| 汽車4S店是集銷售（Sale）、配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）為一體的綜合性汽車服務企業。近年來，隨著汽車行業競爭格局的變化和消費者需求的多樣化，汽車4S店面臨著新的挑戰與機遇。目前，汽車4S店不僅在銷售模式上進行了創新，如線上預約試駕、虛擬展廳等，還在售后服務方面提供了更多增值服務，如上門保養、二手車置換等。此外，隨著新能源汽車市場的崛起，汽車4S店也在積極拓展新能源汽車的銷售和服務業務。 | |
| 未來，汽車4S店將更加注重數字化和多元化。隨著互聯網技術的發展，汽車4S店將進一步推進數字化轉型，通過建立在線服務平臺提升客戶體驗，比如在線購車咨詢、虛擬試駕等。同時，隨著新能源汽車和智能汽車的普及，汽車4S店將加強與新能源汽車制造商的合作，提供更加專業的技術支持和服務。此外，為了滿足消費者對于便捷服務的需求，汽車4S店還將進一步拓展售后服務范圍，提供更多個性化的服務選項。 | |
第一章 汽車4S店的基本概述 |
產 |
第一節 4S意義闡述 |
業 |
| 一、Sale（整車銷售） | 調 |
| 二、Sparepart（零配件） | 研 |
| 三、Service（售后服務） | 網 |
| 四、Survey（信息反饋） | ｗ |
第二節 汽車4S店的發展歷程 |
ｗ |
第三節 汽車4S店優勢解析 |
ｗ |
| 一、信譽度方面 | ． |
| 二、專業方面 | Ｃ |
| 三、售后服務保障方面 | ｉ |
| 四、人性化方面 | ｒ |
第二章 2014年中國汽車4S店的經營環境分析 |
． |
第一節 2014年中國反壟斷法的實施的優勢分析 |
ｃ |
| 一、4S店將有更大優惠幅度的權利 | ｎ |
| 二、4S店將引進副廠件來增強競爭力 | 中 |
| 三、4S店異地售車成為可能 | 智 |
| 四、4S店將不再局限于只經營一個品牌困局 | 林 |
| 五、4S店將逐步改變其與廠家的“從屬”地位 | ４ |
| 六、4S店將不在是“千篇一律” | ０ |
| 七、4S的優勝劣汰將有助于大型汽車經銷商集團的出現 | ０ |
| 八、4S店“銷售、配件、信息反饋和維修”的功能將發生變化 | ６ |
第二節 2014年中國宏觀經濟環境分析 |
１ |
| 一、2014年中國GDP增長情況分析 | ２ |
| 二、2014年中國工業經濟發展形勢分析 | ８ |
| 三、2014年中國全社會固定資產投資分析 | ６ |
| 四、2014年中國社會消費品零售總額分析 | ６ |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/2014-12/QiChe4SDianShiChangQianJingYuCe.html | |
| 五、2014年中國城鄉居民收入與消費分析 | ８ |
| 六、2014年中國對外貿易發展形勢分析 | 產 |
| 七、2014年中國宏觀經濟運行情況分析 | 業 |
第三節 2014年中國汽車4S店行業政策環境分析 |
調 |
| 一、《汽車產業調整和振興規劃》 | 研 |
| 二、2009-2014年汽車補貼優惠政策 | 網 |
| 三、2014年節能與新能源汽車發展相關政策 | ｗ |
| 四、2013年中國制定車船稅法 | ｗ |
| 五、《汽車品牌銷售管理實施辦法》的變遷 | ｗ |
| 六、2014年中國汽車行業政策環境綜述 | ． |
第四節 2014年中國汽車4S店社會環境分析 |
Ｃ |
| 一、人口環境分析 | ｉ |
| 二、教育環境分析 | ｒ |
| 三、生態環境分析 | ． |
| 四、消費環境分析 | ｃ |
第三章 2014年中國汽車市場運行動態分析 |
ｎ |
第一節 2006-2014年中國汽車制造業主要數據監測分析 |
中 |
