| 本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、中國海關(guān)總署、中國港口協(xié)會(huì)及各地分會(huì)、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及港口碼頭行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于中國港口業(yè)整體發(fā)展大勢，對長三角地區(qū)港口業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場運(yùn)行、競爭格局、重點(diǎn)企業(yè)等進(jìn)行了分析及預(yù)測，并對未來港口行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了長三角地區(qū)港口業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為長三角地區(qū)港口企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 | |
第一部分 港口行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一章 港口相關(guān)概念 |
業(yè) |
第一節(jié) 港口的定義與分類 |
調(diào) |
| 一、港口的定義 | 研 |
| 二、港口的功能 | 網(wǎng) |
| 三、港口的分類 | ｗ |
第二節(jié) 港口其它的相關(guān)介紹 |
ｗ |
| 一、港口的水域 | ｗ |
| 二、港口碼頭泊位 | ． |
| 三、港口的收費(fèi)種類 | Ｃ |
第三節(jié) 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃 |
ｉ |
| 一、港口各種機(jī)構(gòu)介紹 | ｒ |
| 二、港口行業(yè)的重要指標(biāo) | ． |
| 三、港口總體規(guī)劃 | ｃ |
| 四、中國政府及港口當(dāng)局的管理職能 | ｎ |
第二章 中國港口業(yè)的發(fā)展 |
中 |
第一節(jié) 中國港口業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
智 |
| 一、中國港口吞吐量連續(xù)五年居世界榜首 | 林 |
| 二、中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 | ４ |
| 三、2007年中國港口生產(chǎn)運(yùn)行概況 | ０ |
| 四、2008年東部港口強(qiáng)勢發(fā)展進(jìn)入新階段 | ０ |
| 五、2008年中國港口生產(chǎn)運(yùn)行概況 | ６ |
| 六、2009年中國港口生產(chǎn)運(yùn)行概況 | １ |
第二節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征 |
２ |
| 一、政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo) | ８ |
| 二、港口建設(shè)投資創(chuàng)新高 | ６ |
| 三、集裝箱碼頭快速發(fā)展 | ６ |
| 四、港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化 | ８ |
| 五、港口資源整合加速 | 產(chǎn) |
| 六、港口投資主體多元化 | 業(yè) |
第三節(jié) 港城互動(dòng)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、港城關(guān)系的演變過程 | 研 |
| 二、中國港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期 | 網(wǎng) |
| 三、中國港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū) | ｗ |
| 四、中國港城互動(dòng)發(fā)展的途徑 | ｗ |
第四節(jié) 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化 |
ｗ |
| 一、改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力 | ． |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2015changsanjiaodiqugangkouyedi.html | |
| 二、港口企業(yè)生產(chǎn)過程 | Ｃ |
| 三、港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能 | ｉ |
| 四、港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化 | ｒ |
第五節(jié) 中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析 |
． |
| 一、國外國內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 二、中國港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析 | ｎ |
| 三、中國港口金融服務(wù)的模式分析 | 中 |
| 四、中國港口金融服務(wù)的收益分析 | 智 |
第六節(jié) 中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示 |
林 |
| 一、發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義 | ４ |
| 二、中國臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足 | ０ |
| 三、國外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn) | ０ |
| 四、國外經(jīng)驗(yàn)對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示 | ６ |
第七節(jié) 中國港口業(yè)面臨的問題分析 |
１ |
| 一、中國港口發(fā)展中的問題 | ２ |
| 二、中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂 | ８ |
| 三、中國港口業(yè)面臨體制困局 | ６ |
| 四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題 | ６ |
| 五、地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙 | ８ |
