| 2009年8月份貨運(yùn)量加快增長(zhǎng)，全社會(huì)貨運(yùn)量24.67億噸，同比增長(zhǎng)12.5%，增速比7月加快4.4個(gè)百分點(diǎn)。公路貨運(yùn)量18.99億噸，增長(zhǎng)15.9%，比7月加快6.3個(gè)百分點(diǎn)。水運(yùn)貨運(yùn)量2.78億噸，增長(zhǎng)6.8%，比7月減緩0.4個(gè)百分點(diǎn)。江海主要港口貨物吞吐量4.89億噸，增長(zhǎng)8.3%，其中外貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)8.3%。全國(guó)鐵路日均裝車(chē)147,849車(chē)，比7月增長(zhǎng)1.4%，同比下降2.1%；完成貨運(yùn)量2.88億噸，同比下降1.4%。重點(diǎn)物資中，煤炭運(yùn)量下降4.5%，石油、糧食、化肥農(nóng)藥運(yùn)量分別下降2.1%、7.2%和1.7%。國(guó)內(nèi)水運(yùn)價(jià)格繼續(xù)回升，國(guó)際水運(yùn)價(jià)格有所回落。8月末，國(guó)內(nèi)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCBFI）為1,161.27點(diǎn)，比7月末提高87.07點(diǎn)。國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）為2,423點(diǎn)，比7月末下降927點(diǎn)，降幅為27.7%。1-8月，全社會(huì)貨運(yùn)量177.71億噸，同比增長(zhǎng)4.3%，增速同比減緩9.1個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)鐵路日均裝車(chē)142,221車(chē)，下降3.6%；完成貨運(yùn)量21.63億噸，下降2.9%。公路貨運(yùn)量135.6億噸，增長(zhǎng)5.8%，同比減緩8.3個(gè)百分點(diǎn)。水運(yùn)貨運(yùn)量20.36億噸，增長(zhǎng)3.1%，同比減緩11.4個(gè)百分點(diǎn)。江海主要港口貨物吞吐量36.55億噸，增長(zhǎng)3.5%；其中外貿(mào)貨物吞吐量13.31億噸，增長(zhǎng)2.7%。客運(yùn)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)。8月份，全社會(huì)客運(yùn)量25.12億人次，同比增長(zhǎng)3.6%。全國(guó)鐵路客運(yùn)量1.5億人次，增長(zhǎng)6.7%。公路客運(yùn)量23.17億人次，增長(zhǎng)3.1%。水運(yùn)客運(yùn)量0.22億人次，增長(zhǎng)12.5%。鐵路暑運(yùn)工作圓滿(mǎn)結(jié)束。7月2日至8月31日暑運(yùn)期間，全國(guó)鐵路客運(yùn)量2.92億人，同比增長(zhǎng)4.9%。其中，8月29日達(dá)到540萬(wàn)人，創(chuàng)歷年暑運(yùn)最高紀(jì)錄。1-8月，全社會(huì)客運(yùn)量197.79億人次，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，全國(guó)鐵路客運(yùn)量10.46億人次，增長(zhǎng)5.3%；公路客運(yùn)量184.35億人次，增長(zhǎng)3.4%；水運(yùn)客運(yùn)量1.46億人次，增長(zhǎng)3.8%。 |
| 截至2008年，我國(guó)已有中貨航、國(guó)貨航等9家全貨運(yùn)航空公司，全貨運(yùn)飛機(jī)70架，在國(guó)際民航組織各締約國(guó)定期航班貨物周轉(zhuǎn)量排名中，我國(guó)已居第二位。但目前，貨運(yùn)增長(zhǎng)速度總體上低于客運(yùn)，再加上受全球金融危機(jī)的沖擊，全貨運(yùn)航空公司經(jīng)營(yíng)困難，尤其是國(guó)際航線(xiàn)上承運(yùn)比例呈下降趨勢(shì)。未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)將需要3770架新飛機(jī)，價(jià)值4000億美元。同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)增長(zhǎng)率將居全球首位。截至2028年，中國(guó)航空旅行的增長(zhǎng)和航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將使機(jī)隊(duì)規(guī)模增至4610架飛機(jī)，達(dá)到現(xiàn)在的三倍以上。這一水平和歐洲目前運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)數(shù)量相當(dāng)。預(yù)測(cè)期內(nèi)，中國(guó)將一直是除美國(guó)以外新民用飛機(jī)的最大市場(chǎng)。未來(lái)20年內(nèi)，全球?qū)⒔桓?9000架新民用飛機(jī)，總投資達(dá)到3.2萬(wàn)億美元。受中國(guó)快速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推動(dòng)，單通道飛機(jī)將占新飛機(jī)的70%。諸如波音新一代737這樣的單通道飛機(jī)所占比例最大，將交付2640架新飛機(jī)。對(duì)波音787夢(mèng)想飛機(jī)和波音777等中型雙通道飛機(jī)的需求將使中國(guó)引進(jìn)790架該座級(jí)的飛機(jī)。兩者相加，單通道和中型雙通道飛機(jī)市場(chǎng)將占交付美元總價(jià)值的91%。市場(chǎng)需求中包括了有限數(shù)量的超大型機(jī)（747及更大尺寸）用于連接中國(guó)與世界的其它主要目的地。預(yù)測(cè)顯示，這一座級(jí)大約需要75架飛機(jī)。隨著中國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)引領(lǐng)全球貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)的貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商在2028年以前將新增300架貨機(jī)，貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大到目前的近四倍。在預(yù)測(cè)區(qū)間內(nèi)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率將達(dá)9.3%，位居全球首位。航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率排位其次是亞洲內(nèi)部：7.5%，亞洲-北美洲：6.1%，亞洲-歐洲：5.9%。全球平均年增長(zhǎng)率為5.4%，而北美洲內(nèi)部只有2.4%。 |
| 本研究咨詢(xún)報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)郵政、中國(guó)各省快遞協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及貨運(yùn)科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)和終端市場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了貨運(yùn)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了貨運(yùn)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。 |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) |
第一章 全球貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 全球貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 一、全球貨運(yùn)行業(yè)情況分析 |
| 二、各國(guó)貨運(yùn)行業(yè)特色分析 |
| 三、各國(guó)貨運(yùn)法規(guī)管理情況 |
| 四、中外貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)比分析 |
第二節(jié) 英國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 一、英國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、英國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 三、英國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
