| 軌道交通信號系統是一種用于管理和控制列車運行的系統，廣泛應用于地鐵、輕軌等領域。近年來，隨著城市化進程的加快和技術的進步，軌道交通信號系統的需求量持續增長。目前市場上，軌道交通信號系統的技術已經較為成熟，能夠提供多種功能和性能的產品。然而，隨著用戶對系統安全性和智能化的要求提高，如何提升軌道交通信號系統的可靠性和智能化水平，成為生產商需要解決的問題。 | |
| 未來，隨著智能交通技術和物聯網技術的發展，軌道交通信號系統將朝著更智能、更安全的方向發展。一方面，通過采用先進的傳感器技術和智能控制算法，可以提高軌道交通信號系統的安全性，及時發現和處理潛在的安全隱患。另一方面，隨著物聯網技術的應用，軌道交通信號系統將實現與智能交通系統的集成，通過實時數據傳輸和遠程監控，提高系統的運行效率和管理水平。此外，隨著個性化需求的增長，開發更多定制化功能，滿足不同用戶的需求，也將是行業的一個重要發展方向。 | |
第一章 2011年中國軌道交通發展成果分析 |
產 |
第一節 中國軌道交通發展概況 |
業 |
| 一、城市軌道交通的經濟特點及系統模式 | 調 |
| 二、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 | 研 |
| 三、發展軌道交通系統的必要性分析 | 網 |
| 四、中國城市軌道交通的發展 | ｗ |
| 五、2011年中國城市軌道交通運營情況分析 | ｗ |
| 六、國內軌道交通建設掀起新高潮 | ｗ |
| 七、發展城市軌道交通的主要條件 | ． |
| 八、中國城市軌道交通的定位及總體設計 | Ｃ |
第二節 地鐵 |
ｉ |
| 一、地鐵行業的經濟特征 | ｒ |
| 二、我國地鐵建設發展概況 | ． |
| 三、地鐵建設有力推動沿線經濟發展 | ｃ |
| 四、中國地鐵運營的定額管理 | ｎ |
| 五、地鐵運營安全及管理分析 | 中 |
第三節 輕軌 |
智 |
| 一、輕軌交通的特點和適用性 | 林 |
| 二、輕軌交通在國內發展的有利條件 | ４ |
| 三、輕軌牽引城市經濟的發展 | ０ |
| 四、我國輕軌建設的投融資分析 | ０ |
| 五、中國城市輕軌建設展望 | ６ |
第四節 磁懸浮列車 |
１ |
| 一、中國磁懸浮列車發展概況 | ２ |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2011-10/guidaojiaotongxinhaoxitongshichangdi.html | |
| 二、國內具備高速磁懸浮列車市場需求 | ８ |
| 三、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間 | ６ |
| 四、中國自主研發的中低速磁懸浮列車邁入快車道 | ６ |
| 五、磁懸浮成為浦東軌道交通中的新起點 | ８ |
| 六、中國磁懸浮項目進展情況分析 | 產 |
| 七、磁懸浮列車技術 | 業 |
| 八、磁懸浮列車的發展前景 | 調 |
第二章 2011年中國軌道交通信號系統發展概況 |
研 |
第一節 2011年中國軌道交通信號系統業動態聚集 |
網 |
| 一、第九屆城市軌道交通可持續發展論壇聚焦安防 | ｗ |
| 二、2011年度軌道交通創新力企業TOP50評價活動隆重拉開帷幕 | ｗ |
| 三、“十二五”鐵路與軌道交通建設發展高峰論壇十月在京召開 | ｗ |
第二節 2011年中國軌道交通信號系統發展現狀 |
． |
| 一、軌道交通信號系統必須國產化重要性 | Ｃ |
| 二、中國軌道交通信號系統應用現狀 | ｉ |
| 三、中國軌道交通信號系統進口情況 | ｒ |
第三章 城市軌道交通信號系統及設備發展分析 |
． |
第一節 中國城市軌道交通設備產業發展概況 |
ｃ |
| 一、我國軌道交通設備產業總體情況分析 | ｎ |
| 二、中國重點發展高速列車及新型城市軌道設備 | 中 |
| 三、我國城市軌道交通設備市場廣闊 | 智 |
| 四、我國城市軌道交通設備業生產能力滯后 | 林 |
| 五、中國城軌交通供電系統設備國產化透析 | ４ |
| 六、城市軌道交通設備國產化帶動鋼材行業發展 | ０ |
第二節 城市軌道交通信息通信系統 |
０ |
| 一、傳輸系統 | ６ |
| 二、電話系統 | １ |
| 三、廣播系統 | ２ |
| 四、電視監控系統 | ８ |
| 五、電源系統 | ６ |
| 六、時鐘系統 | ６ |
| 七、無線通信系統 | ８ |
第三節 城市軌道交通共用信息平臺功能及構建 |
產 |
