自行車是大眾普遍使用的代步和健身工具，只有選用輕質材料顯著的降低重量，才能提高自行車的品質，提高性能，滿足人們對自行車產品的多樣需求。而鎂是繼鋼鐵、鋁之后的第三大金屬工程材料，被譽為“21世紀綠色工程材料”。鎂及鎂合金在減重、節能、環保和可循環利用方面的巨大潛力，因此加快推進鎂合金自行車產業化，則是我國自行車行業發展的必然趨勢。我國自行車行業還缺少自有品牌，國內市場知名品牌數量及其所占市場份額均較低。據調查，占市場份額最高的企業也僅為7%左右。而且，行業缺乏國際知名品牌，缺乏通暢渠道。自行車行業出口產品80%以上為國外定牌生產，其余不到20%的產品，雖以自有品牌出口，但主要通過超市進行銷售，產品以小輪車為主，很難提升檔次和附加值。

　　本研究咨詢報告依據國家統計局、國家海關總署、國家商務部、中國自行車協會、中國電動自行車協會、中國貿易促進會、等國家部門和研究機構提供的基礎信息，以及國內外相關報刊雜志提供的大量資料，結合對自行車行業相關企業和科研單位等的實地調查，對我國自行車行業的供給與需求狀況、發展情況、進出口形勢、消費需求等進行了研究，并重點分析了自行車替代產品的發展情況、世界及中國自行車工業的發展趨勢、自行車地區競爭格局等進行了研究，并對企業如何面對這些變化提出了建議。報告綜合了自行車及電動自行車等重要板塊的內容，并對國家相關產業政策、趨勢進行研判，是自行車生產經營企業、科研單位、投資公司等單位準確了解目前自行車行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

第一章 行業發展的宏觀經濟環境分析

　　第一節 2008年國際經濟環境分析

　　　　一、美國

　　　　二、歐盟

　　　　三、日本

　　　　四、金磚四國

　　第二節 2008年中國宏觀經濟環境分析

　　　　一、綜合

　　　　二、農業

　　　　三、工業和建筑業

　　　　四、固定資產投資

　　　　五、國內貿易

　　　　六、對外經濟

　　第三節 2009-2010年中國宏觀經濟形勢展望

　　　　一、2009-2010年GDP預測分析

　　　　二、2009-2010年人均可支配收入預測分析

　　第四節 2009-2010年全球宏觀經濟形勢展望

第二章 自行車行業概況

　　第一節 自行車的定義

　　第二節 自行車的發明

　　　　一、我國是世界上發明自行車最早的國家

　　　　二、自行車為西歐人所發明

　　　　三、自行車為俄國人發明

　　第三節 自行車的組成

詳:情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-09/2009_2010zixingchechanyefazhanqushij901.html