| 一、2014年中國汽車制造行業發展概況 | 智 |
| 二、2006-2014年中國汽車制造業規模分析 | 林 |
| 三、2014年中國汽車制造業結構分析 | ４ |
| 四、2006-2014年中國汽車制造業產值分析 | ０ |
| 五、2006-2014年中國汽車制造業成本費用分析 | ０ |
| 六、2006-2014年中國汽車制造業盈利能力分析 | ６ |
第二節 2009-2014年中國汽車產量統計分析 |
１ |
| 一、2009-2014年全國汽車產量分析 | ２ |
| 二、2014年全國及主要省份汽車產量分析 | ８ |
| 三、2014年汽車產量集中度分析 | ６ |
第三節 2014年中國部分汽車銷售情況分析 |
６ |
| 一、2014年中國汽車產業總體產銷情況 | ８ |
| 二、2014年中國轎車市場銷售情況 | 產 |
| 三、2014年中國轎車品牌銷量分析 | 業 |
| 四、2014年中國六大地區客車銷售情況分析 | 調 |
| 五、2014年中高檔城市SUV增長迅速 | 研 |
第四節 2009-2014年中國汽車市場價格變化分析 |
網 |
| 一、2011年中國汽車市場價格走勢分析 | ｗ |
| 二、2012年中國汽車市場價格變化分析 | ｗ |
| 三、2013年國內汽車市場價格變化分析 | ｗ |
| 四、2014年中國汽車市場價格變化分析 | ． |
第五節 2014年中國汽車零售業發展概況 |
Ｃ |
| 一、中國汽車零售渠道發展階段 | ｉ |
| 二、中國汽車零售渠道模式分析 | ｒ |
| 三、中國汽車零售渠道的新變化 | ． |
| 四、廠商與零售商集團關系變化 | ｃ |
| 五、中國汽車零售市場現狀與趨勢 | ｎ |
第四章 2014年中國汽車4S 店的經營現狀分析 |
中 |
第一節 2014年中國汽車4S店的經營模式 |
智 |
| 一、橫向發展的多品牌經營模式 | 林 |
| 二、縱向發展的單品牌的經營模式 | ４ |
第二節 2014年中國汽車4S 店的行業狀況分析 |
０ |
| 一、30家汽車4S專營店落戶天津汽貿街 | ０ |
| 二、產權式品牌汽車4S店聚集區亮相昆明 | ６ |
| 三、佛山汽車4S店數激增有望近百 | １ |
| 四、比亞迪拋出新型營銷模式“移動4S店” | ２ |
| 五、汽車4S店變革經銷方式擴大利潤空間 | ８ |
第三節 2014年中國汽車4S店經營狀況分析 |
６ |
| 一、4S 轎車專賣店流程 | ６ |
| 2015 version of the Chinese auto 4S shop market depth research and industry forecast report | |
| 二、中國汽車4S店數量分析 | ８ |
| 三、中國汽車4S店經營規模 | 產 |
| 四、中國汽車4S店經營形態 | 業 |
| 五、中國汽車4S店利潤構成 | 調 |
第四節 2014年中國汽車4S店銷售與消費情況分析 |
研 |
| 一、整車的銷售狀況分析 | 網 |
| 二、汽車用品銷售額分析 | ｗ |
| 三、汽車用品伴隨整車銷售情況 | ｗ |
| 四、汽車用品的消費額分析 | ｗ |
| 五、汽車用品消費類別分析 | ． |
第五節 2014年中國汽車4S店汽車用品采購情況分析 |
Ｃ |
| 一、汽車用品采購體系 | ｉ |
| 二、汽車用品結算體系 | ｒ |
| 三、供應商選擇和產品采購標準 | ． |
| 四、汽車用品經營滿意度調查 | ｃ |
| 五、汽車用品經營障礙調查 | ｎ |
第六節 中國汽車4S店經營趨勢預測 |
中 |
| 一、產品新穎性質優利高將成為關注因素 | 智 |
| 二、汽車用品供需見面會將受到普遍歡迎 | 林 |
| 三、汽車用品采購聯盟將成為主流采購途徑 | ４ |
| 四、汽車用品銷售方面的相關培訓將受到歡迎 | ０ |
