第一章 2010-2011年中國鐵路運輸設備產業運行環境分析 |
產 |
第一節 2010-2011年中國鐵路設備產業環境分析 |
業 |
| 一、內需為主要導向 | 調 |
| 二、市場自由度分析 | 研 |
| 三、政策的重點方向 | 網 |
| 四、行業的技術升級 | ｗ |
第二節 2010-2011年中國宏觀經濟環境分析 |
ｗ |
| 一、中國GDP分析 | ｗ |
| 二、中國工業發展形勢 | ． |
| 三、消費價格指數分析 | Ｃ |
| 四、城鄉居民收入分析 | ｉ |
| 五、社會消費品零售總額 | ｒ |
| 六、全社會固定資產投資分析 | ． |
| 七、進出口總額及增長率分析 | ｃ |
第三節 2010-2011年中國鐵路設備產業政策分析 |
ｎ |
| 一、鐵路建設工程質量管理規定 | 中 |
| 二、鐵路建設工程質量安全監督管理辦法 | 智 |
| 三、鐵路建設管理辦法 | 林 |
| 四、鐵路交通事故應急救援和調查處理條例 | ４ |
| 五、鐵路建設單位考核暫行辦法 | ０ |
| 六、加強鐵路運輸設備大修計劃管理的規定 | ０ |
| 七、中長期鐵路網規劃調整 | ６ |
第四節 2010-2011年中國鐵路設備產業社會環境分析 |
１ |
第二章 2010-2011年中國鐵路運輸設備技術研究 |
２ |
第一節 2010-2011年中國鐵路技術發展點評 |
８ |
| 一、德日法三國高速鐵路技術比較 | ６ |
| 二、我國鐵路技術裝備水平國際競爭力 | ６ |
| 轉~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-05/tielushebeihangyezhuantiyanjiufenxiy.html | |
| 三、中國高速鐵路技術水平分析 | ８ |
| 四、中國向俄羅斯出口高速鐵路技術 | 產 |
| 五、我國鐵路機車技術水平重大跨越 | 業 |
第二節 2010-2011年中國內燃機車技術發展分析 |
調 |
| 一、我國內燃機車發展概況 | 研 |
| 二、內燃機車的戰略需求 | 網 |
| 三、中國內燃機車出口發達國家 | ｗ |
| 四、“和諧號”內燃機車實現規模國產化 | ｗ |
| 五、中國最大功率內燃機車投入運營 | ｗ |
第三節 2010-2011年中國電力機車技術發展分析 |
． |
| 一、國外電力機車的技術分析 | Ｃ |
| 二、中國電力機車發展回顧 | ｉ |
| 三、“和諧型”大功率電力機車下線 | ｒ |
| 四、中國鐵路未來主型電力機車分析 | ． |
第四節 2010-2011年中國動車組技術發展分析 |
ｃ |
| 一、我國鐵路動車和動車組發展 | ｎ |
| 二、國產動車組的自主創新分析 | 中 |
| 三、國產動車組海外出口分析 | 智 |
| 四、京津鐵路建設動車組國產化分析 | 林 |
第五節 2010-2011年中國機車車輛業技術創新模式分析 |
４ |
| 一、戰略基點分析 | ０ |
| 二、技術創新模型 | ０ |
| 三、技術創新組織模式 | ６ |
| 四、創新平臺體系的構建 | １ |
| 五、政策建議 | ２ |
第六節 2010-2011年中國鐵路裝備技術水平分析 |
８ |
| 一、高原鐵路技術 | ６ |
| 二、機車車輛裝備技術 | ６ |
| 三、動車組技術 | ８ |
| 四、大功率機車技術 | 產 |
| 五、車輛技術 | 業 |
| 六、高速鐵路技術 | 調 |
| 七、既有線提速技術 | 研 |
| 八、重載運輸技術 | 網 |
| 九、運輸調度技術 | ｗ |
第三章 2006-2010年中國鐵路運輸設備制造行業主要數據監測分析 |
ｗ |
第一節 2006-2010年中國鐵路運輸設備制造行業規模分析 |
ｗ |
| 一、企業數量增長分析 | ． |
| 二、從業人數增長分析 | Ｃ |
| 三、資產規模增長分析 | ｉ |
第二節 2010年中國鐵路運輸設備制造行業結構分析 |
ｒ |
| 一、企業數量結構分析 | ． |
| 1、不同類型分析 | ｃ |
| 2、不同所有制分析 | ｎ |
| 二、銷售收入結構分析 | 中 |
| 1、不同類型分析 | 智 |
| 2、不同所有制分析 | 林 |
第三節 2006-2010年中國鐵路運輸設備制造行業產值分析 |
４ |
| 一、產成品增長分析 | ０ |
| 二、工業銷售產值分析 | ０ |
| 三、出口交貨值分析 | ６ |
