通用航空行業(yè)近年來(lái)受益于技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，特別是在私人飛行、商務(wù)旅行和緊急救援等領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟和應(yīng)用拓寬了通用航空的業(yè)務(wù)范圍，如物流配送、農(nóng)業(yè)噴灑和影視拍攝。同時(shí)，電動(dòng)飛機(jī)和垂直起降（VTOL）飛行器的研發(fā)，為通用航空提供了更加環(huán)保和靈活的解決方案。

　　未來(lái)，通用航空行業(yè)將更加側(cè)重于安全性提升和市場(chǎng)拓展。先進(jìn)導(dǎo)航和自動(dòng)飛行系統(tǒng)將提高飛行的安全性和效率，減少人為錯(cuò)誤。同時(shí)，空中交通管理系統(tǒng)（ATM）的升級(jí)，特別是針對(duì)低空域和城市空中交通的管理，將確保空中交通的有序和安全。此外，隨著成本降低和法規(guī)完善，通用航空服務(wù)將更加普及，滿足更多個(gè)人和企業(yè)的出行需求。

　　《2025-2031年中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》基于多年市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與行業(yè)研究，全面分析了通用航空行業(yè)的現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模，詳細(xì)解讀了通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告科學(xué)預(yù)測(cè)了行業(yè)前景與發(fā)展方向，重點(diǎn)剖析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，并通過(guò)SWOT分析揭示了通用航空行業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議，是把握通用航空行業(yè)動(dòng)態(tài)與投資機(jī)會(huì)的重要參考。

第一章 通用航空行業(yè)基本概述

　　1.1 通用航空總況

　　　　1.1.1 基本概念

　　　　1.1.2 產(chǎn)業(yè)的主要特點(diǎn)

　　　　1.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

　　　　1.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義

　　1.2 通用航空分類

　　　　1.2.1 按應(yīng)用領(lǐng)域劃分

　　　　1.2.2 按動(dòng)力類型劃分

　　　　1.2.3 按飛機(jī)類型劃分

　　　　1.2.4 按通航用途劃分

　　1.3 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

　　　　1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

　　　　1.3.2 價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)

第二章 2020-2025年全球通用航空市場(chǎng)發(fā)展分析

　　2.1 2020-2025年國(guó)際通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　　　2.1.1 全球通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　　　2020-2025年全球通用航空飛機(jī)出貨量及增長(zhǎng)情況

　　　　2.1.2 全球市場(chǎng)格局分析

　　　　2.1.3 全球通航機(jī)場(chǎng)發(fā)展

　　　　2.1.4 維修市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　2.2 美國(guó)

　　　　2.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

　　　　2.2.2 行業(yè)影響因素

　　　　2.2.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　2.2.4 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

　　　　2.2.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　2.2.6 主要應(yīng)用領(lǐng)域

　　　　2.2.7 行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

　　　　2.2.8 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　2.3 澳大利亞

　　　　2.3.1 通航發(fā)展情況

　　　　2.3.2 行業(yè)相關(guān)政策

　　　　2.3.3 通航領(lǐng)域管理

　　　　2.3.4 空管保障情況

　　　　2.3.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

　　　　2.3.6 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　2.4 其他國(guó)家

　　　　2.4.1 巴西

　　　　2.4.2 日本

　　　　2.4.3 韓國(guó)

　　　　2.4.4 加拿大

第三章 中國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析

　　3.1 政策環(huán)境

　　　　3.1.1 行業(yè)指導(dǎo)意見

　　　　3.1.2 低空改革機(jī)遇

　　　　3.1.3 政策密集出臺(tái)

　　3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　3.2.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體概況

　　　　3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)

　　　　3.2.3 居民消費(fèi)水平現(xiàn)狀

　　　　3.2.4 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　3.2.5 智能制造成國(guó)家戰(zhàn)略

　　3.3 社會(huì)環(huán)境

　　　　3.3.1 軍工體制改革動(dòng)向

　　　　3.3.2 軍民融合拉動(dòng)需求

　　　　3.3.3 航空制造發(fā)展成果

　　　　3.3.4 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需求

　　3.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

　　　　3.4.1 民航運(yùn)輸規(guī)模

　　　　3.4.2 民航運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

　　　　3.4.3 民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量

　　　　3.4.4 基礎(chǔ)配套設(shè)施規(guī)模

　　　　3.4.5 運(yùn)輸航空公司生產(chǎn)

第四章 2020-2025年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　4.1 2020-2025年通用航空業(yè)發(fā)展綜述

　　　　4.1.1 通航產(chǎn)業(yè)形勢(shì)

　　　　4.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

　　　　4.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全.文：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/16/TongYongHangKongHangYeQianJingFenXi.html

