中國的減震器市場保持著增長的態勢。2007年中國汽車銷售879.15萬輛，增長率在20%以上。2008年汽車產銷量達到938萬輛，盡管增長率下降到6.7%，但依然是全球難得的保持增長的市場。預計2010年國內汽車銷售規模有望達到1150萬輛。作為汽車的主要配套行業，中國減震器市場需求相應增長，2008年需求規模約為4700萬只。預計未來將以10%左右的速度增長，2010年有望達到5700萬只。

　　國內的減震器行業一直處于供大于求的狀態，從近幾年的減震器生產情況看，2007年減震器包括汽車與摩托車等產量達到5627萬支，2008年已超過6000萬只。盡管如此，國產減震器生產遠遠不能滿足市場需求，尤其是中高檔汽車減震器更是供不應求，缺口部分仍依賴于進口。與此同時，國內減震器生產廠家過多，市場競爭處于同質低價水平，在國外的主要減震器企業不斷進入國內市場的情況下，國內企業將面臨生存的“危”與“機”。

　　在對中國汽車減震器的市場調查研究基礎上，完成了《2009年中國汽車減震器行業研究報告》，全面總結分析了汽車減震器概況；我國汽車減震器下游行業的發展現狀；詳盡分析了中國汽車減震器主要企業狀況；對中國汽車減震器產業發展現狀和趨勢做了深入分析和預測。報告的目的是希望能對各贏利方就汽車減震器行業在國內的發展現狀與發展趨勢作一個全面的了解，發現汽車減震器行業的投資機會，解決行業中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。

第一章 汽車減震器概述

　　1.1 減震器的基本概念

　　　　1.1.1 阻尼

　　　　1.1.2 車身重量轉移

　　　　1.1.3 減震器存在的問題

　　1.2 汽車減震器的結構

　　　　1.2.1 液壓式減震器

　　　　1.2.2 充氣式減震器

　　　　1.2.3 阻力可調式減震器

　　1.3 汽車減震器產品發展階段

　　　　1.3.1 加布里埃爾減震器

　　　　1.3.2 平衡彈簧式減震器

　　　　1.3.3 空氣彈簧減震器

　　　　1.3.4 液壓減震器

　　　　1.3.5 麥弗遜式減震器

第二章 汽車減震器環境分析

　　2.1 2008年減震器行業環境影響分析

　　　　2.1.1 2008-2009年國內經濟發展趨勢影響

　　　　2.1.2 2008年石油行業變化及對汽車減震器行業的影響分析

　　　　2.1.3 2008年鋼鐵行業變化及對汽車減震器行業的影響分析

　　　　2.1.4 2009年汽車零部件發展趨勢影響

　　2.2 2008年汽車工業發展特點

　　　　2.2.1 汽車產業高度全球化

　　　　2.2.2 世界汽車銷售市場的重心逐漸東移

　　　　2.2.3 經營集團化及壟斷格局形成

　　　　2.2.4 生產能力與市場需求矛盾突出

　　　　2.2.5 行業出現新一輪兼并與聯合

　　2.3 未來汽車產業發展趨勢

全.文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009qichejianzhenqixingyeyanjiu.html

