| 旅游客車是交通運輸行業(yè)特別是旅游業(yè)中用于乘客運輸和舒適出行的重要工具，近年來隨著汽車技術和人性化設計的進步，其設計逐漸趨向于多功能化和智能化。例如，采用先進的懸掛系統(tǒng)和隔音材料，顯著提高了乘坐的舒適性和安靜性；或是引入智能駕駛輔助系統(tǒng)和多媒體娛樂設施，實現了更為安全和愉悅的旅行體驗。此外，部分高端應用還涉及到實時路況監(jiān)控和遠程調度功能，如通過車載通信系統(tǒng)提供即時的交通信息和行程安排，進一步增強了系統(tǒng)的實用性和便捷性。旅游客車企業(yè)也在不斷優(yōu)化硬件配置和技術細節(jié)，確保產品在各種應用場景中的穩(wěn)定性和可靠性，同時積極開發(fā)新功能和服務，如技術支持和市場對接，以滿足用戶的多樣化需求。 | |
| 未來，旅游客車的發(fā)展將圍繞著技術創(chuàng)新和用戶體驗深化展開。一方面，科學家們將繼續(xù)探索新型材料和制造工藝的應用，如開發(fā)更高性能且更環(huán)保的車身材料或實現更精細的結構設計，以提升整體性能；另一方面，隨著智能交通和物聯網（IoT）技術的普及，旅游客車將與其他智能設備（如交通管理系統(tǒng)、旅游服務平臺）形成協(xié)同機制，構建一個完整的出行生態(tài)系統(tǒng)。這不僅可以簡化用戶操作流程，還能提供更多增值服務，如遠程監(jiān)控、數據分析等功能。 | |
第一章 旅游客車產業(yè)相關概述 |
產 |
第一節(jié) 客車 |
業(yè) |
| 一、客車的結構特征 | 調 |
| 二、客車的基本性能 | 研 |
| 三、中國客車車型結構劃分標準 | 網 |
第二節(jié) 旅游客車簡述 |
ｗ |
| 一、旅游客車特性 | ｗ |
| 二、旅游客車經濟性分析 | ｗ |
第三節(jié) 旅游客車主要部件構成簡介 |
． |
| 一、客車車身及裝置 | Ｃ |
| 二、底盤特性及相關技術指標 | ｉ |
| 三、發(fā)動機分類及特性 | ｒ |
第二章 2014年世界旅游客車產業(yè)市場運行分析 |
． |
第一節(jié) 2014年世界旅游客車產業(yè)運行環(huán)境淺析 |
ｃ |
| 一、世界經濟景氣度分析 | ｎ |
| 二、世界汽車制造業(yè)運營現狀 | 中 |
| 三、世界汽車旅游業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
第二節(jié) 2014年世界旅游客車產業(yè)運行現狀 |
林 |
| 一、世界旅游客車銷售情況分析 | ４ |
| 二、世界旅游客車生產情況分析 | ０ |
| 三、世界旅游客車市場最新動態(tài)分析 | ０ |
第三節(jié) 2014年世界旅游客車產業(yè)主要國家分析 |
６ |
| 一、德國旅游客車市場分析 | １ |
| 二、美國旅游客車市場分析 | ２ |
| 三、日本旅游客車市場分析 | ８ |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/02/LvYouKeCheShiChangQianJingYuCe.html | |
| 四、英國旅游客車市場分析 | ６ |
| 五、俄羅斯旅游客車市場分析 | ６ |
第四節(jié) 2015-2020年世界旅游客車生產和銷售形勢展望 |
８ |
第三章 2014年中國旅游客車產業(yè)運行形勢分析 |
產 |
第一節(jié) 2014年中國旅游客車產業(yè)發(fā)展概況 |
業(yè) |
| 一、中國旅游客車發(fā)展發(fā)展迅猛 | 調 |
| 二、旅游客車設計與改進 | 研 |
| 三、新能源客車給力旅游市場 | 網 |
| 四、旅游客運企業(yè)重組聯營 | ｗ |
| 五、新旅游客車“高級別” | ｗ |
| 六、中國旅游客車品牌成長 | ｗ |
第二節(jié) 2014年中國旅游客車重點企業(yè)動態(tài)分析 |
． |
| 一、安凱 | Ｃ |
| 1、安凱瞄準高端旅游客車市場 | ｉ |
| 2、安凱綠色客車亮相天津客車展 以品質謀未來 | ｒ |
| 二、中通旅游客車市場發(fā)展迅猛 | ． |
第三節(jié) 2014年中國旅游客車市場綜述 |
ｃ |
| 一、旅游客車市場規(guī)模及增長速度 | ｎ |
| 二、旅游客車市場結構分析 | 中 |
| 三、主要地區(qū)旅游客車擁有量及增速分析 | 智 |
第四章 2014年中國旅游客車市場影響因素及策略分析 |
林 |
第一節(jié) 2014年中國旅游客車市場影響因素分析 |
４ |
| 一、銀行按揭業(yè)務門檻的提高，成為靠融資來購買旅游客車的客戶障礙 | ０ |
| 二、燃油稅的改革和實施 | ０ |
| 三、很多區(qū)域市場都表示“兩年內不再審批任何新旅游客運公司” | ６ |
| 四、金融危機導致旅游市場需求下降 | １ |
| 五、旅游客車統(tǒng)一化的管理模正逐步形成，旅游車個體購買客戶有持幣待購的心理 | ２ |
| 六、旅游客車贏利能力比客運市場差 | ８ |
| 七、國Ⅱ轉國Ⅲ政策的影響 | ６ |
| 八、新工藝新材料的引進和使用使得旅游車做工更精細，外型更美觀 | ６ |
第二節(jié) 2015-2020年中國旅游客車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
８ |
| 一、加強國內重點區(qū)域市場運作 | 產 |
| 二、加強市場及產品的研究及規(guī)劃 | 業(yè) |
| 三、提高旅游客車產品的技術水平 | 調 |
| 四、加強宣傳打造品牌競爭力 | 研 |
第五章 2008-2014年中國旅游客車產量統(tǒng)計分析 |
網 |
第一節(jié) 2008-2013年全國旅游客車產量分析 |
ｗ |
第二節(jié) 2014年全國及主要省份旅游客車產量分析 |
ｗ |
第三節(jié) 2014年旅游客車產量集中度分析 |
