| 相 關 |
|
第一章 汽車工業發展概述 |
產 |
1.1 國際汽車工業 |
業 |
| 1.1.1 世界汽車工業發展格局 | 調 |
| 1.1.2 世界汽車工業由西向東轉移 | 研 |
| 1.1.3 國外汽車產業利用外資模式的分析 | 網 |
| 1.1.4 國際汽車工業價值鏈 | ｗ |
| 1.1.5 全球汽車工業的四波力量與版圖割劇 | ｗ |
| 1.1.6 全球汽車工業未來十五年內轉型 | ｗ |
1.2 中國汽車工業發展概況 |
． |
| 1.2.1 中國汽車產業對經濟發展的戰略作用 | Ｃ |
| 1.2.2 中國汽車產業自主品牌發展分析 | ｉ |
| 1.2.3 汽車工業整零關系的發展模式綜述 | ｒ |
| 1.2.4 《汽車產業調整和振興規劃》 | ． |
| 1.2.5 中國汽車工業發展亮點與景氣度分析 | ｃ |
| 1.2.6 中國汽車工業發展演進與國際地位分析 | ｎ |
1.3 2007-2012年中國汽車制造行業數據監測分析 |
中 |
| 1.3.1 2007-2011年中國汽車制造行業規模分析 | 智 |
| 1.3.2 2012年中國汽車制造行業結構分析 | 林 |
| 1.3.3 2007-2012年中國汽車制造行業產值分析 | ４ |
| 1.3.4 2007-2012年中國汽車制造行業成本費用分析 | ０ |
1.4 2006-2012年中國汽車進出口分析 |
０ |
| 1.4.1 2006年中國汽車進出口貿易數據分析 | ６ |
| 1.4.2 2007年中國汽車進出口貿易數據分析 | １ |
| 1.4.3 2008年中國汽車進出口貿易數據分析 | ２ |
| 1.4.4 2009年中國汽車進出口貿易數據分析 | ８ |
| 1.4.5 2010年中國汽車進出口貿易數據分析 | ６ |
| 1.4.6 2011年全國汽車商品進出口形勢分析 | ６ |
| 1.4.7 2012年全國汽車商品進出口形勢分析 | ８ |
1.5 中國汽車產業發展的問題及對策 |
產 |
| 1.5.1 中國汽車工業發展中遭遇的瓶頸 | 業 |
| 1.5.2 中國汽車品牌國際化的對策分析 | 調 |
| 1.5.3 中國汽車產業競爭力提升的組織關系策略 | 研 |
| 1.5.4 中國汽車產業發展的相關理性思考 | 網 |
第二章 2011年國際汽車零部件的發展分析 |
ｗ |
2.1 總體概況 |
ｗ |
| 2.1.1 世界汽車零部件產業發展的回顧 | ｗ |
| 2.1.2 全球汽車零部件產業的變化趨勢 | ． |
| 2.1.3 全球知名汽車零部件制造商搶灘中國市場 | Ｃ |
| 2.1.4 汽車零部件跨國公司經營規模的分析比較 | ｉ |
| 2.1.5 國際汽車零部件業兼并重組逐漸成為趨勢 | ｒ |
2.2 美國 |
． |
| 2.2.1 美國汽車零部件進出口現狀及走勢分析 | ｃ |
| 2.2.2 美國汽車零配件的銷售渠道 | ｎ |
| 2.2.3 美國零部件企業著力調整業務方向 | 中 |
| 2.2.4 美國汽車零部件行業申請政府援助 | 智 |
| 2.2.5 美國汽車零部件企業在華業績驕人 | 林 |
2.3 日本 |
４ |
| 2.3.1 日本汽車零部件企業的海外發展勢頭強勁 | ０ |
| 2.3.2 日本汽車零配件的流通渠道 | ０ |
| 2.3.3 日本汽車零部件廠商推進產業布局調整 | ６ |
| 2.3.4 地震對日本汽車零部件業影響較大 | １ |
| 2.3.5 日本汽車零配件產業發展趨勢 | ２ |
2.4 歐洲 |
８ |
| 2.4.1 歐洲部分國家汽車零配件市場 | ６ |
| 2.4.2 歐洲汽車零部件供應商面臨財務困境 | ６ |
| 2.4.3 歐洲零部件供應商20 收入來自中國 | ８ |
| 2.4.4 歐洲汽車零配件廠商發展前景 | 產 |
2.5 其它地區 |
業 |
| 2.5.1 俄羅斯收緊部分汽車零部件進口政策 | 調 |
| 2.5.2 加拿大汽車零部件產業面臨的困境 | 研 |
| 2.5.3 韓國汽車零部件產業積極拓展中日市場 | 網 |
| 2.5.4 菲律賓汽車零部件出口概況 | ｗ |
| 2.5.5 印度汽車零部件市場快速增長 | ｗ |
| 2.5.6 泰國汽車零部件出口中東市場潛力巨大 | ｗ |
第三章 2011年中國汽車零部件產業發展新形勢分析 |
． |
3.1 中國汽車零部件業的發展 |
Ｃ |
| 詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-07/qichelingbujianshichangyanjiufenxiji.html | |
| 3.1.1 中國汽車零部件體系發展的總體綜述 | ｉ |
| 3.1.2 十一五中國汽車零部件工業取得巨大成就 | ｒ |
| 3.1.3 中國汽車零部件產業發展提速 | ． |
| 3.1.3 中國汽車零部件業發力國際市場 | ｃ |
| 3.1.4 中國汽車零部件業最大海外并購完成 | ｎ |
| 3.1.5 汽車零部件新政引發爭議 | 中 |
3.2 汽車零部件業與整車業 |
智 |
| 3.2.1 國外整車與零配件業關系模式 | 林 |
| 3.2.2 中國零部件企業和整車企業互為依存 | ４ |
| 3.2.3 中國汽車零部件和汽車配套的關系模式 | ０ |
| 3.2.4 中國整車與零部件之間的主要問題 | ０ |
| 3.2.5 中國汽車零部件與汽車配套關系的未來 | ６ |
3.3 中國汽配城發展簡析 |
１ |
| 3.3.1 中國汽配城的發展概況 | ２ |
| 3.3.2 中國汽配城的招商因素分析 | ８ |
| 3.3.3 中國汽配城的經營和管理 | ６ |
| 3.3.4 中國汽配城發展前景光明 | ６ |
3.4 中國汽車零部件行業發展模式分析 |
８ |
| 3.4.1 我國汽車零部件行業組織結構模式發展階段 | 產 |
| 3.4.2 中國汽車零部件行業發展模式現狀 | 業 |
| 3.4.3 國外汽車零部件行業模式比較 | 調 |
| 3.4.4 我國汽車零部件行業模式的發展方向 | 研 |
3.5 汽車零部件業發展電子商務的分析 |
網 |
| 3.5.1 汽車零部件業發展電子商務模式的優勢 | ｗ |
| 3.5.2 國內汽車零部件業發展電子商務的原因 | ｗ |
| 3.5.3 國際汽車零部件業電子商務發展現狀 | ｗ |
| 3.5.4 中國汽車零部件業電子商務的發展概況 | ． |
| 3.5.5 中國汽車零部件業電子商務發展的問題與對策 | Ｃ |
3.6 中國汽車零部件業存在問題 |
ｉ |
| 3.6.1 中國汽車零部件工業發展的制約因素 | ｒ |
| 3.6.2 中國汽車零配件行業面臨的主要問題 | ． |
| 3.6.3 中國汽車零部件企業的內憂外患 | ｃ |
| 3.6.4 中國汽車零配件行業存在的誤區 | ｎ |
| 3.6.5 汽車零部件企業自主創新中存在的不足 | 中 |
3.7 中國汽車零部件業的發展對策 |
