| 相 關(guān) |
|
第一章 汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)概述 |
業(yè) |
| 一、汽車空調(diào)系統(tǒng)概念 | 調(diào) |
| 二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類 | 研 |
| 三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置 | 網(wǎng) |
| 四、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 | ｗ |
| 五、汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng) | ｗ |
| 六、汽車空調(diào)發(fā)展史 | ｗ |
| 七、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 | ． |
第二節(jié) 汽車空調(diào)壓縮機(jī)概述 |
Ｃ |
| 一、汽車空調(diào)壓縮機(jī)概念 | ｉ |
| 二、汽車空調(diào)壓縮機(jī)的功能 | ｒ |
| 三、汽車空調(diào)壓縮機(jī)分類 | ． |
| 四、汽車空調(diào)壓縮機(jī)的特殊要求 | ｃ |
| 五、汽車空調(diào)壓縮機(jī)常見故障 | ｎ |
| 六、汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要生產(chǎn)廠家 | 中 |
第三節(jié) 變排量壓縮機(jī)研究現(xiàn)狀 |
智 |
| 一、汽車空調(diào)變排量壓縮機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀 | 林 |
| 二、外部控制變排量壓縮機(jī) | ４ |
| 三、變排量壓縮機(jī)關(guān)鍵技術(shù) | ０ |
第四節(jié) 外部控制變排量壓縮機(jī)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的控制策略 |
０ |
| 一、控制原則和控制方案 | ６ |
| 二、蒸發(fā)溫度設(shè)定值Te，set的確定 | １ |
| 三、控制算法 | ２ |
第五節(jié) 空調(diào)用斜盤式變排量壓縮機(jī)的發(fā)展 |
８ |
| 一、發(fā)展回顧 | ６ |
| 二、最新進(jìn)展 | ６ |
第二章 2011-2012年中國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
８ |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP（季度更新） | 業(yè) |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） | 調(diào) |
| 三、全國(guó)居民收入情況（季度更新） | 研 |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） | 網(wǎng) |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新） | ｗ |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） | ｗ |
| 七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值） | ｗ |
| 八、對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口 | ． |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)石油行業(yè)對(duì)汽車行業(yè)的影響分析 |
Ｃ |
| 一、國(guó)內(nèi)石油行業(yè)發(fā)展走勢(shì) | ｉ |
| 二、石油價(jià)格對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響 | ｒ |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2012-02/qichekongdiaoyasuojibianpailiangkong.html | |
| 三、面對(duì)石油價(jià)格上漲的應(yīng)對(duì)措施 | ． |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)鋼鐵行業(yè)對(duì)汽車行業(yè)的影響分析 |
ｃ |
| 一、國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ｎ |
| 二、鋼鐵限產(chǎn)令對(duì)汽車行業(yè)影響 | 中 |
第三章 2011-2012年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)綜述 |
智 |
第一節(jié) 2011-2012年汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
林 |
| 一、“政策市”催暖全球市場(chǎng) | ４ |
| 二、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng) | ０ |
| 三、行業(yè)政策繼續(xù)推動(dòng)車市蓬勃發(fā)展 | ０ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行分析 |
６ |
| 一、汽車業(yè)已進(jìn)入良性發(fā)展軌道 | １ |
| 二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、月產(chǎn)銷分析 | ８ |
| 四、分地區(qū)產(chǎn)量分析 | ６ |
| 五、出口分析 | ６ |
| 六、市場(chǎng)價(jià)格分析 | ８ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
| 一、聯(lián)合兼并重組進(jìn)程加速 | 業(yè) |
| 二、積極參與全球化進(jìn)程 | 調(diào) |
| 三、模塊化生產(chǎn)和系統(tǒng)化供貨將成為發(fā)展潮流 | 研 |
| 四、低污染、節(jié)能汽車是一個(gè)發(fā)展方向 | 網(wǎng) |
第四章 2011-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)營(yíng)運(yùn)分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)營(yíng)收分析 | ｗ |
| 二、中國(guó)汽車零部件發(fā)展分析 | ． |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件發(fā)展環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、政策環(huán)境分析 | ｉ |
| 二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｒ |
| 三、微觀行業(yè)環(huán)境分析 | ． |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈的形成 | ｎ |
| 二、中國(guó)汽車零部件供應(yīng)鏈與銷售渠道分析 | 中 |
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
| 一、中國(guó)汽車零部件技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
| 二、汽車零部件產(chǎn)品價(jià)值結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
| 三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
第五節(jié) 2011-2012年國(guó)際汽車行業(yè)整零關(guān)系及其借鑒 |
０ |
| 一、縱向一體化戰(zhàn)略的興衰 | ６ |
| 二、影響自制或外購決策的主要因素 | １ |
| 三、以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)模式 | ２ |
| 四、以合作為基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)包模式 | ８ |
| 五、兩種模式的融合 | ６ |
| 六、從存在形式上分析 | ６ |
| 七、從技術(shù)交流關(guān)系上分析 | ８ |
| 八、從以整車為核心的整零關(guān)系框架分析 | 產(chǎn) |
第五章 2011-2012年中國(guó)汽車電器行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2011-2012年汽車電器發(fā)展簡(jiǎn)史 |
調(diào) |
| 一、最早的汽車電源 | 研 |
| 二、發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī) | 網(wǎng) |
| 三、儀表與信號(hào) | ｗ |
| 四、照明燈及其它部件的發(fā)展 | ｗ |
