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（最新）中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7600元

第一章 2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

　　1.1 2009-2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　1.1.1 中國(guó)GDP分析

　　　　1.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析

　　　　1.1.3 城鄉(xiāng)居民收入分析

　　　　1.1.4 社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　　　1.1.5 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

　　　　1.1.6 進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析

　　1.2 2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　1.2.1 　鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程

　　　　1.2.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)許可實(shí)施細(xì)則

　　　　1.2.3 　鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法

　　　　1.2.4 　鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)管理規(guī)則

　　1.3 2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　1.3.1 　人口環(huán)境分析

　　　　1.3.2 　教育環(huán)境分析

　　　　1.3.3 　文化環(huán)境分析

　　　　1.3.4 　生態(tài)環(huán)境分析

第二章 2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)發(fā)展行業(yè)環(huán)境分析

　　2.1 　2009-2010年中國(guó)鐵路建設(shè)概況

　　　　2.1.1 　中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況

　　　　2.1.2 　加大鐵路建設(shè)投資的必要性

　　　　2.1.3 　鐵路基本建設(shè)存在的問(wèn)題及對(duì)策

　　2.2 　2009-2010年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述

　　　　2.2.1 　中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)況

　　　　2.2.2 　鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析

　　　　2.2.3 　鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的不足及對(duì)策

　　　　2.2.4 　鐵路交通運(yùn)輸業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　2.2.5 　2012年中國(guó)鐵路將形成“四縱四橫”運(yùn)輸體系

　　2.3 　2009-2010年中國(guó)鐵路設(shè)備業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.1 　我國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境淺析

　　　　2.3.2 　鐵路設(shè)備行業(yè)運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)況

　　　　2.3.3 　鐵路固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)鐵路設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)

第三章 2009-2010年世界鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

　　3.1 　2009-2010年世界鐵路機(jī)車(chē)發(fā)展概況

　　　　3.1.1 　世界鐵路機(jī)車(chē)發(fā)展歷程

全文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-09/2010_2015tielujichexingyeshichangqia.html

　　　　3.1.2 　世界鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道

　　　　3.1.3 　國(guó)際機(jī)車(chē)車(chē)輛市場(chǎng)環(huán)境分析

　　　　3.1.4 　國(guó)際機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)的供求與制造商分析

　　　　3.1.5 　國(guó)際機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

　　3.2 　2009-2010年世界主要國(guó)家鐵路機(jī)車(chē)發(fā)展分析

　　　　3.2.1 　美國(guó)鐵路機(jī)車(chē)排放控制提案

　　　　3.2.2 　美國(guó)加強(qiáng)混合動(dòng)力機(jī)車(chē)開(kāi)發(fā)以應(yīng)對(duì)節(jié)能減排

　　　　3.2.3 　2009年俄羅斯燃?xì)鉁u輪機(jī)車(chē)投入運(yùn)行

　　　　3.2.4 　哈薩克斯坦機(jī)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊

第四章 2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)營(yíng)運(yùn)形勢(shì)分析

　　4.1 　2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)概述

　　　　4.1.1 　我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)的發(fā)展歷程

　　　　4.1.2 　中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛行業(yè)成就巨大

　　　　4.1.3 　我國(guó)形成新的機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)群

　　　　4.1.4 　中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)大量出口非洲

　　4.2 　2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

　　　　4.2.1 　中國(guó)國(guó)產(chǎn)時(shí)速380公里高速鐵路機(jī)車(chē)正式下線

　　　　4.2.2 　中國(guó)北車(chē)獲40億元鐵路機(jī)車(chē)訂單

　　　　4.2.3 　我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)投資與保有現(xiàn)狀

　　　　4.2.4 　中國(guó)柴油鐵路機(jī)車(chē)首次進(jìn)入西方發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)

　　4.3 　2006-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析

　　　　4.3.1 　2006-2009年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　4.3.2 　2010年1-5月全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量分析

　　　　4.3.3 　2010年1-5月鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量集中度分析

　　4.4 　2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　4.4.1 　國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)述

