第一章 港口物流業(yè)的相關(guān)介紹

　　1.1 　港口的相關(guān)概述

　　　　1.1.1 　港口的基本概念

　　　　1.1.2 　港口的分類

　　　　1.1.3 　現(xiàn)代港口的特點

　　　　1.1.4 　現(xiàn)代港口發(fā)展的變化趨勢

　　1.2 　現(xiàn)代物流的形成與發(fā)展

　　　　1.2.1 　物流的定義

　　　　1.2.2 　現(xiàn)代物流的概述

　　　　1.2.3 　現(xiàn)代物流發(fā)展的特點

　　　　1.2.4 　現(xiàn)代物流發(fā)展的變化趨勢

　　1.3 　港口物流概念的闡釋

　　　　1.3.1 　港口物流的定義

　　　　1.3.2 　現(xiàn)代港口物流的概念

　　　　1.3.3 　港口物流活動的基本要素

　　　　1.3.4 　港口物流服務(wù)平臺的組成要素

　　1.4 　港口物流的基本特征及功能

　　　　1.4.1 　港口物流的特點

　　　　1.4.2 　現(xiàn)代港口物流發(fā)展的特點

　　　　1.4.3 　港口物流的功能

　　　　1.4.4 　發(fā)展港口物流的作用

第二章 港口的發(fā)展催生港口物流業(yè)

　　2.1 　港口對港口物流發(fā)展的促進

　　　　2.1.1 　港口和物流的關(guān)系

　　　　2.1.2 　中國港口發(fā)展物流業(yè)具備的條件

　　　　2.1.3 　港口在綜合物流體系中的地位與作用

　　2.2 　國際港口業(yè)的發(fā)展情況分析

　　　　2.2.1 　全球著名港口概述

　　　　2.2.2 　全球港口業(yè)已經(jīng)迎來中國時代

　　　　2.2.3 　歐洲港口的發(fā)展前景預(yù)測

　　　　2.2.4 　美國洛杉磯港和長灘港對經(jīng)濟的影響分析

　　　　2.2.5 　日本千葉港的發(fā)展研究與啟示

　　2.3 　中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　2.3.1 　港口對中國城市經(jīng)濟發(fā)展的影響綜述

　　　　2.3.2 　中國科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展

　　　　2.3.3 　2008年上半年中國港口基本建設(shè)情況分析

　　　　2.3.4 　2008年1-12月我國港口航運業(yè)運行分析

　　　　2.3.5 　2009年第一季度中國港口航運業(yè)政策環(huán)境

　　2.4 　2006-2009年一季度中國港口生產(chǎn)運行情況分析

　　　　2.4.1 　2006年中國港口生產(chǎn)運行情況分析

詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2013gangkouwuliuxingyediaoyanji.html

　　　　2.4.2 　2007年中國港口生產(chǎn)運行情況分析

　　　　2.4.3 　2008年1-11月中國港口生產(chǎn)運行情況分析

　　　　2.4.4 　2009年第一季度我國港口生產(chǎn)形勢好于預(yù)期

　　2.5 　中國主要港口發(fā)展分析

　　　　2.5.1 　上海港致力于建設(shè)成為國際航運中心

　　　　2.5.2 　2007年深圳港集裝箱運輸?shù)奶攸c

　　　　2.5.3 　2008年寧波-舟山港進一步增進發(fā)展

　　　　2.5.4 　廈門港發(fā)展戰(zhàn)略

　　2.6 　中國港口及港口物流業(yè)積極應(yīng)對金融危機

　　　　2.6.1 　中國政府將積極引導(dǎo)港口物流穩(wěn)定發(fā)展

　　　　2.6.2 　中國港口企業(yè)積極應(yīng)對金融危機

　　　　2.6.3 　港口物流抱團取暖謀發(fā)展抗擊金融危機

　　　　2.6.4 　上海港迎戰(zhàn)金融危機堅定不移推動“三大戰(zhàn)略”

