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| 《2009-2012年中國冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》簡(jiǎn)介： |
| 冷鏈物流是指冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。目前中國食品年供應(yīng)量總額在1700億美元，到2020年將達(dá)到8000億元美元，年平均增長(zhǎng)率在19％。根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我國由于冷鏈的問題造成每年約有l(wèi)200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總值至少在100億美元。一方面，隨著市場(chǎng)成熟和發(fā)展，冷鏈物流開始“熱”了起來，另一方面，在軟硬件建設(shè)方面，冷鏈物流卻相對(duì)顯得有點(diǎn)“冷”。目前超過20％的食物由于沒有很好地冷藏，在運(yùn)輸過程中被浪費(fèi)。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25％-30％，每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營養(yǎng)需求，損耗量居世界首位，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5％以下。歐、美、日等國食品冷藏運(yùn)輸率達(dá)80％-90％，東歐國家約50％，而我國只有10％左右。由于缺乏完善的冷鏈，也造成了某些食品零售價(jià)高居不下，一些易腐食品售價(jià)中甚至有高達(dá)7成是用來補(bǔ)償物流過程中損失的貨物價(jià)值。而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50％。我們必須加緊建設(shè)和投資開發(fā)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷普及卓有成效的全國性冷藏供應(yīng)鏈配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)通過信息化建設(shè)，促進(jìn)冷鏈物流的軟件優(yōu)化，提升利潤水平，減少相應(yīng)損耗，避免浪費(fèi)，進(jìn)而間接推動(dòng)配送產(chǎn)品產(chǎn)值的提升，促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 |
| 我國的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展而來，隨著物流行業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)日益細(xì)分，冷鏈物流正是一種專業(yè)化的物流方向。冷鏈物流涉及門到門、端到端的整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理。目前，我國冷鏈物流在前行的道路上遇到了很好的發(fā)展機(jī)遇。第一，隨著人們生活水平的提高、食品安全受到前所未有的重視，有關(guān)各方都認(rèn)識(shí)到發(fā)展冷鏈物流的重要性。第二，入世以后，零售業(yè)實(shí)行對(duì)外開放，沃爾瑪、麥德龍、家樂福等零售巨頭進(jìn)入我國，它們的生鮮產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的物流供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)我國的冷鏈物流服務(wù)提出了更高的要求。冷鏈物流是一條寬廣的供應(yīng)鏈，與國外相比目前我國在這條供應(yīng)鏈的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等幾乎各個(gè)環(huán)節(jié)都是比較薄弱，亟待加強(qiáng)。2009-2012年，我國的冷鏈物流市場(chǎng)正面臨著快速發(fā)展的歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前，我國的商用冷藏庫面積有700多萬平方米，保溫車約3萬輛，鐵路冷藏車6900輛，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長(zhǎng)的需求。未來10年內(nèi)，我國的冷藏車年均將增長(zhǎng)28%以上，冷藏庫年均增長(zhǎng)30%以上。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從冷飲、肉制品、蔬菜水果到鮮花、醫(yī)藥、電子產(chǎn)品，令許多人尚感陌生的“冷鏈運(yùn)輸”已經(jīng)滲透到社會(huì)生活的方方面面。即便如此，從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來看，還是與發(fā)達(dá)國家相比，差距都十分明顯。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運(yùn)作起來。有些地方如廣州、深圳等珠三角的冷鏈物流發(fā)展非常迅速，而且逐步走向規(guī)?；?、專業(yè)化。2009年甲型流感以及前段時(shí)間的乳業(yè)危機(jī)，促使了國家對(duì)食品安全和政府監(jiān)管前所未有的重視，在食品供應(yīng)鏈條中有著重要地位的冷鏈物流迎來發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，中國龐大的市場(chǎng)需求與零售業(yè)的發(fā)達(dá)，要求對(duì)生鮮產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的物流供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，也進(jìn)一步促進(jìn)了冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展。 |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、中國交通運(yùn)輸部、中國物流行業(yè)協(xié)會(huì)、全球冷鏈聯(lián)盟、國際冷藏庫協(xié)會(huì)、世界食品物流組織、國際冷藏運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國際冷庫工程協(xié)會(huì)、中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫分會(huì)、中國制冷學(xué)會(huì)、上海冷藏庫學(xué)會(huì)、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)趨勢(shì)，發(fā)展前景等進(jìn)行了分析，并深入研究了冷鏈物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的發(fā)展、經(jīng)營狀況。本報(bào)告是冷鏈物流企業(yè)及相關(guān)企業(yè)和單位、計(jì)劃投資于冷鏈物流行業(yè)的集團(tuán)等準(zhǔn)確了解目前中國冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定市場(chǎng)策略的必備的精品。 |
| CONTENTS |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一章 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)概述 |
第一節(jié) 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的定義及特征 |
第二節(jié) 冷鏈?zhǔn)称返臉?gòu)成 |
| 一、冷藏食品 |
| 二、鮮食品 |
| 三、冰溫食品 |
| 四、冷凍食品 |
| 五、超低溫食品 |
第三節(jié) 冷鏈的主要環(huán)節(jié) 及技術(shù)要求 |
| 一、冷鏈的主要環(huán)節(jié) |
| 二、食品安全 |
第二章 全球冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第一節(jié) 2008-2009年全球冷鏈物流行業(yè)發(fā)展概況 |
| 一、全球冷鏈物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行特征分析 |
| 二、全球冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
| 三、全球冷鏈物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
第二節(jié) 2008-2009年全球主要國家冷鏈物流行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、美國 |
| 二、日本 |
| 三、加拿大 |
第三節(jié) 2009-2012年全球冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
