全球摩托車市場經歷了一個持續(xù)增長的過程,并在節(jié)能減排、智能化、電動化等趨勢影響下呈現出多元化發(fā)展趨勢。各大制造商正積極研發(fā)高效節(jié)能型內燃機摩托車,并加大對新能源摩托車如電動摩托車的研發(fā)投入,以滿足日益嚴格的排放法規(guī)要求和市場需求。此外,通過引入先進的人機交互技術和智能駕駛輔助系統(tǒng),現代摩托車正逐步實現智能化升級。 | |
第一章 2009-2010年中國摩托車業(yè)運行環(huán)境分析 |
產 |
1.1 2009-2010年中國宏觀經濟環(huán)境分析 |
業(yè) |
1.1.1 中國GDP分析 | 調 |
1.1.2 消費價格指數分析 | 研 |
1.1.3 城鄉(xiāng)居民收入分析 | 網 |
1.1.4 社會消費品零售總額 | w |
1.1.5 全社會固定資產投資分析 | w |
1.1.6 進出口總額及增長率分析 | w |
1.2 2009-2010年中國摩托車業(yè)社會環(huán)境分析 |
. |
1.2.1 人口環(huán)境分析 | C |
1.2.2 教育環(huán)境分析 | i |
1.2.3 文化環(huán)境分析 | r |
1.2.4 生態(tài)環(huán)境分析 | . |
第二章 2009-2010年國外摩托車產業(yè)區(qū)域市場格局分析 |
c |
2.1 泰國 |
n |
2.1.1 泰國摩托車產業(yè)發(fā)展概況 | 中 |
2.1.2 泰國摩托車銷售情況 | 智 |
2.1.3 泰國摩托車市場增長預測分析 | 林 |
2.1.4 泰國鼓勵摩托車應用替代能源 | 4 |
2.2 日本 |
0 |
2.2.1 日本摩托車市場分析 | 0 |
2.2.2 日本摩托車出口情況 | 6 |
2.2.3 日本摩托車生產情況 | 1 |
2.3 其它國家 |
2 |
2.3.1 越南摩托車進口形勢分析 | 8 |
2.3.2 意大利摩托車市場銷售分析 | 6 |
2.3.3 智利摩托車銷售現況分析 | 6 |
2.3.4 阿根廷鼓勵摩托車生產以減少進口 | 8 |
第三章 2009-2010年中國摩托車產業(yè)運營局勢分析 |
產 |
3.1 2009-2010年中國摩托車工業(yè)發(fā)展概述 |
業(yè) |
3.1.1 中國摩托車工業(yè)的發(fā)展階段 | 調 |
3.1.2 摩托車工業(yè)在中國國民經濟中的地位和作用 | 研 |
3.1.3 摩托車排量結構與市場格局的變化 | 網 |
3.2 2009-2010年中國摩托車行業(yè)最新動態(tài)分析 |
w |
3.2.1 中國摩托車行業(yè)致力于可持續(xù)發(fā)展 | w |
3.2.2 中國2010年前5月摩托車產銷形勢分析 | w |
3.2.3 我國摩托車企業(yè)盈利情況分析 | . |
3.2.4 我國摩托車行業(yè)熱點問題盤點 | C |
3.3 2006-2010年中國摩托車產量統(tǒng)計分析 |
i |
4.1.1 2006-2009年全國摩托車產量分析 | r |
詳^情:http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-09/2010_2015motuochexingyeshichangqianj.html | |
4.1.2 2010年1-5月全國及主要省份摩托車產量分析 | . |
4.1.3 2010年1-5月摩托車產量集中度分析 | c |
3.4 2009-2010年中國摩托車行業(yè)面臨的問題 |
n |
3.4.1 制約中國摩托車行業(yè)發(fā)展的不足 | 中 |
3.4.2 國內摩托車行業(yè)發(fā)展存在的困惑 | 智 |
3.4.3 中國摩托車行業(yè)技術方面的限制 | 林 |
3.4.4 國內摩托車行業(yè)自主創(chuàng)新進展緩慢 | 4 |
3.5.1 中國摩托車行業(yè)發(fā)展的對策 | 0 |
3.5.2 對中國摩托車產業(yè)未來的戰(zhàn)略思考 | 0 |
3.5.3 文化變革是摩托車產業(yè)突圍的有效手段 | 6 |
第四章 2006-2010年中國摩托車制造行業(yè)主要數據監(jiān)測分析 |
1 |
4.1 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)規(guī)模分析 |
2 |
4.1.1 企業(yè)數量增長分析 | 8 |
4.1.2 從業(yè)人數增長分析 | 6 |
4.1.3 資產規(guī)模增長分析 | 6 |
4.2 2010年5月中國摩托車制造行業(yè)結構分析 |
8 |
4.2.1 企業(yè)數量結構分析 | 產 |
4.2.2 銷售收入結構分析 | 業(yè) |
