| 相 關(guān) |
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第一章 2010年中國鐵路建設(shè)及對(duì)鐵路信息化建設(shè)的影響分析 |
第一節(jié) 2010年中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、中國鐵路建設(shè)新成果 |
| 二、鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析 |
| 三、鐵路行業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響與日俱增 |
| 四、中國鐵路市場(chǎng)的開放情況分析 |
| 五、市場(chǎng)開放與鐵路改革和發(fā)展的相關(guān)性 |
| 六、鐵路市場(chǎng)開放的途徑與形式分析 |
| 七、鐵路體制改革對(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)的需求變化 |
| 八、鐵路投產(chǎn)進(jìn)入高峰期軌道交通設(shè)備需求快速增長 |
第二節(jié) 2008-2010年中國鐵路行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 一、2008年中國鐵路行業(yè)發(fā)展綜述 |
| 二、2009年中國鐵路行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
| 三、2010年中國鐵路建設(shè)運(yùn)行情況分析 |
| 四、2011年1-2月中國鐵路行業(yè)主要指標(biāo)分析 |
第三節(jié) 重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目分析 |
| 一、京九鐵路 |
| 二、青藏鐵路 |
| 三、京滬高鐵 |
| 四、武廣客運(yùn)專線 |
| 五、滬漢蓉高速鐵路 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-06/tieluxinxihuajianshehangyefazhanyanj.html |
第四節(jié) 2010年中國鐵路行業(yè)存在的主要問題 |
| 一、鐵路行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵制約因素 |
| 二、民營資本進(jìn)入鐵路行業(yè)的問題分析 |
| 三、鐵路運(yùn)輸行業(yè)存在的主要問題 |
| 四、鐵路運(yùn)輸業(yè)行業(yè)建議及對(duì)策 |
第五節(jié) 2010年中國鐵路行業(yè)的對(duì)策與建議 |
| 一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析 |
| 二、對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的建議 |
| 三、地方政府參與鐵路建設(shè)的啟示 |
| 四、鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基本前提 |
| 五、鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方案設(shè)計(jì) |
第二章 2010年中國鐵路信息化建設(shè)新形勢(shì)透析 |
第一節(jié) 鐵路信息化基本概述 |
| 一、鐵路信息化發(fā)展的背景 |
| 二、鐵路信息化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大 |
| 三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì) |
| 四、鐵路跨越式發(fā)展對(duì)信息化提出更高要求 |
第二節(jié) 2010年全球鐵路信息化建設(shè)概況 |
| 一、美國 |
| 二、日本 |
| 三、歐洲 |
| 四、加拿大鐵路信息化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn) |
| 五、巴基斯坦鐵路信息化建設(shè)發(fā)展迅猛 |
第三節(jié) 2010年中國鐵路信息化建設(shè)的現(xiàn)況 |
| 一、鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標(biāo)志 |
| 二、中國鐵路信息化進(jìn)入嶄新時(shí)期 |
| 三、我國鐵路信息化建設(shè)取得顯著成績 |
| 四、中國鐵路信息化技術(shù)創(chuàng)新成效突出 |
| 五、國有企業(yè)鐵路信息化建設(shè)及效益剖析 |
| 六、鐵路信息化建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù) |
| 七、中國鐵路信息化展望 |
第四節(jié) 2010年中國鐵路信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
| 一、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS） |
| 二、鐵路辦公信息系統(tǒng) |
| 三、TMIS |
| 四、客票預(yù)訂與發(fā)售等系統(tǒng) |
第五節(jié) 2010年中國鐵路信息化建設(shè)中IT廠商的發(fā)展 |
| 一、國內(nèi)外IT廠商競(jìng)逐鐵路信息化市場(chǎng) |
| 二、IT廠商介入鐵路信息化建設(shè)領(lǐng)域面臨的障礙 |
| 三、鐵路信息化新模式用刀片簡化鐵路IT基礎(chǔ)架構(gòu) |
| 2008-2011 China's railway industry research and analysis of information construction and investment risk assessment report |
第六節(jié) 2010年地方鐵路局信息化系統(tǒng)的建設(shè)情況分析 |
| 一、北京鐵路局 |
| 二、廣鐵集團(tuán) |
| 三、沈陽鐵路局 |
| 四、鄭州鐵路局 |
| 五、濟(jì)南鐵路局 |
第七節(jié) 2010年中國鐵路行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展分析 |
| 一、中國鐵路電子商務(wù)的特點(diǎn) |
| 二、實(shí)現(xiàn)中國鐵路電子商務(wù)的關(guān)鍵問題 |
