| 轉(zhuǎn)向助力是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也一定的作用。就截至**汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類： **，機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；**，電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；**，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 |
第一部分 汽車轉(zhuǎn)向助力泵產(chǎn)業(yè)背景 |
第一章 近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)運行背景 |
第一節(jié) 2012年中國汽車保有量分析 |
| 一、中國民用汽車保有量 |
| 二、各省民用汽車保有量分析 |
| 三、不同類型民用汽車保有量 |
| 四、中國私人汽車保有量 |
| 五、各省私人汽車保有量分析 |
| 六、不同類型私人汽車保有量 |
第二節(jié) 2007-2012年中國汽車產(chǎn)銷量分析 |
| 一、中國汽車產(chǎn)銷量分析分析 |
| 二、中國載貨汽車產(chǎn)銷量分析 |
| 三、中國公路客車產(chǎn)銷量分析 |
| 四、中國轎車產(chǎn)銷量分析 |
第二章 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 |
第一節(jié) 2012年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 一、國民經(jīng)濟運行情況gdp（季度更新） |
| 二、消費價格指數(shù)cpi、ppi（按月度更新） |
| 三、全國居民收入情況（季度更新） |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新） |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） |
| 七、財政收支狀況（年度更新） |
| 八、社會消費品零售總額 |
| 九、對外貿(mào)易&進出口 |
| 十、中國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 |
第二節(jié) 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 一、汽車轉(zhuǎn)向助力泵標(biāo)準(zhǔn)解析 |
| 二、中國汽車產(chǎn)業(yè)政策及對汽車轉(zhuǎn)向助力泵的影響分析 |
| 全文：http://www.qdlaimaiche.com/2013-03/QiCheZhuanXiangZhuLiBengDiaoChaBaoGao.html |
| 三、中國汽車零部件政策及對汽車轉(zhuǎn)向助力泵產(chǎn)業(yè)的影響分析 |
第三節(jié) 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
第二部分 汽車轉(zhuǎn)向助力泵產(chǎn)業(yè)動態(tài)聚焦 |
第三章 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵產(chǎn)業(yè)運行形勢分析 |
第一節(jié) 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場動態(tài)分析 |
| 一、推廣使用最多的為葉片泵 |
| 二、許多車型已開始采用動力轉(zhuǎn)向 |
| 三、具備較大規(guī)模汽車轉(zhuǎn)向助力泵配套生產(chǎn)能力的企業(yè)少 |
第二節(jié) 2012年中國汽車助力轉(zhuǎn)向泵行業(yè)技術(shù)壁壘分析 |
第三節(jié) 2012年中國汽車助力轉(zhuǎn)向泵行業(yè)問題分析 |
| 一、標(biāo)準(zhǔn)化工作有待完善 |
| 二、產(chǎn)品質(zhì)量有待提高 |
| 三、品牌意識嚴(yán)重缺乏 |
| 四、假冒偽劣配件屢禁不止 |
| 五、對渠道經(jīng)銷商缺乏有效的管理 |
| 六、產(chǎn)品引入速度過慢 |
第四章 2007-2012年中國汽車助力轉(zhuǎn)向泵所屬行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
第一節(jié) 2007-2012年中國汽車零部件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長分析 |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長分析 |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 |
第二節(jié) 2012年中國汽車零部件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 1、不同類型分析 |
| 2、不同所有制分析 |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 1、不同類型分析 |
| 2、不同所有制分析 |
第三節(jié) 2007-2012年中國汽車零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
| 一、產(chǎn)成品增長分析 |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 |
| 三、出口交貨值分析 |
第四節(jié) 2007-2012年中國汽車零部件制造行業(yè)成本費用分析 |
| 一、銷售成本統(tǒng)計 |
| 二、費用統(tǒng)計 |
第五節(jié) 2007-2012年中國汽車零部件制造行業(yè)盈利能力分析 |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 |
第五章 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場運行態(tài)勢分析 |
第一節(jié) 2012年中國乘用車轉(zhuǎn)向助力器市場規(guī)模分析 |
| 一、基本型乘用車 |
| 二、多功能乘用車（mpv） |
| 三、運動型多用途乘用車（suv） |
| 四、交叉型乘用車 |
第二節(jié) 2012年中國商用車轉(zhuǎn)向助力器市場規(guī)模分析 |
| 一、客車 |
| 二、貨車 |
第三節(jié) 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場走勢分析 |
| 一、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場供給分析 |
| 二、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場銷售情況分析 |
| 三、汽車轉(zhuǎn)向助力泵主要產(chǎn)銷區(qū)域分析 |
第六章 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)細分產(chǎn)品狀況分析 |
第一節(jié) 葉片轉(zhuǎn)向泵 |
| 一、葉片轉(zhuǎn)向泵市場供給情況分析 |
| 二、葉片轉(zhuǎn)向泵市場需求情況分析 |
| 三、影響市場供需的因素分析 |
| 四、葉片轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品市場競爭力分析 |
第二節(jié) 齒輪式轉(zhuǎn)向泵 |
| 一、齒輪式轉(zhuǎn)向泵市場供給情況分析 |
| 二、齒輪式轉(zhuǎn)向泵市場需求情況分析 |
| China's auto steering booster pump industry depth research and development trend forecast ( 2013-2018 ) |
| 三、影響市場供需的因素分析 |
| 四、齒輪式轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品市場競爭力分析 |
第三節(jié) 柱塞式轉(zhuǎn)向泵 |
| 一、柱塞式轉(zhuǎn)向泵市場供給情況分析 |
| 二、柱塞式轉(zhuǎn)向泵市場需求情況分析 |
| 三、影響市場供需的因素分析 |
| 四、柱塞式轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品市場競爭力分析 |
第三部分 汽車轉(zhuǎn)向助力泵競爭力測評 |
