第一章 港口物流業(yè)的相關概述
1.1 港口的相關概述
1.1.1 港口的基本概念
1.1.2 港口的分類
1.1.3 現代港口的特點
1.1.4 現代港口發(fā)展的變化趨勢
1.2 現代物流的形成與發(fā)展
1.2.1 物流的定義
1.2.2 現代物流的概述
1.2.3 現代物流發(fā)展的特點
1.2.4 現代物流發(fā)展的變化趨勢
1.3 港口物流概念的闡釋
1.3.1 港口物流的定義
1.3.2 現代港口物流的概念
1.3.3 港口物流活動的基本要素
1.3.4 港口物流服務平臺的組成要素
1.4 港口物流的基本特征及功能
1.4.1 港口物流的特點
1.4.2 現代港口物流發(fā)展的特點
1.4.3 港口物流的功能
1.4.4 發(fā)展港口物流的作用
第二章 港口的發(fā)展催生港口物流業(yè)
2.1 港口對港口物流發(fā)展的促進
2.1.1 港口和物流的關系
2.1.2 中國港口發(fā)展物流業(yè)具備的條件
2.1.3 港口在綜合物流體系中的地位與作用
2.2 2011年國際港口業(yè)的發(fā)展狀況分析
2.2.1 全球著名港口概述
2.2.2 全球港口業(yè)已經迎來中國時代
2.2.3 歐洲港口的發(fā)展前景預測
2.2.4 美國洛杉磯港和長灘港對經濟的影響分析
2.2.5 日本千葉港的發(fā)展研究與啟示
2.3 2011年中國港口業(yè)發(fā)展現狀分析
2.3.1 港口對中國城市經濟發(fā)展的影響綜述
2.3.2 中國科學規(guī)劃和政策引導沿海港口全面發(fā)展
2.3.3 中國港口吞吐量已連續(xù)7年居世界第一
2.3.4 中國港口助推外貿經濟的發(fā)展
2.4 2007-2011年8月中國港口生產運行情況分析
2.4.1 2007年中國港口生產運行情況分析
2.4.2 2008年中國港口生產運行情況分析
2.4.3 2009年中國港口生產運行情況分析
2.4.4 2010年中國港口生產運行情況分析
2.4.5 2011年1-8月中國港口生產運行情況分析
2.5 2011年中國主要港口發(fā)展分析
2.5.1 上海港運行情況分析
2.5.2 深圳港運行情況分析
2.5.3 寧波舟山港發(fā)展情況分析
2.5.4 蘇州港發(fā)展情況分析
2.5.5 中國香港港運行情況分析
2.6 2011年中國港口業(yè)面臨的問題分析
2.6.1 中國港口發(fā)展中的問題
2.6.2 中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
2.6.3 中國港口業(yè)面臨體制困局
2.6.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題
2.6.5 地方保護成抑制港口經濟發(fā)展障礙
2.7 2011年中國港口業(yè)的發(fā)展策略分析
2.7.1 中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
2.7.2 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.7.3 港口經濟期待國家稅收支持
2.7.4 要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展
第三章 2011年國際港口物流的發(fā)展狀況分析
3.1 2011年國際港口物流發(fā)展概述
3.1.1 港口在國際物流中的地位和作用
3.1.2 世界物流發(fā)展與港口功能轉變
3.1.3 國外港口物流的發(fā)展概況
3.1.4 國外港口物流的發(fā)展特點
3.1.5 國際知名大港物流業(yè)發(fā)展的共同特點與成功經驗
3.2 2011年國際港口物流中心發(fā)展概況
3.2.1 國際港口物流中心的主要特點
3.2.2 鹿特丹港口物流園區(qū)
3.2.3 新加坡港口物流園區(qū)
3.2.4 中國香港港口物流園區(qū)
2011-2015 port logistics market trends and investment analysis report
3.3 世界先進地區(qū)發(fā)展港口高端物流的經驗分析
3.3.1 以合作化的戰(zhàn)略聯(lián)盟優(yōu)化整合港口物流資源
3.3.2 大力發(fā)展新興物流業(yè)提升港口物流服務水平
3.3.3 應用先進信息技術和設備提升港口物流運作效率
3.3.4 政府大力支持提升港口物流發(fā)展軟環(huán)境
3.4 歐洲港口發(fā)展現代物流的啟示
3.4.1 協(xié)調發(fā)展各種集疏運方式
3.4.2 營造開放的港口物流環(huán)境
3.4.3 實行靈活的港口管理模式
3.4.4 構筑港口物流產業(yè)鏈
3.4.5 提供柔性的港口物流服務
3.4.6 建設發(fā)達的港口物流信息系統(tǒng)
第四章 2011年中國港口物流發(fā)展情況分析
4.1 中國港口發(fā)展現代物流的戰(zhàn)略意義分析
4.1.1 不同階段物流與港口發(fā)展的關系表征
4.1.2 港口推動現代物流發(fā)展的優(yōu)勢