　　　　4.1.4 通航市場(chǎng)規(guī)模

　　　　4.1.5 區(qū)域發(fā)展布局

　　4.2 2020-2025年中國(guó)內(nèi)地通航企業(yè)實(shí)力分析

　　　　4.2.1 通航企業(yè)省份分布

　　　　4.2.2 通航飛機(jī)省份分布

　　　　4.2.3 通航飛機(jī)機(jī)型排行榜

　　　　4.2.4 培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量

　　　　4.2.5 培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)價(jià)值

　　　　4.2.6 通航企業(yè)公務(wù)機(jī)的數(shù)量

　　　　4.2.7 自有非運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)價(jià)值

　　　　4.2.8 非通航企業(yè)擁有飛機(jī)數(shù)量

　　4.3 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇

　　　　4.3.1 政府主導(dǎo)

　　　　4.3.2 市場(chǎng)運(yùn)作

　　　　4.3.3 服務(wù)先行

　　　　4.3.4 制造跟隨

　　4.4 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)配套措施保障

　　　　4.4.1 通航保障措施現(xiàn)狀

　　　　4.4.2 產(chǎn)業(yè)基地快速建成

　　　　4.4.3 發(fā)達(dá)城市群配套全

　　　　4.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈的配套全面

　　4.5 2020-2025年低空空域開放分析

　　　　4.5.1 中國(guó)空域結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

　　　　4.5.2 地空空域管理歷程

　　　　4.5.3 地空空域開放進(jìn)展

　　　　4.5.4 通用航空發(fā)展機(jī)遇

　　　　4.5.5 低空空域開放建議

　　4.6 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　4.6.1 過(guò)度依賴進(jìn)口

　　　　4.6.2 配套服務(wù)瓶頸

　　　　4.6.3 準(zhǔn)入制度問題

　　　　4.6.4 法律保證缺失

　　4.7 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

　　　　4.7.1 政府牽頭破局

　　　　4.7.2 行業(yè)發(fā)展策略

　　　　4.7.3 產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展對(duì)策

　　　　4.7.4 加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

　　　　4.7.5 完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度

第五章 2020-2025年通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上游航空器制造業(yè)分析

　　5.1 2020-2025年通用航空器市場(chǎng)格局

　　　　5.1.1 全球市場(chǎng)格局

　　　　5.1.2 中國(guó)格局分析

　　5.2 通用航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)分析

　　　　5.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　5.2.2 重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

　　　　5.2.3 涉及領(lǐng)域分析

　　　　5.2.4 未來(lái)發(fā)展方向

　　5.3 通用航空器原材料領(lǐng)域發(fā)展分析

　　　　5.3.1 主要材料應(yīng)用

　　　　5.3.2 鋁合金材料應(yīng)用

　　　　5.3.3 高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用

　　　　5.3.4 不銹鋼材料應(yīng)用

　　　　5.3.5 高溫合金材料應(yīng)用

　　5.4 通用航空器零部件領(lǐng)域發(fā)展分析

　　　　5.4.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　5.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)

　　　　5.4.3 存在問題剖析

　　　　5.4.4 發(fā)展措施建議

　　　　5.4.5 未來(lái)發(fā)展前景

　　5.5 通用航空飛行器整機(jī)組裝分析

　　　　5.5.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　5.5.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)

　　　　5.5.3 存在問題剖析

　　　　5.5.4 發(fā)展措施建議

　　　　5.5.5 未來(lái)發(fā)展前景

第六章 2020-2025年通用航空產(chǎn)業(yè)鏈中游重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域分析

　　6.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域總況

　　　　6.1.1 產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)

　　　　6.1.2 應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模

　　　　6.1.3 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

　　　　6.1.4 潛在應(yīng)用領(lǐng)域

　　6.2 2020-2025年農(nóng)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展分析

　　　　6.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

　　　　6.2.2 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　6.2.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

　　　　6.2.4 噴灑農(nóng)藥飛機(jī)

　　　　6.2.5 航空器的選擇

　　　　6.2.6 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題

　　　　6.2.7 技術(shù)發(fā)展對(duì)策

　　　　6.2.8 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/p>

　　　　6.2.9 飛行器發(fā)展前景

　　6.3 2020-2025年植保領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展分析

　　　　6.3.1 植保航空概況

　　　　6.3.2 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　6.3.3 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　6.3.4 市場(chǎng)推廣模式

　　　　6.3.5 發(fā)展問題分析

　　　　6.3.6 發(fā)展應(yīng)對(duì)措施

　　6.4 2020-2025年地震救援應(yīng)用發(fā)展分析

　　　　6.4.1 直升機(jī)救援運(yùn)營(yíng)分析

　　　　6.4.2 飛行保障資源分析

　　　　6.4.3 專業(yè)飛行服務(wù)保障

　　　　6.4.4 應(yīng)急救援體系建設(shè)

　　6.5 2020-2025年其他通航應(yīng)用領(lǐng)域分析

　　　　6.5.1 航空探礦應(yīng)用

　　　　6.5.2 石油勘探應(yīng)用

　　　　6.5.3 電力巡檢應(yīng)用

　　　　6.5.4 旅游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

第七章 2020-2025年通用航空產(chǎn)業(yè)鏈下游后市場(chǎng)發(fā)展分析

　　7.1 2020-2025年通用航空后市場(chǎng)發(fā)展

　　7.2 2020-2025年通用航空維修市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　7.2.1 維修工作特點(diǎn)

