| 金屬船舶制造行業(yè)是全球海運(yùn)業(yè)的基石，其產(chǎn)品包括貨船、油輪、集裝箱船、散貨船以及特種船只等。近年來，隨著國際海事組織(IMO)對船舶排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，以及對船舶安全性和環(huán)保性的嚴(yán)格要求，金屬船舶制造行業(yè)正經(jīng)歷著重大變革。造船技術(shù)的創(chuàng)新，如采用更輕、更堅(jiān)固的材料，以及高效節(jié)能的推進(jìn)系統(tǒng)，成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。同時，數(shù)字化和智能化技術(shù)的應(yīng)用，如船舶設(shè)計的三維建模和智能船體監(jiān)測系統(tǒng)，提高了船舶的性能和維護(hù)效率。 | |
| 未來，金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展將更加注重綠色船舶和智能船舶的建設(shè)。隨著全球?qū)μ贾泻湍繕?biāo)的追求，LNG動力船、氫燃料電池船和風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)等低碳技術(shù)將得到更廣泛的應(yīng)用。同時，船舶的智能化水平將進(jìn)一步提升，包括無人駕駛船舶和遠(yuǎn)程操控技術(shù)的成熟，以及船舶大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的發(fā)展，將顯著增強(qiáng)船舶的安全性和經(jīng)濟(jì)性。此外，循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念將推動廢舊船舶的拆解和材料回收，減少行業(yè)對環(huán)境的影響。 | |
| 《2025年版中國金屬船舶制造市場專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》通過對金屬船舶制造行業(yè)的全面調(diào)研，系統(tǒng)分析了金屬船舶制造市場規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向，揭示了行業(yè)競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時，報告評估了金屬船舶制造行業(yè)投資價值與效益，識別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并結(jié)合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學(xué)的戰(zhàn)略建議。此外，報告重點(diǎn)聚焦金屬船舶制造重點(diǎn)企業(yè)的市場表現(xiàn)與技術(shù)動向，為投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供了科學(xué)的參考依據(jù)，助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會。 | |
第一章 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)定義及分類 |
業(yè) |
| 一、金屬船舶制造的概念 | 調(diào) |
| 二、金屬船舶的產(chǎn)品分類 | 研 |
第二節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn) |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 | ｗ |
| 二、金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計方法 | ｗ |
| 三、金屬船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | ｗ |
第三節(jié) 金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
． |
| 一、行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | Ｃ |
| 二、行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ｉ |
| 1、海運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 | ｒ |
| 2、軍工行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 三、行業(yè)上游供應(yīng)鏈分析 | ｃ |
| 1、鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 2、鋼材市場價格分析 | 中 |
| 3、船舶用鋼市場分析 | 智 |
| 4、船舶配套發(fā)展分析 | 林 |
第二章 金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
４ |
第一節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
０ |
| 一、行業(yè)相關(guān)政策動向 | ０ |
| 二、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 | ６ |
| 1、《船舶工業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》解讀 | １ |
| 2、《長江口航道發(fā)展規(guī)劃》獲批 | ２ |
| 3、《珠海港總體規(guī)劃（修訂）》獲批 | ８ |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ６ |
| 1、美國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ８ |
| 2、歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 3、日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 4、新興國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 研 |
| 1、國內(nèi)GDP增長分析 | 網(wǎng) |
| 2、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 | ｗ |
| 3、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 | ｗ |
| 4、固定資產(chǎn)投資情況 | ｗ |
| 5、社會消費(fèi)品零售總額 | ． |
| 6、進(jìn)出口總額及其增長 | Ｃ |
| 7、貨幣供應(yīng)量及其貸款 | ｉ |
| 8、制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) | ｒ |
| 9、非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù) | ． |
| 三、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｃ |
| 1、航運(yùn)市場觀察 | ｎ |
| 2、國際船舶市場觀察 | 中 |
| 3、中國船舶市場觀察 | 智 |
| 4、國際海工市場觀察 | 林 |
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析 |
４ |
| 一、行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) | ０ |
| 二、行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問題 | ０ |
| 三、行業(yè)的市場需求特征及趨勢 | ６ |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
１ |
| 一、綠色環(huán)保技術(shù)全面發(fā)展 | ２ |
| 1、高效柴油機(jī)動力技術(shù)分析 | ８ |
| 2、天然氣動力技術(shù)分析 | ６ |
| 3、可再生能源動力技術(shù)分析 | ６ |
| 4、節(jié)能降耗技術(shù)分析 | ８ |
| 5、NOx、SOx減排技術(shù)分析 | 產(chǎn) |
| 6、自動化環(huán)保技術(shù)分析 | 業(yè) |
| 7、壓載水處理技術(shù)分析 | 調(diào) |
| 二、綜合運(yùn)用多種技術(shù)打造綠色船舶 | 研 |
| 1、散貨船領(lǐng)域 | 網(wǎng) |
| 2、油船領(lǐng)域 | ｗ |
| 詳情：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/98/JinShuChuanBoZhiZaoHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html | |
| 3、集裝箱船領(lǐng)域 | ｗ |
| 4、滾裝船領(lǐng)域 | ｗ |
| 三、新巴拿馬型船研發(fā)熱火朝天 | ． |
| 四、冰區(qū)船成為科研重要方向 | Ｃ |
| 五、新概念船層出不窮 | ｉ |
| 六、船舶設(shè)計制造技術(shù)取得突破 | ｒ |
第三章 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
| 一、中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展總體概況 | ｎ |
| 二、中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) | 中 |
| 三、金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 1、金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | 林 |
| 2、金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 3、金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 4、金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 5、金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
第二節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
１ |
| 一、金屬船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素 | ２ |