第四節 2006-2010年中國鐵路運輸設備制造行業成本費用分析 |
１ |
| 一、銷售成本分析 | ２ |
| 二、費用分析 | ８ |
第五節 2006-2010年中國鐵路運輸設備制造行業盈利能力分析 |
６ |
| 2008-2015 China 's railway equipment industry case study analysis and forecast report | |
| 一、主要盈利指標分析 | ６ |
| 二、主要盈利能力指標分析 | ８ |
第四章 2006-2010年中國鐵路運輸設備產量統計分析 |
產 |
第一節 2006-2010年中國鐵路貨車產量統計分析 |
業 |
| 一、2008-2011年全國鐵路貨車產量分析 | 調 |
| 二、2010年全國及主要省份鐵路貨車產量分析 | 研 |
| 三、2010年鐵路貨車產量集中度分析 | 網 |
第二節 2006-2010年中國**產量統計分析 |
ｗ |
| 一、2008-2011年全國鐵路客車產量分析 | ｗ |
| 二、2010年全國及主要省份鐵路客車產量分析 | ｗ |
| 三、2010年鐵路客車產量集中度分析 | ． |
第三節 2006-2010年中國鐵路機車產量統計分析 |
Ｃ |
| 一、2008-2011年全國鐵路機車產量分析 | ｉ |
| 二、2010年全國及主要省份鐵路機車產量分析 | ｒ |
| 三、2010年鐵路機車產量集中度分析 | ． |
第五章 2010-2011年中國鐵路運輸設備市場發展分析 |
ｃ |
第一節 2010-2011年我國鐵路行業現狀分析 |
ｎ |
| 一、客運量分析 | 中 |
| 二、貨運量分析 | 智 |
第二節 2010-2011年我國鐵路設備產業深度剖析 |
林 |
| 一、鐵路設備行業財務數據 | ４ |
| 二、鐵路機車車輛裝備水平 | ０ |
| 三、中國南北車訂單情況 | ０ |
| 四、鐵路配件招標情況分析 | ６ |
| 五、鐵路固定資產投資情況 | １ |
第三節 2010-2011年我中國鐵路設備行業發展現狀分析 |
２ |
| 一、應對全球金融危機加大鐵路領域的投資 | ８ |
| 二、城市化進程節能減排政策帶來市場驅動力 | ６ |
| 三、國家產業政策起到有效支持作用 | ６ |
| 四、產品技術升級換代帶來發展契機 | ８ |
| 五、鐵路設備行業將進入高增長期 | 產 |
第六章 2010-2011年中國年鐵路運輸設備市場需求分析 |
業 |
第一節 2010-2011年中國鐵路設備高需求分析 |
調 |
| 一、國內需求總量分析 | 研 |
| 二、需求總量增長下的結構性變化分析 | 網 |
| 1、受益細分行業分析 | ｗ |
| 2、產品結構需求的調整分析 | ｗ |
第二節 2010-2011年中國鐵路施工養護設備需求分析 |
ｗ |
| 一、施工機械制造是最先受益者 | ． |
| 二、鐵路建設帶動部分品種工程機械和特殊建材的需求 | Ｃ |
| 三、高速鐵路樁基工程帶動對旋挖鉆機設備的需求 | ｉ |
| 四、高鐵線路主要配件的競爭格局及投資機會分析 | ｒ |
第七章 2010-2011年中國鐵路設備制造行業相關經營數據分析 |
． |
第一節 2010-2011年東北地區鐵路設備制造市場運行情況分析 |
ｃ |
| 一、行業規模 | ｎ |
| 二、成長性 | 中 |
| 三、經營能力 | 智 |
| 四、盈利能力 | 林 |
| 五、償債能力 | ４ |
第二節 2010-2011年華北地區鐵路設備制造市場運行情況分析 |
０ |
第三節 2010-2011年華東地區鐵路設備制造市場運行情況分析 |
０ |
第四節 2010-2011年華中地區鐵路設備制造市場運行情況分析 |
６ |
第五節 2010-2011年華南地區鐵路設備制造市場運行情況分析 |
１ |
第六節 2010-2011年西南地區鐵路設備制造市場運行情況分析 |
２ |
第七節 2010-2011年西北地區鐵路設備制造市場運行情況分析 |
８ |
| 2008-2015年中國鐵路設備行業專題研究分析預測報告 | |
第八章 2008-2011年中國鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進出口數據監測分析 |
６ |
第一節 2008-2011年中國鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口數據分析 |
