| 本研究咨詢報告主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、中國海關(guān)總署、中國港口協(xié)會及各地分會、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及港口碼頭行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于中國港口業(yè)整體發(fā)展大勢，對河北省港口業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場運行、競爭格局、重點企業(yè)等進行了分析及預(yù)測，并對未來港口行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了河北省港口業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為河北省港口企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 港口行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一章 港口相關(guān)概念 |
業(yè) |
第一節(jié) 港口的定義與分類 |
調(diào) |
| 一、港口的定義 | 研 |
| 二、港口的功能 | 網(wǎng) |
| 三、港口的分類 | ｗ |
第二節(jié) 港口其它的相關(guān)介紹 |
ｗ |
| 一、港口的水域 | ｗ |
| 二、港口碼頭泊位 | ． |
| 三、港口的收費種類 | Ｃ |
第三節(jié) 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃 |
ｉ |
| 一、港口各種機構(gòu)介紹 | ｒ |
| 二、港口行業(yè)的重要指標(biāo) | ． |
| 三、港口總體規(guī)劃 | ｃ |
| 四、中國政府及港口當(dāng)局的管理職能 | ｎ |
第二章 中國港口業(yè)的發(fā)展 |
中 |
第一節(jié) 中國港口業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
智 |
| 一、中國港口吞吐量連續(xù)五年居世界榜首 | 林 |
| 全.文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2015hebeishenggangkouyediaoyanj.html | |
| 二、中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展 | ４ |
| 三、2007年中國港口生產(chǎn)運行概況 | ０ |
| 四、2008年東部港口強勢發(fā)展進入新階段 | ０ |
| 五、2008年中國港口生產(chǎn)運行概況 | ６ |
| 六、2009年中國港口生產(chǎn)運行概況 | １ |
第二節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征 |
２ |
| 一、政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo) | ８ |
| 二、港口建設(shè)投資創(chuàng)新高 | ６ |
| 三、集裝箱碼頭快速發(fā)展 | ６ |
| 四、港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化 | ８ |
| 五、港口資源整合加速 | 產(chǎn) |
| 六、港口投資主體多元化 | 業(yè) |
第三節(jié) 港城互動發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、港城關(guān)系的演變過程 | 研 |
| 二、中國港城互動發(fā)展進入黃金發(fā)展時期 | 網(wǎng) |
| 三、中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū) | ｗ |
| 四、中國港城互動發(fā)展的途徑 | ｗ |
第四節(jié) 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化 |
ｗ |
| 一、改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力 | ． |
| 二、港口企業(yè)生產(chǎn)過程 | Ｃ |
| 三、港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能 | ｉ |
| 四、港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化 | ｒ |
第五節(jié) 中國港口加強金融服務(wù)功能的分析 |
． |
| 一、國外國內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 二、中國港口加強金融服務(wù)的可行性分析 | ｎ |
| 三、中國港口金融服務(wù)的模式分析 | 中 |
| 四、中國港口金融服務(wù)的收益分析 | 智 |
第六節(jié) 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示 |
林 |
| 一、發(fā)展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義 | ４ |
| 二、中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足 | ０ |
| 三、國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗 | ０ |
| 四、國外經(jīng)驗對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示 | ６ |
第七節(jié) 中國港口業(yè)面臨的問題分析 |
１ |
| 一、中國港口發(fā)展中的問題 | ２ |
| 二、中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂 | ８ |
| 三、中國港口業(yè)面臨體制困局 | ６ |
