| 自**年以來，中國汽車業(yè)發(fā)展被業(yè)界稱為“井噴”，年增長率達到30 。**年，我國全年累計生產(chǎn)汽車***萬輛，同比增加48.3 ；銷售汽車***萬輛，同比增長46.2 。與此相對應(yīng)的汽車服務(wù)業(yè)每年正以40 的速度遞增。**年以來，我國進入汽車服務(wù)市場***個快速增長期，汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入中國國民經(jīng)濟主流，成為***個戰(zhàn)略性支柱行業(yè)。截至**，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車服務(wù)市場利潤率高達40 。 | |
| 近年，中國汽修業(yè)進入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場，僅汽車保修設(shè)備行業(yè)截至**的年銷售額就已經(jīng)超過了***億元人民幣。汽車維修業(yè)在維修觀念、維修制度、維修力量、作業(yè)方式方面都發(fā)生著巨大的變化。 | |
| 截至**我國60 以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護的習(xí)慣；30 以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護的觀念；30 以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養(yǎng)護，汽車美容業(yè)在我國形成了巨大的市場發(fā)展空間。 | |
| **年以來，中國汽車租賃市場經(jīng)歷了一場異常迅速的發(fā)展，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，截止**年**月，全國已經(jīng)擁有至少上萬家的汽車租賃企業(yè)（包括沒有登記備案的），發(fā)展速度可見一斑。 | |
| 我國汽車保險業(yè)已經(jīng)穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種。自**年以來，保險公司在車險經(jīng)營上，采取與4S店、汽車銷售商等渠道的合作模式，建立互利共贏的合作長效機制，并大力發(fā)展電銷渠道。**年**半年，我國車險業(yè)實現(xiàn)承保盈利***億元。 | 產(chǎn) |
第一部分 汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一章 汽車服務(wù)業(yè)基本概述 |
調(diào) |
第一節(jié) 汽車服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵 |
研 |
| 一、汽車服務(wù)業(yè)的定義 | 網(wǎng) |
| 二、汽車售后服務(wù)市場介紹 | ｗ |
第二節(jié) 汽車服務(wù)業(yè)的分類 |
ｗ |
| 一、汽車分銷 | ｗ |
| 二、汽車維修和保養(yǎng) | ． |
| 三、汽車裝飾和美容 | Ｃ |
| 四、汽車信貸 | ｉ |
| 五、汽車保險 | ｒ |
| 六、汽車二手車交易和回收 | ． |
| 七、停車場 | ｃ |
| 八、汽車駕駛培訓(xùn) | ｎ |
第三節(jié) 汽車服務(wù)業(yè)的行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟特點 |
中 |
| 一、汽車產(chǎn)業(yè)鏈長 | 智 |
| 二、汽車服務(wù)的可持續(xù)性 | 林 |
| 三、汽車業(yè)信息中心 | ４ |
第四節(jié) 汽車服務(wù)業(yè)的地位與作用分析 |
０ |
| 一、汽車服務(wù)業(yè)與汽車制造業(yè) | ０ |
| 二、汽車服務(wù)業(yè)與國民經(jīng)濟其他活動 | ６ |
第二章 汽車服務(wù)業(yè)宏觀環(huán)境分析 |
１ |
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟運行分析 |
２ |
| 一、2012年宏觀經(jīng)濟運行指標分析 | ８ |
| 二、2012年宏觀經(jīng)濟運行指標分析 | ６ |
| 三、2012年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望 | ６ |
| 四、2012年中國經(jīng)濟增長預(yù)測分析 | ８ |
第二節(jié) 我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展制度與政策環(huán)境 |
產(chǎn) |
| 一、行業(yè)管理體制 | 業(yè) |
| 二、汽車服務(wù)業(yè)外資進入政策 | 調(diào) |
第三章 汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 2012年我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、汽車售后服務(wù)關(guān)注度分析 | ｗ |
