相 關	（最新）中國鐵路建設行業發展調研與市場前景預測報告 優惠價：7800元 （最新）中國鐵路建設行業市場調查研究及發展前景預測報告 優惠價：8800元

　　**年中國鐵路營業里程達到***萬公里，比上年增加***公里，里程長度位居世界**。路網密度***公里/萬平方公里，比上年增加***公里/萬平方公里。全國鐵路固定資產投資完成***億元，比上年增加***億元、增長***%；其中建設投資完成***億元，比上年增加***億元、增長***%。**年1-**月，中國鐵路固定資產投資仍保持大幅度增長，累計達***億元，增幅超過***%。

　　早在**年，為從根本上解決鐵路供需矛盾，國家制定了鐵路中長期規劃以及“十一五”鐵路建設發展規劃。規劃以“新建線路”、“客運分離”、“線路改造”為主體思想，提出將鐵路營運里程在**年達到***萬公里；將全國鐵路網的復線率和電氣化率在**年提高至***%，**年提高至***%。**年**月**日，中長期鐵路網規劃再次調整，根據新調整的方案，將**年全國鐵路營業里程規劃目標由***萬公里調整為***萬公里以上，其中客運專線由***萬公里調整為***萬公里，電化率由***%調整為***%，主要繁忙干線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。

　　國家近兩年大量批復鐵路建設項目，這一形勢的變化，正是發酵于金融形勢的影響。***萬億鐵路投資計劃并非始自今日，它實際上涉及到了國家“十一五”、“十二五”時期的鐵路建設規劃，之所以成為截至**熱點話題，主要是在截至**社會投資熱情不高的情況下，政府投資拉動影響會比較大。鐵路投資對經濟拉動作用明顯，比如鐵路基建對鋼材、水泥有巨大的需求，鐵路機車車輛制造不僅需要大量的鋼材，還會帶動電子電器行業、橡膠、玻璃、鋁等有色行業的發展。

　　在“保增長”成為宏觀調控首要目標的背景下，隨著擴大內需、刺激經濟措施的相繼推出，鐵路建設在供需矛盾依然突出的情況下，獲得優先發展的機會大增。通過加大鐵路建設，解決過去投資不足導致的嚴重貨運和客運瓶頸指日可待。作為今后拉動經濟增長的重要亮點，政策主導下的鐵路大建設已經開始，未來一段時間，中國將有很多重大項目投入施工。得到國家大力扶持的鐵路基建得到大資金的關照，市場前景***片光明。

　　《2009-2012年中國鐵路建設行業風險分析及投資前景預測報告》詳盡描述了中國鐵路建設行業運行的環境，重點研究并預測了其下游行業發展以及對鐵路建設需求變化的長期和短期趨勢。針對截至**鐵路行業發展面臨的機遇與威脅，提出了我們對鐵路建設行業發展的投資及戰略建議。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握鐵路行業發展趨勢，洞悉鐵路行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值

