| 相 關 |
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| 物流作為現代經濟體系的重要組成部分，隨著全球化和電子商務的快速發展而不斷壯大。物流行業正經歷著從傳統模式向智能化、網絡化、綠色化轉型的過程。物聯網、大數據、人工智能等技術的應用正在提升物流效率和服務質量，同時降低運營成本和環境影響。未來，物流行業的創新和發展將更加關注可持續性和客戶需求。 |
第一章 2009-2010年物流行業發展宏觀環境分析及預測 |
第一節 宏觀經濟環境影響分析及預測 |
| 一、2008年一類指標分析 |
| 二、第二類指標分析 |
| 三、2009-2010年經濟環境發展及影響預測分析 |
第二節 宏觀經濟政策對物流業發展影響預測分析 |
| 一、2009-2010年體制改革趨勢 |
| 二、2009-2010年政策環境預測分析 |
第二章 2009-2010年物流及其相關行業影響分析及預測 |
第一節 2008年物流行業運行分析 |
第二節 2009-2010年物流行業熱點問題及其影響 |
| 一、WTO與物流行業發展 |
| （一）我國物流在國際中的地位 |
| （二）我國物流在國際競爭中存在的問題 |
| （三）加入WTO后我國面臨的機遇和挑戰 |
| 二、西部大開發與物流行業發展 |
| 三、現代信息技術與物流行業的發展 |
| 四、電子商務與物流行業發展 |
| 五、北京奧運會的籌備與物流行業發展 |
| （一）奧運會中的物流商機 |
| （二）綠色物流配合綠色奧運 |
| （三）奧運物流的挑戰與機遇 |
第三節 物流相關行業影響分析及預測 |
| 一、運輸行業發展影響分析及預測 |
| 二、港口經營業發展影響分析及預測 |
| 三、倉儲業發展影響分析及預測 |
| 轉~載~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2010wuliuxingyefazhanyucejitouz.html |
| （一）2008年倉儲業的主要特點 |
| （二）2009-2010年倉儲業的展望 |
| 四、分揀包裝行業發展影響分析及預測 |
| 五、貨運代理業發展影響分析及預測 |
| （一）我國貨運代理現狀 |
| （二）我國貨運代理存在的問題 |
| （三）新出臺行業立法的影響 |
| 七、物流咨詢業發展影響分析及預測 |
第三章 2009-2010年物流行業市場發展狀況分析及預測 |
第一節 國外物流發展與趨勢 |
| 一、美國物流發展情況 |
| （一）美國物流發展歷程 |
| （二）美國物流發展的特征 |
| （三）美國的物流成本控制 |
| 二、日本物流發展情況 |
| （一）日本物流業發展現狀 |
| （二）日本物流成本管理 |
| （三）日本企業物流成本核算的基本框架 |
| 三、發達國家物流發展經驗與趨勢 |
| （一）物流標準化、組織化、專業化 |
| （二）建立全國供應鏈戰略 |
| （三）加快企業物流信息化進程 |
| （四）加強政府對企業物流的監管與行業自律 |
第二節 第三方物流發展狀況分析 |
| 一、第三方物流產生與發展 |
| 二、第三方物流的業態特征 |
| 三、國外第三方物流的情況分析 |
| 四、我國第三方物流的服務范圍 |
| 五、我國第三方物流產值分析 |
| 六、我國第三方物流未來市場需求 |
第三節 第四方物流發展概況 |
| 一、第四方物流產生的背景 |
| 二、第四方物流的內涵以及特點 |
| 三、我國第四方物流的組織與運作模式 |
| 四、我國第四方物流的發展構想 |
第四節 物流行業發展的趨勢 |
| 一、趨勢之一：互聯網物流 |
| 二、趨勢之二：綠色物流 |
| 三、趨勢之三：物流企業的規模經濟 |
| 四、趨勢之四：第三方物流的全球化 |
| 五、趨勢之五：供應鏈管理模式的整體化 |
| 六、趨勢之六：運輸系統的快速復合化 |
| 七、趨勢之七：物流標準化 |
第四章 2009-2010年物流行業投資與建設狀況分析及預測 |
第一節 物流行業資產投資及項目建設分析及預測 |
| 一、物流行業在國民經濟中的地位 |
| （一）物流成本在GDP中的降低比重，提高國民經濟的運行效率 |
| （二）物流業的發展使電子商務真正成為現實 |
| （三）物流業的發展必然增加就業 |
| （四）物流業的發展將加速產業結構的調整 |
| （五）物流業的發展強化了中心城市功能 |
| （六）物流業的發展是實現新型工業化的強大支撐 |
| 二、物流行業資產投資狀況分析 |
第二節 物流基礎設施建設 |
| 一、物流線路基礎設施建設 |
| 2009-2010 China Logistics Industry Development Forecast and Investment Prospects |