　　　　4.4.2 　外部環(huán)境

　　　　4.4.3 　產(chǎn)業(yè)政策

　　　　4.4.4 　內(nèi)部環(huán)境

　　　　4.4.5 　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　　　4.4.6 　技術(shù)水平

　　　　4.4.7 　人力資源

　　　　4.4.8 　國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力

　　　　4.4.9 　提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策與建議

　　　　4.5.1 　市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)占有率

　　　　4.5.2 　企業(yè)銷(xiāo)售情況

　　　　4.5.3 　主要地區(qū)銷(xiāo)售分析

　　　　4.5.4 　鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略

第五章 2005-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

　　5.1 2005-2010年（按季度更新）中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)回顧

　　　　5.1.1 競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)數(shù)量

　　　　5.1.2 虧損面情況

　　　　5.1.3 市場(chǎng)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)

　　　　5.1.4 利潤(rùn)總額增長(zhǎng)

　　　　5.1.5 投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性

　　　　5.1.6 行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析

　　5.2 2005-2010年（按季度更新）中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)投資價(jià)值測(cè)算

　　　　5.2.1 銷(xiāo)售利潤(rùn)率

　　　　5.2.2 銷(xiāo)售毛利率

　　　　5.2.3 資產(chǎn)利潤(rùn)率

　　　　5.2.4 未來(lái)5年鐵路機(jī)車(chē)制造盈利能力預(yù)測(cè)分析

　　5.3 2005-2010年（按季度更新）中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率調(diào)查

　　　　5.3.1 工業(yè)總產(chǎn)值

　　　　5.3.2 工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值

　　　　5.3.3 產(chǎn)銷(xiāo)率調(diào)查

　　　　5.3.4 未來(lái)5年鐵路機(jī)車(chē)制造產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)銜接預(yù)測(cè)分析

　　5.4 2005-2010年（按季度更新）鐵路機(jī)車(chē)制造出口交貨值數(shù)據(jù)

　　　　5.4.1 出口交貨值增長(zhǎng)

　　　　5.4.2 出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重

第六章 2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)細(xì)分行業(yè)分析

　　6.1 　蒸汽機(jī)車(chē)

　　　　6.1.1 　世界蒸汽機(jī)車(chē)的使用歷程

　　　　6.1.2 　英國(guó)鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機(jī)車(chē)

　　　　6.1.3 　中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)的研制發(fā)展歷史

　　6.2 　內(nèi)燃機(jī)車(chē)

　　　　6.2.1 　中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的研制與發(fā)展

　　　　6.2.2 　大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段

　　　　6.2.3 　2009年5月大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)在國(guó)內(nèi)正式啟用

　　　　6.2.4 　內(nèi)燃機(jī)車(chē)面臨復(fù)興機(jī)遇

　　　　6.2.5 　中國(guó)未來(lái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

　　6.3 　電力機(jī)車(chē)

　　　　6.3.1 　世界電力機(jī)車(chē)的發(fā)展歷程

　　　　6.3.2 　中國(guó)電力機(jī)車(chē)的研制與發(fā)展回顧

2010-2015 market forecast and investment prospects of China's railway locomotive industry analysis report

　　　　6.3.3 　國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位

　　　　6.3.4 　我國(guó)電力機(jī)車(chē)咽喉部件技術(shù)取得重大突破

　　6.4 　動(dòng)車(chē)組

　　　　6.4.1 　動(dòng)車(chē)組發(fā)展史及特點(diǎn)

　　　　6.4.2 　中國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組的基本類(lèi)型與特點(diǎn)

　　　　6.4.3 　動(dòng)車(chē)組技術(shù)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段

　　　　6.4.4 　國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車(chē)組達(dá)到世界一流水平

　　　　6.4.5 　中國(guó)成為第四個(gè)成功制造時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)家

　　　　6.4.6 　國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組出口形勢(shì)樂(lè)觀

　　　　6.4.7 　我國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)和動(dòng)車(chē)組發(fā)展路徑分析

第七章 2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)發(fā)展分析

　　7.1 　2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)發(fā)展近況

　　　　7.1.1 　中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果

　　　　7.1.2 　中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造技術(shù)開(kāi)始輸往國(guó)外

　　　　7.1.3 　2009年我國(guó)機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

　　7.2 　2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　7.2.1 　交流傳動(dòng)技術(shù)

