第一章 高速客運鐵路軸承概況 |
第一節 高速客運鐵路軸承的定義 |
第二節 高速客運鐵路軸承在國民經濟和國家鐵路發展中的地位與作用 |
第三節 高速客運鐵路軸承行業的主要特征 |
| 一、行業集中度較高 |
| 二、與國外技術相比差距較大 |
第二章 世界高速客運鐵路軸承行業發展概況 |
第一節 近年世界高速客運鐵路軸承市場總體情況分析 |
第二節 當前世界高速客運鐵路軸承市場競爭格局分析 |
第三節 高速客運鐵路軸承主要國家分析 |
| 一、日本 |
| 二、法國 |
| 三、瑞典 |
| 四、美國 |
第四節 中國在世界高速客運鐵路軸承中的地位 |
第五節 中國高速客運鐵路軸承行業發展趨勢預測分析 |
第三章 中國高速客運鐵路軸承行業發展概況 |
| 轉~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-07/2010_2012gaosukeyuntieluzhouchengxin.html |
第一節 2008年中國高速客運鐵路軸承行業經濟總體運行分析 |
第二節 中國高速客運鐵路軸承行業的發展歷程 |
第三節 近年我國高速客運鐵路軸承行業發展的特點 |
第四節 當前中國高速客運鐵路軸承行業存在的主要問題 |
| 一、技術是壁壘，國企產品沒有自己的知識產權 |
| 二、產品結構和產品水平方面，不適應主機發展的需要 |
| 三、國外技術引進是難題 |
第四章 我國高速客運鐵路軸承生產分析 |
第一節 2006-2010年上半年中國高速客運鐵路軸承產量分析 |
第二節 中國高速客運鐵路軸承產能分析 |
第三節 2006-2010年上半年中國高速客運鐵路軸承產值分析 |
第四節 中國高速客運鐵路軸承生產存在的主要問題 |
第五節 2010-2012年中國高速客運鐵路軸承生產預測分析 |
第五章 中國高速客運鐵路軸承需求與消費分析 |
第一節 近年中國高速客運鐵路軸承消費量分析 |
| 一、2010年消費總量分析 |
| 二、消費結構分析 |
第二節 中國高速客運鐵路軸承需求潛力分析 |
第三節 2010-2012年中國高速客運鐵路軸承需求預測分析 |
第六章 中國高速客運鐵路軸承銷售分析 |
第一節 主要銷售方式和渠道 |
第二節 銷售對象特征分析 |
第三節 我國高速客運鐵路軸承銷售存在的主要問題及解決措施 |
第四節 2010-2012年中國高速客運鐵路軸承銷售趨勢預測分析 |
第七章 中國高速客運鐵路軸承價格分析 |
第一節 中外高速客運鐵路軸承價格對比分析 |
第二節 2009-2012年影響中國高速客運鐵路軸承價格的主要因素分析 |
| 一、金融危機對行業價格的影響 |
| 二、成本影響因素分析 |
第八章 中國高速客運鐵路軸承進出口分析 |
第一節 中國高速客運鐵路軸承進口概況分析 |
第二節 高速客運鐵路軸承進口國家前三名分析 |
第三節 高速客運鐵路軸承進口價格分析 |
第四節 2010-2015年我國高速客運鐵路軸承進出口預測分析 |
第九章 高速客運鐵路軸承技術分析 |
| 2010-2012 China's high-speed passenger rail bearing industry trends and forecast report |
第一節 中國高速客運鐵路軸承技術發展現狀 |
第二節 高速客運鐵路軸承制造技術發展歷程 |
第三節 中國高速客運鐵路軸承制造技術的主要差距及追趕對策 |
| 一、加快提高產品質量，奪取可靠性制高點 |
| 二、關于高速鐵路客運軸承的設計思想問題 |
第四節 2009-2012年中國高速客運鐵路軸承制造技術發展趨勢 |
第十章 我國高速客運鐵路軸承行業競爭格局分析 |
第一節 中國高速客運鐵路軸承行業市場競爭格局分析 |
| 一、區域競爭格局分析 |
| 二、產品競爭格局分析 |
| 三、中外企業競爭格局分析 |
| 四、潛在進入者 |
| 五、替代產品分析 |
第二節 2010-2012年我國高速客運鐵路軸承行業競爭格局預測分析 |
第十一章 影響高速客運鐵路軸承行業發展的主要因素分析 |
第一節 國際經濟環境 |
第二節 國內宏觀經濟環境 |
| 一、GDP增長分析 |
| 二、投資、消費、進出口分析 |
| 三、行業與宏觀經濟周期相關性分析 |
第三節 產業政策分析 |
| 一、2009年以來中國投入巨資建設高速鐵路 |
| 二、《鐵路主要技術政策》 |
| 三、裝備制造業調整和振興規劃對行業影響 |
第四節 行業壁壘分析 |
| 一、市場進入壁壘 |
| 二、可以選擇不同方式進入 |
第五節 行業技術變革可能會改變行業競爭格局 |
第十二章 高速客運鐵路軸承行業主要國外企業分析（排名不分先后） |
第一節 瑞典SKF軸承公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、SKF在華布局情況 |
| 三、近年SKF公司在華高速客運鐵路軸承行業經營業績 |
| 四、SKF公司在華生產與銷售渠道 |
| 五、SKF公司在營高速客運鐵路軸承的優勢、劣勢和特點 |