第三章 2008-2009年中國冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2008-2009年中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-09/2009_2012lenglianwuliuxingyejingzhen.html |
| 一、食品藥品等需求規(guī)模不斷增長(zhǎng) |
| 二、質(zhì)量和安全性要求提高 |
| 三、物流社會(huì)化程度不斷提高 |
第二節(jié) 2008-2009年中國冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
| 一、冷鏈物流公路運(yùn)輸分析 |
| 二、冷鏈物流鐵路運(yùn)輸分析 |
第三節(jié) 2008-2009年中國冷鏈物流在中國的發(fā)展中所存在的問題 |
| 一、高費(fèi)用問題 |
| 二、政府對(duì)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力度不夠 |
| 三、缺乏可靠的物流服務(wù)商 |
| 四、食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。 |
第四章 2008-2009年中國冷鏈的物流需求走勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2008-2009年中國蔬果市場(chǎng)發(fā)展情況 |
| 一、速凍蔬菜、脫水蔬菜、鮮切蔬菜等產(chǎn)品的市場(chǎng)需求 |
| 二、蔬菜、水果罐頭的市場(chǎng)需求 |
| 三、水果汁與蔬菜汁的需求情況 |
| 四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)品消費(fèi)布局及原料生產(chǎn)布局的關(guān)系 |
| 五、蔬果市場(chǎng)發(fā)展對(duì)冷鏈物流的需求分析 |
第二節(jié) 2008-2009年中國乳制品市場(chǎng)發(fā)展情況解析 |
| 一、中國乳品消費(fèi)特點(diǎn) |
| 二、乳品消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、乳品消費(fèi)區(qū)域分析 |
| 四、乳品消費(fèi)的品牌偏好 |
| 五、乳品行業(yè)的供應(yīng)鏈管理 |
| 六、乳品市場(chǎng)發(fā)展對(duì)冷鏈物流的需求分析 |
第三節(jié) 2008-2009年中國肉制品市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
| 一、中國肉制品消費(fèi)特點(diǎn) |
| 二、肉制品消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、肉制品消費(fèi)區(qū)域分析 |
| 四、肉制品消費(fèi)的品牌偏好 |
| 五、肉制品行業(yè)的供應(yīng)鏈管理 |
| 六、肉制品市場(chǎng)發(fā)展對(duì)冷鏈物流的需求分析 |
第四節(jié) 2008-2009年中國水產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
第五節(jié) 2008-2009年冷鏈的主要服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r分析及對(duì)冷鏈物流的影響 |
| 二、餐館行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析及對(duì)冷鏈物流的影響 |
第五章 2008-2009年中國冷鏈企業(yè)經(jīng)營各環(huán)節(jié)物流管理實(shí)踐的發(fā)展趨勢(shì) |
第一節(jié) 2008-2009年中國冷鏈企業(yè)物流的總體規(guī)劃 |
第二節(jié) 2008-2009年中國冷鏈企業(yè)銷售管理環(huán)節(jié)的物流管理 |
| 一、管理目標(biāo)指標(biāo)體系設(shè)計(jì) |
| 二、實(shí)現(xiàn)路徑和方法 |
| 三、管理風(fēng)險(xiǎn) |
第三節(jié) 2008-2009年中國冷鏈企業(yè)存貨管理環(huán)節(jié)的物流管理 |
| 一、管理目標(biāo)指標(biāo)體系設(shè)計(jì) |
| 二、實(shí)現(xiàn)路徑和方法 |
| 三、管理風(fēng)險(xiǎn) |
第四節(jié) 2008-2009年中國冷鏈企業(yè)供應(yīng)環(huán)節(jié)的物流管理 |
| 一、管理目標(biāo)指標(biāo)體系設(shè)計(jì) |
| 二、實(shí)現(xiàn)路徑和方法 |
| 三、管理風(fēng)險(xiǎn) |
第五節(jié) 2008-2009年中國冷鏈企業(yè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流管理 |
第六章 冷鏈物流案例研究 |
第一節(jié) 麥當(dāng)勞 |
| 一、案例背景 |
| 二、情境分析 |
| 三、思考 |
第二節(jié) 大連三洋 |
| 一、案例背景 |
| 二、情境分析 |
| 2009-2012 China 's cold chain logistics industry competition pattern and investment strategy research advisory report |
| 三、思考 |
第三節(jié) BINDI |
| 一、案例背景 |
| 二、情景分析 |
| 三、思考 |
第七章 2008-2009年中國冷庫產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2008-2009年中國冷庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、國內(nèi)冷庫行業(yè)現(xiàn)狀 |
| 二、果品恒溫氣調(diào)庫發(fā)展迅速 |
| 三、冷庫設(shè)計(jì)更加趨于優(yōu)化 |
| 四、自動(dòng)化立體冷庫發(fā)展分析 |
第二節(jié) 2008-2009年中國冷庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題分析 |
| 一、冷庫利用率偏低 |
| 二、部分 冷庫設(shè)計(jì)不盡規(guī)范，存在諸多安全隱患 |
| 三、制冷系統(tǒng)維修措施不力，設(shè)施設(shè)備老化嚴(yán)重 |
| 四、冷庫節(jié) 能措施未引起足夠重視 |
| 五、自動(dòng)化控制程度低迷 |
| 六、商業(yè)冷庫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈 |
第三節(jié) 2008-2009年中國冷庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 |
第八章 2008-2009年中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
第一節(jié) 2008-2009年中國冷庫市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
| 一、2008-2009年中國冷庫合計(jì)容量分析 |
| 二、2008-2009年中國水產(chǎn)冷庫市場(chǎng)分析 |
| 三、2008-2009年重要港口冷庫容量分析 |
第二節(jié) 2008-2009年中國冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
| 一、2008-2009年國外冷藏汽車發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、2008-2009年中國冷藏保溫車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| 三、2008-2009年中國冷藏車產(chǎn)品特點(diǎn) |
第三節(jié) 2008-2009年中國冷藏車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與面臨的機(jī)遇分析 |
| 一、2008-2009年中國冷藏車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
| 二、2008-2009年中國冷藏車領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 三、2008-2009年中國冷藏車行業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)分析 |
| 四、2008-2009年中國冷藏車行業(yè)未來發(fā)展方向 |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
第九章 冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
第一節(jié) 冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 一、冷鏈物流企業(yè)并購整合分析 |
| 二、2009年國家政策對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)影響 |
| 三、我國冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