| 一、共用信息平臺建設目標 | 業 |
| 二、各智能子系統及其信息需求分析 | 調 |
| 三、共用信息平臺的功能 | 研 |
| 四、共用信息平臺的構建 | 網 |
第四章 上海地鐵信號系統故障對中國軌道交通信號系統影響分析 |
ｗ |
第一節 事件回顧 |
ｗ |
| 一、上海地鐵10號線采用人工調度，導致豫園路站兩輛列車相撞 | ｗ |
| 二、2011年7月28日晚，上海地鐵發生？開錯方向 | ． |
第二節 事件點評與熱點聚集 |
Ｃ |
第三節 事件對中國軌道交通產業影響 |
ｉ |
第五章 城市軌道交通UPS整合應用方案 |
ｒ |
第一節 概述 |
． |
第二節 客戶需求 |
ｃ |
| 一、整合原則及需求 | ｎ |
| 二、各弱電系統負載類型及需求分析 | 中 |
| 1、通信系統 | 智 |
| 2、信號系統 | 林 |
| 3、綜合監控系統（含環境監控、門禁） | ４ |
| 4、自動售檢票系統（AFC） | ０ |
| Market research analysis report for 2012-2015 rail traffic signal system | |
| 5、辦公自動化系統 | ０ |
| 6、屏蔽門系統 | ６ |
| 7、火災自動報警系統 | １ |
| 8、變電所直流輔助電源 | ２ |
| 9、車站應急照明系統 | ８ |
第三節 供電方案建議 |
６ |
| 一、UPS選型 | ６ |
| 二、供電系統選擇 | ８ |
| 三、蓄電池容量選擇 | 產 |
第四節 方案優勢分析 |
業 |
| 一、系統可靠性高 | 調 |
| 二、系統可靠性高 | 研 |
| 三、隨需擴容 | 網 |
| 四、高效節能——降低運營成本 | ｗ |
| 五、配件大管理 | ｗ |
第五節 強大的技術支持與售后服務網絡 |
ｗ |
| 一、售前服務 | ． |
| 二、售中服務--安裝調試 | Ｃ |
| 三、售后服務 | ｉ |
第六節 結論 |
ｒ |
第六章 多級智能報警系統在軌道交通的應用分析 |
． |
第一節 系統架構 |
ｃ |
第二節 車站級 |
ｎ |
第三節 前端探測系統 |
中 |
第四節 信號傳輸系統 |
智 |
第五節 信號控制系統 |
林 |
第六節 警情顯示和記錄系統 |
４ |
第七節 線路中心級 |
０ |
第八節 上層中心級 |
０ |
第九節 報警控制流程及接口 |
６ |
第十節 車站報警控制 |
１ |
第十一節 車站安防視頻服務器 |
２ |
第十二節 線路中心報警控制 |
８ |
第十三節 控制中心安防視頻服務器 |
６ |
第十四節 上層中心報警控制 |
６ |
第十五節 上層中心安防視頻服務器 |
８ |
第七章 閉路電視監控在軌道交通中的集成與應用 |
產 |
第一節 概述 |
業 |
第二節 軌道交通閉路電視監控系統集成方案 |
調 |
| 一、車站/停車場視頻監控系統 | 研 |
| 二、列車視頻監控系統集成 | 網 |
| 三、控制中心視頻監控系統集成 | ｗ |
| 四、與外部系統的接口與拓展 | ｗ |
第三節 結語 |
ｗ |
第八章 2011年中國鐵路信號及專用設備細分產品運行分析 |
． |
第一節 2011年中國軌道交通專用調度通信設備運行分析 |
Ｃ |
| 一、軌道交通專用調度通信設備 | ｉ |
| 1、列車調度電話 | ｒ |
| 2、無線調度電話 | ． |
| 3、專用電話系統 | ｃ |
| 4、地區電話 | ｎ |
| 5、局線和干線長途電話、電報 | 中 |
| 2012-2015年中國軌道交通信號系統市場調研分析報告 | |
| 6、列車確報電報、電話 | 智 |
| 二、軌道交通專用調度通信設備多元化發展方向探析 | 林 |
第二節 2011年中國站場通信設備市場運行分析 |
４ |
第三節 2011年中國防護報警設備市場運行分析 |
０ |
| 一、橋梁和隧道通知報警 | ０ |
| 二、落石檢測報警 | ６ |
| 三、滑坡和坍方檢測報警 | １ |
| 四、其他監測設備 | ２ |
第四節 2011年中國電動訊號、安全或交通控制設備分析 |
８ |
| 一、軸溫報警裝置 | ６ |
| 二、紅外線軸溫探測設備 | ６ |
| 三、可控速度裝置 | ８ |
| 四、脫軌器 | 產 |
| 五、道岔外鎖閉裝置 | 業 |
第五節 軌道交通專用設備及器材 |
調 |
| 一、區間無線閉塞系統 | 研 |
| 二、鋼軌調直機 | 網 |
| 三、平面無線調車系統 | ｗ |
第六節 軌道交通維修或服務車輛 |
ｗ |
第九章 中國鐵路信號及專用設備市場供需情況分析 |