第七章 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵競爭新格局透析 |
第一節(jié) 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)競爭格局分析 |
| 一、汽車轉(zhuǎn)向助力泵性能競爭 |
| 二、汽車轉(zhuǎn)向助力泵技術(shù)競爭 |
| 三、汽車轉(zhuǎn)向助力泵成本、價格競爭分析 |
| 四、汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)國際競爭力分析 |
第二節(jié) 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵集中度分析 |
| 一、市場集中度分析 |
| 二、區(qū)域集中度分析 |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵競爭趨勢預(yù)測 |
第八章 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析 |
第一節(jié) 南方宇航科技股份有限公司（000738） |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第二節(jié) 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第三節(jié) 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第四節(jié) 瑞立集團有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第五節(jié) 秦川機床集團有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第六節(jié) 山東康達集團有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 |
| 中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)深度研究及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2013-2018年） |
| 六、企業(yè)成長能力分析 |
第四部分 汽車轉(zhuǎn)向助力泵相關(guān)產(chǎn)業(yè)透析 |
第九章 2012年中國汽車工業(yè)運行態(tài)勢分析 |
第一節(jié) 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 一、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定 |
| 二、汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu) |
| 三、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配 |
第二節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況 |
| 一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點 |
| 二、中國汽車工業(yè)世界地位 |
| 三、我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程 |
| 四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式 |
| 五、近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)運行經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 六、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群分析 |
| 七、中國汽車工業(yè)自主品牌的發(fā)展 |
第三節(jié) 中國汽車工業(yè)細分領(lǐng)域透析 |
| 一、轎車 |
| 二、客車 |
| 三、suv |
第十章 2012年中國汽車零部件行業(yè)市場走勢分析 |
第一節(jié) 中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述 |
| 一、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點 |
| 二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 |
| 三、“十一五”期間中國零部件產(chǎn)業(yè)取得的進展 |
| 四、汽車零部件市場流通模式探析 |
| 五、中國汽配城的發(fā)展概況 |
| 六、汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的分析 |
| 七、中國汽車零部件業(yè)存在問題及發(fā)展對策 |
第二節(jié) 汽車零部件業(yè)與整車業(yè) |
| 一、國外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式 |
| 二、中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 |
| 三、中國汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式 |
| 四、中國整車與零部件之間的主要問題 |
| 五、中國汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來 |
第三節(jié) 2012年中國汽車零配件市場發(fā)展透析 |
| 一、中國汽車零部件市場發(fā)展迅猛 |
| 二、中國汽車零部件市場態(tài)勢及部分產(chǎn)品市場需求 |
| 三、我國汽車零部件再制造市場特點及運作模式 |
| 四、中國商用汽車配件市場發(fā)展 |
| 五、汽車零配件市場價格分析 |
| 六、我國汽車零部件進出口貿(mào)易額增長 |
第四節(jié) 中國汽車零部件國際市場開發(fā)戰(zhàn)略 |
| 一、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 |
| 二、差別化戰(zhàn)略 |
| 三、集中戰(zhàn)略 |
| 四、加強工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略 |
第五部分 汽車轉(zhuǎn)向助力泵前景展望與趨勢預(yù)測分析 |
第十一章 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)展前景預(yù)測 |
第一節(jié) 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)趨勢預(yù)測 |
| 一、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵前景預(yù)測分析 |
| 二、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向分析 |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場前景預(yù)測分析 |
| 一、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場規(guī)模及增長預(yù)測分析 |
| 二、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場銷售前景預(yù)測分析 |
| 三、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵進出口狀況預(yù)測分析 |
| 四、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場盈利空間預(yù)測分析 |
| zhōngguó qìchē zhuǎnxiàng zhùlì bèng hángyè shēndù yánjiū jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào (2013-2018 nián) |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵企業(yè)發(fā)展策略分析 |
| 一、汽車轉(zhuǎn)向助力泵企業(yè)市場競爭策略分析 |
| 二、汽車轉(zhuǎn)向助力泵企業(yè)發(fā)展路線的選擇 |
