相 關 |
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第一章 港口相關概念 |
產 |
1.1 港口的定義與分類 |
業 |
1.1.1 港口的定義 | 調 |
1.1.2 港口的功能 | 研 |
1.1.3 港口的分類 | 網 |
1.2 港口其它的相關介紹 |
w |
1.2.1 港口的水域 | w |
1.2.2 港口碼頭泊位 | w |
1.2.3 港口的收費種類 | . |
1.3 港口的管理機構與行業規劃 |
C |
1.3.1 港口各種機構介紹 | i |
1.3.2 港口行業的重要指標 | r |
1.3.3 港口總體規劃 | . |
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能 | c |
第二章 2010年中國港口業的發展整體形勢分析 |
n |
2.1 2010年中國港口業現狀綜述 |
中 |
2.1.1 中國港口吞吐量連續五年居世界榜首 | 智 |
2.1.2 中國港口助推外貿經濟的發展 | 林 |
2.1.3 中國港口生產運行概況 | 4 |
詳.情:http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-10/2011_2015nianhainanshenggangkoushich.html | |
2.2 2010年中國港口業發展的階段特征分析 |
0 |
2.2.1 政府部門的戰略引導 | 0 |
2.2.2 港口建設投資創新高 | 6 |
2.2.3 集裝箱碼頭快速發展 | 1 |
2.2.4 港口發展的外部環境逐步優化 | 2 |
2.2.5 港口資源整合加速 | 8 |
2.2.6 港口投資主體多元化 | 6 |
2.3 2010年中國港城互動發展分析 |
6 |
2.3.1 港城關系的演變過程 | 8 |
2.3.2 中國港城互動發展進入黃金發展時期 | 產 |
2.3.3 中國港城互動發展的特征與誤區 | 業 |
2.3.4 中國港城互動發展的途徑 | 調 |
2.4 2010年中國港口企業生產流程的改善與優化分析 |
研 |
2.4.1 改善港口企業生產流程能提高港口生產能力 | 網 |
2.4.2 港口企業生產過程 | w |
2.4.3 港口企業生產經營管理職能 | w |
2.4.4 港口企業生產流程的改善和優化 | w |
2.5 2010年中國港口加強金融服務功能的分析 |
. |
2.5.1 國外國內港口金融服務現狀分析 | C |
2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析 | i |
2.5.3 中國港口金融服務的模式分析 | r |
2.5.4 中國港口金融服務的收益分析 | . |
2.6 2010年中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示 |
c |
2.6.1 發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義 | n |
2.6.2 中國臨港經濟發展存在不足 | 中 |
2.6.3 國外發展臨港經濟的主要經驗 | 智 |
2.6.4 國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示 | 林 |
2.7 2010年中國港口業面臨的問題分析 |
4 |
2.7.1 中國港口發展中的問題 | 0 |
2.7.2 中國港口高速發展暗藏隱憂 | 0 |
2.7.3 中國港口業面臨體制困局 | 6 |
2.7.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題 | 1 |
2.7.5 地方保護成抑制港口經濟發展障礙 | 2 |
2.8 2010年中國港口業的發展策略分析 |
8 |
2.8.1 中國港口業急需打造核心競爭力 | 6 |
2.8.2 中國港口業的發展戰略 | 6 |
2.8.3 港口經濟期待國家稅收支持 | 8 |
2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業發展 | 產 |
