| 相 關 |
|
| 《2014年中國城市軌道交通產業現狀分析及發展前景預測報告》基于對城市軌道交通行業的深入研究和市場監測數據，全面分析了城市軌道交通行業現狀、市場需求與市場規模。城市軌道交通報告詳細探討了產業鏈結構，價格動態，以及城市軌道交通各細分市場的特點。同時，還科學預測了市場前景與發展趨勢，深入剖析了城市軌道交通品牌競爭格局，市場集中度，以及重點企業的經營狀況。城市軌道交通報告旨在挖掘行業投資價值，揭示潛在風險與機遇，為投資者和決策者提供專業、科學、客觀的戰略建議，是了解城市軌道交通行業不可或缺的權威參考資料。 | |
第一章 城市軌道交通行業概述 |
產 |
第一節 城市軌道交通定義 |
業 |
第二節 城市軌道交通行業發展歷程 |
調 |
第三節 城市軌道交通分類情況 |
研 |
第四節 城市軌道交通產業鏈分析 |
網 |
| 一、產業鏈模型介紹 | ｗ |
| 二、城市軌道交通產業鏈模型分析 | ｗ |
第二章 中國城市軌道交通行業發展環境分析 |
ｗ |
第一節 中國城市軌道交通行業發展經濟環境分析 |
． |
| 一、經濟發展現狀分析 | Ｃ |
| 二、當前經濟運行中的主要問題 | ｉ |
| 三、未來經濟運行分析與政策展望 | ｒ |
第二節 中國城市軌道交通行業發展政策環境分析 |
． |
| 一、城市軌道交通行業政策影響分析 | ｃ |
| 二、相關城市軌道交通行業標準分析 | ｎ |
第三節 中國城市軌道交通行業發展社會環境分析 |
中 |
| 一、居民消費水平分析 | 智 |
| 二、工業發展形勢分析 | 林 |
第三章 中國城市軌道交通行業供給情況分析預測 |
４ |
第一節 2008-2014年中國城市軌道交通行業供給情況分析 |
０ |
第二節 2014年中國城市軌道交通供給特點分析 |
０ |
第三節 2014-2018年中國城市軌道交通行業供給情況預測分析 |
６ |
第四章 中國城市軌道交通行業需求情況分析預測 |
１ |
第一節 2008-2014年中國城市軌道交通需求情況分析 |
２ |
第二節 2014年中國城市軌道交通行業需求特點分析 |
８ |
第三節 2008-2014年中國城市軌道交通行業市場價格分析 |
６ |
第四節 2014-2018年中國城市軌道交通行業市場需求預測分析 |
６ |
第五章 2014年中國城市軌道交通行業發展現狀分析 |
８ |
第一節 中國城市軌道交通行業發展現狀 |
產 |
| 一、城市軌道交通行業品牌發展現狀 | 業 |
| 1、帶動相關產業經濟增長 | 調 |
| 詳情：http://www.qdlaimaiche.com/2014-09/ChengShiGuiDaoJiaoTongHangYeFenXiBao.html | |
| 2、帶動地區經濟增長 | 研 |
| 3、促進產業創新 | 網 |
| 二、城市軌道交通行業需求市場現狀 | ｗ |
| 三、城市軌道交通市場進入壁壘分析 | ｗ |
| 四、中國城市軌道交通產業的管理模式 | ｗ |
| 五、中國城市軌道交通產業的融資模式 | ． |
| 1、特許經營模式 | Ｃ |
| 2、融資租賃模式 | ｉ |
| 3、外國政府貸款模式 | ｒ |
| 4、債券融資模式 | ． |
| 5、信托融資模式 | ｃ |
| 六、中國城市軌道交通市場走向分析 | ｎ |
第二節 中國城市軌道交通產品技術分析 |
中 |
| 一、城市軌道交通技術分析 | 智 |
| 1、建設施工技術 | 林 |
| 2、車輛裝備技術 | ４ |
| 3、通信信號系統 | ０ |
| 4、電力監控系統 | ０ |
| 二、我國城市軌道交通車輛技術分析 | ６ |
| 三、城市軌道交通技術趨勢預測 | １ |
| 1、建設施工技術進步和發展趨勢 | ２ |
| 2、車輛裝備技術進步和發展趨勢 | ８ |
| 3、通信信號系統技術進步和發展趨勢 | ６ |
| 4、電力監控系統技術進步和發展趨勢 | ６ |
| 5、節能技術發展趨勢 | ８ |
第三節 中國城市軌道交通行業存在的問題 |
產 |
第四節 對中國城市軌道交通市場的分析及思考 |
業 |
| 一、城市軌道交通市場特點 | 調 |
| 1、區域特征顯著 | 研 |
| 2、多樣化趨勢明顯 | 網 |
| 3、國產化程度提高 | ｗ |
| 4、海外市場需求穩健和企業積極的“走出去”戰略 | ｗ |
| 5、融資方式多樣化 | ｗ |
| 6、積極促進產業技術創新 | ． |
| 7、嚴控產能過剩 | Ｃ |
| 二、城市軌道交通市場分析 | ｉ |
| 1、解決居民出行問題，緩解城市交通 | ｒ |
| 2、節約土地資源 | ． |
| 3、安全性高 | ｃ |
| 4、節約能源，環境友好 | ｎ |
| 5、帶動產業發展，提高經濟增速 | 中 |
| 三、城市軌道交通市場變化的方向 | 智 |
| 四、中國城市軌道交通行業發展的新思路 | 林 |