4.3 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)產值分析 |
調 |
4.3.1 產成品增長分析 | 研 |
4.3.2 工業(yè)銷售產值分析 | 網 |
4.3.3 出口交貨值分析 | w |
4.4 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)成本費用分析 |
w |
4.4.1 銷售成本分析 | w |
4.4.2 費用分析 | . |
4.5.1 主要盈利指標分析 | C |
4.5.2 主要盈利能力指標分析 | i |
第五章 2009-2010年中國農村摩托車市場運行形勢分析 |
r |
5.1 2009-2010年農村摩托車市場發(fā)展分析 |
. |
5.1.1 摩托車銷售轉向農村市場 | c |
5.1.2 農村摩托車市場概況 | n |
5.1.3 摩托車農村市場的特點 | 中 |
5.1.4 農村摩托車市場的細分 | 智 |
5.1.5 中國摩托車農村市場機遇與前景預測 | 林 |
5.2 中國“摩托車下鄉(xiāng)”發(fā)展分析 |
4 |
5.2.1 2009年汽車摩托車下鄉(xiāng)實施細則出臺 | 0 |
5.2.2 汽車摩托車下鄉(xiāng)政策刺激農村市場需求增長 | 0 |
5.2.3 山東汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況 | 6 |
5.2.4 河南汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況 | 1 |
5.3 2009-2010年中國農村摩托車市場的需求特點 |
2 |
5.3.1 知名品牌是買車的首選 | 8 |
5.3.2 期望實在服務 | 6 |
5.3.3 低價位和高質量 | 6 |
5.4 2009-2010年中國農村摩托車安全管理存在的問題及對策 |
8 |
5.4.1 農村摩托車安全管理面臨的基本問題 | 產 |
5.4.2 影響農村摩托車安全管理的主要原因 | 業(yè) |
5.4.3 加強農村摩托車安全管理的對策 | 調 |
5.4.4 規(guī)范農村摩托車管理的具體措施 | 研 |
5.5.1 農村摩托車市場的發(fā)展策略 | 網 |
5.5.2 開拓農村摩托車市場的要點 | w |
第六章 2009-2010年中國摩托車進出口貿易分析 |
w |
6.1 2009-2010年中國摩托車進出口概況 |
w |
6.1.1 進口摩托車與國產車各具優(yōu)勢 | . |
6.1.2 中國摩托車生產企業(yè)出口特點詳析 | C |
6.1.3 中國摩托車出口情況概述 | i |
6.2 2009-2010年中國摩托車國外市場發(fā)展分析 |
r |
6.2.1 中國摩托車走紅緬甸市場 | . |
6.2.2 中國摩托車占據阿根廷進口市場最大份額 | c |
6.2.3 中國制摩托車在巴西市場迅速增長 | n |
6.2.4 中國摩托車進入非洲市場前景看好 | 中 |
6.3 2009-2010年中國摩托車出口存在的問題與對策 |
智 |
6.3.1 我國摩托車出口陷入“貧困式增長”怪圈 | 林 |
6.3.2 中國摩托車出口面臨的不利因素 | 4 |
6.3.3 我國摩托車出口的發(fā)展對策 | 0 |
第七章 2009-2010年中國主要地區(qū)摩托車市場分析 |
0 |
7.1 重慶 |
6 |
7.1.1 重慶摩托車產業(yè)發(fā)展概況 | 1 |
7.1.2 2009年重慶汽車摩托車下鄉(xiāng)補貼銷售情況 | 2 |
7.1.3 重慶摩托車產業(yè)專利現狀分析 | 8 |
7.1.4 重慶汽車摩托車產業(yè)發(fā)展迎來新契機 | 6 |
7.1.5 重慶璧山積極打造全國最大摩托車生產基地 | 6 |
7.2 廣東 |
8 |
7.2.1 廣東省摩托車市場概況 | 產 |
7.2.2 廣東摩托車生產企業(yè)數量居全國首位 | 業(yè) |
7.2.3 廣東摩托車出口情況分析 | 調 |
7.2.4 江門摩托車產業(yè)發(fā)展迅猛 | 研 |
7.3 江浙 |
網 |
7.3.1 江蘇摩托車出口情況 | w |
7.3.2 寧波口岸摩托車出口分析 | w |
7.3.3 2009年臺州市摩托車出口情況分析 | w |
7.3.4 2009年江蘇汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況 | . |
第八章 2006-2009年中國摩托車及類似車(8711)進出口數據監(jiān)測分析 |
C |
8.1 2006-2009年中國摩托車及類似車進口數據分析 |
i |