　　　　一、車體部分

　　　　二、傳動部分

　　　　三、行動部分

　　　　四、安全裝置

　　第四節 自行車的分類

　　　　一、根據用途分類

　　　　二、根據使用對象分類

　　　　三、根據車輪直徑大小分類

　　　　四、根據車架等主體部件的用材分類

　　　　五、根據車架的結構分類

　　第五節 自行車的原理

　　第六節 自行車的組成部件

　　　　一、車架部件

　　　　二、外胎

　　　　三、腳蹬部件

　　　　四、前叉部件

　　　　五、鏈條

　　　　六、飛輪

　　第七節 自行車的性能

　　　　一、騎行性能

　　　　二、安全性能

　　　　三、耐用性能

　　第八節 自行車的發展趨勢

第三章 世界自行車產業發展回顧

　　第一節 世界自行車生產及市場銷售基本情況回顧

　　　　一、世界自行車生產格局

　　　　二、世界自行車總產量及市場總貿易量回顧

　　　　三、世界各國和地區自行車生產、貿易、市場需求及價格水平等回顧

　　第二節 世界自行車生產技術現狀

　　　　一、自行車焊接技術工藝

　　　　二、自行車車架、前叉油漆前的預處理

　　　　三、自行車車架、前叉油漆涂飾

　　　　四、生產自動化程度以及碳纖維產品檢測等

　　　　五、近年來世界各國自行車產品發展

　　　　六、自行車材料開發和應用

第四章 我國自行車行業發展回顧

　　第一節 行業概況及運行特點

　　　　一、行業概況

　　　　二、行業經濟運行特點

　　第二節 面臨的主要問題

　　　　一、產業結構亟待調整

　　　　二、行業缺少自有品牌

　　　　三、行業盈利狀況不理想

　　　　四、電動自行車生產及相關交通管理亟待規范

第五章 自行車的人機分析與改進

　　第一節 車座的分析與改進

　　　　一、車座寬度

　　　　二、車座長度

　　　　三、座面傾角

　　　　四、座墊

　　第二節 靠背的分析與設計

　　　　一、靠背的高度

　　　　二、靠背的寬度

2009-2010 Chinese bicycle industry trends and investment advisory report

　　　　三、靠背的角度

　　　　四、靠背的重量及材料

　　第三節 車把的分析與改進

　　　　一、車把的高度

　　　　二、車把的寬度

　　　　三、把手

　　　　四、車閘

　　　　五、把手的彎度

　　第四節 普通自行車的整體分析與改進

第六章 自行車行業的主流新標準與設計分析

　　第一節 專業設計工具

　　第二節 設計驗證工具

第七章 自行車行業標準化問題研究

　　第一節 中國自行車標準化中心2008 年標準化工作

　　　　一、整體思路

　　　　二、工作重點

　　　　三、貫徹落實有效“采標”方針

　　　　四、加速標齡較長的自行車零部件標準的修訂

　　第二節 自行車歐盟標準測試總結

　　　　一、車閘

　　　　二、車把

　　　　三、車架

　　　　四、前叉

　　　　五、輪轂

　　　　六、泥板

　　　　七、曲柄組合件

　　　　八、鞍管

　　　　九、標記

第八章 2001-2008年中國自行車產量分析

　　第一節 2001-2008年中國自行車產量數據統計

　　第二節 2001-2008年華北地區自行車產量數據統計

　　第三節 2001-2008年東北地區自行車產量數據統計

　　第四節 2001-2008年華東地區自行車產量數據統計

　　第五節 2001-2008年華中地區自行車產量數據統計

　　第六節 2001-2008年華南地區自行車產量數據統計

　　第七節 2001-2008年西南地區自行車產量數據統計

　　第八節 2001-2008年西北地區自行車產量數據統計

第九章 2001-2008年中國自行車進出口情況分析

　　第一節 歷年中國與亞洲進出口情況統計

　　　　一、2008年中國與亞洲進出口情況

　　　　二、2001-2008年中國與亞洲進出口總體情況

　　第二節 歷年中國與非洲進出口情況統計

　　　　一、2008年中國與非洲進出口情況

　　　　二、2001-2008年中國與非洲進出口總體情況

　　第三節 歷年中國與歐洲進出口情況統計

　　　　一、2008年中國與歐洲進出口情況

　　　　二、2001-2008年中國與歐洲進出口總體情況

　　第四節 歷年中國與拉丁美洲進出口情況統計

　　　　一、2008年中國與拉丁美洲進出口情況

　　　　二、2001-2008年中國與拉丁美洲進出口總體情況

　　第五節 歷年中國與北美洲進出口情況統計

　　　　一、2008年中國與北美洲進出口情況

　　　　二、2001-2008年中國與北美洲進出口總體情況

2009-2010年中國自行車產業發展趨勢及投資諮詢報告

　　第六節 歷年中國與大洋洲進出口情況統計

　　　　一、2008年中國與大洋洲進出口情況

　　　　二、2001-2008年中國與大洋洲進出口總體情況

第十章 中國不同區域自行車制造業數據統計

　　第一節 華北地區

　　　　三、銷售費用

　　　　四、管理費用

　　　　五、財務費用

　　　　六、利潤總額

　　　　七、工業總產值

　　　　八、企業數

　　第二節 東北地區

　　　　一、銷售收入

　　　　二、銷售成本

　　　　三、銷售費用

　　　　四、管理費用

　　　　五、財務費用

　　　　六、利潤總額

　　　　七、工業總產值

　　　　八、企業數

　　第三節 華南地區

　　　　一、銷售收入