| 二、2012年汽車售后市場發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 三、2012年4S店經(jīng)銷商經(jīng)營現(xiàn)狀調(diào)查分析 | ｗ |
| 四、2012年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析 | ． |
| 五、中國汽車服務(wù)亟待與國際接軌 | Ｃ |
| 六、金融危機下外企加速進軍中國汽車售后市場 | ｉ |
| 七、汽車服務(wù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｒ |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-07/qichefuwuhangyefazhanxianzhuangfenxi.html | |
| 八、中國汽車后市場服務(wù)發(fā)展瓶頸分析 | ． |
第二節(jié) 我國汽車服務(wù)業(yè)的模式分析 |
ｃ |
| 一、中國汽車服務(wù)業(yè)盈利模式 | ｎ |
| 二、汽車服務(wù)業(yè)試水復(fù)合型模式 | 中 |
| 三、汽車服務(wù)后營銷時代 “差異化”售后服務(wù) | 智 |
第三節(jié) 中國汽車售后市場經(jīng)營現(xiàn)狀分析 |
林 |
| 一、中國汽車售后市場發(fā)展進入快車道 | ４ |
| 二、中國汽車售后市場養(yǎng)護業(yè)連鎖經(jīng)營分析 | ０ |
| 三、中國汽車售后市場養(yǎng)護業(yè)連鎖經(jīng)營優(yōu)劣勢 | ０ |
| 四、國內(nèi)外的汽車售后市場企業(yè)競爭分析 | ６ |
| 五、汽車銷售服務(wù)策略分析 | １ |
第四節(jié) 汽車服務(wù)人才需求分析 |
２ |
| 一、汽車服務(wù)人才現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、汽車服務(wù)人才概念界定 | ６ |
| 三、汽車服務(wù)人才需求種類 | ６ |
| 四、汽車服務(wù)人才需求特點 | ８ |
第二部分 汽車服務(wù)細分行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第四章 汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 我國汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 |
調(diào) |
| 一、2012年汽車產(chǎn)銷情況 | 研 |
| 二、2012年汽車產(chǎn)銷特點 | 網(wǎng) |
| 三、2012年中國汽車產(chǎn)量分析 | ｗ |
| 四、2012年汽車重點企業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 五、2012年汽車業(yè)景氣度分析 | ｗ |
| 六、中國汽車工業(yè)30年發(fā)展歷程分析 | ． |
| 七、中國汽車生產(chǎn)商面臨的挑戰(zhàn) | Ｃ |
| 八、金融危機下中國汽車面臨的機遇分析 | ｉ |
| 九、中國汽車自主品牌重整旗鼓 | ｒ |
第二節(jié) 2012年汽車產(chǎn)業(yè)進出口分析 |
． |
| 一、2012年汽車產(chǎn)業(yè)進出口分析 | ｃ |
| 二、2012年汽車進口數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 三、2012年汽車出口數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 四、中國汽車出口“四大板塊”形成 | 智 |
| 五、中國汽車出口強勁背后存在隱憂 | 林 |
第三節(jié) 中國汽車市場發(fā)展趨勢與預(yù)測分析 |
４ |
| 一、2012年中國汽車市場預(yù)測分析 | ０ |
| 二、2012年汽車企業(yè)汽車產(chǎn)量預(yù)測分析 | ０ |
| 三、2012年我國汽車銷售行情預(yù)測分析 | ６ |
第五章 汽車分銷業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 我國汽車市場分銷渠道模式 |
２ |
| 一、品牌專營是轎車市場的主流渠道模式 | ８ |
| 二、購買汽車的主要場所分析 | ６ |
| 三、汽車工業(yè)園區(qū)是有形市場新的發(fā)展方向 | ６ |
| 四、汽車連鎖銷售業(yè)的發(fā)展分析 | ８ |
| 五、2012年新銷售渠道模式分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 汽車分銷業(yè)的發(fā)展模式及策略 |
業(yè) |
| 一、中國汽車主要分銷模式 | 調(diào) |