　　　　2.3.1 產品發展趨勢

　　　　2.3.4 技術更新趨勢

　　　　2.3.5 零部件采購向低成本地區轉移

　　　　2.3.6 零部件向模塊化供給方向發展

　　　　2.3.7 生產方式向“柔性化”方向發展

　　2.4 世界汽車零部件工業現狀及發展趨勢

　　　　2.4.1 2008年世界汽車零部件工業發展現狀

　　　　2.4.2 2009年世界汽車零部件工業發展趨勢

　　2.5 我國汽車零部件工業的現狀及發展趨勢預測

　　　　2.5.1 我國汽車零部件工業的現狀

　　　　2.5.2 2008年國外汽車公司在中國的布局

　　　　2.5.3 未來幾年國內汽車零部件產業發展走勢分析

第三章 汽車零部件行業運營分析

　　3.1 2008中國汽車行業分析

　　　　3.1.1 2008年中國汽車銷量分析

　　　　3.1.3 金融危機下中國汽車市場成為亮點

　　　　3.1.4 金融危機對中國零部件出口影響

　　　　3.1.5 2008年汽車零部件企業面臨的形式

　　3.2 2008年汽車市場趨勢預測

　　　　3.2.1 汽車市場保持增長

　　　　3.2.2 行業集中度繼續提高

　　　　3.2.3 車型將迎來換代高峰

　　　　3.2.4 SUV還將持續升溫

　　　　3.2.5 自主品牌形勢嚴峻

　　　　3.2.6 中高級車競爭加劇

　　　　3.2.7 電動車將批量生產

　　　　3.2.8 自主小車扎堆上市

　　　　3.2.9 銷售網絡優勝劣汰

　　　　3.2.10 汽車金融漸成氣候

　　3.3 2008年汽車零部件行業趨勢預測

　　　　3.3.1 外資企業加速進入我國汽車零部件領域

　　　　3.3.2 創新型零部件企業崛起

　　　　3.3.3 貿易壁壘亟待完善

　　　　3.3.4 汽車零部件產業集群發展迅速

　　　　3.3.5 出口基地優勢將顯現

　　　　3.3.6 國V排放柴油機誕生引領發動機技術革新

　　　　3.3.7 自主品牌零部件技術含量加強

　　　　3.3.8 零部件售后市場走向一站式

　　　　3.3.9 維修市場將完善

第四章 汽車減震器市場分析

　　4.1 2008年減震器市場需求分析

　　　　4.1.1 需求規模分析

　　　　4.1.2 需求特點分析

　　　　4.1.3 減震器市場趨勢預測

　　4.2 減震器市場供給分析

　　　　4.2.1 近5年國內減震器產量分析

　　　　4.2.2 減震器行業生產投入分析

　　　　4.2.3 減震器生產企業配套分析

　　　　4.2.4 減震器生產企業戰略分析

　　　　4.2.5 減震器企業經營情況分析

　　4.3 減震器進出口分析

　　　　4.3.1 2005-2008年減震器出口分析

　　　　4.3.2 2005-2008年減震器進口分析

第五章 國內主要減震器企業配套分析

　　5.1 河南南陽浙川減汽車減震器有限公司

　　　　5.1.1 企業經營分析

　　　　5.1.2 企業配套情況

　　5.2 重慶長安減震器有限公司

　　　　5.2.1 企業基本介紹

　　　　5.2.2 企業經營分析

　　5.3 一汽東機工減震器有限公司

　　　　5.3.1 企業基本介紹

　　　　5.3.2 企業配套情況

2009 China automobile shock absorber Industry Report

　　　　5.3.3 企業經營分析

　　5.4 浙江中興減震器制造有限公司

　　　　5.4.1 企業基本介紹

　　　　5.4.2 企業經營分析

　　5.5 重慶耀勇減震器有限公司

　　　　5.5.1 企業基本介紹

　　　　5.5.2 企業經營分析

　　5.6 四川川南減震器集團有限公司

　　　　5.6.1 企業基本介紹

　　　　5.6.2 企業配套情況

　　5.7 浙江正裕工業有限公司

　　　　5.7.1 企業經營分析

　　　　5.7.2 企業配套情況

