| 1.船舶產業概述 | |
| 1.1 船舶產業分類1 | |
| 1.2 船舶產業的特點 | |
| 1.3 船舶產業的產業鏈分析 | |
| 1.4 船舶產業的地位和重要性 | |
| 2.國際船舶產業分析4 | |
| 2.1 世界造船能力擴張 | |
| 2.2 世界新船需求 | |
| 2.3 世界各國船舶產業發展動向 | |
| 2.3.1 日本船舶產業發展動向 | |
| 2.3.2 其他各國船舶產業發展動向 | |
| 3.我國船舶產業的生產狀況分析 | |
| 轉載自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2010chuanbozhizaoxingyeshichang364.html | |
| 3.1 我國船舶產業生產規模狀況分析 | |
| 3.2 我國船舶產業的地區分布 | |
| 3.3 我國船舶產業的所有制結構和產業集中度分析 | |
| 3.3.1 我國船舶產業所有制結構分析 | |
| 3.3.2 我國船舶產業的產業集中度分析 | |
| 3.4 我國船舶產業的綜合績效分析 | |
| 3.5 我國船舶產業的產品創新狀況分析 | |
| 3.5.1 我國船舶工業的重大產品創新 | |
| 3.5.2 我國船舶工業船舶產品創新的特點 | |
| 3.5.3 我國船舶工業產品創新中存在的問題與政策建議 | |
| 3.6 我國船舶產業出口狀況分析 | |
| 3.7 全球船價變化趨勢預測 | |
| 3.8 相關產業對我國船舶產業分析 | |
| 3.8.1 鋼鐵產業對我國船舶產業的影響分析 | |
| 3.8.2 航運產業對船舶產業的影響分析 | |
| 3.8.2 .1集裝箱運輸對集裝箱船舶需求的影響分析 | |
| 3.8.2 .2LPG的運輸對我國LPG船舶需求的影響分析 | |
| 3.8.2 .3干散貨運輸對我國散貨船需求的影響分析 | |
| 3.8.3 海洋產業的發展對我國船舶產業的影響 | |
| 4.我國船舶子產業分析 | |
| 4.1 我國造船產業的現狀與發展分析 | |
| 4.1.1 我國造船產業發展現狀 | |
| 4.1.2 我國造船產業的國際競爭力分析 | |
| 4.1.2 .1吸引國際買家的優勢分析 | |
| 4.1.2 .2造航業發展優勢分析 | |
| 2009-2010, China 's shipbuilding industry market analysis and investment value . | |
| 4.1.2 .3阻礙發展瓶頸分析 | |
| 4.1.2 .4國內造船業當前機會分析 | |
| 4.2 我國修船產業的現狀和發展分析 | |
| 4.3 我國的船舶配套業現狀及發展分析 | |
| 4.3.1 我國船舶配套業現狀分析 | |
| 4.3.2 發展瓶頸分析 | |
| 4.3.3 我國船舶配套產業的發展可行性對策 | |
| 4.4 我國拆船業的現狀及發展分析 | |
| 5.我國船舶產業重點企業分析 | |
| 5.1 我國船舶產業重點企業總體評價 | |
| 5.2 中國船舶工業集團公司 | |
| 5.3 中國船舶重工集團公司 | |
| 5.4 廣船國際分析 | |
| 5.4.1 廣船國際總體情況分析 | |
| 5.4.2 廣船國際財務分析 | |
| 5.4.2 .1廣船國際償債能力分析 | |
| 5.4.2 .2廣船國際資本結構分析 | |
| 5.4.2 .3廣船國際經營能力分析 | |
| 5.4.2 .4廣船國際獲利能力分析 | |
| 5.4.2 .5廣船國際資金流量分析 | |
| 5.4.2 .6廣船國際發展能力分析 | |
| 6.投資風險和投資價值分析 | |
| 6.1 我國船舶產業投資風險分析 | |
| 6.1.1 經營風險 | |
| 6.1.1 .1原材料供應和價格的風險 | |
| 2009-2010年中國船舶製造行業市場分析及投資價值報告 | |
| 6.1.1 .2能源、交通限制的風險 | |
| 6.1.1 .3生產風險 | |
| 6.1.1 .4價格限制的風險 | |
| 6.1.1 .5技術水平限制風險 | |
| 6.1.2 行業風險 | |
| 6.1.3 市場風險 | |
| 6.1.4 政策性風險 | |