　　　　7.2.2 維修行業(yè)現(xiàn)狀

　　　　7.2.3 民航法規(guī)影響

　　　　7.2.4 人力資源困境

　　　　7.2.5 維修發(fā)展建議

　　7.3 2020-2025年通用航空保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　7.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

　　　　7.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　7.3.3 行業(yè)困境分析

　　　　7.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

　　　　7.3.5 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇

　　7.4 201-通用航空租賃市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　7.4.1 通航租賃概念

　　　　7.4.2 通航租賃特征

　　　　7.4.3 行業(yè)發(fā)展意義

　　　　7.4.4 發(fā)展面臨問題

　　　　7.4.5 發(fā)展政策建議

　　　　7.4.6 未來(lái)發(fā)展空間

　　7.5 2020-2025年通用航空飛行培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　7.5.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　7.5.2 飛行執(zhí)照規(guī)模

　　　　7.5.3 培養(yǎng)途徑分析

　　　　7.5.4 發(fā)展限制條件

　　　　7.5.5 培訓(xùn)費(fèi)用高昂

　　　　7.5.6 市場(chǎng)政策建議

　　　　7.5.7 未來(lái)市場(chǎng)空間

第八章 2020-2025年通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析

　　8.1 2020-2025年中國(guó)通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析

　　　　8.1.1 通用機(jī)場(chǎng)概念

　　　　8.1.2 通用機(jī)場(chǎng)分類

　　　　8.1.3 市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

　　　　8.1.4 機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模

　　　　8.1.5 運(yùn)行管理現(xiàn)狀

　　　　8.1.6 運(yùn)營(yíng)模式分析

　　8.2 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)航油保障模式

　　　　8.2.1 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)模式

　　　　8.2.2 飛行單位自行負(fù)責(zé)模式

　　　　8.2.3 第三方供油企業(yè)負(fù)責(zé)模式

　　8.3 中國(guó)通用航空加長(zhǎng)發(fā)展問題分析

　　　　8.3.1 市場(chǎng)困境分析

　　　　8.3.2 機(jī)場(chǎng)發(fā)展問題

　　　　8.3.3 航油保障問題

　　8.4 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展應(yīng)對(duì)策略

　　　　8.4.1 發(fā)展對(duì)策建議

2025-2031 China General Aviation Industry Development Research Analysis and Development Trend Forecast Report

　　　　8.4.2 運(yùn)行管理建議

　　　　8.4.3 提升保障水平措施

　　8.5 中國(guó)通用航空市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景

　　　　8.5.1 通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)

　　　　8.5.2 機(jī)場(chǎng)空管市場(chǎng)需求

　　　　8.5.3 機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

第九章 2020-2025年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析

　　9.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析

　　　　9.1.1 園區(qū)建設(shè)概況

　　　　9.1.2 國(guó)際建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

　　　　9.1.3 國(guó)內(nèi)發(fā)展階段

　　　　9.1.4 國(guó)內(nèi)園區(qū)現(xiàn)狀

　　　　9.1.5 區(qū)域布局分析

　　　　9.1.6 園區(qū)建設(shè)建議

　　　　9.1.7 開發(fā)實(shí)施策略

　　9.2 通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析

　　　　9.2.1 發(fā)展模式總況

　　　　9.2.2 “核心基地+服務(wù)區(qū)”模式

　　　　9.2.3 “核心基地+生產(chǎn)區(qū)”模式

　　　　9.2.4 “核心基地+生產(chǎn)區(qū)+服務(wù)區(qū)”模式

　　　　9.2.5 “核心基地+服務(wù)區(qū)+商貿(mào)區(qū)+生產(chǎn)區(qū)”模式

　　9.3 大連通用航空產(chǎn)業(yè)園

　　　　9.3.1 園區(qū)發(fā)展概況

　　　　9.3.2 市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

　　　　9.3.3 通航產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

　　　　9.3.4 通航科研實(shí)力

　　　　9.3.5 發(fā)展規(guī)劃思路

　　9.4 西安航空基地通用航空產(chǎn)業(yè)園

　　　　9.4.1 園區(qū)發(fā)展概況

　　　　9.4.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

　　　　9.4.3 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　9.4.4 未來(lái)發(fā)展方向

　　9.5 銀川通航產(chǎn)業(yè)園

　　　　9.5.1 園區(qū)發(fā)展概況

　　　　9.5.2 園區(qū)服務(wù)打造

　　　　9.5.3 項(xiàng)目進(jìn)駐情況

　　　　9.5.4 未來(lái)發(fā)展前景

　　9.6 蔡甸通用航空產(chǎn)業(yè)園

　　　　9.6.1 園區(qū)基本概況

　　　　9.6.2 園區(qū)投資規(guī)模

　　　　9.6.3 園區(qū)發(fā)展規(guī)劃

　　9.7 成都市通用航空產(chǎn)業(yè)園

　　　　9.7.1 園區(qū)發(fā)展概況

　　　　9.7.2 園區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　9.7.3 未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