第八節(jié) 中國港口業(yè)的發(fā)展策略 |
產(chǎn) |
| 一、中國港口業(yè)急需打造核心競爭力 | 業(yè) |
| 二、中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 三、港口經(jīng)濟(jì)期待國家稅收支持 | 研 |
| 四、要以國際化視野推進(jìn)中國港口業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
第二部分 長三角地區(qū)港口業(yè)分析 |
ｗ |
第三章 長三角地區(qū)港口的發(fā)展 |
ｗ |
第一節(jié) 長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義 |
ｗ |
| 一、洋山港興起上海發(fā)展找到支點(diǎn) | ． |
| 二、甬舟兩港合并推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | Ｃ |
| 三、江蘇港口整合潮興起“沿江大開發(fā)” | ｉ |
第二節(jié) 長三角地區(qū)港口發(fā)展總體情況 |
ｒ |
| 一、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展 | ． |
| 二、港口貨物吞吐量快速增長 | ｃ |
| 三、港口國際競爭力明顯增強(qiáng) | ｎ |
| 四、港口發(fā)展有力地支撐了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | 中 |
第三節(jié) 長三角港口發(fā)展面臨的形勢及社會(huì)需求 |
智 |
| 一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)提供新機(jī)遇 | 林 |
| 二、港口發(fā)展得到各界的高度重視 | ４ |
| 三、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對港口運(yùn)輸需求不斷升高 | ０ |
| 四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化需要區(qū)域港口一體化 | ０ |
| 五、經(jīng)濟(jì)全球化需要建立高效的區(qū)域物流系統(tǒng) | ６ |
| 六、資源環(huán)境壓力要求區(qū)域港口群走可持續(xù)發(fā)展道路 | １ |
第四節(jié) 2008年長三角地區(qū)港口發(fā)展動(dòng)態(tài) |
２ |
| 一、2008年長三角港口群新布局正在形成 | ８ |
| 二、2008年長三角港口群“一體兩翼”格局再現(xiàn)新突破 | ６ |
| 三、2008年長三角港口達(dá)成協(xié)同監(jiān)管港口市場共識(shí) | ６ |
| 四、2008年長三角港口發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢 | ８ |
第五節(jié) 2009年長三角地區(qū)港口發(fā)展動(dòng)態(tài) |
產(chǎn) |
| 一、2009年長三角港口群變局 | 業(yè) |
| 二、2009年長三角16城市共推港口物流一體化 | 調(diào) |
第六節(jié) 長三角港口群競合模式研究 |
研 |
| 一、長三角港口發(fā)展現(xiàn)狀及競爭態(tài)勢 | 網(wǎng) |
| 二、競合戰(zhàn)略對長三角港口群發(fā)展的意義 | ｗ |
| 三、長三角港口群競合模式選擇 | ｗ |
第七節(jié) 長三角港口發(fā)展需要高度重視的問題 |
ｗ |
| 一、區(qū)域港口資源及布局需進(jìn)一步開發(fā)和完善 | ． |
| 二、區(qū)域港口集疏運(yùn)體系需要集成管理 | Ｃ |
| 三、國際航運(yùn)中心應(yīng)提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)的綜合能力 | ｉ |
| 四、區(qū)域港口綜合協(xié)調(diào)機(jī)制有待加強(qiáng) | ｒ |
| 五、區(qū)域港口信息數(shù)據(jù)傳輸共享平臺(tái)亟待建立 | ． |
第八節(jié) 長三角地區(qū)港口協(xié)調(diào)規(guī)劃發(fā)展的戰(zhàn)略分析 |
ｃ |
| 一、建立和完善區(qū)域港口發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)制 | ｎ |
| 二、制定長三角港口群總體發(fā)展規(guī)劃 | 中 |
| 三、以資本為紐帶深化區(qū)域港口合作 | 智 |
| 四、優(yōu)化區(qū)域港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)一體化 | 林 |
| 五、提高上海國際航運(yùn)中心水水中轉(zhuǎn)比例 | ４ |
| 六、推動(dòng)規(guī)范市場信息共享改善綜合服務(wù)環(huán)境 | ０ |
第四章 2006-2009年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
０ |
第一節(jié) 2006年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
６ |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢 | １ |
| 二、水路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長 | ２ |
| 三、貨物吞吐量較大幅度增長 | ８ |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量增幅仍然較高 | ６ |
| 五、集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長 | ６ |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量需求增長平穩(wěn) | ８ |
第二節(jié) 2007年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
產(chǎn) |
| Yangtze River Delta region of China the port industry research and investment outlook report 2010-2015 | |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢 | 業(yè) |
| 二、水路貨運(yùn)量平穩(wěn)增長 | 調(diào) |
