第一章 行業經濟屬性和特點分析 |
產 |
第一節 行業的界定分析 |
業 |
第二節 行業相關性分析 |
調 |
| 一、國民經濟運行態勢和行業相關性 | 研 |
| 二、鐵路建設和鐵路機車相關性分析 | 網 |
第三節 行業統計標準 |
ｗ |
| 一、統計部門和統計口徑 | ｗ |
| 二、統計方法 | ｗ |
| 三、數據種類 | ． |
第四節 鐵路機車及部件周期性分析 |
Ｃ |
第五節 鐵路機車及部件發展階段和所處階段屬性分析 |
ｉ |
第六節 鐵路機車及部件發展歷程分析 |
ｒ |
第二章 市場環境分析 |
． |
第一節 政策環境分析 |
ｃ |
| 一、受制國家管制，市場自由度很低 | ｎ |
| 二、對鐵路機車生產基本屬于招標式 | 中 |
第二節 經濟環境分析 |
智 |
| 一、國際經濟環境分析 | 林 |
| 二、中國經濟環境分析 | ４ |
| 詳:情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2010tielujichecheliangjidongche.html | |
第三節 社會環境分析 |
０ |
| 一、與社會經濟協調發展的問題 | ０ |
| 二、環境保護的問題 | ６ |
第四節 技術環境分析 |
１ |
| 一、鑄造技術 | ２ |
| 二、鍛壓技術 | ８ |
| 三、熱處理技術 | ６ |
| 四、焊接技術 | ６ |
| 五、機械加工技術 | ８ |
第三章 我國鐵路機車及部件上下游相關性分析 |
產 |
第一節 石化行業 |
業 |
第二節 電力行業 |
調 |
第三節 冶金行業 |
研 |
第四節 紡織行業 |
網 |
第五節 船舶行業 |
ｗ |
第四章 鐵路建設規劃對鐵路機車需求的彈性分析 |
ｗ |
第五章 全球市場競爭情況分析 |
ｗ |
第一節 世界鐵路發展情況 |
． |
第二節 世界鐵路機車應用情況 |
Ｃ |
第三節 世界鐵路機車競爭格局 |
ｉ |
第四節 世界鐵路機車市場發展方向及預測分析 |
ｒ |
| 一、2009-2010年全球機車需求情況分析 | ． |
| 二、2009-2010年全球機車供求關系預測分析 | ｃ |
第五節 中國市場分析 |
ｎ |
| 一、中國鐵路機車行業發展分析 | 中 |
| 二、中國鐵路機車市場競爭格局 | 智 |
第六章 全球機車產品概況及技術發展趨勢 |
林 |
第一節 產品結構 |
４ |
第二節 主要產品分析 |
０ |
| 一、機車和動車 | ０ |
| 二、城市鐵路用機車車輛 | ６ |
| 三、客運機車 | １ |
| 四、貨運機車 | ２ |
第三節 主要產品技術與國外的差距 |
８ |
| 一、技術差距 | ６ |
| 二、造成與國外產品差距的主要原因 | ６ |
第四節 產品技術發展趨勢 |
８ |
| 一、國外新技術發展趨勢 | 產 |
| 二、國內新技術發展趨勢 | 業 |
| 2009-2010 China railway locomotives and EMUs industry market research and investment advisory report | |
第七章 國內進出口現狀分析 |
調 |
第一節 進出口整體概況 |
研 |
第二節 出口分析 |
網 |
第三節 進口分析 |
ｗ |
第八章 主要企業市場占有份額及贏利狀況分析 |
ｗ |
第一節 行業整體分析 |
ｗ |
| 一、行業規模 | ． |
| 二、工業總產值 | Ｃ |
| 三、銷售收入和利潤 | ｉ |
| 四、企業人才情況分析 | ｒ |
| 五、新產品開發能力 | ． |
第二節 主要企業現狀分析 |
ｃ |
| 一、長春軌道客車股份有限公司 | ｎ |
| 二、中國南車集團株洲電力機車廠 | 中 |
| 三、南車四方機車股份有限公司 | 智 |
| 四、中國南車集團戚墅堰機車廠 | 林 |
| 五、中國南車集團資陽機車廠 | ４ |
| 六、中國北車集團大連機車公司 | ０ |
| 七、中國北車集團唐山機車廠 | ０ |
| 八、長春長客-龐巴迪軌道機車有限公司 | ６ |
第三節 企業未來發展方向 |