　　5.8 寧波南方減震器制造有限公司

　　　　5.8.1 企業經營分析

　　　　5.8.2 企業配套情況

　　5.9 成都寧江減震器分公司

　　　　5.9.1 企業經營分析

　　　　5.9.2 企業配套情況

　　5.10 柳州市華力實業有限責任公司

　　　　5.10.1 企業經營分析

　　　　5.10.2 企業配套情況

第六章 合資減震器企業配套分析

　　6.1 德國BILSTEIN

　　6.2 上海匯眾薩克斯減震器有限公司

　　　　6.2.1 企業基本介紹

　　　　6.2.2 企業配套情況

　　　　6.2.3 企業經營分析

　　6.3 天納克汽車集團

　　　　6.3.1 企業基本介紹

　　　　6.3.2 企業市場分析

　　　　6.3.3 企業在中國發展趨勢預測

　　6.4 天納克（北京）汽車減震器有限公司

　　　　6.4.1 企業經營分析

　　　　6.4.2 企業配套情況

　　6.5 北京蒙諾汽車減震器有限公司

　　　　6.5.1 企業基本介紹

　　　　6.5.2 企業配套情況

　　　　6.5.3 企業經營分析

　　6.6 萬得汽車懸架系統有限公司

　　　　6.6.1 企業基本介紹

　　　　6.6.2 企業配套情況

　　　　6.6.3 企業經營分析

　　6.7 廣州昭和汽車零部件有限公司

　　　　6.7.1 企業基本介紹

　　　　6.7.2 企業配套情況

　　　　6.7.3 企業經營分析

　　6.8 萬都（北京）汽車底盤系統有限公司

　　　　6.8.1 企業基本介紹

　　　　6.8.2 企業配套情況

　　　　6.8.3 企業經營分析

　　6.9 四川寧江昭和減震器有限公司

　　　　6.9.1 企業基本介紹

　　　　6.9.2 企業配套情況

　　　　6.9.3 企業經營分析

　　6.10 無錫拓普減震器有限公司

　　　　6.10.1 企業基本介紹

　　　　6.10.2 企業配套情況

　　　　6.10.3 企業經營分析

　　6.11 天津天德減震器有限公司

　　　　6.11.1 企業基本介紹

　　　　6.11.2 企業配套情況

第七章 汽車產業鏈及配套模式分析

2009年中國汽車減震器行業研究報告

　　7.1 汽車產業的產業鏈概述

　　　　7.1.1 整車制造業

　　　　7.1.2 汽車零部件制造業

　　7.2 國外汽車生產配套模式現狀及發展趨勢預測

　　　　7.2.1 幾種典型配套模式介紹

　　　　7.2.2 國外汽車產業配套模式的發展趨勢

　　7.3 國內汽車產業配套模式現狀分析（轎車）

　　　　7.3.1 上汽配套模式

　　　　7.3.2 一汽的配套模式

　　　　7.3.3 東風汽車公司的配套模式

　　7.4 我國汽車配套模式趨勢預測

第八章 中國汽車減震器行業配套機會分析

　　8.1 轎車減震器需求分析

　　　　8.1.1 2008年轎車市場分析

　　　　8.1.2 2007-2010年轎車減震器需求及趨勢預測

　　8.2 MPV減震器需求分析

　　　　8.2.1 2008年MPV產銷分析

　　　　8.2.2 2007-2010年MPV減震器需求及趨勢預測

　　8.3 皮卡減震器需求分析

　　　　8.3.12008 年皮卡市場情況分析

　　　　8.3.2 皮卡市場趨勢預測

　　　　8.3.3 2007-2010年皮卡減震器需求及趨勢預測

　　8.4 SUV減震器需求分析

　　　　8.4.1 2008年SUV市場分析

　　　　8.4.2 SUV市場需求分析

　　　　8.4.3 2007-2010年SUV減震器需求及趨勢預測

　　8.5 輕客減震器需求分析

　　　　8.5.1 2008年輕型客車市場情況分析

　　　　8.5.2 輕型客車市場影響因素分析

　　　　8.5.3 2007-2010年輕型客車減震器需求及趨勢預測分析

　　8.6 輕卡減震器需求分析

　　　　8.6.1 2008年輕卡產銷分析