2010-2015 Chinese motorcycle industry market outlook report | |
8.1.1 進口數量分析 | r |
8.1.2 進口金額分析 | . |
8.2 2006-2009年中國摩托車及類似車出口數據分析 |
c |
8.2.1 出口數量分析 | n |
8.2.2 出口金額分析 | 中 |
8.3 2006-2009年中國摩托車及類似車進出口平均單價分析 |
智 |
8.4 2006-2009年中國摩托車及類似車進出口國家及地區(qū)分析 |
林 |
8.4.1 進口國家及地區(qū)分析 | 4 |
8.4.2 出口國家及地區(qū)分析 | 0 |
第九章 2009-2010年中國摩托車產業(yè)相關行業(yè)運行分析 |
0 |
9.1 軸承行業(yè) |
6 |
9.1.1 中國軸承行業(yè)發(fā)展情況分析 | 1 |
9.1.2 中國軸承行業(yè)整體效益分析 | 2 |
9.1.3 中國軸承行業(yè)急需解決的問題分析 | 8 |
9.1.4 近期軸承行業(yè)發(fā)展展望 | 6 |
9.2 摩托車維修業(yè) |
6 |
9.2.1 摩托車維修業(yè)概述 | 8 |
9.2.2 中國摩托車維修業(yè)的現狀令人擔憂 | 產 |
9.2.3 摩托車修配行業(yè)面臨轉型 | 業(yè) |
9.2.4 一類摩托車維修企業(yè)開業(yè)條件 | 調 |
9.2.5 二類摩托車維修業(yè)戶開業(yè)條件 | 研 |
9.3 摩托車發(fā)動機業(yè) |
網 |
9.3.1 中國摩托車發(fā)動機產業(yè)發(fā)展概況 | w |
9.3.2 摩托車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展對策 | w |
9.3.3 中國摩托車發(fā)動機產業(yè)的發(fā)展方向 | w |
第十章 2009-2010年中國摩托車產業(yè)的技術研究 |
. |
10.1 2009-2010年中國摩托車電噴技術探討 |
C |
10.1.1 中國摩托車電噴技術運用情況分析 | i |
10.1.2 摩托車電噴系統(tǒng)研究所面臨的難題 | r |
10.1.3 125摩托車電噴系統(tǒng)的開發(fā)研究 | . |
10.2 2009-2010年中國摩托車減震器分析 |
c |
10.2.1 摩托車減震器的分類 | n |
10.2.2 液壓阻尼減震器的工作原理分析 | 中 |
10.2.3 減震力調節(jié)器及防點頭裝置分析 | 智 |
10.2.4 減震器油的技術要求 | 林 |
10.2.5 減震器油的調配方法 | 4 |
10.3 2009-2010年中國摩托車發(fā)動機的技術分析 |
0 |
10.3.1 摩托車與發(fā)動機的匹配分析 | 0 |
10.3.2 摩托車發(fā)動機的性能問題及改善思路 | 6 |
10.3.3 實用摩托車發(fā)動機電控系統(tǒng)的研究 | 1 |
10.3.4 陶瓷材料在摩托車發(fā)動機上的運用 | 2 |
10.4 2009-2010年中國摩托車用材料分析 |
8 |
10.4.1 摩托車上三種合金材料概況 | 6 |
10.4.2 摩托車金屬材料的發(fā)展走向 | 6 |
10.4.3 摩托車用材料處理過程中對環(huán)境的危害分析 | 8 |
10.4.4 摩托車新型表面涂層技術分析 | 產 |
10.5.1 摩托車電噴化速度加快 | 業(yè) |
10.5.2 節(jié)約燃油消耗 | 調 |
10.5.3 改進發(fā)動機的燃燒系統(tǒng) | 研 |
10.5.4 提高運動件之間的配合精度減輕噪聲 | 網 |
10.5.5 減少或不再使用石棉制品 | w |
10.5.6 提高安全性能 | w |
10.5.7 電動摩托車 | w |
第十一章 2009-2010年中國摩托車行業(yè)競爭格局分析 |
. |
11.1 2009-2010年中國摩托車市場競爭格局分析 |
C |
11.1.1 摩托車市場的競爭特點 | i |
11.1.2 中國摩托車產業(yè)的品牌競爭 | r |
11.1.3 中國摩托車產業(yè)三大板塊競爭情況分析 | . |
11.1.4 摩托車產業(yè)的二次競爭分析 | c |
11.2 2009-2010年中國摩托車行業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 |
n |
11.2.1 低成本戰(zhàn)略 | 中 |
11.2.2 差異化戰(zhàn)略 | 智 |
11.2.3 集中與專業(yè)化戰(zhàn)略 | 林 |
11.3 2010-2015年中國摩托車行業(yè)的競爭走勢分析 |
4 |
11.3.1 摩托車行業(yè)競爭手段的發(fā)展走向 | 0 |