| 二、金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 四、不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 五、不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
第三節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)供需平衡分析 |
產(chǎn) |
| 一、全國金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析 | 業(yè) |
| 1、全國金屬船舶制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 | 調(diào) |
| 2、金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 | 研 |
| 二、各地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析 | 網(wǎng) |
| 1、總產(chǎn)值排名前10家地區(qū)分析 | ｗ |
| 2、產(chǎn)成品排名前10家地區(qū)分析 | ｗ |
| 三、金屬船舶制造行業(yè)需求情況分析 | ｗ |
| 1、金屬船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ． |
| 2、金屬船舶制造行業(yè)銷售收入分析 | Ｃ |
| 四、各地區(qū)船舶制造行業(yè)需求情況分析 | ｉ |
| 1、銷售產(chǎn)值排名前10家地區(qū)分析 | ｒ |
| 2、銷售收入排名前10家地區(qū)分析 | ． |
| 五、金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 | ｃ |
第四節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)營狀況分析 |
ｎ |
| 一、2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 | 中 |
| 二、2025年資本/勞動密集度分析 | 智 |
| 三、2025年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | 林 |
| 四、2025年成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 五、2025年金屬船舶制造行業(yè)盈虧分析 | ０ |
第四章 金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析 |
０ |
第一節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | １ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ８ |
| 七、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 產(chǎn) |
| 八、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 業(yè) |
| 九、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
| 十、企業(yè)投資兼并與重組分析 | 研 |
第二節(jié) 上海外高橋造船有限公司經(jīng)營情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| 七、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ｒ |
| 八、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ． |
| 九、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ｃ |
| 十、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｎ |
第三節(jié) 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營情況分析 |
中 |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 七、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | １ |
| 八、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ２ |
| 九、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 十、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
第四節(jié) 江蘇新世紀(jì)造船有限公司經(jīng)營情況分析 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 網(wǎng) |
| 七、企業(yè)在建項(xiàng)目分析 | ｗ |
| 八、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｗ |
| 九、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 十、企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
第五節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
| 七、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 智 |
| 八、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 林 |
| 九、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ４ |
| 十、企業(yè)投資兼并與重組分析 | ０ |
第六節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 七、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 八、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 產(chǎn) |
| 九、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 業(yè) |
| 十、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
第七節(jié) 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司經(jīng)營情況分析 |
研 |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| 七、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｉ |
| 八、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｒ |
| 九、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 十、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｃ |
第八節(jié) 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
ｎ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 三、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| 七、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 2025 edition China Metal Shipbuilding market special research analysis and development prospects forecast report | |
| 八、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | １ |
| 九、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ２ |
| 十、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ８ |
第五章 中國金屬船舶行業(yè)投融資分析及預(yù)測 |
６ |
第一節(jié) 中國金屬船舶制造行業(yè)投資風(fēng)險 |
６ |
| 一、金屬船舶制造行業(yè)政策風(fēng)險 | ８ |
| 二、金屬船舶制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險 | 產(chǎn) |
| 三、金屬船舶制造行業(yè)供求風(fēng)險 | 業(yè) |
| 四、金屬船舶制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險 | 調(diào) |
| 五、金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險 | 研 |
| 六、企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險 | 網(wǎng) |
| 七、金屬船舶制造行業(yè)其他風(fēng)險 | ｗ |
第二節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)投融資分析 |
ｗ |
| 一、金屬船舶制造行業(yè)投資特性 | ｗ |
| 1、金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | ． |
| 2、金屬船舶制造行業(yè)盈利模式分析 | Ｃ |
| 3、金屬船舶制造行業(yè)盈利因素分析 | ｉ |
| 二、金屬船舶制造行業(yè)投資建議 | ｒ |
| 1、金屬船舶制造行業(yè)投資動向 | ． |
| 2、金屬船舶制造行業(yè)投資分析 | ｃ |
| 3、金屬船舶制造行業(yè)投資建議 | ｎ |
| 三、金屬船舶制造行業(yè)融資租賃分析 | 中 |
| 1、船舶融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 2、船舶融資租賃的獨(dú)特優(yōu)勢分析 | 林 |
| 3、船舶融資租賃存在的問題分析 | ４ |
| 四、金屬船舶制造行業(yè)融資建議 | ０ |
| 1、金屬船舶制造行業(yè)融資動向 | ０ |
| 2、金屬船舶制造行業(yè)融資分析 | ６ |
| 3、金屬船舶制造行業(yè)融資建議 | １ |
第三節(jié) 中?智?林：中國金屬船舶制造市場發(fā)展趨勢 |