| 三、貨物吞吐量增速減緩 | 研 |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量快速增長增幅回落 | 網(wǎng) |
| 五、集裝箱吞吐量高位增長增勢趨緩 | ｗ |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量需求增長平穩(wěn) | ｗ |
第三節(jié) 2008年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
ｗ |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢 | ． |
| 二、水路貨運(yùn)量增幅下降 | Ｃ |
| 三、貨物吞吐量增速明顯下降 | ｉ |
| 四、部分港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長 | ｒ |
| 五、集裝箱吞吐量增速加速滑坡 | ． |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量增速放緩 | ｃ |
第四節(jié) 2009年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
ｎ |
| 一、經(jīng)濟(jì)下行，對外貿(mào)易大幅下降 | 中 |
| 二、運(yùn)輸需求減少，水路貨運(yùn)量下挫 | 智 |
| 三、貨物吞吐量增幅降低，個(gè)別港口出現(xiàn)負(fù)增長 | 林 |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量增速急劇回落，一些港口顯著下降 | ４ |
| 五、集裝箱吞吐量銳減，形勢嚴(yán)峻 | ０ |
| 六、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中需關(guān)注和重視的問題 | ０ |
| 七、2009年下半年港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望 | ６ |
第三部分 主要港口和企業(yè)分析 |
１ |
第五章 長三角地區(qū)主要港口發(fā)展 |
２ |
第一節(jié) 上海港 |
８ |
| 一、2007年上海港發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 二、2008年上海港運(yùn)行狀況分析 | ６ |
| 三、2009年上海港運(yùn)行狀況分析 | ８ |
| 四、上海港致力于建設(shè)成為國際航運(yùn)中心 | 產(chǎn) |
| 五、上海港競爭與合作策略分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 寧波—舟山港 |
調(diào) |
| 一、寧波—舟山港加快向國際大港邁進(jìn) | 研 |
| 二、2008年份寧波—舟山港吞吐量情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2008年寧波—舟山港規(guī)劃發(fā)展成世界頂級貨港 | ｗ |
| 四、2009年份寧波—舟山港吞吐量情況分析 | ｗ |
| 五、寧波—舟山港向“第四代港口”跨越發(fā)展的戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第三節(jié) 蘇州港 |
． |
| 一、蘇州港的優(yōu)勢條件及在長三角的地位和作用 | Ｃ |
| 二、2007年蘇州港吞吐量居江蘇省第一 | ｉ |
| 三、2008年蘇州港貨物吞吐量分析 | ｒ |
| 四、2009年蘇州港貨物吞吐量分析 | ． |
| 五、蘇州港存在的問題及對策分析 | ｃ |
第四節(jié) 南京港 |
ｎ |
| 一、2007年南京港集裝箱年吞吐量分析 | 中 |
| 二、2008年南京港集裝箱年吞吐量分析 | 智 |
| 三、2009年南京港集裝箱年吞吐量分析 | 林 |
| 四、南京港打造長江國際航運(yùn)物流中心 | ４ |
| 五、南京港又好又快發(fā)展的策略分析 | ０ |
| 六、2010年南京港吞吐量將超過1.7億噸 | ０ |
第五節(jié) 連云港港 |
６ |
| 一、2007年連云港港生產(chǎn)經(jīng)營情況分析 | １ |
| 二、2008年連云港港邁入億噸大港行列 | ２ |
| 三、2009年連云港港生產(chǎn)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、連云港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展SWOT分析 | ６ |
| 五、推動(dòng)連云港港從第一代向第三代跨越的對策 | ６ |
第六章 長三角港口上市公司 |
８ |
第一節(jié) 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 三、2008-2009年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 研 |
| 四、2008-2009年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | ｗ |
第二節(jié) 南京港股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 三、2008-2009年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 四、2008-2009年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 | ｉ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | ｒ |
第三節(jié) 江蘇連云港港口股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 三、2008-2009年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 四、2008-2009年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 | 智 |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | 林 |
第四部分 行業(yè)發(fā)展形勢及前景預(yù)測分析 |
４ |
第七章 金融危機(jī)下港口業(yè)的發(fā)展形勢 |
０ |
第一節(jié) 2008年金融危機(jī)簡介 |
０ |
| 2010-2015年中國長三角地區(qū)港口業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告 | |
| 一、次貸危機(jī)及金融危機(jī)的概念 | ６ |
| 二、金融危機(jī)的形成 | １ |