智 |
| 3.7.1 中國汽車零部件業的發展戰略 | 林 |
| 3.7.2 汽車零部件行業成功的關鍵因素 | ４ |
| 3.7.3 中國汽車零部件企業發展對策 | ０ |
| 3.7.4 提高汽車零部件企業自主創新能力的建議 | ０ |
第四章 2011年中國汽車零部件市場分析 |
６ |
4.1 中國汽車零部件的進出口分析 |
１ |
| 4.1.1 2006年中國汽車零部件出口情況 | ２ |
| 4.1.2 2007年中國汽車零部件進出口情況分析 | ８ |
| 4.1.3 2008年中國汽車零部件進出口貿易綜述 | ６ |
| 4.1.4 2009年中國汽車零部件進出口貿易情況 | ６ |
| 4.1.5 2010年中國汽車零部件進出口分析 | ８ |
| 4.1.6 2011年中國汽車零部件進出口分析 | 產 |
| 4.1.7 2012年中國汽車零部件進出口分析 | 業 |
| 4.1.8 近幾年我國汽車零部件進出口析評 | 調 |
4.2 汽車零部件市場流通模式探析 |
研 |
| 4.2.1 國際汽車零部件市場流通模式概況 | 網 |
| 4.2.2 中國汽車零部件行業發展現狀及市場流通模式分析 | ｗ |
| 4.2.3 中國汽車零部件市場流通模式的發展方向 | ｗ |
4.3 中國汽車零部件再制造市場特點及運作模式 |
ｗ |
| 4.3.1 發展情況分析 | ． |
| 4.3.2 企業特點 | Ｃ |
| 4.3.3 運作模式 | ｉ |
4.4 中國商用汽車配件市場發展 |
ｒ |
| 4.4.1 國內汽車配件市場的主要營銷模式 | ． |
| 4.4.2 國內商用車配件市場的特征 | ｃ |
| 4.4.3 中國商用車配件市場不斷發展成熟 | ｎ |
| 4.4.4 商用車配件市場的問題及對策 | 中 |
4.5 中國汽車零部件國際市場開發戰略 |
智 |
| 4.5.1 成本領先戰略 | 林 |
| 4.5.2 差別化戰略 | ４ |
| 4.5.3 集中戰略 | ０ |
| 4.5.4 加強工貿聯合戰略 | ０ |
第五章 2007-2012年中國汽車零部件及配件制造行業主要數據監測分析 |
６ |
5.1 2007-2012年中國汽車零部件及配件制造行業規模分析 |
１ |
| 5.1.1 企業數量增長分析 | ２ |
| 5.1.2 從業人數增長分析 | ８ |
| 5.1.3 資產規模增長分析 | ６ |
5.2 2012年中國汽車零部件及配件制造行業結構分析 |
６ |
| 5.2.1 企業數量結構分析 | ８ |
| 5.2.2 銷售收入結構分析 | 產 |
5.3 2007-2012年中國汽車零部件及配件制造行業產值分析 |
業 |
| 5.3.1 產成品增長分析 | 調 |
| 5.3.2 工業銷售產值分析 | 研 |
| 5.3.3 出口交貨值分析 | 網 |
5.4 2007-2012年中國汽車零部件及配件制造行業成本費用分析 |
ｗ |
| 5.4.1 銷售成本分析 | ｗ |
| 5.4.2 費用分析 | ｗ |
| 5.5.1 主要盈利指標分析 | ． |
| 5.5.2 主要盈利能力指標分析 | Ｃ |
第六章 2012年中國汽車軸承市場分析 |
ｉ |
6.1 世界軸承業發展的概述 |
ｒ |
| 6.1.1 國外軸承工業發展現狀 | ． |
| 6.1.2 國外軸承工業的發展歷程與特點 | ｃ |
| 6.1.3 各國政府和行業組織在振興軸承工業中的重要作用 | ｎ |
| 6.1.4 國外重點軸承企業簡介 | 中 |
6.2 中國軸承業的發展 |
智 |
| 6.2.1 中國軸承行業發展環境綜述 | 林 |
| 6.2.2 中國軸承產業十一五發展成果 | ４ |
| 6.2.3 中國軸承行業的經濟運行分析 | ０ |
| 6.2.4 我國軸承業主要企業經營情況分析 | ０ |
| 6.2.5 中國汽車軸承業工藝與技術研究 | ６ |
6.3 中國軸承進出口 |
１ |
| 6.3.1 中國軸承出口所選擇的目標市場 | ２ |
| 6.3.2 中國擴大軸承出口面臨的制約因素 | ８ |
| 6.3.3 中國軸承出口的需求向好 | ６ |
| 6.3.4 2006-2011年我國軸承進出口貿易數據統計分析 | ６ |
6.4 軸承業發展的問題及對策 |
８ |
| 6.4.1 國內軸承行業發展面臨的三大突出問題 | 產 |
| 6.4.2 中國軸承行業面臨的挑戰 | 業 |
| 6.4.3 中國軸承企業踏出國門的五個攻略 | 調 |
| 6.4.4 軸承工業發展品牌戰略的全面推動 | 研 |
第七章 2012年中國汽車音響市場分析 |
網 |
7.1 國際汽車音響 |
ｗ |
| 7.1.1 世界各國汽車音響特點及發展情況分析 | ｗ |
| 7.1.2 世界汽車音響產業逐步轉移到中國 | ｗ |
| 7.1.3 日美歐品牌汽車音響分析 | ． |
| 7.1.4 汽車揚聲器的亞太市場探析 | Ｃ |
7.2 中國汽車音響行業 |
ｉ |
| 7.2.1 中國汽車音響產業格局形勢 | ｒ |
| 7.2.2 中國汽車音響的國產品牌 | ． |
| 7.2.3 中國汽車音響產業發展之路 | ｃ |
| 7.2.4 國產汽車音響企業的發展機遇 | ｎ |
7.3 中國汽車音響市場消費分析 |
中 |
| 7.3.1 中國汽車音響市場概述 | 智 |
| 7.3.2 中國汽車音響產品消費現狀 | 林 |
| 7.3.3 中國汽車音響產品消費者認知度分析 | ４ |
| 7.3.4 中國汽車音響產品消費者信息渠道分析 | ０ |
| 7.3.5 中國汽車音響產品消費者購買特點分析 | ０ |
7.4 汽車音響市場發展的對策及趨勢 |
６ |
| 7.4.1 汽車音響的發展應著重售后服務 | １ |
| 7.4.2 中國汽車音響產業的經營對策 | ２ |
| 7.4.3 汽車音響市場的發展建議 | ８ |
7.5 汽車音響市場的前景及趨勢 |
６ |
| 7.5.1 中國汽車音響行業未來機遇與危機并存 | ６ |
| 7.5.2 中國汽車音響后裝市場發展空間大 | ８ |
| 7.5.3 未來中國汽車音響市場發展的四大趨勢 | 產 |
| 7.5.4 未來汽車音響行業整體趨勢 | 業 |
| The 2008-2012 auto parts market research analysis and 2012-2018 Forecast Report | |
第八章 2012年中國汽車輪胎市場分析 |
調 |
8.1 國內外輪胎市場概述 |
研 |
| 8.1.1 世界輪胎巨頭業績普遍大增 | 網 |
| 8.1.2 國內大陸輪胎市場發展綜述 | ｗ |
| 8.1.3 輪胎消費市場消費者認知度分析 | ｗ |
| 8.1.4 中國輪胎市場品牌分布分析 | ｗ |
8.2 2006-2012年中國輪胎的發展運行 |
． |
| 8.2.1 2006年中國輪胎工業發展概況 | Ｃ |
| 8.2.2 2007年中國輪胎工業經濟運行情況分析 | ｉ |