１ |
第九章 全球機車產業發展分析 |
２ |
第一節 產業發展趨勢 |
８ |
| 一、世界鐵路發展趨勢 | ６ |
| 二、中國鐵路機車發展趨勢 | ６ |
第二節 產業發展預測分析 |
８ |
| 一、《規劃》的特點 | 產 |
| 二、《規劃》實施展望 | 業 |
第三節 (中智~林)我國“十一五”期間機車行業整體規劃 |
調 |
第十章 行業發展預測分析 |
研 |
| 表目錄 | 網 |
| 表1 “十一五”時期固定資產投資新增主要生產能力 | ｗ |
| 表2 2008年進出口主要分類情況 | ｗ |
| 表3 2008年我國對外出口和從海外進口情況 | ｗ |
| 表4 我國工業產值與鐵路貨運量增長之間的彈性系數 | ． |
| 表7 鐵路網規模與經濟發展 | Ｃ |
| 表8 世界部分國家（或地區）2001年度機車車輛投資額（百萬美元） | ｉ |
| 2009-2010年中國鐵路機車車輛及動車組行業市場調研及投資諮詢報告 | |
| 表9 世界各大公司車輛國際市場占有率 | ｒ |
| 表10 按地區劃分的國際市場預測（10億歐元） | ． |
| 表11 2004年以來機車車輛國際市場占有率（％） | ｃ |
| 表12 行業集中度分析 | ｎ |
| 表17 鐵路機車車輛及動車組行業規模情況分析 | 中 |
| 表18 長春軌道客車股份有限公司的行業地位 | 智 |
| 表19 長春軌道客車股份有限公司營運能力分析 | 林 |
| 表20 長春軌道客車股份有限公司償債能力分析 | ４ |
| 表21 長春軌道客車股份有限公司獲利能力分析 | ０ |
| 表22 長春軌道客車股份有限公司發展能力分析 | ０ |
| 表23 中國南車集團株州電力機車廠的行業地位 | ６ |
| 表24 中國南車集團株州電力機車廠營運能力分析 | １ |
| 表25 中國南車集團株州電力機車廠償債能力分析 | ２ |
| 表26 中國南車集團株州電力機車廠獲利能力分析 | ８ |
| 表27 中國南車集團株州電力機車廠發展能力分析 | ６ |
| 表28 南車四方機車股份有限公司的行業地位 | ６ |
| 表29 南車四方機車股份有限公司營運能力分析 | ８ |
| 表30 南車四方機車股份有限公司償債能力分析 | 產 |
| 表31 南車四方機車股份有限公司獲利能力分析 | 業 |
| 表32 南車四方機車股份有限公司發展能力分析 | 調 |
| 表33 中國南車集團戚墅堰機車廠的行業地位 | 研 |
| 表34 中國南車集團戚墅堰機車廠營運能力分析 | 網 |
| 表35 中國南車集團戚墅堰機車廠償債能力分析 | ｗ |
| 表36 中國南車集團戚墅堰機車廠獲利能力分析 | ｗ |
| 表37 中國南車集團戚墅堰機車廠發展能力分析 | ｗ |
| 表38 中國南車集團資陽機車廠的行業地位 | ． |
| 表39 中國南車集團資陽機車廠營運能力分析 | Ｃ |
| 表40 中國南車集團資陽機車廠償債能力分析 | ｉ |
| 表41 中國南車集團資陽機車廠獲利能力分析 | ｒ |
| 表42 中國南車集團資陽機車廠發展能力分析 | ． |
| 表43 中國北車集團大連機車公司的行業地位 | ｃ |
| 表44 中國北車集團大連機車公司營運能力分析 | ｎ |
| 表45 中國北車集團大連機車公司償債能力分析 | 中 |
| 表46 中國北車集團大連機車公司獲利能力分析 | 智 |
| 表47 中國北車集團大連機車公司發展能力分析 | 林 |
| 表48 中國北車集團唐山機車廠的行業地位 | ４ |
| 表49 中國北車集團唐山機車廠營運能力分析 | ０ |
| 表50 中國北車集團唐山機車廠償債能力分析 | ０ |
| 2009-2010 nián zhōngguó tiělù jīchē chēliàng jí dòngchē zǔ hángyè shìchǎng tiáo yán jí tóuzī zīxún bàogào | |
| 表51 中國北車集團唐山機車廠獲利能力分析 | ６ |
| 表52 中國北車集團唐山機車廠發展能力分析 | １ |