| 二、汽車分銷渠道的優(yōu)化策略分析 | 研 |
| 三、汽車市場分銷渠道模式的建議 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 汽車分銷服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 一、汽車分銷業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇 | ｗ |
| 二、汽車分銷業(yè)的發(fā)展趨勢 | ｗ |
第六章 汽車維修保養(yǎng)業(yè)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 中國汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、汽車保修設(shè)備市場的推動力及發(fā)展?jié)摿?/td> | ｉ |
| 二、影響傳統(tǒng)汽車維修設(shè)備發(fā)展的因素 | ｒ |
| 三、傳統(tǒng)汽車維修設(shè)備進入微利時代 | ． |
| 四、汽車美容養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 五、傳統(tǒng)維修設(shè)備企業(yè)需調(diào)整經(jīng)營策略 | ｎ |
| 六、規(guī)范汽車維修市場策略分析 | 中 |
| 七、中國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)展現(xiàn)新特點 | 智 |
第二節(jié) 汽車維修服務(wù)缺口及應(yīng)對措施 |
林 |
| 一、影響汽車維修服務(wù)質(zhì)量的因素 | ４ |
| 二、汽車維修服務(wù)質(zhì)量的缺口模型 | ０ |
| 三、維修企業(yè)應(yīng)采取的應(yīng)對措施 | ０ |
第三節(jié) 我國汽車維修保養(yǎng)業(yè)的發(fā)展趨勢 |
６ |
| 一、我國汽車養(yǎng)護業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) | １ |
| 二、汽車維修保養(yǎng)業(yè)的發(fā)展趨勢 | ２ |
| 三、中國汽車烤漆房的市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| 四、“十二五”期間汽車維修行業(yè)發(fā)展模式分析 | ６ |
| 五、汽車維修與保養(yǎng)設(shè)備市場的發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
第七章 汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
第一節(jié) 我國汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車金融服務(wù)業(yè)概述 | 業(yè) |
| 二、我國汽車金融服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 三、我國汽車金融服務(wù)存在的問題及建議 | 研 |
| 四、我國汽車金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展思路 | 網(wǎng) |
| 五、我國汽車金融服務(wù)業(yè)前景預(yù)測 | ｗ |
| 六、我國汽車金融市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | ｗ |
第二節(jié) 2012年汽車金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2012年汽車金融市場分析 | ． |
| 二、2012年汽車金融公司零首付車貸搶市場 | Ｃ |
| 三、2011年新《汽車金融公司管理辦法》出臺 | ｉ |
| 四、2012年政策激活汽車金融市場 | ｒ |
| 五、汽車金融市場的發(fā)展帶動汽車消費 | ． |
| 六、國內(nèi)三大汽車貸款方式優(yōu)劣分析 | ｃ |
| 2011-2016 Analysis and Development of the automotive service industry development status Forecast Report | |
第三節(jié) 我國汽車金融服務(wù)發(fā)展及對策分析 |
ｎ |
| 一、金融服務(wù)的必要性分析 | 中 |
| 二、發(fā)展汽車金融服務(wù)的障礙 | 智 |
| 三、汽車金融服務(wù)發(fā)展的對策 | 林 |
第四節(jié) 我國汽車金融服務(wù)發(fā)展策略分析 |
４ |
| 一、我國汽車金融服務(wù)特點分析 | ０ |
| 二、發(fā)展我國汽車金融服務(wù)的策略及建議 | ０ |
第五節(jié) 汽車金融服務(wù)傳遞體系分析 |
６ |
| 一、服務(wù)傳遞的概念 | １ |
