| 相 關 |
|
第一章 城市公共交通行業概述 |
產 |
第一節 城市公共交通的界定 |
業 |
第二節 城市公共交通的組成與分類 |
調 |
| 一、城市公共交通系統的組成 | 研 |
| （一）公共交通運輸工具和設施子系統 | 網 |
| （二）公共交通規劃與運營管理子系統 | ｗ |
| 二、城市公共交通工具的分類 | ｗ |
第三節 城市公共交通的行業特性 |
ｗ |
| 一、經營與公益的二重性 | ． |
| 二、地域化經營 | Ｃ |
| 三、投資單一性 | ｉ |
| 四、資本密集性與沉沒成本性 | ｒ |
| 五、接受公共管制性 | ． |
第四節 城市公共交通業在國民經濟的地位 |
ｃ |
| 一、城市空間與交通系統相互依賴 | ｎ |
| 二、環境質量與交通系統相互制約 | 中 |
| 三、經濟水平與交通系統相互促進 | 智 |
| 四、資源消耗與交通系統相互轉化 | 林 |
第五節 城市公共交通行業重要術語 |
４ |
| 一、基本術語 | ０ |
| 二、公共交通工具 | ０ |
| 三、公共交通線路及設施 | ６ |
| （一）公共交通線路 | １ |
| 轉載~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2010chengshigonggongjiaotongxin.html | |
| （二）設施 | ２ |
| 四、運營管理 | ８ |
| 五、運營指標 | ６ |
第二章 國際城市公共交通行業發展狀況與特征分析 |
６ |
第一節 巴黎 |
８ |
第二節 紐約 |
產 |
第三節 莫斯科 |
業 |
第四節 新加坡 |
調 |
第五節 庫里蒂巴市 |
研 |
第六節 波蘭特市 |
網 |
第七節 澳大利亞 |
ｗ |
第三章 城市公共交通行業發展環境分析 |
ｗ |
第一節 城市公共交通行業運營模式 |
ｗ |
第二節 國家的補貼政策 |
． |
| 一、國外的補貼政策 | Ｃ |
| （一）公交財政補貼的立法和稅收保障 | ｉ |
| （二）國家城市公交財政補貼 | ｒ |
| （三）公交財政補貼的監督考核 | ． |
| 二、我國的補貼政策 | ｃ |
| （一）直接授權經營 | ｎ |
| （二）招標授權經營 | 中 |
第三節 城市基礎設施投資情況 |
智 |
第四節 城市公共交通價格指數與定價方式 |
林 |
| 一、公共交通價格指數 | ４ |
| 二、各重點城市公共交通定價 | ０ |
第五節 分行業04年最新政策分析 |
０ |
| 一、公共汽、電車 | ６ |
| 二、軌道交通 | １ |
| 三、出租車 | ２ |
第四章 投融資體制 |
８ |
第一節 政府加大對公共交通的投資力度，優選投資方式 |
６ |
第二節 銀行信貸適當向城市公共交通傾斜 |
６ |
第三節 公共交通企業可通過發行股票和債券來籌集公共交通資金 |
８ |
第四節 政府部門和公共交通企業積極拓展引用外資的渠道 |
產 |
第五節 通過出讓經營權吸引投資者建設和經營 |
業 |
第六節 融資租賃 |
調 |
第五章 我國城市公共交通行業現狀 |
研 |
第一節 公共汽電車的發展規模 |
網 |
第二節 城市軌道交通的發展規模 |
ｗ |
第三節 出租車的發展規模 |
ｗ |
第四節 城市公共交通面臨的問題 |
ｗ |
第六章 重點城市公共交通業的市場結構分析 |
． |
第一節 北京交通情況 |
Ｃ |
| 一、公共汽電車及軌道交通發展情況分析 | ｉ |
| 二、出租車 | ｒ |
| 三、交通投資 | ． |
| 2009-2010 China's urban public transport industry market forecast and risk early warning report | |
| 四、發展趨勢預測 | ｃ |
第二節 上海交通情況 |
ｎ |
| 一、公共汽電車 | 中 |
| 二、軌道交通 | 智 |
| 三、出租車 | 林 |
| 四、交通投資與基礎建設 | ４ |
| 五、發展趨勢預測 | ０ |
第三節 廣州交通情況 |
０ |
| 一、公共汽電車 | ６ |
| 二、軌道交通 | １ |
| 三、出租車 | ２ |
| 四、交通投資與基礎建設 | ８ |
| 五、發展趨勢預測 | ６ |
第四節 天津交通情況 |
６ |
| 一、公共汽車 | ８ |
| 二、軌道交通 | 產 |
| 三、出租車 | 業 |
| 四、交通投資與基礎建設 | 調 |
| 五、發展趨勢預測 | 研 |
第七章 重點上市公司分析 |
網 |
第一節 北京巴士（600386） |
ｗ |
| 一、北京巴士資本運作 | ｗ |