| 四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題 | ６ |
| 五、地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙 | ８ |
第八節(jié) 中國港口業(yè)的發(fā)展策略 |
產(chǎn) |
| Hebei Province, China the port industry research and investment outlook report 2010-2015 | |
| 一、中國港口業(yè)急需打造核心競爭力 | 業(yè) |
| 二、中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 三、港口經(jīng)濟期待國家稅收支持 | 研 |
| 四、要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
第二部分 河北省港口業(yè)分析 |
ｗ |
第三章 河北省港口業(yè)的發(fā)展 |
ｗ |
第一節(jié) 河北沿海經(jīng)濟隆起帶發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、河北省沿海經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、河北發(fā)展沿海經(jīng)濟隆起帶的戰(zhàn)略意義 | Ｃ |
| 三、河北沿海經(jīng)濟隆起帶發(fā)展的制約因素 | ｉ |
| 四、國內(nèi)外經(jīng)驗借鑒與河北沿海經(jīng)濟社會發(fā)展思路 | ｒ |
| 五、打造河北沿海經(jīng)濟隆起帶的規(guī)劃與對策 | ． |
第二節(jié) 河北省港口發(fā)展綜述 |
ｃ |
| 一、河北省港口建設(shè)已取得顯著成績 | ｎ |
| 二、河北四大港口建設(shè)概況 | 中 |
| 三、河北港口發(fā)展進入“三國時代” | 智 |
| 四、港口經(jīng)濟對河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)的機理分析 | 林 |
第三節(jié) 2006-2007年河北港口的發(fā)展分析 |
４ |
| 一、2006年河北港口群建設(shè)獲歷史性突破 | ０ |
| 二、2007年河北港口建設(shè)獲重大進展 | ０ |
| 三、2007年河北出臺六項舉措加快沿海港口發(fā)展 | ６ |
| 四、2007年河北首個沿海港口總體規(guī)劃頒布實施 | １ |
第四節(jié) 2008年河北港口的發(fā)展分析 |
２ |
| 一、2008年河北港口吞吐量首破四億噸大關(guān) | ８ |
| 二、2008年初河北港口采取措施全力保障北煤南運 | ６ |
| 三、2008年河北港口群加快實施戰(zhàn)略發(fā)展 | ６ |
| 四、2008年河北三港實現(xiàn)對臺海運直航 | ８ |
第五節(jié) 2009年河北港口的發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、2009年河北沿海高速公路全線貫通 | 業(yè) |
| 二、2009年河北整合港口資源成立港口集團 | 調(diào) |
第六節(jié) 河北省沿海港口SWOT分析 |
研 |
| 一、機遇 | 網(wǎng) |
| 二、挑戰(zhàn) | ｗ |
| 三、優(yōu)勢 | ｗ |
| 四、劣勢 | ｗ |
第七節(jié) 加快河北省港口業(yè)發(fā)展的策略分析 |
． |
| 一、加快河北省港口發(fā)展的重要性和緊迫性 | Ｃ |
| 二、河北省港口存在的問題及不足 | ｉ |
| 三、河北省沿海港口功能定位和發(fā)展目標(biāo) | ｒ |
| 2010-2015年中國河北省港口業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報告 | |
| 四、推動河北省港口又好又快發(fā)展的對策 | ． |
| 五、加快整合推動河北港口經(jīng)濟發(fā)展的策略 | ｃ |
第八節(jié) 河北環(huán)渤海港口發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
ｎ |
| 一、河北環(huán)渤海港口發(fā)展的影響因素 | 中 |
| 二、河北環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展的合理定位 | 智 |
| 三、河北環(huán)渤海港口發(fā)展的戰(zhàn)略 | 林 |
| 四、河北環(huán)渤海港口發(fā)展的具體策略 | ４ |
第四章 河北省主要港口的發(fā)展 |
０ |
第一節(jié) 秦皇島港 |
０ |
| 一、秦皇島港是世界最大煤炭輸出港和散貨港 | ６ |
| 二、2007年秦皇島港煤炭吞吐量占全國港口一半 | １ |
| 三、2008年秦皇島港煤炭吞吐量突破2億噸 | ２ |
| 四、2009年秦皇島港煤炭吞吐量情況分析 | ８ |
| 五、秦皇島港煤炭運輸面臨的挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略對策 | ６ |
| 六、反壟斷法對秦皇島港發(fā)展的影響及對策 | ６ |
第二節(jié) 唐山港 |
８ |
| 一、唐山港發(fā)展現(xiàn)狀綜述 | 產(chǎn) |
| 二、2007年唐山港貨物吞吐量大幅增長 | 業(yè) |
| 三、2008年唐山港貨物吞吐量突破一億噸 | 調(diào) |
| 四、2009年唐山港吞吐量情況分析 | 研 |
| 五、唐山港六項舉措應(yīng)對金融危機 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 黃驊港 |
ｗ |
| 一、2007年黃驊港貨物吞吐量突破8000萬噸 | ｗ |
| 二、2008年黃驊港貨物吞吐量達(dá)7925萬噸 | ｗ |
| 三、2008年黃驊港成全國第一大煤炭出口港 | ． |
| 四、2009年黃驊港綜合港區(qū)加快建設(shè) | Ｃ |
| 五、黃驊港將以100億元推進第二航道建設(shè) | ｉ |
第三部分 行業(yè)發(fā)展形勢及前景預(yù)測分析 |
