[描述]：

　　目前中國民航只占整個交通運輸方式總量的0.55%，民航的旅客運輸量只是鐵路旅客運輸量的十分之一左右。而美國民航運輸總周轉量占綜合交通運輸總周轉量的比重是9.5%。中國的機場密度是每10萬平方公里有1.4個機場，日本的密度是23.3個。即便是在中國機場最集中的華東地區，每10萬平方公里也只有4.8個，而新疆及西北每10萬平方公里分別只有0.6和0.8個。由此可見機場行業的整體發展前景看好。

　　隨著近年我國機場業改革不斷，機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的陸續放開、民營資本的介入，投資體制改革給機場業帶來了生機，我國機場業面臨著良好的發展機遇和激烈的市場競爭。2005年以來民營資本獲準購買和經營機場為業內企業更加靈活經營管理帶來新的動力。第五航權的開放對航空公司而言意味著競爭的加劇，對于機場而言意味著業務量的增加。隨著國內航權的逐步開放，國際航線的爭奪也將日趨激烈。

　　2007年以后我國經濟將繼續維持目前的增長態勢，但增速會有所放緩，而且國內、國際貿易量穩步增長是主勢，因此機場貨郵需求仍會繼續增長。隨著2008年奧運會的臨近，國外游客來華旅客數量將在近兩年間迅猛增長，對國際航班的需求將大幅增加。在國內，人們收入水平的提高，時間觀念的增強以及商務往來的增加都會在一定程度上促進國內航班需求的增長。與此同時，中國民航客機的數量也大幅增長，2010年將達到1400至1500架，凈增約500至600架；到2020年將達到3000架。因此說2007年以后我國機場業仍有較大發展空間。

　　《2008-2009年中國機場業發展預測及投資分析報告》數據來源于國家統計局、中國民航總局、國務院發展研究中心、國家信息中心等權威機構。是機場企業以及欲投資的相關實體準確了解目前中國機場業市場發展動態，把握機場業發展趨勢，制定市場策略必備的精品。

第一章 國際機場業發展概述

　　第一節 全球機場業市場發展概況

　　第二節 主要機場近年運營狀況分析

　　　　一、亞特蘭大機場

　　　　二、法蘭克福機場

　　　　三、新加坡機場

　　　　四、中國香港機場

　　　　五、東京機場

　　第三節 國外機場經營管理的成功經驗借鑒

　　　　一、國外機場實現由經營型向管理型轉變的做法

　　　　二、美國機場管理模式

轉-載-自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2008-09/2008_2009jicfazhanyucejitouzifenxi.html

　　　　三、英國機場管理公司全球管理透視

　　　　四、歐洲機場經營服務啟示

第二章 我國機場行業運行環境

　　第一節 國內經濟環境

　　　　一、國內生產總值增長態勢

　　　　二、工業生產發展走勢

　　　　三、固定資產投資情況

　　　　四、國內外貿易發展形勢

　　　　五、居民收入消費水平分析

　　第二節 國際經濟環境

　　　　一、世界經濟貿易總體發展形勢

　　　　二、我國主要貿易伙伴經貿形勢

　　　　三、2005-2007年間我國對外貿易形勢回顧

　　第三節 政策環境

　　　　一、2005年民營資本首次獲權購買和經營機場

　　　　二、機場收費制度改革繼續深化進行

　　　　三、機場屬地化管理制度

　　　　四、航權對放開放，外商擁有國民待遇

第三章 “十五”期間我國機場業運行回顧

　　第一節 貨郵吞吐量分析

　　　　一、2003-2007年機場貨郵吞吐量情況

　　　　二、機場貨郵吞吐量年度變動分析

　　　　三、機場貨郵發展形勢總結

　　第二節 旅客吞吐量分析

　　　　一、2003-2007年機場旅客吞吐量情況

　　　　二、機場旅客吞吐量年度變動分析

　　　　三、機場旅客運輸形勢總結

　　第三節 航空運輸整體分析

　　　　一、航空貨物運輸分析

　　　　二、民用航空旅客運輸形勢分析

　　　　三、航空運輸整體發展分析

第四章 中國機場行業發展分析

China Airport Industry Development Forecast and Investment Analysis Report 2008-2009

