汽車行業(yè)節(jié)能減排是應(yīng)對(duì)氣候變化、減少環(huán)境污染的關(guān)鍵措施之一。隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的重視，各國(guó)紛紛出臺(tái)了一系列政策措施推動(dòng)汽車行業(yè)向低碳化轉(zhuǎn)型。目前，新能源汽車（包括電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等）的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，成為節(jié)能減排的重要途徑。此外，燃油汽車也在通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)效率、采用輕量化材料等方式來(lái)降低油耗和排放。隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車制造企業(yè)不斷推出符合嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型，以滿足市場(chǎng)需求。
未來(lái)，汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和全生命周期管理。一方面，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將進(jìn)一步提升，充電時(shí)間也將大幅縮短，這將極大推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。另一方面，隨著碳交易市場(chǎng)的建立和完善，汽車行業(yè)將更加注重碳足跡的減少，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用到報(bào)廢回收的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施節(jié)能減排措施。此外，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效的能源利用，進(jìn)一步降低排放。
第一章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析
1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
1.1.1 2025年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況回顧
1.1.2 2025年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
1.1.3 2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行簡(jiǎn)況
1.1.4 綠色經(jīng)濟(jì)是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇
1.2 社會(huì)環(huán)境
1.2.1 我國(guó)居民環(huán)保意識(shí)普遍提高
1.2.2 我國(guó)低碳環(huán)保工作開展走上新征途
1.2.3 中國(guó)低碳城市建設(shè)步入快車道
1.2.4 國(guó)家啟動(dòng)節(jié)能減排全民實(shí)施方案
1.2.5 我國(guó)將采取積極措施保障全民健康水平
1.3 生態(tài)環(huán)境
1.3.1 中國(guó)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀
1.3.2 2025年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況分析
1.3.3 2025年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況淺述
1.3.4 2020-2025年中國(guó)廢氣廢水排放情況
1.4 能源環(huán)境
1.4.1 2025年我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
1.4.2 2025年能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
1.4.3 我國(guó)能源需求形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
1.4.4 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
1.4.5 新能源產(chǎn)業(yè)崛起下中國(guó)的考量
第二章 2020-2025年汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 2025年世界汽車工業(yè)發(fā)展綜述
2.1.2 2025年世界汽車工業(yè)行情透析
2.1.3 世界汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變動(dòng)
2.1.4 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
2.2 中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展概述
2.2.1 中國(guó)汽車工業(yè)的形成與現(xiàn)代化進(jìn)程
2.2.2 中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)
2.2.3 我國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
2.2.4 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展特征透析
2.3 2020-2025年中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.3.1 2025年中國(guó)汽車工業(yè)整體綜述
2.3.2 2025年中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行情況分析
2.3.3 2025年中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
2.4.1 國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車出口