| 8.2.3 2008年中國輪胎工業經濟平穩運行 | ｒ |
| 8.2.4 2009年中國輪胎行業運行情況分析 | ． |
| 8.2.5 2010年中國輪胎行業運行情況分析 | ｃ |
| 8.2.6 2011年我國輪胎行業喜憂參半 | ｎ |
| 8.2.7 2012年我國輪胎業運營經濟指標分析 | 中 |
8.3 廢舊輪胎回收利用現狀與利用概況 |
智 |
| 8.3.1 廢舊輪胎回收利用概述 | 林 |
| 8.3.2 我國廢舊輪胎翻修與循環利用行業發展成果顯著 | ４ |
| 8.3.3 《廢舊輪胎綜合利用指導意見》出臺 | ０ |
| 8.3.4 《廢舊輪胎綜合利用指導意見》解讀 | ０ |
| 8.3.5 中國廢舊輪胎回收利用存在的問題 | ６ |
8.4 輪胎行業發展的問題及對策 |
１ |
| 8.4.1 中國輪胎業發展存在的三個不足之處 | ２ |
| 8.4.2 國內廢舊輪胎的回收利用率不高 | ８ |
| 8.4.3 中國輪胎業發展面臨的問題 | ６ |
| 8.4.4 中國輪胎行業標準存在嚴重滯后 | ６ |
8.5 輪胎行業的發展前景及預測分析 |
８ |
| 8.5.1 2012年全球輪胎市場形勢樂觀 | 產 |
| 8.5.2 未來中國輪胎制造業仍將快速發展 | 業 |
| 8.5.3 我國廢舊輪胎翻修與循環利用前景廣闊 | 調 |
| 8.5.4 十二五輪胎資源循環利用產業將做大做強 | 研 |
| 8.5.5 中國輪胎機械行業的發展展望 | 網 |
第九章 2012年中國汽車發動機市場分析 |
ｗ |
9.1 中國汽車發動機市場的發展綜述 |
ｗ |
| 9.1.1 中國汽車發動機市場回顧 | ｗ |
| 9.1.2 十一五中國車用發動機發展綜述 | ． |
| 9.1.3 中國車用發動機市場發展欣欣向榮 | Ｃ |
| 9.1.4 自主品牌發動機開發逐漸成為熱點 | ｉ |
9.2 2006-2012年中國汽車發動機的發展 |
ｒ |
| 9.2.1 2006年中國汽車發動機產銷突破620萬臺 | ． |
| 9.2.2 2007年中國汽車發動機產銷情況 | ｃ |
| 9.2.3 2008年中國汽車發動機市場分析 | ｎ |
| 9.2.4 2009年我國車用發動機產銷量簡述 | 中 |
| 9.2.5 2010年汽車發動機行業發展分析 | 智 |
| 9.2.6 2011年汽車發動機產業現狀 | 林 |
| 9.2.7 2012年汽車發動機產業現狀 | ４ |
9.3 柴油機 |
０ |
| 9.3.1 2006年中國車用柴油機市場運行分析 | ０ |
| 9.3.2 2007年中國車用柴油機市場發展情況分析 | ６ |
| 9.3.3 2008年中國車用柴油機市場分析 | １ |
| 9.3.4 2009年中國車用柴油機市場分析 | ２ |
| 9.3.5 2010年車用中國柴油機市場分析 | ８ |
| 9.3.6 2011年車用柴油機市場分析 | ６ |
| 9.3.7 2012年車用柴油機市場分析 | ６ |
9.4 汽油機 |
８ |
| 9.4.1 2006年中國車用汽油機市場的運行 | 產 |
| 9.4.2 2007年中國汽油機產銷持續增長 | 業 |
| 9.4.3 2008年中國汽油機市場發展分析 | 調 |
| 9.4.4 2009年國內汽油機市場發展綜述 | 研 |
| 9.4.5 2010年中國車用汽油機市場分析 | 網 |
| 9.4.6 2011年中國車用汽油機市場分析 | ｗ |
| 9.4.7 2012年車用汽油機產銷分析 | ｗ |
9.5 發動機技術發展 |
ｗ |
| 9.5.1 汽車發動機技術發展的現況 | ． |
| 9.5.2 世界主要汽車公司發動機技術趨向的一致性 | Ｃ |
| 9.5.3 增壓技術在汽車發動機的應用 | ｉ |
| 9.5.4 汽車發動機技術改進的潛力巨大 | ｒ |
9.6 汽車發動機的發展預測分析 |
． |
| 9.6.1 2012年車用發動機市場仍將穩步增長 | ｃ |
| 9.6.2 中國車用發動機發展趨勢預測 | ｎ |
| 9.6.3 綠色汽車發動機成為新的趨勢 | 中 |
| 9.6.4 微型汽車發動機行業發展的增長率將達8-10 | 智 |
第十章 2012年中國汽車車身市場透析 |
林 |
10.1 國外汽車車身開發及制造 |
４ |
| 10.1.1 充分進行超前開發與研究 | ０ |
| 10.1.2 在繼承的基礎上進行全新開發 | ０ |
| 10.1.3 現代設計方法和制造技術的全面應用 | ６ |
| 10.1.4 并行與同步工程開發模式的全面運用 | １ |
| 10.1.5 龐大的車身開發隊伍與組織機構變革 | ２ |
10.2 汽車車身設計方法分析 |
８ |
| 10.2.1 汽車車身設計概述 | ６ |
| 10.2.2 設計模型的建立 | ６ |
| 10.2.3 設計可行性有限元分析 | ８ |
| 10.2.4 車身設計可靠性分析 | 產 |
| 10.2.5 優化設計 | 業 |
10.3 淺析BPR在汽車車身設計開發中的應用 |
調 |
| 10.3.1 業務流程再造（BPR）的定義 | 研 |
| 10.3.2 BPR在汽車車身設計開發中的作用分析 | 網 |
| 10.3.3 汽車車身設計開發BPR的三個關鍵技術 | ｗ |
10.4 汽車車身材料及其發展趨勢 |
ｗ |
| 10.4.1 汽車車身材的主要材料 | ｗ |
| 10.4.2 汽車車身新型材料的介紹 | ． |
| 10.4.3 汽車車身新材料運用的發展趨勢 | Ｃ |
| 10.4.4 今后汽車車身材料將加快鋁材的應用 | ｉ |
第十一章 2012年中國其他汽車零部件市場研究 |
ｒ |
11.1 汽車電子 |
． |
| 11.1.1 中國已成為全球汽車電子主要增長點 | ｃ |
| 11.1.2 我國汽車電子市場發展情況分析 | ｎ |
| 11.1.3 2012年我國汽車電子產業化聯盟成立 | 中 |
| 11.1.4 中國汽車電子業正迎來新一輪升級轉型 | 智 |
| 11.1.5 汽車電子軟硬件產業鏈對接模式有待突破 | 林 |
| 11.1.6 中國汽車電子市場分析 | ４ |
11.2 汽車傳感器 |
０ |
| 11.2.1 汽車的主要傳感器 | ０ |
| 11.2.2 汽車傳感器運用現狀 | ６ |
| 11.2.3 汽車傳感器市場規模不斷擴大 | １ |
| 11.2.4 中國汽車傳感器市場預計將大幅增長 | ２ |
| 11.2.5 汽車傳感器需要向國產化方向發展 | ８ |
| 11.2.6 汽車傳感器技術的發展趨勢 | ６ |
11.3 汽車防盜器 |
６ |
| 11.3.1 汽車防盜器的種類 | ８ |
| 11.3.2 汽車防盜器的發展應用概況 | 產 |
| 11.3.3 中國汽車防盜器行業發展現狀 | 業 |
| 11.3.4 中國汽車防盜器品牌需求概況 | 調 |
| 11.3.5 中國防盜器市場消費者的認知度 | 研 |
| 11.3.6 汽車防盜器市場展望 | 網 |