第二節(jié) 冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 一、冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 二、中國冷鏈物流行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 三、冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略分析 |
第三節(jié) 冷鏈物流中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 一、冷鏈物流中小企業(yè)的生存競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 二、金融危機(jī)下中小物流企業(yè)生存現(xiàn)狀 |
| 三、中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
第四節(jié) 2008-2009年中國冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè) |
| 一、2008年冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 |
| 二、2009年冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 |
| 三、2008-2009年集中度分析及預(yù)測(cè) |
| 四、2008-2009年SWOT分析及預(yù)測(cè) |
| 五、2008-2009年進(jìn)入退出狀況分析及預(yù)測(cè) |
| 六、2008-2009年生命周期分析及預(yù)測(cè) |
第十章 冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
第一節(jié) 冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
| 一、2009年冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析 |
| 2009-2012年中國冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究諮詢報(bào)告 |
| 二、2009年冷鏈物流主要潛力項(xiàng)目分析 |
| 三、現(xiàn)有冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
| 四、冷鏈物流潛力項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)策略選擇 |
| 五、典型企業(yè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
第二節(jié) 冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
| 一、金融危機(jī)對(duì)冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響 |
| 二、金融危機(jī)后冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化 |
| 三、2009-2012年我國冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) |
| 四、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望 |
| 五、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
| 六、2009-2012年冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
第十一章 冷鏈物流重點(diǎn)企業(yè)分析 |
第一節(jié) 長(zhǎng)沙金垅冷藏食品物流有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2008-2009年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第二節(jié) 中外運(yùn)裕和冷鏈物流有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2008-2009年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 宜興市江南冷庫空調(diào)設(shè)備廠 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2008-2009年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 湛江市太平洋冷凍廠 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三、2008-2009年經(jīng)營情況分析 |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
第十二章 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 我國物流的發(fā)展趨勢(shì) |
| 一、企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化的趨勢(shì) |
| 二、物流企業(yè)規(guī)?；c個(gè)性化的趨勢(shì) |
| 三、物流市場(chǎng)細(xì)分化與國際化的趨勢(shì) |
| 四、區(qū)域物流集聚與擴(kuò)散的趨勢(shì) |
| 五、物流經(jīng)營成本進(jìn)一步上升的趨勢(shì) |
第二節(jié) 我國冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì) |
| 一、冷鏈物流成為國際物流業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì) |
| 二、未來冷鏈物流發(fā)展模式分析 |
| 三、冷鏈物流公司經(jīng)營戰(zhàn)略趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 四、冷鏈物流發(fā)展方向分析 |
| 五、我國冷鏈物流中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì) |
第三節(jié) 2009-2012年冷鏈物流市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 一、2008-2009年冷鏈物流市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) |
| 二、2009-2012年冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 三、2009-2012年冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展空間 |
| 四、2009-2012年冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策趨向 |
| 五、2009-2012年冷鏈物流價(jià)格走勢(shì)分析 |
第四節(jié) 2009-2012年冷鏈物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2009-2012年冷鏈物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2009-2012年冷鏈物流市場(chǎng)需求前景 |
| 三、2009-2012年冷鏈物流市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)集中度預(yù)測(cè)分析 |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
| 2009-2012 nián zhōngguó lěng liàn wùliú hángyè jìngzhēng géjú yǔ tóuzī zhànlüè yánjiū zīxún bàogào |
第十三章 冷鏈物流行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 2008年冷鏈物流行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2008年總體投資及結(jié)構(gòu) |
| 二、2008年投資規(guī)模情況 |
| 三、2008年投資增速情況 |
| 四、2008年分行業(yè)投資分析 |
| 五、2008年分地區(qū)投資分析 |
| 六、2008年外商投資情況 |
第二節(jié) 2009年上半年冷鏈物流行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2009年上半年總體投資及結(jié)構(gòu) |
| 二、2009年上半年投資規(guī)模情況 |
| 三、2009年上半年投資增速情況 |
| 四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 |
| 五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 |
| 六、2009年上半年外商投資情況 |