　　　　7.2.2 　復(fù)合制動(dòng)技術(shù)

　　　　7.2.3 　高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)

　　　　7.2.4 　輕量化技術(shù)

　　　　7.2.5 　外型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)

　　　　7.2.6 　列車(chē)控制、監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)

　　　　7.2.7 　車(chē)間密接式連接技術(shù)

　　　　7.2.8 　車(chē)廂密封減噪及集便排污技術(shù)

　　　　7.2.9 　傾擺式車(chē)體技術(shù)

　　　　7.2.10 　受電弓技術(shù)

　　7.3 　2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)牽引力分析

　　　　7.3.1 　機(jī)車(chē)牽引力簡(jiǎn)述

　　　　7.3.2 　中國(guó)機(jī)車(chē)牽引力的情況分析

　　　　7.3.3 　影響中國(guó)機(jī)車(chē)牽引力的主要因素

　　　　7.3.4 　挖掘機(jī)車(chē)牽引力的有效途徑

　　7.4 　2009-2010年中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析

　　　　7.4.1 　機(jī)車(chē)車(chē)輛自主創(chuàng)新的定義與發(fā)展背景

　　　　7.4.2 　我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述

　　　　7.4.3 　我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點(diǎn)

　　　　7.4.4 　我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)自主創(chuàng)新過(guò)程模型及創(chuàng)新平臺(tái)體系的構(gòu)建

　　　　7.4.5 　中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的政策建議

第八章 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

　　8.1 　2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

　　　　8.1.1 　進(jìn)口數(shù)量分析

　　　　8.1.2 　進(jìn)口金額分析

　　8.2 　2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)出口數(shù)據(jù)分析

　　　　8.2.1 　出口數(shù)量分析

　　　　8.2.2 　出口金額分析

　　8.3 　2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)出口平均單價(jià)分析

　　8.4 　2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

　　　　8.4.1 　進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

　　　　8.4.2 　出口國(guó)家及地區(qū)分析

第九章 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

　　9.1 　2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

　　　　9.1.1 　進(jìn)口數(shù)量分析

　　　　9.1.2 　進(jìn)口金額分析

　　9.2 　2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)出口數(shù)據(jù)分析

　　　　9.2.1 　出口數(shù)量分析

　　　　9.2.2 　出口金額分析

　　9.3 　2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)出口平均單價(jià)分析

　　9.4 　2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

　　　　9.4.1 　進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

　　　　9.4.2 　出口國(guó)家及地區(qū)分析

第十章 2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資潛力分析

　　10.1 　2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)工業(yè)發(fā)展對(duì)策與前景預(yù)測(cè)

　　　　10.1.1 　中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)發(fā)展的道路

　　　　10.1.2 　推動(dòng)民族機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)的發(fā)展對(duì)策

　　　　10.1.3 　未來(lái)兩年鐵道部鐵路機(jī)車(chē)投資達(dá)三千億元

　　　　10.1.4 　鐵路機(jī)車(chē)需求預(yù)測(cè)分析

　　10.2 　2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)戰(zhàn)略投資分析

　　　　10.2.1 　鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)投資潛力分析

　　　　10.2.2 　鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇分析

　　　　10.2.3 　鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制

第十一章 中智?林?2009-2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)性數(shù)據(jù)分析

　　11.1 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司

　　　　11.1.1 公司基本概述

　　　　11.1.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

2010-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資前景分析報(bào)告

　　　　11.1.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.1.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.2 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司

　　　　11.2.1 公司基本概述

　　　　11.2.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.2.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.2.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.3 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司

　　　　11.3.1 公司基本概述

　　　　11.3.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.3.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.3.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.4 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司

　　　　11.4.1 公司基本概述

　　　　11.4.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.4.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.4.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.5 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司

　　　　11.5.1 公司基本概述

　　　　11.5.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.5.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.5.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.6 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司

　　　　11.6.1 公司基本概述

　　　　11.6.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.6.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.6.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.7 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司

　　　　11.7.1 公司基本概述

　　　　11.7.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.7.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.7.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.8 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司

　　　　11.8.1 公司基本概述

　　　　11.8.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.8.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.8.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　11.9 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司