| 五、音響及空調(diào) | ｗ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車電器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
． |
| 一、軟件和系統(tǒng) | Ｃ |
| 二、混合動(dòng)力車 | ｉ |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、汽車空調(diào)發(fā)展歷史 | ． |
| 二、世界汽車空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品分類 | ｃ |
| 三、車用空調(diào)市場(chǎng)的新特點(diǎn) | ｎ |
| 四、汽車空調(diào)系統(tǒng)中的新技術(shù) | 中 |
| 五、汽車空調(diào)的環(huán)保節(jié)能技術(shù) | 智 |
| 六、汽車空調(diào)的發(fā)展方向 | 林 |
| 七、中國(guó)空調(diào)產(chǎn)業(yè)分析 | ４ |
第六章 2011-2012年汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)分析 |
０ |
第一節(jié) 汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
０ |
| 一、行業(yè)下游壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展情況 | ６ |
| 二、壓縮機(jī)企業(yè)產(chǎn)品配套分析 | １ |
第二節(jié) 汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)特點(diǎn)分析 |
２ |
| 一、整車配套市場(chǎng)被外資企業(yè)占有 | ８ |
| 二、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥產(chǎn)業(yè)集中度 | ６ |
第三節(jié) 汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
６ |
| 一、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥系統(tǒng)發(fā)展的方向 | ８ |
| 二、減少直接或間接排放的手段 | 產(chǎn) |
| 三、未來新型動(dòng)力車可能使用的空調(diào)系統(tǒng) | 業(yè) |
第七章 2011-2012年中國(guó)制冷用壓縮機(jī)市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 制冷設(shè)備中壓縮機(jī)的應(yīng)用和分類 |
研 |
| 一、制冷設(shè)備中壓縮機(jī)的分類 | 網(wǎng) |
| 二、制冷設(shè)備中壓縮機(jī)的應(yīng)用 | ｗ |
第二節(jié) 冰箱壓縮機(jī)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、壓縮機(jī)廠商壓力分析 | ｗ |
| 二、話語權(quán)分析 | ． |
| 2012-2016 Chinese automotive air conditioning compressor variable displacement control valve industry research and analysis and development trend forecast report | |
| 三、行業(yè)市場(chǎng)分析 | Ｃ |
第三節(jié) 空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、市場(chǎng)表現(xiàn)分析 | ｒ |
| 二、使用現(xiàn)狀分析 | ． |
| 三、對(duì)壓縮機(jī)企業(yè)的建議 | ｃ |
第四節(jié) 汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
ｎ |
| 一、華達(dá)與法雷奧合作汽車空調(diào)壓縮機(jī) | 中 |
| 二、安徽東風(fēng)機(jī)電空調(diào)壓縮機(jī)項(xiàng)目 | 智 |
| 三、奧特佳增長(zhǎng)迅速 | 林 |
第八章 2011-2012年汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)分析 |
４ |
第一節(jié) 汽車空調(diào)變排量控制閥市場(chǎng)需求分析 |
０ |
| 一、市場(chǎng)需求規(guī)模 | ０ |
| 二、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu) | ６ |
| 三、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)需求趨勢(shì) | １ |
| 四、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥分車型需求趨勢(shì) | ２ |
第二節(jié) 汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)供給分析 |
８ |
| 一、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥供應(yīng)市場(chǎng)的特點(diǎn) | ６ |
| 二、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)生產(chǎn)情況 | ６ |
| 三、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)格局 | ８ |
| 四、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)配套模式分析 | 產(chǎn) |
| 五、汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥企業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
第九章 22011-2012年中國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)配套市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 轎車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
研 |
| 一、轎車市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
| 二、橋車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
第二節(jié) MPV空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)MPV市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 二、MPV空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | ． |
第三節(jié) 皮卡空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
Ｃ |
| 一、中國(guó)皮卡市場(chǎng)分析 | ｉ |
| 二、皮卡空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | ｒ |
第四節(jié) SUV空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
． |
| 一、中國(guó)SUV市場(chǎng)分析 | ｃ |
| 二、SUV空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)需求分析 | ｎ |
第五節(jié) 輕卡空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
中 |
| 一、中國(guó)輕卡市場(chǎng)分析 | 智 |
| 二、輕卡空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)需求分析 | 林 |
第六節(jié) 重卡車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
４ |
| 一、中國(guó)重卡市場(chǎng)分析 | ０ |
| 二、重卡空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)需求分析 | ０ |
第七節(jié) 輕客空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
６ |
| 一、中國(guó)輕型客車市場(chǎng)分析 | １ |
| 二、輕型客車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)需求分析 | ２ |
第八節(jié) 大中型客車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥需求分析 |
８ |
| 一、大中型客車產(chǎn)銷分析 | ６ |
