第一章 全球海運市場分析 |
產 |
第一節 世界海運發展現狀 |
業 |
一、2008-2009年世界海運行業運行分析 | 調 |
二、2009年全球海運業發展態勢 | 研 |
三、2009年全球海運市場發展情況 | 網 |
四、2009年全球海運業重心轉移 | w |
第二節 全球海運市場分析 |
w |
一、2009年全球油輪運輸市場運行分析 | w |
二、2009年全球集裝箱港口運輸情況分析 | . |
三、2010-2012年世界鐵礦石海運量變化情況 | C |
四、2010-2012年全球海運運費預測分析 | i |
第三節 全球金融危機與世界航運業發展分析 |
r |
一、全球金融危機及世界經濟走勢 | . |
二、2009年航運業面臨的形勢 | c |
三、2010-2012年世界航運業發展預測分析 | n |
第二章 中國海運市場發展分析 |
中 |
第一節 海運市場運行分析 |
智 |
一、2009年航運業發展格局分析 | 林 |
二、金融危機對航運市場的影響 | 4 |
三、2009年國內外航運市場運行情況 | 0 |
全.文:http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2012hanquanqiuhaiyunyeshichangq.html | |
四、2009年水運行業發展情況 | 0 |
第二節 2009年國內海運運價分析 |
6 |
一、2009年上半年國內海運運價分析 | 1 |
二、2009年下半年國內海運運價分析 | 2 |
第三節 中國海運市場運輸情況分析 |
8 |
一、2009年國際油輪運輸市場分析 | 6 |
二、2009年國際船舶交易市場分析 | 6 |
第三章 我國港口業市場發展分析 |
8 |
第一節 2009年我國港口業生產分析 |
產 |
一、2009年港口生產情況分析 | 業 |
二、2009年我國港口生產形勢分析 | 調 |
三、2009年港口運行狀況分析 | 研 |
四、2009年中國港口運輸運行分析 | 網 |
第二節 2009年我國規模以上港口吞吐量統計 |
w |
一、2009年規模以上港口貨物吞吐量 | w |
二、2009-2010年港口集裝箱吞吐量分析及預測 | w |
第三節 2010-2012年我國港口發展預測分析 |
. |
一、2010-2012年內地港口年吞吐量預測分析 | C |
二、2010-2012年我國港口發展趨勢預測分析 | i |
三、2010-2012年中國港口業發展形勢預測分析 | r |
第四章 2010-2012年海運運輸細分市場分析 |
. |
第一節 干散貨航運市場 |
c |
一、2009年干散貨運輸市場發展情況 | n |
二、2009年國際干散貨運輸市場分析 | 中 |
三、2010-2012年干散貨運輸市場需求預測分析 | 智 |
四、2010-2012年干散貨運輸市場發展預測分析 | 林 |
第二節 煤炭航運市場 |
4 |
一、2009年沿海煤炭運輸形勢分析 | 0 |
二、2009年中國海運煤炭進口量情況分析 | 0 |
三、2009年海運煤炭市場供需形勢分析 | 6 |
四、2010年沿海下水煤炭運輸格局預測分析 | 1 |
第三節 集裝箱航運市場 |
2 |
一、金融危機對國際集裝箱運輸市場的影響及對策 | 8 |
二、2009年國際集裝箱運輸市場分析 | 6 |
三、2009年中國港口集裝箱業務分析 | 6 |
四、2009年中國集裝箱港口吞吐量預測分析 | 8 |
第四節 鐵礦石航運市場 |
產 |
一、2009年全球鐵礦石海運費市場分析 | 業 |
2010-2012 ( including the world ) the maritime industry market prospects and development strategy research report | |