　　9.8 其他通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

　　　　9.8.1 長(zhǎng)春航空產(chǎn)業(yè)園

　　　　9.8.2 密云通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)

　　　　9.8.3 蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園

　　　　9.8.4 沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地

　　9.9 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展困境

　　　　9.9.1 政策紅利滯后

　　　　9.9.2 政府支持不足

　　　　9.9.3 投資資金短缺

　　　　9.9.4 盈利模式不明

　　9.10 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展建議

　　　　9.10.1 找準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)

　　　　9.10.2 明晰理念

　　　　9.10.3 夯實(shí)基礎(chǔ)

　　　　9.10.4 強(qiáng)化科普

第十章 2020-2025年中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

　　10.1 天津

　　　　10.1.1 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析

　　　　10.1.2 內(nèi)部劣勢(shì)分析

　　　　10.1.3 發(fā)展面臨威脅

　　　　10.1.4 發(fā)展對(duì)策建議

　　　　10.1.5 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇

　　10.2 青海

　　　　10.2.1 區(qū)域行業(yè)現(xiàn)狀

　　　　10.2.2 發(fā)展制約因素

　　　　10.2.3 面臨發(fā)展機(jī)遇

　　　　10.2.4 未來(lái)發(fā)展方向

　　　　10.2.5 十四五發(fā)展規(guī)劃

　　10.3 江西

　　　　10.3.1 項(xiàng)目簽約規(guī)模

　　　　10.3.2 區(qū)域重點(diǎn)企業(yè)

　　　　10.3.3 加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　　　10.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　10.4 遼寧

　　　　10.4.1 政企戰(zhàn)略合作

　　　　10.4.2 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

　　　　10.4.3 區(qū)域發(fā)展建議

　　　　10.4.4 發(fā)展機(jī)遇分析

　　10.5 重慶

　　　　10.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

　　　　10.5.2 通航網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　　　10.5.3 低空旅游項(xiàng)目

　　　　10.5.4 融資租賃市場(chǎng)

　　　　10.5.5 產(chǎn)業(yè)困境與建議

　　　　10.5.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　10.6 其他地區(qū)

　　　　10.6.1 湖南

　　　　10.6.2 合肥

　　　　10.6.3 蕪湖

　　　　10.6.4 汕頭

第十一章 2020-2025年國(guó)內(nèi)外通用航空重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　11.1 德事隆

　　　　11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.1.2 主要業(yè)務(wù)分析

　　　　11.1.3 主要通航產(chǎn)品

　　　　11.1.4 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

　　　　11.1.5 企業(yè)戰(zhàn)略合作

　　　　11.1.6 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.2 龐巴迪

　　　　11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.2.2 主要生產(chǎn)產(chǎn)品

　　　　11.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　11.2.4 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.3 中直股份

　　　　11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　11.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　11.3.5 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.4 德奧通航

　　　　11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　11.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　11.4.5 投資動(dòng)態(tài)分析

　　　　11.4.6 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.5 中信海直

　　　　11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　11.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　11.5.5 通航業(yè)務(wù)發(fā)展

　　　　11.5.6 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.6 神鷹航空

　　　　11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

　　　　11.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析

　　　　11.6.5 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.7 飛龍通航

　　　　11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.7.2 企業(yè)戰(zhàn)略合作

　　　　11.7.3 獲取培訓(xùn)資質(zhì)

　　　　11.7.4 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.8 新疆通航

　　　　11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.8.2 通航業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

　　　　11.8.3 未來(lái)發(fā)展前景

　　11.9 其他

　　　　11.9.1 亞捷通航

2025-2031年中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　11.9.2 觀典航空

　　　　11.9.3 海特高新

　　　　11.9.4 四創(chuàng)電子

　　　　11.9.5 國(guó)睿科技

第十二章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)投資分析

　　12.1 國(guó)外通航飛機(jī)融資市場(chǎng)

　　　　12.1.1 公務(wù)機(jī)融資

　　　　12.1.2 渦軸直升機(jī)與渦槳固定

　　　　12.1.3 輕型運(yùn)動(dòng)型或教練機(jī)

　　12.2 投融資動(dòng)態(tài)

　　　　12.2.1 伊立浦

　　　　12.2.2 中民投

　　　　12.2.3 奧爾斯

　　　　12.2.4 山河智能

　　12.3 投資機(jī)遇

　　　　12.3.1 通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)加速

　　　　12.3.2 市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整

　　　　12.3.3 低空空域改革推進(jìn)

　　　　12.3.4 低空旅游領(lǐng)域開發(fā)

　　12.4 投資風(fēng)險(xiǎn)