２ |
| 一、金屬船舶制造市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| 二、金屬船舶制造市場發(fā)展前景預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：不同船型耗鋼系數(shù)及鋼材成本估計（單位：萬元，%） | ８ |
| 圖表 2：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 3：BDI走勢比較 | 業(yè) |
| 圖表 4：分船型運(yùn)價指數(shù)走勢比較 | 調(diào) |
| 圖表 5：2025-2031年中國部分地區(qū)進(jìn)口鐵礦石價格走勢圖（單位：噸） | 研 |
| 圖表 6：2025-2031年中國粗鋼日產(chǎn)量（單位：萬噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 7：全球64國月度粗鋼產(chǎn)量（單位：千噸） | ｗ |
| 圖表 8：國外市場月度粗鋼產(chǎn)量（單位：萬噸，%） | ｗ |
| 圖表 9：散貨船運(yùn)力訂單及交付量統(tǒng)計（單位：萬噸） | ｗ |
| 圖表 10：散貨船分船型期末運(yùn)力統(tǒng)計（單位：百萬DWT） | ． |
| 圖表 11：BDTI指數(shù)走勢 | Ｃ |
| 圖表 12：BCTI指數(shù)走勢 | ｉ |
| 圖表 13：全球日均石油消費(fèi)（單位：百萬桶） | ｒ |
| 圖表 14：中國月度原油進(jìn)口量（單位：萬噸，%） | ． |
| 圖表 15：2025-2031年中國月度原油進(jìn)口量（單位：萬噸，%） | ｃ |
| 圖表 16：OECD國家石油庫存可適用天數(shù)（單位：天） | ｎ |
| 圖表 17：OECD國家石油庫存總量（單位：百萬桶） | 中 |
| 圖表 18：中、美及歐元區(qū)PMI指數(shù) | 智 |
| 圖表 19：美國庫存環(huán)比統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 20：海運(yùn)各細(xì)分行業(yè)前十大公司市場占有率統(tǒng)計（單位：%） | ４ |
| 圖表 21：集運(yùn)運(yùn)力及訂單統(tǒng)計（單位：千TEU） | ０ |
| 圖表 22：2025-2031年中國國防預(yù)算投入增長穩(wěn)健（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 23：2025-2031年國防開支在財政支出和GDP中所占比重（單位：%） | ６ |
| 圖表 24：中國國防軍費(fèi)開支與世界主要國家國防開支比較（單位：億美元，%） | １ |
| 圖表 25：美日中海軍裝備實(shí)力對比 | ２ |
| 圖表 26：近年全球航空母艦使用狀況（單位：艘） | ８ |
| 圖表 27：中國、日本和韓國造船業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：%） | ６ |
| 圖表 28：航母產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)上市公司 | ６ |
| 圖表 29：2025-2031年中國粗鋼產(chǎn)量及環(huán)比增速（單位：萬噸，%） | ８ |
| 圖表 30：2025-2031年中國鋼材月度進(jìn)出口走勢（單位：萬噸，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 31：2025-2031年國內(nèi)鋼材價格指數(shù)對比 | 業(yè) |
| 圖表 32：502TEU集裝箱船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） | 調(diào) |
| 圖表 33：4700DWT多用途船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） | 研 |
| 圖表 34：1650m3LPG船用鋼系數(shù)（單位：噸） | 網(wǎng) |
| 圖表 35：50000噸散貨船用鋼系數(shù)（單位：噸） | ｗ |
| 圖表 36：典型船廠船板的最大尺寸 | ｗ |
| 圖表 37：典型船廠的船板規(guī)格及要求 | ｗ |
| 圖表 38：造船用球扁鋼化學(xué)成份（單位：C，Si ，Mn，P S ，C+Mn/ 6） | ． |
| 圖表 39：造船用球扁鋼的力學(xué)性能和工藝性能（單位：mpa，%，0C） | Ｃ |
| 圖表 40：世界主要造船國設(shè)備裝備率國產(chǎn)化比較（單位：%） | ｉ |
| 圖表 41：2025-2031年美國零售和食品服務(wù)銷售月度環(huán)比（單位：%） | ｒ |
| 圖表 42：2025-2031年美國CPI同比變化情況（單位：%） | ． |
| 圖表 43：美國PPI構(gòu)成（單位：%） | ｃ |
| 圖表 44：2025-2031年美國PPI同比變化情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 45：2025-2031年美國初次申請失業(yè)金人數(shù)與持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)（單位：千人） | 中 |
| 圖表 46：2025-2031年日本貿(mào)易收支同比增長情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 47：2025-2031年日本公司價格指數(shù)走勢（單位：%） | 林 |
| 圖表 48：中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 49：中國全部工業(yè)增加值及其增長速度（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 50：中國主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度（單位：萬噸，億米，億支，萬臺，億噸，億立方米，億千瓦小時，萬線，%） | ０ |
| 圖表 51：中國糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位：萬噸，%） | ６ |
| 圖表 52：中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長速度（單位：%） | １ |
| 圖表 53：中國全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 54：中國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 55：中國社會消費(fèi)品零售總額增長速度（單位：%） | ６ |
| 圖表 56：中國社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 57：中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度（單位：億美元，%） | ８ |
| 圖表 58：中國主要商品出口數(shù)量與金額及其增長速度（單位：萬噸，萬臺，萬個，萬輛，億美元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 59：中國主要商品進(jìn)口數(shù)量與金額及其增長速度（單位：萬噸，億美元，%） | 業(yè) |
| 圖表 60：中國對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長速度（單位：億美元，%） | 調(diào) |
| 圖表 61：中國貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） | 研 |
| 圖表 62：全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 63：中國城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 64：2025-2031年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%） | ｗ |
| 圖表 65：2025-2031年中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 66：克拉克松運(yùn)價指數(shù)（單位：美元/天） | ． |
| 圖表 67：2025-2031年散貨船即期收益走勢（單位：美元/天） | Ｃ |
| 圖表 68：新傳價格指數(shù)走勢 | ｉ |
| 圖表 69：2025-2031年散貨船價格走勢（單位：百萬美元） | ｒ |
| 圖表 70：中國新訂單環(huán)比升降圖（單位：百萬載重噸） | ． |
| 圖表 71：2025-2031年中國交付量（單位：百萬載重噸） | ｃ |
| 圖表 72：中國主要造船廠在手訂單（單位：百萬載重噸） | ｎ |
| 圖表 73：2025-2031年中國主要造船廠新增訂單（單位：百萬載重噸） | 中 |
| 圖表 74：金屬船舶制造企業(yè)分布情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 75：中國金屬船舶制造業(yè)產(chǎn)值區(qū)域分布（單位：%） | 林 |
| 圖表 76：船舶市場供需關(guān)系模型 | ４ |
| 圖表 77：近期生效的主要新規(guī)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) | ０ |
| 圖表 78：金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%） | ０ |
| 圖表 79：金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 80：金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次） | １ |
| 圖表 81：金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） | ２ |
| 圖表 82：金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 83：金屬船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ６ |
| 圖表 84：中國大型金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ６ |
| 圖表 85：中國中型金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ８ |