第五章 2014年國內外汽車4S店營銷模式對比分析 |
０ |
第一節 國外汽車4S店營銷模式及其借鑒 |
６ |
| 一、美國汽車營銷模式分析 | １ |
| 二、英國汽車營銷模式分析 | ２ |
| 三、日本汽車營銷模式分析 | ８ |
| 四、德國汽車營銷模式分析 | ６ |
第二節 中國汽車4S店營銷模式分析 |
６ |
| 一、汽車品牌專賣店 | ８ |
| 二、汽車交易市場 | 產 |
| 三、汽車工業園 | 業 |
| 四、汽車連鎖銷售業 | 調 |
| 五、電子商務模式 | 研 |
第六章 2014年中國汽車4S店售后服務及客戶滿意戰略分析 |
網 |
第一節 2014年中國汽車售后服務現狀 |
ｗ |
| 一、汽車售后服務概述 | ｗ |
| 二、汽車售后服務成新競爭模式 | ｗ |
| 三、汽車售后服務現狀分析 | ． |
第二節 中國4S店售后服務營銷策略分析 |
Ｃ |
| 一、實施客戶滿意戰略 | ｉ |
| 二、實施服務差異化策略 | ｒ |
| 三、實施適時擴張策略 | ． |
第三節 中國4S店客戶滿意戰略分析 |
ｃ |
| 一、實施內部整合營銷策略 | ｎ |
| 二、實施客戶關系管理策略 | 中 |
| 三、實施服務流程優化策略 | 智 |
| 四、實施優秀服務品質策略 | 林 |
第七章 2014年中國汽車4S店市場競爭與SWOT分析 |
４ |
第一節 汽車4S店整體市場分析 |
０ |
| 一、利潤 | ０ |
| 二、選址 | ６ |
| 三、品牌 | １ |
| 四、服務 | ２ |
第二節 2014年中國汽車4S店市場競爭狀況分析 |
８ |
| 一、與二手車市場的競爭狀況分析 | ６ |
| 二、與汽車大賣場的競爭狀況分析 | ６ |
| 三、4S店之間的競爭狀況分析 | ８ |
| 2015版中國汽車4S店市場深度調研與行業前景預測報告 | |
第三節 2014年中國汽車4S店SWOT分析 |
產 |
| 一、汽車4S店的優勢分析 | 業 |
| 二、汽車4S店的劣勢分析 | 調 |
| 三、汽車4S店的機會分析 | 研 |
| 四、汽車4S店的威脅分析 | 網 |
第八章 2014年中國汽車4S店競爭力經營策略 |
ｗ |
第一節 汽車銷售模式異化 |
ｗ |
| 1、4S＋2S模式 | ｗ |
| 2、汽車大賣場內設點＋自己的4S店 | ． |
| 3、“汽車大道”上的4S店 | Ｃ |
第二節 整體行銷制勝 |
ｉ |
第三節 建立公司的門戶網站 |
ｒ |
第四節 經營重心從僅僅關注新車銷售到銷售與售后并舉 |
． |
第五節 提升整體服務水平 |
ｃ |
第六節 建立自己企業的人才儲備 |
ｎ |
第七節 打造自己的服務品牌 |
中 |
第八節 實行客戶CRM系統管理 |
智 |
第九章 2009-2014年北京現代汽車4S店服務營銷研究 |
林 |
第一節 2009-2014年北京現代汽車4S店運行綜述 |
４ |
| 一、2013年北京現代汽車4S店廣東省擴張計劃 | ０ |
| 二、2013年北京限購政策影響4S店 | ０ |
| 三、北京汽車4S店售后服務用戶滿意企業 | ６ |
第二節 2014年北京現代汽車4S店戰略分析 |
１ |
| 一、品牌根據地 | ２ |
| 二、以知識管理促創新 | ８ |
| 三、服務創新帶來高客戶滿意度 | ６ |
第三節 2013年北京現代三四線城市發展策略 |
６ |
| 一、產品差異化 | ８ |
| 二、渠道差異化 | 產 |
第四節 北京現代汽車4S店服務營銷策略的實施 |
業 |
| 一、服務品質策略 | 調 |
| 二、服務價格策略 | 研 |
| 三、服務形象策略 | 網 |
| 四、服務管理策略 | ｗ |
第五節 北京現代汽車4S店服務營銷策略的改進 |
ｗ |
| 一、北京現代汽車4S店必須具備雙品牌優勢 | ｗ |