６ |
| 一、進口數量分析 | ８ |
| 二、進口金額分析 | 產 |
第二節 2008-2011年中國鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口數據分析 |
業 |
| 一、出口數量分析 | 調 |
| 二、出口金額分析 | 研 |
第三節 2008-2011年中國鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進出口平均單價分析 |
網 |
第四節 2008-2011年中國鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進出口國家及地區分析 |
ｗ |
| 一、進口國家及地區分析 | ｗ |
| 二、出口國家及地區分析 | ｗ |
第九章 2010-2011年中國鐵路建設新形勢分析 |
． |
第一節 2010-2011年中國鐵路建設運行總況 |
Ｃ |
| 一、鐵路建設投資總體分析 | ｉ |
| 二、鐵路項目建成投產分析 | ｒ |
| 三、鐵路項目開工投產分析 | ． |
| 四、鐵路客運專線建設分析 | ｃ |
| 五、鐵路區際大通道建設分析 | ｎ |
| 六、鐵路既有線擴能改造效果 | 中 |
| 七、鐵路樞紐建設成效分析 | 智 |
| 八、鐵路更新改造推進分析 | 林 |
| 九、鐵路路網規模擴展分析 | ４ |
| 十、鐵路路網結構優化分析 | ０ |
第二節 2011-2015年中國鐵路建設投資機會分析 |
０ |
| 一、巨額投資計劃 | ６ |
| 二、經濟拉動明顯 | １ |
| 三、確定性投資機會 | ２ |
| 四、未來鐵路建設投資產生的經濟效應 | ８ |
第三節 未業中國鐵路建設投融資渠道和方式變革分析 |
６ |
| 一、繼續發揮政府投資的主渠道作用 | ６ |
| 二、實行政府主導的市場化價格改革 | ８ |
| 三、繼續擴大債務性融資力度 | 產 |
| 四、深化股權融資，以存量換增量 | 業 |
第四節 未來中國鐵路建設加速發展背景下上市公司前景預測 |
調 |
| 一、行業龍頭借力資本市場 | 研 |
| 二、基建投資蘊含巨大商機 | 網 |
| 三、上市公司有望直接受益 | ｗ |
第十章 2010-2011年中國鐵路設備市場競爭格局分析 |
ｗ |
第一節 2010-2011年中國鐵路設備競爭總況 |
ｗ |
| 一、國內鐵路設備制造業競爭程度 | ． |
| 二、國內鐵路設備制造業技術競爭 | Ｃ |
| 三、鐵路運輸設備業雙雄壟斷格局分析 | ｉ |
第二節 2010-2011年中國鐵路設備產業集中度分析 |
ｒ |
| 一、市場集中度分析 | ． |
| 二、生產企業的集中分布 | ｃ |
第三節 2011-2015年中國鐵路設備產業競爭趨勢預測 |
ｎ |
第十一章 2010-2011年中國鐵路設備主體企業關鍵性財務數據分析 |
中 |
第一節 包頭北方創業股份有限公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ４ |
| 三、企業盈利能力分析 | ０ |
| 五、企業償債能力分析 | ０ |
| 四、企業運營能力分析 | ６ |
| 六、企業成長能力分析 | １ |
第二節 中國南車股份有限公司 |
２ |
| 2008-2015 nián zhōngguó tiělù shèbèi hángyè zhuāntí yánjiū fēnxī yùcè bàogào | |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ６ |
| 三、企業盈利能力分析 | ６ |
| 五、企業償債能力分析 | ８ |
| 四、企業運營能力分析 | 產 |
| 六、企業成長能力分析 | 業 |
第三節 晉億實業股份有限公司 |
調 |
| 一、企業概況 | 研 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 網 |
| 三、企業盈利能力分析 | ｗ |
| 五、企業償債能力分析 | ｗ |
| 四、企業運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業成長能力分析 | ． |
