| 相 關 |
|
| 2011年11月，商用車產銷32.09萬輛和31.23萬輛，環比增長4.04%和2.71%，同比下降17.79%和12.59%。2011年11月，與上月相比，在商用車各品種中，半掛牽引車產銷有所下降，其它品種各有增長，其中客車非完整車輛增速更快；與2010年同期相比，客車繼續保持較快增長，其它品種表現依舊低迷。11月，客車產銷3.81萬輛和3.73萬輛，環比增長9.31%和13.16%，同比增長11.46%和13.37%；貨車產銷21.85萬輛和20.71萬輛，環比增長4.83%和2.04%，同比下降12.63%和11.80%；半掛牽引車產銷1.74萬輛和1.96萬輛，環比下降25.46%和16.52%，同比下降43.19%和30.70%；客車非完整車輛產銷0.88萬輛和0.84萬輛，環比增長25.30%和15.34%，同比下降5.01%和3.94%；貨車非完整車輛產銷3.81萬輛和3.99萬輛，環比增長9.56%和6.76%，同比下降42.45%和24.10%。 | |
| 我國商用車行業集中度較高，據中國汽車工業協會統計，2011年1-11月，銷量排名前十位的商用車生產企業依次為：東風公司、北汽福田、一汽、江淮、金杯股份、江鈴、重汽、重慶長安、長城和南汽，分別銷售59.66萬輛、58.44萬輛、26.13萬輛、25.61萬輛、25.10萬輛、16.72萬輛、14.80萬輛、12.27萬輛、11.19萬輛和10.59萬輛。與2010年同期相比，長城、金杯股份、江淮、江鈴、南汽和東風公司等六家企業保持穩定增長，其它企業有所下降。1-11月，上述十家企業共銷售260.51萬輛，占商用車銷售總量的70%。 | |
| 2011年是國家“十二五”規劃開局之年，各行各業都希望在這五年中大展拳腳，商用車行業也不例外。對于商用車特別是卡車行業來說，房地產建設是拉動需求的重要引擎之一。預計“十二五”期間，我國城市化率將超過50%。加快城鎮化必然成為我國城鄉一體化的突破口，而城鄉一體化的一個重要內容就是城鄉客運一體化。城鄉客運一體化的發展，需要客車企業提供安全、實用、經濟型的產品，目前，很多企業都將目光投向了這一市場。另一方面，城鎮化進程的加速將促進城鄉對于物流用車的強勁需求。目前，從事城鄉物流運輸的車型主要包括輕卡、輕客、微客、微卡等。隨著市場需求的升級和城市對卡車進城的限制，客貨兩用車的多功能商用車將成為一大增長點。 | |
| 本研究報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國汽車流通協會、中國商用車聯合會、中國汽車用品聯合會、國內外相關報刊雜志的基礎信息、商用車行業研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業內企業調研訪察所獲得的大量第一手數據，對我國商用車市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了商用車前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。報告還對商用車市場風險進行了預測，為商用車生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在商用車行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國商用車行業發展動態，把握企業定位和發展方向有重要參考價值。 | 產 |
| CONTENTS | 業 |
第一部分 行業運行現狀 |
調 |
第一章 中國商用車行業發展概述 |
研 |
第一節 商用車行業發展情況 |
網 |
| 一、商用車定義 | ｗ |
| 二、商用車行業發展歷程 | ｗ |
第二節 商用車產業鏈分析 |
ｗ |
| 一、產業鏈模型介紹 | ． |
| 二、商用車產業鏈模型分析 | Ｃ |
第三節 2009-2011年中國商用車行業經濟指標分析 |
ｉ |
| 一、贏利性 | ｒ |
| 二、成長速度 | ． |
| 三、附加值的提升空間 | ｃ |
| 四、進入壁壘／退出機制 | ｎ |
| 五、風險性 | 中 |
| 六、行業周期 | 智 |
| 七、競爭激烈程度指標 | 林 |
| 八、當前行業發展所屬周期階段的判斷 | ４ |
第二章 全球商用車市場發展分析 |
０ |
第一節 全球商用車市場發展情況分析 |
０ |
| 一、2009-2010年全球商用車市場發展分析 | ６ |
| 二、2010-2011年全球商用車市場統計分析 | １ |
| 三、2010-2011年全球商用車市場發展分析 | ２ |
| 四、2010-2011年全球商用車銷售排名分析 | ８ |
| 五、2010-2011年全球商用車廠商調查分析 | ６ |
第二節 世界主要國家商用車市場分析 |
６ |
| 一、2010-2011年美國商用車市場現狀分析 | ８ |
| 二、2010-2011年歐洲商用車市場現狀分析 | 產 |
| 三、2010-2011年日本商用車市場現狀分析 | 業 |
| 四、2010-2011年韓國商用車市場現狀分析 | 調 |
| 五、2010-2011年中東與非洲商用車市場分析 | 研 |
第三章 中國商用車市場運行分析 |
網 |
第一節 商用車行業市場發展基本情況 |
ｗ |
| 一、市場現狀分析 | ｗ |
| 二、市場規模分析 | ｗ |
| 三、市場特點分析 | ． |
| 四、市場技術發展情況分析 | Ｃ |