| 二、提高員工滿意度的策略 | ． |
| 三、降低零配件價格 | Ｃ |
| 四、服務流程的優化 | ｉ |
第十章 2014年東風日產4S店發展戰略分析 |
ｒ |
第一節 2014年中國東風日產4S店動態分析 |
． |
| 一、東風日產北京4S店達26家 | ｃ |
| 二、2014年東風日產銷售目標分析 | ｎ |
| 三、2014年東風日產產品銷量分析 | 中 |
| 四、2014年東風日產銷量目標及措施 | 智 |
第二節 東風日產4S店的盈利模式分析 |
林 |
| 一、東風日產4S店盈利模式 | ４ |
| 二、東風日產4S店盈利特點 | ０ |
第三節 東風日產4S店的重點盈利顧客分析 |
０ |
| 一、東風日產4S 店顧客盈利性分析 | ６ |
| 二、東風日產4S店的重點盈利顧客分析 | １ |
| 三、東風日產4S店的顧客層次分析 | ２ |
第四節 東風日產4S店發展實施策略 |
８ |
| 一、顧客終生價值對東風日產4S 店的意義 | ６ |
| 二、從品牌資產到顧客資產的戰略轉換 | ６ |
第十一章 2014年廣州本田4S店的經營之道解析 |
８ |
第一節 四位一體的品牌專營銷售 |
產 |
| 2015 bǎn zhōngguó qìchē 4S diàn shìchǎng shēndù tiáo yán yǔ hángyè qiánjǐng yùcè bàogào | |
第二節 廣州本田的售后服務理念 |
業 |
| 一、基本理念 | 調 |
| 二、特約店銷售服務的運營方針 | 研 |
第三節 雙贏才會長久 |
網 |
| 一、選擇經銷商 | ｗ |
| 二、投資回報“錢”景美好 | ｗ |
| 三、廣州本田品牌——值得打造 | ｗ |
| 四、管理培訓——利益掛鉤 | ． |
第四節 廣州本田選擇經銷商原則 |
Ｃ |
| 一、必須有資金的保障 | ｉ |
| 二、經銷商資產結構應比較緊密和合理 | ｒ |
| 三、必須有合法的經營場地和場所 | ． |
| 四、要有先進的服務理念 | ｃ |
第十二章 2014年中國汽車4S店經營模式存在問題及對策分析 |
ｎ |
第一節 2014年中國汽車4S店行業經營中存在問題分析 |
中 |
| 一、規劃布局不合理帶來惡性競爭 | 智 |
| 二、汽車4S店硬件過硬，軟件水準有待提高 | 林 |
| 三、運營成本過高，銷售利潤偏低 | ４ |
| 四、依靠汽車品牌，缺乏自身的品牌形象 | ０ |
| 五、收入渠道狹窄，業務范圍有待拓寬 | ０ |
| 六、營銷隊伍專業化程度較低 | ６ |
第二節 中國汽車4S店發展思路及對策分析 |
１ |
| 一、合理布局開創多樣化營銷模式 | ２ |
| 二、提升管理理念，加強經營管理 | ８ |
| 三、打造自身服務品牌，樹立企業新形象 | ６ |
| 四、轉變4S店重賣輕修思想，樹立長遠發展觀念 | ６ |
| 五、加快行業整合，走聯盟化集團化之路 | ８ |
| 六、充分發揮政府調控作用，促進汽車4S企業發展 | 產 |
第十三章 2015-2020年中國汽車4S店產業投資戰略研究 |
業 |
第一節 2015-2020年中國汽車4S店行業投資概況 |
調 |
| 一、汽車4S店行業投資特性 | 研 |
| 二、汽車4S店具有良好的投資價值 | 網 |
| 三、汽車4S店投資環境利好 | ｗ |
第二節 2015-2020年中國汽車4S店投資機會分析 |
ｗ |
| 一、汽車4S店投資熱點 | ｗ |
| 二、汽車4S店投資吸引力分析 | ． |
第三節 2015-2020年中國汽車4S店投資風險及防范 |
Ｃ |
| 一、市場機制風險 | ｉ |
| 二、政策風險分析 | ｒ |
| 三、汽車品牌風險 | ． |
| 四、競爭風險分析 | ｃ |
第四節 中-智林-－濟研：專家投資建議 |
ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 1 2011年-2013年我國國內生產總值 | 智 |
| 圖表 2 2011年-2013年我國GDP同比增長速度 | 林 |
| 圖表 3 2012年1-12月我國固定資產投資情況 | ４ |
| 圖表 4 2012年各地區固定資產投資（不含農戶）情況 | ０ |
| 圖表 5 2012年我國固定資產（不含農戶）增速情況 | ０ |
| 圖表 6 分地區投資相鄰兩月累計同比增速 | ６ |
| 圖表 7 2013年1-12月份固定資產投資（不含農戶）主要數據 | １ |
| 圖表 8 2012年-2013年全國居民消費價格漲跌幅 | ２ |
| 圖表 9 全國居民消費價格漲跌幅 | ８ |
| 圖表 10 2014年1月居民消費價格主要數據 | ６ |
| 圖表 11 乘用車系別市場份額比較 | ６ |
| 圖表 12 2001-2014年中國汽車產銷量分析 | ８ |
| 圖表 14 乘用車系別市場份額分析 | 產 |
| 圖表 17 2012～2014年我國汽車制造業效益變化分析 | 業 |
| 中國の自動車4S店の市場の深さの研究と業界予測レポートの2015年版 | |
| 圖表 19 2014年全國及主要省份汽車產量分析 | 調 |
| 圖表 20 2014年自主品牌轎車銷量前十企業排名 | 研 |
| 圖表 21 2014年全國客車分車型產量匯總 | 網 |
| 圖表 22 2014年一季度輕型客車（整車）前10家企業銷售情況 （單位：輛，%） | ｗ |
| 圖表 23 2012/2013年SUV細分市場產銷情況單位：輛，% | ｗ |
| 圖表 24 2012/2013年SUV各細分市場份額變化情況 單位：% | ｗ |
| 圖表 25 2012/2013年SUV各細分市場銷量及增幅情況 單位：萬輛，% | ． |
| 圖表 26 2014年1-11月份SUV市場分派系銷量變化 | Ｃ |
| 圖表 27 近幾年全國汽車價格匯總表 | ｉ |
| 圖表 28 國內汽車4S店發展的SWOT分析 | ｒ |
| 圖表 29 2009-2014年中國汽車用品市場銷售情況分析 | ． |
| 圖表 30 4S店汽車用品采購途徑 | ｃ |
| 圖表 31 4S店汽車用品采購結算方式 | ｎ |
| 圖表 32 4S店選擇供應商及產品的標準 | 中 |
| 圖表 33 4S店汽車用品經營狀況滿意度調查 | 智 |
| 圖表 34 4S店汽車用品經營障礙 | 林 |
| 圖表 35 4S店對汽車用品屬性的關注程度調查 | ４ |
| 圖表 36 4S店汽車用品采購趨勢 | ０ |
| 圖表 37 4S店對汽車用品銷售培訓的需求 | ０ |
| 圖表 38 二手車市場與4S店的競爭 | ６ |
| 圖表 39 4S與汽車大賣場的競爭情況分析 | １ |
| 圖表 40 國內汽車銷售渠道構成 | ２ |
| 圖表 41 4S店之間的競爭情況分析 | ８ |
| 圖表 42 東風日產2014年累計銷量走勢圖（截至11月31日） | ６ |
| 圖表 43 啟辰2014年累計銷量走勢圖 | ６ |
| 圖表 44 東風日產4S店核心價值鏈流程圖 | ８ |
| 圖表 45 東風日產4S店顧客盈利-顧客成本分析 | 產 |
| 圖表 46 東風日產4S店顧客歷史價值-未來價值分析 | 業 |
| 圖表 47 東風日產4S店顧客金字塔模型 | 調 |
| 圖表 48 東風日產4S店各層級顧客的主要特點 | 研 |
http://www.qdlaimaiche.com/2014-12/QiChe4SDianShiChangQianJingYuCe.html
略……
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