| 交通工程咨詢是為交通運輸規劃、設計、建設、運營提供專業咨詢服務的業務。近年來，隨著城市化進程的加快和交通擁堵問題的加劇，交通工程咨詢在技術手段和方法論上不斷更新，不僅提高了交通規劃的科學性和可行性，還在智慧交通系統的構建方面發揮了重要作用。目前，交通工程咨詢不僅服務于政府部門，還在一些大型企業和社會組織中找到了新的業務機會。 | |
| 未來，交通工程咨詢的發展將更加注重數據驅動和多學科融合。一方面，通過引入大數據分析和人工智能技術，實現對交通流量的精準預測和優化調度，提高交通系統的運行效率；另一方面，隨著城市綜合交通體系的發展，交通工程咨詢將更加注重與城市規劃、環境科學等多學科的交叉融合，提供更加全面的解決方案。此外，隨著公眾參與意識的增強，未來的交通工程咨詢將更加注重與社區居民的溝通，提高項目的社會接受度。 | |
第1章 我國交通工程咨詢行業發展綜述 |
產 |
1.1 交通工程咨詢的界定 |
業 |
| 1.1.1 行業的概念與定義 | 調 |
| 1.1.2 交通工程咨詢的特點 | 研 |
1.2 交通工程咨詢業務分類 |
網 |
| 1.2.1 按服務行業分 | ｗ |
| （1）公路工程行業 | ｗ |
| （2）鐵路工程行業 | ｗ |
| （3）水運工程行業 | ． |
| （4）城市軌道交通行業 | Ｃ |
| （5）市政道路工程行業 | ｉ |
| 1.2.2 按服務范圍分 | ｒ |
| （1）工程設計咨詢 | ． |
| （2）工程監理咨詢 | ｃ |
| （3）工程檢測評估咨詢 | ｎ |
| （4）其他技術咨詢 | 中 |
1.3 交通工程咨詢的特點 |
智 |
| 1.3.1 行業的周期性 | 林 |
| 1.3.2 行業的季節性 | ４ |
| 1.3.3 行業的地域性 | ０ |
第2章 我國交通工程咨詢行業發展環境分析 |
０ |
2.1 交通工程咨詢行業經濟環境分析 |
６ |
| 2.1.1 行業與經濟發展相關性分析 | １ |
| 2.1.2 國際經濟形勢分析與預測 | ２ |
| 2.1.3 國內經濟形勢分析與預測 | ８ |
| （1）我國gdp增長情況分析 | ６ |
| （2）我國固定資產投資情況分析 | ６ |
| （3）金融機構存款與信貸情況分析 | ８ |
| 詳:情：http://www.qdlaimaiche.com/2013-06/JiaoTongGongChengZiXunShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
2.2 交通工程咨詢行業政策環境分析 |
產 |
| 2.2.1 行業主管部門及監管體制 | 業 |
| 2.2.2 行業主要法律與政策分析 | 調 |
| 2.2.3 行業相關發展規劃分析 | 研 |
2.3 交通工程咨詢行業技術環境分析 |
網 |
| 2.3.1 行業技術水平和特點分析 | ｗ |
| 2.3.2 行業典型經營模式分析 | ｗ |
第3章 我國交通工程咨詢行業發展現狀分析 |
ｗ |
3.1 我國勘察設計行業發展現狀分析 |
． |
| 3.1.1 營業收入及變化情況 | Ｃ |
| （1）行業營業收入及變化 | ｉ |
| （2）重點區域營業收入情況 | ｒ |
| 3.1.2 企業數量及變化情況 | ． |
| （1）全國企業數量及變化 | ｃ |
| （2）企業區域分布情況 | ｎ |
| 3.1.3 行業人員數量及變化情況 | 中 |
| （1）行業人員數量及變化 | 智 |
| （2）行業人員資質情況 | 林 |
| （3）行業人員區域分布情況 | ４ |
3.2 交通工程咨詢行業競爭情況分析 |
０ |
| 3.2.1 行業進入壁壘分析 | ０ |
| （1）從業資質壁壘分析 | ６ |
| （2）技術人才壁壘分析 | １ |
| （3）從業經驗壁壘分析 | ２ |
