| 相 關 |
|
| 汽車eps（電動助力轉向系統）作為汽車零部件中的一個重要組成部分，近年來隨著汽車工業的發展和技術進步而不斷發展。目前，汽車eps產品在技術性能、可靠性、節能性等方面不斷優化，通過采用先進的傳感器技術和電機控制技術，提高了EPS系統的響應速度和轉向精度。隨著汽車制造商對提高駕駛體驗和車輛安全性的需求增長，汽車eps在提高產品性能、滿足個性化需求等方面的能力也得到了加強，通過開發適用于不同車型和駕駛環境的EPS系統，滿足了市場的多樣化需求。此外，隨著監管政策的不斷完善，汽車eps在合規經營、風險控制等方面的能力也得到了提升，通過建立健全內控制度、強化合規培訓，確保了業務的合法合規。 | |
| 未來，汽車eps作為汽車零部件中的一個重要組成部分，近年來隨著汽車工業的發展和技術進步而不斷發展。目前，汽車eps產品在技術性能、可靠性、節能性等方面不斷優化，通過采用先進的傳感器技術和電機控制技術，提高了EPS系統的響應速度和轉向精度。隨著汽車制造商對提高駕駛體驗和車輛安全性的需求增長，汽車eps在提高產品性能、滿足個性化需求等方面的能力也得到了加強，通過開發適用于不同車型和駕駛環境的EPS系統，滿足了市場的多樣化需求。此外，隨著監管政策的不斷完善，汽車eps在合規經營、風險控制等方面的能力也得到了提升，通過建立健全內控制度、強化合規培訓，確保了業務的合法合規。 | |
第一部分 行業發展現狀 |
產 |
第一章 電動助力轉向系統（eps）產業概述 |
業 |
第一節 （電動助力轉向系統epselectronicpowersteering） |
調 |
第二節 eps分類及應用 |
研 |
| 一、c-eps轉向柱式eps | 網 |
| 二、p-eps小齒輪式eps | ｗ |
| 三、r-eps齒條式eps | ｗ |
第三節 eps產業鏈結構 |
ｗ |
第四節 eps與hpsehps對比分析 |
． |
| 一、機械式液壓動力轉向系統（hps） | Ｃ |
| 二、電子液壓助力轉向系統（ehps） | ｉ |
| 三、電動助力轉向系統（eps） | ｒ |
| 四、eps與hpsehps對比分析 | ． |
第二章 2012年中國汽車電動助力轉向系統（eps）行業運行環境 |
ｃ |
第一節 汽車電動助力轉向系統（eps）行業環境及屬性分析 |
ｎ |
| 一、國民經濟依賴性 | 中 |
| 二、行業周期屬性 | 智 |
第二節 2012年中國經濟環境分析 |
林 |
| 一、中國宏觀經濟發展現狀 | ４ |
| 二、中國宏觀經濟走勢分析 | ０ |
| 三、投融資環境分析 | ０ |
| 四、中國汽車eps行業社會環境分析 | ６ |
第三節 2012年中國汽車電動助力轉向系統（eps）行業發展政策環境分析 |
１ |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/2013-03/QiCheepsDiaoYanBaoGao.html | |
| 一、行業政策影響分析 | ２ |
| 二、相關行業標準分析 | ８ |
第三章 eps技術參數和制造工藝 |
６ |
第一節 eps技術參數 |
６ |
第二節 ecu控制器裝配試驗工藝 |
８ |
第三節 電動機 |
產 |
| 一、直流電動機 | 業 |
| 二、伺服電動機 | 調 |
| 三、力矩電動機 | 研 |
| 四、開關磁阻（sr）電動機 | 網 |
| 五、交流電動機 | ｗ |
第四節 電動助力轉向系統管柱 |
ｗ |
第五節 電動助力轉向系統齒輪齒條 |
ｗ |
| 一、齒輪助力式 | ． |
| 二、齒條助力式 | Ｃ |
第六節 eps制造成本分析 |
ｉ |
第四章 中國汽車eps安裝量統計 |
ｒ |
第一節 中國汽車產量、銷量綜述 |
． |
第二節 汽車eps安裝量 |
ｃ |
| 一、汽車eps安裝量 | ｎ |
| 二、2012年10家乘用車品牌銷量及eps安裝情況 | 中 |
第二部分 行業發展情況分析 |
智 |
第五章 中國電動汽車生產企業應用電動助力轉向系統（eps）分析 |
林 |
第一節 中國電動汽車車型eps供應商分析 |
４ |
第二節 中國電動汽車產業對eps行業發展影響分析 |
０ |
| 一、電動汽車的定義和特點 | ０ |
| 二、電動汽車主要技術 | ６ |
| 三、國內外電動汽車發展現狀 | １ |
| 四、中國電動汽車未來發展展望 | ２ |
第六章 電動助力轉向系統eps核心企業 |
８ |
第一節 上海采埃孚（zf） |
６ |
第二節 廈門捷太格特（jtekt） |
６ |
第三節 株洲易力達（elite） |
８ |