第二節 商用車行業技術研發情況 |
ｉ |
| 一、行業研發情況分析 | ｒ |
| 二、競爭對手研發占投入比 | ． |
| 三、研發投入與研發成果關系 | ｃ |
第三節 行業市場工業總產值分析 |
ｎ |
| 一、2010-2011年市場工業總產值分析 | 中 |
| 二、2010-2011年不同規模企業工業總產值分析 | 智 |
| 三、2010-2011年不同所有制企業工業總產值比較 | 林 |
第四節 行業市場產品價格分析 |
４ |
| 一、2009年市場產品價格走勢 | ０ |
| 二、2010年市場產品價格走勢 | ０ |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-12/shangyongchehangyeshichanggongxufenx.html | |
| 三、2011年市場產品價格走勢 | ６ |
| 四、2012-2015年產品價格趨勢 | １ |
第四章 中國商用車行業的國際比較分析 |
２ |
第一節 中國商用車市場發展情況分析 |
８ |
| 一、2009-2010年中國商用車市場發展分析 | ６ |
| 二、2010-2011年中國商用車市場統計分析 | ６ |
| 三、2010-2011年中國商用車市場發展分析 | ８ |
| 四、2010-2011年中國商用車細分市場分析 | 產 |
第二節 中國商用車行業的國際比較分析 |
業 |
| 一、中國商用車行業競爭力指標分析 | 調 |
| 二、國際商用車行業競爭力指標分析 | 研 |
| 三、中國商用車行業經濟指標國際比較分析 | 網 |
第三節 全球商用車行業市場需求分析 |
ｗ |
| 一、市場規模現狀 | ｗ |
| 二、需求結構分析 | ｗ |
| 三、重點需求客戶 | ． |
| 四、市場前景展望 | Ｃ |
第五章 中國商用車行業經濟運行指標分析 |
ｉ |
第一節 2010-2011年中國商用車行業總體規模分析 |
ｒ |
| 一、企業數量結構分析 | ． |
| 二、行業生產規模分析 | ｃ |
第二節 2010-2011年中國商用車行業產銷盈利分析 |
ｎ |
| 一、行業利潤總額分析 | 中 |
| 二、行業產品銷售收入總體分析 | 智 |
第三節 2010-2011年中國商用車行業財務指標總體分析 |
林 |
| 一、行業盈利能力分析 | ４ |
| 二、行業償債能力分析 | ０ |
| 三、行業營運能力分析 | ０ |
| 四、行業發展能力分析 | ６ |
第二部分 市場供需分析 |
１ |
第六章 中國商用車行業生產現狀分析 |
２ |
第一節 商用車行業生產分析 |
８ |
| 一、產品及原材料進口、自有比例 | ６ |
| 二、國內產品及原材料生產基地分布 | ６ |
| 三、產品及原材料產業集群發展分析 | ８ |
| 四、2009-2011年產品及原材料產能情況分析 | 產 |
第二節 商用車行業產能分析 |
業 |
| 一、2010-2011年商用車產能分析 | 調 |
| 二、2012-2015年商用車產能預測分析 | 研 |
第三節 商用車行業產量分析 |
網 |
| 一、2010-2011年商用車產量分析 | ｗ |
| 二、2012-2015年商用車產量預測分析 | ｗ |
第四節 商用車行業市場供給分析 |
ｗ |
| 一、2010-2011年商用車生產規模現狀 | ． |
| 二、2010-2011年商用車產能規模分布 | Ｃ |
| 三、2010-2011年商用車市場價格走勢 | ｉ |
| 四、2010-2011年商用車重點廠商分布 | ｒ |
| 五、2010-2011年商用車產供狀況分析 | ． |
第七章 商用車行業采購狀況分析 |
ｃ |
第一節 商用車成本分析 |
ｎ |
| 一、2010-2011年原材料成本影響分析 | 中 |
| 二、2010-2011年勞動力供需及價格分析 | 智 |
| 三、2010-2011年其他方面成本走勢分析 | 林 |
第二節 上游原材料價格與供給分析 |
４ |
| 一、主要原材料情況 | ０ |
| 二、2009-2011年主要原材料價格與供給分析 | ０ |
| 三、2012-2015年主要原材料市場變化趨勢預測分析 | ６ |
第三節 商用車產業鏈的分析 |
１ |
| 一、行業集中度 | ２ |
| 二、主要環節 的增值空間 | ８ |
| 三、行業進入壁壘和驅動因素 | ６ |
| 四、上下游行業影響及趨勢預測 | ６ |
第八章 中國商用車市場供需分析 |
８ |
第一節 2010-2011年商用車市場需求分析 |
產 |
| 一、商用車行業需求市場 | 業 |
| 二、商用車行業客戶結構 | 調 |
| 三、商用車企業市場走勢 | 研 |
第二節 2010-2011年商用車市場供給分析 |
網 |
| 一、2010-2011年商用車市場供給分析 | ｗ |
| 二、2012-2015年商用車市場供給預測分析 | ｗ |
第三節 2012-2015年供求平衡分析及未來發展趨勢 |
ｗ |
| 一、2012-2015年商用車行業的需求預測分析 | ． |
| 二、2010-2011年商用車供求平衡分析 | Ｃ |
| 三、2012-2015年商用車供求平衡預測分析 | ｉ |
第九章 區域市場情況深度研究 |
ｒ |
第一節 商用車行業主要市場大區發展狀況及競爭力研究 |
． |
| 一、華北大區市場分析 | ｃ |
| 二、中南大區市場分析 | ｎ |
| 三、華東大區市場分析 | 中 |