| 6.1.5 外匯匯率和銀行利率變動的風險 | |
| 6.2 投資價值分析 | |
| 表目錄 | |
| 表2-1 世界造船能力統計與預測分析 | |
| 表2-2 世界造船能力與能力利用率 | |
| 表2-3 2009-2010年世界新船需求量預測（萬gt） | |
| 表2-4 日本船舶產業發展的具體措施 | |
| 表2-5 各國船舶產業發展動向 | |
| 表3-1 大中型造船廠及其分布一覽表 | |
| 表3-2 我國船舶產業產品創新一覽表 | |
| 表3-3 2008年出口船舶類型統計 | |
| 表3-4 2008年我國主要出口船型及出口交貨值 | |
| 表3-5 全國出口交貨值前十家排名 | |
| 表3-6 全國修船出口創匯前十家排名 | |
| 表3-7 加入WTO對我國船舶產業的影響分析 | |
| 表4-1 2004-2008年中國造船產量在世界總產量中的份額和名次 | |
| 表4-2 我國現有5000噸級以上造船設施統計表 | |
| 表4-3 2008年造船工業總產值前十名企業排行 | |
| 2009-2010 nián zhōngguó chuánbó zhìzào hángyè shìchǎng fēnxī jí tóuzī jiàzhí bàogào | |
| 表4-4 2008年造船工業手持新船訂單前十名企業排行 | |
| 表4-5 2008年我國按造船完工量前十名企業排行 | |
| 表4-6 2008年承接新船訂單前十名企業排行 | |
| 表4-7 2008年我國出口交貨值前十名企業排行 | |
| 表4-8 我國造船產業優勢分析 | |
| 表4-9 我國船廠受延期交付困擾原因分析 | |
| 表4-10 我國2004-2008年修船產值及出口創匯完成對比 | |
| 表4-11 2008年我國修船產值前十家企業排行 | |
| 表4-12 2008年我國修船艘數前十家企業排行 | |
| 表4-13 2008年我國修船銷售收入前十家企業排行 | |
| 表4-15 我國船舶配套產業發展狀況分析 | |
| 表4-16 我國發展拆船業的有利條件 | |
| 表5-1 CSSC公司組成 | |
| 表5-3 廣船國際2008年利潤構成表 | |
| 表5-4 廣船國際2008年獲利能力分析表 | |
| 表5-5 廣船國際資金流量分析表 | |
| 表5-6 廣船國際發展能力分析表 | |
| 表5-7 廣船國際每股指標表 | |
| 圖目錄 | |
| 圖1-1 船舶產業產業鏈圖 | |
| 圖3-1 我國船舶工業總體情況圖 | |
| 圖3-2 2004-2008年我國船舶產業資產變化情況分析 | |
| 圖3-3 2008年我國船舶產業資產地區比較圖 | |
| 圖3-4 2008年我國船舶產業各地區企業數和虧損企業數圖 | |
| 圖3-5 我國船舶企業所有制結構圖 | |
| 2009-2010 、中國の造船業界の市場分析と投資価値。 | |
| 圖3-6 我國船舶企業企業總數和虧損企業個數圖 | |
| 圖3-7 2008年我國船舶企業虧損額圖 | |
| 圖3-9 2004-2008年我國船舶分類企業資產變化圖 | |
| 圖3-10 2004-2008年我國船舶分類企業產品銷售收入變化圖 | |
| 圖3-11 2004-2008年我國船舶分類企業銷售成本變化圖 | |
| 圖3-12 2004-2008年我國船舶分類企業利潤變化圖 | |
| 圖3-14 2008年我國船舶出口具體情況圖 | |
| 圖5-1 我國船舶企業整體資產負債率比較圖 | |
| 圖5-6 中船重工集團組織結構圖 | |
| 圖5-7 廣船國際償債能力分析 | |
| 圖5-8 廣船國際資產負債比率圖 | |
| 圖5-9 廣船國際股東權益比率變化圖 | |
| 圖5-10 廣船國際各種周轉率比較圖 | |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2010chuanbozhizaoxingyeshichang364.html
略……
如需購買《2009-2010年中國船舶制造行業市場分析及投資價值報告》，編號：03A3881
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號