ｗ |
第六章 近幾年中國旅游客車市場銷售情況深度剖析 |
． |
第一節(jié) 近兩年中國旅游客車市場銷售情況分析 |
Ｃ |
| 一、旅游客運市場銷量統(tǒng)計分析 | ｉ |
| 二、旅游客車占客車市場總銷量比重及波動輻度分析 | ｒ |
第二節(jié) 按座位來細分旅游客車市場分析 |
． |
| 一、30-35座左右的旅游客車銷量及比例情況 | ｃ |
| 二、45-49座左右的旅游客車銷量及比例情況 | ｎ |
第三節(jié) 按價格來細分旅游客車市場分析 |
中 |
| 一、15-25萬元 | 智 |
| 二、25—35萬元區(qū)間的旅游客車銷量情況分析 | 林 |
| 三、35-40萬元 | ４ |
| 四、40-50萬元 | ０ |
| 五、50-60萬元區(qū)間的產品客車銷量情況分析 | ０ |
| 六、以及70萬元以上區(qū)間 | ６ |
第四節(jié) 旅游客車的主要區(qū)域銷售分析 |
１ |
| Survey of Chinese tourist bus market and forecast future trends (2015-2020) | |
| 一、四川 | ２ |
| 二、云南 | ８ |
| 三、江蘇 | ６ |
| 四、北京 | ６ |
| 五、廣東 | ８ |
| 六、廣西 | 產 |
| 七、貴州 | 業(yè) |
| 八、遼寧 | 調 |
| 九、山西 | 研 |
| 十、安徽 | 網 |
第七章 2014年中國旅游客車市場需求調研 |
ｗ |
第一節(jié) 旅游客車市場需求特征 |
ｗ |
第二節(jié) 2014年中國旅游客車市場關注度分析 |
ｗ |
| 一、旅游客車品牌關注度 | ． |
| 二、旅游客車美觀度和精細度要求 | Ｃ |
| 三、旅游客車舒適性關注度分析 | ｉ |
| 四、旅游客車價格關注度分析 | ｒ |
| 五、客戶對旅游客車與高速客運車在動力模塊和其他配置方面的要求有差異 | ． |
| 五、其他性能要求 | ｃ |
第三節(jié) 2014年中國旅游客車市場熱點盤點 |
ｎ |
| 一、高檔旅游客車成市場發(fā)展的主流 | 中 |
| 二、我國景區(qū)每年的高檔用車需求量 | 智 |
第一節(jié) 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車進口數據分析 |
林 |
| 一、進口數量分析 | ４ |
| 二、進口金額分析 | ０ |
第二節(jié) 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車出口數據分析 |
０ |
| 一、出口數量分析 | ６ |
| 二、出口金額分析 | １ |
第三節(jié) 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車進出口平均單價分析 |
２ |
第四節(jié) 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車進出口國家及地區(qū)分析 |
８ |
| 一、進口國家及地區(qū)分析 | ６ |
| 二、出口國家及地區(qū)分析 | ６ |
第九章 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進出口數據監(jiān)測分析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進口數據分析 |
產 |
| 一、進口數量分析 | 業(yè) |
| 二、進口金額分析 | 調 |
第二節(jié) 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車出口數據分析 |
研 |
| 一、出口數量分析 | 網 |
| 二、出口金額分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進出口平均單價分析 |
ｗ |
第四節(jié) 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進出口國家及地區(qū)分析 |
ｗ |
| 一、進口國家及地區(qū)分析 | ． |
| 二、出口國家及地區(qū)分析 | Ｃ |
第十章 2014年中國旅游客車產業(yè)市場競爭格局分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2014年中國旅游客車產業(yè)競爭現狀分析 |
ｒ |
| 一、旅游客車進入競爭新時代 | ． |
| 二、旅游客車競爭要素 | ｃ |
| 三、中國旅游客車國際競爭力分析 | ｎ |
| 四、中國本土品牌客車企業(yè)競爭分析 | 中 |
第二節(jié) 2014年中國旅游客車市場集中度分析 |
智 |
第三節(jié) 2014年中國旅游客車產業(yè)區(qū)域競爭分析 |
林 |
| 一、旅游客車市場競爭高檔化 | ４ |
| 二、旅游客車品牌競爭格局分析 | ０ |
| 三、重點省市旅游客車市場競爭對比分析 | ０ |
| 中國旅遊客車市場現狀調查及未來走勢預測報告（2015-2020年） | |
第四節(jié) 2014年中國旅游客車企業(yè)提升競爭力策略分析 |
６ |
第五節(jié) 2015-2020年中國旅游客車競爭趨勢預測分析 |
１ |
第十一章 2014年中國旅游客車產業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
２ |
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司 （600066） |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 調 |
