2008年海運業(yè)研究分析報告

報告編號：11A0A57 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2008年海運業(yè)研究分析報告
編　號：11A0A57　
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　　內(nèi)容簡介

　　2008年，我國國民經(jīng)濟(jì)已步入新的發(fā)展階段，通過產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整實現(xiàn)的重工業(yè)、加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)的規(guī)模擴張，以及沿海港口布局規(guī)劃的實施，均為我國海運業(yè)實現(xiàn)規(guī)模化運輸提供了條件，這將是未來幾年影響海運業(yè)發(fā)展的最大利好因素。在這一利好因素的推動下，我國將加速進(jìn)入航運強國之列。另一方面，經(jīng)過改革開放近30年的發(fā)展，我國船舶工業(yè)取得了令人矚目的歷史成就，中國造船業(yè)的迅速崛起打破了日韓壟斷爭霸的競爭格局。在2007年中國已經(jīng)成為了全球造船業(yè)的領(lǐng)軍國家。目前中國正在向著2015年能夠?qū)⒃谑澜缭齑瑯I(yè)中排名升至首位這個目標(biāo)努力。

　　2008年，即使面對經(jīng)濟(jì)放緩、石油價格上揚、股市下挫等的沖擊，但由于中國、印度等新興市場對原材料的大量需求，和全球主要出口國家港口的壅塞，全球海運價格上揚已經(jīng)無可避免。且隨中國和印度工業(yè)化程度日深，散裝船的行駛距離愈來愈長，但目前全球造船廠產(chǎn)能已幾乎滿載，2008年的費率可能會再攀高，并且這一趨勢預(yù)計要到2010年才可能逐步緩解。這將支撐航運市場繼續(xù)高位運行。國際海運市場的火爆，引來多方航企展開爭奪戰(zhàn)，曾經(jīng)在亞洲市場剎羽而歸的全球知名船舶管理公司，再次進(jìn)軍亞洲市場；國際航運巨頭馬士基集團(tuán)不斷在中國擴張，值得注意的是，其不僅僅角逐航運市場，還向包括碼頭等與航運相關(guān)的市場擴張。與馬士基相比，我國航運巨頭們除部分參與碼頭等角逐中外，角逐更多地聚焦于“招兵買馬”的購船戰(zhàn)中。航運巨企之間的“購船戰(zhàn)”，除去爭奪全球運力的考慮外，也是在為今后整合籌集砝碼。

　　海運占我國運輸產(chǎn)業(yè)相當(dāng)比重，我國外貿(mào)運輸和重要的物資運輸主要靠海運完成。其中，外貿(mào)貨物運輸93 是靠海運來完成，95 的原油和99 的鐵礦石也是靠海運完成。我國運輸船舶的總運力已經(jīng)超過了1億載重噸，位居世界前列，由此可見我國海運產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛之勢。值得注意的是，這一強勁勢頭仍在持續(xù)。中國海運能力之所以擴張如此快速，主要源于兩個方面。其一是中國外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)高增長。其二，是中國海運行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重不足，主要是依靠海外運力。從上述情況來看，即使中國海運能力在未來翻倍，仍不能滿足國內(nèi)巨大的運輸缺口。預(yù)計到2020年我國將實現(xiàn)海運業(yè)的現(xiàn)代化，實現(xiàn)由海洋大國、航運大國向航運強國的轉(zhuǎn)變。根據(jù)規(guī)劃，到2010年，中國沿海港口總吞吐能力將達(dá)到30億噸，集裝箱碼頭總吞吐能力達(dá)1億標(biāo)準(zhǔn)箱，基本形成層次分明、布局合理的港口集裝箱運輸體系。大型專業(yè)化的原油、鐵礦石等碼頭建設(shè)布局基本形成，主樞紐港航道與大型深水碼頭的建設(shè)相匹配。中國還在鼓勵用現(xiàn)代物流改造傳統(tǒng)運輸業(yè)，拓展海運業(yè)的發(fā)展空間，中國的海運業(yè)將實現(xiàn)質(zhì)量型、效益型、功能型和可持續(xù)的跨越式提升。