　　　　2.6.5 　深圳港口物流業(yè)應(yīng)勢而動保持發(fā)展

　　2.7 　中國港口業(yè)發(fā)展存在的問題

　　　　2.7.1 　中國港口發(fā)展中的問題

　　　　2.7.2 　中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂

　　　　2.7.3 　中國港口業(yè)面臨體制困局

　　　　2.7.4 　體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題

　　2.8 　中國港口業(yè)發(fā)展的對策

　　　　2.8.1 　國內(nèi)港口發(fā)展的措施

　　　　2.8.2 　中國港口業(yè)發(fā)展需提供制度保障

　　　　2.8.3 　促進港口與港口經(jīng)濟發(fā)展的對策

　　2.9 　中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑

　　　　2.9.1 　發(fā)展港口高端服務(wù)業(yè)

　　　　2.9.2 　整合區(qū)域港口資源

　　　　2.9.3 　建設(shè)高水平無水港網(wǎng)絡(luò)

　　　　2.9.4 　“走出去”參與國際化經(jīng)營

第三章 2008-2009年國際港口物流的發(fā)展狀況分析

　　3.1 　2008-2009年國際港口物流發(fā)展概述

　　　　3.1.1 　港口在國際物流中的地位和作用

　　　　3.1.2 　世界物流發(fā)展與港口功能轉(zhuǎn)變

　　　　3.1.3 　國外港口物流的發(fā)展概況

　　　　3.1.4 　國外港口物流的發(fā)展特點

　　　　3.1.5 　國際知名大港物流業(yè)發(fā)展的共同特點與成功經(jīng)驗

　　3.2 　2008-2009年國際港口物流中心發(fā)展概況分析

　　　　3.2.1 　國際港口物流中心的主要特點

　　　　3.2.2 　鹿特丹港口物流園區(qū)

　　　　3.2.3 　新加坡港口物流園區(qū)

　　　　3.2.4 　中國香港港口物流園區(qū)

　　3.3 　2008-2009年世界先進地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經(jīng)驗借鑒

　　　　3.3.1 　以合作化的戰(zhàn)略聯(lián)盟優(yōu)化整合港口物流資源

　　　　3.3.2 　大力發(fā)展新興物流業(yè)提升港口物流服務(wù)水平

　　　　3.3.3 　應(yīng)用先進信息技術(shù)和設(shè)備提升港口物流運作效率

　　　　3.3.4 　政府大力支持提升港口物流發(fā)展軟環(huán)境

　　3.4 　2008-2009年歐洲港口發(fā)展現(xiàn)代物流的啟示

　　　　3.4.1 　協(xié)調(diào)發(fā)展各種集疏運方式

　　　　3.4.2 　營造開放的港口物流環(huán)境

　　　　3.4.3 　實行靈活的港口管理模式

　　　　3.4.4 　構(gòu)筑港口物流產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　3.4.5 　提供柔性的港口物流服務(wù)

　　　　3.4.6 　建設(shè)發(fā)達的港口物流信息系統(tǒng)

第四章 2008-2009年中國港口物流的發(fā)展分析

　　4.1 　中國港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義分析

　　　　4.1.1 　不同階段物流與港口發(fā)展的關(guān)系表征

　　　　4.1.2 　港口推動現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢

　　　　4.1.3 　港口發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義

　　4.2 　2008-2009年中國港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　4.2.1 　港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快

　　　　4.2.2 　港航合作促進共贏發(fā)展

　　　　4.2.3 　港口物流服務(wù)能力穩(wěn)步提高

　　　　4.2.4 　港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動發(fā)展

　　　　4.2.5 　港口物流合作向縱深發(fā)展

　　4.3 　2008-2009年中國港口物流業(yè)務(wù)流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)解讀

　　　　4.3.1 　港口區(qū)域延伸及腹地產(chǎn)業(yè)集群的藕合度分析

　　　　4.3.2 　港口物流的業(yè)務(wù)流程再造

　　　　4.3.3 　港口物流產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與其途徑

　　4.4 　2008-2009年中國港口物流發(fā)展的問題分析

　　　　4.4.1 　中國港口物流存在的不足

　　　　4.4.2 　中國港口物流市場發(fā)展的問題

　　　　4.4.3 　國內(nèi)港口物流的提高信息化水平不高

　　　　4.4.4 　中國港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)