第三節(jié) 德國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 一、德國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、德國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 三、德國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
第四節(jié) 日本貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 一、日本貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、日本貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 三、日本貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
第五節(jié) 美國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 一、美國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、美國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 三、美國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
第二章 我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一節(jié) 中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀 |
| 一、2008-2009年中國(guó)貨運(yùn)業(yè)熱點(diǎn)分析 |
| 二、2008-2009年中國(guó)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 三、2008-2009年貨運(yùn)信息化建設(shè)情況 |
| 四、2008-2009年中國(guó)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) |
第二節(jié) 我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 一、2008年上半年貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 二、2008年下半年貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 三、2009年上半年貨運(yùn)市場(chǎng)分析 |
| 四、2008年貨運(yùn)主要品牌的發(fā)展 |
| 五、2009年貨運(yùn)市場(chǎng)的走向分析 |
第三章 中國(guó)貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 公路運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 轉(zhuǎn)自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2012nianhuoyunxingyefazhanqianj.html |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 水路運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第四章 中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)貨運(yùn)行業(yè)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 2009年?yáng)|北地區(qū)貨運(yùn)行業(yè)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)貨運(yùn)行業(yè)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)貨運(yùn)行業(yè)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)貨運(yùn)行業(yè)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)貨運(yùn)行業(yè)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)貨運(yùn)行業(yè)分析 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 |
| 三、2009-2012年市場(chǎng)需求情況分析 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第五章 貨運(yùn)行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2009年上半年貨運(yùn)行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu) |
| 二、2009年上半年投資規(guī)模情況 |
| 三、2009年上半年投資增速情況 |
| 四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 |
| 五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 |
第二節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 一、貨運(yùn)投資項(xiàng)目分析 |
| 二、可以投資的貨運(yùn)模式 |
| 三、2009年貨運(yùn)投資機(jī)會(huì) |
| 四、2009年貨運(yùn)細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì) |
| 五、2009年貨運(yùn)投資新方向 |
第三節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 一、貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 二、我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī) |
| 三、金融危機(jī)下貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展前景 |
| 四、2009-2012年貨運(yùn)市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī) |
第二部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì) |
第六章 貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
第一節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)集中度分析 |
| 2009-2012 freight industry outlook analysis and investment risk prediction |
| 一、貨運(yùn)市場(chǎng)集中度分析 |
| 二、貨運(yùn)企業(yè)集中度分析 |
| 三、貨運(yùn)區(qū)域集中度分析 |
第二節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析 |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析 |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析 |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析 |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 |
第三節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 一、2008年貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 二、2008年中外貨運(yùn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 三、2008-2009年國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 四、2008-2009年我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 五、2008-2009年我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)集中度分析 |
| 六、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要貨運(yùn)企業(yè)動(dòng)向 |
第七章 2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 |