第一章 2008-2009年世界鐵路建設行業運行狀況分析

　　1.1 2008-2009年世界鐵路業發展綜述

　　　　1.1.1 世界鐵路總長及各洲的分布

　　　　1.1.2 世界鐵路市場化改革的經驗

　　　　1.1.3 世界鐵路市場發展趨勢

　　　　1.1.4 國外鐵路列車提速情況

　　　　1.1.5 國外鐵路建設投融資情況分析

　　1.2 2008-2009年國際鐵路市場發展現狀分析

　　　　1.2.1 東南亞市場

　　　　1.2.2 中東市場

　　　　1.2.3 非洲市場

　　　　1.2.4 中亞市場

　　　　1.2.5 拉美市場

　　　　1.2.6 歐洲市場

　　1.3 2009-2010年世界主要國家鐵路發展動態

　　　　1.3.1 2009年上半年德國鐵路發展概況

　　　　1.3.2 2009年希臘批準鐵路精簡改革方案

　　　　1.3.3 2009年波斯灣國家鐵路發展動態

　　　　1.3.4 2010年西班牙高速鐵路發展規劃

　　1.4 2008-2009年國外鐵路發展政策概況

　　　　1.4.1 鐵路投資政策

　　　　1.4.2 鐵路稅收政策

　　　　1.4.3 鐵路補貼政策

第二章 2008-2009年世界主要國家鐵路產業運行分析

　　2.1 2008-2009年美國鐵路發展概況

　　　　2.1.1 2009年美國逐漸啟動高速鐵路建設

　　　　2.1.2 2009年美國與中國展開高鐵技術合作

　　　　2.1.3 美國疏港鐵路改造項目的分析和借鑒

　　　　2.1.4 美國鐵路改革對中國鐵路發展的啟示

　　　　2.1.5 美國鐵路管制的改革歷程及經驗借鑒

　　2.2 2008-2009年俄羅斯鐵路發展概況

　　　　2.2.1 俄鐵路的發展歷程

　　　　2.2.2 俄羅斯制定全國鐵路發展戰略

　　　　2.2.3 俄羅斯實施改革大力促進鐵路發展

　　　　2.2.4 俄羅斯將修建貫穿亞太的煤炭鐵路

　　　　2.2.5 2009年俄羅斯引進中國高鐵關鍵技術

　　　　2.2.6 2009年年底俄羅斯高速列車投入運營

　　　　2.2.7 2009年俄羅斯簽署國際鐵路合作協議

　　　　2.2.8 2030年前俄羅斯將新建2萬多公里鐵路

　　2.3 2008-2009年法國鐵路基礎設施PPP融資模式分析

　　　　2.3.1 法國鐵路基礎設施管理概況

　　　　2.3.2 法國鐵路基礎設施PPP模式融資

　　　　2.3.3 法國鐵路第一批PPP模式融資項目

　　　　2.3.4 2009年法國國營鐵路公司首次虧損

詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2012tielujianshexingyefengxianf.html