第四節 浙江天馬軸承股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業概況 | ｉ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｒ |
| 三、企業盈利能力分析 | ． |
| 五、企業償債能力分析 | ｃ |
| 四、企業運營能力分析 | ｎ |
| 六、企業成長能力分析 | 中 |
第五節 長春軌道客車股份有限公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ４ |
| 三、企業盈利能力分析 | ０ |
| 五、企業償債能力分析 | ０ |
| 四、企業運營能力分析 | ６ |
| 六、企業成長能力分析 | １ |
第六節 中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限責任公司 |
２ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ６ |
| 三、企業盈利能力分析 | ６ |
| 五、企業償債能力分析 | ８ |
| 四、企業運營能力分析 | 產 |
| 六、企業成長能力分析 | 業 |
第七節 中鐵山橋集團有限公司 |
調 |
| 一、企業概況 | 研 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 網 |
| 三、企業盈利能力分析 | ｗ |
| 五、企業償債能力分析 | ｗ |
| 四、企業運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業成長能力分析 | ． |
第八節 今創集團有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業概況 | ｉ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｒ |
| 三、企業盈利能力分析 | ． |
| 五、企業償債能力分析 | ｃ |
| 四、企業運營能力分析 | ｎ |
| 六、企業成長能力分析 | 中 |
第九節 中國北車集團長春機車車輛有限責任公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ４ |
| 2008-2015中國の鉄道設備業界のケーススタディ分析と予測レポート | |
| 三、企業盈利能力分析 | ０ |
| 五、企業償債能力分析 | ０ |
| 四、企業運營能力分析 | ６ |
| 六、企業成長能力分析 | １ |
第十二章 2011-2015年中國鐵路設備行業投資戰略研究 |
２ |
第一節 2010-2011年我國鐵路運輸行業的投資概況 |
８ |
| 一、鐵路運輸投資環境分析 | ６ |
| 二、鐵路運輸投資與在建項目分析 | ６ |
| 三、鐵路運輸投資價值鏈分析 | ８ |
第二節 2011-2015年我國鐵路設備行業的投資風險分析 |
產 |
| 一、宏觀經濟波動風險 | 業 |
| 二、技術風險 | 調 |
| 三、政策風險 | 研 |
| 四、匯率風險 | 網 |
| 五、競爭風險 | ｗ |
| 六、技術風險 | ｗ |
第三節 2011-2015年我國鐵路設備行業的投資機會分析 |
ｗ |
第四節 2011-2015年我國鐵路設備行業的投資策略分析 |
． |
第十三章 2011-2015年中國鐵路設備市場發展前景預測分析 |
Ｃ |
第一節 我國鐵路設備行業發展機遇分析 |
ｉ |
| 一、修建新線路與現有線路提速支撐行業快速發展 | ｒ |
| 二、鐵路裝備產品的國產化要求帶動行業的發展 | ． |
| 三、鐵路設備產業鏈普受益 | ｃ |
第二節 2011-2015年鐵路設備細分行業前景預測分析 |
ｎ |
| 一、傳統客車、動車組 | 中 |
| 二、城軌地鐵車輛 | 智 |
| 三、大功率機車、電力機車 | 林 |
| 四、貨車 | ４ |
| 五、高鐵軌道配件 | ０ |
| 六、車軸 | ０ |
第三節 [^中^智^林^]2011-2015年鐵路設備行業發展前景預測分析 |
６ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-05/tielushebeihangyezhuantiyanjiufenxiy.html
略……
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