4.1.3 港口發(fā)展現代物流的戰(zhàn)略意義
4.2 2011年中國港口物流業(yè)的發(fā)展現狀分析
4.2.1 港口物流整體規(guī)模發(fā)展很快
4.2.2 港航合作促進共贏發(fā)展
4.2.3 港口物流服務能力穩(wěn)步提高
4.2.4 港口物流與臨港工業(yè)聯(lián)動發(fā)展
4.2.5 港口物流合作向縱深發(fā)展
4.2.6 港口物流發(fā)展駛入快車道
4.3 2011年中國港口物流業(yè)務流程再造與產業(yè)鏈的重構分析
4.3.1 港口區(qū)域延伸及腹地產業(yè)集群的藕合度分析
4.3.2 港口物流的業(yè)務流程再造
4.3.3 港口物流產業(yè)鏈重構與其途徑
4.4 2011年中國港口物流發(fā)展的問題分析
4.4.1 中國港口物流存在的不足
4.4.2 中國港口物流市場發(fā)展的問題
4.4.3 國內港口物流的提高信息化水平不高
4.4.4 中國港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)
4.5 2011年中國港口物流業(yè)發(fā)展的策略及建議分析
4.5.1 中國港口物流業(yè)的發(fā)展對策
4.5.2 港口物流市場結構的優(yōu)化策略
4.5.3 國內港口物流發(fā)展的建議
4.5.4 港口物流走向現代化的建議
4.6 2011年中國港口企業(yè)發(fā)展現代物流的構想分析
4.6.1 服務鏈條的搭建
4.6.2 業(yè)務體系的重構
4.6.3 核心能力的培育
4.6.4 競爭戰(zhàn)略的選擇
4.7 2011年中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案分析
4.7.1 一體化戰(zhàn)略
4.7.2 并購戰(zhàn)略
4.7.3 重組戰(zhàn)略
4.7.4 聯(lián)合戰(zhàn)略
2011-2015年中國港口物流市場走勢與投資前景分析報告
4.8 2011年中國港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
4.8.1 戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義
4.8.2 航運市場的變化促使港口物流趨向連盟
4.8.3 物流聯(lián)盟是港口提高決策效率的重要手段
4.8.4 港口物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略選擇
第五章 2011年中國主要地區(qū)的港口物流分析
5.1 上海
5.1.1 上海港發(fā)展物流產業(yè)的戰(zhàn)略意義
5.1.2 上海港大力發(fā)展港口物流業(yè)
5.1.3 上海發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略目標及其功能特征
5.1.4 上海港港口物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
5.2 深圳
5.2.1 深圳物流體系結構和港口功能的轉變
5.2.2 深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式
5.2.3 深圳港發(fā)展現代物流的對策
5.3 廣州
5.3.1 廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢
5.3.2 廣州打造亞洲樞紐型港口物流中心戰(zhàn)略目標取得進展
5.3.3 廣州港與天津港攜手做強港口物流業(yè)
5.3.4 廣州港發(fā)展港口物流的策略
5.4 青島
5.4.1 青島港積極發(fā)展港口物流向世界名牌大港邁進
5.4.2 青島港口物流業(yè)的發(fā)展現狀
5.4.3 青島港物流拓展功能配套形成五大系統(tǒng)
5.4.4 青島港口物流發(fā)展存在的問題
5.4.5 青島港發(fā)展港口物流的策略分析
5.5 浙江
5.5.1 浙江省發(fā)展港口物流意義重大
5.5.2 寧波港口物流業(yè)的發(fā)展現狀
5.5.3 寧波港拓展港口物流的模式分析
5.5.4 增強浙江省港口物流競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略
5.5.5 應加快寧波港口物流綜合聯(lián)動建設
5.6 其他
5.6.1 天津港發(fā)展港口物流配送業(yè)務的分析
5.6.2 重慶港口物流業(yè)的發(fā)展舉措
5.6.3 煙臺港推動港口物流業(yè)發(fā)展的策略
5.6.4 連云港發(fā)展港口現代物流綜述
5.6.5 九江港口物流業(yè)的發(fā)展分析
第六章 2011年中國港口現代物流市場發(fā)展情況分析
6.1 2011年中國港口現代物流發(fā)展概況分析
6.1.1 現代港口物流的形成過程
6.1.2 現代港口物流形成的必然性
6.1.3 現代物流理念促港口的新發(fā)展
6.1.4 港口發(fā)展現代物流的插入點
6.2 2011年中國現代物流條件下樞紐港口的發(fā)展分析