| 三、金融危機(jī)的“幕后元兇” | ２ |
| 四、金融危機(jī)的本質(zhì) | ８ |
第二節(jié) 金融危機(jī)對全球航運(yùn)及中國對外貿(mào)易造成較大影響 |
６ |
| 一、金融危機(jī)對全球航運(yùn)業(yè)的沖擊分析 | ６ |
| 二、2009年全球航運(yùn)業(yè)或?qū)⒂瓉硎曜畹凸?/td> | ８ |
| 三、金融危機(jī)嚴(yán)重影響中國外貿(mào)出口 | 產(chǎn) |
| 四、2008-2009年中國外貿(mào)出口情況分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 中國港口運(yùn)行受金融危機(jī)影響的表現(xiàn) |
調(diào) |
| 一、2008年中國港口吞吐量情況分析 | 研 |
| 二、2009年中國港口吞吐量情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009年中國港口景氣度預(yù)測分析 | ｗ |
| 四、中國港口業(yè)受外貿(mào)疲軟影響將改變盈利模式 | ｗ |
第四節(jié) 中國港口業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的措施 |
ｗ |
| 一、中國政府將積極引導(dǎo)港口經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展 | ． |
| 二、中國港口企業(yè)積極應(yīng)對金融危機(jī) | Ｃ |
| 三、港口物流抱團(tuán)取暖謀發(fā)展抗擊金融危機(jī) | ｉ |
第八章 長三角地區(qū)港口發(fā)展前景趨勢預(yù)測 |
ｒ |
第一節(jié) 長三角港口發(fā)展未來走勢分析 |
． |
| 一、長三角港口發(fā)展的基本特點(diǎn) | ｃ |
| 二、長三角港口發(fā)展未來走勢分析 | ｎ |
第二節(jié) 中國港口業(yè)的前景及趨勢 |
中 |
| 一、2012年中國港口業(yè)將迎來下一輪景氣和繁榮 | 智 |
| 二、中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢 | 林 |
| 三、中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點(diǎn) | ４ |
第三節(jié) 長三角港口發(fā)展的前景及趨勢 |
０ |
| 一、2009年長三角港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢展望 | ０ |
| 二、未來長三角港口發(fā)展面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn) | ６ |
| 三、長三角港口群發(fā)展的目標(biāo) | １ |
第五部分 行業(yè)投資分析 |
２ |
第九章 長三角地區(qū)港口投資分析 |
８ |
第一節(jié) 港口業(yè)的投資特性 |
６ |
| 一、港口投資的長期性 | ６ |
| 二、港口投資高資本成本 | ８ |
| 三、資本回收程度不充分 | 產(chǎn) |
| 四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國港口業(yè)投資環(huán)境 |
調(diào) |
| 一、中國對港口投資全面放開 | 研 |
| 二、港口投資主體多元化在中國的發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 三、中國仍處于港口建設(shè)高峰期 | ｗ |
| 四、外資對中國港口投資趨向分析 | ｗ |
第三節(jié) 長三角港口投資機(jī)會(huì) |
ｗ |
| 一、中國港口碼頭建設(shè)還需加大投資 | ． |
| 二、浙江鼓勵(lì)個(gè)人投資建設(shè)經(jīng)營港口 | Ｃ |
| 三、集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn) | ｉ |
| 四、江蘇沿江港口投資開發(fā)商機(jī)大 | ｒ |
第四節(jié) (中-智-林)港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制 |
． |
| 一、市場風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
| 二、同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 三、受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| 四、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| 五、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 六、募集資金投向風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
附錄 |
０ |
| 附錄一：中華人民共和國港口法 | ０ |
| 附錄二：港口建設(shè)管理規(guī)定 | ６ |
| 附錄三：港口經(jīng)營管理規(guī)定 | １ |
| 附錄四：上海港口條例 | ２ |
| 附錄五：浙江省港口管理?xiàng)l例 | ８ |
| 附錄六：江蘇省港口條例 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 碼頭年集裝箱堆場容量和地面箱位數(shù)關(guān)系 | ８ |
| 圖表 1978-2007年我國主要港口吞吐量構(gòu)成表 | 產(chǎn) |
| 圖表 我國主要港口吞吐量構(gòu)成表 | 業(yè) |
| 圖表 我國主要港口的主要貨類吞吐量構(gòu)成 | 調(diào) |
| 圖表 2003—2007年我國經(jīng)濟(jì)和港口指標(biāo)年增長率 | 研 |
| 圖表 2008年1-12月水路運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)輸完成情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005年1月-2008年12月國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢（BDI） | ｗ |
| 圖表 2008年1月-2008年12月波羅的海原油/成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢（BDTI、BCTI） | ｗ |
| 圖表 2005年4月-2008年12月中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | ｗ |