11.3.2 摩托車行業(yè)寡頭競爭局勢探析 | 0 |
11.3.3 我國摩托車市場競爭趨勢預測 | 6 |
第十二章 2009-2010年中國摩托車行業(yè)市場營銷分析 |
1 |
12.1 2009-2010年中國摩托車經銷商的發(fā)展之路分析 |
2 |
12.1.1 煎熬期 | 8 |
12.1.2 存活期 | 6 |
12.1.3 成功期 | 6 |
12.1.4 快速發(fā)展期 | 8 |
12.1.5 成熟期 | 產 |
12.2 2009-2010年中國摩托車最終用戶的服務營銷分析 |
業(yè) |
12.2.1 售前服務 | 調 |
12.2.2 售中服務 | 研 |
12.2.3 售后服務 | 網 |
12.2.4 服務營銷的優(yōu)勢 | w |
12.3 2009-2010年中國摩托車的品牌營銷策略 |
w |
12.3.1 精選品類,細化步驟 | w |
12.3.2 加深溝通,做精零售 | . |
12.3.3 差異化打造品牌服務 | C |
2010-2015年中國摩托車行業(yè)市場前景報告 | |
12.3.4 涉足制造,拓展大空間 | i |
12.3.5 打造自身品牌 | r |
12.4 2009-2010年中國摩托車產品的營銷步驟 |
. |
12.4.1 營銷切入模式的選擇 | c |
12.4.2 差異化推廣策略 | n |
12.4.3 掌握四定原理 | 中 |
12.4.4 加強網絡規(guī)劃以及目標管理 | 智 |
12.4.5 掌握市場生命周期 | 林 |
12.4.6 特色性促銷推廣模式 | 4 |
12.5.1 打“亂”仗 | 0 |
12.5.2 做品牌 | 0 |
12.5.3 本土化 | 6 |
第十三章 2010-2015年中國摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
1 |
13.1 2010-2015年中國摩托車產業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
2 |
13.1.1 2010-2015年中國摩托車制造行業(yè)預測分析 | 8 |
13.1.2 中國摩托車行業(yè)的前景預測 | 6 |
13.1.3 我國摩托車行業(yè)發(fā)展展望 | 6 |
13.2 2010-2015年中國摩托車產業(yè)的發(fā)展趨勢 |
8 |
13.2.1 與國外知名企業(yè)合作繼續(xù)加快 | 產 |
13.2.2 企業(yè)研發(fā)能力將成為競爭的焦點 | 業(yè) |
13.2.3 環(huán)保、節(jié)能型摩托車將成為發(fā)展趨勢 | 調 |
13.2.4 產業(yè)集群趨勢更加明顯 | 研 |
第十四章 中國摩托車產業(yè)政策環(huán)境分析 |
網 |
14.1 政策環(huán)境分析 |
w |
14.1.1 實施行業(yè)生產準入管理的目的 | w |
14.1.2 2008年2月國內開始實施新版交強險 | w |
14.1.3 2009年末國家決定電動摩托車國標部分內容暫緩實施 | . |
14.1.4 2010年1月工信部決定對電動摩托車實施準入管理 | C |
14.1.5 摩托車國Ⅲ排放標準延期至2010年7月執(zhí)行 | i |
14.1.6 我國摩托車兩稅及環(huán)保政策將調整 | r |
14.2 相關政策對摩托車市場的影響及對策 |
. |
14.2.1 歐II標準對中國摩托車行業(yè)發(fā)展的影響 | c |
14.2.2 摩托車生產準入促進了行業(yè)規(guī)范 | n |
14.2.3 電動摩托車準入管理對行業(yè)的影響分析 | 中 |
14.2.4 摩托車企業(yè)應對“國Ⅲ”標準的措施 | 智 |
14.3 關于禁摩 |
林 |
14.3.1 “禁摩”與國法民權 | 4 |
14.3.2 “禁摩”與國情民生 | 0 |
14.3.3 “禁摩”與社會經濟 | 0 |
14.3.4 “禁摩”與政府誠信 | 6 |
14.3.5 “禁摩”與城市管理 | 1 |
14.3.6 “禁摩”與接軌國際 | 2 |
第十五章 (中-智-林)中國摩托車行業(yè)重點企業(yè)經營性數據分析 |
8 |
15.1 江門市大長江集團有限公司 |
6 |
15.1.1 企業(yè)概況 | 6 |
15.1.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | 8 |
15.1.3 企業(yè)盈利能力分析 | 產 |
15.1.4 企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
15.1.5 企業(yè)運營能力分析 | 調 |