| 3.2.2 主要競爭企業類型 | ８ |
| 3.2.3 主要企業及市場份額 | ６ |
3.3 交通工程咨詢行業利潤水平分析 |
６ |
| 3.3.1 行業收費標準現狀 | ８ |
| 3.3.2 行業收費標準趨勢 | 產 |
第4章 我國交通工程咨詢行業細分市場需求分析 |
業 |
4.1 我國交通工程咨詢市場總體情況分析 |
調 |
4.2 我國公路工程咨詢市場分析 |
研 |
| 4.2.1 我國公路基礎設施現狀分析 | 網 |
| 4.2.2 我國公路固定資產投資分析 | ｗ |
| 4.2.3 我國公路建設投資趨勢預測 | ｗ |
| （1）公路交通發展規劃分析 | ｗ |
| （2）公路建設投資情況預測分析 | ． |
| 4.2.4 我國公路工程咨詢市場容量分析 | Ｃ |
| 4.2.5 我國公路工程咨詢企業狀況分析 | ｉ |
4.3 我國鐵路工程咨詢市場分析 |
ｒ |
| 4.3.1 我國鐵路路網規模分析 | ． |
| 4.3.2 我國鐵路固定資產投資分析 | ｃ |
| （1）基本建設投資情況 | ｎ |
| （2）更新改造投資情況 | 中 |
| 4.3.3 我國鐵路工程投資趨勢預測 | 智 |
| （1）鐵路交通發展規劃分析 | 林 |
| （2）鐵路工程投資情況預測分析 | ４ |
| 4.3.4 我國鐵路工程咨詢市場容量分析 | ０ |
| 4.3.5 我國鐵路工程咨詢企業狀況分析 | ０ |
4.4 我國水運工程咨詢市場分析 |
６ |
| 4.4.1 我國內河航道發展情況分析 | １ |
| 4.4.2 我國港口碼頭發展情況分析 | ２ |
| 4.4.3 我國水運工程投資情況分析 | ８ |
| 4.4.4 我國水運工程投資趨勢預測 | ６ |
| （1）水運交通發展規劃分析 | ６ |
| （2）水運工程投資情況預測分析 | ８ |
| 4.4.5 我國水運工程咨詢市場容量分析 | 產 |
| 4.4.6 我國水運工程咨詢企業狀況分析 | 業 |
4.5 城市軌道交通工程咨詢市場分析 |
調 |
| 4.5.1 我國城市軌道交通發展歷程分析 | 研 |
| 4.5.2 我國城市軌道交通運營規模分析 | 網 |
| Chinese traffic engineering consulting market depth analysis and development trend analysis report ( 2009-2018 ) | |
| 4.5.3 我國城市軌道交通發展趨勢預測 | ｗ |
| （1）新增運營里程分析 | ｗ |
| （2）新增投資情況分析 | ｗ |
| 4.5.4 我國城市軌道交通工程咨詢市場容量分析 | ． |
| 4.5.5 我國城市軌道交通工程咨詢企業狀況分析 | Ｃ |
4.6 市政道路工程咨詢市場分析 |
ｉ |
| 4.6.1 我國市政道路發展現狀分析 | ｒ |
| 4.6.2 我國市政道路投資情況分析 | ． |
| 4.6.3 我國市政道路投資趨勢預測 | ｃ |
| （1）我國城鎮化現狀及趨勢 | ｎ |
| （2）市政道路建設投資預測分析 | 中 |
| 4.6.4 我國市政道路工程咨詢市場容量分析 | 智 |
| 4.6.5 我國市政道路工程咨詢企業狀況分析 | 林 |
第5章 我國交通工程咨詢行業重點區域市場分析 |
４ |
5.1 四川省交通工程咨詢市場分析 |
０ |
| 5.1.1 四川省道路交通現狀分析 | ０ |
| 5.1.2 四川省交通固定資產投資分析 | ６ |
| 5.1.3 四川省交通工程咨詢企業分析 | １ |
| 5.1.4 四川省道路交通建設規劃分析 | ２ |
5.2 湖南省交通工程咨詢市場分析 |
８ |
| 5.2.1 湖南省道路交通現狀分析 | ６ |
| 5.2.2 湖南省交通固定資產投資分析 | ６ |