| 三、我國鐵路運(yùn)輸業(yè)開展電子商務(wù)的必要性 |
| 四、我國鐵路運(yùn)輸業(yè)開展電子商務(wù)的可行性 |
| 五、我國鐵路運(yùn)輸業(yè)電子商務(wù)的業(yè)務(wù)范圍 |
| 六、我國鐵路運(yùn)輸業(yè)開展電子商務(wù)的實(shí)施步驟 |
| 七、鐵路貨運(yùn)發(fā)展電子商務(wù)物流戰(zhàn)略分析 |
第八節(jié) 鐵路車輛信息化整合的策略與實(shí)踐 |
| 一、車輛信息化整合的必要性及策略 |
| 二、車輛信息化整合的實(shí)現(xiàn)平臺(tái) |
| 三、車輛信息化整合的應(yīng)用現(xiàn)狀及展望 |
第九節(jié) 2010年中國鐵路信息化建設(shè)存在的問題與對(duì)策 |
| 一、我國鐵路信息化建設(shè)存在的主要不足 |
| 二、鐵路信息化建設(shè)面臨系統(tǒng)整合難題 |
| 三、進(jìn)一步推動(dòng)鐵路信息化的對(duì)策措施 |
| 四、工業(yè)化和信息化融合時(shí)代鐵路信息化建設(shè)的路徑 |
| 五、“智慧的鐵路”是實(shí)現(xiàn)鐵路信息化的有效途徑 |
第三章 2010年中國鐵路信息化建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域分析 |
第一節(jié) 通信系統(tǒng) |
| 一、鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)的概念與功能 |
| 二、我國鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展概況 |
| 三、中國鐵路新一代應(yīng)急通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析 |
| 四、多媒體融合通信系統(tǒng)在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用 |
第二節(jié) 信號(hào)系統(tǒng) |
| 一、鐵路信號(hào)系統(tǒng)的概念 |
| 二、我國鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況 |
| 三、鐵路信號(hào)系統(tǒng)新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用 |
| 四、DDS直接數(shù)字頻率合成技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用 |
第三節(jié) 電氣化系統(tǒng) |
| 一、鐵路電氣化的基本概念 |
| 二、我國電氣化鐵路現(xiàn)狀 |
| 三、中國鐵路電氣化改造現(xiàn)狀分析 |
| 四、鐵路電氣化系統(tǒng)的技術(shù)研究 |
| 五、中國電氣化鐵路步入新時(shí)代 |
| 2008-2011年中國鐵路信息化建設(shè)行業(yè)發(fā)展研究分析及投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 |
| 六、未來電氣化鐵路發(fā)展趨勢(shì) |
第四節(jié) 信息化系統(tǒng) |
| 一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) |
| 二、鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng) |
| 三、綜合調(diào)度系統(tǒng) |
| 四、鐵路辦公信息系統(tǒng) |
第五節(jié) 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)的發(fā)展 |
| 一、系統(tǒng)簡介 |
| 二、系統(tǒng)發(fā)展的政策背景 |
| 三、市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模分析及預(yù)測(cè) |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第四章 2010年中國鐵路行業(yè)IT系統(tǒng)應(yīng)用案例分析 |
第一節(jié) 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案 |
| 一、系統(tǒng)簡介 |
| 二、方案設(shè)計(jì) |
| 三、系統(tǒng)功能 |
| 四、應(yīng)用效果 |
第二節(jié) 鐵路行業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案 |
| 一、系統(tǒng)簡介 |
| 二、方案設(shè)計(jì) |
| 三、應(yīng)用效果 |
| 四、遠(yuǎn)程數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控解決方案在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用 |
第三節(jié) 列車車廂無線監(jiān)控解決方案 |
| 一、系統(tǒng)簡介 |
| 二、方案設(shè)計(jì) |
| 三、應(yīng)用效果 |
第四節(jié) 鐵路行業(yè)信息化方案 |
| 一、鐵路無線移動(dòng)售票解決方案 |
| 二、鐵路機(jī)車信息無線傳輸 |
第五章 2010年中國鐵路信息化建設(shè)相關(guān)企業(yè)分析 |
第一節(jié) 中國通號(hào) |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業(yè)主要產(chǎn)品及優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、企業(yè)未來發(fā)展方向 |
第二節(jié) 中鐵信 |
| 一、公司簡介 |
| 二、企業(yè)主要產(chǎn)品及優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、中鐵信信息服務(wù)管理系統(tǒng) |
第三節(jié) 中國鐵通 |
| 一、公司簡介 |
| 二、戰(zhàn)略目標(biāo) |
| 2008-2011 nián zhōngguó tiělù xìnxī huà jiànshè hángyè fāzhǎn yánjiū fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn pínggū bàogào |