| 圖表 86：中國小型金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 87：不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 88：不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 89：不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 90：不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 91：國有金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ｗ |
| 圖表 92：集體金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ｗ |
| 圖表 93：股份合作金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ｗ |
| 圖表 94：股份制金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ． |
| 圖表 95：私營金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | Ｃ |
| 圖表 96：外商和港澳臺投資金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ｉ |
| 2025年版中國金屬船舶製造市場專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報告 | |
| 圖表 97：其他性質(zhì)金屬船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） | ｒ |
| 圖表 98：不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 99：不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 100：不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | ｎ |
| 圖表 101：不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 102：居前的10家地區(qū)銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 智 |
| 圖表 103：居前的10家省份地區(qū)銷售收入比重圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 104：居前的10家地區(qū)資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ４ |
| 圖表 105：居前的10家地區(qū)資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 106：居前的10家地區(qū)負(fù)債統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 107：居前的10家地區(qū)負(fù)債比重圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 108：居前的10家地區(qū)銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | １ |
| 圖表 109：居前的10地區(qū)銷售利潤比重圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 110：居前的10家地區(qū)利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ８ |
| 圖表 111：居前的10家地區(qū)利潤總額比重圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 112：居前的10家地區(qū)產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 113：居前的5家地區(qū)產(chǎn)成品比重圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 114：居前的10家地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：家） | 產(chǎn) |
| 圖表 115：居前的5家地區(qū)企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 116：行業(yè)的10家虧損地區(qū)虧損單位虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 調(diào) |
| 圖表 117：行業(yè)的10家虧損地區(qū)虧損總額比重圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 118：船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 119：船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 120：工業(yè)總產(chǎn)值居前的10家地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 121：工業(yè)總產(chǎn)值居前的10家地區(qū)比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 122：產(chǎn)成品居前的10家地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 123：產(chǎn)成品居前的10家地區(qū)比重圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 124：船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 125：船舶制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 126：銷售產(chǎn)值居前的10家地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 127：銷售產(chǎn)值居前的10家地區(qū)比重圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 128：銷售收入居前的10家地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ｎ |
| 圖表 129：銷售收入居前的10家地區(qū)比重圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 130：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 131：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：家，萬人，億元，%） | 林 |
| 圖表 132：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：家，萬人，億元，%） | ４ |
| 圖表 133：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：家，萬人，億元，%） | ０ |
| 圖表 134：金屬船舶制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%） | ０ |
| 圖表 135：金屬船舶制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%） | ６ |
| 圖表 136：金屬船舶制造行業(yè)資本/勞動密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位） | １ |
| 圖表 137：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 138：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 139：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 140：金屬船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 141：金屬船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 142：金屬船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 143：金屬船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 144：金屬船舶制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 145：金屬船舶制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 146：金屬船舶制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 147：2025-2031年大連船舶重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 148：2025-2031年大連船舶重工集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 149：2025-2031年大連船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 150：2025-2031年大連船舶重工集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 151：2025-2031年大連船舶重工集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 152：大連船舶重工集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 圖表 153：2025-2031年中國船舶工業(yè)股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 | ｒ |
| 圖表 154：2025-2031年上海外高橋造船有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ． |
| 圖表 155：2025-2031年上海外高橋造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｃ |
| 圖表 156：2025-2031年上海外高橋造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｎ |
| 圖表 157：2025-2031年上海外高橋造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 中 |