| 二、汽車金融的服務(wù)傳遞過程 | ２ |
| 三、完善汽車金融的服務(wù)傳遞體系 | ８ |
第六節(jié) 國內(nèi)外汽車金融服務(wù)盈利模式分析 |
６ |
| 一、國外汽車金融服務(wù)盈利模式研究 | ６ |
| 二、國內(nèi)汽車金融服務(wù)盈利模式研究 | ８ |
| 三、國外汽車金融盈利模式借鑒 | 產(chǎn) |
第八章 二手車交易業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 二手車交易業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
調(diào) |
| 一、制約我國二手車市場發(fā)展的因素 | 研 |
| 二、二手車交易行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/td> | 網(wǎng) |
| 三、二手車交易市場轉(zhuǎn)型分析 | ｗ |
第二節(jié) 2012年二手車交易市場發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2012年二手車交易市場需求分析 | ｗ |
| 二、2012年二手車市場分析 | ． |
| 三、2012年二手車市場發(fā)展調(diào)查分析 | Ｃ |
| 四、2012年二手車市場交易特點分析 | ｉ |
| 五、經(jīng)濟危機下二手車商調(diào)整經(jīng)營策略 | ｒ |
| 六、中國二手車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 | ． |
| 七、2012年品牌二手車調(diào)查分析 | ｃ |
第三節(jié) 二手車交易業(yè)的發(fā)展趨勢 |
ｎ |
| 一、2012年我國二手車交易的發(fā)展趨勢 | 中 |
| 二、國內(nèi)二手車交易形式發(fā)展趨勢 | 智 |
| 三、二手車交易買車賣車遵循三要三不要 | 林 |
| 四、2012年二手車市場前景 | ４ |
第四節(jié) 二手車市場營銷模式探析 |
０ |
| 一、國外二手汽車市場的主要特點 | ０ |
| 二、中國二手汽車市場存在的問題 | ６ |
| 三、二手汽車市場營銷模式探析 | １ |
第九章 汽車租賃業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
第一節(jié) 汽車租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
８ |
| 一、中國汽車租賃業(yè)發(fā)展前景 | ６ |
| 二、汽車租賃業(yè)發(fā)展存在的問題 | ６ |
| 三、國內(nèi)汽車租賃業(yè)的發(fā)展對策 | ８ |
| 四、汽車租賃業(yè)在中國的發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2012年汽車租賃業(yè)的發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、2012年汽車租賃市場分析 | 調(diào) |
| 二、2012年租車業(yè)需求分析 | 研 |
| 三、2012年汽車租賃市場單位用戶需求狀況分析 | 網(wǎng) |
| 四、二手車處理制約中國汽車租賃 | ｗ |
| 五、租賃車要不要限行的問題困擾租賃行業(yè)發(fā)展 | ｗ |
第三節(jié) 汽車租賃業(yè)的發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 一、車企進軍租賃業(yè) | ． |
| 二、未來幾年汽車租賃市場預(yù)測分析 | Ｃ |
| 三、中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的趨勢 | ｉ |
第四節(jié) 汽車租賃企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略分析 |
ｒ |
| 一、規(guī)模戰(zhàn)略 | ． |
| 二、價格戰(zhàn)略 | ｃ |
| 三、營銷戰(zhàn)略 | ｎ |
| 四、營運管理戰(zhàn)略 | 中 |
| 五、風(fēng)險分解戰(zhàn)略 | 智 |
第十章 汽車保險業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 汽車保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
４ |
| 一、全球汽車保險業(yè)的發(fā)展分析 | ０ |
| 二、影響車險保費的因素 | ０ |
| 三、汽車保險的個性化分析 | ６ |
第二節(jié) 2012年汽車保險業(yè)的發(fā)展分析 |
１ |
| 一、2012年車險市場價格競爭分析 | ２ |
| 二、新保險法正式實施 | ８ |
| 三、電話車險市場潛力巨大 | ６ |
| 四、車險理賠開始提速 | ６ |
| 五、車險中介生存現(xiàn)狀 | ８ |