11.4 汽車玻璃 |
ｗ |
| 11.4.1 汽車玻璃的種類 | ｗ |
| 11.4.2 中國汽車玻璃工業發展現狀概述 | ｗ |
| 11.4.3 中國汽車玻璃市場前景廣闊 | ． |
| 11.4.4 節能環保趨勢下汽車玻璃的主要發展方向 | Ｃ |
| 11.4.5 吸收紫外和紅外綠色汽車玻璃市場潛力大 | ｉ |
第十二章 2012年中國汽車零部件相關行業分析 |
ｒ |
12.1 鋼鐵業 |
． |
| 12.1.1 近幾年中國鋼鐵行業的經濟運行分析 | ｃ |
| 12.1.2 中國鋼鐵行業運行狀況分析 | ｎ |
| 12.1.3 2008-2012年中國生鐵與粗鋼產量分析 | 中 |
| 12.1.4 鋼鐵市場價格體系分析 | 智 |
| 12.1.5 鋼材期貨市場現狀 | 林 |
| 12.1.6 鋼鐵產業可持續發展分析 | ４ |
12.2 橡膠業 |
０ |
| 12.2.1 近幾年中國橡膠行業經濟運行情況分析 | ０ |
| 12.2.2 中國橡膠業發展現狀及景氣度分析 | ６ |
| 2008-2012年汽車零部件市場研究分析及2012-2018年發展前景預測報告 | |
| 12.2.3 2008-2012年中國橡膠業產量數據分析 | １ |
| 12.2.4 中國橡膠市場銷量及價格監測 | ２ |
| 12.2.5 中國橡膠市場供需形勢分析 | ８ |
12.3 粉末冶金業 |
６ |
| 12.3.1 粉末冶金制造汽車摩托車零件的優勢分析 | ６ |
| 12.3.2 亞洲粉末冶金行業發展現狀概述 | ８ |
| 12.3.3 中國粉末冶金行業發展情況分析 | 產 |
| 12.3.4 中國粉末冶金業與發達國家的差距及發展機遇 | 業 |
第十三章 2012年中國汽車零配件營銷分析 |
調 |
13.1 中國汽車零配件營銷模式 |
研 |
| 13.1.1 中國汽車零部件出口渠道 | 網 |
| 13.1.2 中國汽車零配件企業的營銷模式選擇 | ｗ |
| 13.1.3 中國汽車零配件銷售渠道模式 | ｗ |
| 13.1.4 汽配超市成為汽車零部件新的銷售模式 | ｗ |
13.2 汽車零配件的網絡營銷 |
． |
| 13.2.1 中國汽車零配件網絡化經營現狀 | Ｃ |
| 13.2.2 汽車配件網絡化經營優勢 | ｉ |
| 13.2.3 網絡化是汽車配件經營的必經之路 | ｒ |
13.3 汽車零配件營銷服務系統重購 |
． |
| 13.3.1 營銷服務體系重購的因素 | ｃ |
| 13.3.2 營銷服務新體系構建原則 | ｎ |
| 13.3.3 營銷服務新體系結構及職能 | 中 |
| 13.3.4 營銷服務新體系的有利之處 | 智 |
| 13.3.5 營銷服務新體系實施策略 | 林 |
第十四章 2012年中國汽車零部件競爭分析 |
４ |
14.1 汽車零部件的競爭格局 |
０ |
| 14.1.1 國際汽車零部件市場的競爭情況分析 | ０ |
| 14.1.2 汽車零部件產業的國際競爭力簡析 | ６ |
| 14.1.3 公平的競爭環境 | １ |
| 14.1.4 中國零部件企業整體競爭力呈現下滑趨勢 | ２ |
14.2 中國汽車零部件業核心競爭力分析 |
８ |
| 14.2.1 中國汽車零部件業核心競爭力的理解 | ６ |
| 14.2.2 中國汽車零部件業核心競爭力 | ６ |
| 14.2.3 中國汽車零部件業發展的核心能力戰略 | ８ |
| 14.2.4 中國汽車零部件工業發展的比較優勢 | 產 |
14.3 中國汽車零部件企業SWOT淺析 |
業 |
| 14.3.1 汽車零部件企業的優勢 | 調 |
| 14.3.2 汽車零部件企業的劣勢 | 研 |
| 14.3.3 汽車零部件企業的機遇和挑戰 | 網 |
14.4 提升汽車零部件競爭力的對策 |
ｗ |
| 14.4.1 中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力 | ｗ |
| 14.4.2 國內汽車零部件產業的競爭戰略選擇 | ｗ |
| 14.4.3 汽車零部件產業競爭力提升對策 | ． |
14.5 中國汽車零部件行業的競爭趨勢 |
Ｃ |
| 14.5.1 中國汽車零部件市場地位將進一步穩固 | ｉ |
| 14.5.2 企業間資源共享的合作將加強 | ｒ |
| 14.5.3 企業兩極分化將進一步加劇 | ． |
| 14.5.4 銷售渠道間的競爭將日益激烈 | ｃ |
| 14.5.5 市場競爭將由價格為主轉向高品質產品 | ｎ |
| 14.5.6 國內外企業的融合將進一步加快 | 中 |
第十五章 2013-2018年中國汽車零部件業的前景及預測分析 |
智 |
15.1 汽車零部件產業的發展前景 |
林 |
| 15.1.1 十二五汽車零部件行業迎來發展契機 | ４ |
| 15.1.2 十二五汽車零部件產業將集團化發展 | ０ |
| 15.1.3 2013-2018年中國汽車零部件行業預測分析 | ０ |
| 15.1.4 中國汽車零部件再制造產業大有可為 | ６ |
| 15.1.5 輕量化成為汽車零部件的發展方向 | １ |
15.2 汽車零部件市場發展前景 |
２ |
| 15.2.1 中國汽車零部件市場前景展望 | ８ |
| 15.2.2 2012年中國汽車零部件市場不利因素淺析 | ６ |
| 15.2.3 中國中型汽車機械零部件市場的發展預測分析 | ６ |
| 15.2.4 汽車售后零部件市場的發展前景廣闊 | ８ |
| 15.2.5 加大力度做成精品成國內汽配市場的發展趨勢 | 產 |
第十六章 中智林 2012年中國汽車零部件重點企業運營財務狀況分析 |
業 |
16.1 萬向集團公司 |
調 |
| 16.1.1 企業概況 | 研 |
| 16.1.2 企業主要經濟指標分析 | 網 |
| 16.1.3 企業盈利能力分析 | ｗ |
| 16.1.4 企業償債能力分析 | ｗ |
| 16.1.5 企業運營能力分析 | ｗ |
| 16.1.6 企業成長能力分析 | ． |
16.2 博世汽車柴油系統股份有限公司 |
Ｃ |
16.3 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司 |
ｉ |
16.4 陜西法士特汽車傳動集團公司 |
ｒ |
16.5 河南省定角實業總公司 |
． |
16.6 聯合汽車電子有限公司 |
ｃ |
16.7 正興車輪集團有限公司 |
ｎ |
16.8 天津一汽豐田發動機有限公司 |
中 |
16.9 戴卡輪轂制造有限公司 |
智 |
16.10 東華汽車實業有限公司 |
林 |
16.11 康奈可廣州汽車科技有限公司 |
４ |
16.12 柳州五菱汽車聯合發展有限公司 |
０ |
16.13 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司 |
０ |
16.14 東風德納車橋有限公司 |
６ |