　　本研究咨詢報告由在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、中國交通部、中國商務(wù)部、國際貨幣基金組織（IMF）、國際航運經(jīng)濟(jì)與物流研究所（ISL）、德國造船與海洋技術(shù)協(xié)會（VSM）、英國勞氏船級社（國際數(shù)據(jù)）等機構(gòu)，以及《中國航運公報》、《航運交易公報》、《海運情報》、《集裝箱化》、《中國船檢》、《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》、《中國水運》、《中國港口》、《中國交通報》、《中國航運發(fā)展報告》、《世界海運》、《港口經(jīng)濟(jì)》等公開出版物。本報告對我國海運業(yè)的供給與需求狀況、競爭格局、國際海運市場及中國海運市場變化等方面進(jìn)行了深入探討，并對中國海運業(yè)主要細(xì)分產(chǎn)業(yè)、重點企業(yè)予以了重點分析。結(jié)合新時期各方面因素，用數(shù)字說話、圖文并茂，對中國海運業(yè)發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告還對國家相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是相關(guān)企事業(yè)單位、投資機構(gòu)等準(zhǔn)確了解目前中國海運市場動態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，制定企業(yè)戰(zhàn)略的重要參考依據(jù)。

　　CONTENTS

第一部分行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一章海運業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2008年我國宏觀經(jīng)濟(jì)分析

　　　　一、2007年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧

　　　　二、2008年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

　　　　三、2008年中國經(jīng)濟(jì)增長趨勢預(yù)測分析

　　　　四、2008年宏觀經(jīng)濟(jì)運行風(fēng)險分析

　　　　五、2008年中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策取向

　　第二節(jié) 2008年中國物流業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、2007年中國物流行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2008年物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況

　　　　三、2008年物流行業(yè)發(fā)展趨勢展望

　　　　四、2008年我國物流行業(yè)發(fā)展策略

　　　　五、2008年中國物流裝備行業(yè)分析

　　第三節(jié) 2008年國際貿(mào)易投資環(huán)境

　　　　一、國際貿(mào)易投資壁壘界定與分類

　　　　二、主要貿(mào)易伙伴國的進(jìn)出口管理

　　　　三、2007年國際貿(mào)易投資環(huán)境分析

　　　　四、2008年我國貿(mào)易政策調(diào)整分析

　　　　五、2008年我國加工貿(mào)易政策調(diào)整情況

　　　　六、2008年全球國際貿(mào)易投資風(fēng)險分析

　　第四節(jié) 2008年中國對外貿(mào)易現(xiàn)狀分析

　　　　一、我國對外貿(mào)易市場格局分析

　　　　二、2007年我國對外貿(mào)易情況回顧

　　　　三、2008年我國對外貿(mào)易情況分析

　　　　四、2008年外貿(mào)進(jìn)出口的政策分析

　　　　五、2008年我國對外貿(mào)易發(fā)展預(yù)測分析

　　　　六、2008年我國對外貿(mào)易摩擦特點

第二部分行業(yè)市場運行分析

第二章國際海運市場分析

　　第一節(jié) 2007年國際海運市場盤點

　　　　一、班輪航線布局調(diào)整分析

　　　　二、干散貨海運市場經(jīng)營投資分析

　　　　三、海運業(yè)投資及資本市場分析

　　　　四、運力瓶頸及船舶投資分析

　　　　五、船舶壓港及港口投資分析

　　　　六、集裝箱運輸成本壓力及運價分析

　　　　七、中國石油需求及世界油輪運輸分析

　　　　八、大型航企的發(fā)展重點分析

　　　　九、高油價影響及班輪公司發(fā)展分析

　　　　十、歐盟取消班輪公會反壟斷豁免權(quán)影響分析

　　第二節(jié) 2008年國際海運市場分析

　　　　一、2008年新興市場原材料需求影響分析

　　　　二、2008財年國際海運鐵礦石價格談判情況

　　　　三、2008年國際海運市場競爭情況分析

　　第三節(jié) 世界部分國家海運市場情況分析

轉(zhuǎn)?載自：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-09/haiyunyeyanjiufenxi.html

　　　　一、美國海運業(yè)

　　　　二、日本海運業(yè)

　　　　三、希臘海運業(yè)

　　　　四、印度海運業(yè)

　　　　五、泰國海運業(yè)