| （一）公路建設 |
| （二）鐵路建設 |
| （三）港口設施建設 |
| （四）航空設施建設 |
| （五）管道設施建設 |
| 二、物流節點基礎設施建設 |
| （一）物流園區建設 |
| （二）配送中心建設 |
第三節 物流技術的應用與發展 |
| 一、倉儲技術的發展與應用 |
| （一）倉儲技術的發展趨勢 |
| （二）倉儲技術的應用實例 |
| 二、運輸技術的發展與應用 |
| （一）運輸技術的應用現狀 |
| （二）運輸技術的發展趨勢 |
| 三、裝卸搬運技術的發展與應用 |
| 四、包裝技術的發展與應用 |
第五章 2009-2010年區域物流發展及預測分析 |
第一節 區域物流的內涵及特征 |
第二節 區域物流現狀透析與對策 |
| 一、我國區域物流存在的發展現狀 |
| 二、大力發展我國區域物流的重要意義 |
| 三、我國區域物流發展的對策 |
第三節 泛珠三角區域物流2008年發展分析 |
| 一、泛珠三角2008年宏觀經濟發展概況 |
| 二、2008泛珠三角物流行業發展現狀 |
| 三、泛珠三角物流行業發展的政策環境 |
| 四、泛珠三角西翼區域物流中心——中山市物流業發展現狀 |
| （一）優越的地理位置 |
| （二）三大強勢物流板塊的融合 |
| （三）物流信息化升級 |
第四節 長三角地區物流發展分析 |
| 一、長三角2008年宏觀經濟發展概況 |
| 二、長三角交通格局現狀描述 |
| （一）上海交通體系分析 |
| （二）江蘇交通體系分析 |
| （三）浙江交通體系分析 |
| 三、長三角區域物流業格局趨勢預測 |
| （一）上海物流業趨勢預測 |
| （二）江蘇物流業趨勢預測 |
| （三）浙江物流業趨勢預測 |
第五節 西部地區物流發展分析 |
| 一、西部地區經濟發展概況 |
| 二、西部地區區域物流的優勢所在 |
| 三、西部地區區域物流的癥結所在 |
| 四、現有西部地區區域物流中心 |
第六章 2009-2010年物流企業競爭態勢分析及預測 |
第一節 物流行業企業透視 |
| 一、物流行業企業的分類 |
| 二、物流行業企業現狀 |
| （一）2008年評定首批A級物流企業 |
| （二）2008年中國物流企業50強排序 |
| （三）2009-2010年首批試點物流企業明確有關稅收政策 |
| 三、物流行業企業的發展瓶頸 |
| （一）物流企業總體規模偏小 |
| 2009-2010年中國物流行業發展預測及投資前景報告 |
| （二）品牌建設薄弱 |
| （三）服務質量有待提高 |
| （四）企業物流成本居高不下 |
第二節 物流企業市場競爭態勢分析及預測 |
| 一、構建我國物流企業競爭優勢的策略 |
| （一）優勢企業強強聯合，提高企業核心競爭力 |
| （二）強化品牌意識，打造國內物流企業品牌 |
| （三）加強自身監督，提高物流服務水平 |
| （四）降低企業物流成本，提高物流運營效率 |
| 二、2008年物流企業競爭態勢分析 |
| 三、2009-2010年物流企業競爭態勢預測分析 |
第七章 2009-2010年物流行業融資方式分析及預測 |
第一節 我國投融資體制的變化歷程 |
| 一、投融資體制改革的內容 |
| 二、投融資體制改革的經歷 |
| 三、投融資體制改革的目標與框架 |
| 四、中長期投融資發展規劃 |
第二節 物流企業投融資障礙 |
| 一、物流企業投融資障礙總體分析 |
| （一）物流企業經濟效益較低，資產信用不足 |
| （二）規范政府對物流企業的投融資行為 |
| （三）投融資渠道不通暢 |
| （四）信貸機制制約物流企業融資 |
| （五）社會各界對物流重視程度不夠 |
| 二、中小型物流企業的投融資困境 |
| 三、大型物流企業的投融資手段 |
第三節 中國鐵路建設投融資分析 |
| 一、我國鐵路建設資金分析 |
| 二、中國鐵路建設投融資改革趨向 |
| （一）啟用現代租賃手段，緩解資金需求壓力 |
| （二）擴展融資渠道，融資實現多元化 |
| （三）政府主導，政企分開 |
第四節 我國高速公路建設投融資分析 |
| 一、我國高速公路建設融資現狀 |
| 二、我國高速公路建設融資趨勢預測 |
| （一）適量引入民營資本 |
| （二）大膽嘗試BOT方式 |
| （三）設立高速公路專項基金 |
第五節 物流行業基礎設施建設投融資方式分析 |
| 一、債券融資 |
| 二、股票融資 |
| 三、可轉換債券 |
| 四、物流產業投資基金 |
第八章 典型物流企業狀況透視及解析 |
第一節 美國聯合包裹運送服務公司（UPS） |
| 一、企業發展歷程概況 |
| 二、UPS主要業務及其分布 |
| 三、UPS在中國的發展 |
| 四、UPS對中國物流企業的優劣勢分析 |
| 五、UPS在中國的發展趨勢預測分析 |
| （一）UPS正在醞釀進入中國國內快遞領域 |