| 圖表 158：2025-2031年上海外高橋造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 159：2025-2031年上海外高橋造船有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | 林 |
| 圖表 160：上海外高橋造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | ４ |
| 圖表 161：2025-2031年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 162：2025-2031年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 163：2025-2031年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 164：2025-2031年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | １ |
| 圖表 165：2025-2031年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 166：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 圖表 167：2025-2031年江蘇新世紀(jì)集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 168：2025-2031年江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ６ |
| 圖表 169：2025-2031年江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 170：2025-2031年江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 產(chǎn) |
| 圖表 171：2025-2031年江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 業(yè) |
| 圖表 172：2025-2031年江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 173：江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 圖表 174：2025-2031年渤海船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | 網(wǎng) |
| 圖表 175：2025-2031年渤海船舶重工有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 176：2025-2031年渤海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 177：2025-2031年渤海船舶重工有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 178：2025-2031年渤海船舶重工有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 179：渤海船舶重工有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | Ｃ |
| 圖表 180：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｉ |
| 圖表 181：2025-2031年廣船國際主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ｒ |
| 圖表 182：2025-2031年廣船國際主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 183：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｃ |
| 圖表 184：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｎ |
| 圖表 185：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 中 |
| 圖表 186：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 187：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司的組織架構(gòu) | 林 |
| 圖表 188：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%） | ４ |
| 圖表 189：2025-2031年廣州廣船國際股份有限公司的主營業(yè)務(wù)地區(qū)分布（單位：%） | ０ |
| 圖表 190：廣州廣船國際股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 圖表 191：2025-2031年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ６ |
| 圖表 192：2025-2031年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司盈利能力分析（單位：%） | １ |
| 圖表 193：2025-2031年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ２ |
| 圖表 194：2025-2031年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ８ |
| 圖表 195：2025-2031年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 196：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 197：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ８ |
| 圖表 198：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 199：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 業(yè) |
| 圖表 200：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | 調(diào) |
| 圖表 201：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 研 |
| 圖表 202：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 203：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 204：2025-2031年江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的船舶修復(fù)及改裝業(yè)務(wù) | ｗ |
| 圖表 205：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 206：2025-2031年南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ． |
| 圖表 207：2025-2031年南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司盈利能力分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 208：2025-2031年南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｉ |
| 圖表 209：2025-2031年南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｒ |
| 圖表 210：2025-2031年南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 211：2025-2031年南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ｃ |
| 圖表 212：南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 圖表 213：2025-2031年上海船廠船舶有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 中 |
| 圖表 214：2025-2031年上海船廠船舶有限公司盈利能力分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 215：2025-2031年上海船廠船舶有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 林 |
| 圖表 216：2025-2031年上海船廠船舶有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ４ |
| 圖表 217：2025-2031年上海船廠船舶有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 218：2025-2031年上海船廠船舶有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ０ |
| 圖表 219：上海船廠船舶有限公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 220：2025-2031年武昌船舶重工有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | １ |
| 圖表 221：2025-2031年武昌船舶重工有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 222：2025-2031年武昌船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ８ |
| 圖表 223：2025-2031年武昌船舶重工有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | ６ |
| 圖表 224：2025-2031年武昌船舶重工有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 225：2025-2031年武昌船舶重工有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ８ |
