2009-2012年皮卡行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：0353A66 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2009-2012年皮卡行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
編　號(hào)：0353A66　
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2009-2012年皮卡行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

字號(hào)：大中小報(bào)告內(nèi)容：

　　隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和政策的扶持，我國(guó)汽車的二、三級(jí)市場(chǎng)也即將在新時(shí)期全面啟動(dòng)，而包括皮卡、微面等在內(nèi)的工具車將成為最大受益者。數(shù)據(jù)顯示，自1999年開(kāi)始，我國(guó)汽車銷量一直保持在兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，直到2008年由于金融危機(jī)的沖擊而結(jié)束。2008年，我國(guó)的汽車銷量增幅為6.7%，為10年來(lái)的最低增幅，其中一級(jí)市場(chǎng)的增速減緩更為強(qiáng)烈。與此同時(shí)，另外一組數(shù)據(jù)則顯示，在過(guò)去的3年里，二級(jí)市場(chǎng)和三級(jí)市場(chǎng)的增幅分別為18.1%和26%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一級(jí)市場(chǎng)的10.6%的增幅。在今后的一段時(shí)期內(nèi)，二、三級(jí)市場(chǎng)將成為支撐國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的重要力量。國(guó)內(nèi)二、三線市場(chǎng)以及農(nóng)村市場(chǎng)的啟動(dòng)，對(duì)于皮卡這樣的生產(chǎn)工具類車輛將更顯利好。在我國(guó)二、三級(jí)市場(chǎng)有著數(shù)量龐大的中小企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)和個(gè)體工商戶，而皮卡的特點(diǎn)，則決定了其主要用戶都集中在這些小企業(yè)主和個(gè)體工商戶群體中間。因此與貨車相比，皮卡等生產(chǎn)工具型車型將更適合二、三級(jí)市場(chǎng)用戶的需要，并將在未來(lái)幾年呈現(xiàn)出放量增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2008年全年皮卡總銷量為198475輛，較2007年同期增長(zhǎng)7.6%。長(zhǎng)城汽車以5.43萬(wàn)輛的銷量名列榜首，相當(dāng)于第二名和第三名的銷量總和，而同比增長(zhǎng)也大大高于市場(chǎng)平均水平。相對(duì)國(guó)外的皮卡使用情況而言，目前我國(guó)皮卡的市場(chǎng)還比較狹小。2007年，美國(guó)市場(chǎng)皮卡銷量達(dá)300多萬(wàn)輛。泰國(guó)皮卡銷量占總銷量近70%、菲律賓占34%、馬來(lái)西亞占14%；印度、巴西、巴基斯坦、印尼等國(guó)皮卡年銷量也占其總銷量的1/3左右。而我國(guó)市場(chǎng)每年的皮卡銷量只有20萬(wàn)輛左右，僅相當(dāng)于整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量的2%。仍有相當(dāng)大的增長(zhǎng)潛力。2009年國(guó)家推行“汽車下鄉(xiāng)”政策，將更有效地刺激國(guó)內(nèi)汽車的消費(fèi)。中國(guó)作為一個(gè)新興的汽車消費(fèi)大國(guó)，農(nóng)村市場(chǎng)潛力尤其大。

　　2009年國(guó)內(nèi)主流皮卡企業(yè)近期不約而同地將目光集中到同一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，即包括農(nóng)村市場(chǎng)在內(nèi)的二、三級(jí)市場(chǎng)。這次國(guó)家對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型貨車給予一次性補(bǔ)貼的政策，對(duì)皮卡企業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)加速進(jìn)入二、三級(jí)市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)。從年初國(guó)家實(shí)施燃油稅改革到如今的“汽車下鄉(xiāng)”政策，再到7月1日輕卡排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅲ，每項(xiàng)政策對(duì)皮卡企業(yè)而言，都意味著新的市場(chǎng)機(jī)遇。隨著“汽車下鄉(xiāng)”等各項(xiàng)刺激汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)和落實(shí)，二、三級(jí)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)也將進(jìn)入放量增長(zhǎng)期，而皮卡及微型面包車等各種工具車將成為最大的受益者。在二、三級(jí)市場(chǎng)，中小企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)和個(gè)體工商戶比較多，而皮卡擁有結(jié)實(shí)、耐力、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)，因此很適合那些中小企業(yè)主和個(gè)體工商戶等群體使用。伴隨著國(guó)家推行“汽車下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施，農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿艽螅たǖ壬a(chǎn)工具型車將會(huì)更適合二、三級(jí)市場(chǎng)用戶的需求，有很廣闊的發(fā)展前景，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年將呈現(xiàn)出放量增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　本研究咨詢報(bào)告，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及皮卡科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對(duì)皮卡相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了皮卡行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了皮卡市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