二、2009年鐵礦石對港口經濟發展的影響 | 調 |
三、2009年海運鐵礦石市場運輸情況 | 研 |
四、2010年鐵礦石運輸價格預測分析 | 網 |
五、2009年中國鐵礦石海運量發展態勢 | w |
六、2010年我國鐵礦石進口量預測分析 | w |
第五節 液化天然氣航運市場 |
w |
一、2009年國內液化氣水運市場分析 | . |
二、2009年液化氣水運市場情況 | C |
三、2009年液化氣水運市場發展態勢分析 | i |
四、液化氣水運市場發展建議 | r |
第六節 石油運輸市場分析 |
. |
第一節 2009年油輪運輸市場分析 |
c |
第二節 我國原油市場現狀 |
n |
一、我國原油來源和運輸多元化格局初步形成 | 中 |
二、我國原油儲備遇兩大難題 | 智 |
三、我國原油含水快速測定技術取得重大突破 | 林 |
四、我國原油進口化解價格風險策略分析 | 4 |
五、2009年我國原油量進口分析 | 0 |
六、2009年國際原油市場綜述 | 0 |
七、2010年我國對進口石油依存度預計 | 6 |
第三節 我國原油運輸業發展戰略分析 |
1 |
一、我國將大力發展遠洋原油運輸業 | 2 |
二、2010年原油運輸市場有望回暖 | 8 |
三、石油海運亟須物流優化平臺 | 6 |
四、我國原油運輸及原油碼頭建設的發展趨勢 | 6 |
第四節 我國超級油輪市場分析 |
8 |
一、中國加速打造超級油輪 | 產 |
二、海上運油依賴外輪 | 業 |
三、超級油輪的戰略作用 | 調 |
四、我國自主研發設計建造的超級油輪出塢 | 研 |
五、全球超級油輪上儲存的原油量分析 | 網 |
第五節 我國石油海運存在的問題 |
w |
一、中國油輪運輸能力小 | w |
二、船舶結構方面存在的問題 | w |
三、石油公司和油輪公司缺乏合作 | . |
第六節 我國石油進口運輸布局與運輸安全 |
C |
一、我國石油運輸方式和運輸路線分析 | i |
二、我國石油海上運輸能力分析 | r |
三、我國石油運輸風險因素分析 | . |
2010-2012年中國(含全球)海運業市場前景預測及發展戰略研究報告 | |
四、中國周邊潛在運輸布局 | c |
第七節 保障我國石油海運安全的建議措施 |
n |
一、加速打造超級油輪 | 中 |
二、鼓勵國有石油公司與國有海運企業強強聯手 | 智 |
三、加快應急反應機制的建立 | 林 |
四、努力提高國內大型海運企業運營管理水平 | 4 |
第五章 船舶制造業發展分析 |
0 |
第一節 2009年我國船舶制造業經濟運行分析 |
0 |
一、2009年我國船舶制造業主要經濟指標 | 6 |
二、2009年我國船舶制造業銷售收入前十家企業情況 | 1 |
第二節 國內外造船業發展及其形勢分析 |
2 |
一、2009-2010年國際造船航運業發展形勢 | 8 |
二、信貸危機對全球航運和造船業沖擊分析 | 6 |
三、2009年國內外船舶業發展情況 | 6 |
四、2010年我國造船總噸位發展預測分析 | 8 |
五、我國造船業應對經濟危機策略分析 | 產 |
第三節 2009年我國船舶市場情況 |
業 |
一、2009年全球新船市場情況 | 調 |
二、2009年全球二手船市場情況 | 研 |
三、2009年全球拆船市場情況 | 網 |
第四節 2009年我國船舶進出口情況 |
w |
一、2009年我國船舶進口情況 | w |
二、2009年我國船舶出口情況 | w |
第六章 2009年中國海運行業競爭態勢分析 |
. |
第一節 2009年中國海運貨代市場競爭綜述 |
C |
一、海運貨代競爭格局 | i |
二、我國國際貨運代理企業競爭力分析 | r |
三、深圳海運貨代業內競爭情況 | . |
四、船公司掌握話語權 | c |
五、《國際海運條例》給貨代企業帶來的影響 | n |
第二節 2009年中國海運(海運行業調查)行業競爭格局分析 |
中 |