　　　　4.5.1 　中國港口物流業(yè)的發(fā)展對策

　　　　4.5.2 　港口物流市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略

　　　　4.5.3 　國內(nèi)港口物流發(fā)展的建議

　　　　4.5.4 　港口物流走向現(xiàn)代化的建議

　　　　4.6.1 　服務(wù)鏈條的搭建

　　　　4.6.2 　業(yè)務(wù)體系的重構(gòu)

　　　　4.6.3 　核心能力的培育

　　　　4.6.4 　競爭戰(zhàn)略的選擇

2010-2013 Chinese port logistics industry research and investment advisory analysis

　　4.7 　2008-2009年中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案分析

　　　　4.7.1 　一體化戰(zhàn)略

　　　　4.7.2 　并購戰(zhàn)略

　　　　4.7.3 　重組戰(zhàn)略

　　　　4.7.4 　聯(lián)合戰(zhàn)略

　　　　4.8.1 　戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義

　　　　4.8.2 　航運市場的變化促使港口物流趨向連盟

　　　　4.8.3 　物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段

　　　　4.8.4 　港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇

第五章 2008-2009年中國主要地區(qū)的港口物流分析

　　5.1 　上海

　　　　5.1.1 　上海港發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義

　　　　5.1.2 　上海港大力發(fā)展港口物流業(yè)

　　　　5.1.3 　上海發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略目標及其功能特征

　　　　5.1.4 　上海港港口物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　5.2 　深圳

　　　　5.2.1 　深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變

　　　　5.2.2 　2007年深圳西部港口物流稅收入大幅增長

　　　　5.2.3 　深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式

　　　　5.2.4 　深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對策

　　5.3 　廣州

　　　　5.3.1 　廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢

　　　　5.3.2 　廣州港將提升國際物流港的地位

　　　　5.3.3 　廣州港發(fā)展港口物流的策略

　　　　5.3.4 　2010年廣州港將超2億噸直指泛珠三角物流中心

　　5.4 　青島

　　　　5.4.1 　青島港積極發(fā)展港口物流向世界名牌大港邁進

　　　　5.4.2 　青島港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　5.4.3 　青島港物流拓展“功能”配套形成五大系統(tǒng)

　　　　5.4.4 　青島港口物流發(fā)展存在的問題

　　　　5.4.5 　青島港發(fā)展港口物流的策略分析

　　5.5 　浙江

　　　　5.5.1 　浙江省發(fā)展港口物流意義重大

　　　　5.5.2 　寧波港口物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　5.5.3 　寧波港拓展港口物流的模式分析

　　　　5.5.4 　增強浙江省港口物流競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　5.5.5 　應(yīng)加快寧波港口物流綜合聯(lián)動建設(shè)

　　5.6 　其他

　　　　5.6.1 　天津港發(fā)展港口物流配送業(yè)務(wù)的分析

　　　　5.6.2 　重慶港口物流業(yè)的發(fā)展舉措

　　　　5.6.3 　煙臺港推動港口物流業(yè)發(fā)展的策略

　　　　5.6.4 　連云港發(fā)展港口現(xiàn)代物流綜述

　　　　5.6.5 　九江港口物流業(yè)的發(fā)展分析

第六章 2008-2009年中國港口現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　6.1 　2008-2009年中國港口現(xiàn)代物流發(fā)展概況分析

　　　　6.1.1 　現(xiàn)代物流業(yè)步入新的發(fā)展階段

　　　　6.1.2 　現(xiàn)代港口物流形成的綜述

　　　　6.1.3 　現(xiàn)代物流理念促港口的新發(fā)展

　　　　6.1.4 　港口發(fā)展現(xiàn)代物流的插入點

　　6.2 　2008-2009年中國現(xiàn)代物流條件下樞紐港口的發(fā)展分析

　　　　6.2.1 　樞紐港在物流發(fā)展中的地位和作用

　　　　6.2.2 　樞紐港發(fā)展現(xiàn)代物流應(yīng)解決的問題

　　　　6.2.3 　樞紐港物流面臨的發(fā)展機遇

　　6.3 　2008-2009年中國港口現(xiàn)代物流中心的建設(shè)分析

　　　　6.3.1 　建設(shè)港口物流中心的意義

　　　　6.3.2 　港口物流中心在物流體系中的地位和作用

　　　　6.3.3 　中國發(fā)展港口物流中心的政策建議

　　6.4 　2008-2009年中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構(gòu)想

　　　　6.4.1 　服務(wù)鏈條的搭建

　　　　6.4.2 　業(yè)務(wù)體系的重構(gòu)