　　2.4 2008-2009年世界發達國家鐵路融資法規

　　　　2.4.1 美國

　　　　2.4.2 德國

　　　　2.4.3 英國

　　　　2.4.4 瑞典

　　　　2.4.5 日本

第三章 2008-2009年中國鐵路建設產業運行環境分析

　　3.1 2008-2009年中國鐵路建設產業政策分析

　　　　3.1.1 鐵路建設工程質量管理規定

　　　　3.1.2 鐵路建設工程質量安全監督管理辦法

　　　　3.1.3 鐵路交通事故應急救援和調查處理條例

　　　　3.1.4 鐵路建設單位考核暫行辦法

　　　　3.1.5 2008年調整后的中長期鐵路網規劃

　　3.2 2008-2009年中國宏觀經濟環境分析

　　　　3.2.1 2008年中國宏觀經濟運行情況分析

　　　　3.2.2 2009年1-8月中國經濟運行分析

　　　　3.2.3 2009年下半年中國宏觀經濟總體發展形勢

　　3.3 2008-2009年中國鐵路建設產業社會環境分析

　　　　3.3.1 2008年中國鐵路運輸發展綜述

　　　　3.3.2 2008-2009年中國鐵路發展情況

第四章 2008-2009年中國鐵路建設行業運行形勢分析

　　4.1 中國鐵路業的發展現狀

　　　　4.1.1 中國鐵路建設的歷程回顧

　　　　4.1.2 中國鐵路實現跨越式發展

　　　　4.1.3 鐵路建設市場擴大開放業務范圍

　　　　4.1.4 中國大規模的鐵路建設全面展開

　　　　4.1.5 中國鐵路基建行業競爭格局分析

　　4.2 2008-2009年中國鐵路發展分析

　　　　4.2.1 2008年鐵路建設取得重大進展

　　　　4.2.2 2008年鐵路建設動態信息

　　　　4.2.3 2008年中國鐵路網規劃大幅調整

　　　　4.2.4 2009年鐵路客運專線建設快速推進

　　　　4.2.6 2009年1-10月中國鐵路建設動態

　　4.3 2008-2009年中國鐵路市場開放的條件與途徑分析

　　　　4.3.1 中國鐵路市場開放現狀

　　　　4.3.2 中國鐵路市場開放的約束性分析

　　　　4.3.3 中國鐵路市場開放的確立條件

　　　　4.3.4 鐵路市場開放的途徑與方式

　　　　4.3.5 引入戰略投資者

　　4.4 2008-2009年市郊鐵路發展分析

　　　　4.4.1 市郊鐵路的發展概況

　　　　4.4.2 市郊鐵路的技術特征

　　　　4.4.3 市郊鐵路的發展模式

　　　　4.4.4 市郊鐵路客流特點及運營策略研究

　　　　4.4.1 北京興建六條市郊鐵路構建軌道交通網

　　　　4.4.2 2009年全國首條快速市郊鐵路開工建設

　　　　4.5.1 鐵路體制亟需進行大規模改革

　　　　4.5.2 鐵路企業規范化管理的阻礙

　　　　4.5.3 中國鐵路建設的資金缺口巨大

　　　　4.5.4 民營資本進入鐵路建設的問題

　　　　4.6.1 中國鐵路發展重點任務及保障措施

　　　　4.6.2 解決鐵路發展瓶頸制約的途徑分析

　　　　4.6.3 中國發展和諧鐵路建設的策略方針

　　　　4.6.4 鐵路建設項目投資控制的策略分析

第五章 2008-2009年中國高速鐵路產業運行態勢分析

　　5.1 2008-2009年世界高速鐵路的發展概況

　　　　5.1.1 世界高速鐵路發展步入黃金時期

　　　　5.1.2 德國的高速鐵路

　　　　5.1.3 法國的高速鐵路

　　　　5.1.4 韓國的高速鐵路

　　　　5.1.5 意大利的高速鐵路

　　　　5.1.5 西班牙高速鐵路

　　　　5.1.6 俄羅斯高速鐵路

　　　　5.1.7 日本高速鐵路

　　5.2 2008-2009年國外高速鐵路建設與運營組織模式

　　　　5.2.1 “建運合一”模式

　　　　5.2.2 “建運分離”模式

　　　　5.2.3 “建運分離”模式的兩種類型

　　5.3 2008-2009年中國高速鐵路的發展現狀分析

　　　　5.3.1 中國需要建設高速鐵路

　　　　5.3.2 中國高速鐵路規劃特點

　　　　5.3.3 中國加快高速鐵路客運專線建設

　　　　5.3.4 高速鐵路是中國鐵路走向復興的新方向

　　　　5.3.5 中國高速鐵路建設超常規啟動

　　　　5.3.6 中國高速鐵路運營管理的模式分析

　　5.4 2008-2009年中國部分城市高速公路的發展動態

　　　　5.4.1 廣深港將建高速鐵路

　　　　5.4.2 南京到成都將通高速鐵路

　　　　5.4.3 哈爾濱至大連將建高速鐵路

　　　　5.4.4 北京廣州間將建高速鐵路

　　　　5.4.5 長三角建城際高速鐵路

　　　　5.4.6 京滬高速鐵路

　　　　5.4.7 貴廣高速鐵路

　　　　5.4.8 長三角與海峽西岸的高速鐵路

　　　　5.5.1 世界高速鐵路客運專線的建設條件概述

　　　　5.5.2 中國高速鐵路客運需求分析

　　　　5.5.3 發展中國高速鐵路客運專線的重要性

　　　　5.5.4 中國建設高速鐵路客運專線面臨的風險分析

　　　　5.6.1 背景

　　　　5.6.2 速度控制系統

　　　　5.6.3 軌道故障預防系統

　　　　5.6.4 自然災害事故預防系統

第六章 2009-2010年中國重點鐵路項目建設情況剖析

　　6.1 2009年中國鐵路重點工程陸續開工

　　　　6.1.1 2009年中國首條民營鐵路開工建設

　　　　6.1.2 2009年河北邯黃鐵路等9項目開工

　　　　6.1.3 2009年年內黃山至杭州鐵路將開工

　　　　6.1.4 2009年年底合福鐵路將開工建設

China 's railway construction industry risk analysis and investment outlook report 2009-2012