　　　　12.4.1 投資回報(bào)率低

　　　　12.4.2 審批手續(xù)復(fù)雜

　　　　12.4.3 基礎(chǔ)建設(shè)不足

　　　　12.4.4 低空開放低于預(yù)期

第十三章 (中?智?林)中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)前景展望

　　13.1 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景預(yù)測(cè)

　　　　13.1.1 未來(lái)發(fā)展空間

　　　　13.1.2 細(xì)分領(lǐng)域前景

　　　　13.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景

　　　　13.1.4 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　2025-2031年我國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　13.2 “十五五”中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　13.2.1 發(fā)展面臨形勢(shì)

　　　　13.2.2 主要發(fā)展任務(wù)

　　　　13.2.3 運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)需求

　　　　13.2.4 十四五發(fā)展預(yù)期

附錄

　　附錄一：關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見

　　附錄二：《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》

　　附錄三：通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定

　　附錄四：低空空域使用管理規(guī)定

　　附錄五：《通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)范》

　　附錄六：《非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記管理規(guī)定》

　　附錄七：《通用航空飛行管制條例》

圖表目錄

　　圖表 通用航空在整個(gè)航空業(yè)重點(diǎn)定位

　　圖表 通用航空與公共運(yùn)輸共同構(gòu)成民用航空業(yè)

　　圖表 通航主要應(yīng)用的三大領(lǐng)域

　　圖表 通用航空按動(dòng)力類型的分類方法

　　圖表 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

　　圖表 2020-2025年全球通用航空機(jī)型的出貨量

　　圖表 2020-2025年全球每年通用航空營(yíng)業(yè)額及出貨量

　　圖表 2020-2025年全球通用航空飛機(jī)年產(chǎn)量和年?duì)I額

　　圖表 2025年活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)全球交付量

　　圖表 2025年渦輪螺旋槳飛機(jī)全球交付量

　　圖表 2025年全球活塞式通用航空飛機(jī)銷售分布

　　圖表 2025年全球渦輪螺旋槳通用航空飛機(jī)銷售分布

　　圖表 2025年全球上午噴氣機(jī)銷售分布

　　圖表 2025年主要國(guó)家（地區(qū)）通航飛行器數(shù)量

　　圖表 2025年主要國(guó)家（地區(qū)）通航部分?jǐn)?shù)據(jù)

　　圖表 2025年世界主要國(guó)家公用機(jī)場(chǎng)數(shù)量比較

　　圖表 美國(guó)通航機(jī)場(chǎng)分布情況

　　圖表 2025年全球主要國(guó)家通航飛機(jī)數(shù)量

　　圖表 FAA對(duì)未來(lái)全球通用航空器的需求預(yù)測(cè)分析

　　圖表 全球MRO維修市場(chǎng)細(xì)分結(jié)構(gòu)

　　圖表 全球公務(wù)機(jī)維修市場(chǎng)細(xì)分結(jié)構(gòu)

　　圖表 中國(guó)在冊(cè)通用航空器存量規(guī)模

　　圖表 美國(guó)通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷三次重要轉(zhuǎn)折

　　圖表 美國(guó)通航20世紀(jì)30年代至80年代期間快速成長(zhǎng)的原因分析

　　圖表 美國(guó)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模

　　圖表 2020-2025年美國(guó)飛行員人數(shù)規(guī)模

　　圖表 美國(guó)通航20世紀(jì)80年代至90年代期間快速衰退的原因分析

　　圖表 美國(guó)通用航空空難發(fā)生數(shù)量

　　圖表 美國(guó)通航20世紀(jì)90年代后期逐漸走穩(wěn)

　　圖表 美國(guó)通用航空器保有量和飛行小時(shí)數(shù)發(fā)展的三個(gè)階段

　　圖表 2020-2025年美國(guó)制造的通用飛機(jī)銷售營(yíng)業(yè)額

　　圖表 美國(guó)通用航空領(lǐng)域的法規(guī)

　　圖表 美國(guó)通航產(chǎn)業(yè)出貨量與相關(guān)政策、事件的關(guān)系

　　圖表 美國(guó)空域管理規(guī)定

　　圖表 2020-2025年通航飛機(jī)交付規(guī)模

　　圖表 2025年活塞飛機(jī)交付規(guī)模

　　圖表 2020-2025年直升機(jī)交付情況

　　圖表 美國(guó)廠商壟斷通用航空器制造

　　圖表 2025年美國(guó)航空器交付量與金額占比

　　圖表 美國(guó)航空器保有量占全球比重

　　圖表 按用途航空器架次分布/按用途飛行小時(shí)分布

　　圖表 美國(guó)通航產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的原因

　　圖表 美國(guó)空域?qū)崿F(xiàn)高效劃分

　　圖表 通航空域市場(chǎng)準(zhǔn)入、設(shè)備要求和最低飛行員認(rèn)證

　　圖表 澳大利亞通航飛機(jī)數(shù)量

　　圖表 巴西通用飛機(jī)數(shù)量

　　圖表 《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》發(fā)展階段

　　圖表 低空空域管理改革措施

　　圖表 中低區(qū)管制區(qū)