6.2.1 樞紐港在物流發(fā)展中的地位和作用
6.2.2 樞紐港發(fā)展現代物流應解決的問題
6.2.3 樞紐港物流面臨的發(fā)展機遇
2011-2015 nián zhōngguó gǎngkǒu wùliú shìchǎng zǒushì yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào
6.3 2011年中國港口現代物流中心的建設分析
6.3.1 建設港口物流中心的意義
6.3.2 港口物流中心在物流體系中的地位和作用
6.3.3 中國發(fā)展港口物流中心的政策建議
6.4 2011年中國港口企業(yè)發(fā)展現代物流的構想分析
6.4.1 服務鏈條的搭建
6.4.2 業(yè)務體系的重構
6.4.3 核心能力的培育
6.4.4 競爭戰(zhàn)略的選擇
6.5 2011年中國港口現代物流的發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.5.1 港口現代物流發(fā)展策略
6.5.2 港口走向現代物流企業(yè)的途徑分析
6.5.3 港口企業(yè)現代物流的發(fā)展戰(zhàn)略綜述
6.5.4 現代港口物流發(fā)展政策框架的鑄造
第七章 2011年中國港口與第三方物流發(fā)展分析
7.1 第三方物流的概述
7.1.1 第三方物流的含義
7.1.2 第三方物流的特征
7.1.3 發(fā)展第三方物流的意義
7.2 2011年中國第三方物流的發(fā)展分析
7.2.1 中國第三方物流的發(fā)展變遷
7.2.2 中國第三方物流的發(fā)展現狀
7.2.3 中國第三方物流的產業(yè)結構
7.2.4 中國第三方物流發(fā)展的特點
7.2.5 中國第三方物流發(fā)展的模式
7.3 2011年中國港口與第三方物流分析
7.3.1 港口與第三方物流的關系
7.3.2 港口發(fā)展第三方物流能提高企業(yè)核心競爭力
7.3.3 中國港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑
7.3.4 中國港口第三方物流實現增效的策略
7.4 2011年中國第三方物流合作風險及防范分析
7.4.1 第三方物流合作實現理論模型分析
7.4.2 第三方物流合作風險來源及識別
7.4.3 第三方物流合作風險的應對措施
7.5 2011年中國發(fā)展第三方物流存在的問題分析
7.5.1 中國第三方物流發(fā)展的主要問題
7.5.2 第三方物流信息化發(fā)展水平不高
7.5.3 中國第三方物流企業(yè)的問題
7.5.4 第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的難題
7.6 2011年中國發(fā)展第三方物流的對策分析
7.6.1 中國第三方物流發(fā)展的措施
7.6.2 中國政府對第三方物流市場發(fā)展的措施
7.6.3 國內第三方物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
7.6.4 中國中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策
7.7 2011年中國港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略分析
7.7.1 整合物流資源構建核心能力
7.7.2 提高港口中轉運作能力構建核心能力
7.7.3 提升港口物流管理能力構建核心能力
2011-2015港灣物流市場の動向や投資分析レポート
7.7.4 創(chuàng)新物流服務構建核心能力
7.7.5 強化物流營銷構建核心能力
第八章 2011年中國港口保稅區(qū)物流發(fā)展現況分析
8.1 2011年中國保稅區(qū)物流現狀分析
8.1.1 中國保稅區(qū)發(fā)展現狀及對區(qū)域經濟的貢獻
8.1.2 中國保稅區(qū)物流運作模式及特點分析
8.1.3 中國保稅區(qū)國際物流發(fā)展綜述
8.1.4 中國保稅區(qū)物流發(fā)展的瓶頸
8.1.5 促進保稅區(qū)物流產業(yè)發(fā)展的對策
8.2 2011年中國保稅區(qū)物流發(fā)展政策分析
8.2.1 制約中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策因素
8.2.2 國外自由貿易區(qū)的政策經驗借鑒
8.2.3 推動中國保稅區(qū)物流發(fā)展的政策法規(guī)
8.3 上海外高橋保稅區(qū)
8.3.1 上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展現代物流業(yè)的優(yōu)勢
略
第九章 2011年國內外港口物流重要企業(yè)經營情況分析
略
第十章 2011年中國港口物流業(yè)競爭格局分析
略
第十一章 中智.林－2011-2015年中國港口物流的發(fā)展前景展望
略
圖表目錄
圖表 略
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