| 5.2.3 湖南省交通工程咨詢企業分析 | ８ |
| 5.2.4 湖南省道路交通建設規劃分析 | 產 |
5.3 河北省交通工程咨詢市場分析 |
業 |
| 5.3.1 河北省道路交通現狀分析 | 調 |
| 5.3.2 河北省交通固定資產投資分析 | 研 |
| 5.3.3 河北省交通工程咨詢企業分析 | 網 |
| 5.3.4 河北省道路交通建設規劃分析 | ｗ |
5.4 福建省交通工程咨詢市場分析 |
ｗ |
| 5.4.1 福建省道路交通現狀分析 | ｗ |
| 5.4.2 福建省交通固定資產投資分析 | ． |
| 5.4.3 福建省交通工程咨詢企業分析 | Ｃ |
| 5.4.4 福建省道路交通建設規劃分析 | ｉ |
5.5 廣東省交通工程咨詢市場分析 |
ｒ |
| 5.5.1 廣東省道路交通現狀分析 | ． |
| 5.5.2 廣東省交通固定資產投資分析 | ｃ |
| 5.5.3 廣東省交通工程咨詢企業分析 | ｎ |
| 5.5.4 廣東省道路交通建設規劃分析 | 中 |
5.6 山西省交通工程咨詢市場分析 |
智 |
| 5.6.1 山西省道路交通現狀分析 | 林 |
| 5.6.2 山西省交通固定資產投資分析 | ４ |
| 5.6.3 山西省交通工程咨詢企業分析 | ０ |
| 5.6.4 山西省道路交通建設規劃分析 | ０ |
5.7 浙江省交通工程咨詢市場分析 |
６ |
| 5.7.1 浙江省道路交通現狀分析 | １ |
| 5.7.2 浙江省交通固定資產投資分析 | ２ |
| 5.7.3 浙江省交通工程咨詢企業分析 | ８ |
| 5.7.4 浙江省道路交通建設規劃分析 | ６ |
5.8 江蘇省交通工程咨詢市場分析 |
６ |
| 5.8.1 江蘇省道路交通現狀分析 | ８ |
| 5.8.2 江蘇省交通固定資產投資分析 | 產 |
| 5.8.3 江蘇省交通工程咨詢企業分析 | 業 |
| 5.8.4 江蘇省道路交通建設規劃分析 | 調 |
5.9 湖北省交通工程咨詢市場分析 |
研 |
| 5.9.1 湖北省道路交通現狀分析 | 網 |
| 5.9.2 湖北省交通固定資產投資分析 | ｗ |
| 5.9.3 湖北省交通工程咨詢企業分析 | ｗ |
| 5.9.4 湖北省道路交通建設規劃分析 | ｗ |
5.10 廣西區交通工程咨詢市場分析 |
． |
| 5.10.1 廣西區道路交通現狀分析 | Ｃ |
| 中國交通工程諮詢市場深度剖析及發展趨勢分析報告（2009-2018年） | |
| 5.10.2 廣西區交通固定資產投資分析 | ｉ |
| 5.10.3 廣西區交通工程咨詢企業分析 | ｒ |
| 5.10.4 廣西區道路交通建設規劃分析 | ． |
5.11 云南省交通工程咨詢市場分析 |
ｃ |
| 5.11.1 云南省道路交通現狀分析 | ｎ |
| 5.11.2 云南省交通固定資產投資分析 | 中 |
| 5.11.3 云南省交通工程咨詢企業分析 | 智 |
| 5.11.4 云南省道路交通建設規劃分析 | 林 |
第6章 我國交通工程咨詢重點企業經營情況分析 |
４ |
6.1 我國交通工程咨詢企業總體情況分析 |
０ |
6.2 我國交通工程咨詢重點企業經營情況分析 |
０ |
| 6.2.1 中國中鐵二院工程集團有限責任公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | １ |
| （2）企業經營情況分析 | ２ |
| （3）企業資質情況分析 | ８ |
| （4）企業典型工程業績 | ６ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ６ |
| （6）企業最新發展動向 | ８ |
| 6.2.2 中鐵第四勘察設計院集團有限公司經營情況分析 | 產 |