　　　　11.9.1 公司基本概述

　　　　11.9.2 公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析

　　　　11.9.3 公司競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　11.9.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　圖表 名稱：部分

　　圖表 2008年全國(guó)鐵路建設(shè)投資完成總額

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路建設(shè)投資總額

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資總額

　　圖表 2008年全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程

　　圖表 2008年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量

　　圖表 2008年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量

　　圖表 2008年全國(guó)鐵路主要品類(lèi)發(fā)送量

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路煤炭發(fā)送量

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量

　　圖表 2003-2008年全國(guó)鐵路平均運(yùn)輸密度

　　圖表 2009年全國(guó)鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2006-2009年鐵路設(shè)備業(yè)增長(zhǎng)情況

　　圖表 2005-2009年鐵路車(chē)輛產(chǎn)量對(duì)比

　　圖表 2001-2009年鐵路貨車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)情況

　　圖表 1978-2010年三大需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)

　　圖表 2007-2009年消費(fèi)增長(zhǎng)情況

　　圖表 2008-2009年投資增長(zhǎng)情況

　　圖表 2008-2009年外部需求走勢(shì)

　　圖表 世界不同地區(qū)和不同領(lǐng)域機(jī)車(chē)車(chē)輛市值統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2005-2015年鐵路產(chǎn)業(yè)的年度市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度

　　圖表 世界主要機(jī)車(chē)車(chē)輛制造商的市場(chǎng)份額

　　圖表 GTO元件和IGBT、IPM基本性能比較

　　圖表 各國(guó)正在使用及研究開(kāi)發(fā)的制動(dòng)盤(pán)材質(zhì)

　　圖表 各種制動(dòng)閘片的特性比較

　　圖表 傾擺系統(tǒng)控制原理示意圖

　　圖表 機(jī)車(chē)機(jī)型對(duì)比

2010-2015 nián zhōngguó tiělù jīchē hángyè shìchǎng qiánjǐng yùcè jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　圖表 復(fù)線、電氣化里程對(duì)比

　　圖表 自主創(chuàng)新的三種基本方式

　　圖表 中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)的主要技術(shù)成就

　　圖表 中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)水平的比較

　　圖表 技術(shù)推動(dòng)的創(chuàng)新過(guò)程模型

　　圖表 市場(chǎng)拉動(dòng)的創(chuàng)新過(guò)程模型

　　圖表 技術(shù)與市場(chǎng)交互作用的創(chuàng)新過(guò)程模型

　　圖表 一體化創(chuàng)新過(guò)程模型

　　圖表 中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式圖（制造商與運(yùn)營(yíng)商的關(guān)系）

　　圖表 中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)自主創(chuàng)新過(guò)程模型

　　圖表 中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)自主創(chuàng)新平臺(tái)體系

　　圖表 2006-2009年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量分析

　　圖表 2010年1-5月全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量分析

　　圖表 2010年1-5月鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量集中度分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面積

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)總體銷(xiāo)售額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)總體利潤(rùn)總額增長(zhǎng)

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)總體從業(yè)人數(shù)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性分析

　　圖表 2010年5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 2010年5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布圖

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額分布圖

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)最快的省市對(duì)比圖

　　圖表 2010年5月底中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 2010年5月底中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)分布圖

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)速度對(duì)比圖

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

　　圖表 2010年1-5月中國(guó)各省市鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值

　　圖表 2010年鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份）

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)口數(shù)量分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)口金額分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)出口數(shù)量分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)出口金額分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)出口平均單價(jià)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)出口國(guó)家及地區(qū)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)口數(shù)量分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)口金額分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)出口數(shù)量分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)出口金額分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)出口平均單價(jià)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析

　　圖表 2006-2009年中國(guó)其他鐵道機(jī)車(chē)出口國(guó)家及地區(qū)分析

　　圖表 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖

　　圖表 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

2010-2015市場(chǎng)予測(cè)と中國(guó)の鉄道機(jī)関車(chē)業(yè)界分析報(bào)告書(shū)の投資の見(jiàn)通し

　　圖表 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司負(fù)債情況圖

　　圖表 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

　　圖表 南車(chē)眉山車(chē)輛有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

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