2.4.2 中國(guó)汽車行業(yè)自身存在的缺陷
2.4.3 中國(guó)汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題
2.4.4 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)撛诘娜箅[患
2.5 促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.5.1 緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應(yīng)對(duì)之策
2.5.2 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路
2.5.3 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
2.5.4 做大做強(qiáng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施
第三章 2020-2025年國(guó)際汽車行業(yè)節(jié)能減排分析
3.1 國(guó)際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述
3.1.1 發(fā)達(dá)國(guó)家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展
3.1.2 國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施
3.1.3 國(guó)際汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色
3.1.4 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗(yàn)評(píng)析
3.1.5 節(jié)能減排漸成全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題
3.2 美國(guó)
3.2.1 美國(guó)節(jié)能減排的政策走向分析
3.2.2 新一屆美國(guó)政府嚴(yán)管汽車節(jié)能減排
3.2.3 美國(guó)政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)
3.2.4 美國(guó)汽車節(jié)能減排新政獲支持
3.3 歐洲
3.3.1 歐洲各國(guó)大興綠色汽車流行潮
3.3.2 歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來(lái)空前挑戰(zhàn)
3.3.3 德國(guó)著力發(fā)展高效電池應(yīng)對(duì)汽車業(yè)減排難題
3.3.4 英國(guó)發(fā)動(dòng)最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車試驗(yàn)項(xiàng)目
3.3.5 節(jié)能減排主題下法國(guó)積極推廣電動(dòng)汽車發(fā)展
3.4 亞洲
3.4.1 日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展
3.4.2 日本加大四類節(jié)能車型優(yōu)惠補(bǔ)貼力度
3.4.3 韓國(guó)為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金”
3.4.4 韓國(guó)制定中期汽車行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)
第四章 2020-2025年中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀
4.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性
4.1.1 資源與環(huán)境問(wèn)題已成為汽車工業(yè)最大掣肘
4.1.2 汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶
4.1.3 我國(guó)汽車行業(yè)能源消耗現(xiàn)狀
4.1.4 汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要需發(fā)展新能源汽車
4.2 2020-2025年汽車行業(yè)節(jié)能減排實(shí)施現(xiàn)狀
4.2.1 我國(guó)節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況
4.2.2 油價(jià)上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排
4.2.3 影響汽車行業(yè)節(jié)能減排的三大要素
4.2.4 節(jié)能減排成汽車及零部件制造商關(guān)注焦點(diǎn)
4.2.5 國(guó)產(chǎn)汽車從兩方面推進(jìn)節(jié)能減排進(jìn)程
4.2.6 國(guó)家進(jìn)一步強(qiáng)化汽車業(yè)節(jié)能減排
4.2.7 中國(guó)汽車企業(yè)積極推動(dòng)節(jié)能減排進(jìn)程
4.3 汽車輕量化發(fā)展分析
4.3.1 汽車輕量化的定義與途徑
4.3.2 汽車輕量化對(duì)環(huán)境保護(hù)具有積極意義
4.3.3 國(guó)內(nèi)外汽車重量對(duì)比簡(jiǎn)析
4.3.4 世界汽車大國(guó)輕量化發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.5 中國(guó)汽車輕量化研究發(fā)展近況
4.3.6 中國(guó)汽車輕量化發(fā)展任重道遠(yuǎn)
4.4 循環(huán)經(jīng)濟(jì)是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路
4.4.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向
4.4.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思路與模式探析
4.4.3 汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系的阻礙與促進(jìn)策略
4.4.4 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的對(duì)策措施