| 四、東北大區市場分析 | 智 |
| 五、西南大區市場分析 | 林 |
| 六、西北大區市場分析 | ４ |
第二節 商用車重點地區銷售分析 |
０ |
| 一、商用車各地區對比銷售分析 | ０ |
| 二、商用車東北地區銷售分析 | ６ |
| 三、商用車華北地區銷售分析 | １ |
| 四、商用車華東地區銷售分析 | ２ |
| 五、商用車中南地區銷售分析 | ８ |
| 六、商用車西南地區銷售分析 | ６ |
| 七、商用車西北地區銷售分析 | ６ |
第三部分 行業競爭分析 |
８ |
第十章 商用車市場競爭格局分析 |
產 |
第一節 行業競爭結構分析 |
業 |
| 一、現有企業間競爭 | 調 |
| 二、潛在進入者分析 | 研 |
| 三、替代品威脅分析 | 網 |
| 四、供應商議價能力 | ｗ |
| 五、客戶議價能力 | ｗ |
第二節 行業集中度分析 |
ｗ |
| 一、市場集中度分析 | ． |
| 二、企業集中度分析 | Ｃ |
| 三、區域集中度分析 | ｉ |
第三節 行業國際競爭力比較 |
ｒ |
| 一、生產要素 | ． |
| The 2012-2015 commercial vehicle industry market supply and demand analysis and direction of investment research and analysis report | |
| 二、需求條件 | ｃ |
| 三、相關和支持性產業 | ｎ |
| 四、企業戰略、結構與競爭狀態 | 中 |
第四節 商用車企業競爭策略分析 |
智 |
| 一、競爭優勢評價及構建建議 | 林 |
| 二、提高商用車企業核心競爭力的對策 | ４ |
| 三、影響商用車企業核心競爭力的因素及提升途徑 | ０ |
| 四、提高商用車企業競爭力的策略 | ０ |
第五節 商用車行業競爭格局分析 |
６ |
| 一、2010年商用車行業競爭分析 | １ |
| 二、2010年國內外商用車競爭分析 | ２ |
| 三、2010年中國商用車市場競爭分析 | ８ |
| 四、2010年中國商用車市場集中度分析 | ６ |
| 五、2010年中國商用車競爭對手市場份額 | ６ |
第十一章 商用車行業產業結構分析 |
８ |
第一節 產業結構分析 |
產 |
| 一、市場細分充分程度的分析 | 業 |
| 二、各細分市場領先企業排名 | 調 |
| 三、各細分市場占總市場的結構比例 | 研 |
第二節 產業價值鏈條的結構分析及產業鏈條的整體競爭優勢分析 |
網 |
| 一、產業價值鏈條的構成 | ｗ |
| 二、產業鏈條的競爭優勢與劣勢分析 | ｗ |
第三節 產業結構發展預測分析 |
ｗ |
| 一、產業結構調整的方向政府產業指導政策分析 | ． |
| 二、產業結構調整中市場需求的引導因素 | Ｃ |
| 三、中國商用車行業參與國際競爭的戰略市場定位 | ｉ |
第十二章 前十大領先企業發展分析 |
ｒ |
第一節 一汽集團 |
． |
| 一、企業概況 | ｃ |
| 二、市場定位情況 | ｎ |
| 三、市場占有份額情況 | 中 |
| 四、2010-2011年產能及占比 | 智 |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | 林 |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | ４ |
第二節 東風商用車公司 |
０ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、市場定位情況 | ６ |
| 三、市場占有份額情況 | １ |
| 四、2010-2011年產能及占比 | ２ |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | ８ |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | ６ |
第三節 中國重汽 |
６ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、市場定位情況 | 產 |
| 三、市場占有份額情況 | 業 |
| 四、2010-2011年產能及占比 | 調 |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | 研 |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | 網 |
第四節 福田汽車 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、市場定位情況 | ｗ |
| 三、市場占有份額情況 | ． |
| 四、2010-2011年產能及占比 | Ｃ |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | ｉ |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | ｒ |
第五節 江淮汽車 |
． |
| 一、企業概況 | ｃ |
| 二、市場定位情況 | ｎ |
| 三、市場占有份額情況 | 中 |
| 四、2010-2011年產能及占比 | 智 |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | 林 |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | ４ |
