第一章 高速鐵路相關概述

　　1.1 　鐵路的定義及其相關概述

　　　　1.1.1 　鐵路的定義

　　　　1.1.2 　中國鐵路的分類

　　　　1.1.3 　中國鐵路主要干線

　　　　1.1.4 　中國鐵路六次大提速

　　1.2 　高速鐵路定義及相關概述

　　　　1.2.1 　高速鐵路的定義

　　　　1.2.2 　高速鐵路的發展歷史

　　　　1.2.3 　高速鐵路的主要特征

　　　　1.2.4 　高速鐵路的經濟優勢

　　1.3 　鐵路高速化的技術基礎

　　　　1.3.1 　車身流線型減少阻力

　　　　1.3.2 　“心臟”大功率電力機車

　　　　1.3.3 　軌道無接縫超長鋼軌

　　　　1.3.4 　“大腦”全自動控制系統

　　1.4 　高速鐵路的安全體系

　　　　1.4.1 　高速鐵路的行車安全問題

　　　　1.4.2 　高速鐵路行車安全系統要素

　　　　1.4.3 　高速鐵路行車安全系統構架

第二章 2008-2009年國內外軌道交通運行情況分析

　　2.1 　2008-2009年世界軌道交通的發展概況

　　　　2.1.1 　世界城市軌道交通發展的歷史階段分析

　　　　2.1.2 　全球城市軌道交通發展的特點

　　　　2.1.3 　世界主要城市的軌道交通發展現狀

　　　　2.1.4 　世界軌道交通發展呈多樣化

　　　　2.1.5 　國外城市軌道交通建設的融資

　　2.2 　2008-2009年中國城市軌道交通的發展現狀

轉~載自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-08/2009_2012gaosutieluxingyeyucetouzice.html