| 表53 長春長客-龐巴迪軌道機車有限公司的行業地位 | ２ |
| 表54 長春長客-龐巴迪軌道機車有限公司營運能力分析 | ８ |
| 表55 長春長客-龐巴迪軌道機車有限公司償債能力分析 | ６ |
| 表56 長春長客-龐巴迪軌道機車有限公司獲利能力分析 | ６ |
| 表57 長春長客-龐巴迪軌道機車有限公司發展能力分析 | ８ |
| 表58 直線模型預測結果 | 產 |
| 表59 指數模型預測結果 | 業 |
| 表60 對數模型預測結果 | 調 |
| 表61 二次多項式預測結果 | 研 |
| 表62 三次多項式預測結果 | 網 |
| 表63 “十一五”期間鐵路機車車輛及動車組制造業銷售收入 | ｗ |
| 圖目錄 | ｗ |
| 圖1 鐵路機車車輛及動車組制造業與GDP的歷年變化情況 | ｗ |
| 圖2 鐵路機車車輛及動車組制造業與GDP的散點圖 | ． |
| 圖3 鐵路機車車輛及動車組制造業與鐵路建設的歷年變化情況 | Ｃ |
| 圖4 鐵路機車車輛及動車組制造業與鐵路建設的散點圖 | ｉ |
| 圖5 歷年鐵路機車及部件增長率變化情況 | ｒ |
| 圖6 歷年世界GDP變化情況 | ． |
| 圖7 歷年世界GDP增長率變化情況 | ｃ |
| 圖8 “十一五”時期國內生產總值與增長速度 | ｎ |
| 圖9 “十一五”時固定資產投資與增長速度 | 中 |
| 圖10 “十一五”時期社會消費品零售總額與增長速度 | 智 |
| 圖11 “十一五”時期進出口情況 | 林 |
| 圖12 石化行業工業總產值與機車銷售收入的變化 | ４ |
| 圖13 石化行業工業總產值增長率與機車銷售收入增長率的變化 | ０ |
| 圖14 石化行業與鐵路機車行業的相關性 | ０ |
| 圖15 發電量與機車銷售收入的變化情況 | ６ |
| 圖16 發電量增長率與機車銷售收入增長率的變化 | １ |
| 圖17 電力行業與鐵路機車行業的相關性 | ２ |
| 圖18 鋼產量與機車銷售收入的變化情況 | ８ |
| 圖19 鋼產量增長率與機車銷售收入增長率的變化 | ６ |
| 圖20 冶金行業與鐵路機車行業的相關性 | ６ |
| 圖21 紡織工業總產值與機車銷售收入的變化情況 | ８ |
| 圖22 紡織工業總產值增長率與機車銷售收入增長率的變化 | 產 |
| 圖23 紡織行業與鐵路機車行業的相關性 | 業 |
| 圖24 造船產量與機車銷售收入的變化情況 | 調 |
| 2009-2010中國鉄道機関車やエミューの産業市場調査および投資顧問レポート | |
| 圖25 造船產量增長率與機車銷售收入增長率的變化 | 研 |
| 圖26 船舶行業與鐵路機車行業的相關性 | 網 |
| 圖27 中國鐵路貨車擁有量（輛） | ｗ |
| 圖28 中國鐵路貨物周轉量的變化 | ｗ |
| 圖29 中國鐵路營業里程的發展前景（公里） | ｗ |
| 圖30 中國鐵路建設投資金額變化（億元） | ． |
| 圖31 中國鐵路機車市場規模 | Ｃ |
| 圖32 鐵道電力機車進出口數量變化情況 | ｉ |
| 圖33 鐵道電力機車進出口金額變化情況 | ｒ |
| 圖34 其他鐵道機車進出口數量變化情況 | ． |
| 圖35 其他鐵道機車進出口金額變化情況 | ｃ |
| 圖36 鐵道及電車道機動客車、貨車、敞車進出口數量變化情況 | ｎ |
| 圖37 鐵道及電車道機動客車、貨車、敞車進出口金額變化情況 | 中 |
| 圖38 鐵道電力機車出口數量和金額變化情況 | 智 |
| 圖39 其他鐵道機車出口數量和金額變化情況 | 林 |
| 圖40 鐵道及電車道機動客車、貨車、敞車出口數量金額變化情況 | ４ |
| 圖41 鐵道電力機車進口數量和金額變化情況 | ０ |
| 圖42 其他鐵道機車進口數量和金額變化情況 | ０ |
| 圖43 鐵道及電車道機動客車、貨車、敞車進口數量金額變化情況 | ６ |
| 圖44 歷年銷售收入和利潤總額變化情況 | １ |
| 圖45 歷年從業人數增長情況 | ２ |
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