| 二、大中型客車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)需求分析 | ６ |
第十章 2011-2012年汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥競(jìng)爭(zhēng)分析 |
８ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
產(chǎn) |
| 一、供應(yīng)商分析及預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 二、購買者分析及預(yù)測(cè) | 調(diào) |
| 三、替代品分析及預(yù)測(cè) | 研 |
| 四、潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析及預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
| 五、產(chǎn)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者分析及預(yù)測(cè) | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車零部件工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究的范疇及模型 | ｗ |
| 二、汽車零部件工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析 | ． |
第十一章 2011-2012年中國(guó)主要下游企業(yè)與變排量控制閥企業(yè)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第二節(jié) 賀爾碧格（上海）有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第三節(jié) 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第四節(jié) 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司 |
研 |
| 2012-2016年中國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第五節(jié) 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第六節(jié) 廣州精益汽車空調(diào)有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第七節(jié) 南京奧特佳冷機(jī)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第八節(jié) 其它企業(yè)分析 |
研 |
| 一、江蘇省金壇市普宸電子有限公司 | 網(wǎng) |
| 二、重慶建設(shè)車用空調(diào)器有限公司 | ｗ |
| 三、上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司 | ｗ |
| 四、廣州電裝空調(diào)有限公司 | ｗ |
第十二章 2012-2016年汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)策略及投資分析 |
． |
第一節(jié) 汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥行業(yè)的SWOT分析 |
Ｃ |
| 一、SWOT分析概述 | ｉ |
| 二、控制閥行業(yè)的SWOT分析 | ｒ |
第二節(jié) 2012-2016年汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
． |
| 一、產(chǎn)品策略分析 | ｃ |
| 二、價(jià)格策略分析 | ｎ |
| 三、渠道策略分析 | 中 |
| 四、銷售策略分析 | 智 |
第三節(jié) 2012-2016年汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
林 |
| 一、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ４ |
| 二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| 三、政策性風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| 四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
第四節(jié) 2012-2016年汽車空調(diào)壓縮機(jī)變排量控制閥投資策略分析 |
１ |
| 一、精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 | ２ |
| 二、加大自主研發(fā) | ８ |
| 三、國(guó)際化策略 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 熱負(fù)荷低變排量壓縮機(jī)控制原理 | ８ |
| 圖表 熱負(fù)荷高變排量壓縮機(jī)控制原理 | 產(chǎn) |
| 圖表 外部控制變排量壓縮機(jī)汽車空調(diào)系統(tǒng)控制圖 | 業(yè) |
| 圖表 電控閥結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 圖表 汽車制冷系統(tǒng)容量控制框圖 | 研 |
| 圖表 Te隨車速和Tai的變化 | 網(wǎng) |
| 圖表 Te隨車速和蒸發(fā)器風(fēng)檔的變化 | ｗ |
| 圖表 Te隨車速和Tcai的變化規(guī)律 | ｗ |
| 圖表 車速隨Tai和Tcai變化 | ｗ |
| 圖表 模糊控制系統(tǒng)框圖 | ． |
| 圖表 神經(jīng)模糊控制系統(tǒng) | Ｃ |
| 圖表 V5變排量壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖 | ｉ |
| 圖表 V5變排量壓縮機(jī)內(nèi)部控制閥結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 圖表 SDV710變排量壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 SDV710內(nèi)部控制閥結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 圖表 7SB16斜板式變排量壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 圖表 CVC斜板式變排量壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) | 中 |
| 圖表 6SE12壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) | 智 |
| 圖表 7SB16外部控制閥結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 外部控制變排量壓縮機(jī)汽車空調(diào)系統(tǒng)控制 | ４ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2010.09-2011.09中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2010.9-2011.9年中國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 單位：億元 | ６ |
| 圖表 近期人民幣匯率中間價(jià)（對(duì)美元） | ８ |
| 2012-2016 nián zhōngguó qìchē kòngtiáo yāsuō jībiàn pái liàng kòngzhì fá hángyè yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 圖表 2010.9-2011.9中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2011年9月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | 調(diào) |
| 圖表 1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | 研 |
| 圖表 中國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 1978-2009年中國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 1978-2009年中國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ｉ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 2001-2010年中國(guó)廣播和電視節(jié) 中-智-林- 目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 1990-2010年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（RD）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖 | ０ |
| 圖表 2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | ０ |
| 圖表 2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 | ６ |
| 圖表 2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 | １ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 | ８ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2011汽車產(chǎn)銷走勢(shì) | 調(diào) |
| 圖表 2008-2011各月乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 | 研 |
| 圖表 2008-2011乘用車產(chǎn)銷走勢(shì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2011轎車銷售增長(zhǎng)走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 2008-2011乘用車分車型銷售增長(zhǎng)走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-9月乘用車分排量銷售匯總表 | ｗ |
| 圖表 2008-2011各月商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 | ． |
| 圖表 2008-2011商用車產(chǎn)銷走勢(shì) | Ｃ |
| 圖表 2008-2011客車分車型銷售情況 | ｉ |
| 圖表 2008-2011客車分車型銷量走勢(shì) | ｒ |
| 圖表 2008-2011貨車分車型銷售情況 | ． |
| 圖表 2008-2011貨車分車型銷量走勢(shì) | ｃ |
| 圖表 2009年1-9月中國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況 | ｎ |
| 圖表 2009年1-9月汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | 中 |
| 圖表 2009年1-9月乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | 智 |
| 圖表 2009年1-9月商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | 林 |
| 圖表 2007-2009年全國(guó)及主要省份汽車產(chǎn)量分析 | ４ |
| 圖表 2011-2012年2月全國(guó)及主要省份汽車產(chǎn)量分析 | ０ |
| 圖表 汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 | ０ |
| 圖表 轎車產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 | ６ |
| 圖表 2009年1-9月份汽車出口情況 | １ |
| 圖表 2009年3季度汽車價(jià)格走勢(shì) | ２ |
| 圖表 中國(guó)汽車零部件供應(yīng)鏈 | ８ |
| 圖表 客車零部件制造前16家企業(yè) | ６ |
| 圖表 轎車零部件制造前9家企業(yè) | ６ |
| 圖表 中國(guó)汽車零部件綜合競(jìng)爭(zhēng)力百強(qiáng)企業(yè) | ８ |
| 圖表 影響自制或外購決策的主要因素 | 產(chǎn) |
| 圖表 歐美汽車工業(yè)多層供貨體系 | 業(yè) |
| 圖表 日本汽車工業(yè)的整零協(xié)作關(guān)系 | 調(diào) |
| 圖表 世界汽車空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品分類 | 研 |
| 圖表 2009年5月份中國(guó)空調(diào)產(chǎn)業(yè)整體特征 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年8月-2009年5月中國(guó)空調(diào)產(chǎn)銷情況 | ｗ |
| 圖表 2009年5月分品牌產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2001-2008年中國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-9月國(guó)際采購商通過蓋世汽車網(wǎng)采購空調(diào)壓縮機(jī)的頻次 | ． |
| 圖表 部分 壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | Ｃ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)各主要乘用車企業(yè)配套壓縮機(jī)情況 | ｉ |
| 圖表 2009年各細(xì)分車型銷量增速情況 | ｒ |
| 圖表 2009年轎車銷量前十車型 | ． |
| 圖表 2007-2009年全國(guó)及主要省份轎車產(chǎn)量分析 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年3月全國(guó)及主要省份轎車產(chǎn)量分析 | ｎ |
| 圖表 中國(guó)轎車產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 | 中 |
| 圖表 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司負(fù)債情況圖 | ０ |
| 圖表 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 賀爾碧格（上海）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 2012-2016中國(guó)の自動(dòng)車エアコンコンプレッサー可変容量制御弁業(yè)界の調(diào)査·分析と開発動(dòng)向予測(cè)レポート | |
| 圖表 賀爾碧格（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 賀爾碧格（上海）有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 賀爾碧格（上海）有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 賀爾碧格（上海）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 賀爾碧格（上海）有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 賀爾碧格（上海）有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司負(fù)債情況圖 | ０ |
| 圖表 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 廣州精益汽車空調(diào)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 廣州精益汽車空調(diào)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 廣州精益汽車空調(diào)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 廣州精益汽車空調(diào)有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 廣州精益汽車空調(diào)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 廣州精益汽車空調(diào)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 廣州精益汽車空調(diào)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 南京奧特佳冷機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 南京奧特佳冷機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 南京奧特佳冷機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 南京奧特佳冷機(jī)有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 南京奧特佳冷機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 南京奧特佳冷機(jī)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 南京奧特佳冷機(jī)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
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略……
| 相 關(guān) |
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