　　　　6.4.3 　核心能力的培育

　　　　6.4.4 　競爭戰(zhàn)略的選擇

　　　　6.5.1 　港口現(xiàn)代物流發(fā)展策略

　　　　6.5.2 　港口走向現(xiàn)代物流企業(yè)的途徑分析

　　　　6.5.3 　港口企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略綜述

　　　　6.5.4 　現(xiàn)代港口物流發(fā)展政策框架的鑄造

第七章 2008-2009年中國港口與第三方物流的發(fā)展分析

　　7.1 　第三方物流的概述

　　　　7.1.1 　第三方物流的含義

　　　　7.1.2 　第三方物流的特征

　　　　7.1.3 　發(fā)展第三方物流的意義

　　7.2 　2008-2009年中國第三方物流的發(fā)展分析

　　　　7.2.1 　中國第三方物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

　　　　7.2.2 　國內(nèi)第三方物流發(fā)展的特點

　　　　7.2.3 　中國第三方物流發(fā)展的變化趨勢

　　　　7.2.4 　中國第三方物流發(fā)展的模式

　　7.3 　2008-2009年中國港口與第三方物流發(fā)展分析

　　　　7.3.1 　港口與第三方物流的關(guān)系

　　　　7.3.2 　港口發(fā)展第三方物流能提高企業(yè)核心競爭力

　　　　7.3.3 　中國港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑

2010-2013年中國港口物流行業(yè)調(diào)研及投資諮詢分析報告

　　　　7.3.4 　中國港口第三方物流實現(xiàn)增效的策略

　　7.4 　2008-2009年中國第三方物流合作風險防范

　　　　7.4.1 　第三方物流合作實現(xiàn)理論模型分析

　　　　7.4.2 　第三方物流合作風險來源及識別

　　　　7.4.3 　第三方物流合作風險的應(yīng)對措施

　　　　7.5.1 　中國第三方物流發(fā)展的主要問題

　　　　7.5.2 　第三方物流信息化發(fā)展水平不高

　　　　7.5.3 　中國第三方物流企業(yè)的問題

　　　　7.5.4 　第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的難題

　　　　7.6.1 　中國第三方物流發(fā)展的措施

　　　　7.6.2 　中國政府對第三方物流市場發(fā)展的措施

　　　　7.6.3 　國內(nèi)第三方物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　7.6.4 　中國中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策

　　7.7 　2008-2009年中國港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略分析

　　　　7.7.1 　整合物流資源構(gòu)建核心能力

　　　　7.7.2 　提高港口中轉(zhuǎn)運作能力構(gòu)建核心能力

　　　　7.7.3 　提升港口物流管理能力構(gòu)建核心能力

　　　　7.7.4 　創(chuàng)新物流服務(wù)構(gòu)建核心能力

　　　　7.7.5 　強化物流營銷構(gòu)建核心能力

第八章 2008-2009年中國港口保稅區(qū)物流發(fā)展形勢分析

　　8.1 　2008-2009年中國保稅區(qū)物流現(xiàn)狀分析

　　　　8.1.1 　中國保稅區(qū)發(fā)展狀況分析

　　　　8.1.2 　中國保稅區(qū)物流運作模式及特點分析

　　　　8.1.3 　中國保稅區(qū)國際物流發(fā)展綜述

　　　　8.1.4 　中國保稅區(qū)物流發(fā)展的瓶頸

　　　　8.1.5 　促進保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策

　　8.2 　2008-2009年中國保稅區(qū)物流發(fā)展政策分析

　　　　8.2.1 　制約中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策因素

　　　　8.2.2 　國外自由貿(mào)易區(qū)的政策經(jīng)驗借鑒

　　　　8.2.3 　推動中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策法規(guī)

　　8.3 　上海外高橋保稅區(qū)

　　　　8.3.1 　上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢

　　　　8.3.2 　上海外高橋保稅區(qū)的港區(qū)聯(lián)動模式分析

　　　　8.3.3 　上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位與功能設(shè)計

　　　　8.3.4 　上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的政策與措施

　　8.4 　天津港保稅區(qū)