4.5 汽車行業(yè)節(jié)能減排的對(duì)策途徑
4.5.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排應(yīng)大力發(fā)展小排量車
4.5.2 汽車工業(yè)節(jié)能減排亟需強(qiáng)制推行
4.5.3 實(shí)施汽車節(jié)能減排的具體措施
4.5.4 汽車行業(yè)節(jié)能減排觀念轉(zhuǎn)變尤為重要
4.5.5 汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討
第五章 汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用
5.1 汽車大氣污染與治理
5.1.1 汽車廢氣的有害成分與危害性解析
5.1.2 汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源
5.1.3 汽車尾氣污染治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與成果簡(jiǎn)述
5.1.4 汽車尾氣的治理途徑評(píng)析
5.2 汽車涂裝廢水的治理
5.2.1 汽車涂裝工藝流程簡(jiǎn)介
5.2.2 汽車涂裝廢水的特點(diǎn)淺析
5.2.3 汽車涂裝廢水處理工藝流程解析
5.2.4 汽車涂裝廢水處理工程案例評(píng)價(jià)
5.3 汽車回收利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障
5.3.1 汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析
5.3.2 廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況
5.3.3 汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)研發(fā)情況
5.3.4 汽車產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析
5.4 廢舊汽車各資源的回收利用分析
5.4.1 廢汽車有色金屬的回收利用情況分析
5.4.2 廢汽車輪胎的回收利用情況分析
5.4.3 廢汽車玻璃的回收利用情況分析
5.4.4 廢汽車塑料的回收利用情況分析
5.4.5 廢汽車黑色金屬材料的回收利用情況分析
第六章 汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析
6.1 汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)介紹
6.1.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排綜合技術(shù)概要
6.1.2 整車制造與相關(guān)企業(yè)的節(jié)能技術(shù)
6.1.3 汽車行業(yè)兩種節(jié)能工藝簡(jiǎn)述
China Energy Saving and Emission Reduction in Automotive Industry Market Current Status Survey and Future Trends Forecast Report (2025-2031)
6.1.4 汽車行業(yè)的有效低碳技術(shù)淺析
6.1.5 節(jié)能與替代能源汽車的技術(shù)路徑探討
6.2 汽車的輕量化技術(shù)分析
6.2.1 汽車輕量化技術(shù)的基本簡(jiǎn)介
6.2.2 汽車輕量化的技術(shù)路徑分析
6.2.3 汽車輕量化材料選擇
6.2.4 我國(guó)汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用概況
6.2.5 我國(guó)汽車輕量化技術(shù)研究發(fā)展的戰(zhàn)略
6.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)綜述
6.3.1 我國(guó)節(jié)能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究的相關(guān)問(wèn)題
6.3.2 我國(guó)著重開發(fā)三類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)
6.3.3 我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)解讀
6.3.4 促進(jìn)節(jié)能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的建議措施
6.3.5 汽車企業(yè)的相關(guān)建議
6.4 醇?xì)淦嚰夹g(shù)的節(jié)能減排實(shí)效分析
6.4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)開發(fā)的意義淺析
6.4.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)研究現(xiàn)況
6.4.3 汽車余熱裂解制氫反應(yīng)器的組成、原理及優(yōu)點(diǎn)
6.4.4 醇?xì)淦嚰夹g(shù)發(fā)展的綜合效益剖析
6.5 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用
6.5.1 納米技術(shù)研究的意義
6.5.2 降低汽車尾氣排放的基本措施
6.5.3 納米技術(shù)能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量
6.5.4 納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn)
6.5.5 納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑
6.6 汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢(shì)探討
6.6.1 世界節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)未來(lái)展望
6.6.2 未來(lái)節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應(yīng)用展望
6.6.3 世界主要汽車制造國(guó)的技術(shù)方向