| 2025 nián bǎn zhōngguó jīn shǔ chuán bó zhì zào shìchǎng zhuāntí yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào | |
| 圖表 226：武昌船舶重工有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 227：2025-2031年浙江造船有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 業(yè) |
| 圖表 228：2025-2031年浙江造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 229：2025-2031年浙江造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 研 |
| 圖表 230：2025-2031年浙江造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 231：浙江造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 232：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 233：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 234：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠運(yùn)營能力分析（單位：次） | ． |
| 圖表 235：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠償債能力分析（單位：%，倍） | Ｃ |
| 圖表 236：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠發(fā)展能力分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 237：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠的船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 圖表 238：中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 圖表 239：2025-2031年揚(yáng)州大洋造船有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｃ |
| 圖表 240：2025-2031年揚(yáng)州大洋造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｎ |
| 圖表 241：2025-2031年揚(yáng)州大洋造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 中 |
| 圖表 242：2025-2031年揚(yáng)州大洋造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 智 |
| 圖表 243：2025-2031年揚(yáng)州大洋造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 林 |
| 圖表 244：2025-2031年揚(yáng)州大洋造船有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ４ |
| 圖表 245：2025-2031年揚(yáng)州大洋造船有限公司的船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 246：揚(yáng)州大洋造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 圖表 247：2025-2031年江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ６ |
| 圖表 248：2025-2031年江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%） | １ |
| 圖表 249：2025-2031年江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ２ |
| 圖表 250：2025-2031年江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ８ |
| 圖表 251：2025-2031年江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 252：江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 253：2025-2031年浙江歐華造船有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ８ |
| 圖表 254：2025-2031年浙江歐華造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 255：2025-2031年浙江歐華造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 業(yè) |
| 圖表 256：2025-2031年浙江歐華造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 調(diào) |
| 圖表 257：2025-2031年浙江歐華造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 研 |
| 圖表 258：浙江歐華造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 259：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 260：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 261：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 262：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠償債能力分析（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 263：2025-2031年中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠發(fā)展能力分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 264：中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 圖表 265：2025-2031年揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｒ |
| 圖表 266：2025-2031年揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 267：2025-2031年揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｃ |
| 圖表 268：2025-2031年揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｎ |
| 圖表 269：2025-2031年揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 270：2025-2031年揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | 智 |
| 圖表 271：2025-2031年揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司的在建、完工交付船舶情況（單位：噸，kn） | 林 |
| 圖表 272：揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ４ |
| 圖表 273：2025-2031年泰州口岸船舶有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 274：2025-2031年泰州口岸船舶有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 275：2025-2031年泰州口岸船舶有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 276：2025-2031年泰州口岸船舶有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | １ |
| 圖表 277：2025-2031年泰州口岸船舶有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 278：泰州口岸船舶有限公司優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 圖表 279：2025-2031年天津新港船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ６ |
| 圖表 280：2025-2031年天津新港船舶重工有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 281：2025-2031年天津新港船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ８ |
| 圖表 282：2025-2031年天津新港船舶重工有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | 產(chǎn) |
| 圖表 283：2025-2031年天津新港船舶重工有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 284：天津新港船舶重工有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
| 圖表 285：2025-2031年廣州中船黃埔造船有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 研 |
| 圖表 286：2025-2031年廣州中船黃埔造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 287：2025-2031年廣州中船黃埔造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 288：2025-2031年廣州中船黃埔造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 289：2025-2031年廣州中船黃埔造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 290：2025-2031年廣州中船黃埔造船有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ． |
