| 相 關 |
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| 直升機是一種垂直起降的飛行器，在軍事、民用和應急救援等領域具有獨特的優勢。近年來，隨著技術的進步和市場的需求增長，直升機行業得到了快速發展。在軍事領域，直升機被廣泛應用于偵察、運輸、搜救和攻擊等任務；在民用領域，直升機則用于觀光旅游、醫療救護、物流運輸等方面。 | |
| 未來，直升機行業的發展將更加注重技術創新和多功能性。一方面，隨著電動技術和無人駕駛技術的發展，電動直升機和無人直升機將成為重要的發展方向，這些新型直升機將具有更高的燃油效率和更低的環境影響。另一方面，直升機的設計將更加注重多功能性和模塊化，以適應不同的應用場景和任務需求。此外，隨著航空材料的進步，直升機的重量和噪音將得到進一步優化，提升其性能和市場競爭力。 | |
第一章 直升機產業發展史 |
產 |
第一節 直升機發展階段 |
業 |
第一節 直升機發展階段 |
調 |
| 一 第一代直升機 | 研 |
| 二 第二代直升機 | 網 |
| 三 第三代直升機 | ｗ |
| 四 第四代直升機 | ｗ |
第二節 中國產業發展史 |
ｗ |
| 一 整合仿制階段 | ． |
| 二 艱難探索 | Ｃ |
| 三 系列發展階段 | ｉ |
| 四 跨越發展階段 | ｒ |
| 轉~載~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2013zhishengjichanyediaoyanjifa.html | |
| 五 創新階段 | ． |
第二章 2008年全球直升機市場 |
ｃ |
第一節 市場規模及競爭 |
ｎ |
| 一 全球直升機市場規模 | 中 |
| 二 全球市場競爭格局 | 智 |
第二節 全球直升機保有量 |
林 |
| 一 2008年全球直升機保有量 | ４ |
| 二 2008年世界各國保有量 | ０ |
第三節 全球直升機需求 |
０ |
| 一 直升機應用領域分析 | ６ |
| 二 未來直升機需求前景 | １ |
第三章 全球直升機競爭主體 |
２ |
第一節 全球直升機重點企業 |
８ |
| 一 西科斯基飛機公司 | ６ |
| 二 貝爾直升機公司 | ６ |
| 三 恩斯特龍直升機公司 | ８ |
| 四 米里莫斯科直升機廠股份公司 | 產 |
| 五 卡莫夫直升機科學技術聯合體 | 業 |
| 五 歐洲直升機公司 | 調 |
| 六 川崎重工 | 研 |
| 七 阿古斯特維斯特蘭 | 網 |
第二節 全球直升機機型 |
ｗ |
| 一 西科斯基部分機型介紹 | ｗ |
| 二 貝爾直升機部分機型介紹 | ｗ |
| 三 恩斯特龍部分機型介紹 | ． |
| 四 卡曼宇航部分機型介紹 | Ｃ |
| 五 米里莫斯科部分機型介紹 | ｉ |
| 六 卡莫夫部分機型介紹 | ｒ |
| Research and development of the Chinese helicopter industry forecast report 2009-2013 | |
| 七 歐洲直升機部分機型介紹 | ． |
| 八 阿古斯塔部分機型介紹 | ｃ |
| 九 韋斯特蘭部分機型介紹 | ｎ |
第四章 中國民用直升飛機市場 |
中 |
第一節 國內直升飛機現狀分析 |
智 |
| 一 2008年國內直升飛機保有量 | 林 |
| 二 國內飛機應用領域 | ４ |
| 三 2008年抗震救災直升機現狀 | ０ |
| 四 國內民用直升機市場預測分析 | ０ |
第二節 中國民用直升機產業現狀 |
６ |
| 一 民用直升機產業概括 | １ |
| 二 直升機產業“十一五”規劃 | ２ |
| 三 中國直升機主要研究機構 | ８ |
第三節 中國直升機機型分析 |
６ |
| 一 直5（Z-5） | ６ |
| 二 直6（Z-6） | ８ |
| 三 直7（Z-7） | 產 |
| 四 直8（Z-8） | 業 |
| 五 直9（Z-9） | 調 |
| 六 武直10（WZ-10） | 研 |
| 七 直11（Z-11） | 網 |
| 八 701直升機 | ｗ |
| 九 EC120直升機 | ｗ |
| 十 延安二號 | ｗ |
| 十一 直15 | ． |