15.1.6 企業(yè)成長能力分析 | 研 |
15.2 約翰?迪爾天拖有限公司 |
網 |
15.2.1 企業(yè)概況 | w |
15.2.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | w |
15.2.3 企業(yè)盈利能力分析 | w |
15.2.4 企業(yè)償債能力分析 | . |
15.2.5 企業(yè)運營能力分析 | C |
15.2.6 企業(yè)成長能力分析 | i |
15.3 重慶隆鑫機車有限公司 |
r |
15.3.1 企業(yè)概況 | . |
15.3.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | c |
15.3.3 企業(yè)盈利能力分析 | n |
15.3.4 企業(yè)償債能力分析 | 中 |
15.3.5 企業(yè)運營能力分析 | 智 |
15.3.6 企業(yè)成長能力分析 | 林 |
15.4 重慶建設摩托車股份有限公司 |
4 |
15.4.1 企業(yè)概況 | 0 |
15.4.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | 0 |
15.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | 6 |
15.4.4 企業(yè)償債能力分析 | 1 |
15.4.5 企業(yè)運營能力分析 | 2 |
15.4.6 企業(yè)成長能力分析 | 8 |
15.5 錢江集團有限公司 |
6 |
15.5.1 企業(yè)概況 | 6 |
15.5.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | 8 |
15.5.3 企業(yè)盈利能力分析 | 產 |
15.5.4 企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
15.5.5 企業(yè)運營能力分析 | 調 |
15.5.6 企業(yè)成長能力分析 | 研 |
15.6 五羊一本田摩托(廣州)有限公司 |
網 |
15.6.1 企業(yè)概況 | w |
15.6.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | w |
15.6.3 企業(yè)盈利能力分析 | w |
15.6.4 企業(yè)償債能力分析 | . |
2010-2015 nián zhōngguó mótuō chē hángyè shìchǎng qiánjǐng bàogào | |
15.6.5 企業(yè)運營能力分析 | C |
15.6.6 企業(yè)成長能力分析 | i |
15.7 天津市新大洲本田摩托有限公司 |
r |
15.7.1 企業(yè)概況 | . |
15.7.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | c |
15.7.3 企業(yè)盈利能力分析 | n |
15.7.4 企業(yè)償債能力分析 | 中 |
15.7.5 企業(yè)運營能力分析 | 智 |
15.7.6 企業(yè)成長能力分析 | 林 |
15.8 新大洲本田摩托有限公司 |
4 |
15.8.1 企業(yè)概況 | 0 |
15.8.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | 0 |
15.8.3 企業(yè)盈利能力分析 | 6 |
15.8.4 企業(yè)償債能力分析 | 1 |
15.8.5 企業(yè)運營能力分析 | 2 |
15.8.6 企業(yè)成長能力分析 | 8 |
15.9 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司 |
6 |
15.9.1 企業(yè)概況 | 6 |
15.9.2 企業(yè)主要經濟指標分析 | 8 |
15.9.3 企業(yè)盈利能力分析 | 產 |
15.9.4 企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
15.9.5 企業(yè)運營能力分析 | 調 |
15.9.6 企業(yè)成長能力分析 | 研 |
圖表目錄 | 網 |
圖表 泰國摩托車生產及國內銷售情況表 | w |
圖表 泰國摩托車出口情況表 | w |
圖表 2009年1-10月份意大利摩托車(50cc排量以上)注冊登記數量一覽表 | w |
圖表 2009年1-10月份意大利注冊登記數量最多的20個摩托車型號和品牌表 | . |
圖表 2009年1-10月意大利摩托車月度登記注冊數量對照表 | C |
