| 相 關 |
|
第一章 世界鐵路市場發展分析 |
產 |
第一節 世界各國加大鐵路發展投資 |
業 |
| 一、鐵路基礎設施 | 調 |
| 二、機車車輛 | 研 |
第二節 世界高速鐵路發展分析 |
網 |
| 一、世界各國高速鐵路發展概況 | ｗ |
| 二、世界高速鐵路現狀及其社會經濟效益 | ｗ |
| 三、國外高速鐵路建設與運營組織模式 | ｗ |
| 四、世界高速鐵路建設籌資發展趨勢 | ． |
第三節 主要國家發展概況 |
Ｃ |
| 一、美國 | ｉ |
| 二、日本 | ｒ |
| 三、德國 | ． |
第二章 2008-2009年中國鐵路行業發展環境簡析 |
ｃ |
第一節 經濟發展環境 |
ｎ |
| 一、國內生產總值走勢分析 | 中 |
| 二、國內外貿易發展情況分析 | 智 |
| 1、2008年 | 林 |
| 2、2009年1-5月 | ４ |
| 三、居民人均收入與出行情況 | ０ |
| 詳情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2012tieluxingyeshichangguimoyuc.html | |
| 四、固定資產投資情況分析 | ０ |
第二節 政策發展環境 |
６ |
| 一、鐵路投融資體制改革 | １ |
| 二、鐵道部政策 | ２ |
| 三、鐵路管理體制 | ８ |
| 四、《中長期鐵路網規劃》 | ６ |
第三章 2009年中國鐵路行業發展運營情況分析 |
６ |
第一節 2008年鐵路運行情況 |
８ |
| 一、貨物運輸 | 產 |
| 二、旅客運輸 | 業 |
| 三、技術裝備情況 | 調 |
| 四、運輸收入與效率 | 研 |
| 五、鐵路營業里程 | 網 |
| 六、固定資產投資 | ｗ |
| 七、鐵路路網分布 | ｗ |
| 八、節能環保 | ｗ |
| 九、多元經營 | ． |
| 十、合資鐵路與地方鐵路 | Ｃ |
第二節 2009年1-5月鐵路運行情況 |
ｉ |
| 一、鐵路運輸 | ｒ |
| 1、貨物運輸 | ． |
| 2、旅客運輸 | ｃ |
| 3、總換算周轉量 | ｎ |
| 二、鐵路行業 | 中 |
第三節 存在問題 |
智 |
| 一、運輸能力與運輸需求的矛盾 | 林 |
| 二、鐵路網問題 | ４ |
| 三、路網與裝備問題 | ０ |
| 四、鐵路運輸競爭存在問題 | ０ |
第四節 細分行業 |
６ |
| 一、鐵路貨運市場 | １ |
| 二、鐵路客運市場 | ２ |
第四章 2009年中國鐵路運輸價格優勢分析 |
８ |
第一節 2008我國鐵路運價現狀分析 |
６ |
| 一、我國鐵路運價現狀分析 | ６ |
| 二、鐵路運價定價原則 | ８ |
| 三、鐵路運價改革的基本思路 | 產 |
第二節 鐵路客運價格分析 |
業 |
| 一、鐵路客運定價制度的經濟學分析 | 調 |
| 二、鐵路客運價格的削峰填谷作用 | 研 |
| 2010-2012 the size of the market forecast and investment in China 's railway industry development strategy research report | |
| 三、鐵路客運運價問題分析 | 網 |
第三節 鐵路貨運價格分析 |
ｗ |
| 一、現行鐵路貨物運價體系改革探討 | ｗ |
| 二、完善我國鐵路貨運價格體系的思考 | ｗ |
第四節 國家放松鐵路運價管制動態 |
． |
| 一、國家放松對鐵路管制的理論依據和實證分析 | Ｃ |
| 二、國家對鐵路管制的表現形式及負效應 | ｉ |
| 三、國家放松對鐵路管制的正效應 | ｒ |
| 四、國家對鐵路放松管制的國際經驗 | ． |
| 五、國家對鐵路放松管制應采取的主要措施 | ｃ |
第五節 我國鐵路運價中長期趨勢前景預測 |
ｎ |
第五章 2009-2010年我國鐵路市場開放前景預測 |