一、2009年金融危機下海運班輪零運價競爭 | 智 |
二、2009年全球班輪公司運力排名 | 林 |
三、物流電子商務提升港口競爭力 | 4 |
第七章 2009年中國海運企業競爭策略分析 |
0 |
第一節 2009年中國航運業競爭策略分析 |
0 |
一、金融危機下航運發展策略 | 6 |
二、我國航運業提升綜合競爭力策略分析 | 1 |
第二節 2009年中國航運企業國際化競爭策略分析 |
2 |
2010-2012 nián zhōngguó (hán quánqiú) hǎiyùn yè shìchǎng qiánjǐng yùcè jí fāzhǎn zhànlüè yán jiù bàogào | |
一、規模化經營戰略 | 8 |
二、運用差異化戰略 | 6 |
三、運用專一化戰略 | 6 |
第八章 海洋運輸重點公司介紹 |
8 |
第一節 中國海運(集團)總公司 |
產 |
一、企業簡介 | 業 |
二、經營情況 | 調 |
三、未來發展趨勢 | 研 |
第二節 中遠航運股份有限公司 |
網 |
一、企業簡介 | w |
二、經營情況 | w |
三、未來發展趨勢 | w |
第三節 中國遠洋控股股份有限公司 |
. |
一、企業簡介 | C |
二、經營情況 | i |
三、未來發展趨勢 | r |
第四節 中海(海南)海盛船務股份有限公司 |
. |
一、企業簡介 | c |
二、經營情況 | n |
三、未來發展趨勢 | 中 |
第五節 長航鳳凰股份有限公司 |
智 |
一、企業簡介 | 林 |
二、經營情況 | 4 |
三、未來發展趨勢 | 0 |
第九章 海運業發展趨勢及戰略分析 |
0 |
第一節 國際海運的發展趨勢 |
6 |
一、船隊規模大型化和更先進的技術化 | 1 |
二、海運船公司走向聯合化、同盟化 | 2 |
三、現代海運業向現代物流業發展 | 8 |
四、海運管理信息化 | 6 |
五、方便船只船隊增加,規模變大 | 6 |
第二節 中國海運業發展戰略分析 |
8 |
一、港口航運聯合戰略 | 產 |
二、發展全球物流戰略 | 業 |
三、航運企業聯盟、兼并策略 | 調 |
四、優化船隊結構 | 研 |
第十章 未來海運行業發展預測分析 |
網 |
第一節 2009-2010年航運市場形勢分析 |
w |
一、集裝箱運輸 | w |
2010-2012 (世界含む)海運業界の市場展望と開発戦略調査レポート | |
二、國際原油運輸 | w |
三、我國沿海(散貨)運輸 | . |
第二節 2009-2010年國際海運市場預測分析 |
C |
一、未來航運業發展展望 | i |
二、2009-2010年世界航運市場發展的展望 | r |
三、2010年我國航運水平發展預測分析 | . |
第十一章 2010-2012年中國海運行業投資機會與風險預警 |
c |
第一節 2009年中國海運行業投資特性分析 |
n |
第二節 2010-2012年中國海運行業投資機會分析 |
中 |
第三節 2010-2012年中國海運行業投資風險預警 |
智 |
一、財務風險 | 林 |
二、投資風險 | 4 |
三、航運經營風險 | 0 |
四、船舶管理風險 | 0 |
第四節 中?智?林?-2010-2012年中國海運應對航運風險的策略 |
6 |
一、收集與行業相關的風險管理初始信息 | 1 |
二、進行風險評估 | 2 |
三、制定企業風險管理策略 | 8 |
四、提出和實施本企業風險管理解決方案 | 6 |
五、對風險管理過程的監督與改進 | 6 |
六、建立風險管理文化 | 8 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2012hanquanqiuhaiyunyeshichangq.html
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