　　　　8.4.1 　天津港保稅區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)跨越發(fā)展

　　　　8.4.2 　天津港保稅區(qū)積極推動物流及貿(mào)易發(fā)展

　　　　8.4.3 　天津港保稅區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.4.4 　天津港保稅區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展對策

　　8.5 　廣州保稅區(qū)

　　　　8.5.1 　廣州保稅區(qū)物流的概況

　　　　8.5.2 　2008年廣州首家保稅物流園區(qū)建成

　　　　8.5.3 　2008年廣州南沙保稅港區(qū)設(shè)立利好物流業(yè)

　　　　8.5.4 　廣州保稅區(qū)鼓勵物流發(fā)展的措施

　　8.6 　深圳保稅區(qū)

　　　　8.6.1 　深圳保稅區(qū)物流企業(yè)發(fā)展迅速

　　　　8.6.2 　深圳鹽田港保稅物流園區(qū)發(fā)展概況

　　　　8.6.3 　制約深圳保稅區(qū)物流發(fā)展的五大問題

　　　　8.6.4 　深圳保稅區(qū)迎來新的發(fā)展期

　　8.7 　張家港保稅區(qū)

　　　　8.7.1 　張家港保稅區(qū)物流發(fā)展步入快車道

　　　　8.7.2 　張家港保稅區(qū)創(chuàng)新打造現(xiàn)代物流業(yè)

　　　　8.7.3 　2007年張家港保稅區(qū)實施新政服務(wù)中西部物流企業(yè)

　　　　8.7.4 　張家港保稅物流園區(qū)實現(xiàn)跨越發(fā)展

　　8.8 　其他

　　　　8.8.1 　2006-2008年上半年大連保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展

　　　　8.8.2 　寧波保稅區(qū)物流業(yè)強勢發(fā)展

　　　　8.8.3 　2008年上半年廈門保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展

　　　　8.8.4 　青島保稅區(qū)已初步建立國際化現(xiàn)代化的物流體系

第九章 2008-2009年中國港口物流重要企業(yè)發(fā)展分析

　　9.1 　國際物流企業(yè)

　　　　9.1.1 　美國聯(lián)合包裹（UPS）

　　　　9.1.2 　聯(lián)邦快遞（FedEx）

　　　　9.1.3 　敦豪（DHL）

　　　　9.1.4 　馬士基物流（Maersk Logistics）

　　9.2 　中海物流（深圳）有限公司

　　　　9.2.1 　公司簡介

　　　　9.2.2 　港口物流成為中海物流發(fā)展的核心

　　　　9.2.3 　中海物流抓住集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展

　　　　9.2.4 　中海物流的發(fā)展模式

　　9.3 　中國遠洋物流有限公司

　　　　9.3.1 　公司簡介

　　　　9.3.2 　中國遠洋物流公司的信息化建設(shè)

　　　　9.3.3 　2008年中遠物流涉足新疆現(xiàn)代物流業(yè)