ｗ |
第一節 2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業數據監測分析 |
． |
| 一、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業規模分析 | Ｃ |
| 二、2011年二季度中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業結構分析 | ｉ |
| 三、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業產值分析 | ｒ |
| 四、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業成本費用分析 | ． |
| 五、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業盈利能力分析 | ｃ |
第二節 2011年中國鐵路信號及專用設備市場需求情況分析 |
ｎ |
| 一、影響中國鐵路信號及專用設備市場需求的主要因素 | 中 |
| 二、當前市場容量 | 智 |
| 三、出口交貨情況分析 | 林 |
第三節 2011年中國鐵路信號及專用設備市場供給情況分析 |
４ |
| 一、2011年中國鐵路信號及專用設備業整體生產能力 | ０ |
| 二、2011年中國鐵路信號及專用設備業產值分布特征及變化 | ０ |
| 三、產品成本核算 | ６ |
| 四、新產品研發情況分析 | １ |
第十章 2011年全球軌道交通領域巨頭企業分析 |
２ |
第一節 龐巴迪 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、中國布局 | ６ |
第二節 阿爾斯通 |
８ |
| 一、企業概況 | 產 |
| 二、中國布局 | 業 |
第三節 西門子 |
調 |
| 一、企業概況 | 研 |
| 二、中國布局 | 網 |
第十一章 2011中國軌道交通信號系統市場主體企業發展分析 |
ｗ |
第一節 卡斯柯信號有限公司 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、國內軌道交通信號系統市場占有率 | ． |
| 三、軌道交通信號系統業務領域發展分析 | Ｃ |
第二節 西門子信號有限公司 |
ｉ |
| 一、企業概況 | ｒ |
| 2012-2015 nián zhōngguó guǐdào jiāotōng xìnhào xìtǒng shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào | |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ． |
| 三、企業盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業運營能力分析 | 中 |
| 六、企業成長能力分析 | 智 |
第三節 眾合機電 |
林 |
| 一、企業概況 | ４ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ０ |
| 三、企業盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業償債能力分析 | ６ |
| 五、企業運營能力分析 | １ |
| 六、企業成長能力分析 | ２ |
| 七、軌道信號系統將成浙江眾合機電利潤增長源泉 | ８ |
第四節 賽為智能 |
６ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業運營情況分析 | ８ |
| 三、賽為智能受益軌道交通智能化快速發展 | 產 |
| 四、賽為智能國內智能化系統解決方案提供商發展戰略分析 | 業 |
第五節 上海普天 |
調 |
| 一、企業概況 | 研 |
| 二、企業運營財務指標分析 | 網 |
| 三、上海普天具備鋪設集成MSTP軌道交通傳輸網絡的能力 | ｗ |
| 四、上海普天市場份額 | ｗ |
| 五、上海普天中標項目情況分析 | ｗ |
第十二章 2012-2016年中國軌道交通信息系統市場前景展望及趨勢預測分析 |
． |
第一節 中國城市軌道交通的發展前景 |
Ｃ |
| 一、2020年中國軌道交通規模預測分析 | ｉ |
| 二、中國軌道交通發展將形成網絡體系 | ｒ |