　　　　2.2.1 　中國10座城市已運營城市軌道交通

　　　　2.2.2 　中國城市軌道交通建設概況

　　　　2.2.3 　軌道交通開啟城市交通新時代

　　　　2.2.4 　軌道交通掀起建設新高潮

　　　　2.2.5 　國內城市軌道交通投融資分析

　　2.3 　2008-2009年區域城際軌道交通的發展

　　　　2.3.1 　區域城際軌道交通的定位及特點

　　　　2.3.2 　發展區域城際軌道交通的必要性

　　　　2.3.3 　發展區域城際軌道交通的可行性

　　　　2.3.4 　發展區域城際軌道交通的對策建議

　　2.4 　2008-2009年城際軌道交通客流預測分析

　　　　2.4.1 　城際軌道交通及客流需求特點

　　　　2.4.2 　客流預測的基本思路

　　　　2.4.3 　城際間客運需求預測分析

　　　　2.4.4 　城際間客流預測的方法

　　　　2.7.1 　城市軌道交通的問題及原因

　　　　2.7.2 軌道交通建設運營亟待解決的問題

　　　　2.5.3 　軌道交通系統安全保障面臨的挑戰

　　　　2.5.4 　城市軌道交通安全隱患須重視

　　　　2.5.5 　中國城市軌道交通發展所面臨的難題

　　　　2.6.1 　發展城市軌道交通系統的途徑與政策

　　　　2.6.2 　發展中國軌道交通的經驗借鑒與對策

　　　　2.6.3 　中國城市軌道交通的發展戰略與規劃

　　2.7 　2009-2012年中國軌道交通的發展前景

　　　　2.7.1 　中國高速鐵路與城市軌道交通發展趨勢

　　　　2.7.2 　中國大城市軌道交通的發展前景

　　　　2.7.3 　未來軌道交通人才將看好

第三章 2008-2009年中國鐵路運輸業運行動態分析

　　3.1 　2008-2009年中國鐵路運輸發展的總體概括

　　　　3.1.1 　民營資本推動中國鐵路運輸業的發展

　　　　3.1.2 　鐵路運輸企業發展聯合運輸及運輸代理的作用

　　　　3.1.3 　鐵路重載運輸模式淺析

　　　　3.1.4 　解決鐵路公益性運輸問題的戰略

　　3.2 　2007-2009年中國鐵路運輸總體數據分析

　　　　3.2.1 　2007年鐵路運輸數據分析

　　　　3.2.2 　2008年鐵路運輸數據分析

　　　　3.2.3 　2009年上半年鐵路運輸數據分析

　　3.3 　2008-2009年中國鐵路運輸業主要指標完成情況

　　　　3.3.1 　2006年鐵路運輸業主要指標完成情況

　　　　3.3.2 　2007年鐵路運輸業主要指標完成情況

　　　　3.3.3 　2008年1-5月份鐵路運輸業主要指標完成情況

　　3.4 　2008-2009年中國鐵路運輸代理業發展分析

　　　　3.4.1 　鐵路運輸代理業發展的成因

　　　　3.4.2 　鐵路運輸代理業的優勢

　　　　3.4.3 　鐵路運輸代理業存在的缺陷

　　　　3.4.4 　鐵路運輸代理業發展策略

　　　　3.5.1 　市場經濟條件下鐵路運輸業的政府職能分析

　　　　3.5.2 中國鐵路運輸業政府職能存在的問題

　　　　3.5.3 　轉變鐵路運輸業政府職能的政策建議

　　　　3.6.1 　鐵路運輸支出有效控制的原則

　　　　3.6.2 　鐵路運輸支出有效控制措施的作用

　　　　3.6.3 　鐵路運輸支出存在的問題

　　　　3.6.4 　有效控制鐵路運輸支出的新構建

　　3.7 　2008-2009年中國鐵路運輸業稅收情況分析

　　　　3.7.1 　鐵路運輸業稅收的意義

　　　　3.7.2 　調整鐵路稅收應考慮的因素

　　　　3.7.3 　對鐵路稅收調整的建議

Investment Strategy Report of China 's high-speed railway industry forecasts 2009-2012