第二節(jié) 廈門金龍汽車集團股份有限公司 （600686） |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | Ｃ |
第三節(jié) 中通客車控股股份有限公司 （000957） |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 智 |
第四節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司 （000868） |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ２ |
第十二章 2014年中國旅游客車后市場研究分析 |
８ |
第一節(jié) 配件替換市場 |
６ |
| 一、汽配城分布 | ６ |
| 二、汽車用戶的配件購買方式 | ８ |
| 三、關聯度分析 | 產 |
| 四、市場前景預測分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 汽車維修市場 |
調 |
| 一、汽車維修企業(yè)分布及構成 | 研 |
| 二、汽車維修設備擁有情況 | 網 |
| 三、用戶主要維修方式選擇 | ｗ |
| 四、關聯度分析 | ｗ |
| 五、市場前景預測分析 | ｗ |
第十三章 2014年中國旅游業(yè)發(fā)展透析 |
． |
第一節(jié) 旅游業(yè)產業(yè)鏈透析 |
Ｃ |
第二節(jié) 2014年中國旅游業(yè)運行綜述 |
ｉ |
| 一、中國旅游業(yè)發(fā)展的特點 | ｒ |
| 二、中國旅游業(yè)進入快速發(fā)展時期 | ． |
| 三、旅游業(yè)與環(huán)境的發(fā)展關系 | ｃ |
| 四、中國旅游業(yè)關鍵經濟數據分析 | ｎ |
第三節(jié) 2014年中國旅游消費變化趨勢預測 |
中 |
| 一、旅游消費群體變化 | 智 |
| 二、旅游消費功能變化 | 林 |
| 三、旅游消費結構變化 | ４ |
| zhōngguó lǚyóu kèchē shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2015-2020 nián) | |
第四節(jié) 旅游團對旅游客車的影響分析 |
０ |
第十四章 2015-2020年中國旅游客車行業(yè)運行前景預測分析 |
０ |
第一節(jié) 2015-2020年中國旅游客車產業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
６ |
| 一、旅游客車產業(yè)發(fā)展前景預測分析 | １ |
| 二、高端旅游客車發(fā)展趨勢預測 | ２ |
第二節(jié) 2015-2020年中國旅游客車市場預測分析 |
８ |
| 一、中國旅游客車市場規(guī)模預測分析 | ６ |
| 二、中國旅游客車產量預測分析 | ６ |
| 三、中國旅游客車銷量預測分析 | ８ |
| 四、中國旅游客車進出口貿易預測分析 | 產 |
第三節(jié) 2013年中國旅游客車市場盈利預測分析 |
業(yè) |
第十五章 2015-2020年中國旅游客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
調 |
第一節(jié) 2015-2020年中國旅游客車市場投資機會分析 |
研 |
| 一、發(fā)展低碳旅游客車前景預測分析 | 網 |
| 二、中大旅游客車細分市場投資潛力分析 | ｗ |
第二節(jié) 2015-2020年中國旅游客車行業(yè)投資風險及建議 |
ｗ |
| 一、企業(yè)經營風險分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)競爭風險分析 | ． |
| 三、金融風險 | Ｃ |
| 四、行業(yè)利潤風險分析 | ｉ |
第三節(jié) (中-智-林)濟研：專家投資建議 |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2008-2014年我國旅游客車產量變化圖 單位：平方米 | ｃ |
| 圖表 2009-2013年我國旅游客車重點省市產量對比圖 單位：平方米 | ｎ |
| 圖表 2014年我國旅游客車產量和2014年同期對比圖 單位：平方米 | 中 |
| 圖表 2014年我國旅游客車產量前5位省市對比圖 單位：平方米 | 智 |
| 圖表 2014年我國旅游客車前5位省市產量比例圖 | 林 |
| 圖表 2014年我國旅游客車重點省市產量及增長率統(tǒng)計表 單位：平方米 | ４ |
| 圖表 2014年我國旅游客車產量增長率排名前5位省市對比圖 單位：平方米 | ０ |
| 圖表 2014年我國旅游客車主要省份產量比重統(tǒng)計表 單位：平方米 | ０ |
| 圖表 2014年我國旅游客車市場集中度和2014年同期對比圖 | ６ |
| 圖表 2008-2014年中國旅游客車總銷量占客車銷售比重 | １ |
| 圖表 按座位來細分旅游客車市場銷量統(tǒng)計及占旅游客車總銷量比重 | ２ |
| 圖表 旅游客車價位段銷量統(tǒng)計及占旅游客車總銷量比重 | ８ |
| 圖表 2008-2014年中國旅游客車的主要區(qū)域銷售分析 | ６ |
| 圖表 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車進口數量分析 | ６ |
| 圖表 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車進口金額分析 | ８ |
| 圖表 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車出口數量分析 | 產 |
| 圖表 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車出口金額分析 | 業(yè) |