中 |
第一節 2009年鐵路市場開放現狀 |
智 |
| 一、鐵路市場開放滯后表現 | 林 |
| 二、鐵路市場開放滯后的多重負效應 | ４ |
第二節 鐵路市場自然壟斷性分析 |
０ |
| 一、鐵路的規模性特征 | ０ |
| 二、鐵路較強的“資產專用性”特征 | ６ |
| 三、鐵路資產結構特征 | １ |
| 四、鐵路的網絡性特征 | ２ |
| 五、鐵路的經濟收益非均衡性特征 | ８ |
| 六、鐵路的多重屬性特征 | ６ |
| 七、鐵路的體制特征 | ６ |
第三節 2009-2010年鐵路市場開放前景 |
８ |
第四節 鐵路市場開放的途徑與形式分析 |
產 |
| 一、區域型現代公司 | 業 |
| 二、業務型現代公司 | 調 |
| 三、項目型現代公司 | 研 |
第六章 2009年我國鐵路運輸競爭格局 |
網 |
第一節 鐵路運輸競爭的具體形式分析 |
ｗ |
| 一、直接競爭與間接競爭 | ｗ |
| 二、鐵路運輸方式內的競爭形式 | ｗ |
| 三、國外鐵路內部競爭的考察 | ． |
| 四、我國鐵路內部競爭的現狀分析 | Ｃ |
第二節 2009年鐵路運輸產業競爭力前景預測 |
ｉ |
| 一、鐵路運輸產業的5種競爭力分析 | ｒ |
| 二、鐵路運輸產業前景預測分析 | ． |
第三節 鐵路運輸企業之間市場競爭的博弈分析 |
ｃ |
| 一、鐵路運輸壟斷市場的博弈分析 | ｎ |
| 二、鐵路運輸企業之間競爭市場的博弈分析 | 中 |
| 2010-2012年中國鐵路行業市場規模預測及投資發展策略研究報告 | |
第四節 鐵路運輸與其他運輸方式競爭比較分析 |
智 |
| 一、公路發展對鐵路的影響 | 林 |
| 二、鐵路、民航客運市場競爭焦點分析 | ４ |
| 三、水運發展對鐵路運輸市場的影響分析 | ０ |
第五節 鐵路“上下合一”條件下的市場競爭分析 |
０ |
| 一、鐵路運輸競爭的理論分析 | ６ |
| 二、我國鐵路運輸競爭現狀分析 | １ |
| 三、國外鐵路“上下合一”條件下的競爭方式 | ２ |
| 四、在“上下合一”條件下充分發揮競爭作用的途徑 | ８ |
第六節 鐵路多元經營企業投資主體多元化的分析 |
６ |
| 一、影響多元經營企業實現投資主體多元化的主要問題 | ６ |
| 二、鐵路多元經營企業實現投資主體多元化的對策 | ８ |
第七章 2009年鐵路運輸在現代物流業發展機會 |
產 |
第一節 充分發揮鐵路在現代物流中的重要作用 |
業 |
| 一、為現代物流業的發展提供運力支撐 | 調 |
| 二、為現代物流業營造良好的發展環境 | 研 |
| 三、培育適應現代物流發展的市場主體 | 網 |
| 四、用信息化推進物流現代化 | ｗ |
| 五、加快實現現代物流一體化進程 | ｗ |
第二節 鐵路運輸改革與現代物流發展分析 |
ｗ |
| 一、加快發展現代物流鐵路具有明顯優勢 | ． |
| 二、改革鐵路運輸方式主動融入現代物流 | Ｃ |
| 三、改革鐵路貨運管理推動發展現代物流 | ｉ |
| 四、改革運輸管理體制加快轉型現代物流 | ｒ |
| 五、加快發展現代物流鐵路發揮更大作用 | ． |
第三節 我國鐵路發展物流的三種方案分析 |
ｃ |
| 一、發揮鐵路的干線運輸優勢，走專業化之路 | ｎ |
| 二、拓展鐵路的服務范圍，增加多種物流功能 | 中 |
| 三、通過資產重組，組建專業性的第三方物流企業 | 智 |
| 四、幾點思考 | 林 |
第四節 鐵路拓展現代物流的SWOT分析及發展對策分析 |
４ |
| 一、SWOT分析簡介 | ０ |
| 二、鐵路拓展現代物流的SWOT分析 | ０ |
| 三、鐵路拓展現代物流的發展對策分析 | ６ |
第五節 鐵路物流發展對策分析 |
１ |
| 一、鐵路企業發展現代物流的優勢與對策 | ２ |
| 2010-2012 nián zhōngguó tiělù hángyè shìchǎng guīmó yùcè jí tóuzī fāzhǎn cèlüè yán jiù bàogào | |