Port of Hainan Province, market research and analysis 2011-2015 | |
第三章 2010年海南省港口行業經濟背景分析 |
業 |
3.1 海南宏觀環境概況 |
調 |
3.1.1 海南省概況 | 研 |
3.1.2 海南省行政區劃 | 網 |
3.1.3 海南省交通概況 | w |
3.1.4 海南投資環境 | w |
3.1.5 海南建成全國最大生態特區 | w |
3.2 海南省宏觀經濟情況分析 |
. |
3.2.1 海南省經濟發展概況 | C |
3.2.2 海南省經濟社會發展情況分析 | i |
3.2.3 2010年海南省經濟運行狀況分析 | r |
3.3 海南省產業結構分析 |
. |
3.3.1 海南產業結構調整正不斷優化 | c |
3.3.2 海南省出臺產業結構調整政策意見 | n |
3.3.3 海南著力構建特色產業經濟結構 | 中 |
3.4 海南省經濟社會發展規劃與目標 |
智 |
3.4.1 未來5年海南將大力發展港口經濟 | 林 |
3.4.2 海南將規劃建設國際旅游島 | 4 |
3.4.3 海南擬打造三大特色文化旅游圈 | 0 |
第四章 2010年海南港口業運行整體形勢分析 |
0 |
4.1 2010年海南港口業發展現狀綜述 |
6 |
4.1.1 海南港口概述 | 1 |
4.1.2 港口已成為海南經濟發展命脈 | 2 |
4.1.3 海南港口開發與優勢產業發展的關系 | 8 |
4.1.4 海南港口業發展處于重要戰略機遇期 | 6 |
4.1.5 海南港口現代物流的發展現狀 | 6 |
4.2 2010年海南港口業的問題及挑戰分析 |
8 |
4.2.1 海南港口業存在的主要問題 | 產 |
4.2.2 海南港口發展相比其他省份存在差距 | 業 |
4.2.3 海南港口業的“瓶頸”亟待突破 | 調 |
4.2.4 海南港口面臨廣西北部灣經濟區發展的挑戰 | 研 |
4.3 2010年海南港口業發展的策略分析 |
網 |
4.3.1 提高發展港口業的戰略地位認識 | w |
4.3.2 建立環北部灣港口群協調機制 | w |
4.3.3 加快港口和航道及基礎配套設施建設 | w |
2011-2015年海南省港口市場研究分析報告 | |
4.3.4 推動航運業大力發展 | . |
4.3.5 完善港口業發展軟環境 | C |
第五章 2010年海南省主要港口的發展局勢分析 |
i |
5.1 海口港 |
r |
5.1.1 海口港集裝箱吞吐量分析 | . |
5.1.2 ??诟坌阌⑵瑓^規劃近期與遠期目標 | c |
5.1.3 未來??诟蹖l展成北部灣地區重要物流中心 | n |
5.2 洋浦港 |
中 |
5.2.1 洋浦港概述 | 智 |
5.2.2 海南洋浦港開通至滬津航線 | 林 |
5.2.3 洋浦港貨物吞吐分析 | 4 |
5.2.4 2020年洋浦港萬噸級泊位將達120個 | 0 |
5.3 三亞港和八所港 |
0 |
5.3.1 三亞港概況 | 6 |
5.3.2 八所港概況 | 1 |
5.3.3 八所港港口規模及發展現狀 | 2 |
5.3.4 三亞港“三港分離”分析 | 8 |
第六章 2010年中國港口物流的發展形勢分析 |
6 |
6.1 中國港口發展現代物流的戰略意義分析 |
6 |
6.1.1 不同階段物流與港口發展的關系表征 | 8 |
6.1.2 港口推動現代物流發展的優勢 | 產 |
6.1.3 港口發展現代物流的戰略意義 | 業 |
6.2 2010年中國港口物流業的發展現狀 |
調 |
6.2.1 港口物流整體規模發展很快 | 研 |
6.2.2 港航合作促進共贏發展 | 網 |
6.2.3 港口物流服務能力穩步提高 | w |
6.2.4 港口物流與臨港工業聯動發展 | w |
6.2.5 港口物流合作向縱深發展 | w |
6.3 港口物流業務流程再造與產業鏈的重構 |
. |
6.3.1 港口區域延伸及腹地產業集群的藕合度分析 | C |
6.3.2 港口物流的業務流程再造 | i |
6.3.3 港口物流產業鏈重構與其途徑 | r |
6.4 2010年中國港口物流發展的問題分析 |
. |
6.4.1 中國港口物流存在的不足 | c |