| 三、中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵企業(yè)加快產(chǎn)品創(chuàng)新的對策分析 |
第十二章 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 2012年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)投資概況 |
| 一、汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)投資特性 |
| 二、汽車轉(zhuǎn)向助力泵具有良好的投資價值 |
| 三、汽車轉(zhuǎn)向助力泵投資環(huán)境分析 |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)投資機會分析 |
| 一、中國汽車零部件投資潛力分析 |
| 二、汽車轉(zhuǎn)向助力泵投資吸引力分析 |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
| 一、政策風(fēng)險分析 |
| 二、競爭風(fēng)險分析 |
| 三、技術(shù)風(fēng)險分析 |
| 四、經(jīng)營風(fēng)險分析 |
| 五、進退入風(fēng)險 |
第四節(jié) 中~智林 專家投資觀點 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2005-2012年中國gdp總量及增長趨勢圖 |
| 圖表 2010.09-2012.09中國月度cpi、ppi指數(shù)走勢圖 |
| 圖表 2005-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 |
| 圖表 2005-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 |
| 圖表 1978-2012年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 |
| 圖表 2010-2012年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計 |
| 圖表 2005-2012年我國全社會固定投資額走勢圖 |
| 圖表 2005-2012年我國財政收入支出走勢圖 單位：億元 |
| 圖表 2005-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 |
| 圖表 2005-2012年我國貨物進出口總額走勢圖 |
| 圖表 2005-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖 |
| 圖表 2012年我國汽車零部件制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖 |
| 圖表 2012年我國汽車零部件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 |
| 圖表 2012年我國汽車零部件制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 |
| 圖表 2012年我國汽車零部件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計圖 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖 |
| 圖表 南方宇航科技股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 南方宇航科技股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 |
| 圖表 南方宇航科技股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 南方宇航科技股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 南方宇航科技股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 南方宇航科技股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 南方宇航科技股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司經(jīng)營收入走勢圖 |
| 圖表 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 |
| 中國の自動車ステアリングブースターポンプ業(yè)界の深さの研究開発動向の予測（ 2013年から2018年） |
| 圖表 北京永信發(fā)谷汽車部件有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司經(jīng)營收入走勢圖 |
| 圖表 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 錦州市日興汽車泵業(yè)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 瑞立集團有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 瑞立集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 |
| 圖表 瑞立集團有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 瑞立集團有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 瑞立集團有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 瑞立集團有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 瑞立集團有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 秦川機床集團有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 秦川機床集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 |
| 圖表 秦川機床集團有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 秦川機床集團有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 秦川機床集團有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 秦川機床集團有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 秦川機床集團有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 山東康達集團有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 山東康達集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 |
| 圖表 山東康達集團有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 山東康達集團有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 山東康達集團有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 山東康達集團有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 山東康達集團有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場規(guī)模及增長預(yù)測分析 |
| 圖表 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場銷售前景預(yù)測分析 |
| 圖表 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵進出口狀況預(yù)測分析 |
| 圖表 2013-2018年中國汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場盈利空間預(yù)測分析 |
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