6.6.4 我國(guó)節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的趨向透析
第七章 2020-2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.1 新能源汽車的基本概述
7.1.1 新能源汽車符合國(guó)際環(huán)保要求
7.1.2 混合動(dòng)力汽車定義及分類
7.1.3 純電動(dòng)汽車定義及結(jié)構(gòu)
7.1.4 燃料電池汽車簡(jiǎn)析
7.1.5 各種新能源汽車的比較分析
7.2 車用替代燃料發(fā)展綜述
7.2.1 國(guó)外車用替代燃料發(fā)展近況淺析
7.2.2 我國(guó)車用替代燃料發(fā)展的激勵(lì)政策
7.2.3 中國(guó)車用替代燃料的推廣實(shí)踐進(jìn)程
7.2.4 我國(guó)車用替代燃料發(fā)展前景預(yù)測(cè)
7.3 2020-2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.1 節(jié)能與新能源車成中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展導(dǎo)向
7.3.2 中國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)
7.3.3 中國(guó)節(jié)能與新能源汽車迎來(lái)發(fā)展良機(jī)
7.3.4 中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀綜述
7.3.5 我國(guó)各地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
7.3.6 我國(guó)新能源汽車自主研發(fā)狀況透析
7.4 混合動(dòng)力汽車
7.4.1 混合動(dòng)力車是新能源汽車發(fā)展的最佳中間路徑
7.4.2 中國(guó)邁入混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期
7.4.3 混合動(dòng)力汽車迅速進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)
7.4.4 境外資本搶灘中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)
7.4.5 我國(guó)大力加強(qiáng)自主品牌混合動(dòng)力車研發(fā)
7.5 其他
7.5.1 雙燃料汽車
7.5.2 天然氣汽車
7.5.3 醇醚汽車
7.5.4 鋰離子電池電動(dòng)汽車
7.5.5 氫燃料電池汽車
7.5.6 液化石油氣汽車
7.6 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
7.6.1 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
7.6.2 中國(guó)新能源汽車開發(fā)方向存疑
7.6.3 新能源汽車發(fā)展亟待解決的難題
7.6.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路研究
7.6.5 加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
第八章 2020-2025年汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析
8.1 “綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀
8.1.1 中國(guó)綠色信貸的發(fā)展進(jìn)程
8.1.2 中國(guó)綠色信貸業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1.3 中行出臺(tái)指引政策推進(jìn)綠色信貸
8.1.4 商業(yè)銀行綠色信貸建設(shè)的注意事項(xiàng)
8.2 汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況
8.2.1 高污染行業(yè)綠色信貸發(fā)放情況分析
8.2.2 國(guó)有商業(yè)銀行的綠色信貸政策及發(fā)放現(xiàn)狀
8.2.3 國(guó)外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸款情況
8.2.4 節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策成為節(jié)能減排的加速器
8.3 汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來(lái)源及建議
8.3.1 國(guó)家鼓勵(lì)工業(yè)節(jié)能減排項(xiàng)目向市場(chǎng)融資
8.3.2 中國(guó)節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析
8.3.3 實(shí)施節(jié)能減排應(yīng)借助社會(huì)資本的力量
第九章 2020-2025年汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制
9.1 清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）基本概述
中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）
9.1.1 CDM簡(jiǎn)介
9.1.2 CDM項(xiàng)目開發(fā)模式和程序
9.1.3 CDM項(xiàng)目的交易成本
9.1.4 CDM項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)
9.2 2020-2025年節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目的開發(fā)
9.2.1 清潔發(fā)展機(jī)制發(fā)展現(xiàn)況及趨勢(shì)
9.2.2 中國(guó)CDM項(xiàng)目發(fā)展情況簡(jiǎn)析
9.2.3 政策東風(fēng)助力我國(guó)CDM項(xiàng)目發(fā)展
9.2.4 阻礙節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開發(fā)的主要因素
9.2.5 挖掘中國(guó)CDM項(xiàng)目開發(fā)潛力的對(duì)策