　　　　3.8.1 　從煤炭運輸角度分析鐵路運輸存在的問題

　　　　3.8.2 　鐵路冷藏運輸存在的主要問題

　　　　3.8.3 　中國鐵路冷藏運輸的的建議

第四章 2008-2009年中國鐵路業的發展現狀及金融危機下的擴大投資

　　4.1 　2008-2009年中國促進鐵路建設發展的必要性

　　　　4.1.1 　保證國民經濟持續快速發展的迫切要求

　　　　4.1.2 　統籌城鄉發展的迫切要求

　　　　4.1.3 　統籌區域協調發展的迫切要求

　　　　4.1.4 　堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要

　　　　4.1.5 　國家增強可持續發展能力的迫切需要

　　　　4.1.6 　擴大內需、拉動經濟增長的迫切需要

　　4.2 　2008-2009年中國鐵路業運行環境分析

　　　　4.2.1 　中國宏觀經濟環境分析

　　　　4.2.2 　中國政策環境分析

　　　　4.2.3 　中國大規模鐵路建設全面展開

　　　　4.2.4 　中國鐵路基建投資增長迅速

　　4.3 　2008-2009年金融危機的形成及影響分析

　　　　4.3.1 　金融危機的形成

　　　　4.3.2 　金融危機對世界經濟的影響表現

　　　　4.3.3 　金融危機對中國經濟影響的分析

　　　　4.3.4 　金融危機對中國出口影響的特點

　　　　4.3.5 　金融危機帶給中國市場的新機遇分析

　　4.4 　2008-2009年應對金融危機中國鐵路業擴大投資

　　　　4.4.1 　2008年鐵路建設投資擴大拉動內需

　　　　4.4.2 　2008年以鐵路建設投資抗擊金融危機

　　　　4.4.3 　2009-2011年鐵路投資規模超過3.5萬億

　　　　4.4.4 　鐵路建設投資將拉動國民經濟增長

　　　　4.4.5 　大規模鐵路投資建設為企業帶來機遇

　　4.5 　2008年中國鐵路網規劃再次大幅調整

　　　　4.5.1 　中國鐵路網規劃概況

　　　　4.5.2 中國中長期鐵路網規劃不斷調整

　　　　4.5.3 　2008年鐵路網規劃大幅調整的原因

　　　　4.5.4 　調整后方案的四大主要變化

　　　　4.5.5 　規劃調整后鐵路投資的四大方向

第五章 2008-2009年國外高速鐵路整體運行概述

　　5.1 　2008-2009年世界高速鐵路的發展

　　　　5.1.1 　世界高速鐵路建設經驗借鑒

　　　　5.1.2 　世界高速鐵路建設特點分析

　　　　5.1.3 　世界高速鐵路建設的主要資金來源

　　　　5.1.4 　世界各國高速鐵路的新動向

　　5.2 　2008-2009年世界高速鐵路技術發展的概況

　　　　5.2.1 　站間距離

　　　　5.2.2 　道岔

　　　　5.2.3 　無碴軌道

　　　　5.2.4 　高速列車的制動技術

　　5.3 　2008-2009年國外高速鐵路建設與運營組織模式

　　　　5.3.1 　“建運合一”模式

　　　　5.3.2 　“建運分離”模式

　　　　5.3.3 　“建運分離”模式的兩種類型

　　5.4 　2008-2009年世界剖分國家高速鐵路的發展分析

　　　　5.4.1 　美國高速鐵路技術的發展情況分析

　　　　5.4.2 　日本高速鐵路發展情況分析

　　　　5.4.3 　2007年法國東部高速鐵路投入商業運營

　　　　5.4.4 　德國高速鐵路發展概況

第六章 2008-2009年中國高速鐵路運行態勢分析

2009-2012年中國高速鐵路行業預測投資策略報告

　　6.1 　中國高速鐵路作用及意義

　　　　6.1.1 　中國高速鐵路自主化的戰略意義

　　　　6.1.2 　中國高速鐵路在運輸體系中的作用

　　　　6.1.3 　高速鐵路是中國鐵路走向復興的新選擇

　　　　6.1.4 　高速鐵路建設對中國區域經濟的推動作用

　　6.2 　2008-2009年中國高速鐵路運行動態

　　　　6.2.1 　中國高速鐵路網建設拉開序幕

　　　　6.2.2 　中國高速鐵路建設步伐加速

　　　　6.2.3 　中國高速鐵路橋梁建造技術實現跨越發展

　　　　6.2.4 　中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破

　　6.3 　2008-2009年中國高速鐵路發展模式的探索

　　　　6.3.1 　選擇中國特色高速鐵路發展之路

　　　　6.3.2 　建立中國高速鐵路技術標準體系

　　　　6.3.3 　中國高速鐵路發展模式的啟示

　　6.4 　2008-2009年中國高速鐵路客運專線分析

　　　　6.4.1 　發展城際高速鐵路客運專線的必要性

　　　　6.4.2 　中國高速鐵路客運專線關鍵零件開始國產化

　　　　6.4.3 　高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優化

　　　　6.4.4 　建設高速鐵路客運專線面臨的風險

　　　　6.5.1 　“網運分離”模式

　　　　6.5.2 “網運合一”模式

　　　　6.5.3 　兩種經營管理模式的比較

　　　　6.5.4 　定性分析及比較之后的結論

　　　　6.6.1 　高速鐵路樞紐地區特性分析

　　　　6.6.2 　高速鐵路樞紐地區路網服務模式及適用性

　　　　6.6.3 　京滬高鐵無錫站的實例說明

　　6.7 　2008-2009年中國GSM-R數字移動通信系統對高速鐵路適用性的研究

　　　　6.7.1 　GSM-R系統的組成

　　　　6.7.2 　GSM-R系統的主要特點

　　　　6.7.3 　GSM-R系統的應用

　　　　6.7.4 　GSM-R對高速鐵路的適應性

　　　　6.8.1 　中國高速鐵路行業潛伏的金融危機

　　　　6.8.2 　高速鐵路投融資體制改革亟待深入

　　　　6.8.3 　中國高速鐵路的發展措施

　　　　6.8.4 　中國應借鑒國外高速鐵路建設模式

第七章 2008-2009年中國高速鐵路重點項目最新進展

　　7.1 　京滬高速鐵路

　　　　7.1.1 　2008年4月京滬高速鐵路全線開工

　　　　7.1.2 　京滬高速鐵路創造的世界之最

