| 相 關 |
|
| 鐵路信息化作為現代鐵路運輸系統的重要組成部分，對于提升鐵路運輸效率和服務質量具有重要意義。近年來，隨著信息技術的飛速發展和鐵路運輸需求的增長，鐵路信息化建設得到了快速推進。目前，鐵路信息化主要集中在列車調度指揮系統、客運服務系統、貨運信息系統等方面，通過引入大數據、云計算、物聯網等技術，提高了鐵路運輸的智能化水平。同時，隨著移動互聯網的普及，鐵路信息化服務也在向移動端延伸，為旅客提供更加便捷的出行體驗。 | |
| 未來，鐵路信息化的發展將更加注重智能化和便捷化。一方面，通過深化大數據和人工智能技術的應用，實現鐵路運輸全過程的智能化管理，提高運輸效率和安全性；另一方面，通過優化移動應用服務，提升旅客的購票、乘車、查詢等體驗，實現無縫銜接的出行服務。此外，隨著5G通信技術的應用，鐵路信息化將實現更高帶寬、更低延遲的數據傳輸，為鐵路運輸提供更加可靠的通信保障。同時，通過加強網絡安全防護，確保鐵路信息系統的信息安全和穩定運行。 | |
| 為解決鐵路運輸能力與運輸需求之間的主要矛盾，緩解鐵路對國民經濟的瓶頸制約，鐵路做出了以實現內涵擴大再生產和外延擴大再生產為目標的跨越式發展重大決策，重點強調信息化在鐵路跨越式發展中的重要地位和支撐作用，就是要以信息化的跨越式發展帶動鐵路現代化，適應走新型工業化道路的要求。經過 30多年的發展，鐵路信息系統從無到有、從小到大，從單機版本到多層次的網絡應用，全路信息技術人員總數已達5500多人，擁有大、中、小型計算機 1600余臺，微型計算機近10萬臺，建立了覆蓋鐵道部、鐵路局和主要站段的計算機網絡及傳輸網、交換網、數據通信網三大通信基礎網，先后開發了以列車調度指揮系統、鐵路運輸管理信息系統、客票發售與預訂系統為代表的一大批應用信息系統，鐵路信息化建設取得了較大的成就。 | |
| 本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國家統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。 | |
| CONTENTS | |
第一章 2012年中國鐵路建設及對鐵路信息化建設的影響分析 |
產 |
第一節 2012年中國鐵路產業發展綜述 |
業 |
| 一、中國鐵路建設新成果 | 調 |
| 1、鐵路新干線 | 研 |
| 2、客運專線 | 網 |
| 3、高速鐵路 | ｗ |
| 4、客運車站 | ｗ |
| 二、中國鐵路產業發展的特征透析 | ｗ |
| 三、鐵路行業對國民經濟的影響與日俱增 | ． |
| 四、中國鐵路市場的開放情況分析 | Ｃ |
| 五、中國鐵路體制改革進入快速發展軌道 | ｉ |
第二節 2012年中國鐵路行業運行現狀 |
ｒ |
| 一、2009年中國鐵路行業發展綜述 | ． |
| 二、2010年中國鐵路行業運行情況分析 | ｃ |
| 三、2011年中國鐵路建設進展情況分析 | ｎ |
| 轉自：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-11/tieluxinxihuashichangyunyingmoshifen.html | |
| 四、2012年中國鐵路行業主要指標分析 | 中 |
第三節 重點鐵路建設項目分析 |
智 |
| 一、京九鐵路 | 林 |
| 二、青藏鐵路 | ４ |
| 三、京滬高鐵 | ０ |
| 四、武廣客運專線 | ０ |
| 五、滬漢蓉高速鐵路 | ６ |
第四節 2012年中國鐵路行業存在的主要問題 |
１ |
| 一、鐵路行業發展的關鍵制約因素 | ２ |
| 二、民營資本進入鐵路行業的問題分析 | ８ |
| 三、鐵路運輸行業存在的主要問題 | ６ |
第五節 2012年中國鐵路行業的對策與建議 |
６ |
| 一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析 | ８ |
| 二、對鐵路建設項目投資控制的建議 | 產 |
| 三、地方政府參與鐵路建設的啟示 | 業 |
| 四、鐵路交通運輸行業的綜合發展戰略 | 調 |
第二章 2012年中國鐵路信息化建設新形勢透析 |
研 |
第一節 鐵路信息化基本概述 |
網 |
| 一、鐵路信息化發展的背景 | ｗ |
| 二、鐵路信息化對社會經濟發展意義重大 | ｗ |
| 三、鐵路信息化系統的功能及構成 | ｗ |
| 四、鐵路運輸信息化的內容與實質 | ． |
第二節 2012年全球鐵路信息化建設概況 |
Ｃ |
| 一、國外鐵路信息化系統應用情況分析 | ｉ |
| 二、歐美鐵路公司信息化建設的特點剖析 | ｒ |
| 三、國際鐵路貨運信息化發展分析 | ． |
| 四、加拿大鐵路信息化建設的成功經驗 | ｃ |