圖表 2009年1-10月份意大利摩托車按排量登記注冊情況一覽表 | i |
圖表 2009年1-8月份意大利其它摩托車種類的登記注冊情況 | r |
圖表 2006-2009年全國摩托車產量分析 | . |
圖表 2010年1-5月全國及主要省份摩托車產量分析 | c |
圖表 2010年1-5月摩托車產量集中度分析 | n |
圖表 電動摩托車型號編制方法 | 中 |
圖表 主要技術規(guī)格 | 智 |
圖表 轉鼓凸塊安裝示意圖 | 林 |
圖表 各個循環(huán)的最高車速 | 4 |
圖表 前9個試驗循環(huán) | 0 |
圖表 受試車輛的安裝(后輪為驅動輪時) | 0 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)企業(yè)數量及增長率分析 單位:個 | 6 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)虧損企業(yè)數量及增長率分析 單位:個 | 1 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)從業(yè)人數及同比增長分析 單位:個 | 2 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造企業(yè)總資產分析 單位:億元 | 8 |
圖表 2010年中國摩托車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數量 單位:個 | 6 |
圖表 2010年中國摩托車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數量 單位:個 | 6 |
圖表 2010年中國摩托車制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位:千元 | 8 |
圖表 2010年中國摩托車制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位:千元 | 產 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造產成品及增長分析 單位:億元 | 業(yè) |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造工業(yè)銷售產值分析 單位:億元 | 調 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造出口交貨值分析 單位:億元 | 研 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)銷售成本分析 單位:億元 | 網 |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)費用分析 單位:億元 | w |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)主要盈利指標分析 單位:億元 | w |
圖表 2006-2010年5月中國摩托車制造行業(yè)主要盈利能力指標分析 | w |
圖表 2006-2009年中國摩托車及類似車進口數量分析 | . |
圖表 2006-2009年中國摩托車及類似車進口金額分析 | C |
圖表 2006-2009年中國摩托車及類似車出口數量分析 | i |
圖表 2006-2009年中國摩托車及類似車出口金額分析 | r |
圖表 2006-2009年中國摩托車及類似車進出口平均單價分析 | . |
圖表 2006-2009年中國摩托車及類似車進口國家及地區(qū)分析 | c |
圖表 2006-2009年中國摩托車及類似車出口國家及地區(qū)分析 | n |
圖表 江門市大長江集團有限公司主要經濟指標走勢圖 | 中 |
圖表 江門市大長江集團有限公司經營收入走勢圖 | 智 |
圖表 江門市大長江集團有限公司盈利指標走勢圖 | 林 |
圖表 江門市大長江集團有限公司負債情況圖 | 4 |
圖表 江門市大長江集團有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 江門市大長江集團有限公司運營能力指標走勢圖 | 0 |
圖表 江門市大長江集團有限公司成長能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 約翰?迪爾天拖有限公司主要經濟指標走勢圖 | 1 |
圖表 約翰?迪爾天拖有限公司經營收入走勢圖 | 2 |
圖表 約翰?迪爾天拖有限公司盈利指標走勢圖 | 8 |
圖表 約翰?迪爾天拖有限公司負債情況圖 | 6 |
