天津市自年初累計集裝箱吞吐量情況 | 中 |
| 圖表 67：2008年與2009年1-11月天津市機場貨物吞吐量情況 | 智 |
| 2009-2010年間の金融政策ガイドラインの運送業界。 | |
| 圖表 68： 2008年-2009年天津市自年初累計機場貨郵吞吐量情況 | 林 |
| 圖表 69：2008年與2009年1-11月天津市機場旅客吞吐量情況 | ４ |
| 圖表 70：天津市2008年-2009年自年初累計機場旅客吞吐量情況 | ０ |
| 圖表 71：交通運輸行業關聯產業結構圖 | ０ |
| 圖表 72：2009年中國主要省市外貿進出口情況 | ６ |
| 圖表 73：2008-2009年波羅的海運費指數（BDI）情況 | １ |
| 圖表 74：2008-2009年巴拿馬型運費指數（BPI）情況 | ２ |
| 圖表 75：2008-2009年好望角型運費指數（BCI）情況 | ８ |
| 圖表 76：2008-2009年中國沿海散貨運價指數（CBFI）情況 | ６ |
| 圖表 77：2008-2009年中國出口集裝箱運價指數（CCFI）情況 | ６ |
| 圖表 78：三大交通運輸群貨物吞吐量占全國比重 | ８ |
| 圖表 79：三角交通運輸群分布地理位置示意圖 | 產 |
| 圖表 80：長三角地區交通運輸群布局規劃重點 | 業 |
| 圖表 81：珠三角地區交通運輸布局規劃重點 | 調 |
| 圖表 82：東南地區沿海交通運輸群布局規劃重點 | 研 |
| 圖表 83：西南地區沿海交通運輸群布局規劃重點 | 網 |
| 圖表 84：各項業務收入細則 | ｗ |
| 圖表 85：長途客運收入占總收入的比重 | ｗ |
| 圖表 86：天津港貨物吞吐量及增速 | ｗ |
| 圖表 87：天津港集裝箱吞吐量及累計增速 | ． |
| 圖表 88：天津港腹地GDP增長指數與全國比較 | Ｃ |
| 圖表 89：天津港股份公司旗下的主要碼頭資產 | ｉ |
| 圖表 90：營口港貨物吞吐量及增速 | ｒ |
| 圖表 91：日照港貨物吞吐量及增速 | ． |
| 圖表 92：2008年日照港分貨種吞吐量結構示意圖 | ｃ |
| 圖表 93：2008年日照港分內外貿貨物吞吐量結構示意圖 | ｎ |
| 圖表 94：日照港與沿海交通運輸合計月度增速比較 | 中 |
| 圖表 95：2008年中國海關鐵礦石進口量及同比增速 | 智 |
| 圖表 96：日照港鐵礦石年度吞吐量（萬噸） | 林 |
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