| 圖表 291：2025-2031年廣州中船黃埔造船有限公司的船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 圖表 292：廣州中船黃埔造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 圖表 293：2025-2031年青島北海船舶重工有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｒ |
| 圖表 294：2025-2031年青島北海船舶重工有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 295：2025-2031年青島北海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｃ |
| 圖表 296：2025-2031年青島北海船舶重工有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｎ |
| 圖表 297：2025-2031年青島北海船舶重工有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 298：青島北海船舶重工有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 圖表 299：2025-2031年常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | 林 |
| 圖表 300：2025-2031年常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | ４ |
| 圖表 301：2025-2031年常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ０ |
| 圖表 302：2025-2031年常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ０ |
| 圖表 303：2025-2031年常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 304：常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | １ |
| 圖表 305：2025-2031年泰州三福船舶工程有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ２ |
| 圖表 306：2025-2031年泰州三福船舶工程有限公司盈利能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 307：2025-2031年泰州三福船舶工程有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 308：2025-2031年泰州三福船舶工程有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ６ |
| 圖表 309：2025-2031年泰州三福船舶工程有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 310：泰州三福船舶工程有限公司優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 311：2025-2031年福建省馬尾造船股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | 業(yè) |
| 圖表 312：2025-2031年福建省馬尾造船股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 313：2025-2031年福建省馬尾造船股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 研 |
| 圖表 314：2025-2031年福建省馬尾造船股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 網(wǎng) |
| 圖表 315：2025-2031年福建省馬尾造船股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 316：福建省馬尾造船股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 317：2025-2031年江蘇新時代造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 318：2025-2031年江蘇新時代造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 319：2025-2031年江蘇新時代造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 320：2025-2031年江蘇新時代造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｉ |
| 圖表 321：2025-2031年江蘇新時代造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 322：江蘇新時代造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 圖表 323：2025-2031年江蘇新時代造船有限公司主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況 | ｃ |
| 圖表 324：2025-2031年寧波新樂造船集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｎ |
| 圖表 325：2025-2031年寧波新樂造船集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 326：2025-2031年寧波新樂造船集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 智 |
| 圖表 327：2025-2031年寧波新樂造船集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 林 |
| 圖表 328：2025-2031年寧波新樂造船集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ４ |
| 圖表 329：寧波新樂造船集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 圖表 330：2025-2031年江蘇東方重工有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 331：2025-2031年江蘇東方重工有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 332：2025-2031年江蘇東方重工有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | １ |
| 圖表 333：2025-2031年江蘇東方重工有限公司償債能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 334：2025-2031年江蘇東方重工有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 335：江蘇東方重工有限公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 336：2025-2031年廈門船舶重工股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ６ |
| 圖表 337：2025-2031年廈門船舶重工股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 338：2025-2031年廈門船舶重工股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 產(chǎn) |
| 圖表 339：2025-2031年廈門船舶重工股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 業(yè) |
| 圖表 340：2025-2031年廈門船舶重工股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 341：廈門船舶重工股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 圖表 342：中國•東方造船集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 網(wǎng) |
| 圖表 343：中國•東方造船集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 344：中國•東方造船集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 345：中國•東方造船集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 346：中國•東方造船集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 347：中國•東方造船集團(tuán)有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | Ｃ |
| 圖表 348：中國•東方造船集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 圖表 349：2025-2031年南通惠港造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｒ |
| 圖表 350：2025-2031年南通惠港造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 351：2025-2031年南通惠港造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｃ |
| 圖表 352：2025-2031年南通惠港造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｎ |
| 圖表 353：2025-2031年南通惠港造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 354：南通惠港造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 2025年版中國の金屬船舶製造市場特集研究分析と発展見通し予測レポート | |