　　　　8.6.2 2007-2010年輕卡減震器需求及趨勢預測

　　8.7 大中型卡車減震器需求分析

　　　　8.7.1 2008年重卡市場發展趨勢

　　　　8.7.2 2007-2010年大中型卡車減震器需求及趨勢預測

　　8.8 大中型客車減震器需求分析

　　　　8.8.1 2008年大中型客車產銷分析

　　　　8.8.2 2007-2010年大中型客車減震器需求及趨勢預測

　　8.9 半掛車減震器市場需求分析

　　　　8.9.1 2008年半掛車市場分析

　　　　8.9.2 2007-2010年半掛車減震器需求及市場分析

　　8.10 工程機械減震器市場需求分析

　　　　8.10.1 工程機械產業發展趨勢預測

　　　　8.10.2 我國小型工程機械市場空間較大

第九章 中國汽車減震器部分項目介紹

　　9.1 年產300萬套汽車減震器項目

　　9.2 中德合資汽車鋼板彈簧減震器項目

　　9.3 福州市汽車減震器彈簧生產項目

　　9.4 安徽安慶市汽車減震器生產線項目

第十章 中?智?林?－汽車減震器市場策略及投資分析

　　10.1 汽車減震器行業的SWOT分析

　　10.2 汽車減震器市場營銷策略分析

　　10.3 汽車減震器投資風險分析

　　10.4 汽車減震器投資策略分析

　　表 1 2008年世界汽車零部件供應商100強基本情況表（單位：百萬美元，%）

　　表 2 1988-2008年全球汽車供應商變化趨勢表

　　表 4 汽車零部件骨干企業代表性產品的平均產量與經濟規模的比較

　　表 5 中日汽車零部件主要生產企業集中度比較

　　表 6 世界主要汽車零部件供應商在中國投資汽車零部件企業情況

2009 nián zhōngguó qìchē jiǎn zhèn qì hángyè yán jiù bàogào

　　表 10 主要先導國家孕育期乘用車市場主要特征

　　表 11 中國的零配件企業的主要有四種類型

　　表 12 2007-2010年減震器市場需求預測表

　　表 13 2008年 汽車減震器企業配套情況表

　　表 15 2008年主要減震器生產企業配套整車廠分析

　　表 18 汽車減震器企業配套情況表

　　表 19 2005-2008年汽車減震器出口量情況統計表

　　表 20 2005-2008年汽車減震器出口金額情況統計表

　　表 21 2008年汽車減震器出口前20家分析表

　　表 22 2005-2008年汽車減震器進口量情況統計表

　　表 23 2005-2008年汽車減震器進口金額情況統計表

　　表 24 2008年汽車減震器進口前20個地區分析表

　　表 27 淅川汽車減震器主要配套廠家

　　表 29 一汽東機工減震器有限公司經濟指標表

　　表 30 2006-2008年浙江中興減震器制造有限公司經濟指標表

　　表 31 重慶耀勇減震器有限公司經濟指標表

　　表 32 四川川南減震器經濟指標情況

　　表 33 2006-2008年四川川南減震器配套與產量情況

　　表 34 浙江正裕減震器經濟指標情況

　　表 36 寧波南方減震器經濟指標情況

　　表 37 2006-2008年寧波南方減震器配套與產量情況

　　表 38 成都寧江減震器經濟指標情況

　　表 39 2006-2008年成都寧江減震器配套與產量情況

　　表 40 柳州市華力實業經濟指標情況

　　表 41 2006-2008年柳州市華力實業配套與產量情況

　　表 42 2006-2008年上海匯眾薩克斯減震器配套與產量情況

　　表 43 上海匯眾薩克斯減震器經濟指標表

　　表 44 天納克（北京）汽車減震器經濟指標情況

　　表 46 北京蒙諾汽車減震器經濟指標表

　　表 47 2006-2008年萬得汽車懸架系統配套與產量情況

　　表 48 萬得汽車懸架系統有限公司經濟指標表

　　表 49 2006-2008年廣州昭和汽車零部件配套與產量情況