　　　　6.1.5 2009年年底云桂線鐵路將開工建設

　　　　6.1.6 2009年川藏鐵路成都至朝陽湖段開工

　　　　6.1.7 2009年甘肅寶蘭鐵路客運專線將開工

　　　　6.1.8 2009年廣西新開工建設對接越南鐵路

　　　　6.1.9 2010年蘭新鐵路客運專線將開工建設

　　6.2 蘭渝鐵路

　　　　6.2.1 2008年蘭渝鐵路正式開工建設

　　　　6.2.2 蘭渝鐵路充分考慮汶川地震影響

　　　　6.2.3 2009年蘭渝鐵路建設取得新突破

　　　　6.2.4 2010年蘭渝鐵路蘭州樞紐工程將竣工

　　6.3 青藏鐵路

　　　　6.3.1 2009年青藏鐵路運營情況

　　　　6.3.2 2009年尼泊爾盼望青藏鐵路延至加德滿都

　　　　6.3.3 2009年青藏鐵路西格二線段實現雙線運輸

　　　　6.3.4 2009年青藏鐵路世界頂級旅游帶初現雛形

　　6.4 粵海鐵路

　　　　6.4.1 粵海鐵路是中國首條跨海鐵路

　　　　6.4.2 粵海鐵路促進海南經濟的發展

　　　　6.4.3 2010年粵海鐵路將再增兩艘火車渡輪

　　6.5 京九鐵路

　　　　6.5.1 京九鐵路概況

　　　　6.5.2 2008年京九鐵路實施電氣化改造工程

　　　　6.5.3 2009年京九京廣鐵路聯接線開工建設

第七章 2009-2010年中國各地區的鐵路建設產業分析

　　7.1 西部地區

　　　　7.1.1 2009年西部大開發重點鐵路項目情況

　　　　7.1.2 2009年甘肅鐵路中長期建設規劃

　　　　7.1.3 2009年新疆鐵路迎來黃金機遇期

　　　　7.1.4 2009年內蒙古鐵路建設情況分析

　　　　7.1.5 2009年云南省鐵路建設及發展規劃

　　　　7.1.6 2009年四川省重大鐵路項目情況

　　　　7.1.7 2009年青海省首條地方鐵路鋪通

　　　　7.1.8 2009年貴州省鐵路建設發展規劃

　　7.2 東北地區

　　　　7.2.1 2009年吉林鐵路建設情況分析

　　　　7.2.2 2009年遼寧鐵路建設全面加快

　　　　7.2.3 2009年黑龍江鐵路建設大提速

　　7.3 中部地區

　　　　7.3.1 2009年山西掀鐵路建設高潮

　　　　7.3.2 2009年湖北省4條城際鐵路開建

　　　　7.3.3 2009年安徽省三條鐵路開工建設

　　　　7.3.4 2009年湖南將建3+5城際鐵路網

　　　　7.3.5 2011年河北省鐵路建設發展規劃

　　　　7.3.6 2012年江西省鐵路建設發展規劃

　　7.4 沿海地區

　　　　7.4.1 2009年廣東大規模鐵路建設全面鋪開

　　　　7.4.2 2009年福建省推出龐大鐵路投資計劃

　　　　7.4.3 2009年廣西省四條鐵路同時開工建設

　　　　7.4.4 2009年山東省四縱四橫鐵路開工建設

　　　　7.4.5 2009年江蘇省鐵路建設情況分析

　　　　7.4.6 2012年浙江省高速鐵路建設投資計劃

第八章 2008-2009年中國鐵路建設上市公司經營財務數據分析

　　8.1 中國中鐵股份有限公司（601390）

　　　　8.1.1 企業基本概況

　　　　8.1.2 企業主要經濟指標分析

　　　　8.1.3 企業成長性分析

　　　　8.1.4 企業經營能力分析

　　　　8.1.5 企業盈利能力及償債能力分析

　　　　8.1.6 企業競爭力分析

　　8.2 中國鐵建股份有限公司（601186）

　　　　8.2.1 企業基本概況

　　　　8.2.2 企業主要經濟指標分析

　　　　8.2.3 企業成長性分析

　　　　8.2.4 企業經營能力分析

　　　　8.2.5 企業盈利能力及償債能力分析

　　　　8.2.6 企業競爭力分析

　　8.3 中鐵二局股份有限公司（600528）

　　　　8.3.1 企業基本概況

　　　　8.3.2 企業主要經濟指標分析

　　　　8.3.3 企業成長性分析

　　　　8.3.4 企業經營能力分析

　　　　8.3.5 企業盈利能力及償債能力分析

　　　　8.3.6 企業競爭力分析