第六節 宇通客車 |
０ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、市場定位情況 | ６ |
| 三、市場占有份額情況 | １ |
| 四、2010-2011年產能及占比 | ２ |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | ８ |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | ６ |
第七節 金龍汽車 |
６ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、市場定位情況 | 產 |
| 三、市場占有份額情況 | 業 |
| 四、2010-2011年產能及占比 | 調 |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | 研 |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | 網 |
第八節 重慶長安 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、市場定位情況 | ｗ |
| 三、市場占有份額情況 | ． |
| 四、2010-2011年產能及占比 | Ｃ |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | ｉ |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | ｒ |
第九節 江鈴汽車 |
． |
| 一、企業概況 | ｃ |
| 二、市場定位情況 | ｎ |
| 三、市場占有份額情況 | 中 |
| 四、2010-2011年產能及占比 | 智 |
| 五、2010-2011年主要經營數據指標 | 林 |
| 六、2012-2015年公司發展戰略分析 | ４ |
第十節 四川一汽豐田 |
０ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、市場定位情況 | ６ |
| 三、2010-2011年產能及占比 | １ |
第四部分 投資潛力預測分析 |
２ |
第十三章 2012-2015年商用車行業發展趨勢及影響因素 |
８ |
第一節 商用車市場前景預測 |
６ |
| 一、商用車市場容量分析 | ６ |
| 二、商用車行業利好利空政策 | ８ |
| 三、商用車行業發展前景預測 | 產 |
第二節 商用車未來發展預測分析 |
業 |
| 一、中國商用車發展方向分析 | 調 |
| 二、2012-2015年中國商用車行業發展規模 | 研 |
| 三、2012-2015年中國商用車行業發展趨勢預測分析 | 網 |
| 2012-2015年商用車行業市場供需分析及投資方向研究分析報告 | |
第三節 2012-2015年商用車行業供需預測分析 |
ｗ |
| 一、2012-2015年商用車行業供給預測分析 | ｗ |
| 二、2012-2015年商用車行業需求預測分析 | ｗ |
| 三、2012-2015年商用車行業進出口預測分析 | ． |
第四節 影響企業生產與經營的關鍵趨勢 |
Ｃ |
| 一、市場整合成長趨勢 | ｉ |
| 二、需求變化趨勢及新的商業機遇預測分析 | ｒ |
| 三、企業區域市場拓展的趨勢 | ． |
| 四、科研開發趨勢及替代技術進展 | ｃ |
| 五、影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢 | ｎ |
| 六、中國商用車行業SWOT分析 | 中 |
第十四章 2012-2015年商用車行業投資方向與風險分析 |
智 |
第一節 產業發展的有利因素與不利因素分析 |
林 |
第二節 產業發展的空白點分析 |
４ |
第三節 投資回報率比較高的投資方向 |
０ |
第四節 商用車行業投資潛力與機會 |
０ |
第五節 新進入者應注意的障礙因素 |
６ |
第六節 2012-2015年中國商用車行業投資風險分析 |
１ |
| 一、市場風險 | ２ |
| 二、技術風險分析 | ８ |
| 三、政策和體制風險 | ６ |
| 四、財務風險 | ６ |
| 五、經營管理風險 | ８ |
第十五章 行業發展環境與渠道分析 |
產 |
第一節 全國經濟發展背景分析 |
業 |
| 一、2010年宏觀經濟數據分析 | 調 |
| 二、2011年宏觀政策環境分析 | 研 |
| 三、“十二五”發展規劃分析 | 網 |
第二節 主要城市發展背景分析 |
ｗ |
| 一、主要城市區域市場特點分析 | ｗ |
| 二、主要城市社會經濟現狀分析 | ｗ |
| 三、未來主要城市經濟發展預測分析 | ． |
第三節 競爭對手渠道模式 |
Ｃ |
| 一、商用車市場渠道情況 | ｉ |
| 二、商用車競爭對手渠道模式 | ｒ |
第十六章 2012-2015年商用車行業市場策略分析 |
． |
第一節 消費者調查研究 |
ｃ |
| 一、消費者生活方式調查 | ｎ |
| 二、未來社會人口生活水平 | 中 |
| 三、商用車消費者調查 | 智 |
第二節 營銷分析與營銷模式推薦 |
林 |
| 一、渠道構成 | ４ |
| 二、商用車市場營銷分析 | ０ |