圖表 約翰?迪爾天拖有限公司負債指標走勢圖 | 6 |
圖表 約翰?迪爾天拖有限公司運營能力指標走勢圖 | 8 |
圖表 約翰?迪爾天拖有限公司成長能力指標走勢圖 | 產 |
圖表 重慶隆鑫機車有限公司主要經濟指標走勢圖 | 業(yè) |
圖表 重慶隆鑫機車有限公司經營收入走勢圖 | 調 |
圖表 重慶隆鑫機車有限公司盈利指標走勢圖 | 研 |
圖表 重慶隆鑫機車有限公司負債情況圖 | 網 |
圖表 重慶隆鑫機車有限公司負債指標走勢圖 | w |
圖表 重慶隆鑫機車有限公司運營能力指標走勢圖 | w |
圖表 重慶隆鑫機車有限公司成長能力指標走勢圖 | w |
2010-2015中國のオートバイ産業(yè)の市場の見通しレポート | |
圖表 重慶建設摩托車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | . |
圖表 重慶建設摩托車股份有限公司經營收入走勢圖 | C |
圖表 重慶建設摩托車股份有限公司盈利指標走勢圖 | i |
圖表 重慶建設摩托車股份有限公司負債情況圖 | r |
圖表 重慶建設摩托車股份有限公司負債指標走勢圖 | . |
圖表 重慶建設摩托車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | c |
圖表 重慶建設摩托車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | n |
圖表 錢江集團有限公司主要經濟指標走勢圖 | 中 |
圖表 錢江集團有限公司經營收入走勢圖 | 智 |
圖表 錢江集團有限公司盈利指標走勢圖 | 林 |
圖表 錢江集團有限公司負債情況圖 | 4 |
圖表 錢江集團有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 錢江集團有限公司運營能力指標走勢圖 | 0 |
圖表 錢江集團有限公司成長能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 五羊一本田摩托(廣州)有限公司主要經濟指標走勢圖 | 1 |
圖表 五羊一本田摩托(廣州)有限公司經營收入走勢圖 | 2 |
圖表 五羊一本田摩托(廣州)有限公司盈利指標走勢圖 | 8 |
圖表 五羊一本田摩托(廣州)有限公司負債情況圖 | 6 |
圖表 五羊一本田摩托(廣州)有限公司負債指標走勢圖 | 6 |
圖表 五羊一本田摩托(廣州)有限公司運營能力指標走勢圖 | 8 |
圖表 五羊一本田摩托(廣州)有限公司成長能力指標走勢圖 | 產 |
圖表 天津市新大洲本田摩托有限公司主要經濟指標走勢圖 | 業(yè) |
圖表 天津市新大洲本田摩托有限公司經營收入走勢圖 | 調 |
圖表 天津市新大洲本田摩托有限公司盈利指標走勢圖 | 研 |
圖表 天津市新大洲本田摩托有限公司負債情況圖 | 網 |
圖表 天津市新大洲本田摩托有限公司負債指標走勢圖 | w |
圖表 天津市新大洲本田摩托有限公司運營能力指標走勢圖 | w |
圖表 天津市新大洲本田摩托有限公司成長能力指標走勢圖 | w |
圖表 新大洲本田摩托有限公司主要經濟指標走勢圖 | . |
圖表 新大洲本田摩托有限公司經營收入走勢圖 | C |
圖表 新大洲本田摩托有限公司盈利指標走勢圖 | i |
圖表 新大洲本田摩托有限公司負債情況圖 | r |
圖表 新大洲本田摩托有限公司負債指標走勢圖 | . |
圖表 新大洲本田摩托有限公司運營能力指標走勢圖 | c |
圖表 新大洲本田摩托有限公司成長能力指標走勢圖 | n |
圖表 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 中 |
圖表 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司經營收入走勢圖 | 智 |
圖表 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司盈利指標走勢圖 | 林 |
圖表 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司負債情況圖 | 4 |
圖表 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 0 |
圖表 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 6 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-09/2010_2015motuochexingyeshichangqianj.html
略……
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