| 圖表 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車進出口平均單價分析 | 調 |
| 圖表 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車進口國家及地區(qū)分析 | 研 |
| 圖表 2009-2014年中國30座及以上大型旅游客車出口國家及地區(qū)分析 | 網 |
| 圖表 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進口數量分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進口金額分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車出口數量分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車出口金額分析 | ． |
| 圖表 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進出口平均單價分析 | Ｃ |
| 圖表 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車進口國家及地區(qū)分析 | ｉ |
| 圖表 2009-2014年中國23≤座＜30柴油型中型旅游客車出口國家及地區(qū)分析 | ｒ |
| 圖表 鄭州宇通客車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | ． |
| 圖表 鄭州宇通客車股份有限公司經營收入走勢圖 | ｃ |
| 圖表 鄭州宇通客車股份有限公司盈利指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 鄭州宇通客車股份有限公司負債情況圖 | 中 |
| 圖表 鄭州宇通客車股份有限公司負債指標走勢圖 | 智 |
| 中國の観光バス市場の調査·予測し、今後の動向（2015年から2020年） | |
| 圖表 鄭州宇通客車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 鄭州宇通客車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 廈門金龍汽車集團股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 廈門金龍汽車集團股份有限公司經營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表 廈門金龍汽車集團股份有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 廈門金龍汽車集團股份有限公司負債情況圖 | １ |
| 圖表 廈門金龍汽車集團股份有限公司負債指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 廈門金龍汽車集團股份有限公司運營能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 廈門金龍汽車集團股份有限公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 中通客車控股股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 中通客車控股股份有限公司經營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 中通客車控股股份有限公司盈利指標走勢圖 | 產 |
| 圖表 中通客車控股股份有限公司負債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 中通客車控股股份有限公司負債指標走勢圖 | 調 |
| 圖表 中通客車控股股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 中通客車控股股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 網 |
| 圖表 安徽安凱汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 安徽安凱汽車股份有限公司經營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 安徽安凱汽車股份有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 安徽安凱汽車股份有限公司負債情況圖 | ． |
| 圖表 安徽安凱汽車股份有限公司負債指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 安徽安凱汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 安徽安凱汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 2015-2020年中國旅游客車市場規(guī)模預測分析 | ． |
| 圖表 2015-2020年中國旅游客車產量預測分析 | ｃ |
| 圖表 2015-2020年中國旅游客車銷量預測分析 | ｎ |
| 圖表 2015-2020年中國旅游客車進出口貿易預測分析 | 中 |
| 圖表 2015-2020年旅游客車市場盈利預測分析 | 智 |
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略……
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