| （1）企業發展簡況分析 | 業 |
| （2）企業經營情況分析 | 調 |
| （3）企業資質情況分析 | 研 |
| （4）企業典型工程業績 | 網 |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ｗ |
| （6）企業最新發展動向 | ｗ |
| 6.2.3 鐵道第三勘察設計院集團有限公司經營情況分析 | ｗ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）企業經營情況分析 | Ｃ |
| （3）企業資質情況分析 | ｉ |
| （4）企業典型工程業績 | ｒ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ． |
| （6）企業最新發展動向 | ｃ |
| 6.2.4 中交第一公路勘察設計研究院有限公司經營情況分析 | ｎ |
| （1）企業發展簡況分析 | 中 |
| （2）企業經營情況分析 | 智 |
| （3）企業資質情況分析 | 林 |
| （4）企業典型工程業績 | ４ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ０ |
| （6）企業最新發展動向 | ０ |
| 6.2.5 中交公路規劃設計院有限公司經營情況分析 | ６ |
| （1）企業發展簡況分析 | １ |
| （2）企業經營情況分析 | ２ |
| （3）企業資質情況分析 | ８ |
| （4）企業典型工程業績 | ６ |
| （5）企業經營優劣勢分析 | ６ |
| （6）企業最新發展動向 | ８ |
第7章 我國交通工程咨詢行業發展趨勢與前景預測 |
產 |
7.1 交通工程咨詢行業發展風險分析 |
業 |
| 7.1.1 區域性風險分析 | 調 |
| 7.1.2 政策性風險分析 | 研 |
| 7.1.3 競爭性風險分析 | 網 |
| 7.1.4 資金鏈風險分析 | ｗ |
7.2 交通工程咨詢業務發展趨勢預測 |
ｗ |
| 7.2.1 業務綜合化分析 | ｗ |
| 7.2.2 業務專業化分析 | ． |
| 7.2.3 業務國際化分析 | Ｃ |
7.3 交通工程咨詢行業發展前景預測 |
ｉ |
| 7.3.1 行業發展地位分析 | ｒ |
| 7.3.2 行業發展前景預測分析 | ． |
第8章 中智~林~ 我國交通工程咨詢企業轉型與競爭策略分析 |
ｃ |
8.1 交通工程咨詢企業改革歷程分析 |
ｎ |
| zhōngguó jiāotōng gōngchéng zīxún shìchǎng shēndù pōuxī jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào (2009-2018 nián) | |
| 8.1.1 業務經營市場化 | 中 |
| 8.1.2 人力資源市場化 | 智 |
| 8.1.3 組織模式市場化 | 林 |
| 8.1.4 業務模式市場化 | ４ |
| 8.1.5 產權制度市場化 | ０ |
8.2 交通工程咨詢企業競爭力要素分析 |
０ |
| 8.2.1 從業資質分析 | ６ |
| 8.2.2 人力資源分析 | １ |
| 8.2.3 業務模式分析 | ２ |
| 8.2.4 企業體制分析 | ８ |
8.3 企業競爭策略之一：戰略并購 |
６ |
| 8.3.1 戰略并購價值分析 | ６ |
| 8.3.2 戰略并購策略分析 | ８ |
| （1）并購對象分析 | 產 |
| （2）并購方法分析 | 業 |
| （3）并購風險分析 | 調 |
| （4）風險應對分析 | 研 |
| 8.3.3 戰略并購案例分析 | 網 |
8.4 企業競爭策略之二：“走出去” |
ｗ |
| 8.4.1 世界主要區域市場現狀與前景預測 | ｗ |