16.15 山東隆基集團有限公司 |
１ |
16.16 天津英泰汽車飾件有限公司 |
２ |
16.17 浙江吉利汽車有限公司 |
８ |
16.18 儀征汽車配件有限公司 |
６ |
16.19 德爾福派克電氣系統有限公司 |
６ |
16.20 博世汽車部件（蘇州）有限公司 |
８ |
| 圖表目錄 | 產 |
| 圖表 韓國、日本、巴西、印度汽車產業利用外資模式 | 業 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業企業數量增長趨勢圖 | 調 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業虧損企業數量增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業從業人數增長趨勢圖 | 網 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業資產規模增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2012年我國汽車制造行業不同類型企業數量分布圖 | ｗ |
| 圖表 2012年我國汽車制造行業不同所有制企業數量分布圖 | ｗ |
| 圖表 2012年我國汽車制造行業不同類型企業銷售收入分布圖 | ． |
| 圖表 2012年我國汽車制造行業不同所有制企業銷售收入分布圖 | Ｃ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業產成品增長趨勢圖 | ｉ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業工業銷售產值增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業出口交貨值增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業銷售成本增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業費用使用統計圖 | ｎ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業主要盈利指標統計圖 | 中 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車制造行業主要盈利指標增長趨勢圖 | 智 |
| 圖表 按國家或地區分類的生產據點數 | 林 |
| 圖表 日本汽車零部件企業按經營業務分類的海外據點的百分率 | ４ |
| 圖表 日本汽車零部件企業按地區分類的生產據點數 | ０ |
| 圖表 日本汽車零部件企業海外生產據點的變化 | ０ |
| 圖表 日本汽車零部件海外公司的據點數百分比與銷售額 | ６ |
| 圖表 日本汽車零部件企業海外企業每個地區平均的銷售額 | １ |
| 圖表 日本汽車零部件企業海外企業每個地區每一個從業人員銷售額 | ２ |
| 圖表 日本汽車零部件海外企業各地區銷售對象的構成比例 | ８ |
| 圖表 日本汽車零部件企業在中國據點的出口比例 | ６ |
| 圖表 日本汽車零部件海外各地區的稅前當期利潤盈余企業的構成比 | ６ |
| 圖表 日本汽車零部件海外據點按照地區分類的地產率 | ８ |
| 圖表 法國汽車零配件各進口來源地占總進口值的比重 | 產 |
| 圖表 法國汽車零配件各進口來源地占總進口量的比重 | 業 |
| 圖表 荷蘭每年每輛車各個部件及其他類維修費的比例 | 調 |
| 圖表 整車企業甄選零部件供應商的工作流程 | 研 |
| 圖表 美歐整車與零部件業關系平行供應模式示意圖 | 網 |
| 圖表 日、韓整車與零部件關系式供應模式示意圖 | ｗ |
| 圖表 中國整零關系配套示意圖 | ｗ |
| 圖表 中國汽配城經銷商入主時間分析 | ｗ |
| 圖表 中國經銷商選擇汽配城所考慮因素（多選） | ． |
| 圖表 汽配城需要改進的方面（汽配城管理人員） | Ｃ |
| 圖表 汽配城需要改進的方面（汽配城經銷商） | ｉ |
| 圖表 汽配城的發展趨勢（汽配城管理人員） | ｒ |
| 圖表 汽配城的發展趨勢（汽配城經銷商） | ． |
| 圖表 日本汽車零部件市場流通模式 | ｃ |
| 2008-2012 nián qìchē líng bùjiàn shìchǎng yánjiū fēnxī jí 2012-2018 nián fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 歐美汽車零部件市場流通模式 | ｎ |
| 圖表 中國汽車零部件市場流通模式 | 中 |
| 圖表 中國商用車市場流通圖 | 智 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業企業數量增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業虧損企業數量增長趨勢圖 | ４ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業從業人數增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業資產規模增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2012年我國汽車零部件及配件制造行業不同類型企業數量分布圖 | ６ |
| 圖表 2012年我國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業數量分布圖 | １ |
| 圖表 2012年我國汽車零部件及配件制造行業不同類型企業銷售收入分布圖 | ２ |
| 圖表 2012年我國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業銷售收入分布圖 | ８ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業產成品增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業工業銷售產值增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業出口交貨值增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業銷售成本增長趨勢圖 | 產 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業費用使用統計圖 | 業 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業主要盈利指標統計圖 | 調 |