| 一、企業背景分析 | 產 |
| 二、主要客戶分析 | 業 |
第四節 豫北（新鄉）汽車動力轉向器有限公司 |
調 |
| 一、企業背景分析 | 研 |
| 二、公司主營業務 | 網 |
| 三、公司技術發展 | ｗ |
第五節 蘇州萬都（mando） |
ｗ |
| 一、企業背景分析 | ｗ |
| 二、主要客戶分析 | ． |
第六節 上海天合（trw） |
Ｃ |
| 一、企業背景分析 | ｉ |
| 二、主要產品與客戶分析 | ｒ |
第七節 東莞恩斯克（nsk） |
． |
第八節 北京海納川恒隆 |
ｃ |
第九節 浙江福林國潤 |
ｎ |
| China Automotive EPS Industry Analysis and Investment Outlook Study Report ( 2013-2018 ) | |
第十節 廣州昭和（showa） |
中 |
| 一、企業背景分析 | 智 |
| 二、歷史沿革 | 林 |
第十一節 行業競爭結構 |
４ |
| 一、現有企業間競爭 | ０ |
| 二、潛在進入者分析 | ０ |
| 三、替代品威脅分析 | ６ |
| 四、供應商議價能力 | １ |
| 五、客戶議價能力 | ２ |
第七章 中國汽車電動助力轉向系統（eps）企業分析 |
８ |
第一節 日韓系汽車廠商分析 |
６ |
| 一、豐田（一汽、廣州） | ６ |
| 二、本田（廣州、武漢） | ８ |
| 三、東風日產 | 產 |
| 四、馬自達（長安、一汽） | 業 |
| 五、東南汽車 | 調 |
| 六、鈴木（長安、昌河） | 研 |
| 七、北京現代 | 網 |
| 八、東風悅達起亞 | ｗ |
第二節 歐美系汽車廠商分析 |
ｗ |
| 一、一汽-大眾（含奧迪） | ｗ |
| 二、上海大眾 | ． |
| 三、華晨寶馬 | Ｃ |
| 五、武漢神龍 | ｉ |
| 六、上海通用 | ｒ |
| 七、長安福特 | ． |
| 八、克萊斯勒（北京、福州） | ｃ |
第三節 我國自主品牌汽車廠商分析 |
ｎ |
| 一、比亞迪汽車 | 中 |
| 二、奇瑞汽車 | 智 |
| 三、吉利汽車 | 林 |
| 四、哈飛汽車 | ４ |
| 五、一汽轎車 | ０ |
| 八、江淮汽車 | ０ |
| 十、一汽夏利 | ６ |
第三部分 行業競爭分析 |
１ |
第八章 2012年中國汽車eps提升競爭力策略分析 |
２ |
第一節 2012年中國eps領先者市場競爭策略 |
８ |
| 一、維護高質量形象 | ６ |
| 二、擴大市場需求總量 | ６ |
| 三、保護市場份額 | ８ |
| 四、擴大市場份額 | 產 |
第二節 2012年中國eps挑戰者市場競爭策略 |
業 |
| 一、正面進攻 | 調 |
| 二、側翼攻擊 | 研 |
| 三、包圍進攻 | 網 |
| 四、迂回攻擊 | ｗ |
| 五、游擊戰 | ｗ |
第三節 2012年中國eps追隨者的市場競爭策略 |
ｗ |
| 中國汽車eps行業現狀分析及投資前景研究報告（2013-2018年） | |
| 一、緊密追隨策略 | ． |
| 二、距離追隨策略 | Ｃ |
| 三、選擇追隨策略 | ｉ |
第四節 2012年中國eps補缺者的市場競爭策略 |
ｒ |
| 一、市場補缺者的任務 | ． |
| 二、市場補缺者的策略 | ｃ |
| 三、：應對競爭風險的策略 | ｎ |
第九章 汽車eps產、供、銷、需市場現狀和預測分析 |
中 |
第一節 eps生產、供銷量綜述 |
智 |
第二節 中國eps各企業市場份額 |
林 |
第三節 不同類型eps產量市場份額 |
４ |
第四節 中國eps市場需求綜述 |
０ |
第五節 中國eps供需關系 |
０ |
第六節 中國eps成本價格產值利潤及利潤率 |
６ |
第七節 中國eps進口量出口量消費量 |
１ |
第八節 eps客戶關系表 |
２ |
第四部分 投資前景預測 |
８ |
第十章 中國20萬套年eps項目投資可行性分析 |
６ |
第一節 20萬套年eps項目機會風險分析 |
６ |
第二節 年產20萬套eps項目可行性分析 |
８ |
| 一、項目名稱 | 產 |
| 二、產品及擬建規模 | 業 |
| 三、主要建設內容 | 調 |
| 四、項目期限規劃 | 研 |
| 五、項目投資內容 | 網 |
| 六、項目可行性分析 | ｗ |
第十一章 2013-2018年中國汽車電動助力轉向系統（eps）行業發展趨勢預測 |
ｗ |
第一節 中國汽車電動助力轉向系統（eps）行業技術發展趨勢預測 |
ｗ |
| 一、有刷電機短期內仍是主導、無刷電機更具長遠優勢 | ． |