| 五、巴基斯坦鐵路信息化建設發展迅猛 | ｎ |
第三節 2012年中國鐵路信息化建設的現況 |
中 |
| 一、鐵路信息化是鐵路現代化的主要標志 | 智 |
| 二、中國鐵路信息化進入嶄新時期 | 林 |
| 三、我國鐵路信息化建設取得顯著成績 | ４ |
| 四、中國鐵路信息化技術創新成效突出 | ０ |
| 五、國有企業鐵路信息化建設的現狀與效益剖析 | ０ |
第四節 2012年中國鐵路信息技術應用領域分析 |
６ |
| 一、運輸生產情況統計 | １ |
| 二、運營管理 | ２ |
| 三、貨車實時追蹤等系統 | ８ |
| 四、TMIS | ６ |
| 五、客票預訂與發售等系 | ６ |
第五節 2012年中國鐵路信息化建設中IT廠商的發展 |
８ |
| 2012-2016 China railway information market mode of operation and Development Trend of | |
| 一、國內外IT廠商競逐鐵路信息化市場 | 產 |
| 二、IT廠商介入鐵路信息化建設領域面臨的障礙 | 業 |
| 三、鐵路信息化建設中IT應用趨勢預測 | 調 |
第六節 2012年地方鐵路局信息化系統的建設情況分析 |
研 |
| 一、北京鐵路局 | 網 |
| 二、廣鐵集團 | ｗ |
| 三、沈陽鐵路局 | ｗ |
| 四、鄭州鐵路局 | ｗ |
| 五、濟南鐵路局 | ． |
第七節 2012年中國鐵路行業電子商務的發展分析 |
Ｃ |
| 一、中國鐵路電子商務發展簡況 | ｉ |
| 二、鐵路運輸業中電子商務的業務范疇 | ｒ |
| 三、鐵路物流的電子商務策略與應用系統 | ． |
| 四、鐵路行業電子商務面臨的問題分析 | ｃ |
| 五、鐵路行業電子商務發展的對策 | ｎ |
第八節 2012年中國鐵路信息化建設存在的問題與對策 |
中 |
| 一、我國鐵路信息化建設存在的主要不足 | 智 |
| 二、鐵路信息化建設面臨系統整合難題 | 林 |
| 三、進一步推動鐵路信息化的對策措施 | ４ |
| 四、工業化和信息化融合時代鐵路信息化建設的路徑 | ０ |
| 五、“智慧的鐵路”是實現鐵路信息化的有效途徑 | ０ |
第三章 2012年中國鐵路信息化建設細分領域分析 |
６ |
第一節 通信系統 |
１ |
| 一、鐵路通信系統的概念與功能 | ２ |
| 二、我國鐵路通信系統發展概況 | ８ |
| 三、鐵路通信系統的技術發展分析 | ６ |
| 四、鐵路通信系統的應用情況分析 | ６ |
第二節 信號系統 |
８ |
| 一、鐵路信號系統的概念 | 產 |
| 二、我國鐵路信號系統發展概況 | 業 |
| 三、鐵路信號系統的技術發展分析 | 調 |
| 四、鐵路信號系統的應用情況分析 | 研 |
第三節 電氣化系統 |
網 |
| 一、鐵路電氣化的基本概念 | ｗ |
| 二、中國鐵路電氣化改造現狀分析 | ｗ |
| 三、鐵路電氣化系統的技術研究 | ｗ |
第四節 信息化系統 |
． |
| 一、鐵路智能運輸系統 | Ｃ |
| 二、鐵路客票發售和預定系統 | ｉ |
| 三、綜合調度系統 | ｒ |
| 四、鐵路辦公信息系統 | ． |
| 2012-2016年中國鐵路信息化市場運營模式分析與發展趨勢研究報告 | |
第五節 高速鐵路信息化數字化系統的發展 |
ｃ |
| 一、系統簡介 | ｎ |
| 二、系統發展的政策背景 | 中 |
| 三、市場建設規模分析及預測 | 智 |
| 四、重點企業發展現狀 | 林 |
第四章 2012年中國鐵路行業IT系統應用案例分析 |
４ |
第一節 鐵路信號微機監測系統解決方案 |
０ |
| 一、系統簡介 | ０ |
| 二、方案設計 | ６ |
| 三、應用效果 | １ |
第二節 鐵路行業遠程監控解決方案 |
２ |
| 一、系統簡介 | ８ |
| 二、方案設計 | ６ |
| 三、應用效果 | ６ |
第三節 列車車廂無線監控解決方案 |
８ |
| 一、系統簡介 | 產 |
| 二、方案設計 | 業 |
| 三、應用效果 | 調 |
第四節 鐵路車輛信息化管理解決方案 |
研 |
| 一、系統簡介 | 網 |
| 二、方案設計 | ｗ |
| 三、應用效果 | ｗ |
第五章 2012年中國鐵路信息化建設相關企業分析 |
ｗ |
第一節 中國通號 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、企業主要產品及優勢分析 | ｉ |
| 三、企業未來發展方向 | ｒ |
第二節 中鐵信 |
． |
| 一、公司簡介 | ｃ |
| 二、企業主要產品及優勢分析 | ｎ |
| 三、中鐵信鐵路IT系統的應用分析 | 中 |
第三節 中國鐵通 |
智 |
| 一、公司簡介 | 林 |