| 六、治理車險市場惡性競爭有法可依 | 產(chǎn) |
| 七、車險市場日漸細分 | 業(yè) |
第三節(jié) 車險市場預(yù)測分析 |
調(diào) |
| 一、車險競爭新重點分析 | 研 |
| 二、商業(yè)三者險發(fā)展新趨勢 | 網(wǎng) |
| 三、交強險“互碰自賠”新規(guī)開始實施 | ｗ |
第十一章 加油站行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2012年加油站行業(yè)發(fā)展概述 |
ｗ |
| 一、加油站的定義 | ． |
| 二、我國加油站數(shù)量分析 | Ｃ |
| 三、2012年中國石油價格分析 | ｉ |
| 四、2012年全球原油價格走勢分析 | ｒ |
| 五、民營加油站現(xiàn)狀 | ． |
第二節(jié) 我國加油站發(fā)展連鎖經(jīng)營模式探討 |
ｃ |
| 一、我國加油站經(jīng)營的現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 二、加油站發(fā)展連鎖經(jīng)營模式的條件 | 中 |
| 三、加油站建立連鎖經(jīng)營模式的對策 | 智 |
| 2011-2016年中國汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告 | |
第三節(jié) 2012年各地加油站發(fā)展情況 |
林 |
| 一、2012年深圳加油站發(fā)展預(yù)測分析 | ４ |
| 二、2012年貴州省加油站發(fā)展預(yù)測分析 | ０ |
| 三、2012年海南省加油站行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | ０ |
| 四、2012年遼寧省加油站行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | ６ |
第四節(jié) 加油站發(fā)展趨勢 |
１ |
| 一、國外加油站行業(yè)的發(fā)展趨勢 | ２ |
| 二、加油站發(fā)展新趨勢 | ８ |
第三部分 汽車服務(wù)行業(yè)競爭分析 |
６ |
第十二章 汽車服務(wù)業(yè)競爭分析 |
６ |
第一節(jié) 2012年汽車服務(wù)業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
８ |
| 一、2012年汽車服務(wù)業(yè)競爭現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 二、汽車服務(wù)業(yè)競爭趨向理性 | 業(yè) |
| 三、汽車售后市場品牌競爭分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 汽車服務(wù)業(yè)競爭市場分析 |
研 |
| 一、汽車行業(yè)售后服務(wù)成為汽車企業(yè)競爭核心 | 網(wǎng) |
| 二、汽車售后市場進入品牌的競爭時代 | ｗ |
| 三、中國汽車美容養(yǎng)護競爭開始進入品牌時代 | ｗ |
| 四、汽車售后服務(wù)進入品牌競爭階段 | ｗ |
| 五、內(nèi)外資企業(yè)爭相搶占汽車連鎖服務(wù)市場 | ． |
| 六、汽車服務(wù)業(yè)投資分析 | Ｃ |
第十三章 中國汽車服務(wù)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 梅州博智汽車售后服務(wù)有限公司 |
ｒ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、公司技術(shù)優(yōu)勢 | ｃ |
第二節(jié) 新疆斯巴魯汽車售后服務(wù)有限公司 |
ｎ |
第三節(jié) 保定市長城汽車售后服務(wù)有限公司 |
中 |
第四節(jié) 上海東昌汽車售后服務(wù)有限公司 |
智 |
第四部分 汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢及策略 |
林 |
第十四章 2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
４ |
第一節(jié) 中國汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢 |
０ |
| 一、以養(yǎng)代修 | ０ |
| 二、一站式服務(wù) | ６ |
| 三、規(guī)范化管理 | １ |
| 四、差異化營銷 | ２ |
| 五、多元化發(fā)展 | ８ |
第二節(jié) 中國汽車服務(wù)業(yè)前景展望 |
６ |
| 一、國外汽車售后服務(wù)業(yè)趨勢預(yù)測 | ６ |
| 二、汽車售后市場的發(fā)展趨勢 | ８ |
| 三、中國汽車服務(wù)行業(yè)走向整合 | 產(chǎn) |
| 四、汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢 | 業(yè) |
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
調(diào) |
| 一、2012年中國汽車售后服務(wù)市場預(yù)測分析 | 研 |
| 二、2015年中國乘用車售后市場發(fā)展預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第十五章 2011-2015年行業(yè)發(fā)展及投資策略 |
ｗ |
第一節(jié) 積極應(yīng)對金融危機對汽車服務(wù)業(yè)的沖擊 |
ｗ |
| 一、金融危機給汽車服務(wù)業(yè)帶來的影響 | ｗ |
| 二、針對金融危機給汽車服務(wù)業(yè)帶來影響的應(yīng)對措施 | ． |
第二節(jié) 開辟汽車服務(wù)市場新藍海三大策略 |
Ｃ |
| 一、產(chǎn)品策略 | ｉ |
| 二、通路策略 | ｒ |
| 三、促銷策略 | ． |
第三節(jié) 汽車服務(wù)業(yè)中的服務(wù)補救措施 |
ｃ |
| 一、當(dāng)前汽車服務(wù)業(yè)存在的主要問題 | ｎ |
| 二、服務(wù)補救在汽車服務(wù)中的作用和運作模型及策略 | 中 |
| 三、基于服務(wù)補救理論對汽車服務(wù)業(yè)提出的幾點建議 | 智 |
第四節(jié) 汽車4S營銷模式現(xiàn)狀及對策研究 |
林 |
| 一、4S店的內(nèi)涵特征及其在國外發(fā)展現(xiàn)狀 | ４ |
| 二、我國汽車4S店營銷模式現(xiàn)狀 | ０ |
| 三、我國汽車4S店經(jīng)營中存在的問題 | ０ |
| 四、完善我國汽車4S營銷模式的相應(yīng)對策 | ６ |
| 五、服務(wù)營銷在國內(nèi)汽車4S店中的運用 | １ |
第五節(jié) 我國汽車服務(wù)業(yè)的投資機會 |
２ |
| 一、汽車資訊 | ８ |
| 二、汽車廣告 | ６ |
| 三、智能交通 | ６ |
| 四、汽車娛樂 | ８ |
| 五、汽車俱樂部 | 產(chǎn) |
| 六、汽車文化 | 業(yè) |
第六節(jié) [-中-智-林-]汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展動向和市場機會 |
調(diào) |
| 一、發(fā)展面臨最佳時機 | 研 |
| 二、美容、維修產(chǎn)業(yè)格局和發(fā)展趨勢 | 網(wǎng) |
| 三、汽車連鎖服務(wù)存在因素分析 | ｗ |
| 四、汽車連鎖服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀 | ｗ |
| 五、汽車連鎖經(jīng)營服務(wù)運作的三個關(guān)鍵 | ｗ |
| 六、誰能成為中國汽車連鎖服務(wù)的扛旗者 | ． |
| 圖表目錄 | Ｃ |
| 圖表 汽車產(chǎn)業(yè)鏈示意圖 | ｉ |
| 圖表 1978-2012年GDP增速趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 2001-2012年5月工業(yè)增加值與發(fā)電量對比趨勢圖 | ． |
| 圖表 1997-2012年5月PPI增速趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 1998-2012年5月進出口對比趨勢圖 | ｎ |
| 圖表 2012年5月主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 國內(nèi)生產(chǎn)總值（2012年1季度） | 智 |
| 圖表 1999年8月—2012年5月居民消費價格指數(shù)走勢（上年同月=100） | 林 |
| 圖表 2012年世界經(jīng)濟最新預(yù)測分析 | ４ |
| 圖表 2012年中國主要經(jīng)濟指標預(yù)測分析 | ０ |
| 2011-2016 nián zhōngguó qìchē fúwù hángyè fāzhǎn xiànzhuàng fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2012中國汽車售后服務(wù)滿意度 | ０ |
| 圖表 中國4S店（集團）經(jīng)營規(guī)模示意圖 | ６ |
| 圖表 4S店乘用車（8座以下）年銷量 | １ |
| 圖表 4S店汽車用品管理及經(jīng)營模式 | ２ |
| 圖表 4S店汽車用品經(jīng)營負責(zé)部門情況統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 4S店汽車用品銷售負責(zé)人情況統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 汽車銷量中伴隨汽車用品的比例與4S店數(shù)量比例對比圖 | ６ |
| 圖表 4S店汽車用品消費額 | ８ |
| 圖表 汽車用品年銷售額 | 產(chǎn) |
| 圖表 各種類汽車用品在4S店的銷售情況 | 業(yè) |