　　圖表 十個(gè)1000米以下適度放開的低空空域

　　圖表 空域劃分及主要內(nèi)容

　　圖表 通用航空推廣政策

　　圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2024年末人口數(shù)及其構(gòu)成

　　圖表 2020-2025年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

　　圖表 2020-2025年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率

　　圖表 2025年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度

　　圖表 2025年居民消費(fèi)價(jià)格比2025年漲跌幅度

　　圖表 2025年新建商品住宅月同比價(jià)格上漲、持平、下降城市個(gè)數(shù)變化情況

　　圖表 2020-2025年全國(guó)一般公共預(yù)算收入

　　圖表 2020-2024年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備

　　圖表 2020-2025年糧食產(chǎn)量

　　圖表 2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資

　　圖表 2025年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比

　　圖表 2025年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2025年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2020-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　圖表 2020-2025年貨物進(jìn)出口總額

　　圖表 2025年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2025年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

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　　圖表 2025年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2025年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2025年對(duì)外直接投資額（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2025年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2025年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2020-2025年快遞業(yè)務(wù)量及增長(zhǎng)速度

　　圖表 2020-2024年末固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶和移動(dòng)寬帶用戶數(shù)

　　圖表 2024年末全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2024-2025年各月累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速

　　圖表 2024-2025年各月累計(jì)利潤(rùn)率與每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的成本

　　圖表 2025年分經(jīng)濟(jì)類型主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速

　　圖表 2024-2025年各月累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速

　　圖表 2024-2025年各月累計(jì)利潤(rùn)率與每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的成本

　　圖表 2025年分經(jīng)濟(jì)類型主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速

　　圖表 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)

　　圖表 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（分行業(yè)）

　　圖表 2020-2025年民航旅客運(yùn)輸量

　　圖表 2020-2025年民航貨郵運(yùn)輸量

　　圖表 2020-2025年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

　　圖表 2020-2025年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量

　　圖表 2025年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布

　　圖表 2020-2025年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量

　　圖表 2025年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布

　　圖表 2020-2025年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次

　　圖表 2025年旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量

　　圖表 2025年貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量

2025-2031 zhōngguó tōng yòng háng kōng hángyè fāzhǎn yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào

　　圖表 2025年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量

　　圖表 2025年我國(guó)定期航班條數(shù)及里程

　　圖表 2025年各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重

　　圖表 相關(guān)文件對(duì)未來(lái)我國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)劃

　　圖表 不同方法預(yù)測(cè)的我國(guó)通用航空市場(chǎng)規(guī)模

　　圖表 中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的四個(gè)主要階段

　　圖表 中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)鏈雛形

　　圖表 2020-2025年中國(guó)通航飛機(jī)數(shù)量

　　圖表 我國(guó)通航發(fā)展嚴(yán)重滯后

　　圖表 2020-2025年通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量及其同比增速

　　圖表 2020-2025年飛行作業(yè)時(shí)間總量

　　圖表 2020-2025年在冊(cè)通用航空器數(shù)量

　　圖表 2025年中國(guó)通用航空器類別分布

　　圖表 2025年通用航空飛行作業(yè)量地區(qū)分布

　　圖表 2020-2025年中國(guó)通用航空飛行作業(yè)時(shí)間總量

　　圖表 2020-2025年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量

　　圖表 2025年中國(guó)通用航空器類別分布

　　圖表 2025年中國(guó)通用航空固定翼飛機(jī)機(jī)型分布

　　圖表 2025年中國(guó)通用航空旋翼飛機(jī)機(jī)型分布

　　圖表 2025年通用航空器駕駛員分布

　　圖表 2024-2025年中國(guó)私、商照駕駛員地區(qū)分布

　　圖表 2025年通用航空安全事故事件等級(jí)

　　圖表 2020-2025年中國(guó)各地區(qū)通用航空企業(yè)增長(zhǎng)數(shù)量

　　圖表 中國(guó)通用航空企業(yè)區(qū)域分布情況

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地通航企業(yè)分布省份排行榜

　　圖表 中國(guó)內(nèi)地通航飛機(jī)省份分布排行榜

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地通航飛機(jī)機(jī)型排行榜

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量排行榜

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)價(jià)值排行榜

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地通航企業(yè)擁有公務(wù)機(jī)數(shù)量排行榜

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)價(jià)值分布

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地非通航企業(yè)擁有飛機(jī)數(shù)量排行榜

　　圖表 中國(guó)已建及在建FSS

　　圖表 中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)園地域分布

　　圖表 中國(guó)飛行器、器材銷售點(diǎn)地域分布

　　圖表 中國(guó)飛行器維修中心地域分布

　　圖表 中國(guó)農(nóng)林消防中心地域分布

　　圖表 通航產(chǎn)業(yè)鏈的勞動(dòng)力密集程度和交互定制程度

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地通航飛機(jī)制造商占比

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)制造商排行TOP5

　　圖表 2025年我國(guó)直升機(jī)制造商格局

　　圖表 2025年我國(guó)公務(wù)機(jī)制造商格局

　　圖表 中國(guó)航空制造商分布

　　圖表 中國(guó)主要制造商及其產(chǎn)品

　　圖表 通航/支線飛機(jī)和大型商用飛機(jī)稅負(fù)