　　　　9.3.4 　中遠的海外生存

　　9.4 　中國外運股份有限公司

　　　　9.4.1 　公司簡介

　　　　9.4.2 　中外運整合物流市場運用大手筆

　　　　9.4.3 　中外運推動珠三角物流的發(fā)展

2010-2013 nián zhōngguó gǎngkǒu wùliú hángyè diàoyán jí tóuzī zīxún fēnxī bàogào

　　　　9.4.4 　中外運集團將發(fā)展現(xiàn)代化的綜合物流

　　9.5 　連云港港口物流有限公司

　　　　9.5.1 　公司簡介

　　　　9.5.2 　連云港港口物流公司發(fā)展迅速

　　　　9.5.3 　連云港港口物流公司發(fā)展的主要優(yōu)勢

第十章 2008-2009年中國港口物流業(yè)競爭分析

　　10.1 　2008-2009年中國港口物流的競爭現(xiàn)狀分析

　　　　10.1.1 　現(xiàn)代物流是港口的有利競爭武器

　　　　10.1.2 　港口物流發(fā)展的競爭力分析

　　　　10.1.3 　港口物流綜合服務(wù)成為競爭的重心

　　　　10.1.4 　中國港口物流發(fā)展加速國際競爭

　　10.2 　2008-2009年中國港口物流合作與競爭的分析

　　　　10.2.1 　國內(nèi)外港口物流競爭與合作的現(xiàn)狀

　　　　10.2.2 　港口物流競爭與合作理論及述評

　　　　10.2.3 　構(gòu)建中國港口物流合作與競爭框架體系

　　10.3 　2008-2009年中國港口物流市場的競爭秩序構(gòu)建分析

　　　　10.3.1 　強化競爭風險約束構(gòu)造規(guī)范性的競爭機制

　　　　10.3.2 　規(guī)范港口物流組織的市場行為

　　　　10.3.3 　調(diào)整港口物流市場結(jié)構(gòu)構(gòu)建有效競爭模式

第十一章 中?智林?－2009-2013年中國港口物流的發(fā)展前景展望

　　11.1 　2009-2013年中國港口業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　11.1.1 　中國沿海港口未來發(fā)展面臨的形勢

　　　　11.1.2 　中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點

　　　　11.1.3 　中國港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢

　　　　11.1.4 　中國現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢

　　11.2 　2009-2013年港口物流業(yè)的發(fā)展趨勢前瞻

　　　　11.2.1 　未來港口向基于物流供應(yīng)鏈的第四代港口發(fā)展

　　　　11.2.2 　智能港成為港口物流的發(fā)展新方向

　　　　11.2.3 　港口現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

圖表目錄

　　圖表 世界港口發(fā)展的三個階段

　　圖表 2007年世界部分港口貨物及集裝箱吞吐量、排名

　　圖表 2004年歐盟前40大港口的吞吐量及增長率

　　圖表 2030年歐洲港口吞吐量預(yù)測結(jié)果

　　圖表 1997-2006年洛杉磯港和長灘港集裝箱吞吐量的發(fā)展變化

　　圖表 1997-2006年洛杉磯港和長灘港外貿(mào)集裝箱及集裝箱貨物吞吐量的發(fā)展變化

　　圖表 2005年洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響

　　圖表 2005與2000年洛杉磯和長灘港經(jīng)濟影響比較

　　圖表 加利福尼亞州衍生產(chǎn)值系數(shù)最大的10個產(chǎn)業(yè)

　　圖表 洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響的區(qū)域分布

　　圖表 通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)出口集裝箱貨值最大10個州的經(jīng)濟影響

　　圖表 通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)進口集裝箱貨值最大10個州的經(jīng)濟影響