| 圖表 2007-2012年我國汽車零部件及配件制造行業主要盈利指標增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾珠軸承進出口數量分析 | 網 |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾珠軸承進出口金額分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾珠軸承進出口平均單價分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾珠軸承進出口國家及地區分析 | ｗ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用錐形滾子軸承進出口數量分析 | ． |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用錐形滾子軸承進出口金額分析 | Ｃ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用錐形滾子軸承進出口平均單價分析 | ｉ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用錐形滾子軸承進出口國家及地區分析 | ｒ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用鼓形滾子軸承進出口數量分析 | ． |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用鼓形滾子軸承進出口金額分析 | ｃ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用鼓形滾子軸承進出口平均單價分析 | ｎ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用鼓形滾子軸承進出口國家及地區分析 | 中 |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾針軸承進出口數量分析 | 智 |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾針軸承進出口金額分析 | 林 |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾針軸承進出口平均單價分析 | ４ |
| 圖表 2006-2011年中國汽車用滾針軸承進出口國家及地區分析 | ０ |
| 圖表 中國軸承業對中國市場需求的滿足百分比 | ０ |
| 圖表 全球汽車音響銷售率發展趨勢 | ６ |
| 圖表 消費者經常使用的輪胎品牌 | １ |
| 圖表 消費者最傾向使用的輪胎品牌 | ２ |
| 圖表 在同級別產品中消費者選擇輪胎的第一要素 | ８ |
| 圖表 消費者通常更換輪胎的地點 | ６ |
| 圖表 消費者了解輪胎相關信息的渠道 | ６ |
| 圖表 輪胎市場品牌分布 | ８ |
| 圖表 我國46家輪胎會員企業主要技經指標情況 | 產 |
| 圖表 中國發動機的產量 | 業 |
| 圖表 國產發動機地區分布 | 調 |
| 圖表 重型卡車用柴油機新產品的性能 | 研 |
| 圖表 中國部分企業主要引進發動機產品 | 網 |
| 圖表 在粉末冶金零件中銅基零件所占的百分率（據34個企業統計） | ｗ |
| 圖表 中國汽車零部件的分銷渠道 | ｗ |
| 圖表 汽配現有流通模式典型結構圖 | ｗ |
| 圖表 汽配超市流通模式結構圖 | ． |
| 圖表 中國汽配廠商/經銷商瀏覽或使用的網站忠誠度 | Ｃ |
| 圖表 整車配套市場結構從樹狀轉向網狀 | ｉ |
| 圖表 售后配件市場結構從整車企業主導轉向經銷集團主導 | ｒ |
| 圖表 經銷集團針對零部件企業和客戶實施的營銷職能 | ． |
| 圖表 中國汽車零部件行業的五個競爭力量 | ｃ |
| 圖表 中國汽車零部行業特征 | ｎ |
| 圖表 中國汽車零部件工業核心能力（競爭力）狀況綜合分析 | 中 |
| 圖表 產業鏈各環節價值比重 | 智 |
| 圖表 中國汽車零部件業目前所處的發展階段 | 林 |
| 圖表 產業發展導向階段升級 | ４ |
| 圖表 戰略實施的途徑 | ０ |
| 圖表 萬向集團公司主要經濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 萬向集團公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 萬向集團公司盈利指標走勢圖 | １ |
| 圖表 萬向集團公司負債情況圖 | ２ |
| 圖表 萬向集團公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 萬向集團公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 萬向集團公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 博世汽車柴油系統股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 博世汽車柴油系統股份有限公司經營收入走勢圖 | 產 |
| 圖表 博世汽車柴油系統股份有限公司盈利指標走勢圖 | 業 |
| 圖表 博世汽車柴油系統股份有限公司負債情況圖 | 調 |
| 圖表 博世汽車柴油系統股份有限公司負債指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 博世汽車柴油系統股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 網 |
| 圖表 博世汽車柴油系統股份有限公司成長能力指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司負債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司負債指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司運營能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 陜西法士特汽車傳動集團公司主要經濟指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表 陜西法士特汽車傳動集團公司經營收入走勢圖 | ｎ |
| 圖表 陜西法士特汽車傳動集團公司盈利指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 陜西法士特汽車傳動集團公司負債情況圖 | 智 |