| 三、商用車營銷模式分析 | ０ |
| 四、商用車行業的營銷策略分析 | ６ |
第三節 多元化策略分析 |
１ |
| 一、行業多元化策略研究 | ２ |
| 二、現有競爭企業多元化業務模式 | ８ |
| 三、上下游行業策略分析 | ６ |
第四節 廣告投放策略分析 |
６ |
| 一、行業廣告投放現狀分析 | ８ |
| 二、2010-2011年廣告投放方式變化分析 | 產 |
第五節 [-中-智-林]對我國商用車品牌的戰略思考 |
業 |
| 一、商用車實施品牌戰略的意義 | 調 |
| 二、我國商用車企業的品牌戰略 | 研 |
| 三、商用車品牌戰略管理的策略 | 網 |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 產業鏈模型 | ｗ |
| 圖表 汽車制造業對上游產業的拉動效應 | ｗ |
| 圖表 汽車制造業對下游產業的拉動效應 | ． |
| 圖表 2010年全球商用車產量統計 | Ｃ |
| 圖表 全球主要卡車產量及預測匯總 | ｉ |
| 圖表 2010年全球汽車銷量排行 | ｒ |
| 圖表 2011年歐洲商用車注冊量 | ． |
| 圖表 2011年商用車市場規模 | ｃ |
| 圖表 部分 商用車企業研發中心介紹（1） | ｎ |
| 圖表 部分 商用車企業研發中心介紹（2） | 中 |
| 圖表 2010年商用車工業總產值 | 智 |
| 圖表 2010年商用車不同規模企業工業總產值 | 林 |
| 圖表 2010年商用車不同所有制企業工業總產值 | ４ |
| 圖表 2010年12月商用車產量數據 | ０ |
| 圖表 2010年12月商用車銷量數據 | ０ |
| 圖表 2011年11月商用車產量數據 | ６ |
| 圖表 2011年11月商用車銷量數據 | １ |
| 圖表 2010年12月貨車行業市場占有率前五名 | ２ |
| 圖表 2010-2011年汽車整車制造行業企業單位數 | ８ |
| 圖表 2010-2011年汽車整車制造行業從業人員數 | ６ |
| 圖表 2010-2011年汽車整車制造資產總計 | ６ |
| 圖表 2010-2011年汽車整車制造行業利潤總額 | ８ |
| 圖表 2010-2011年汽車整車制造行業工業銷售產值 | 產 |
| 圖表 2010-2011年商用車制造行業盈利能力 | 業 |
| 圖表 2010-2011年商用車制造行業償債能力 | 調 |
| 圖表 2010-2011年商用車制造行業營運能力 | 研 |
| 圖表 2010-2011年商用車制造行業發展能力 | 網 |
| 圖表 2010年商用車出口月度對比圖 | ｗ |
| 圖表 2010年商用車進出口比例 | ｗ |
| 圖表 2010年商用車產量統計 | ｗ |
| 圖表 2011年商用車產量統計 | ． |
| 圖表 2010年螺紋鋼期現貨走勢對比圖 | Ｃ |
| 圖表 2010年國內外鋼材指數走勢對比圖 | ｉ |
| 圖表 2010年全國鋼材庫存走勢圖 | ｒ |
| 圖表 2009年中國原油的主要進口總量和增長率統計圖 | ． |
| 圖表 2010年中國汽車銷售結構示意圖 | ｃ |
| 圖表 2011年商用車各車型產量走勢 | ｎ |
| 圖表 2011年陜西汽車（集團）有限公司商用車產銷走勢 | 中 |
| 圖表 2011年東風汽車司商用車產銷走勢 | 智 |
| 圖表 2011年北汽福田汽車股份有限公司商用車產銷走勢 | 林 |
| 圖表 2011年第一汽車集團公司商用車產銷走勢 | ４ |
| 圖表 2011年江西江鈴商用車產銷走勢 | ０ |
| 圖表 2011年金杯汽車商用車產銷走勢 | ０ |
| 圖表 2011年上汽依維柯紅巖商用車有限公司產銷走勢 | ６ |
| 圖表 2012年商用車產量預測分析 | １ |
| 圖表 2013年商用車產量預測分析 | ２ |
| 圖表 2014年商用車產量預測分析 | ８ |
| 2012-2015 nián shāngyòng chē hángyè shìchǎng gōngxū fēnxī jí tóuzī fāngxiàng yánjiū fēnxī bàogào | |
| 圖表 2015年商用車產量預測分析 | ６ |
| 圖表 2012年商用車銷量預測分析 | ６ |
| 圖表 2013年商用車銷量預測分析 | ８ |
| 圖表 2014年商用車銷量預測分析 | 產 |
| 圖表 2015年商用車銷量預測分析 | 業 |
| 圖表 2011年商用車華北地區產量情況 | 調 |
| 圖表 2011年商用車中南地區產量情況 | 研 |
| 圖表 2011年商用車華東地區產量情況 | 網 |
| 圖表 2011年商用車東北地區產量情況 | ｗ |
| 圖表 2011年商用車西南地區產量情況 | ｗ |
| 圖表 2011年商用車西北地區產量情況 | ｗ |
| 圖表 2011年商用車東北地區銷量情況 | ． |
| 圖表 2011年商用車華北地區銷量情況 | Ｃ |
| 圖表 2011年商用車華東地區銷量情況 | ｉ |
| 圖表 2011年商用車中南地區銷量情況 | ｒ |
| 圖表 2011年商用車西南地區銷量情況 | ． |
| 圖表 2011年商用車西北地區銷量情況 | ｃ |
| 圖表 各重卡企業“十一五”期間年度銷售排名 | ｎ |
| 圖表 重卡市場各主力產品牽引車參數對比參考 | 中 |
| 圖表 各中卡企業“十一五”期間年度銷售排名 | 智 |