| 圖表 355：2025-2031年黃海造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | 林 |
| 圖表 356：2025-2031年黃海造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | ４ |
| 圖表 357：2025-2031年黃海造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ０ |
| 圖表 358：2025-2031年黃海造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ０ |
| 圖表 359：2025-2031年黃海造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 360：2025-2031年黃海造船有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | １ |
| 圖表 361：黃海造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | ２ |
| 圖表 362：2025-2031年煙臺中集來福士海洋工程有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ８ |
| 圖表 363：2025-2031年煙臺中集來福士海洋工程有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 364：2025-2031年煙臺中集來福士海洋工程有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 365：2025-2031年煙臺中集來福士海洋工程有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ８ |
| 圖表 366：2025-2031年煙臺中集來福士海洋工程有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 367：煙臺中集來福士海洋工程有限公司優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| 圖表 368：2025-2031年揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | 調(diào) |
| 圖表 369：2025-2031年揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司盈利能力分析（單位：%） | 研 |
| 圖表 370：2025-2031年揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 網(wǎng) |
| 圖表 371：2025-2031年揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 372：2025-2031年揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 373：揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 374：2025-2031年揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司主要產(chǎn)品生產(chǎn)情況 | ． |
| 圖表 375：2025-2031年舜天造船（揚(yáng)州）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | Ｃ |
| 圖表 376：2025-2031年舜天造船（揚(yáng)州）有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 377：2025-2031年舜天造船（揚(yáng)州）有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ｒ |
| 圖表 378：2025-2031年舜天造船（揚(yáng)州）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 379：2025-2031年舜天造船（揚(yáng)州）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｃ |
| 圖表 380：舜天造船（揚(yáng)州）有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 圖表 381：2025-2031年福建省東南造船廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | 中 |
| 圖表 382：2025-2031年福建省東南造船廠盈利能力分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 383：2025-2031年福建省東南造船廠運(yùn)營能力分析（單位：次） | 林 |
| 圖表 384：2025-2031年福建省東南造船廠償債能力分析（單位：%，倍） | ４ |
| 圖表 385：2025-2031年福建省東南造船廠發(fā)展能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 386：2025-2031年福建省東南造船廠主要產(chǎn)品交付情況 | ０ |
| 圖表 387：福建省東南造船廠優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 388：2025-2031年天津新河船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | １ |
| 圖表 389：2025-2031年天津新河船舶重工有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 390：2025-2031年天津新河船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | ８ |
| 圖表 391：2025-2031年天津新河船舶重工有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | ６ |
| 圖表 392：2025-2031年天津新河船舶重工有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 393：天津新河船舶重工有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 圖表 394：2025-2031年江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | 產(chǎn) |
| 圖表 395：2025-2031年江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 396：2025-2031年江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 調(diào) |
| 圖表 397：2025-2031年江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | 研 |
| 圖表 398：2025-2031年江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 399：2025-2031年江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 400：江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 401：2025-2031年江蘇韓通船舶重工有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 402：2025-2031年江蘇韓通船舶重工有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 403：2025-2031年江蘇韓通船舶重工有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 404：2025-2031年江蘇韓通船舶重工有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｉ |
| 圖表 405：2025-2031年江蘇韓通船舶重工有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 406：江蘇韓通船舶重工有限公司優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 圖表 407：2025-2031年江蘇韓通船舶重工有限公司主要產(chǎn)品交付情況 | ｃ |
| 圖表 408：2025-2031年浙江海豐造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｎ |
| 圖表 409：2025-2031年浙江海豐造船有限公司盈利能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 410：2025-2031年浙江海豐造船有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次） | 智 |
| 圖表 411：2025-2031年浙江海豐造船有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 林 |
| 圖表 412：2025-2031年浙江海豐造船有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ４ |
| 圖表 413：浙江海豐造船有限公司優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 圖表 414：中國船舶工業(yè)主要消費(fèi)鋼材品種結(jié)構(gòu)（單位：%） | ０ |
| 圖表 415：國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)走勢 | ６ |
| 圖表 416：全國骨干船舶企業(yè)推出的船舶產(chǎn)品 | １ |
| 圖表 417：中國造船業(yè)人力成本優(yōu)勢非常突出（單位：美元，萬人民幣，萬韓元，萬日元） | ２ |
| 圖表 418：2025-2031年原油油輪未來供需增速預(yù)測（單位：%） | ８ |
| 圖表 419：2025-2031年成品油輪未來供需增速預(yù)測（單位：%） | ６ |
| 圖表 420：2025-2031年集裝箱船未來供需增速預(yù)測（單位：%） | ６ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/98/JinShuChuanBoZhiZaoHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html
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