第一章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境及發(fā)展指標(biāo) |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及影響分析 |
第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策變化 |
| 一、集裝箱運(yùn)輸業(yè)的管理體系 |
| 二、公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析 |
| 三、鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析 |
| 四、水路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析 |
| 五、我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)政策的發(fā)展方向 |
第二章 2008年集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第一節(jié) 2008年國際集裝箱運(yùn)輸分析及預(yù)測 |
第二節(jié) 2008年我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、國內(nèi)集裝箱港口發(fā)展特點(diǎn) |
| 三、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢 |
第三節(jié) 2009-2010年我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
| 一、2009-2010年港口集裝箱生成量預(yù)測分析 |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-09/jizhuangxiangyunshuhangyeshichangqia.html |
| 二、2008年港口泊位供給分析 |
| 三、港口利用率將隨著新港口建成投入使用將持續(xù)下降 |
第四節(jié) 2008年集裝箱船市場分析及預(yù)測 |
| 一、當(dāng)前世界集裝箱船隊(duì) |
| 二、目前船臺(tái)情況 |
| 三、船價(jià)走勢 |
| 四、船價(jià)攀高的原因分析 |
| 五、典型集裝箱船訂單分析 |
| 六、對于集裝箱船價(jià)近期走勢的預(yù)測分析 |
第三章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)不同運(yùn)輸方式分析 |
第一節(jié) 公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的整體現(xiàn)狀和特點(diǎn) |
| 二、十年來公路國際集裝箱運(yùn)輸量與國內(nèi)自然箱運(yùn)輸量的比例變化 |
第二節(jié) 鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、中國鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況 |
| 二、我國鐵路集裝箱發(fā)送量變化分析 |
| 三、鐵路集裝箱專用平車情況 |
| 四、鐵路集裝箱辦理站情況 |
| 五、鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)念愋徒Y(jié)構(gòu)分析 |
| 六、日前鐵路集裝箱運(yùn)輸存在的主要問題 |
第三節(jié) 水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、港口集裝箱運(yùn)輸 |
| 二、國內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸 |
| 三、國際集裝箱班輪運(yùn)輸 |
| 四、我國遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸航線概況 |
第四章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的區(qū)域分析 |
第一節(jié) 國內(nèi)主要沿海港口及市場份額 |
第二節(jié) 集裝箱運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、環(huán)渤海灣港口發(fā)展 |
| 二、長江三角洲 |
| 三、珠江三角洲 |
第三節(jié) 八大集裝箱干線港口分析 |
| 一、上海 |
| 二、寧波 |
| 2009-2010, the container shipping industry market prospects and investment analysis report |
| 三、深圳 |
| 四、廣州 |
| 五、天津 |
| 六、青島 |
| 七、大連 |
| 八、廈門 |
第五章 集裝箱運(yùn)輸競爭狀況分析 |
第一節(jié) 我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)的國際競爭力分析 |
| 一、競爭力概述 |
| 二、我國集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H競爭力現(xiàn)狀 |
| 三、全球集裝箱港口排名 |
第二節(jié) 未來三大地區(qū)主要集裝箱港口競爭趨勢 |
| 一、珠三角主要集裝箱港口競爭趨勢前瞻 |
| 二、長三角主要集裝箱港口競爭趨勢 |
| 三、環(huán)渤海灣主要集裝箱港口競爭趨勢 |
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸業(yè)并購分析 |
| 一、并購的動(dòng)因 |
| 二、集裝箱公司并購的新特點(diǎn) |
| 三、航運(yùn)企業(yè)并購的成本分析 |
| 四、企業(yè)并購后的效益分析 |
第六章 集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營成果分析 |
第一節(jié) 深圳鹽田港珠江物流有限公司 |
第二節(jié) 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán) |
第三節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 |
第四節(jié) 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司 |
第七章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)中長期發(fā)展預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2010年我國集裝箱港口體系結(jié)構(gòu)及港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成分析 |
第二節(jié) 2010年我國沿海主要港口集裝箱吞吐能力發(fā)展目標(biāo)分析 |
| 一、預(yù)計(jì)2010年我國沿海國際性樞紐港或區(qū)域性樞紐港集裝箱吞吐能力 |
| 二、預(yù)計(jì)2010年我國沿海干線港口集裝箱吞吐能力 |
| 三、預(yù)計(jì)2010年我國沿海支線喂給港集裝箱吞吐能力 |
| 四、預(yù)計(jì)2010年我國沿海港口運(yùn)輸體系集裝箱吞吐能力 |
第三節(jié) 2010年我國內(nèi)河主要港口集裝箱吞吐能力發(fā)展目標(biāo)分析 |
| 一、2010年長江水系航運(yùn)區(qū)域主要港口集裝箱吞吐能力分析 |