| 圖表 中卡市場各主力載貨車產品參數對比參考 | 林 |
| 圖表 “十一五”期間輕卡行業排名 | ４ |
| 圖表 高端輕卡市場主力產品參數 | ０ |
| 圖表 中高端輕卡市場主力產品參數 | ０ |
| 圖表 低端輕卡市場主力產品參數 | ６ |
| 圖表 微卡行業“十二五”期間銷量競爭排名 | １ |
| 圖表 微卡相關車型參數對比 | ２ |
| 圖表 2010年商用車主要企業市場份額 | ８ |
| 圖表 2010年重型貨車整車銷量排行 | ６ |
| 圖表 2010年商用車主要細分市場比例 | ６ |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司主營構成 | ８ |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司每股指標 | 產 |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司獲利能力 | 業 |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司經營能力 | 調 |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司償債能力 | 研 |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司資本結構 | 網 |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司發展能力 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司現金流量 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司主營業務收入 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司主營業務利潤 | ． |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司營業利潤 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司利潤總額 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年北汽福田車輛股份有限公司凈利潤 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營構成 | ． |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司每股指標 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司獲利能力 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司經營能力 | 中 |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司償債能力 | 智 |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司資本結構 | 林 |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司發展能力 | ４ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司現金流量 | ０ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營業務收入 | ０ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營業務利潤 | ６ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司營業利潤 | １ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司利潤總額 | ２ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司凈利潤 | ８ |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司主營構成 | ６ |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司每股指標 | ６ |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司獲利能力 | ８ |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司經營能力 | 產 |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力 | 業 |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司資本結構 | 調 |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司發展能力 | 研 |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司現金流量 | 網 |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務收入 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務利潤 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司營業利潤 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司利潤總額 | ． |