| 圖表 4S店汽車用品采購?fù)緩?/td> | 調(diào) |
| 圖表 4S店汽車用品采購結(jié)算方式 | 研 |
| 圖表 4S店對熱銷商品的現(xiàn)款銷貨的考慮因素 | 網(wǎng) |
| 圖表 4S店選擇供應(yīng)商及產(chǎn)品的標準 | ｗ |
| 圖表 4S店汽車用品經(jīng)營狀況滿意度調(diào)查 | ｗ |
| 圖表 4S店汽車用品經(jīng)營障礙 | ｗ |
| 圖表 4S店對汽車用品屬性的關(guān)注程度調(diào)查 | ． |
| 圖表 4S店對汽車用品銷售培訓(xùn)的需求 | Ｃ |
| 圖表 4S店汽車用品采購趨勢 | ｉ |
| 圖表 4S店對汽車用品采購聯(lián)盟的需求度調(diào)查 | ｒ |
| 圖表 4S店對汽車用品銷售培訓(xùn)的需求 | ． |
| 圖表 4S店對銷售培訓(xùn)課程費用的期望值 | ｃ |
| 圖表 4S店是否會將汽車用品經(jīng)營作為今后的重點發(fā)展項目調(diào)查 | ｎ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-用戶問題構(gòu)成 | 中 |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-質(zhì)量問題分析 | 智 |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-用戶投訴原因分析 | 林 |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-服務(wù)問題分析 | ４ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-廠商屬性分析 | ０ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-車型分類 | ０ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-車價分析 | ６ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-購車時間分析 | １ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計- 行駛里程分析 | ２ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-地區(qū)分析 | ８ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-企業(yè)回復(fù)時間分析 | ６ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-解決率分析 | ６ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-解決滿意情況 | ８ |
| 圖表 2012年汽車投訴統(tǒng)計-汽車用戶的投訴要求構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| 圖表 盈利模式構(gòu)建的一般流程 | 業(yè) |
| 圖表 2007年汽車售后服務(wù)顧客看重程度排序 | 調(diào) |
| 圖表 2006年汽車售后服務(wù)顧客看重程度排序 | 研 |
| 圖表 2012年5月不同車系乘用車轎車銷量及市場份額 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年5月年轎車銷量前十企業(yè)排名（單位：輛、） | ｗ |
| 圖表 2012年5月年轎車銷量前十企業(yè)排名及變化情況 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量全國合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量北京市合計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量天津市合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量河北省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量山西省合計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 智 |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量福建省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量江西省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量河南省合計 | １ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量四川省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ｗ |