| 圖表 2005年4月-2008年12月主要航線中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | ． |
| 2010-2015 nián zhōngguó zhǎng sānjiǎo dìqū gǎngkǒu yè diàoyán jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2005年4月-2008年11月中國沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | Ｃ |
| 圖表 2005年1月-2009年9月國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢（BDI） | ｉ |
| 圖表 2008年1月-2009年9月波羅的海原油/成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢（BDTI、BCTI） | ｒ |
| 圖表 2005年4月-2009年9月中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | ． |
| 圖表 2008年1月-2009年9月主要航線中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | ｃ |
| 圖表 2005年4月-2009年9月中國沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | ｎ |
| 圖表 2008-2009年各月規(guī)模以上港口貨物吞吐量及累計(jì)同比增長率比較 | 中 |
| 圖表 2008-2009年各月全國港口外貿(mào)貨物吞吐量及累計(jì)同比增長率比較 | 智 |
| 圖表 2008-2009年各月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及累計(jì)同比增長率比較 | 林 |
| 圖表 2009年1-9月全國內(nèi)河主要港口貨物吞吐量 | ４ |
| 圖表 2009年1-9月全國沿海港口貨物累計(jì)吞吐量 | ０ |
| 圖表 2009年1-9月全國內(nèi)河主要港口貨物吞吐量 | ０ |
| 圖表 2009年1-9月全國港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 2008年1月全國港口集裝箱吞吐量 | １ |
| 圖表 2008年2月全國港口集裝箱吞吐量 | ２ |
| 圖表 2008年3月全國港口集裝箱吞吐量 | ８ |
| 圖表 2008年4月全國港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 2008年5月全國港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 2008年6月全國港口集裝箱吞吐量 | ８ |
| 圖表 2008年7月全國港口集裝箱吞吐量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年8月全國港口集裝箱吞吐量 | 業(yè) |
| 圖表 2008年9月全國港口集裝箱吞吐量 | 調(diào) |
| 圖表 2008年10月全國港口集裝箱吞吐量 | 研 |
| 圖表 2008年11月全國港口集裝箱吞吐量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年12月全國港口集裝箱吞吐量 | ｗ |
| 圖表 2009年1月全國港口集裝箱吞吐量 | ｗ |
| 圖表 2009年2月全國港口集裝箱吞吐量 | ｗ |
| 圖表 2009年3月全國港口集裝箱吞吐量 | ． |
| 圖表 2009年4月全國港口集裝箱吞吐量 | Ｃ |
| 圖表 2009年5月全國港口集裝箱吞吐量 | ｉ |
| 圖表 2009年6月全國港口集裝箱吞吐量 | ｒ |
| 圖表 2009年7月全國港口集裝箱吞吐量 | ． |
| 圖表 2009年8月全國港口集裝箱吞吐量 | ｃ |
| 圖表 2009年9月全國港口集裝箱吞吐量 | ｎ |
| 圖表 中國集裝箱運(yùn)輸與港口發(fā)展歷程 | 中 |
| 圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線 | 智 |
| 圖表 2010年我國沿海五大區(qū)域港口群體集裝箱吞吐量預(yù)測分析 | 林 |
| 圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線 | ４ |
| 圖表 長三角港口職能部門協(xié)調(diào)競合模式 | ０ |
| 圖表 長三角港口交叉持股競爭合模式 | ０ |
| 圖表 長三角港口組建獨(dú)立管理機(jī)構(gòu)——交叉持股競爭合模式 | ６ |
| 圖表 2008年長三角地區(qū)兩省一市與全國港口貨物吞吐量及增幅對比圖 | １ |
| 圖表 2008年長三角地區(qū)各主要港口貨物吞吐量及增幅對比圖 | ２ |
| 圖表 2008年長三角地區(qū)兩省一市與全國外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對比圖 | ８ |
| 圖表 2008年長三角地區(qū)各主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對比圖 | ６ |
| 圖表 2008年長三角地區(qū)兩省一市與全國集裝箱吞吐量及增幅對比圖 | ６ |
| 圖表 2008年長三角地區(qū)各主要港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖 | ８ |
| 圖表 2008年1-11月上海港貨物、集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-9月上海港貨物、集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 上海港SWOT分析矩陣 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營構(gòu)成 | 研 |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司長期投資表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | ． |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司長期負(fù)債表 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司股東權(quán)益表 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ． |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司營業(yè)利潤表 