| 二、主動回正技術將成發展趨勢 | Ｃ |
| 三、can總線將和eps共同使用 | ｉ |
| 四、傳感器將由滑動變阻式向非接觸式過渡 | ｒ |
| 五、總成及生產將出現多種趨勢 | ． |
第二節 中國汽車電動助力轉向系統（eps）行業市場發展趨勢與預測分析 |
ｃ |
| 一、2013-2018年我國電動轉向系統（eps）需求預測分析 | ｎ |
| 二、我國汽車電動轉向系統（eps）需求情況及預測分析 | 中 |
第十二章 2013-2018年中國汽車電動助力轉向系統（eps）行業投資與風險分析 |
智 |
第一節 行業新進入者較多、市場需求短期內并不旺盛 |
林 |
第二節 兼并重組頻繁、部分 企業配套份額有可能被邊緣化 |
４ |
第三節 中-智-林-技術不成熟將會對整車品牌榮譽造成影響 |
０ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 電動助力轉向系統結構圖 | ６ |
| 圖表 2006-2012年國內生產總值及其增長速度 | １ |
| 圖表 2012年居民消費價格月度漲跌幅度 | ２ |
| 圖表 2012年居民消費價格比上年漲跌幅度 | ８ |
| 圖表 2012年新建商品住宅月環比價格下降、持平、上漲城市個數變化情況 | ６ |
| 圖表 2006-2012年城鎮新增就業人數 | ６ |
| 圖表 2006-2012年年末國家外匯儲備及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2006-2012年公共財政收入及其增長速度 | 產 |
| zhōngguó qìchē eps hángyè xiànzhuàng fēnxī jí tóuzī qiánjǐng yán jiù bàogào (2013-2018 nián) | |
| 圖表 2006-2012年糧食產量及其增長速度 | 業 |
| 圖表 2006-2012年全部工業增加值及其增長速度 | 調 |
| 圖表 2012年主要工業產品產量及其增長速度 | 研 |
| 圖表 2012年規模以上工業企業實現利潤及其增長速度 | 網 |
| 圖表 2006-2012年建筑業增加值及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2006-2012年全社會固定資產投資及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2012年分行業固定資產投資（不含農戶）及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2012年固定資產投資新增主要生產能力 | ． |
| 圖表 2012年房地產開發和銷售主要指標完成情況及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2006-2012年社會消費品零售總額及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 2012年貨物進出口總額及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2012年主要商品出口數量、金額及其增長速度 | ． |
| 圖表 2012年主要商品進口數量、金額及其增長速度 | ｃ |
| 圖表 2012年對主要國家和地區貨物進出口額及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2006-2012年貨物進出口總額 | 中 |
| 圖表 2012年非金融領域外商直接投資及其增長速度 | 智 |
| 圖表 2012年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | 林 |
| 圖表 2012年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2006-2012年年末電話用戶數 | ０ |
| 圖表 2012年年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2006-2012年普通高等教育、中等職業教育及普通高中招生人數 | ６ |
| 圖表 2012年年末人口數及其構成 | １ |
| 圖表 2006-2012年農村居民人均純收入及其實際增長速度 | ２ |
| 圖表 2006-2012年城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度 | ８ |