| 三、公司主要產(chǎn)品 |
| 三、中國鐵通軟交換業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)及信息化應(yīng)用分析 |
第四節(jié) 華為 |
| 一、公司簡介 |
| 二、華為鐵路IT產(chǎn)品介紹 |
| 三、華為鐵路IMS全網(wǎng)IP化解決方案 |
| 四、華為鐵路統(tǒng)一承載解決方案 |
第五節(jié) 鼎漢科技 |
| 一、公司簡介 |
| 二、產(chǎn)品研發(fā)投入情況 |
| 三、公司財(cái)務(wù)分析 |
| 四、公司核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 五、公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 六、對(duì)公司未來發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不利影響的風(fēng)險(xiǎn)因素分析 |
| 七、公司面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) |
| 八、鼎漢科技未來發(fā)展前景光明 |
第六節(jié) 浙大網(wǎng)新 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司財(cái)務(wù)分析 |
| 三、浙大網(wǎng)新集團(tuán)承擔(dān)鐵路項(xiàng)目 |
| 四、浙大網(wǎng)新未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第七節(jié) 遠(yuǎn)望谷 |
| 一、公司簡介 |
| 二、遠(yuǎn)望谷的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、鐵路信息化建設(shè)給遠(yuǎn)望谷帶來的機(jī)會(huì) |
第六章 2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)的前景與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2011-2015年中國鐵路行業(yè)發(fā)展前景展望 |
| 一、中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 |
| 二、2010-2012年我國鐵路投資計(jì)劃 |
| 三、2010-2012年我國鐵路行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
| 四、未來IT硬件設(shè)備的需求及盈利預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)新趨勢(shì)探析 |
| 一、鐵路信息化發(fā)展方向 |
| 二、鐵路行業(yè)信息化未來的發(fā)展及展望 |
第三節(jié) 2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃解讀 |
| 一、指導(dǎo)思想與建設(shè)原則 |
| 二、規(guī)劃期限和階段目標(biāo) |
| 三、鐵路信息化的體系結(jié)構(gòu) |
| 四、鐵路信息化的主要內(nèi)容 |
| 五、管理保障措施 |
第七章 2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)投資商機(jī)點(diǎn)評(píng) |
| 情報(bào)化建設(shè)と投資リスクアセスメント報(bào)告書の2008年から2011年、中國の鉄道業(yè)界の調(diào)査と分析 |
第一節(jié) 2010年中國鐵路信息化建設(shè)投資概況 |
| 一、鐵路信息化建設(shè)投資環(huán)境利好 |
| 二、鐵路行業(yè)信息系統(tǒng)采購模式 |
| 三、鐵路信息化建設(shè)在鐵路建設(shè)投資占比 |
第二節(jié) 中國鐵路信息化建設(shè)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 一、鐵路信號(hào)通信行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期 |
| 二、鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段 |
| 三、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)在鐵路系統(tǒng)的機(jī)會(huì) |
| 四、鐵路電氣化進(jìn)入加速期 |
第二節(jié) 2011-2015年中國鐵路信息化建設(shè)給IT廠商帶來的商機(jī) |
| 一、高鐵投資給鐵路信息化設(shè)備市場(chǎng)帶來良機(jī) |
| 二、惠普推動(dòng)中國鐵路信息化建設(shè) |
| 三、鐵路信息化各細(xì)分領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)分析 |
| 三、鐵路信息化領(lǐng)先企業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析 |
| 四、高鐵票升級(jí)鐵路信息化為運(yùn)營商帶來機(jī)遇 |
第三節(jié) 2011-2015年中國鐵路信息化投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
| 一、政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 三、產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn) |
| 四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 五、市場(chǎng)運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) |
第四節(jié) (中^智^林)專家建議 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-06/tieluxinxihuajianshehangyefazhanyanj.html
略……
| 相 關(guān) |
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