9.3 CDM項(xiàng)目在汽車行業(yè)的發(fā)展
9.3.1 交通領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開發(fā)途徑
9.3.2 快速公交系統(tǒng)CDM項(xiàng)目的實(shí)踐及成效評(píng)析
9.3.3 重慶公交車啟動(dòng)首宗CDM項(xiàng)目
第十章 2020-2025年重點(diǎn)汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析
10.1 一汽
10.1.1 公司簡(jiǎn)介
10.1.2 一汽集團(tuán)全方位開展節(jié)能減排措施取得可喜效果
10.1.3 一汽推廣節(jié)能技術(shù)創(chuàng)造雙贏成效
10.1.4 一汽將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車
10.2 上汽
10.2.1 公司簡(jiǎn)介
10.2.2 上汽節(jié)能減排的思路與措施解析
10.2.3 上汽確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
10.2.4 上海通用汽車的節(jié)能減排進(jìn)程與戰(zhàn)略規(guī)劃
10.3 東風(fēng)汽車
10.3.1 公司簡(jiǎn)介
10.3.2 東風(fēng)汽車節(jié)能減排收獲顯著成效
10.3.3 東風(fēng)悅達(dá)起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場(chǎng)
10.3.4 東風(fēng)客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)展
10.4 廣汽
10.4.1 公司簡(jiǎn)介
10.4.2 廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn)
10.4.3 廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評(píng)價(jià)
10.4.4 廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析
10.5 吉利集團(tuán)
10.5.1 公司簡(jiǎn)介
10.5.2 吉利開拓新能源汽車市場(chǎng)促進(jìn)節(jié)能減排
10.5.3 吉利汽車從涂裝工藝著手開展節(jié)能環(huán)保
10.6 其他企業(yè)
10.6.1 福田汽車節(jié)能減排路徑透析
10.6.2 華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析
10.6.3 宇通客車節(jié)能減排起到典范效應(yīng)
10.6.4 中國(guó)重汽節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn)解析
第十一章 2020-2025年中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管
11.1 國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的扶持政策匯總
11.1.1 財(cái)政投入
11.1.2 稅收政策
11.1.3 價(jià)格政策
11.1.4 金融政策
11.2 全面解析《“十四五”節(jié)能減排綜合性工作方案》
11.2.1 方案出臺(tái)的背景
11.2.2 方案的主要內(nèi)容
11.2.3 方案的主要特點(diǎn)
11.2.4 方案的突破與亮點(diǎn)
11.3 《節(jié)能減排“十四五”規(guī)劃》介紹
11.3.1 面臨的形勢(shì)
11.3.2 基本原則和主要目標(biāo)
11.3.3 主要任務(wù)
11.3.4 節(jié)能減排重點(diǎn)工程
11.3.5 保障措施
11.4 2020-2025年中國(guó)節(jié)能減排政策的發(fā)布實(shí)施動(dòng)態(tài)
11.4.1 我國(guó)節(jié)能產(chǎn)業(yè)開始實(shí)施稅收優(yōu)惠新政
11.4.2 國(guó)家發(fā)布節(jié)能技術(shù)改造財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)方案
11.4.3 《工業(yè)節(jié)能“十四五”規(guī)劃》重磅出臺(tái)
11.4.4 《節(jié)能低碳技術(shù)推廣管理暫行辦法》
11.4.5 新《環(huán)境保護(hù)法》出臺(tái)
11.5 稅費(fèi)改革與汽車行業(yè)的節(jié)能減排
11.5.1 成品油稅費(fèi)調(diào)整成汽車行業(yè)節(jié)能減排助推器
11.5.2 汽車消費(fèi)領(lǐng)域的稅收政策簡(jiǎn)述
11.5.3 汽車消費(fèi)稅改革給行業(yè)整體帶來(lái)的沖擊
11.5.4 推進(jìn)汽車節(jié)能減排的稅收政策考量
11.6 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策
11.6.1 中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法
11.6.2 報(bào)廢汽車回收管理辦法
11.6.3 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
11.6.4 輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定
11.6.5 汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策
11.6.6 汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)辦法
11.6.7 汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)
11.6.8 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法
11.6.9 關(guān)于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知
第十二章 中:智:林: 濟(jì)研：關(guān)于汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景預(yù)測(cè)