| 1、綜合發展政策 | ４ |
| 2、以軌道交通為骨干的公交優先發展政策 | ０ |
| 3、經濟政策與體制創新 | ０ |
| 4、城市布局及用地政策調整 | ６ |
| 5、城市軌道交通一體化政策 | １ |
| 五、對我國城市軌道交通行業發展的思考 | ２ |
| 1、加快研發環保型高架系統技術 | ８ |
| 2、加快開發高效、低耗的新型設備與設備系統 | ６ |
第六章 2009-2014年中國城市軌道交通行業重點地區調研分析 |
６ |
| 一、中國城市軌道交通行業重點區域市場結構調研 | ８ |
| 二、華東地區城市軌道交通行業調研分析 | 產 |
| 三、華南地區城市軌道交通行業調研分析 | 業 |
| 四、華中地區城市軌道交通行業調研分析 | 調 |
| 五、華北地區城市軌道交通行業調研分析 | 研 |
| 六、西南地區城市軌道交通行業調研分析 | 網 |
第七章 城市軌道交通上下游行業發展現狀與趨勢 |
ｗ |
第一節 城市軌道交通上游行業發展分析 |
ｗ |
| 1、建筑施工領域 | ｗ |
| 2、專業設備領域 | ． |
第二節 城市軌道交通下游行業發展分析 |
Ｃ |
第八章 城市軌道交通行業重點企業發展調研 |
ｉ |
第一節 重點企業（一） |
ｒ |
| 2014 Analysis of Urban Rail Transit Industry Status and Development Prospect of China Forecast Report | |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | ｃ |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | ｎ |
第二節 重點企業（二） |
中 |
| 一、企業概況 | 智 |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | 林 |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | ４ |
第三節 重點企業（三） |
０ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、核心競爭力分析 | ６ |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | １ |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | ２ |
第四節 重點企業（四） |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、核心競爭力分析 | ６ |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | ８ |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | 產 |
第五節 重點企業（五） |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | 研 |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | 網 |
第六節 重點企業（六） |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | ｗ |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | ． |
第七節 重點企業（七） |
Ｃ |
| 一、企業概況 | ｉ |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | ｒ |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | ． |
第八節 重點企業（八） |
ｃ |
| 一、企業概況 | ｎ |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | 中 |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | 智 |
第九節 重點企業（九） |
林 |
| 一、企業概況 | ４ |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | ０ |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | ０ |
第十節 重點企業（十） |
６ |
| 一、企業概況 | １ |
| 二、城市軌道交通企業經營情況分析 | ２ |
| 三、城市軌道交通企業發展規劃及前景展望 | ８ |