　　　　8.3.7 2008-2009年公司鐵路建設工程進展情況

　　8.4 廣深鐵路股份有限公司（601333）

　　　　8.4.1 企業基本概況

　　　　8.4.2 企業主要經濟指標分析

　　　　8.4.3 企業成長性分析

　　　　8.4.4 企業經營能力分析

　　　　8.4.5 企業盈利能力及償債能力分析

　　　　8.4.6 企業競爭力分析

　　　　8.4.7 2009年廣深鐵路牡丹IC卡全線啟用

　　　　8.4.8 2009年廣深鐵路貨運“公交化”分析

　　8.5 大秦鐵路股份有限公司（601006）

　　　　8.5.1 企業基本概況

　　　　8.5.2 企業主要經濟指標分析

　　　　8.5.3 企業成長性分析

　　　　8.5.4 企業經營能力分析

　　　　8.5.5 企業盈利能力及償債能力分析

　　　　8.5.6 企業競爭力分析

　　　　8.5.7 2009年大秦鐵路運輸能力的擴大分析

第九章 2008-2009年中國鐵路設備業運行態勢分析

　　9.1 2008-2009年世界鐵路設備市場發展現狀

　　　　9.1.1 世界鐵路設備行業基本情況

　　　　9.1.2 亞洲鐵道設備市場增速居全球首位

2009-2012年中國鐵路建設行業風險分析及投資前景預測報告

　　　　9.1.3 中越鐵路車輛實現互通使用

　　　　9.1.4 日企進軍中國鐵路設備租賃業

　　　　9.1.5 龐巴迪在中國獲高速列車巨額訂單

　　　　9.1.6 國內外鐵路設備制造商面臨廣闊商機

　　9.2 2008-2009年中國鐵路設備業的發展概況

　　　　9.2.1 中國鐵路裝備行業發展概況

　　　　9.2.2 2008-2009年中國鐵路運輸設備行業經濟運行概況

　　　　9.2.3 2008-2009年中國鐵路運輸設備行業發展概況

　　　　9.2.4 中國鐵路運輸設備行業競爭格局

　　　　9.2.5 中國鐵路裝備技術躋身國際先進行列

　　　　9.2.6 中國鐵路建設機械設備需求分析

　　　　9.2.7 全國鐵路電網配套建設加快發展

　　　　9.2.8 2008年中國機車車輛裝備水平分析

　　　　9.2.9 2009年中國鐵路未來主型電力機車通過試驗

　　9.3 2004-2009年中國鐵路運輸設備業運行分析

　　　　9.3.1 2004-2009年中國鐵路運輸設備企業數量分析

　　　　9.3.2 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業從業人數統計

　　　　9.3.3 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業市場規模及變化趨勢

　　　　9.3.4 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業獲利情況及趨勢

　　　　9.3.7 2004-2009年鐵路運輸設備行業成本費用結構

　　　　9.3.9 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業盈利能力分析

　　　　9.3.10 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業償債能力分析

　　9.4 2008-2009年中國鐵路企業機械設備的管理分析

　　　　9.4.1 鐵路機械設備的分類及管理現狀

　　　　9.4.2 鐵路機械設備管理存在的問題

　　　　9.4.3 鐵路機械設備管理問題產生的原因

　　　　9.4.4 鐵路機械設備管理的對策

　　　　9.5.1 車輛系統中存在的主要問題

　　　　9.5.2 車輛系統中產生問題的主要原因

　　　　9.5.3 鐵路車輛段管理的對策

　　　　9.6.1 國外鐵路行車安全技術裝備發展趨勢

　　　　9.6.2 中國鐵路設備業面臨發展機遇

　　　　9.6.3 中國鐵路設備主要市場前景預測

　　　　9.6.4 鐵路設備制造業景氣指數升高成長可期

第十章 2008-2009年中國鐵路行業投融資分析

　　10.1 中國鐵路建設行業投融資發展概況

　　　　10.1.1 中國鐵路投融資體改需要“提速”