第一部分發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)

第一章全球皮卡行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 全球皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2008年全球皮卡銷量分析

　　　　二、2008年歐美皮卡銷量分析

　　　　三、2009年全球皮卡銷量分析

　　　　四、2009年歐美皮卡銷量分析

　　　　五、2009年全球皮卡產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　　　六、2009年中外皮卡市場(chǎng)對(duì)比

　　第二節(jié) 英國(guó)皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2009年英國(guó)汽車銷量分析

　　　　二、2009年英國(guó)皮卡銷量分析

　　　　三、2009年英國(guó)汽車救市分析

　　第三節(jié) 德國(guó)皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2008年德國(guó)皮卡行業(yè)分析

　　　　二、2009年德國(guó)皮卡銷量分析

　　　　三、2009年德國(guó)皮卡銷量預(yù)測(cè)分析

　　第四節(jié) 日本皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2009年日本皮卡產(chǎn)量分析

　　　　二、2009年日本皮卡銷量分析

　　　　三、2009年日本皮卡銷量預(yù)測(cè)分析

　　第五節(jié) 美國(guó)皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2009年美國(guó)皮卡銷量分析

　　　　二、2009年美國(guó)皮卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　三、2011年美國(guó)皮卡銷量預(yù)測(cè)分析

　　第六節(jié) 俄羅斯皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2009年俄羅斯皮卡產(chǎn)銷分析

　　　　二、2009年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、2009年金融危機(jī)對(duì)俄的影響

　　第七節(jié) 韓國(guó)皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2009年韓國(guó)皮卡行業(yè)分析

　　　　二、2009年韓國(guó)汽車海外市場(chǎng)

　　　　三、2009年韓國(guó)皮卡發(fā)展形勢(shì)

　　第八節(jié) 其他國(guó)家皮卡市場(chǎng)分析

　　　　一、2009年印度皮卡市場(chǎng)分析

　　　　二、2009年越南皮卡市場(chǎng)分析

　　　　三、2009年澳大利亞皮卡市場(chǎng)

第二章我國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展面臨問(wèn)題

　　　　三、中國(guó)皮卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　第二節(jié) 我國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008年中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展回顧

詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2012nianpikaxingyefazhanqianjin.html

　　　　二、2008年皮卡行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、2008年我國(guó)皮卡市場(chǎng)特點(diǎn)分析

　　　　四、2009年我國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展分析

　　第三節(jié) 2009年皮卡市場(chǎng)銷量分析

　　　　一、2008年前十大皮卡銷量排行榜

　　　　二、2009年我國(guó)皮卡銷量情況分析

　　　　三、2009年自主品牌皮卡銷量分析

　　　　四、2009年我國(guó)皮卡銷量數(shù)據(jù)分析

　　　　五、2009年我國(guó)皮卡銷量情況預(yù)測(cè)分析

第三章中國(guó)皮卡行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 2009年皮卡行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　一、2009年皮卡行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　二、2009年皮卡行業(yè)收入前十家企業(yè)

　　第二節(jié) 2009年皮卡行業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　一、2009年我國(guó)皮卡產(chǎn)量分析

　　　　二、2009年我國(guó)皮卡產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2009年皮卡行業(yè)進(jìn)出口分析

　　　　一、2009年皮卡行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格

　　　　二、2009年皮卡行業(yè)出口總量及價(jià)格

　　　　三、2009年皮卡行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

　　　　四、2009-2012年皮卡進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望

第四章皮卡市場(chǎng)供需分析

　　第一節(jié) 中國(guó)皮卡需求與消費(fèi)狀況分析

　　　　一、中國(guó)目前皮卡消費(fèi)的主要特征分析

　　　　二、中國(guó)皮卡消費(fèi)者消費(fèi)偏好調(diào)查分析

　　　　三、2007-2009年中國(guó)皮卡歷年消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)分析

　　　　四、中國(guó)皮卡消費(fèi)者對(duì)其價(jià)格的敏感度分析

　　第二節(jié) 中國(guó)皮卡行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格分析

　　　　一、價(jià)格形成機(jī)制分析

　　　　二、2007-2009年中國(guó)主要皮卡產(chǎn)品價(jià)格趨向分析

　　　　三、2007-2009年中國(guó)皮卡行業(yè)平均價(jià)格趨向勢(shì)分析

　　　　四、2007-2009年中國(guó)皮卡行業(yè)價(jià)格趨向預(yù)測(cè)分析

　　　　五、2007-2009年中國(guó)主要皮卡產(chǎn)品價(jià)格趨向預(yù)測(cè)分析