| 二、中國鐵通提升鐵路信息化服務水平 | ４ |
| 三、中國鐵通信息化系統的應用分析 | ０ |
第四節 華為 |
０ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、華為鐵路IT產品介紹 | １ |
| 三、華為鐵路IT系統的應用情況分析 | ２ |
第五節 鼎漢科技 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 2012-2016 nián zhōngguó tiělù xìnxī huà shìchǎng yùnyíng móshì fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 二、鼎漢科技鐵路IT系統應用情況分析 | ６ |
| 三、鼎漢科技未來發展前景光明 | ８ |
第六節 浙大網新 |
產 |
| 一、公司簡介 | 業 |
| 二、浙大網新鐵路IT系統應用情況分析 | 調 |
| 三、浙大網新未來發展戰略分析 | 研 |
第七節 遠望谷 |
網 |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、遠望谷的產品優勢分析 | ｗ |
| 三、鐵路信息化建設給遠望谷帶來的機會 | ｗ |
第六章 2012-2016年中國鐵路信息化建設的前景與趨勢預測 |
． |
第一節 2012-2016年中國鐵路行業發展前景展望 |
Ｃ |
| 一、中國中長期鐵路網規劃 | ｉ |
| 二、2012-2016年我國鐵路投資計劃 | ｒ |
| 三、2012-2016年我國鐵路行業面臨的挑戰 | ． |
| 四、未來IT硬件設備的需求及盈利預測分析 | ｃ |
第二節 2012-2016年中國鐵路信息化建設新趨勢探析 |
ｎ |
| 一、鐵路信息化發展方向 | 中 |
| 二、國際鐵路信息技術多元化化發展方向 | 智 |
第三節 2012-2016年中國鐵路信息化建設的戰略規劃解讀 |
林 |
| 一、指導思想與建設原則 | ４ |
| 二、規劃期限和階段目標 | ０ |
| 三、鐵路信息化的體系結構 | ０ |
| 四、鐵路信息化的主要內容 | ６ |
第七章 2012-2016年中國鐵路信息化建設投資商機點評 |
１ |
第一節 2012年中國鐵路信息化建設投資概況 |
２ |
| 一、鐵路信息化建設投資環境利好 | ８ |
| 二、鐵路行業信息系統采購模式 | ６ |
| 三、鐵路信息化建設在鐵路建設投資占比 | ６ |
| 四、鐵路行業主要IT系統的投資分析 | ８ |
| 1、信號通信系統 | 產 |
| 2、網絡設備 | 業 |
| 3、電氣化設備 | 調 |
第二節 2012-2016年中國鐵路信息化建設給IT廠商帶來的商機 |
研 |
| 一、高鐵投資給鐵路信息化設備市場帶來良機 | 網 |
| 二、鐵路信息化建設熱潮下IT廠商的投資前景 | ｗ |
| 三、鐵路信息化各細分領域的投資機會分析 | ｗ |
| 2012-2016操作の中國鉄道情報市場モードと開発動向の | |
| 四、我國鐵路IT系統將迎來廣闊商機 | ｗ |
第三節 2012-2016年中國鐵路信息化投資風險預警 |
． |
| 一、宏觀調控政策風險 | Ｃ |
| 二、市場競爭風險 | ｉ |
| 三、金融風險 | ｒ |
| 四、市場運營機制風險 | ． |
第四節 中^智林^專家投資建議 |
ｃ |
| 圖表目錄 | ｎ |
| 圖表 國內生產總值同比增長速度 | 中 |
| 圖表 全國糧食產量及其增速 | 智 |
| 圖表 規模以上工業增加值增速（月度同比）（ ） | 林 |
| 圖表 社會消費品零售總額增速（月度同比）（ ） | ４ |
| 圖表 進出口總額（億美元） | ０ |
| 圖表 廣義貨幣（M2）增長速度（ ） | ０ |
| 圖表 居民消費價格同比上漲情況 | ６ |
| 圖表 工業生產者出廠價格同比上漲情況（ ） | １ |
| 圖表 城鎮居民人均可支配收入實際增長速度（ ） | ２ |
| 圖表 農村居民人均收入實際增長速度 | ８ |
| 圖表 人口及其自然增長率變化情況 | ６ |
| 圖表 2011年固定資產投資（不含農戶）同比增速（ ） | ６ |
| 圖表 2011年房地產開發投資同比增速（ ） | ８ |
| 圖表 2012年中國GDP增長預測分析 | 產 |
| 圖表 國內外知名機構對2012年中國GDP增速預測分析 | 業 |
| 圖表 …… | 調 |
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略……
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