| 圖表 中國05-09年汽車及零部件進出口走勢 | ｗ |
| 圖表 2007年1季度-2012年汽車及零部件進出口季度走勢 | ． |
| 圖表 汽車整車進口數(shù)量逐季走勢 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年逐月汽車整車進口走勢 | ｉ |
| 圖表 汽車整車各車型進口走勢 | ｒ |
| 圖表 熱點車型季度進口量走勢對比 | ． |
| 圖表 進口轎車排量趨勢預(yù)測 | ｃ |
| 圖表 進口SUV排量走勢 | ｎ |
| 圖表 轎車進口報價分析 | 中 |
| 圖表 進口SUV報價分析 | 智 |
| 圖表 整車出口總體走勢分析 | 林 |
| 圖表 07-08年汽車整車出口走勢圖 | ４ |
| 圖表 整車出口結(jié)構(gòu)特征分析 | ０ |
| 圖表 各車型整車出口價格趨勢預(yù)測 | ０ |
| 圖表 汽車出口熱點車型分析 | ６ |
| 圖表 轎車出口熱點排量分析 | １ |
| 自動車サービス産業(yè)の発展狀況の予測レポートの2011年から2016年の分析と開発 | |
| 圖表 轎車出口目標市場分析 | ２ |
| 圖表 轎車出口目標市場價格變動分析 | ８ |
| 圖表 卡車出口熱點市場走勢分析 | ６ |
| 圖表 汽車進口主體變化 | ６ |
| 圖表 乘用車與商用車出口渠道變化 | ８ |
| 圖表 零部件進出口季度對比 | 產(chǎn) |
| 圖表 零部件進出口對比 | 業(yè) |
| 圖表 汽車維修服務(wù)質(zhì)量的影響因素 | 調(diào) |
| 圖表 汽車維修服務(wù)質(zhì)量概念模型 | 研 |
| 圖表 汽車維修服務(wù)的缺口模型 | 網(wǎng) |
| 圖表 商業(yè)銀行和汽車金融公司優(yōu)缺點比較 | ｗ |
| 圖表 貸款信用狀況及概率分布 | ｗ |
| 圖表 服務(wù)傳遞示意圖 | ｗ |
| 圖表 汽車金融主體關(guān)系圖 | ． |
| 圖表 貸款購車流程 | Ｃ |
| 圖表 汽車金融服務(wù)傳遞過程圖 | ｉ |
| 圖表 2011年6月-2012年5月二手車月度交易情況 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年5月各車型占總交易量的份額表 | ． |
| 圖表 2011年-2012年5月二手車月度交易額變化情況 | ｃ |
| 圖表 2012年1-5月二手車交易排名前十位省市 | ｎ |
| 圖表 2012年1-5月二手車交易車型結(jié)構(gòu) | 中 |
| 圖表 2011年-2012年5月二手車月度交易額變化情況（單位：萬元） | 智 |
| 圖表 二手車交易量車型結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 二手車交易方式及車型類別情況 | ４ |
| 圖表 2012年1-5月二手車交易排名前十位省市 | ０ |
| 圖表 新車計劃使用年限 | ０ |
| 圖表 二手車處理方式 | ６ |
| 圖表 二手車市場存在的問題和解決方法 | １ |
| 圖表 近期已出臺和將出臺的二手車新政一覽 | ２ |
| 圖表 中國臺灣二手車市場發(fā)展歷程一覽 | ８ |
| 圖表 是否考慮過購買二手車 | ６ |
| 圖表 考慮購買的二手車價位 | ６ |
| 圖表 買賣舊車的渠道選擇 | ８ |
| 圖表 選擇在品牌二手車經(jīng)銷店購車的最主要原因 | 產(chǎn) |
| 圖表 不選擇在品牌二手車經(jīng)銷店購買的最主要原因是什么 | 業(yè) |
| 圖表 會考慮選擇類似“家樂福”形式的二手車大賣場這種渠道購買二手車嗎 | 調(diào) |
| 圖表 一臺30萬的車輛計算其五年內(nèi)的指導(dǎo)價格 | 研 |
| 圖表 2000-2007年全國加油站數(shù)量及份額 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006―2012年貴州中心城市及小城鎮(zhèn)、縣鄉(xiāng)公路新建加油站 | ｗ |
| 圖表 2006年至今部分公開汽車服務(wù)行業(yè)投資案例 | ｗ |
| 圖表 成熟汽車服務(wù)行業(yè)的各細分產(chǎn)業(yè)類別 | ｗ |
| 圖表 中國顧客消費理念正在成熟 | ． |
| 圖表 汽車服務(wù)補救措施的作用機理 | Ｃ |
| 圖表 服務(wù)補救模型 | ｉ |
| 圖表 汽車服務(wù)營銷體系 | ｒ |
http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-07/qichefuwuhangyefazhanxianzhuangfenxi.html
略……
如需購買《2011-2016年中國汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》，編號：1123666
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