| 三、城軌將成為未來城市交通的主干線 | ． |
| 四、中國軌道交通信息前景預測分析 | ｃ |
第二節 2012-2016年中國軌道交通信息系統新趨勢預測分析 |
ｎ |
| 一、軌道交通信息化新技術趨勢 | 中 |
| 二、軌道交通走向“人工智能” | 智 |
第二節 2012-2016年中國軌道交通信息系統市場前景預測分析 |
林 |
| 一、中國軌道交通信息系統市場應用前景 | ４ |
| 二、中國軌道交通信息系統市場規模及增長 | ０ |
| 三、中國軌道交通信息系統市場盈利預測分析 | ０ |
第十三章 2012-2016年中國軌道交通信息系統行業投資前景預測分析 |
６ |
第一節 2011年中國軌道交通信息系統投資概況 |
１ |
| 一、中國軌道交通投資環境分析 | ２ |
| 二、中國軌道交通信息領域投資壁壘 | ８ |
| 三、中國城市軌道交通投資加速 | ６ |
| 四、中國軌道交通投融資模式 | ６ |
| 五、政府逐步放開城市軌道交通投資 | ８ |
| 六、國內地鐵投資將帶動周邊商業發展 | 產 |
第二節 2012-2016年中國鐵路信號及專用設備行業投資機會分析 |
業 |
| 一、軌道交通信息系統投資區域投資潛力分析 | 調 |
| 2012-2015鉄道交通信號システムのための市場調査分析レポート | |
| 二、軌道交通信息系統投資熱點分析 | 研 |
| 三、中國軌道交通建迎來新一輪采購高峰 | 網 |
第三節 2012-2016年中國鐵路信號及專用設備行業投資風險預警 |
ｗ |
| 一、宏觀調控政策風險 | ｗ |
| 二、市場競爭風險 | ｗ |
| 三、技術風險 | ． |
| 四、市場運營機制風險 | Ｃ |
第四節 中-智-林-投資觀點 |
ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 圖表 西門子信號有限公司主要經濟指標走勢圖 | ． |
| 圖表 西門子信號有限公司經營收入走勢圖 | ｃ |
| 圖表 西門子信號有限公司盈利指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 西門子信號有限公司負債情況圖 | 中 |
| 圖表 西門子信號有限公司負債指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 西門子信號有限公司運營能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 西門子信號有限公司成長能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 眾合機電主要經濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 眾合機電經營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表 眾合機電盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 眾合機電負債情況圖 | １ |
| 圖表 眾合機電負債指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 眾合機電運營能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 眾合機電成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海普天主要經濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海普天經營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 上海普天盈利指標走勢圖 | 產 |
| 圖表 上海普天負債情況圖 | 業 |
| 圖表 上海普天負債指標走勢圖 | 調 |
| 圖表 上海普天運營能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 上海普天成長能力指標走勢圖 | 網 |
http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2011-10/guidaojiaotongxinhaoxitongshichangdi.html
略……
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