　　圖表 中國(guó)通用航空審批手續(xù)繁雜

　　圖表 美國(guó)通航發(fā)展歷史

　　圖表 加拿大通航發(fā)展歷史

　　圖表 澳大利亞通航發(fā)展歷史

　　圖表 巴西通航發(fā)展歷史

　　圖表 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　圖表 中國(guó)主要通用航空器廠家

　　圖表 2025年中國(guó)在冊(cè)固定翼飛機(jī)市場(chǎng)分布

　　圖表 通用航空器四大關(guān)鍵部件

　　圖表 通用航空飛機(jī)起落架

　　圖表 通用航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承

　　圖表 常見高強(qiáng)鋼型號(hào)

　　圖表 中國(guó)高強(qiáng)鋼生產(chǎn)企業(yè)分布

　　圖表 航空用不銹鋼

　　圖表 常見航空不銹鋼型號(hào)

　　圖表 高溫合金分類

　　圖表 燃?xì)廨啓C(jī)各部件高溫合金應(yīng)用

　　圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)四大熱端部件

　　圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪組成

　　圖表 中國(guó)通用航空飛行器制造業(yè)主要企業(yè)及產(chǎn)品

　　圖表 中國(guó)通用航空主要應(yīng)用領(lǐng)域飛行時(shí)數(shù)

　　圖表 中國(guó)通用航空主要領(lǐng)域應(yīng)用占比

　　圖表 平均每個(gè)企業(yè)年飛行時(shí)間和單架飛機(jī)年飛行時(shí)間趨勢(shì)

　　圖表 2025年通用航空（除執(zhí)照培訓(xùn)）各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間

　　圖表 2025年各地區(qū)通用航空作業(yè)市場(chǎng)分布

　　圖表 2025年各地區(qū)通用航空飛行作業(yè)量

　　圖表 2025年中國(guó)通航作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)

　　圖表 2020-2025年中國(guó)工農(nóng)業(yè)通航作業(yè)時(shí)間

　　圖表 中國(guó)通航工業(yè)航空作業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)

　　圖表 中國(guó)通航農(nóng)業(yè)航空作業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)

　　圖表 中國(guó)農(nóng)業(yè)航空各方面應(yīng)用總體體量

　　圖表 中國(guó)工業(yè)航空各方面應(yīng)用占比

　　圖表 中國(guó)通用航空石油服務(wù)作業(yè)市場(chǎng)及增速

　　圖表 中國(guó)石油需求規(guī)模及增速

　　圖表 通用航空在各潛在市場(chǎng)的具體需求

　　圖表 美國(guó)通用航空各應(yīng)用領(lǐng)域占比

　　圖表 2020-2025年中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量及增速

　　圖表 2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)主要公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商

　　圖表 2025年中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)省份分布

　　圖表 中國(guó)公務(wù)機(jī)起降架次規(guī)模

　　圖表 中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量體量

　　圖表 2025年美國(guó)私人飛機(jī)數(shù)量

　　圖表 中國(guó)主要富豪擁有私人飛機(jī)情況

　　圖表 中國(guó)富豪私人飛機(jī)需求潛力

　　圖表 通用航空旅游產(chǎn)品構(gòu)成

　　圖表 通航公司按業(yè)務(wù)分A、B、C、D、E五大類

　　圖表 2025年前15大通用航空公司

　　圖表 中國(guó)主要飛機(jī)維修企業(yè)

　　圖表 中國(guó)通用航空企業(yè)采用維修工作委托前與委托后的工作項(xiàng)目和成本對(duì)比

　　圖表 2020-2025年我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的保費(fèi)收入及總資產(chǎn)情況

　　圖表 民用機(jī)場(chǎng)個(gè)數(shù)及民用機(jī)期末架數(shù)情況

　　圖表 通用航空租賃業(yè)務(wù)流程

　　圖表 通用航空融資租賃基本交易結(jié)構(gòu)

　　圖表 通用航空經(jīng)營(yíng)租賃基本交易結(jié)構(gòu)

　　圖表 保稅區(qū)SPV租賃模式

　　圖表 保稅區(qū)SPV租賃操作流程

　　圖表 國(guó)內(nèi)外通用航空稅收政策對(duì)比

　　圖表 2025-2031年飛機(jī)租賃數(shù)量及比例增長(zhǎng)情況

　　圖表 中國(guó)境內(nèi)141部飛行學(xué)校及訓(xùn)練容量

　　圖表 中國(guó)通用航空油料供應(yīng)單位

　　圖表 通用航空器駕駛員駕照數(shù)量增速超過(guò)公共運(yùn)輸

　　圖表 2020-2025年中國(guó)民航私人駕照數(shù)量

　　圖表 2020-2025年中國(guó)民航商用駕照規(guī)模

　　圖表 2024-2025年中國(guó)飛行學(xué)校教員低于分布情況

　　圖表 中國(guó)通用航空與世界通用航空發(fā)展?fàn)顩r對(duì)比

　　圖表 全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)（含起降點(diǎn)）分布比例

　　圖表 中國(guó)各地區(qū)頒證與未頒證通用機(jī)場(chǎng)（含起降點(diǎn)）數(shù)