12.1 節(jié)能減排主題下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
12.1.1 節(jié)能減排政策下汽車產(chǎn)業(yè)孕育兩大機(jī)會(huì)
12.1.2 節(jié)能小排量車有望成為市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品
12.1.3 “以舊換新”政策給汽車再制造業(yè)帶來(lái)投資機(jī)會(huì)
zhōngguó qì chē háng yè jié néng jiǎn pái shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí wèilái zǒushì yùcè bàogào （2025-2031 nián）
12.2 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）
12.2.1 面臨的形勢(shì)
12.2.2 指導(dǎo)思想和基本原則
12.2.3 技術(shù)路線和主要目標(biāo)
12.2.4 保障措施
圖表目錄
圖表 2024-2025年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表 2024-2025年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌幅度
圖表 2024-2025年工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格漲跌幅度
圖表 中國(guó)低碳城市分布圖
圖表 中國(guó)低碳城市發(fā)展特色
圖表 2025年七大水系水質(zhì)類別比例
圖表 2025年重點(diǎn)湖庫(kù)水質(zhì)類別
圖表 2025年重點(diǎn)湖庫(kù)營(yíng)養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)
圖表 2025年重點(diǎn)大型淡水湖泊水質(zhì)情況分析
圖表 2025年大型水庫(kù)水質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)果
圖表 2025年可吸入顆粒物濃度分級(jí)城市比例
圖表 2025年二氧化硫濃度分級(jí)城市比例
圖表 2025年重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量級(jí)別比例
圖表 2020-2025年重點(diǎn)城市污染物濃度年際比較
圖表 2025年全國(guó)酸雨發(fā)生頻率分段統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年全國(guó)降水PH年均值統(tǒng)計(jì)
圖表 2025年全國(guó)降水PH年均值等值線圖
圖表 2025年全國(guó)城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量情況分析
圖表 2025年全國(guó)工業(yè)固體廢物產(chǎn)生及處理情況
圖表 我國(guó)廢水廢氣排放及治理情況
圖表 各大洲汽車產(chǎn)量變化情況
圖表 各大洲汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 各大洲汽車增長(zhǎng)率變化情況
圖表 跨國(guó)汽車巨頭在華戰(zhàn)略調(diào)整情況一覽
圖表 整車及零部件企業(yè)在印度投資建廠計(jì)劃一覽
圖表 汽車企業(yè)在俄羅斯投資建廠計(jì)劃一覽
圖表 我國(guó)汽車（轎車）產(chǎn)量變動(dòng)情況
圖表 跨國(guó)汽車集團(tuán)在中國(guó)的汽車銷量（國(guó)產(chǎn)內(nèi)銷+進(jìn)口）和市場(chǎng)份額變動(dòng)
圖表 中國(guó)汽車出口地區(qū)構(gòu)成情況
圖表 汽車銷量同比增長(zhǎng)情況
圖表 2020-2025年我國(guó)月度汽車銷量情況
圖表 2020-2025年我國(guó)月度汽車銷量同比增長(zhǎng)情況
圖表 2020-2025年我國(guó)月度乘用車銷量及同比變化情況
……
圖表 2020-2025年L及以下排量乘用車月度銷量情況
圖表 國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表 汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表 國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表 汽車整車出口量及同比變化情況
圖表 美國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)率
圖表 美國(guó)單位GDP溫室氣體排放量
圖表 電動(dòng)汽車停車位標(biāo)志
圖表 汽車行業(yè)與全國(guó)主要能耗指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析
圖表 整車與相關(guān)企業(yè)能耗統(tǒng)計(jì)分析
圖表 國(guó)內(nèi)部分大型整車制造企業(yè)能耗統(tǒng)計(jì)表
圖表 常用輕量化材料減重效果
圖表 國(guó)內(nèi)自主品牌轎車與國(guó)外轎車比較
圖表 主要汽車生產(chǎn)國(guó)輕量化與改善燃油效率值的策略
圖表 汽車工業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展模式
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式圖
圖表 汽車部分零部件繼續(xù)使用形式
圖表 汽車部分零部件作為材料回收形式
圖表 綠色再制造在汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)中的應(yīng)用
圖表 汽車行業(yè)的中循環(huán)流程示意圖
圖表 汽車消費(fèi)稅稅目稅率表
圖表 不同CO濃度對(duì)人體造成的危害
圖表 NOx造成的危害
圖表 涂裝廢水（廢液）水質(zhì)分析結(jié)果匯總
圖表 涂裝廢水處理工藝流程圖
圖表 各單元污染物進(jìn)、出水水質(zhì)一覽表
圖表 各單元污染物去除率一覽表
圖表 廢舊乘用汽車中可回收物質(zhì)構(gòu)成
圖表 廢舊汽車回收拆卸示意圖
圖表 20世紀(jì)九十年代中后期廢舊汽車回收拆卸與汽車（零部件）再制造技術(shù)的研發(fā)方向及汽車制造商的參與情況列表