　　　　二、銷售成本

　　　　三、銷售費用

　　　　四、管理費用

　　　　五、財務費用

　　　　六、利潤總額

　　　　七、工業總產值

　　　　八、企業數

　　第四節 華中地區

　　　　一、銷售收入

　　　　二、銷售成本

　　　　三、銷售費用

　　　　四、管理費用

　　　　五、財務費用

　　　　六、利潤總額

　　　　七、工業總產值

　　　　八、企業數

　　第五節 華東地區

　　　　一、銷售收入

　　　　二、銷售成本

　　　　三、銷售費用

　　　　四、管理費用

　　　　五、財務費用

　　　　六、利潤總額

　　　　七、工業總產值

　　　　八、企業數

　　第六節 西南地區

　　　　一、銷售收入

　　　　二、銷售成本

　　　　三、銷售費用

　　　　四、管理費用

　　　　五、財務費用

2009-2010 nián zhōngguó zìxíngchē chǎnyè fāzhǎn qūshì jí tóuzī zīxún bàogào

　　　　六、利潤總額

　　　　七、工業總產值

　　　　八、企業數

　　第七節 西北地區

　　　　一、銷售收入

　　　　二、銷售成本

　　　　三、銷售費用

　　　　四、管理費用

　　　　五、財務費用

　　　　六、利潤總額

　　　　七、工業總產值

　　　　八、企業數

第十一章 中國主要區域自行車行業發展

　　第一節 江蘇自行車行業分析與思考

　　　　一、解析產業集群

　　　　二、集聚產生力量

　　　　三、變革實現突破

　　第二節 天津地區自行車行業發展分析

　　　　三、天津自行車產業須不斷創新打造高端品牌

　　第三節 浙江省自行車行業確定“十一五”發展目標

第十二章 自行車行業主要競爭主體分析

　　第一節 深圳中華自行車（集團）股份有限公司

　　　　一、企業簡介

　　　　二、公司經營情況

　　第二節 金山開發建設股份有限公司（鳳凰）

　　　　一、公司簡介

　　　　二、公司經營情況

　　　　三、公司財務情況

　　第三節 中路股份有限公司 （永久）

　　　　一、公司簡介

　　　　二、公司經營情況

　　第四節 深圳信隆實業股份有限公司

　　　　一、公司簡介

　　　　二、公司經營情況

第十三章 人民幣升值對中國自行車業的影響及應對

　　第一節 人民幣升值對中國自行車行業的影響

　　　　一、大企業在結匯帳款上損失較大， 但長期應對措施全面， 承受能力較強

　　　　二、中小企業舉步維艱， 應對被動， 承受能力較弱

　　　　三、出口產品占公司銷售比例越大， 面對人民幣升值損失越大，壓力越大

　　　　四、自主品牌出口企業好于貼牌生產企業， 通過自有渠道銷售的企業好于通過大賣場銷售企業

　　　　五、定牌生產的企業客戶越集中， 損失越大

　　　　六、貿易公司將損失壓力轉嫁到生產企業

　　　　七、人民幣升值給進口帶來的利潤不大

　　　　八、行業仍保持出口優勢， 目前還沒有轉移到國外的跡象

　　　　九、自行車企業普遍呼吁人民幣匯率升值幅度不要超過5%， 并保持相對穩定

　　第二節 自行車企業應對人民幣升值的具體措施

　　　　一、高度重視人民幣匯率機制改革， 加強跟蹤研究

　　　　二、加快出口變現， 減少應收外匯帳款

　　　　三、加大原材料進口比例， 對沖出口創匯減少部分的損失

2009-2010中國の自転車業界の動向や投資顧問レポート

　　　　四、加強企業內部管理， 降低成本

　　　　五、加快產業鏈上下游企業聯系， 共同開發新型零部件， 提高原材料和零部件配送效率

　　　　六、創立自有品牌， 建立自己的營銷渠道， 盡量減少中間環節， 提高利潤率

　　　　七、注重提升自行車檔次并發展電動自行車這一新的增長點

　　第三節 有關政策建議

第十四章 2009-2010年全球自行車行業發展趨勢預測

　　第一節 中國自行車產業面臨的五大壓力

　　　　一、人民幣升值對自行車產業的壓力

　　　　二、出口退稅下調對自行車產業的壓力

　　　　三、歐盟反傾銷產生的壓力

　　　　四、原材料漲價對自行車產業的壓力

　　　　五、勞動力成本上升對自行車產業的壓力

　　第二節 中國自行車產業發展將呈三大趨勢

　　　　一、自行車產銷量保持在現有水平并略有增長，出口產品質量有所提升

　　　　二、自行車產業將有大的結構性調整

　　　　三、自行車企業將加快品牌戰略實施

　　第三節 中智~林~　世界自行車行業的發展趨勢展望

　　　　一、自行車仍將繼續成為人們所喜愛的外出交通代步工具和休閑、娛樂工具

　　　　二、未來的自行車將是外觀造型豪華、設計新穎、色彩艷麗、騎坐舒適且渾身充滿獨特個性

　　　　三、自行車材料選用將繼續朝輕量化方向發展

　　　　四、整車使用功能將繼續朝智能化、輕化、時裝化、富有人性化的方向發展

　　　　五、防盜將成為自行車必不可少的一個重要功能

　　　　六、自行車夜間行駛的安全性能將明顯提高

　　　　七、生產品種將更加豐富多彩

　　　　八、自行車制造行業中電腦化控制程度將進一步提升

　　　　九、自行車生產環境保護手段和專用環境保護

　　　　十、與自行車配套的服務行業以及相關的延伸

　　　　十一、高檔自行車在世界自行車市場上所占的份額將不斷擴大

　　　　十二、世界各國將掀起新一輪自行車道建設新高潮

　　　　（如需詳細目錄，請來電索取）

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