| 2010-2012年中國高速客運鐵路軸承行業發展趨勢及前景預測報告 |
| 六、企業競爭力綜評 |
第二節 日本NSK軸承公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、NSK公司在華布局情況 |
| 三、近年NSK公司在華高速客運鐵路軸承合作動態 |
| 四、NSK公司在華生產與銷售渠道 |
| 五、NSK公司在營策略 |
| 六、企業競爭力綜評 |
第三節 德國FAG軸承公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、FAG在華布局情況 |
| 三、近年FAG在華行業經營情況 |
| 四、FAG在營高速客運鐵路軸承的優勢、劣勢和特點 |
| 五、企業競爭力綜評 |
第四節 美國TIMKEN軸承公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、TIMKEN公司在華布局情況 |
| 三、TIMKEN公司在華生產與銷售據點 |
| 四、近年TIMKEN公司在華的合作動態 |
| 五、TIMKEN公司在營的優勢、劣勢和特點 |
| 六、企業競爭力綜評 |
第五節 日本NTN軸承公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、NTN公司在華布局情況 |
| 三、NTN公司軸承領域在華生產與銷售據點 |
| 四、近年NTN公司在華高速客運鐵路軸承行業經營情況 |
| 五、NTN公司在營高速客運鐵路軸承的優勢 |
| 六、企業競爭力綜評 |
第十三章 高速客運鐵路軸承行業主要國內企業分析（排名不分先后） |
第一節 西北軸承股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業近三年財務及經營業績 |
| 三、與德國FAG合作成立鐵路軸承公司的影響分析 |
| 四、企業技術分析 |
| 五、企業經營戰略分析 |
| 2010-2012 nián zhōngguó gāosù kèyùn tiělù zhóuchéng hángyè fāzhǎn qūshì jí qiánjǐng yùcè bàogào |
| 六、企業競爭力綜評 |
第二節 洛陽LYC軸承有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業近三年財務及經營業績 |
| 三、企業近期動作分析 |
| 四、企業技術分析 |
| 五、企業經營戰略分析 |
| 六、企業競爭力綜評 |
第三節 瓦軸集團 |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業近三年財務及經營業績 |
| 三、企業技術分析 |
| 四、企業經營戰略分析 |
| 五、企業競爭力綜評 |
第四節 哈爾濱軸承制造有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業近三年財務及經營業績 |
| 三、企業技術分析 |
| 四、企業經營戰略分析 |
| 五、企業競爭力綜評 |
第五節 南京浦鎮車輛廠 |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業近三年財務及經營業績 |
| 三、企業經營戰略分析 |
| 四、企業競爭力綜評 |
第六節 成都天馬鐵路軸承有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業近三年財務及經營業績 |
| 三、企業經營戰略分析 |
| 四、企業競爭力綜評 |
第十四章 中外企業比較分析79 |
第一節 經營方式比較 |
第二節 先進技術比較 |
| 一、日本新干線輪對軸承 |
| 二、FAG公司的高速鐵路客車軸承 |
| 2010-2012中國の高速旅客鉄道ベアリング業界の動向と予測レポート |
| 三、SKF公司的高速鐵路客車軸承 |
| 四、Timken公司的高速鐵路客車軸承 |
第三節 中國企業應采取的對策 |
第十五章 我國高速客運鐵路軸承行業發展預測分析 |
第一節 我國宏觀經濟周期分析 |
第二節 行業發展生命周期分析 |
第三節 我國高速客運鐵路軸承行業發展預測分析 |
| 一、短期發展預測（“十一五”期間） |
| 二、中長期發展預測（2010-2020年） |
第十六章 高速客運鐵路軸承行業投資價值分析 |
第一節 中國高速客運鐵路軸承行業的競爭程度分析 |
第二節 中國高速客運鐵路軸承行業的成熟度分析 |
第三節 中國高速客運鐵路軸承行業投資價值綜合評估 |
第十七章 高速客運鐵路軸承行業投資風險分析及建議 |
第一節 高速客運鐵路軸承行業投資風險分析 |
| 一、原料價格上漲風險 |
| 二、技術風險 |
第二節 中智林：投資策略建議 |
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略……
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