ｒ |
第五章 金融危機下港口業(yè)的發(fā)展形勢 |
． |
第一節(jié) 2008年金融危機簡介 |
ｃ |
| 一、次貸危機及金融危機的概念 | ｎ |
| 二、金融危機的形成 | 中 |
| 三、金融危機的“幕后元兇” | 智 |
| 四、金融危機的本質(zhì) | 林 |
第二節(jié) 金融危機對全球航運及中國對外貿(mào)易造成較大影響 |
４ |
| 一、金融危機對全球航運業(yè)的沖擊分析 | ０ |
| 二、2009年全球航運業(yè)或?qū)⒂瓉硎曜畹凸?/td> | ０ |
| 三、金融危機嚴(yán)重影響中國外貿(mào)出口 | ６ |
| 四、2008-2009年中國外貿(mào)出口情況分析 | １ |
| 2010-2015 nián zhōngguó héběi shěng gǎngkǒu yè diàoyán jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
第三節(jié) 中國港口運行受金融危機影響的表現(xiàn) |
２ |
| 一、2008年中國港口吞吐量情況分析 | ８ |
| 二、2009年中國港口吞吐量情況分析 | ６ |
| 三、2009年中國港口景氣度預(yù)測分析 | ６ |
| 四、中國港口業(yè)受外貿(mào)疲軟影響將改變盈利模式 | ８ |
第四節(jié) 中國港口業(yè)應(yīng)對金融危機的措施 |
產(chǎn) |
| 一、中國政府將積極引導(dǎo)港口經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展 | 業(yè) |
| 二、中國港口企業(yè)積極應(yīng)對金融危機 | 調(diào) |
| 三、港口物流抱團取暖謀發(fā)展抗擊金融危機 | 研 |
第六章 河北港口業(yè)的前景趨勢預(yù)測 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 中國港口業(yè)的前景及趨勢 |
ｗ |
| 一、2009年中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩 | ｗ |
| 二、2012年中國港口業(yè)將迎來下一輪景氣和繁榮 | ｗ |
| 三、中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢 | ． |
| 四、中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點 | Ｃ |
第二節(jié) 河北港口發(fā)展的前景及趨勢 |
ｉ |
| 一、河北港口建設(shè)的未來發(fā)展展望 | ｒ |
| 二、河北港口未來發(fā)展的三大目標(biāo) | ． |
| 三、河北將建成世界最大輸煤港口群 | ｃ |
第四部分 行業(yè)投資策略分析 |
ｎ |
第七章 河北港口投資分析 |
中 |
第一節(jié) 港口業(yè)的投資特性 |
智 |
| 一、港口投資的長期性 | 林 |
| 二、港口投資高資本成本 | ４ |
| 三、資本回收程度不充分 | ０ |
| 四、社會經(jīng)濟效益廣泛 | ０ |
第二節(jié) 中國港口業(yè)投資環(huán)境 |
６ |
| 一、中國對港口投資全面放開 | １ |
| 二、港口投資主體多元化在中國的發(fā)展 | ２ |
| 三、中國仍處于港口建設(shè)高峰期 | ８ |
| 四、外資對中國港口投資趨向分析 | ６ |
第三節(jié) 河北港口投資環(huán)境及機會 |
６ |
| 一、區(qū)域經(jīng)濟重心北移將為環(huán)渤海港口帶來長期投資機會 | ８ |
| 二、環(huán)渤海區(qū)域港口具備一定投資價值 | 產(chǎn) |
| 三、河北省政策優(yōu)化投資環(huán)境扶持港口業(yè)發(fā)展 | 業(yè) |
| 四、2008年河北交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高 | 調(diào) |
第四節(jié) 中?智林?港口上市公司的投資風(fēng)險控制 |
研 |
| 一、市場風(fēng)險 | 網(wǎng) |
| 二、同業(yè)競爭風(fēng)險 | ｗ |
| 河北省、中國の港灣産業(yè)の研究と投資展望レポート2010-2015 | |
| 三、受大股東控制的風(fēng)險 | ｗ |
| 四、經(jīng)營風(fēng)險 | ｗ |
| 五、財務(wù)風(fēng)險 | ． |
| 六、募集資金投向風(fēng)險 | Ｃ |
附錄 |
ｉ |
| 附錄一：中華人民共和國港口法 | ｒ |
| 附錄二：港口建設(shè)管理規(guī)定 | ． |
| 附錄三：港口經(jīng)營管理規(guī)定 | ｃ |
| 附錄四：河北省港口管理規(guī)定 | ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 多式聯(lián)運港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線 | 智 |
| 圖表 2008年北方七港的煤炭運輸情況 | 林 |
| 圖表 次貸危機的形成 | ４ |
| 圖表 次貸危機的擴大 | ０ |
| 圖表 2005-2009年我國對外貿(mào)易順差情況 | ０ |
| 圖表 2005-2009年我國進出口同比增速 | ６ |
| 圖表 2005-2009年我國進口環(huán)比增速 | １ |
| 圖表 2005-2009年我國出口環(huán)比增速 | ２ |
| 圖表 環(huán)渤海地區(qū)高速公路網(wǎng)國家高速公路路線表 | ８ |
| 圖表 環(huán)渤海地區(qū)高速公路網(wǎng)地方高速公路路線方案表 | ６ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2015hebeishenggangkouyediaoyanj.html
……
如需購買《2010-2015年中國河北省港口業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》，編號：036152A
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號