　　第一節 中國機場行業發展的關鍵要素

　　　　一、生產要素

　　　　二、需求形勢

　　　　三、相關與支援產業

　　　　四、企業戰略與競爭結構

　　　　五、政府的作用

　　第二節 中國機場行業發展現狀評價

　　　　一、中國機場行業發展歷程

　　　　二、機場密集度分析

　　　　三、機場區域分布情況

　　　　四、機場收入來源分析

　　第三節 中國機場行業發展趨勢

　　　　一、旅游與商務出行增加

　　　　二、航空貨運需求升溫

　　　　三、民航投融資方式將更為靈活

　　　　四、中小機場面臨殘酷競爭局勢

第五章 中國機場行業地區比較分析

　　第一節 長江三角洲

　　　　一、長三角地區概況

　　　　二、長三角機場布局

　　　　三、長三角機場競爭格局

　　第二節 珠江三角洲

　　　　一、珠三角地區概況

　　　　二、珠三角機場競合格局

　　　　三、珠三角機場戰略定位

　　第三節 京津冀地區概述

　　　　一、京津冀地區概述

　　　　二、京津冀機場布局

　　　　三、京津冀機場競爭格局

2008-2009年中國機場業發展預測及投資分析報告

　　第四節 西部地區

　　　　一、西部地區概述

　　　　二、西部地區機場部局

　　　　三、西部地區機場競爭格局

第六章 2008-2009年機場行業發展預測分析

　　第一節 機場業發展環境展望

　　　　一、國民經濟持續穩定發展

　　　　二、國際國內貿易發展趨勢

　　　　三、機場“十一五”規劃

　　　　四、航權開放的前景

　　　　五、機場收費改革的前景

　　第二節 交通運輸業發展展望

　　　　一、交通運輸總體發展能力展望

　　　　二、其他運輸方式對航空運輸業的替代

　　第三節 民航市場需求與運力增長前景

　　　　一、民航市場需求較有保障

　　　　二、運力將高速增長

　　第四節 機場業增長前景

　　　　一、“十一五”機場建設目標

　　　　二、管理水平成為機場盈利能力的關鍵因素

　　　　三、機場商業開發力度將加大，非航收入將成為重要利潤增長點

　　　　四、貨運業務將是機場收入的另一增長點

　　第五節 2008-2009年機場業主要生產指標預測分析

　　　　一、機場貨郵吞吐量預測分析

　　　　二、機場客運吞吐量預測分析

　　　　三、飛機起降架資指標預測分析

第七章 優勢企業經營與競爭分析

　　第一節 首都機場

　　　　一、機場簡介

　　　　二、運營與財務狀況分析

　　　　三、競爭優勢及前景展望

2008-2009 nián zhōngguó jīchǎng yè fāzhǎn yùcè jí tóuzī fēnxī bàogào

　　第二節 上海機場

　　　　一、機場簡介

　　　　二、運營與財務狀況分析

　　　　三、競爭優勢及前景展望

　　第三節 白云機場

　　　　一、機場簡介

　　　　二、運營與財務狀況分析

　　　　三、競爭優勢及前景展望

　　第四節 深圳機場

　　　　一、機場簡介

　　　　二、運營與財務狀況分析

　　　　三、競爭優勢及前景展望

　　第五節 成都機場

　　　　一、機場簡介

　　　　二、運營與財務狀況分析

　　　　三、競爭優勢及前景展望

第八章 2008-2009年機場行業投資分析

　　第一節 機場行業的主要特點

　　　　一、具有多重經濟特性的基礎設施行業

　　　　二、機場經營狀況與宏觀經濟的相關性較強

　　　　三、機場與航空公司是相互依存的關系

　　　　四、資金密集，一次性資本投入巨大

　　　　五、機場的盈利增長具有周期性特點

　　第二節 投資價值分析

　　　　一、以比較眼光看待機場業投資價值

　　　　二、樞紐機場投資價值高

　　　　三、中國民航機場投資主體多元化前景

　　第三節 機場行業投資機會分析

　　　　一、機場行業成長空間廣闊

　　　　二、機場投資政策進一步明確

　　　　三、機場行業發展熱點

中國空港産業開発予測と投資分析レポート2008年から2009年

　　第四節 機場行業投資風險分析

　　　　一、規模擴張風險

　　　　二、經濟效益風險

　　　　三、地方政府投資沖動

第九章 機場業競爭與發展戰略分析

　　第一節 機場業競爭分析

　　　　一、機場業區位優勢決定競爭地位

　　　　二、外航成群結隊淘金中國機場資本大戰一觸即發

　　　　三、地方機場并購風起云涌

　　第二節 機場建設的問題和發展戰略

　　　　一、機場建設的問題

　　　　二、機場發展戰略

　　　　三、中國民用機場發展中存在的問題

　　第三節 中.智.林　民用機場發展戰略與措施

　　　　一、美國機場管理方式對我國機場發展的啟示和建議

　　　　二、對西部機場經營發展戰略的思考

　　　　三、提高科學決策能力促進機場經營管理

　　　　附圖：略

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