圖表 世界主要汽車消費(fèi)國(guó)廢舊汽車零部件回收率
圖表 汽車回收技術(shù)專利申請(qǐng)年限分布
圖表 車用鋁合金典型材料的性能
圖表 從廢舊汽車回收金屬材料的萊茵哈特法工藝流程如圖
圖表 Mckinsey的減排措施全球成本曲線
圖表 各種節(jié)能與替代能源汽車技術(shù)對(duì)比
圖表 各種汽車技術(shù)的燃料能耗情況
圖表 各種汽車技術(shù)的溫室氣體排放情況
圖表 能源生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的燃料能耗情況
圖表 能源生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的溫室氣體排放情況
圖表 各種汽車技術(shù)的石油消耗量
圖表 各種汽車技術(shù)的節(jié)油率對(duì)比
圖表 各種類型電池的材料生產(chǎn)與組裝過(guò)程的耗電量
圖表 汽車零部件設(shè)計(jì)的基本原則
圖表 鎂在汽車工業(yè)的應(yīng)用發(fā)展
圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)
圖表 北京市公共交通第二機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)京華牌大客車的結(jié)果
中國(guó)の自動(dòng)車業(yè)界の省エネ?排出削減市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)査と將來(lái)の動(dòng)向予測(cè)レポート（2025年-2031年）
圖表 微型小客車的檢測(cè)結(jié)果
圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)保持在1100轉(zhuǎn)/分下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)排放隨溫度變化情況
圖表 CO2排放結(jié)構(gòu)
圖表 歐洲輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)
圖表 中國(guó)輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)
圖表 新能源汽車分類
圖表 新能源汽車能量利用示意圖
圖表 各種新能源汽車總能量消耗對(duì)比
圖表 各種新能源汽車化石能量消耗對(duì)比
圖表 各種新能源汽車石油能量消耗對(duì)比
圖表 各種新能源汽車GHG排放對(duì)比
圖表 各種新能源汽車技術(shù)對(duì)比
圖表 車用替代燃料發(fā)展情況分析
圖表 新能源汽車發(fā)展路徑圖
圖表 混合動(dòng)力汽車工作示意圖
圖表 混合動(dòng)力汽車使用成本的影響因素
圖表 各級(jí)車的耗油量假設(shè)
圖表 敏感性分析（當(dāng)前條件下）
圖表 敏感性分析（僅汽油價(jià)格下跌30%）
圖表 敏感性分析（僅汽油價(jià)格上漲30%）
圖表 敏感性分析（僅電力驅(qū)動(dòng)裝置成本下跌30%）
圖表 敏感性分析（汽油價(jià)格上漲30%，電力驅(qū)動(dòng)裝置成本下跌30%）
圖表 中國(guó)天然氣汽車產(chǎn)量
圖表 主要城市CNG汽車保有量
圖表 主要城市CNG加氣站數(shù)量
圖表 主要城市LPG汽車保有量
圖表 新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)圖
圖表 CDM項(xiàng)目的運(yùn)行流程圖
圖表 全球碳交易量和價(jià)值統(tǒng)計(jì)
圖表 巴西、墨西哥、印度和中國(guó)CDM項(xiàng)目比例變化圖
圖表 每次EB會(huì)議請(qǐng)求注冊(cè)項(xiàng)目數(shù)量和重審項(xiàng)目數(shù)量對(duì)比
圖表 EB會(huì)議上被要求復(fù)審項(xiàng)目所占比例
圖表 上汽集團(tuán)旗下主要品牌
圖表 上汽集團(tuán)海外子公司分布情況
圖表 “十一五”時(shí)期淘汰落后生產(chǎn)能力一覽表
圖表 主要汽車消費(fèi)省市公路養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 費(fèi)改稅對(duì)汽車每年使用費(fèi)用影響較小
圖表 低油耗轎車將受益于費(fèi)改稅方案
圖表 1-1.6L排量乘用車銷量增速最為穩(wěn)定
圖表 基本乘用車燃料消耗量排序
圖表 各功能區(qū)的字體、字號(hào)和字體顏色
圖表 燃料消耗量標(biāo)識(shí)尺寸要求
圖表 加油機(jī)圖案
圖表 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表 十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表 2025-2031年主要產(chǎn)品單位能耗指標(biāo)
http://www.qdlaimaiche.com/7/27/QiCheHangYeJieNengJianPaiWeiLaiFaZhanQuShi.html
省略………
熱點(diǎn)：節(jié)能減排車型目錄大全、汽車行業(yè)節(jié)能減排措施、節(jié)能汽車、汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)研究現(xiàn)狀、哪里可以做汽車節(jié)能減排、汽車行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)、汽車節(jié)能減排車型、汽車行業(yè)節(jié)能減排工作方案、節(jié)能減排研究
訂購(gòu)《中國(guó)汽車行業(yè)節(jié)能減排市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》，編號(hào)：1A52277
請(qǐng)撥打：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
Email：KF@Cir.cn 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
請(qǐng)撥打：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
Email：KF@Cir.cn 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)