第九章 城市軌道交通行業市場競爭結構分析 |
６ |
第一節 現有企業間競爭 |
６ |
| 1、建筑施工領域 | ８ |
| 2、裝備制造領域 | 產 |
第二節 潛在進入者分析 |
業 |
| 1、建筑施工領域 | 調 |
| 2、裝備制造領域 | 研 |
第三節 替代品威脅分析 |
網 |
| 1、城市軌道交通與常規公交 | ｗ |
| 2、城際軌道交通與公交 | ｗ |
第四節 供應商議價能力 |
ｗ |
| 1、建筑施工領域 | ． |
| 2、裝備制造領域 | Ｃ |
第五節 客戶議價能力 |
ｉ |
第十章 城市軌道交通市場子行業發展情況分析 |
ｒ |
第一節 城市軌道交通行業規模預測分析 |
． |
第二節 城市軌道交通建筑施工行業 |
ｃ |
| 一、需求預測分析 | ｎ |
| 二、競爭格局 | 中 |
第三節 城市軌道交通裝備制造行業 |
智 |
| 一、我國軌道交通設備產業總體情況分析 | 林 |
| 二、存在問題及任務 | ４ |
| 1、提高企業的集成能力，實現投標主體技術總負責 | ０ |
| 2、營造良好的市場環境，保障企業自主產品的公平競爭 | ０ |
| 2014年中國城市軌道交通產業現狀分析及發展前景預測報告 | |
| 3、完善產品技術標準，填補國內產品標準空白 | ６ |
| 4、建立產品安全認證制度，保證產品的安全可靠 | １ |
| 三、車輛裝備 | ２ |
| 1、需求預測分析 | ８ |
| 2、競爭格局 | ６ |
| 四、電力及電氣化 | ６ |
| 1、需求預測分析 | ８ |
| 2、競爭格局 | 產 |
| 五、通信及信號系統 | 業 |
| 1、需求預測分析 | 調 |
| 2、競爭格局 | 研 |
第四節 城市軌道交通運營行業 |
網 |
第十一章 城市軌道交通行業投資與發展前景預測 |
ｗ |
第一節 2014年城市軌道交通行業投資情況分析 |
ｗ |
| 一、2014年城市軌道交通總體投資結構 | ｗ |
| 二、2014年城市軌道交通投資規模情況 | ． |
| 三、2014年城市軌道交通投資增速情況 | Ｃ |
| 四、2014年城市軌道交通分地區投資分析 | ｉ |
第二節 城市軌道交通行業投資機會分析 |
ｒ |
| 一、城市軌道交通投資項目分析 | ． |
| 二、2014年城市軌道交通投資機會 | ｃ |
| 三、城市軌道交通發展前景廣闊 | ｎ |
第三節 城市軌道交通行業發展前景預測 |
中 |
第十二章 2014-2018年城市軌道交通行業發展趨勢及投資風險分析 |
智 |
第一節 城市軌道交通未來發展預測分析 |
林 |
第二節 2014-2018年中國城市軌道交通行業投資風險分析 |
４ |
| 一、市場競爭風險 | ０ |
| 二、原材料壓力風險分析 | ０ |
| 三、技術風險分析 | ６ |
| 四、政策和體制風險 | １ |
| 五、人才競爭的風險 | ２ |
| 六、宏觀經濟周期性波動的風險 | ８ |
第十三章 2014-2018年中國城市軌道交通行業投資戰略研究 |
６ |
第一節 2014-2018年中國城市軌道交通行業投資策略分析 |
６ |
| 一、國內外城市軌道交通投融資模式特點 | ８ |
| 二、2014年城市軌道交通品牌競爭戰略 | 產 |
第二節 2014-2018年中國城市軌道交通行業授信建議 |
業 |
| 1、明確準入標準，實施差別化授信策略 | 調 |
| 2、明確地區定位，選擇信貸投入時機 | 研 |
| 3、確定合理的信貸額度和期限 | 網 |
第十四章 城市軌道交通市場預測及項目投資建議 |
ｗ |
第一節 我國當前城市軌道交通投融資模式及創新 |
ｗ |
| 1、資本金籌集的主要方式 | ｗ |
| 2、債務資金籌措的主要方式 | ． |
第二節 進一步完善軌道交通投融資模式的主要思路 |
Ｃ |
| 1、完善軌道交通投融資體制 | ｉ |
| 2、根據城市發展不同階段實施差別化的軌道交通投融資策略 | ｒ |
第三節 2014-2018年中國城市軌道交通行業投資規模預測分析 |
． |
第四節 城市軌道交通行業項目投資建議 |
ｃ |
| 一、城市軌道交通項目增值服務 | ｎ |
| 二、城市軌道交通項目投資注意事項 | 中 |
| 三、城市軌道交通生產開發注意事項 | 智 |
| 四、城市軌道交通項目建設及運營風險 | 林 |
第五節 (中智-林)城市軌道交通產業發展方向建議 |
４ |
| 1、延伸產業鏈，增加產業附加值，優化結構 | ０ |
| 2、加大科研攻關，實現傳統產業升級 | ０ |
| 3、加快體制創新，形成以政府為主導、企業為創新主體、由行業組織積極推動的新格局 | ６ |
| 4、保持產業的可持續健康發展 | １ |
| 圖表目錄 | ２ |
| 圖表 1 產業價值鏈的附加值 | ８ |
| 圖表 2 城市軌道交通產業的產業鏈簡圖 | ６ |