第五章 中國直升機企業競爭力分析 |
Ｃ |
第一節 中國航空工業集團 |
ｉ |
| 一 企業概況 | ｒ |
| 2009-2013年中國直升機產業調研及發展前景預測報告 | |
| 二 2008年業績 | ． |
| 三 直8產品系列 | ｃ |
| 四 直9產品系列 | ｎ |
| 五 直11產品系列 | 中 |
| 六 合作產品系列 | 智 |
第二節 中航直升機公司 |
林 |
| 一 企業簡介 | ４ |
| 二 研發環節 | ０ |
| 三 部件制造環節 | ０ |
| 四 總裝營銷環節 | ６ |
| 五 哈飛直升機機型 | １ |
| 六 昌飛直升機機型 | ２ |
第三節 上海西科斯基 |
８ |
| 一 企業競爭力概括 | ６ |
| 二 直升機機型分析 | ６ |
第四節 西安西捷飛機 |
８ |
| 一 企業概況 | 產 |
| 二 生產機型 | 業 |
第五節 江蘇航宇飛機制造 |
調 |
| 一 企業概況 | 研 |
| 二 生產機型 | 網 |
第六節 湖州泰翔航空科技 |
ｗ |
| 一 企業概況 | ｗ |
| 二 生產機型 | ｗ |
| 2009-2013 nián zhōngguó zhíshēngjī chǎnyè diàoyán jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
第七節 唐山安薩特 |
． |
| 一 企業概況 | Ｃ |
| 二 生產機型 | ｉ |
第八節 濱州恩斯特龍 |
ｒ |
| 一 企業概況 | ． |
| 二 生產機型 | ｃ |
第九節 青島勃蘭特利 |
ｎ |
| 一 企業概況 | 中 |
| 二 生產機型 | 智 |
第六章 產業未來發展趨勢及前景 |
林 |
第一節 產業機遇與挑戰 |
４ |
| 一 中國直升機產業的機遇 | ０ |
| 二 直升機產業面臨的挑戰 | ０ |
第二節 通用航空背景 |
６ |
| 一 2008年生產作業 | １ |
| 二 通用航空運營能力 | ２ |
| 三 通用航空活動主體 | ８ |
| 四 通用航空市場規模 | ６ |
第三節 (中智^林)產業發展前景預測分析 |
６ |
| 圖表 1 四代直升機技術特點一覽表 | ８ |
| 圖表 2 2007-2016年全球軍民用渦輪直升機銷售量預測圖（架） | 產 |
| 圖表 3 未來10年軍民用渦輪直升機需求結構 | 業 |
| 圖表 4 2007年前9月渦輪直升機銷售量市場份額 | 調 |
| 圖表 6 2008年全球在役直升機結構分析 | 研 |
| 圖表 7 2008年全球民用直升機數量結構分析 | 網 |
| 圖表 8 2008年各國民用直升機數量比例分析 | ｗ |
| 圖表 9 2008年各國人均民用直升機數量對比圖 | ｗ |
| 中國のヘリコプター産業の予測の研究開発は、 2009年から2013年に報告 | |
| 圖表 10 直5（Z-5）機型圖 | ｗ |
| 圖表 11 直5（Z-5）主要技術數據一覽表 | ． |
| 圖表 12 直6（Z-6）機型圖 | Ｃ |
| 圖表 13 直7（Z-7）圖 | ｉ |
| 圖表 14 直8（Z-8）圖 | ｒ |
| 圖表 15 直9（Z-9）圖 | ． |
| 圖表 16 武直10（WZ-10）圖 | ｃ |
| 圖表 17 直11（Z-11）圖 | ｎ |
| 圖表 18 701直升機圖 | 中 |
| 圖表 19 EC120直升機圖 | 智 |
| 圖表 20 延安二號圖 | 林 |
| 圖表 21 中國航空工業主要直升機資產 | ４ |
| 圖表 22 我國航空工業主要直升機研制資產 | ０ |
| 圖表 23 中國哈爾濱飛機制造公司飛機產品一覽表 | ０ |
| 圖表 24 1952-2008年通用航空作業飛行量統計表（單位：小時） | ６ |
| 圖表 25 2000－2008年中國通用飛機作業時間變化趨勢圖 | １ |
| …… | ２ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2013zhishengjichanyediaoyanjifa.html
略……
| 相 關 |
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