| 一、貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 |
| 二、貨運(yùn)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
| 三、貨運(yùn)行業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 四、貨運(yùn)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 |
第二節(jié) 2008-2009年貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)情況分析 |
| 一、貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 二、貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題 |
| 三、貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
第三節(jié) 2008-2009年貨運(yùn)供需狀況分析 |
| 一、貨運(yùn)供給分析 |
| 二、貨運(yùn)需求分析 |
| 三、貨運(yùn)市場(chǎng)供需狀況分析 |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
第八章 中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
第一節(jié) 2009年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)總體規(guī)模分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 |
第二節(jié) 2009年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析 |
| 一、行業(yè)生產(chǎn)情況總體分析 |
| 二、行業(yè)銷(xiāo)售收入總體分析 |
第三節(jié) 2009年年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 |
| 二、行業(yè)償債能力分析 |
| 三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 |
第九章 貨運(yùn)行業(yè)贏利水平分析 |
第一節(jié) 成本分析 |
| 一、2008-2009年貨運(yùn)成本價(jià)格走勢(shì) |
| 二、2008-2009年貨運(yùn)行業(yè)人工成本分析 |
第二節(jié) 盈利水平分析 |
| 一、2008-2009年貨運(yùn)行業(yè)價(jià)格走勢(shì) |
| 二、2008-2009年貨運(yùn)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況 |
| 三、2008-2009年貨運(yùn)行業(yè)毛利率情況 |
| 四、2008-2009年貨運(yùn)行業(yè)贏利能力 |
| 五、2008-2009年貨運(yùn)行業(yè)贏利水平 |
| 六、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)贏利預(yù)測(cè)分析 |
第十章 貨運(yùn)行業(yè)盈利能力分析 |
第一節(jié) 2009年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
| 一、利潤(rùn)總額分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 |
第二節(jié) 2009年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率 |
| 一、銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率比較分析 |
第三節(jié) 2009年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 |
| 一、總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析 |
第四節(jié) 2009年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
| 一、產(chǎn)值利稅率分析 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
| 三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
第十一章 貨運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 企業(yè)一 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第二節(jié) 企業(yè)二 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第三節(jié) 企業(yè)三 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第四節(jié) 企業(yè)四 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第五節(jié) 企業(yè)五 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第六節(jié) 企業(yè)六 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第七節(jié) 企業(yè)七 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第八節(jié) 企業(yè)八 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第九節(jié) 企業(yè)九 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第十節(jié) 企業(yè)十 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) |
第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
第十二章 貨運(yùn)行業(yè)投資策略分析 |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
| 一、行業(yè)的周期性 |
| 二、行業(yè)的區(qū)域性 |
| 三、行業(yè)的上下游 |
| 四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢(shì)分析 |
| 一、行業(yè)發(fā)展格局 |
| 二、行業(yè)進(jìn)入壁壘 |
| 三、行業(yè)SWOT分析 |
| 四、行業(yè)五力模型分析 |
第三節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)投資效益分析 |
| 一、2009年貨運(yùn)行業(yè)投資狀況分析 |
| 二、2009年貨運(yùn)行業(yè)投資效益分析 |
| 三、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)投資方向 |
| 四、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)投資建議 |
第四節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)投資策略研究 |
| 一、2008年貨運(yùn)行業(yè)投資策略 |
| 二、2009年貨運(yùn)行業(yè)投資策略 |
| 三、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)投資策略 |
| 四、2009-2012年貨運(yùn)細(xì)分行業(yè)投資策略 |
第十三章 貨運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
第一節(jié) 影響貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
| 一、2009年影響貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行的有利因素 |
| 二、2009年影響貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素 |
| 三、2009年影響貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行的不利因素 |
| 四、2009年我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
| 五、2009年我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 |