| 8.4.2 企業“走出去”存在問題分析 | ｗ |
| 8.4.3 企業“走出去”對策分析 | ． |
| 圖表 1：2010年1-11月和2011年1-11月我國交通運輸固定資產投資情況（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 2：2000-2011年美國cpi環比走勢（單位：%） | ｉ |
| 圖表 3：2011年11月美國cpi各項貢獻度（單位：%） | ｒ |
| 圖表 4：2011年美國零售銷售環比（單位：%） | ． |
| 圖表 5：2011年部分歐元區國家主權評級 | ｃ |
| 圖表 6：2011年希臘2年、5年、10年期國債收益率（單位：%） | ｎ |
| 圖表 7：2002-2011年金磚四國工業產值增幅（單位：%） | 中 |
| 圖表 8：2007-2011年印度、俄羅斯、巴西三國利率（單位：%） | 智 |
| 圖表 9：2006-2011年中國國內生產總值增長速度（單位：%） | 林 |
| 圖表 10：2011年1-11月固定資產投資增速（單位：%） | ４ |
| 圖表 11：2011年1-11月固定資產資金來源增速（單位：%） | ０ |
| 圖表 12：2011年1-11月分行業固定資產投資情況（單位：%） | ０ |
| 圖表 13：2011年前三個季度分機構人民幣貸款情況（單位：億元） | ６ |
| 圖表 14：2011年1-9月份金融機構人民幣貸款各利率區間占比表（單位：%） | １ |
| 圖表 15：2005-2010年全國勘察設計單位營業收入及增速（單位：萬元，%） | ２ |
| 圖表 16：2010年全國勘察設計單位營業收入構成情況（單位：萬元） | ８ |
| 圖表 17：2010年勘察設計單位營業收入排名前十省份收入額及增速（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 18：2010年勘察設計單位營業收入同比增速前十省份情況（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 19：2005-2010年全國勘察設計單位數量及變化情況（單位：家） | ８ |
| 圖表 20：2010年勘察設計單位數量排名前十省份情況（單位：家） | 產 |
| 圖表 21：2005-2010年全國勘察設計單位員工人數及變化（單位：人，%） | 業 |
| 圖表 22：2010年全國勘察設計單位員工職稱構成情況（單位：人，%） | 調 |
| 圖表 23：2010年勘察設計單位員工數量排名前十省份人數及職稱情況（單位：人） | 研 |
| 圖表 24：2010年“中國工程設計企業60強”交通工程領域主要企業收入及排名情況 | 網 |
| 圖表 25：2006-2010年全國公路總里程及公路密度 | ｗ |
| 圖表 26：2006-2010年全國高速公路里程 | ｗ |
| 圖表 27：高速公路里程超過3千公里的省份（單位：公里） | ｗ |
| 圖表 28：全國各技術等級公路里程構成 | ． |
| 圖表 29：全國各路面類型公路里程構成 | Ｃ |
| 圖表 30：2010年全國各行政等級公路里程構成 | ｉ |
| 圖表 31：2006-2011年全國公路建設固定資產投資額及增速 | ｒ |
| 圖表 32：2011年東部、中部、西部公路建設固定資產投資額 | ． |
| 圖表 33：2011年公路建設固定資產投資額排名前十省份情況 | ｃ |
| 圖表 34：2005-2011年全國鐵路營業里程情況 | ｎ |
| 圖表 35：2005-2011年全國鐵路基本建設投資額及增速 | 中 |
| 圖表 36：2010年全國鐵路基本建設新開工項目情況 | 智 |
| 圖表 37：2005-2010年全國內河航道通航里程 | 林 |