　　第四節(jié) 中國需求在全球海運市場的影響

　　　　一、船隊擴張與“年輕化”趨勢預(yù)測

　　　　二、三大海運市場發(fā)展情況分析

　　　　三、未來海運需求增長情況分析

　　　　四、中國在全球海運市場的情況

第三章中國海運市場分析

　　第一節(jié) 中國海運業(yè)形勢分析

　　　　一、鐵礦石需求對運價影響分析

　　　　二、鋼鐵企業(yè)進(jìn)口損失情況分析

　　　　三、中國海運發(fā)展的緊迫性分析

　　　　四、中國海運業(yè)的發(fā)展機遇分析

　　　　五、中國海運業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　第二節(jié) 2008年中國海運業(yè)分析

　　　　一、2007年中國海運業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、2007年國內(nèi)外海運市場運價分析

　　　　三、2008年國內(nèi)外海運市場運價分析

　　　　四、2008年海運市場供給與競爭分析

　　　　五、2008年中歐海運協(xié)議的影響分析

　　　　六、2008年海運企業(yè)的國際市場機會

　　　　七、2008年海運市場存在的風(fēng)險分析

第四章集裝箱運輸市場分析

　　第一節(jié) 2007年集裝箱運輸市場分析

　　　　一、2007年集裝箱吞吐情況及發(fā)展趨勢

　　　　二、2007年集裝箱碼頭規(guī)劃建設(shè)情況

　　　　三、小長三角集裝箱運輸發(fā)展分析

　　　　四、集裝箱港口發(fā)展前景預(yù)測

　　第二節(jié) 2008年集裝箱運輸市場分析

　　　　一、2008全球集裝箱海運市場分析

　　　　二、2008年中國出口集裝箱運輸市場分析

　　　　三、2008年集裝箱船運力情況分析

　　　　四、2008年集運市場需求與運價分析

　　　　五、影響海運集裝箱運費水平的因素分析

第五章干散貨運輸市場分析

　　第一節(jié) 2007年干散貨運輸市場盤點

　　　　一、2007年一月份干散貨運輸市場分析

　　　　二、2007年二月份干散貨運輸市場分析

　　　　三、2007年三月份干散貨運輸市場分析

　　　　四、2007年四月份干散貨運輸市場分析

　　　　五、2007年五月份干散貨運輸市場分析

　　　　六、2007年六月份干散貨運輸市場分析

　　　　七、2007年七月份干散貨運輸市場分析

　　　　八、2007年八月份干散貨運輸市場分析

　　　　九、2007年九月份干散貨運輸市場分析

　　　　十、2007年十月份干散貨運輸市場分析

　　　　十一、2007年十一月份干散貨運輸市場分析

　　　　十二、2007年十二月份干散貨運輸市場分析

　　第二節(jié) 2008年干散貨運輸市場分析

　　　　一、2008年干散貨運輸市場分析

　　　　二、2008年干散貨市場需求分析

　　　　三、2008年干散貨市場供給分析

　　　　四、2008年干散貨運輸市場預(yù)測分析

　　　　五、干散貨航運市場風(fēng)險管理分析

第六章油氣運輸市場分析

　　第一節(jié) 石油運輸市場分析

　　　　一、2007年世界石油儲量情況

　　　　二、2007年我國石油消費情況

　　　　三、2007年我國原油進(jìn)出口分析

　　　　四、2008年我國原油供需情況分析

　　　　五、2008年油輪運輸市場分析

　　第二節(jié) 天然氣運輸市場分析

　　　　一、2007年我國天然氣生產(chǎn)情況

　　　　二、2008年我國天然氣生產(chǎn)情況

　　　　三、2007年我國LPG進(jìn)口情況

　　　　四、2008年中國LPG供需分析

　　　　五、2008年天然氣運輸市場分析

第七章鐵礦石運輸市場分析

　　第一節(jié) 鐵礦石進(jìn)出口分析

　　　　一、2008年中國鐵礦石進(jìn)口情況

　　　　二、2008年鐵礦石價格談判情況

　　　　三、2008年中國鋼材的出口分析

　　　　四、2008年中國鐵礦石進(jìn)口規(guī)劃

　　第二節(jié) 鐵礦石運輸市場分析

　　　　一、2008年中國鐵礦石運輸情況分析

　　　　二、2008年鐵礦石談判的運輸戰(zhàn)分析

　　　　三、2008年鐵礦石運輸市場競爭分析

　　第三節(jié) 2008年鐵礦石運輸市場風(fēng)險分析

　　　　一、新增運力的沖擊分析

　　　　二、鐵礦石運輸利潤分析

　　　　三、鐵礦石運輸成本分析