　　　　7.1.3 　京滬高速鐵路建設的必要性

　　　　7.1.4 　京滬高鐵建設中的十大技術亮點

　　　　7.1.5 　京滬高速建成后市場潛力巨大

　　7.2 京津城際高速鐵路

　　　　7.2.1 　2008年京津城際高速鐵路正式通車運營

　　　　7.2.2 　京津城際高速鐵路是中國鐵路建設的里程碑

　　　　7.2.3 　京津城際高速鐵路技術達世界先進水平

　　　　7.2.4 　京津城際高速鐵路通車運營的重要意義

　　7.3 　廣深港高速鐵路

　　　　7.3.1 　廣深港高速鐵路概況

　　　　7.3.2 　2009年廣深港高鐵中國香港段將動工建設

　　　　7.3.3 　廣深港高速鐵路將帶來經濟效益

　　　　7.3.4 　廣深港高鐵推動三地經濟協作及同城化進程

　　7.4 　其他高速鐵路概況

　　　　7.4.1 　2008年南寧至廣州高速鐵路開工建設

　　　　7.4.2 　2012年京廣高速鐵路將全線建成

　　　　7.4.3 　北京到中國臺灣高速鐵路已啟動前期工程

2009-2012 nián zhōngguó gāosù tiělù hángyè yùcè tóuzī cèlüè bàogào

　　　　7.4.4 　哈大高速鐵路是東北鐵路建設的標志性工程

第八章 2008-2009年中國高速鐵路重點企業競爭力及關鍵性數據分析

　　8.1 　中鐵二局股份有限公司 （600528）

　　　　8.1.1 　企業概況

　　　　8.1.2 　企業營業范圍

　　　　8.1.3 　企業主要財務指標

　　　　8.1.4 主營收入分布情況

　　　　8.1.5 財務比率分析

　　8.2 　廣深鐵路股份有限公司 （601333）

　　　　8.2.1 　企業概況

　　　　8.2.2 　企業營業范圍

　　　　8.2.3 　企業主要財務指標

　　　　8.2.4 主營收入分布情況

　　　　8.2.5 財務比率分析

　　8.3 　大秦鐵路股份有限公司 （601006）

　　　　8.3.1 　企業概況

　　　　8.3.2 　企業營業范圍

　　　　8.3.3 　企業主要財務指標

　　　　8.3.4 主營收入分布情況

　　　　8.3.5 財務比率分析

第九章 2009-2012年中國高速鐵路發展的前景及趨勢

　　9.1 　2009-2012年中國鐵路建設的前景展望

　　　　9.1.1 　中國鐵路建設前景光明

　　　　9.1.2 　2010年中國鐵路網將發展完善

　　　　9.1.3 　2015年我國鐵路將解決“一票難求”問題

　　　　9.1.4 　未來中國鐵路建設資金有保證

　　　　9.1.5 　未來中國鐵路建設發展的重點

　　9.2 　2009-2012年高速鐵路行業發展前景及趨勢

　　　　9.2.1 　2020年中國高速鐵路總體規劃及展望

　　　　9.2.2 　能源危機凸現中國高速鐵路發展空間

　　　　9.2.3 　高速鐵路的發展趨勢

第十章 中智^林^：2009-2012年中國高速鐵路行業投資機會與風險分析

　　10.1 　2009-2012年中國高速鐵路行業投資概述

　　　　10.1.1 　中國高速鐵路投資特性分析

　　　　10.1.2 　產業成熟度分析

　　　　10.1.3 　對原材料依賴性分析及趨勢

　　10.2 　2009-2012年高速鐵路行業投資機會分析

　　　　10.2.1 　規模的發展及投資需求分析

　　　　10.2.2 　總體經濟效益判斷

　　　　10.2.3 　與產業政策調整相關的投資機會分析

　　10.3 　2009-2012年中國高速鐵路行業投資風險分析

　　　　10.3.1 　技術風險分析

　　　　10.3.2 　政策和體制風險分析

　　　　10.3.3 　原材料壓力風險分析

　　　　10.3.4 　外資進入現狀及對未來市場的威脅

　　10.4 　專家建議

圖表目錄

　　圖表 中國鐵路行業發展歷程

　　圖表 中國鐵路標準五大發展階段

　　圖表 高速鐵路主要技術特征

　　圖表 2008年高速鐵路建設與運營組織模式

　　圖表 日本高速鐵路主要線路圖

　　圖表 日本新干線主要線路發展情況

　　圖表 日本新干線主要技術參數

　　圖表 德國主要高速鐵路線路

　　圖表 高速鐵路建設資金來源

中國の高速鉄道業界予測の投資戦略レポート2009年から2012年

　　圖表 世界主要高速鐵路線路每天開行列車數

　　圖表 部分國家人口密度圖示

　　圖表 2008年中國GDP增長

　　圖表 2008年中國工業發展形勢

　　圖表 2008年中國PPI

　　圖表 2008年中國高速鐵路產業集群各區域經濟效益對比

　　圖表 2008年中國高速鐵路重點省市競爭力評價

　　圖表 2008年中國高速鐵路軸承行業集中度

　　圖表 2006年全國鐵路固定資產投資完成總額

　　圖表 2006年鐵路全行業主要指標完成情況

　　圖表 2007年鐵路全行業主要指標完成情況

　　圖表 2008年鐵路行業主要指標完成情況

　　圖表 武廣、滬寧、鄭西線主要數據

　　圖表 中鐵二局股份有限公司主營收入分布情況

　　圖表 中鐵二局股份有限公司償債比率分析

　　圖表 中鐵二局股份有限公司獲利能力分析

　　圖表 中鐵二局股份有限公司運營能力分析

　　圖表 中鐵二局股份有限公司財務能力分析

　　圖表 廣深鐵路股份有限公司主營收入分布情況

　　圖表 廣深鐵路股份有限公司償債比率分析

　　圖表 廣深鐵路股份有限公司獲利能力分析

　　圖表 廣深鐵路股份有限公司運營能力分析

　　圖表 廣深鐵路股份有限公司財務能力分析

　　圖表 大秦鐵路股份有限公司主營收入分布情況

　　圖表 大秦鐵路股份有限公司償債比率分析

　　圖表 大秦鐵路股份有限公司獲利能力分析

　　圖表 大秦鐵路股份有限公司運營能力分析

　　圖表 大秦鐵路股份有限公司財務能力分析

　　圖表 2009-2012年中國中長期鐵路網規劃

　　圖表 2009-2012年中國高速鐵路行業盈利預測分析

　　產業調研網

　　http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-08/2009_2012gaosutieluxingyeyucetouzice.html

　　略……