第十四章 冷鏈物流行業(yè)投資環(huán)境分析 |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、2008-2009年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 |
| 二、2009-2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
| 三、2009-2012年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
| 一、2009年冷鏈物流行業(yè)政策環(huán)境 |
| 二、2009年國內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響 |
| 三、2009年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響 |
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、國內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、2009年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 |
| 三、2009-2012年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 |
第四節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 |
| 一、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃概述 |
| 二、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則 |
| 三、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要任務(wù) |
| 四、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要工程 |
| 五、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要措施 |
| 六、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 |
| 七、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)行業(yè)的影響 |
第十五章 冷鏈物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
第一節(jié) 冷鏈物流行業(yè)投資效益分析 |
| 一、2008-2009年冷鏈物流行業(yè)投資狀況分析 |
| 二、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)投資效益分析 |
| 三、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)的投資方向 |
| 五、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)投資的建議 |
| 六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 |
第二節(jié) 影響冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
| 一、2009-2012年影響冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 |
| 二、2009-2012年影響冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 |
| 三、2009-2012年影響冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 |
| 四、2009-2012年我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 |
| 五、2009-2012年我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 |
第三節(jié) 冷鏈物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 |
| 一、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 二、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 三、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 四、2009-2012年冷鏈物流同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
| 五、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 |
第十六章 冷鏈物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 2009-2012中國のコールドチェーン物流業(yè)界の競(jìng)爭(zhēng)パターンと投資戦略·リサーチアドバイザリーレポート |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 |
| 二、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 |
| 三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 五、營銷品牌戰(zhàn)略 |
| 六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
第二節(jié) 對(duì)冷鏈物流品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 |
| 二、冷鏈物流實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 |
| 三、冷鏈物流企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
| 四、冷鏈物流企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
| 五、冷鏈物流品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
第三節(jié) 冷鏈物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
| 一、2008年冷鏈物流行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 二、2009年冷鏈物流行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 三、2009-2012年冷鏈物流行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 四、2009-2012年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
第十七章 金融危機(jī)對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的影響及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析 |
第一節(jié) 金融危機(jī)對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的影響 |
| 一、金融業(yè)與冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 |
| 二、當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)全球冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的影響 |
| 三、當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)我國的影響 |
| 四、次貸危機(jī)對(duì)我國冷鏈物流行業(yè)的影響 |
| 五、次貸危機(jī)對(duì)我國冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的影響 |
| 六、我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)前政策與金融危機(jī)的關(guān)系 |
第二節(jié) 中~智~林~－我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的主要策略探討 |
| 一、政策角度 |
| 二、上、下游市場(chǎng)角度 |
| 三、企業(yè)管理角度 |
| 四、我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的主要策略評(píng)價(jià) |
| 五、發(fā)展建議 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-09/2009_2012lenglianwuliuxingyejingzhen.html
…
| 相 關(guān) |
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