| 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場前景及投資分析研究報(bào)告 |
| 二、2010年珠江水系主要港口集裝箱吞吐能力分析 |
第四節(jié) 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測分析 |
| 一、中國鐵路集裝箱運(yùn)輸面臨的形勢 |
| 二、中國鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢 |
| 三、2020年中國鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展展望 |
第八章 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) |
第一節(jié) 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析 |
| 一、我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)部因素 |
| 二、我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的外部因素 |
第二節(jié) 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) |
第九章 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸業(yè)投資與信貸建議 |
第一節(jié) 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 一、公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 二、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析 |
| 三、集裝箱港口設(shè)備投資機(jī)會(huì)分析 |
| 四、國際集裝箱班輪公司投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
第二節(jié) [~中智~林]2009-2010年行業(yè)投資建議 |
| 一、我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)依然有著非常高的盈利能力 |
| 二、投資區(qū)域的選擇 |
| 三、投資成本的分析 |
| 表目錄 |
| 表1 未來兩年世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長預(yù)測圖 |
| 表2 交通部公路發(fā)展目標(biāo) |
| 表3 主要港口集裝箱吞吐能力規(guī)劃 |
| 表4 我國港口利用率 |
| 表5 公路集裝箱運(yùn)輸量變化 |
| 表6 鐵路集裝箱運(yùn)量及其占總貨運(yùn)量的比例 |
| 表7 集裝箱專用平車技術(shù)參數(shù)及保有量 |
| 表8 全路集裝箱辦理站分布情況 |
| 表9 歷年集裝箱分箱型發(fā)送量變化 |
| 2009-2010 nián jízhuāngxiāng yùnshū hángyè shìchǎng qiánjǐng jí tóuzī fēnxī yán jiù bàogào |
| 表10 我國內(nèi)河主要港口碼頭泊位數(shù) |
| 表11 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司的船隊(duì)航線 |
| 表12 我國三大港口群及箱源腹地 |
| 表13 全國港口集裝箱吞吐量前10名排序表 |
| 表14 上海港各碼頭情況 |
| 表15 寧波港集裝箱碼頭 |
| 表16 深圳港集裝箱碼頭 |
| 表17 廣州集裝箱碼頭 |
| 表18 天津集裝箱碼頭 |
| 表19 青島集裝箱碼頭 |
| 表20 大連集裝箱碼頭 |
| 表21 2008年全球集裝箱港口吞吐量以及增長率 |
| 表22 未來深圳港、廣州港集裝箱泊位建造計(jì)劃 |
| 表23 深圳港和廣州港競爭力比較 |
| 表24 深圳廣州港集裝箱吞吐量增速未來預(yù)測分析 |
| 表25 上海港、寧波港集裝箱泊位未來建設(shè)計(jì)劃 |
| 表26 上海、寧波港集裝箱吞吐量增速預(yù)測分析 |
| 表27 天津港集裝箱吞吐量增速預(yù)測分析 |
| 表31 預(yù)計(jì)2010年我國遠(yuǎn)洋干線港口集裝箱吞吐能力 |
| 表32 預(yù)計(jì)2010年宜昌以上至瀘州長江干線上游航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力 |
| 表33 預(yù)計(jì)2010年南京以上至宜昌長江干線中游航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力 |
| 表34 預(yù)計(jì)2010年長江口至南京長江干線下游航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力 |
| 表35 預(yù)計(jì)2010年長江干線三個(gè)航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力情況 |
| 表36 我國新建港口的投資回報(bào)情況 |
| 表37 我國四大港口片區(qū)的發(fā)展情況 |
| 表38 我國主要港口投資成本 |
| 表39 南沙集裝箱碼頭 1 期工程 4 個(gè)泊位投資成本 |
| 圖目錄 |
| 圖1 世界經(jīng)濟(jì)增長長期趨勢圖 |
| 圖2 世界貿(mào)易增長長期趨勢圖 |
| 圖3 中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期性變化 |
| 圖4 GDP 與固定資產(chǎn)投資增長趨勢 |
| 圖5 固定資產(chǎn)月度同比增長圖 |
| 2009-2010 、コンテナ輸送業(yè)界の市場展望と投資分析レポート |
| 圖6 中國對外貿(mào)易增速與世界經(jīng)濟(jì)增速緊密相關(guān) |
| 圖7 中國進(jìn)出口貿(mào)易月度同比增速圖 |
| 圖8 中國全社會(huì)貨運(yùn)量月度情況 |
| 圖9 全社會(huì)貨運(yùn)量情況及預(yù)測分析 |
| 圖10 港口集裝箱生成系數(shù) |
| 圖11 2008 年我國集裝箱生成量矩陣 |
| 圖12 集裝箱碼頭建設(shè)情況 |
| 圖13 我國主要港口當(dāng)前以及在建泊位一覽表 |
| 圖14 公路國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸量變化曲線 |
| 圖15 公路國內(nèi)自然集裝箱運(yùn)輸量變化曲線 |
| 圖16 我國內(nèi)河各水系港口情況 |
| 圖17 我國沿海及內(nèi)河碼頭分布 |
| 圖18 2008 年我國三大港口群集裝箱吞吐量占全國的比例 |
| 圖19 深圳各港口吞吐能力比較圖 |
| 圖20 未來深圳、廣州港集裝箱泊位利用率變化圖 |
| 圖21 上海港、寧波港集裝箱泊位利用率預(yù)測分析 |
| 圖22 天津港集裝箱泊位利用率預(yù)測分析 |
| 圖23 2010年我國沿海集裝箱港口體系結(jié)構(gòu)及港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成 |
| 圖24 2010年我國內(nèi)河集裝箱港口體系結(jié)構(gòu)及港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成 |
| 圖25 2010年我國沿海和內(nèi)河港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成匯總 |
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