| 圖表 38：2005年和2010年全國內河航道通航里程構成 | ４ |
| 圖表 39：2010年全國港口萬噸級及以上泊位（單位：個） | ０ |
| 中國のトラフィックエンジニアリングコンサルティング市場の深さ分析と開発動向分析レポート（ 2009年から2018年） | |
| 圖表 40：全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）（單位：個） | ０ |
| 圖表 41：2006-2011年內河建設固定資產投資額及增速 | ６ |
| 圖表 42：2011年東部、中部、西部內河建設固定資產投資額 | １ |
| 圖表 43：2011年內河建設固定資產投資額排名前十省份情況 | ２ |
| 圖表 44：2006-2011年沿海建設固定資產投資額及增速 | ８ |
| 圖表 45：2011年東部和西部沿海建設固定資產投資額 | ６ |
| 圖表 46：2011年沿海建設固定資產投資額排名前十省份情況 | ６ |
| 圖表 47：1969-2010年中國城市軌道交通運營規模（單位：千米） | ８ |
| 圖表 48：2010年中國新開通運營的軌道交通線路統計表（單位：km，個） | 產 |
| 圖表 49：2010-2020年各地區新增營業里程分布預測（單位：%） | 業 |
| 圖表 50：2010-2020年各地區累計營業里程分布預測（單位：%） | 調 |
| 圖表 51：2010-2020年各城市新增營運里程預測（單位：公里） | 研 |
| 圖表 52：2020年各城市累計營運里程預測（單位：公里） | 網 |
| 圖表 53：2011-2018年主要城市地鐵新增長度復合增長率預測（單位：%） | ｗ |
| 圖表 54：我國城鎮化率、非農產出和非農就業比例（單位：%） | ｗ |
| 圖表 55：1970-2010年我國城鎮農村人口比例（單位：%） | ｗ |
| 圖表 56：中國中鐵二院工程集團有限責任公司優劣勢分析 | ． |
| 圖表 57：中鐵第四勘察設計院集團有限公司優劣勢分析 | Ｃ |
| 圖表 58：鐵道第三勘察設計院集團有限公司優劣勢分析 | ｉ |
| 圖表 59：中交第一公路勘察設計研究院有限公司優劣勢分析 | ｒ |
| 圖表 60：中交公路規劃設計院有限公司優劣勢分析 | ． |
| 圖表 61：中交第二公路勘察設計研究院有限公司優劣勢分析 | ｃ |
| 圖表 62：中國公路工程咨詢集團有限公司優劣勢分析 | ｎ |
| 圖表 63：江蘇省交通科學研究院股份有限公司組織架構圖 | 中 |
| 圖表 64：2008-2011年江蘇省交通科學研究院股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） | 智 |
| 圖表 65：2008-2011年江蘇省交通科學研究院股份有限公司盈利能力分析 | 林 |
| 圖表 66：2008-2011年江蘇省交通科學研究院股份有限公司運營能力分析 | ４ |
| 圖表 67：2008-2011年江蘇省交通科學研究院股份有限公司償債能力分析 | ０ |
| 圖表 68：2008-2011年江蘇省交通科學研究院股份有限公司發展能力分析 | ０ |
| 圖表 69：江蘇省交通科學研究院股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖 | ６ |
| 圖表 70：江蘇省交通科學研究院股份有限公司優劣勢分析 | １ |
http://www.qdlaimaiche.com/2013-06/JiaoTongGongChengZiXunShiChangDiaoYanBaoGao.html
…
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