　　　　10.1.2 中國鐵路項目投資方式

　　　　10.1.3 鐵路建設工程招標投標管理

　　　　10.1.4 鐵路機車車輛招標采購管理

　　　　10.1.5 中國鐵路投融資之路開啟

　　　　10.1.6 2009年京滬線計劃上市助推鐵路融資改革

　　　　10.1.7 中國鐵路建設項目投融資多元化變化

　　10.2 2008-2009年中國鐵路項目資產證券化融資法律問題分析

　　　　10.2.1 鐵路項目ABS操作過程及可行性分析

　　　　10.2.2 中國鐵路項目ABS融資中存在的法律問題

　　　　10.2.3 中國實行鐵路ABS融資的建議

　　10.3 2008-2009年中國鐵路建設引入BOT融資方式分析

　　　　10.3.1 鐵路建設BOT方式的概述

　　　　10.3.2 BOT方式籌集建設資金優越性

　　　　10.3.3 中國鐵路建設可采用BOT方式

　　　　10.3.4 中國鐵路BOT模式籌劃與運作相關問題

　　　　10.3.5 中國鐵路利用BOT方式的建議

　　10.4 2008-2009中國鐵路建設行業投融資發展概況

　　　　10.4.1 2009年中國鐵路新增投資情況

　　　　10.4.2 2009年發改委調研民間資本進入鐵路行業

　　　　10.4.3 山西地方政府自建鐵路破行業壟斷

　　　　10.4.4 2009年山西創新籌集鐵路建設投融資方式

　　　　10.5.1 鐵路投融資問題的癥結

　　　　10.5.2 網絡外部性與鐵路運輸協同價值的產生

　　　　10.5.3 鐵路協同價值分割與投資困境

　　　　10.5.4 中國鐵路投融資協同價值發展建議

第十一章 2009-2012年中國鐵路行業發展前景及趨勢預測

　　11.1 2009-2012年中國鐵路建設面臨的機遇

　　　　11.1.1 國家對加快鐵路發展的高度重視

　　　　11.1.2 中國鐵路運輸需求增長空間很大

　　　　11.1.3 社會經濟發展對鐵路提出新要求

　　　　11.1.4 鐵路基建投資擴大有利刺激內需

　　11.2 2009-2012年中國鐵路發展趨勢預測

　　　　11.2.1 國際鐵路運輸市場的發展趨勢

　　　　11.2.2 未來中國鐵路建設發展的重點

　　　　11.2.2 中國將重點加強中西部鐵路建設

　　　　11.2.3 中國鐵路運輸供需矛盾將減緩

　　11.3 2009-2012年中國鐵路建設前景展望

　　　　11.3.1 中國高速鐵路發展前景廣闊

　　　　11.3.3 2010年中國鐵路網將發展完善

　　　　11.3.4 2015年中國西部鐵路發展藍圖

第十二章 中?智?林?　2009-2012年中國鐵路建設投資機會與風險分析

　　12.1 2008-2009年中國鐵路建設投資現狀

　　　　12.1.1 合資鐵路成為鐵路投資建設主要方式

　　　　12.1.2 2009年中國鐵路建設投資規模分析

　　　　12.1.3 2009年鐵路投資成為擴大內需火車頭

　　　　12.1.4 2009年中國鐵路投資處于高景氣水平

　　12.2 2009-2012年中國鐵路建設投資動態

　　　　12.2.1 未來五年湖南投資千億促進鐵路建設

　　　　12.2.2 2009年珠三角啟動新一輪鐵路大投資

　　　　12.2.3 2010年初投資千億蘭新鐵路專線將開工

　　　　12.2.4 2009-2012年上海鐵路建設投資1400億元

　　12.3 2009-2012年中國鐵路建設投資風險

　　　　12.3.1 宏觀經濟波動風險

　　　　12.3.2 國家產業政策風險

　　　　12.3.3 鐵路建設技術風險

　　　　12.3.4 原材料價格的風險

　　12.4 2009-2012年鐵路建設投資機會

　　　　12.4.1 中國鐵路投資主體多元化機會分析

　　　　12.4.2 2010-2013年鐵路建設投資機會分析

　　　　12.4.3 能源危機凸現高速鐵路的發展空間

2009-2012 nián zhōngguó tiělù jiànshè hángyè fēngxiǎn fēnxī jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　12.4.4 鐵路建設投資擴大將帶來行業變化

　　　　12.4.5 鐵路建設為相關行業帶來投資機會

　　　　12.5.1 2009-2012年鐵路基本建設投資預測分析

　　　　12.5.2 2009-2012年中國鐵路建設項目分析

　　　　12.5.3 2010-2020年鐵路投資規模預測分析

圖表目錄

　　圖表 1 2007年世界各州鐵路總長比例分布

　　圖表 2 Alameda疏港鐵路工程資金來源情況

　　圖表 3 法國鐵路各種融資模式資金風險分擔表

　　圖表 4 2004-2008年中國GDP增長趨勢圖

　　圖表 6 2008年中國居民消費價格比上年漲跌幅度

　　圖表 7 2004-2008年年末中國國家外匯儲備

　　圖表 9 2004-2008年中國農村居民人均純收入及其增長速度

　　圖表 10 2004-2008年中國城鎮居民人均純收入及其增長速度

　　圖表 11 2004-2008年中國社會消費品零售總額及其增長速度

　　圖表 12 2008年中國人口數及其構成

　　圖表 13 2008年中國各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度

　　圖表 14 2008年中國各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度

　　圖表 19 2000-2009年8月中國社會消費品零售總額月度同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 20 1999-2009年1-8月固定資產投資完成額月度累計同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 21 2000-2009年8月中國出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 22 2000-2009年8月居民消費價格指數