6.4.2 中國港口物流市場發展的問題 | n |
6.4.3 國內港口物流的提高信息化水平不高 | 中 |
6.4.4 中國港口物流業面臨的新挑戰 | 智 |
2011-2015 nián hǎinán shěng gǎngkǒu shìchǎng yánjiū fēnxī bàogào | |
6.5 2010年中國港口物流業發展的策略及建議 |
林 |
6.5.1 中國港口物流業的發展對策 | 4 |
6.5.2 港口物流市場結構的優化策略 | 0 |
6.5.3 國內港口物流發展的建議 | 0 |
6.5.4 港口物流走向現代化的建議 | 6 |
6.6 2010年中國港口物流戰略聯盟分析 |
1 |
6.6.1 戰略聯盟的含義 | 2 |
6.6.2 航運市場的變化促使港口物流趨向連盟 | 8 |
6.6.3 物流聯盟是港口提高決策效率的重要手段 | 6 |
6.6.4 港口物流聯盟的戰略選擇 | 6 |
6.7 2010年中國港口企業物流發展的戰略方案 |
8 |
6.7.1 一體化戰略 | 產 |
6.7.2 并購戰略 | 業 |
6.7.3 重組戰略 | 調 |
6.7.4 聯合戰略 | 研 |
第七章 2011-2015年海南港口業的前景趨勢預測 |
網 |
7.1 2011-2015年中國港口業的前景及趨勢預測分析 |
w |
7.1.1 中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩 | w |
7.1.2 2012年中國港口業將迎來下一輪景氣和繁榮 | w |
7.1.3 中國港口建設發展的總體趨勢 | . |
7.1.4 中國沿海港口未來發展趨勢及重點 | C |
7.2 2011-2015年海南港口發展走勢前瞻 |
i |
7.2.1 海南港口建設發展展望 | r |
7.2.2 海南未來5年將著力壯大港口經濟 | . |
7.2.3 海南港口業的發展規劃 | c |
7.2.4 海口港口物流的發展前景廣闊 | n |
第八章 中?智?林? 2011-2015年海南港口投資可行性分析 |
中 |
8.1 港口業的投資特性 |
智 |
8.1.1 港口投資的長期性 | 林 |
8.1.2 港口投資高資本成本 | 4 |
8.1.3 資本回收程度不充分 | 0 |
8.1.4 社會經濟效益廣泛 | 0 |
8.2 2011-2015年海南港口業投資環境分析 |
6 |
8.2.1 中國對港口投資全面放開 | 1 |
8.2.2 港口投資主體多元化在中國的發展 | 2 |
8.2.3 中國仍處于港口建設高峰期 | 8 |
8.2.4 海南港口投資體制改革已初顯成效 | 6 |
海南省、市場調査と分析2011-2015港 | |
8.3 2011-2015年海南省港口上市公司的投資風險控制 |
6 |
8.3.1 市場風險 | 8 |
8.3.2 同業競爭風險 | 產 |
8.3.3 受大股東控制的風險 | 業 |
8.3.4 經營風險 | 調 |
8.3.5 財務風險 | 研 |
8.3.6 募集資金投向風險 | 網 |
圖表目錄 | w |
圖表 多式聯運港口物流系統作業區域及路線 | w |
圖表 2007年底八所港港口規模和能力 | w |
圖表 2007年八所港分獲類吞吐量統計表 | . |
圖表 2007年八所港泊位數統計表 | C |
圖表 次貸危機的形成 | i |
圖表 次貸危機的擴大 | r |
圖表 2005-2008年11月我國對外貿易順差情況 | . |
圖表 2005-2008年11月我國進出口同比增速 | c |
圖表 2005-2008年11月我國進口環比增速 | n |
圖表 2005-2008年11月我國出口環比增速 | 中 |
圖表 2002-2007年海南省港口水運建設情況 | 智 |
圖表 2008年1-6月海南省港口水運建設情況 | 林 |
圖表 2008年海南省主要港口水運建設項目 | 4 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-10/2011_2015nianhainanshenggangkoushich.html
……
相 關 |
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