| 圖表 陜西法士特汽車傳動集團公司負債指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 陜西法士特汽車傳動集團公司運營能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 陜西法士特汽車傳動集團公司成長能力指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 河南省定角實業總公司主要經濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 河南省定角實業總公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 河南省定角實業總公司盈利指標走勢圖 | １ |
| 圖表 河南省定角實業總公司負債情況圖 | ２ |
| 圖表 河南省定角實業總公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 河南省定角實業總公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 河南省定角實業總公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 聯合汽車電子有限公司主要經濟指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 聯合汽車電子有限公司經營收入走勢圖 | 產 |
| 圖表 聯合汽車電子有限公司盈利指標走勢圖 | 業 |
| 圖表 聯合汽車電子有限公司負債情況圖 | 調 |
| 圖表 聯合汽車電子有限公司負債指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 聯合汽車電子有限公司運營能力指標走勢圖 | 網 |
| 圖表 聯合汽車電子有限公司成長能力指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 正興車輪集團有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 正興車輪集團有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 正興車輪集團有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 正興車輪集團有限公司負債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 正興車輪集團有限公司負債指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 正興車輪集團有限公司運營能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 正興車輪集團有限公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 天津一汽豐田發動機有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表 天津一汽豐田發動機有限公司經營收入走勢圖 | ｎ |
| 圖表 天津一汽豐田發動機有限公司盈利指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 天津一汽豐田發動機有限公司負債情況圖 | 智 |
| 圖表 天津一汽豐田發動機有限公司負債指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 天津一汽豐田發動機有限公司運營能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 天津一汽豐田發動機有限公司成長能力指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 戴卡輪轂制造有限公司主要經濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 戴卡輪轂制造有限公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 戴卡輪轂制造有限公司盈利指標走勢圖 | １ |
| 圖表 戴卡輪轂制造有限公司負債情況圖 | ２ |
| 圖表 戴卡輪轂制造有限公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 戴卡輪轂制造有限公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 戴卡輪轂制造有限公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 東華汽車實業有限公司主要經濟指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 東華汽車實業有限公司經營收入走勢圖 | 產 |
| 圖表 東華汽車實業有限公司盈利指標走勢圖 | 業 |
| 圖表 東華汽車實業有限公司負債情況圖 | 調 |
| 圖表 東華汽車實業有限公司負債指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 東華汽車實業有限公司運營能力指標走勢圖 | 網 |
| 圖表 東華汽車實業有限公司成長能力指標走勢圖 | ｗ |
| 2008-2012自動車部品の市場調査の分析と2012年から2018年予測レポート | |
| 圖表 康奈可廣州汽車科技有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 康奈可廣州汽車科技有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 康奈可廣州汽車科技有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 康奈可廣州汽車科技有限公司負債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 康奈可廣州汽車科技有限公司負債指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 康奈可廣州汽車科技有限公司運營能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 康奈可廣州汽車科技有限公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 柳州五菱汽車聯合發展有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表 柳州五菱汽車聯合發展有限公司經營收入走勢圖 | ｎ |