| 二、鐵路應對物流快速發展的對策 | ８ |
| 三、鐵路運輸開展第三方物流的對策思考 | ６ |
第八章 鐵路行業重點公司介紹 |
６ |
第一節 廣深鐵路 |
８ |
| 一、企業簡介 | 產 |
| 二、經營情況 | 業 |
| 三、未來發展趨勢 | 調 |
第二節 北方創業 |
研 |
| 一、企業簡介 | 網 |
| 二、經營情況 | ｗ |
| 三、未來發展趨勢 | ｗ |
第三節 鐵龍物流 |
ｗ |
| 一、企業簡介 | ． |
| 二、經營情況 | Ｃ |
| 三、未來發展趨勢 | ｉ |
第四節 晉西車軸 |
ｒ |
| 一、企業簡介 | ． |
| 二、經營情況 | ｃ |
| 三、未來發展趨勢 | ｎ |
第五節 中國中鐵 |
中 |
| 一、企業簡介 | 智 |
| 二、經營情況 | 林 |
| 三、未來發展趨勢 | ４ |
第九章 2010-2012年中國鐵路行業行業發展預測分析 |
０ |
第一節 2010-2012年國內鐵路行業產業宏觀預測分析 |
０ |
| 一、2010-2012年我國鐵路行業行業宏觀預測分析 | ６ |
| 二、2010-2012年鐵路行業工業發展展望 | １ |
| 三、鐵路行業業發展狀況預測分析 | ２ |
第二節 2010-2012年鐵路行業市場形勢分析 |
８ |
| 一、2010-2012年鐵路行業規模預測分析 | ６ |
| 二、影響鐵路行業市場運行的因素分析 | ６ |
第三節 2010-2012年中國鐵路行業市場趨勢預測 |
８ |
| 一、2009年鐵路行業市場趨勢總結 | 產 |
| 二、2010-2012年鐵路行業發展趨勢預測 | 業 |
| 三、2010-2012年鐵路行業市場發展空間 | 調 |
| 四、2010-2012年鐵路行業產業政策趨向 | 研 |
第十章 2010-2012年中國鐵路行業行業投資風險及戰略研究 |
網 |
第一節 鐵路行業投資現狀分析 |
ｗ |
| 一、2009年總體投資及結構 | ｗ |
| 2010-2012市場予測と中國の鉄道産業の発展戦略研究報告書の投資の大きさ | |
| 二、2009年投資規模情況 | ｗ |
| 三、2009年投資增速情況 | ． |
| 四、2009年分行業投資分析 | Ｃ |
| 五、2009年分地區投資分析 | ｉ |
| 六、2009年外商投資情況 | ｒ |
第二節 鐵路行業行業投資效益分析 |
． |
| 一、2009年鐵路行業行業投資狀況分析 | ｃ |
| 二、2010-2012年鐵路行業行業投資效益分析 | ｎ |
| 三、2010-2012年鐵路行業行業投資趨勢預測分析 | 中 |
| 四、2010-2012年鐵路行業行業的投資方向 | 智 |
| 五、2010-2012年鐵路行業行業投資的建議 | 林 |
| 六、新進入者應注意的障礙因素分析 | ４ |
第三節 2010-2012年我國鐵路行業行業投資風險分析 |
０ |
| 一、我國鐵路行業業對原料的依賴性分析 | ０ |
| 二、我國鐵路行業行業經營風險分析 | ６ |
| 三、外資的進入對我國鐵路行業業的威脅 | １ |
第四節 對我國鐵路行業品牌的戰略思考 |
２ |
| 一、企業品牌的重要性 | ８ |
| 二、鐵路行業實施品牌戰略的意義 | ６ |
| 三、鐵路行業企業品牌的現狀分析 | ６ |
| 四、我國鐵路行業企業的品牌戰略 | ８ |
| 五、鐵路行業品牌戰略管理的策略 | 產 |
第五節 中~智~林~2010-2012年我國鐵路行業行業投資建議分析 |
業 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2012tieluxingyeshichangguimoyuc.html
…
| 相 關 |
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