　　圖表 23 1999-2009年8月工業品出廠價格指數

　　圖表 24 1999-2009年8月中國貨幣供應量月度同比增長趨勢圖（%）

　　圖表 25 2009年中國各項主要經濟指標預測分析

　　圖表 26 2008年中國鐵路客運量統計

　　圖表 27 2003-2008年中國鐵路旅客發送量增長趨勢圖

　　圖表 29 2008年中國鐵路貨運量統計

　　圖表 30 2003-2008年中國鐵路貨物發送量增長趨勢圖

　　圖表 31 2003-2008年中國鐵路貨物周轉量增長趨勢圖

　　圖表 32 2008年中國鐵路主要品類發送量統計

　　圖表 33 2003-2008年中國鐵路煤炭發送量增長趨勢圖

　　圖表 34 2003-2008年中國鐵路總換算周轉量增長趨勢圖

　　圖表 37 2003-2008年中國鐵路部屬單位職工統計

　　圖表 39 2003-2008年國家鐵路運輸工作量單耗

　　圖表 40 2006-2008年國家鐵路化學需氧量、二氧化硫排放量

　　圖表 41 2003-2008年中國鐵路局多元經營企業職工人數、營業收入情況

　　圖表 42 2008年中國鐵路主要指標完成情況

　　圖表 43 2009年1-9月中國鐵路主要指標完成情況

　　圖表 44 2008年中國鐵路主要干線客運輸量

　　圖表 45 2008年中國鐵路主要干線客貨運輸量

　　圖表 46 鐵路基建行業呈現雙寡頭壟斷競爭格局

　　圖表 47 2008年中國鐵路建設投資統計

　　圖表 49 2003-2008年中國鐵路建投資及增長趨勢圖

　　圖表 53 市郊旅客列車鐘擺式運行方式

　　圖表 54 德國高速鐵路發展情況

　　圖表 55 中國部份高速鐵路項目

　　圖表 56 國外已運營或規劃的高速鐵路

　　圖表 57 日、法、德高速鐵路營業里程與客運周轉量比例

　　圖表 58 旅行時間與距離關系圖

　　圖表 59 部分國家人口密度圖

　　圖表 60 武廣、滬寧、鄭西線主要數據

　　圖表 61 世界主要高速鐵路線路每天開行列車數

　　圖表 62 中國中鐵股份有限公司按專業構成分員工情況

　　圖表 63 中國中鐵股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 70 2005-2009年中國中鐵股份有限公司成長能力統計

　　圖表 71 2004-2009年中國中鐵股份有限公司成本費用統計

　　圖表 72 2004-2009年中國中鐵股份有限公司經營效率統計

　　圖表 73 2004-2009年中國中鐵股份有限公司盈利能力統計

　　圖表 74 2004-2009年中國中鐵股份有限公司償債能力情況

　　圖表 75 中國中鐵股份有限公司SWOT分析

　　圖表 76 中國鐵建股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 77 2008年度中國鐵建股份有限公司主營業務分行業合同完成情況表

　　圖表 78 2008年度中國鐵建股份有限公司主營業務分行業運營情況表

　　圖表 79 2008年中國鐵建股份有限公司主營業務分地區情況表

　　圖表 90 中國鐵建股份有限公司SWOT分析

　　圖表 91 中鐵二局股份有限公司按專業構成分員工情況

　　圖表 92 中鐵二局股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 93 2008年度中鐵二局股份有限公司主營業務分行業情況表

　　圖表 94 2008年中鐵二局股份有限公司主營業務分地區情況表

　　圖表 95 2009年H中鐵二局股份有限公司主營業務分行業情況表

　　圖表 96 2009年H中鐵二局股份有限公司主營業務分地區情況表

　　圖表 97 2003-2009年中鐵二局股份有限公司資產及負債統計

　　圖表 99 2003-2009年中鐵二局股份有限公司成長能力統計

　　圖表 100 2003-2009年中鐵二局股份有限公司成本費用統計

　　圖表 101 2003-2009年中鐵二局股份有限公司經營效率統計

　　圖表 102 2003-2009年中鐵二局股份有限公司盈利能力統計

　　圖表 103 2003-2009年中鐵二局股份有限公司償債能力情況

　　圖表 104 中鐵二局股份有限公司SWOT分析

　　圖表 105 廣深鐵路股份有限公司按專業構成分員工情況

　　圖表 106 廣深鐵路股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 107 2008年度廣深鐵路股份有限公司主營業務分行業情況表