| 二、北京巴士業績分析 | ｗ |
| 三、北京巴士發展趨勢預測 | ． |
第二節 大眾交通（600611） |
Ｃ |
| 一、大眾交通資本運作分析 | ｉ |
| 二、大眾交通業績分析 | ｒ |
| 三、大眾交通發展趨勢預測 | ． |
第三節 巴士股份（600741） |
ｃ |
| 一、巴士股份資本運作分析 | ｎ |
| 二、巴士股份業績分析 | 中 |
| 三、巴士股份發展趨勢預測 | 智 |
第四節 強生控股（600662） |
林 |
| 一、強生控股資本運作 | ４ |
| 二、強生控股業績分析 | ０ |
| 三、強生控股發展趨勢預測 | ０ |
第五節 城市公交上市公司分析 |
６ |
第八章 城市公共交通業的需求狀況分析 |
１ |
第一節 需求影響因素 |
２ |
| 一、收入因素分析 | ８ |
| 二、各種替代交通方式 | ６ |
| 三、消費習慣和偏好 | ６ |
第二節 市場需求規模分析 |
８ |
| 2009-2010年中國城市公共交通行業市場預測及風險預警報告 | |
第九章 我國城市公共交通行業發展趨勢 |
產 |
第一節 城市公共交通行業發展趨勢 |
業 |
| 一、公共汽車 | 調 |
| 二、軌道交通 | 研 |
| 三、出租車 | 網 |
第二節 城市公共交通行業私營化趨勢 |
ｗ |
| 一、城市公共交通私營化中各部分之間的相互關系 | ｗ |
| 二、城市公共交通私營化的主要特點 | ｗ |
| 三、城市公共交通私營化的主要形式 | ． |
第十章 宏觀經濟發展周期風險分析 |
Ｃ |
第一節 城市公共交通行業增長的彈性分析 |
ｉ |
第二節 宏觀經濟在未來幾年將適當減速 |
ｒ |
第三節 城市公共交通行業的宏觀經濟周期影響判斷 |
． |
第十一章 城市公共交通行業系統風險分析 |
ｃ |
第一節 城市公共交通行業生命周期及成長性分析 |
ｎ |
第二節 行業基本走勢評價及2009-2010年預測分析 |
中 |
第三節 城市公共交通行業擴張性分析 |
智 |
第四節 城市公共交通行業穩定性分析 |
林 |
第十二章 城市公共交通行業投資風險分析 |
４ |
第一節 政策風險 |
０ |
| 一、投融資政策 | ０ |
| 二、公交客運市場的相關政策 | ６ |
第二節 行業需求與發展走勢判斷 |
１ |
| 一、城市公共交通客流量預測分析 | ２ |
| 二、城市公共交通行業總體發展趨勢 | ８ |
第三節 經營風險 |
６ |
第四節 進入退出壁壘 |
６ |
| 一、進入壁壘 | ８ |
| 二、退出壁壘 | 產 |
第五節 行業內部競爭風險 |
業 |
第十三章 重點上市公司財務風險 |
調 |
第一節 城市公共交通上市企業整體財務情況分析 |
研 |
第二節 城市公共交通上市企業償債能力分析 |
網 |
第三節 城市公共交通上市企業盈利能力分析 |
ｗ |
第四節 城市公共交通上市企業成長性分析 |
ｗ |
第十四章 城市公共交通行業投資機會 |
ｗ |
第一節 投資公共汽電車 |
． |
第二節 投資城市地鐵、輕軌 |
Ｃ |
第三節 投資出租車 |
ｉ |
第十五章 城市公共交通行業投資以及經營風險建議 |
ｒ |
第一節 行業投資風險建議 |
． |
| 一、投資公共汽電車 | ｃ |
| 二、投資軌道交通 | ｎ |
| 三、投資出租車行業 | 中 |
第二節 [^中^智^林^]行業經營風險建議 |
智 |
| 2009-2010 nián zhōngguó chéngshì gōnggòng jiāotōng hángyè shìchǎng yùcè jí fēngxiǎn yùjǐng bàogào | |
| 一、利用地面公交車輛的城市快速公交系統 | 林 |
| 二、在中國實施快速公交系統的建議 | ４ |
| 表目錄 | ０ |
| 表1.1 公共交通運輸工具和設施子系統組成及特點 | ０ |
| 表1.2 各種交通工具分類及特性 | ６ |
| 表3.1 全國城市公用事業情況 | １ |
| 表3.2 2008年我國各地區的交通價格指數 | ２ |
| 表3.3 北京公共交通價格標準 | ８ |
| 表3.4 上海公共交通價格標準 | ６ |
| 表3.5 廣州公共交通價格標準 | ６ |
| 表5.1 2008年各地區公共汽（電）車數量和運客總數 | ８ |
| 表5.2 全國地鐵數量統計 | 產 |
| 表5.3 2008年各重點城市地鐵數量與運客總數 | 業 |
| 表5.4 各個地區出租車輛數量統計 輛 | 調 |
| 表6.1 2008年北京城市公共交通發展情況分析 | 研 |
| 表6.2 2004-2008年北京公交車輛發展情況分析 | 網 |