第二節(jié) 貨運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
| 一、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 六、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 |
第五部分 發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議 |
第十四章 貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、2008-2009年我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) |
| 二、2009-2012年我國(guó)貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第二節(jié) 2009-2012年貨運(yùn)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、2009-2012年貨運(yùn)產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 二、2009-2012年貨運(yùn)產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2008-2012年中國(guó)貨運(yùn)供給預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 |
| 2009-2012 nián huòyùn hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào |
第四節(jié) 2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)規(guī)劃建議 |
| 一、貨運(yùn)行業(yè)"十一五"整體規(guī)劃 |
| 二、貨運(yùn)行業(yè)"十一五"發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)規(guī)劃建議 |
第十五章 貨運(yùn)企業(yè)管理策略建議 |
第一節(jié) 市場(chǎng)策略分析 |
| 一、貨運(yùn)價(jià)格策略分析 |
| 二、貨運(yùn)渠道策略分析 |
第二節(jié) 銷(xiāo)售策略分析 |
| 一、媒介選擇策略分析 |
| 二、產(chǎn)品定位策略分析 |
| 三、企業(yè)宣傳策略分析 |
第三節(jié) 提高貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 |
| 一、提高中國(guó)貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 |
| 二、貨運(yùn)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向 |
| 三、影響貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑 |
| 四、提高貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 |
第四節(jié) 中^智^林^ 對(duì)我國(guó)貨運(yùn)品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、貨運(yùn)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 |
| 二、貨運(yùn)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
| 三、我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
| 四、貨運(yùn)品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 圖表 國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 國(guó)際貨運(yùn)生命周期 |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 2002-2008年全球貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 圖表 2006-2008年貨運(yùn)行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)銷(xiāo)售情況分析 |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)利潤(rùn)情況分析 |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)情況分析 |
| 圖表 2007-2008年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 圖表 2007-2008年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)消費(fèi)量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 |
| 圖表 2008年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 |
| 圖表 2004-2008年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備 |
| 圖表 2004-2008年稅收收入及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 |
| 圖表 2008年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售主要指標(biāo)完成情況 |
| 圖表 2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年年末電話(huà)用戶(hù)數(shù) |
| 圖表 2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年年末各類(lèi)教育招生人數(shù) |
| 圖表 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成 |
| 圖表 2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2009年1-3月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo) |
| 圖表 2008-2009年3月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) |
| 圖表 2008-2009年3月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù) |
| 圖表 2008年1-12月主要行業(yè)累計(jì)虧損總額同比增長(zhǎng)顯著上升 |
| 圖表 2008年1-12月主要行業(yè)累計(jì)從業(yè)人員同比增長(zhǎng)回落 |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) |
| 2009-2012貨物業(yè)界の見(jiàn)通しの分析と投資リスクの予測(cè) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量河南省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量貴州省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) |
| 圖表 2008年1-12月貨車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量河南省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量四川省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量貴州省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量云南省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) |
| 圖表 2009年1-8月貨車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2012nianhuoyunxingyefazhanqianj.html
略……
如需購(gòu)買(mǎi)《2009-2012年貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：0355587
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