　　圖表 新興港口發(fā)展模型

　　圖表 發(fā)展了的新興港口發(fā)展模型

　　圖表 近年東京灣各主要港口貨物吞吐量變化圖

　　圖表 修正的新興港口發(fā)展模型

　　圖表 千葉市與名古屋市重化工相關(guān)的各行業(yè)的比較情況表

　　圖表 完善的新興港口發(fā)展模型

　　圖表 2008年1-12月水路運輸業(yè)客貨運輸完成情況

　　圖表 2005年1月-2008年12月國際干散貨運價指數(shù)走勢（BDI）

　　圖表 2008年1月-2008年12月波羅的海原油/成品油運價指數(shù)走勢（BDTI、BCTI）

　　圖表 2005年4月-2008年12月中國出口集裝箱運價指數(shù)走勢

　　圖表 2005年4月-2008年12月主要航線中國出口集裝箱運價指數(shù)走勢

　　圖表 2005年4月-2008年11月中國沿海（散貨）運價指數(shù)走勢

　　圖表 《武漢新港總體規(guī)劃》相關(guān)內(nèi)容

　　圖表 上海國際航運中心建設(shè)大事記

　　圖表 2006年11月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量

　　圖表 2006年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十二名

　　圖表 全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十二名

　　圖表 2005-2006年規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及累計同比增長情況

　　圖表 2005-2006年規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量及累計同比增長情況

　　圖表 2005-2006年規(guī)模以上港口貨物吞吐量及累計同比增長情況

　　圖表 2006年1-11月全國港口貨物吞吐量總計

　　圖表 2006年1-11月全國港口貨物吞吐量累計總計

　　圖表 2006年1-10月全國港口旅客吞吐量總計

　　圖表 2006年1-11月全國港口旅客吞吐量累計總計

　　圖表 2006年1-11月全國港口外貿(mào)貨物吞吐量總計

　　圖表 2006年1-11月全國港口外貿(mào)貨物吞吐量累計總計

　　圖表 2006年1-11月全國沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量情況

　　圖表 2006年1-11月全國沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量排名

　　圖表 2006年1-12月沿海主要港口外貿(mào)貨物吞吐量總計累計同比

　　圖表 2006年1-12月沿海主要港口外貿(mào)貨物吞吐量總計累計

　　圖表 2006年1-12月沿海主要港口外貿(mào)貨物吞吐量總計

　　圖表 2006年1-12月沿海主要港口貨物吞吐量總計累計同比

　　圖表 2006年1-12月沿海主要港口貨物吞吐量總計累計

　　圖表 2006年1-12月沿海主要港口貨物吞吐量總計

　　圖表 2006年1-11月全國內(nèi)河規(guī)模以上港口貨物吞吐量情況

　　圖表 2006年1-11月全國內(nèi)河規(guī)模以上港口貨物吞吐量排名

　　圖表 2006年11月全國沿海港口貨物吞吐量前10名

　　圖表 2006年11月全國內(nèi)河港口貨物吞吐量前10名

2010-2013中國の港灣物流業(yè)界の研究と投資顧問分析

　　圖表 2006年11月全國港口國際標準集裝箱吞吐量前10名

　　圖表 2007年上半年貨物吞吐量超過5000萬噸的港口

　　圖表 2007年上半年全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十二名

　　圖表 2007年1-9月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名

　　圖表 2007年1-9月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2007年1-10月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名

　　圖表 2007年1-10月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2007年1-11月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名

　　圖表 2007年1-11月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名

　　圖表 2008年1-11月全國規(guī)模以上沿海港口貨物吞吐量前10名排序表

　　圖表 2008年1-11月全國規(guī)模以上內(nèi)河港口貨物吞吐量前10名排序表

　　圖表 2008年1-11月全國規(guī)模以上港口國際標準集裝箱吞吐量前10名排序表

　　圖表 1994-2007年深圳港集裝箱吞吐量比較圖

　　圖表 2006-2007年深圳主要集裝箱港口企業(yè)吞吐量一覽表

　　圖表 1996-2007年深圳港國際集裝箱班輪航線動態(tài)圖

　　圖表 2000-2007年深港兩地港口集裝箱水路駁運情況表

　　圖表 2002-2007年深圳港國際中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量一覽表

　　圖表 2002-2007年深圳港集裝箱吞吐量及增幅一覽表

　　圖表 1996-2007年深圳港集裝箱吞吐量增幅比較圖

　　圖表 2007年中國內(nèi)地港口集裝箱吞吐量排名表

　　圖表 2001-2007年深圳、上海、廣州三港口集裝箱吞吐量增量增幅對比表

　　圖表 2007年全球十大集裝箱港口吞吐量排名表

　　圖表 深圳港集裝箱吞吐量占全國比例及廣東省外貿(mào)進出口額占全國比例關(guān)系圖

　　圖表 中國香港港、新加坡港、鹿特丹港有關(guān)情況分析

　　圖表 港口物流業(yè)務(wù)流程圖

　　圖表 港口企業(yè)物流服務(wù)鏈模式

　　圖表 深圳國際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應(yīng)示意圖

　　圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表

　　圖表 2007年我國港口排名情況

　　圖表 1998-2007年浙江省貨運量和運輸方式結(jié)構(gòu)變化圖

　　圖表 四代港口的形成年代、特點與功能比較

　　圖表 當?shù)匮a貨中心運營管理模式

　　圖表 海外組裝模式

　　圖表 直接運送模式

　　圖表 寧波港拓展物流服務(wù)遞階層次結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 第三方物流合作對策與委托實現(xiàn)理論模型

　　圖表 保稅區(qū)海外大宗進口商品的分撥物流運作

　　圖表 國內(nèi)出口商品在保稅區(qū)集結(jié)和配送的物流業(yè)務(wù)運作

　　圖表 非保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)物流運作

　　圖表 保稅區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)物流運作

　　圖表 UPS業(yè)務(wù)狀況介紹

　　http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2013gangkouwuliuxingyediaoyanji.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　……