| 圖表 3 2008-2014年我國季度GDP增長率走勢分析圖 單位：% | ６ |
| 圖表 4 2010-2014年我國分產業季度GDP增長率走勢分析圖 單位：% | ８ |
| 圖表 7 2011-2014年我國社會消費品零售總額走勢分析圖 單位：億元，% | 產 |
| 圖表 9 2009-2014年我國月度進出口走勢分析圖 單位：% | 業 |
| 2014 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng chǎnyè xiànzhuàng fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 10 2012-2014年我國貨幣供應量走勢分析圖 單位：億元 | 調 |
| 圖表 11 2012-2014年我國存貸款同比增速走勢圖 單位：億元，% | 研 |
| 圖表 12 2009-2014年我國人民幣新增貸款量走勢分析圖 單位：億元 | 網 |
| 圖表 17 2014年1-3月中國軌道交通行業分地區投資 | ｗ |
| 圖表 19 2012-2014年1-3月華南地區軌道交通行業營運能力對比圖 | ｗ |
| 圖表 20 2012-2014年1-3月華中地區軌道交通行業營運能力對比圖 | ｗ |
| 圖表 21 2012-2014年1-3月華北地區軌道交通行業營運能力對比圖 | ． |
| 圖表 22 2012-2014年1-3月西南地區軌道交通行業營運能力對比圖 | Ｃ |
| 圖表 23 近3年重點企業（一）資產負債率變化情況 | ｉ |
| 圖表 24 近3年重點企業（一）產權比率變化情況 | ｒ |
| 圖表 25 近3年重點企業（一）已獲利息倍數變化情況 | ． |
| 圖表 26 近3年重點企業（一）固定資產周轉次數情況 | ｃ |
| 圖表 27 近3年重點企業（一）流動資產周轉次數變化情況 | ｎ |
| 圖表 28 近3年重點企業（一）總資產周轉次數變化情況 | 中 |
| 圖表 29 近3年重點企業（一）銷售凈利率變化情況 | 智 |
| 圖表 30 近3年重點企業（一）銷售毛利率變化情況 | 林 |
| 圖表 31 近3年重點企業（一）資產凈利率變化情況 | ４ |
| 圖表 32 近3年重點企業（二）資產負債率變化情況 | ０ |
| 圖表 33 近3年重點企業（二）產權比率變化情況 | ０ |
| 圖表 34 近3年重點企業（二）已獲利息倍數變化情況 | ６ |
| 圖表 35 近3年重點企業（二）固定資產周轉次數情況 | １ |
| 圖表 36 近3年重點企業（二）流動資產周轉次數變化情況 | ２ |
| 圖表 37 近3年重點企業（二）總資產周轉次數變化情況 | ８ |
| 圖表 38 近3年重點企業（二）銷售凈利率變化情況 | ６ |
| 圖表 39 近3年重點企業（二）銷售毛利率變化情況 | ６ |
| 圖表 40 近3年重點企業（二）資產凈利率變化情況 | ８ |
| 圖表 41 近3年重點企業（三）資產負債率變化情況 | 產 |
| 圖表 42 近3年重點企業（三）產權比率變化情況 | 業 |
| 圖表 43 近3年重點企業（三）已獲利息倍數變化情況 | 調 |
| 圖表 44 近3年重點企業（三）固定資產周轉次數情況 | 研 |
| 圖表 45 近3年重點企業（三）流動資產周轉次數變化情況 | 網 |
| 圖表 46 近3年重點企業（三）總資產周轉次數變化情況 | ｗ |
| 圖表 47 近3年重點企業（三）銷售凈利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 48 近3年重點企業（三）銷售毛利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 49 近3年重點企業（三）資產凈利率變化情況 | ． |
| 圖表 50 近3年重點企業（四）資產負債率變化情況 | Ｃ |
| 圖表 51 近3年重點企業（四）產權比率變化情況 | ｉ |
| 圖表 52 近3年重點企業（四）已獲利息倍數變化情況 | ｒ |
| 圖表 53 近3年重點企業（四）固定資產周轉次數情況 | ． |
| 圖表 54 近3年重點企業（四）流動資產周轉次數變化情況 | ｃ |
| 圖表 55 近3年重點企業（四）總資產周轉次數變化情況 | ｎ |
| 圖表 56 近3年重點企業（四）銷售凈利率變化情況 | 中 |
| 圖表 57 近3年重點企業（四）銷售毛利率變化情況 | 智 |
| 圖表 58 近3年重點企業（四）資產凈利率變化情況 | 林 |
| 圖表 59 近3年重點企業（五）資產負債率變化情況 | ４ |
| 圖表 60 近3年重點企業（五）產權比率變化情況 | ０ |
| 圖表 61 近3年重點企業（五）已獲利息倍數變化情況 | ０ |
| 圖表 62 近3年重點企業（五）固定資產周轉次數情況 | ６ |