| （二）UPS將整合其在中國的物流網絡 |
| （三）UPS在不斷完善自身的供應鏈 |
| （四）UPS將著眼于中國中小企業 |
第二節 荷蘭天地快運（TNT） |
| 2009-2010 nián zhōngguó wùliú hángyè fāzhǎn yùcè jí tóuzī qiánjǐng bàogào |
| 一、TNT發展歷程概況 |
| 二、TNT主要業務及其分布 |
| 三、TNT在中國的發展 |
| 四、TNT在中國的發展趨勢 |
| （一）擺脫單一快遞，拓展新業務 |
| （二）立足大城市，扎根二三級城市 |
| （三）布局汽車物流 |
第三節 中國遠洋運輸（集團）總公司 |
| 一、中遠物流概況 |
| 二、中遠集團的發展歷程 |
| 三、中遠物流業務服務范圍 |
| 四、2009-2010年中遠集團發展趨勢預測分析 |
第四節 天津大田物流企業集團分析及預測 |
| 一、天津大田物流概況 |
| 二、天津大田物流業務服務范圍 |
| （一）快遞業務 |
| （二）物流業務 |
| 三、天津大田物流現狀分析 |
| 四、2009-2010年大田物流發展趨勢預測分析 |
第九章 2009-2010年物流行業風險評價 |
第一節 宏觀經濟波動風險評價 |
| 一、宏觀經濟波動分析 |
| 二、產業結構地調整分析 |
| 三、物流行業的宏觀經濟周期影響分析 |
第二節 政策風險評價 |
| 一、國際貨運代理政策風險 |
| 二、物流準入政策風險 |
| 三、流通業改革政策風險 |
| 四、流通體制政策風險 |
第三節 物流行業風險評價 |
| 一、物流行業風險起因 |
| 二、物流產業生命周期分析 |
| 三、物流產業基本走勢評價 |
| 四、物流產業擴張性分析 |
| 五、物流產業穩定性分析 |
第四節 物流細分市場風險分析 |
| 一、運輸行業評價 |
| 二、港口經營業評價 |
| 三、倉儲業評價 |
| 四、物流外包業評價 |
第十章 2009-2010年物流行業投資及經營策略建議 |
第一節 物流產業投資機會分析 |
| 一、2009-2010年物流行業總體投資機會分析 |
| 二、2009-2010年物流子行業投資機會分析 |
| （一）倉儲物流投資機會分析 |
| （二）鐵路運輸投資機會分析 |
| （三）公路運輸投資機會分析 |
| （四）航空運輸投資機會分析 |
| （五）水路運輸投資機會分析 |
| （六）物流園區建設投資機會分析 |
| （七）物流信息化建設投資機會分析 |
| 三、銀行對物流企業信貸方式建議 |
第二節 [^中^智^林^]物流企業經營策略建議 |
| 表目錄 |
| 表1.1 物流產業指標體系——第一類指標 |
| 2009-2010中國物流産業発展予測および投資の見通し |
| 表1.2 2004年以來我國GDP累計同比增長率變化情況 |
| 表1.3 2008年我國固定資產投資完成額月度累計同比增長率% |
| 表1.4 工業增加值及總產值 |
| 表1.5 物流產業指標體系——第二類指標 |
| 表1.6 全社會貨物周轉量 |
| 表1.10 2010-2020年中國主要經濟指標預期 |
| 表2.1 2004年以來物流總額及增長率 |
| 表2.2 2004-2008年物流總費用與GDP比例 |
| 表2.3 2008年我國全社會貨運量 |
| 表3.1 我國工商企業外包物流功能需求分布 |
| 表4.1 國家高速公路網規劃布局方案 |
| 表4.2 2004年以來鐵路運輸固定資產 |
| 表4.3 2004年以來民用航空及飛機數量 |
| 表6.1 物流及其物流相關行業上市公司分類 |
| 表6.2 部分物流及相關行業上市公司具體情況介紹 |
| 表6.3 《物流企業分類與評估指標》 |
| 表6.4 2008年我國物流企業50強 |
| 表6.5 試點物流企業名單 |
| 表7.1物流基礎設施建設項目的投融資方式 |
| 表8.1 UPS發展歷程中重要的事件 |
| 表9.1 我國國民經濟發展的三個階段 |
| 表9.2《政府核準的投資項目目錄》與物流行業投資有關的規定 |
| 表9.3物流行業2008年投資和經營風險 |
| 表9.4 行業生命周期的判斷 |
| 表9.5 2004年以來物流擴張系數 |
| 表9.6 2004年以來物流總成本、貨物周轉量和GDP的波動系數 |
| 表10.1物流行業總體投資機會情況 |
| 表10.2 公路行業主要上市公司盈利預測表 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2010wuliuxingyefazhanyucejitouz.html
略……
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