| 表6.3 2004-2008年北京公交線路發展情況分析 | ｗ |
| 表6.4 2004-2008年北京公交客運量發展情況分析 | ｗ |
| 表6.6 上海市公共汽電車發展情況統計 | ｗ |
| 表6.7 上海市軌道交通發展情況統計 | ． |
| 表6.8 上海市出租車發展情況統計 | Ｃ |
| 表6.9 2008年出租車經營單位及人員情況分析 | ｉ |
| 表6.10 2008年廣州市城市建設投資及道路情況分析 | ｒ |
| 表6.11 2004-2008年天津市公共汽車發展情況分析 | ． |
| 表8.1 重點城市城鎮居民人均年收入情況（2008年） | ｃ |
| 表8.2 重點城市城鎮居民人均年消費支出情況（2008年） | ｎ |
| 表8.3 重點城市人口規模發展情況 | 中 |
| 表9.1 2008年美國主要公共交通公司的財政補貼情況分析 | 智 |
| 表9.2 2008年美國洛杉磯郡主要公交公司平均每小時公共汽車營運成本比較 | 林 |
| 表10.1 不同行業對國民經濟的敏感性 | ４ |
| 表10.2 我國國民經濟發展的三個階段 | ０ |
| 表10.3 城市行業受宏觀經濟周期影響的風險定位 | ０ |
| 表11.1 城市公共交通業系統風險評定 | ６ |
| 表11.2 行業生命周期的判斷 | １ |
| 表11.3 2004-2008年城市公共交通業客運量增長率 | ２ |
| 表11.4 城市公共交通業擴張系數 | ８ |
| 表11.5 城市公共交通業波動系數 | ６ |
| 表12.1 城市公共交通業所面臨的風險總結 | ６ |
| 表12.2 各種公共交通工具功能和要求比較表 | ８ |
| 表13.1 城市公共交通上市企業2008年財務風險評價 | 產 |
| 表13.2 城市公共交通行業典型上市公司 | 業 |
| 表13.3 2008年城市公交行業上市公司財務情況分析 | 調 |
| 表13.4 2008年城市公交行業上市公司償債能力 | 研 |
| 表13.5 2008年城市公交行業上市公司盈利能力 | 網 |
| 表13.6 2008年城市公交行業上市公司成長能力 | ｗ |
| 2009-2010中國の都市部の公共交通機関の業界の市場予測とリスクの早期警告レポート | |
| 圖目錄 | ｗ |
| 圖1.1 公共交通規劃與運營管理子系統 | ｗ |
| 圖5.1 全國公共汽（電）車數量統計 | ． |
| 圖5.2 全國公共汽（電）車客運量統計 | Ｃ |
| 圖5.3 全國出租汽車數量變化 | ｉ |
| 圖6.1 2004-2008年北京城市公共交通投資變化 | ｒ |
| 圖6.2 2004-2008年北京城市公共交通投資占城市基礎設施投資總額比例變化 | ． |
| 圖6.3 上海市近年公交車輛客運量統計 | ｃ |
| 圖6.4 上海市近年輪渡客運量統計 | ｎ |
| 圖6.5 上海城市公共交通投資變化 | 中 |
| 圖6.6 上海城市公共交通投資占公用事業投資比例變化 | 智 |
| 圖6.7 廣州市2004-2008年公共汽電車數量 | 林 |
| 圖6.8 廣州市2004-2008年公共汽電車客運量 | ４ |
| 圖6.9 廣州市2004-2008年出租汽車數量 | ０ |
| 圖6.10 廣州市2004-2008年出租汽車客運量 | ０ |
| 圖6.11 廣州市2004-2008年城市建設固定資產投資額 | ６ |
| 圖6.12 廣州市2004-2008年市區道路總長度 | １ |
| 圖8.1 2004-2008年城市人口密度變化 | ２ |
| 圖9.1 城市公共交通私營化中各部分之間的相互關系 | ８ |
| 圖10.1 2004-2008年城市公共交通客運量與GDP運行曲線 | ６ |
| 圖10.2 我國2004-2008年GDP變化 | ６ |
| 圖10.3 我國2004-2008年GDP增長率變化 | ８ |
| 圖13.1 城市公交業上市公司償債能力比較 | 產 |
| 圖13.2 城市公交業上市公司盈利能力比較 | 業 |
| 圖13.3 城市公交業上市公司成長能力比較 | 調 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2010chengshigonggongjiaotongxin.html
略……
| 相 關 |
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熱點：什么叫公共交通、城市公交
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