　　表 50 廣州昭和汽車零部件有限公司經濟指標表

　　表 51 萬都（北京）汽車底盤經濟指標表

　　表 53 四川寧江昭和減震器有限公司經濟指標分析

　　表 54 無錫拓普減震器經濟指標表

　　表 55 天津天德減震器經濟指標情況

　　表 57 日本汽車零部件分類及產值構成

　　表 58 主要汽車零部件按科技含量分類表

　　表 59 世界汽車工業平臺戰略的推行情況

　　表 60 中國和國外汽車零部件典型配套模式對比

　　表 61 各檔次皮卡市場對比

　　表 62 不同檔次SUV汽車對比分析表

　　表 63 2008年輕型客車進出口量對比表

　　圖 1 液壓阻尼減震器結構

　　圖 2 彈簧減震器結構

　　圖 3 雙筒充氣式減震器

　　圖 4 油壓式系列

　　圖 5 奔馳用減震器

　　圖 6 可調充氣式減震器

　　圖 7 雙向作用筒式減震器示意圖

　　圖 8 奧迪100轎車前、后懸架減震器結構圖

　　圖 9 阻尼彈簧減震器

　　圖 10 彈簧減震器

　　圖 11 汽車專用減震器

　　圖 12 摩托車減震器

　　圖 13 船用減震器

　　圖 14 汽車懸架以及減震系統

　　圖 15 新型筒式/旋轉壓力減震器以及油泵

　　圖 16 新型筒式壓力減震

　　圖 17 旋轉壓力減震

　　圖 18 1995年-2008年GDP走勢

2009年、中國の自動車衝撃吸収材産業レポート

　　圖 19 2004年-2008年油價及乘用車需求增長率走勢

　　圖 20 中國汽車零部件集中度集中過程發展預測分析

　　圖 21 2006-2008年汽車銷售情況分析（單位：萬輛）

　　圖 22 2006-2008年乘用車銷售分析（單位：萬輛）

　　圖 23 2006-2008年商用車銷售分析（單位：萬輛）

　　圖 24 2007年汽車銷量排名前十名的汽車集團/公司（單位：萬輛）

　　圖 25 2003年-2008年汽車市場產量分析（萬輛）

　　圖 26 2003年-2008年汽車市場銷量分析（萬輛 ）

　　圖 27 2003年-2008年汽車市場內需分析（萬輛，% ）

　　圖 28 2005年-2008年歷月汽車銷量（萬輛 ）

　　圖 29 1999年-2008年中國乘用車千人保有量單位：輛

　　圖 30 2004年-2008上半年汽車銷量趨勢

　　圖 31 2008年上半年汽車銷量及下半年銷量預測單位：萬輛

　　圖 32 2006-2010年減震器未來市場需求趨勢預測（單位：萬支）

　　圖 33 2006-2010年減震器未來產量趨勢預（單位：萬支）

　　圖 34 2007-2008年汽車減震器產量前十家企業產量對比

　　圖 35 萬得汽車懸架公司減震器市場的結構情況

　　圖 36 汽車產業鏈結構

　　圖 37 汽車制造業構成

　　圖 38 典型中高級轎車模塊化構成

　　圖 39 汽車產業與相關工業關系

　　圖 40 2008年橋車銷量前10位品牌排名

　　圖 42 2008年分國別國產橋車銷量情況

　　圖 43 2008年橋車主要企業市場占有情況

　　圖 44 2008年SUV主要品牌銷量排名（輛，%）

　　圖 45 2008年轎車前十家生產企業銷量排名（輛，%）

　　圖 46 2008年MPV主要品牌銷量排名（輛，%）

　　圖 47 2001-2010年轎車市場規模發展及趨勢（單位：萬輛）

　　圖 48 經濟型轎車占轎車市場份額變化趨勢

　　圖 49 2006 -2010年我國轎車減震器需求分析（萬只）

　　圖 50 MPV近年及未來產量變化趨勢（單位：萬輛）

　　圖 56 2005年與2010年SUV各級別銷量分布對比

　　圖 57 2005與2010年SUV分類銷量份額變化趨勢

　　（如需詳細目錄，請來電索取）

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