| 圖表 2012年全國城鄉居民收入 | ６ |
| 圖表 2012年全國農村居民收入結構 | ６ |
| 圖表 2012年全國城鎮居民收入結構 | ８ |
| 圖表 1978-2010年城鄉居民收入增長情況 | 產 |
| 圖表 1978-2010年城鄉居民收入比 | 業 |
| 圖表 2012年固定資產投資主要情況 | 調 |
| 圖表 2012年各地區固定資產投資（不含農戶）情況 | 研 |
| 圖表 2012年固定資產投資（不含農戶）增速 | 網 |
| 圖表 2012年固定資產投資資金來源增速 | ｗ |
| 圖表 2012年東、中、西部地區固定資產投資增速 | ｗ |
| 圖表 2012年12月份規模以上工業生產主要數據 | ｗ |
| 圖表 2012年全國規模以上工業增加值增速 | ． |
| 圖表 2012年全國東、中、西部規模以上工業增加值增速 | Ｃ |
| 圖表 2012年全國發電量統計 | ｉ |
| 圖表 2012年全國鋼材統計 | ｒ |
| 圖表 2012年全國水泥統計 | ． |
| 圖表 2012年全國原油加工量統計 | ｃ |
| 圖表 2012年全國十種有色金屬統計 | ｎ |
| 圖表 2012年全國乙烯統計 | 中 |
| 圖表 2012年全國汽車統計 | 智 |
| 圖表 2012年全國轎車統計 | 林 |
| 圖表 2006-2012年貨物進出口總額 | ４ |
| 圖表 2012年我國商業銀行平均貸款年利率圖 | ０ |
| 圖表 ecu典型輸入、輸出模式 | ０ |
| 圖表 至2012年我國汽車eps累計安裝量 | ６ |
| 中國自動車EPS産業分析と投資展望調査報告書（ 2013年から2018年） | |
| 圖表 2012年我國轉向器產品市場份額 | １ |
| 圖表 2012年我國轉向器產品市場占有比例預算 | ２ |
| 圖表 至2012年我國汽車eps累計安裝量 | ８ |
| 圖表 替代品威脅示意圖 | ６ |
| 圖表 2012年中國第一汽車集團公司每股指標 | ６ |
| 圖表 2012年中國第一汽車集團公司成長能力指標 | ８ |
| 圖表 2012年中國第一汽車集團公司盈利能力指標 | 產 |
| 圖表 2012年中國第一汽車集團公司盈利質量指標 | 業 |
| 圖表 2012年中國第一汽車集團公司運營能力指標 | 調 |
| 圖表 2012年安徽江淮汽車股份有限公司每股指標 | 研 |
| 圖表 2012年安徽江淮汽車股份有限公司成長能力指標 | 網 |
| 圖表 2012年安徽江淮汽車股份有限公司盈利能力指標 | ｗ |
| 圖表 2012年安徽江淮汽車股份有限公司盈利質量指標 | ｗ |
| 圖表 2012年安徽江淮汽車股份有限公司運營能力指標 | ｗ |
| 圖表 2012年安徽江淮汽車股份有限公司財務風險指標 | ． |
| 圖表 2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司產量 | Ｃ |
| 圖表 2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司每股指標 | ｉ |
| 圖表 2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司成長能力指標 | ｒ |
| 圖表 2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利能力指標 | ． |
| 圖表 2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利質量 | ｃ |
| 圖表 2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司運營能力指標 | ｎ |
| 圖表 2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司財務風險指標 | 中 |
| 圖表 2012年我國轉向器產品結構情況分析 | 智 |
| 圖表 2009-2012年中國電動助力轉向系統市場規模變化趨勢圖 | 林 |
| 圖表 2009-2012年10月全國汽車產量及增長 | ４ |
| 圖表 2018年中國eps市場 | ０ |
http://www.qdlaimaiche.com/2013-03/QiCheepsDiaoYanBaoGao.html
略……
| 相 關 |
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