| 圖表 63 近3年重點企業（五）流動資產周轉次數變化情況 | １ |
| 圖表 64 近3年重點企業（五）總資產周轉次數變化情況 | ２ |
| 圖表 65 近3年重點企業（五）銷售凈利率變化情況 | ８ |
| 圖表 66 近3年重點企業（五）銷售毛利率變化情況 | ６ |
| 圖表 67 近3年重點企業（五）資產凈利率變化情況 | ６ |
| 圖表 68 近3年重點企業（六）資產負債率變化情況 | ８ |
| 圖表 69 近3年重點企業（六）產權比率變化情況 | 產 |
| 圖表 70 近3年重點企業（六）已獲利息倍數變化情況 | 業 |
| 圖表 71 近3年重點企業（六）固定資產周轉次數情況 | 調 |
| 圖表 72 近3年重點企業（六）流動資產周轉次數變化情況 | 研 |
| 圖表 73 近3年重點企業（六）總資產周轉次數變化情況 | 網 |
| 圖表 74 近3年重點企業（六）銷售凈利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 75 近3年重點企業（六）銷售毛利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 76 近3年重點企業（六）資產凈利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 77 近3年重點企業（七）資產負債率變化情況 | ． |
| 圖表 78 近3年重點企業（七）產權比率變化情況 | Ｃ |
| 圖表 79 近3年重點企業（七）已獲利息倍數變化情況 | ｉ |
| 中國予報レポートの2014都市軌道交通産業狀況分析と開発展望 | |
| 圖表 80 近3年重點企業（七）固定資產周轉次數情況 | ｒ |
| 圖表 81 近3年重點企業（七）流動資產周轉次數變化情況 | ． |
| 圖表 82 近3年重點企業（七）總資產周轉次數變化情況 | ｃ |
| 圖表 83 近3年重點企業（七）銷售凈利率變化情況 | ｎ |
| 圖表 84 近3年重點企業（七）銷售毛利率變化情況 | 中 |
| 圖表 85 近3年重點企業（七）資產凈利率變化情況 | 智 |
| 圖表 86 近3年重點企業（八）資產負債率變化情況 | 林 |
| 圖表 87 近3年重點企業（八）產權比率變化情況 | ４ |
| 圖表 88 近3年重點企業（八）已獲利息倍數變化情況 | ０ |
| 圖表 89 近3年重點企業（八）固定資產周轉次數情況 | ０ |
| 圖表 90 近3年重點企業（八）流動資產周轉次數變化情況 | ６ |
| 圖表 91 近3年重點企業（八）總資產周轉次數變化情況 | １ |
| 圖表 92 近3年重點企業（八）銷售凈利率變化情況 | ２ |
| 圖表 93 近3年重點企業（八）銷售毛利率變化情況 | ８ |
| 圖表 94 近3年重點企業（八）資產凈利率變化情況 | ６ |
| 圖表 95 近3年重點企業（九）資產負債率變化情況 | ６ |
| 圖表 96 近3年重點企業（九）產權比率變化情況 | ８ |
| 圖表 97 近3年重點企業（九）已獲利息倍數變化情況 | 產 |
| 圖表 98 近3年重點企業（九）固定資產周轉次數情況 | 業 |
| 圖表 99 近3年重點企業（九）流動資產周轉次數變化情況 | 調 |
| 圖表 100 近3年重點企業（九）總資產周轉次數變化情況 | 研 |
| 圖表 101 近3年重點企業（九）銷售凈利率變化情況 | 網 |
| 圖表 102 近3年重點企業（九）銷售毛利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 103 近3年重點企業（九）資產凈利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 104 近3年重點企業（十）資產負債率變化情況 | ｗ |
| 圖表 105 近3年重點企業（十）產權比率變化情況 | ． |
| 圖表 106 近3年重點企業（十）固定資產周轉次數情況 | Ｃ |
| 圖表 107 近3年重點企業（十）流動資產周轉次數變化情況 | ｉ |
| 圖表 108 近3年重點企業（十）總資產周轉次數變化情況 | ｒ |
| 圖表 109 近3年重點企業（十）銷售毛利率變化情況 | ． |
| 圖表 110 城市快速軌道交通與常規公交特性比較 | ｃ |
| 圖表 111 2014年1-3月中國軌道交通行業投資結構 | ｎ |
| 圖表 112 2014年1-3月中國軌道交通行業分地區投資 | 中 |
http://www.qdlaimaiche.com/2014-09/ChengShiGuiDaoJiaoTongHangYeFenXiBao.html
略……
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