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司利潤總額表 | ｎ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司凈利潤表 | 中 |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司每股指標(biāo)表 | 智 |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司獲利能力表 | 林 |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營能力表 | ４ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司償債能力表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | １ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司主營構(gòu)成 | ２ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | ８ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司長期投資表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ８ |
| 中國の長江デルタ地域の港灣産業(yè)の研究と投資展望レポート2010年から2015年 | |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司長期負(fù)債表 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司股東權(quán)益表 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | 研 |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司營業(yè)利潤表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司利潤總額表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司凈利潤表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司每股指標(biāo)表 | ． |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司獲利能力表 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司經(jīng)營能力表 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司償債能力表 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ． |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司發(fā)展能力表 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年南京港股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ｎ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司主營構(gòu)成 | 中 |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | 智 |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司長期投資表 | 林 |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ４ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司長期負(fù)債表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司股東權(quán)益表 | １ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | ２ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ８ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司營業(yè)利潤表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司利潤總額表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司凈利潤表 | ８ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司每股指標(biāo)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司獲利能力表 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司經(jīng)營能力表 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司償債能力表 | 研 |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司發(fā)展能力表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年江蘇連云港港口股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ｗ |
| 圖表 次貸危機(jī)的形成 | ｗ |
| 圖表 次貸危機(jī)的擴(kuò)大 | ． |
| 圖表 2005-2009年我國對外貿(mào)易順差情況 | Ｃ |
| 圖表 2005-2009年我國進(jìn)出口同比增速 | ｉ |
| 圖表 2005-2009年我國進(jìn)口環(huán)比增速 | ｒ |
| 圖表 2005-2009年我國出口環(huán)比增速 | ． |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2015changsanjiaodiqugangkouyedi.html
略……
如需購買《2010-2015年中國長三角地區(qū)港口業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》，編號(hào)：0361528
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)