| 圖表 柳州五菱汽車聯合發展有限公司盈利指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 柳州五菱汽車聯合發展有限公司負債情況圖 | 智 |
| 圖表 柳州五菱汽車聯合發展有限公司負債指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 柳州五菱汽車聯合發展有限公司運營能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 柳州五菱汽車聯合發展有限公司成長能力指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司主要經濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司盈利指標走勢圖 | １ |
| 圖表 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司負債情況圖 | ２ |
| 圖表 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 東風德納車橋有限公司主要經濟指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 東風德納車橋有限公司經營收入走勢圖 | 產 |
| 圖表 東風德納車橋有限公司盈利指標走勢圖 | 業 |
| 圖表 東風德納車橋有限公司負債情況圖 | 調 |
| 圖表 東風德納車橋有限公司負債指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 東風德納車橋有限公司運營能力指標走勢圖 | 網 |
| 圖表 東風德納車橋有限公司成長能力指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 山東隆基集團有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 山東隆基集團有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 山東隆基集團有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 山東隆基集團有限公司負債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 山東隆基集團有限公司負債指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 山東隆基集團有限公司運營能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 山東隆基集團有限公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 浙江吉利汽車有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｃ |
| 圖表 浙江吉利汽車有限公司經營收入走勢圖 | ｎ |
| 圖表 浙江吉利汽車有限公司盈利指標走勢圖 | 中 |
| 圖表 浙江吉利汽車有限公司負債情況圖 | 智 |
| 圖表 浙江吉利汽車有限公司負債指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 浙江吉利汽車有限公司運營能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 浙江吉利汽車有限公司成長能力指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 儀征汽車配件有限公司主要經濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 儀征汽車配件有限公司經營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 儀征汽車配件有限公司盈利指標走勢圖 | １ |
| 圖表 儀征汽車配件有限公司負債情況圖 | ２ |
| 圖表 儀征汽車配件有限公司負債指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 儀征汽車配件有限公司運營能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 儀征汽車配件有限公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 德爾福派克電氣系統有限公司主要經濟指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 德爾福派克電氣系統有限公司經營收入走勢圖 | 產 |
| 圖表 德爾福派克電氣系統有限公司盈利指標走勢圖 | 業 |
| 圖表 德爾福派克電氣系統有限公司負債情況圖 | 調 |
| 圖表 德爾福派克電氣系統有限公司負債指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 德爾福派克電氣系統有限公司運營能力指標走勢圖 | 網 |
| 圖表 德爾福派克電氣系統有限公司成長能力指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 博世汽車部件（蘇州）有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 博世汽車部件（蘇州）有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 博世汽車部件（蘇州）有限公司盈利指標走勢圖 | ． |
| 圖表 博世汽車部件（蘇州）有限公司負債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 博世汽車部件（蘇州）有限公司負債指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 博世汽車部件（蘇州）有限公司運營能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 博世汽車部件（蘇州）有限公司成長能力指標走勢圖 | ． |
| 圖表 2013-2018年中國汽車零部件行業產品銷售收入預測分析 | ｃ |
| 圖表 2013-2018年中國汽車零部件行業累計利潤總額預測分析 | ｎ |
| 圖表 略 | 中 |
http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-07/qichelingbujianshichangyanjiufenxiji.html
……
| 相 關 |
|
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