| 圖表 2010-2011年鄭州宇通客車股份有限公司凈利潤 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司主營構成 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司每股指標 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司獲利能力 | ． |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司經營能力 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司償債能力 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司資本結構 | 中 |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司發展能力 | 智 |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司現金流量 | 林 |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司主營業務收入 | ４ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司主營業務利潤 | ０ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司營業利潤 | ０ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司利潤總額 | ６ |
| 圖表 2010-2011年廈門金龍汽車集團股份有限公司凈利潤 | １ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司主營構成 | ２ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司每股指標 | ８ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司獲利能力 | ６ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司經營能力 | ６ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司償債能力 | ８ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司資本結構 | 產 |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司發展能力 | 業 |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司現金流量 | 調 |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司主營業務收入 | 研 |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司主營業務利潤 | 網 |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司營業利潤 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司利潤總額 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司主營構成 | ． |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司每股指標 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司獲利能力 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司經營能力 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司償債能力 | ． |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司資本結構 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司發展能力 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司現金流量 | 中 |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司主營業務收入 | 智 |
| 2012-2015商用車業界の市場供給と投資の研究と分析レポートの需要分析と方向 | |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司主營業務利潤 | 林 |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司營業利潤 | ４ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司利潤總額 | ０ |
| 圖表 2010-2011年江鈴汽車股份有限公司凈利潤 | ０ |
| 圖表 2011年商用車市場容量 | ６ |
| 圖表 2012-2015年中國商用車銷量預測情況 | １ |
| 圖表 2011年-2015年中國大中型客車銷量預測分析 | ２ |
| 圖表 2011年-2015年中國輕型客車銷量預測分析 | ８ |
| 圖表 客車行業政策法規預測分析 | ６ |
| 圖表 2009-2010年國內客車出口數據 | ６ |
| 圖表 商用車企研發中心結構 | ８ |
| 圖表 整車企業研發中心區域分布結構 | 產 |
| 圖表 部分 國內車企建立的海外研發中心 | 業 |
| 圖表 2009-2011年商用車絕度銷量變化情況 | 調 |
| 圖表 我國現有的營銷流通模式 | 研 |
| 圖表 2006-2010年國內生產總值及增長速度 | 網 |
| 圖表 2010年我國國內生產總值 | ｗ |
| 圖表 2007-2010年我國國內生產總值 | ｗ |
| 圖表 2010年居民消費價格漲跌幅度 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年居民消費價格漲跌幅度 | ． |
| 圖表 2010年居民消費價格比上年漲跌幅度 | Ｃ |
| 圖表 2010年70個大中城市房屋及新建商品住宅銷售價格漲跌幅度 | ｉ |
| 圖表 2006-2010年城鎮新增就業人數 | ｒ |
| 圖表 2006-2010年國家外匯儲備及增長速度 | ． |
| 圖表 2006-2010年財政收入及增長速度 | ｃ |
| 圖表 2006-2010年糧食產量及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2010年規模以上工業增加值增長速度 | 中 |
| 圖表 2010年全部工業增加值及其增長速度 | 智 |
| 圖表 2010年主要工業產品產量及其增長速度 | 林 |
| 圖表 2010年1-11月規模以上工業企業實現利潤及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2006-2010年建筑業增加值及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2010年城鎮固定資產投資增長速度 | ０ |
| 圖表 2006-2010年全社會固定資產投資增長速度 | ６ |
| 圖表 2010年分行業城鎮固定資產投資及其增長速度 | １ |
| 圖表 2010年固定資產投資新增主要生產能力 | ２ |
| 圖表 2010年房地產開發和銷售主要指標完成情況 | ８ |
| 圖表 2010年社會消費品零售總額增長速度 | ６ |
| 圖表 2006-2010年社會消費品零售總額及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2010年貨物進出口總額及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2010年主要商品出口數量、金額及其增長速度 | 產 |
| 圖表 2010年主要商品進口數量、金額及其增長速度 | 業 |
| 圖表 2010年對主要國家和地區貨物進出口額及其增長速度 | 調 |
| 圖表 2006-2010年貨物進出口總額 | 研 |
| 圖表 2010年非金融領域外商直接投資及其增長速度 | 網 |
| 圖表 2010年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2010年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年年末電話用戶數 | ｗ |
| 圖表 2010年全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度 | ． |
| 圖表 2006-2010年城鄉居民人民幣儲蓄存款及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2006-2010年普通高等教育、中等職業教育極普通高中招生人數 | ｉ |
| 圖表 2006-2010年農村居民人均純收入及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2006-2010年城鎮居民人均純收入及其增長速度 | ． |
| 圖表 2010年商用車類網絡廣告投放排行榜 | ｃ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-12/shangyongchehangyeshichanggongxufenx.html
略……
| 相 關 |
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