　　圖表 108 2008年廣深鐵路股份有限公司主營業務分地區情況表

　　圖表 109 2009年H廣深鐵路股份有限公司主營業務分行業情況表

　　圖表 110 2009年H廣深鐵路股份有限公司主營業務分地區情況表

　　圖表 111 2003-2009年廣深鐵路股份有限公司資產及負債統計

　　圖表 112 2003-2009年廣深鐵路股份有限公司銷售及利潤統計

　　圖表 118 廣深鐵路股份有限公司SWOT分析

　　圖表 119 大秦鐵路股份有限公司按專業構成分員工情況

　　圖表 120 大秦鐵路股份有限公司按教育程度分員工情況

　　圖表 121 2008年度大秦鐵路股份有限公司主營業務分業務情況表

　　圖表 122 2008年度大秦鐵路股份有限公司主要業務量指標

　　圖表 123 2008年大秦鐵路股份有限公司運輸市場占有率

　　圖表 124 2009年H大秦鐵路股份有限公司主營業務分行業情況表

　　圖表 127 2005-2009年大秦鐵路股份有限公司成長能力統計

　　圖表 129 2005-2009年大秦鐵路股份有限公司經營效率統計

　　圖表 132 大秦鐵路股份有限公司SWOT分析

中國の鉄道建設業界のリスク分析と投資展望レポート2009年から2012年

　　圖表 133 2008年中國鐵路運輸設備行業經濟指標統計

　　圖表 134 2008年中國鐵路運輸設備行業前5省區企業數量排名

　　圖表 135 2008年中國鐵路運輸設備行業前5省區工業總產值排名

　　圖表 136 2008年中國鐵路運輸設備行業前5省區總資產排名

　　圖表 137 2008年中國鐵路運輸設備行業前5省區銷售規模排名

　　圖表 138 2008年中國鐵路運輸設備行業前5省區利潤排名

　　圖表 139 2009年中國鐵路運輸設備行業經濟指標統計

　　圖表 140 2009年中國鐵路運輸設備行業前5省區企業數量排名

　　圖表 141 2009年中國鐵路運輸設備行業前5省區總資產排名

　　圖表 142 2009年中國鐵路運輸設備行業前5省區銷售規模排名

　　圖表 143 2009年中國鐵路運輸設備行業前5省區利潤排名

　　圖表 146 2008年中國鐵路機、客、貨車擁有量統計

　　圖表 170 2009年中國鐵路運輸設備行業細分子行業利潤統計

　　圖表 171 2008年中國各地區的鐵路運輸設備企業利潤比較

　　圖表 172 2009年中國各地區的鐵路運輸設備企業利潤比較

　　圖表 176 2009年中國不同規模的鐵路運輸設備企業資產總額所占份額圖

　　圖表 178 2009年中國不同性質的鐵路運輸設備企業資產總額所占份額圖

　　圖表 179 2009年中國鐵路運輸設備行業細分子行業資產統計

　　圖表 190 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業總資產周轉率

　　圖表 191 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業應收帳款周轉率

　　圖表 192 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業流動資產周轉率

　　圖表 193 2007-2009年中國不同規模的鐵路運輸設備企業營運能力比較

　　圖表 194 2007-2009年中國不同性質的鐵路運輸設備企業營運能力比較

　　圖表 195 2009年中國鐵路運輸設備行業細分子行業營運能力

　　圖表 196 2008年中國各地區的鐵路運輸設備企業營運能力比較

　　圖表 197 2009年中國各地區的鐵路運輸設備企業營運能力比較

　　圖表 199 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業毛利率

　　圖表 200 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業利潤率

　　圖表 201 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業資產利潤率

　　圖表 202 2007-2009年中國不同規模的鐵路運輸設備企業盈利能力比較

　　圖表 203 2007-2009年中國不同性質的鐵路運輸設備企業盈利能力比較

　　圖表 204 2009年中國鐵路運輸設備行業細分子行業盈利能力

　　圖表 205 2008年中國各地區的鐵路運輸設備企業盈利能力比較

　　圖表 206 2009年中國各地區的鐵路運輸設備企業盈利能力比較

　　圖表 207 2004-2009年中國鐵路運輸設備行業資產負債率

　　圖表 209 2007-2009年中國不同性質的鐵路運輸設備企業償債能力比較

　　圖表 210 2009年中國鐵路運輸設備行業細分子行業償債能力

　　圖表 211 2008年中國各地區的鐵路運輸設備企業償債能力比較

　　圖表 212 2009年中國各地區的鐵路運輸設備企業償債能力比較

　　圖表 213 中國鐵路項目類別

　　圖表 214 中國鐵路資產注入方式

　　圖表 215 鐵路項目資產證券化融資流程圖

　　圖表 216 中國鐵路建筑的主要技術壁壘

　　圖表 219 “十一五”鐵路固定資產投資資金來源比例

　　圖表 220 高速鐵路客運專線各項工程對設備種類的需求

　　圖表 221 鐵路“十一五”規劃鐵路設備部分內容

　　圖表 222 2009-2012年鐵路基本建設投資預測分析

　　圖表 223 2009年中國鐵路基建投資分配

　　圖表 224 2009-2012年中國鐵路建設項目一覽表

　　圖表 226 鐵路項目投資概算編制明細

　　圖表 227 2010-2020年中國鐵路投資規模預測分析

　　http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2012tielujianshexingyefengxianf.html

　　產業調研網

　　……

相 關	（最新）中國鐵路建設行業發展調研與市場前景預測報告 優惠價：7800元 （最新）中國鐵路建設行業市場調查研究及發展前景預測報告 優惠價：8800元