　　圖表 通用機(jī)場(chǎng)/陸地面積排名

　　圖表 中國(guó)通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　圖表 通用航空事故征候按事件原因分析

　　圖表 中國(guó)國(guó)內(nèi)通用機(jī)場(chǎng)管理部門

　　圖表 中國(guó)各省市通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模

　　圖表 主要的幾種通航服務(wù)保障體系及其特點(diǎn)

　　圖表 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)地域分布

　　圖表 中國(guó)FBO主要分布地域

　　圖表 中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)分布

　　圖表 中國(guó)空管系統(tǒng)架構(gòu)

　　圖表 中國(guó)國(guó)內(nèi)通用航空制造企業(yè)

　　圖表 國(guó)際四個(gè)成功通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)案例

　　圖表 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　圖表 我國(guó)通用航空重要產(chǎn)業(yè)園

　　圖表 以產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的案例

　　圖表 天津通用航空產(chǎn)業(yè)的SWOT矩陣

　　圖表 中國(guó)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量與世界發(fā)達(dá)國(guó)家差距

　　圖表 通航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的三個(gè)主效應(yīng)

　　圖表 遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策目錄

　　圖表 德事隆公司的主要業(yè)務(wù)

　　圖表 德事隆公司通航業(yè)務(wù)歷史和發(fā)展情況

　　圖表 2020-2025年德事隆營(yíng)業(yè)收入

　　圖表 2020-2025年德事隆凈利潤(rùn)

　　圖表 德事隆2025年全球收入構(gòu)成

　　圖表 加拿大20世紀(jì)40年代開發(fā)低空后通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)

　　圖表 2020-2025年龐巴迪營(yíng)業(yè)收入

　　圖表 2020-2025年龐巴迪凈利潤(rùn)

　　圖表 龐巴迪公司通航業(yè)務(wù)歷史和發(fā)展情況

　　圖表 中航工業(yè)直升機(jī)公司主要產(chǎn)品

　　圖表 2020-2025年中航直升機(jī)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

　　圖表 2024-2025年中航直升機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2024-2025年中航直升機(jī)股份有限公司現(xiàn)金流量

2025-2031年中國(guó)ジェネラルアビエーション業(yè)界発展研究分析と発展傾向予測(cè)レポート

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

　　圖表 2024-2025年中航直升機(jī)股份有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2024-2025年中航直升機(jī)股份有限公司短期償債能力

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司短期償債能力

　　圖表 2024-2025年中航直升機(jī)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2024-2025年中航直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2024-2025年中航直升機(jī)股份有限公司盈利能力

　　圖表 2025年中航直升機(jī)股份有限公司盈利能力

　　圖表 2020-2025年德奧通用航空股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

　　圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

　　圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司短期償債能力

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司短期償債能力

　　圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司盈利能力

　　圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司盈利能力

　　圖表 2020-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

　　圖表 2024-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2024-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

　　圖表 2024-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2024-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司短期償債能力

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司短期償債能力

　　圖表 2024-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2024-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2024-2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力

　　圖表 2025年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力

　　圖表 2020-2025年神鷹通用航空有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

　　圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)

　　圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

　　圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司成長(zhǎng)能力

　　圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司短期償債能力

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司短期償債能力

　　圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司長(zhǎng)期償債能力

　　圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司運(yùn)營(yíng)能力

　　圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司盈利能力

　　圖表 2025年神鷹通用航空有限公司盈利能力

　　圖表 亞捷通用航空無(wú)錫有限公司企業(yè)布局

　　圖表 多方困難導(dǎo)致通航機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)困難

　　圖表 中國(guó)每一萬(wàn)平方公里的機(jī)場(chǎng)數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后主要通航國(guó)家

　　圖表 通用航空機(jī)場(chǎng)審批流程

　　圖表 機(jī)場(chǎng)從審批到建設(shè)時(shí)長(zhǎng)

　　圖表 中國(guó)通用航空制造業(yè)潛在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出量

　　圖表 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)潛在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出

　　圖表 中國(guó)通用航空培訓(xùn)行業(yè)潛在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出

　　圖表 中國(guó)通用航空未來(lái)潛在總產(chǎn)出分布

　　圖表 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 通航產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)、投資標(biāo)的

　　圖表 “十五五”期間通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　圖表 各相關(guān)政策對(duì)未來(lái)中國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)劃

　　http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/16/TongYongHangKongHangYeQianJingFenXi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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