| 相 關 |
|
| 面對當今世界全球化、信息化發展趨勢，傳統的交通技術和手段已不適應經濟社會發展的要求。智能交通系統是交通事業發展的必然選擇，是交通事業的一場革甌子命。通過先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感技術、計算器技術和系統綜合技術有效的集成和應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現，從而實現實時、準確、高效、安全、節能的目標。 | |
| 交通安全、交通堵塞及環境污染是困擾當今國際交通領域的三大難題，尤其以交通安全問題最為嚴重。據我中新專家研究，采用智能交通技術提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數就可減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。為此，世界各發達國家競相投入大量資金和人力，進行大規模的智能交通技術研究試驗。目前，很多發達國家已從對該系統的研究與測試轉入全面部署階段。智能交通系統將是21世紀交通發展的主流，這一系統可使現有公路使用率提高15％到30％。除了歐、美、日以外，新興的工業國家和發展中國家也開始了智能交通系統的全面開發和研究。韓國由交通部牽頭制定了全面的智能交通系統框架結構和發展計劃；新加坡的城市道路電子動態收費系統應用最為成功，已成為居民生活不可分割的部分，目前，新加坡已經在全國開始推行不停車電子收費；中東的一些國家也開始討論本國智能交通系統的研究計劃；在中國香港，城市道路電子動態收費也已成功地試運行多年。 | |
| 國務院出臺的“四萬億計劃”的效應將呈幾何級數放大。北京、上海、江蘇、浙江、廣東、河南、云南、山東等地近日不約而同推出了一系列舉措。地方投資主攻交通基礎設施建設。 | |
| 中國智能交通系統需求和發展前景廣闊。以不停車收費系統（ETC）的為例，日本不停車收費車載機的裝機總數已經達到1776萬臺，利用率近70%，即收費交易中的70%是通過不停車收費系統完成的，在東京周邊高速公路上利用率已經達到76%，可以說大部分的車都是用不停車收費系統來交費的。ETC利用率達到50%時，收費站的擁堵大大緩解；達到66%的時候，交通擁堵基本沒有。因此，智能交通設備行業市場前景廣闊。 | |
| 《2009-2012年中國智能交通市場運行動態與投資前景分析報告》詳盡描述了中國智能交通行業運行的環境，重點研究并預測了其下游行業發展以及對智能交通需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業發展面臨的機遇與威脅，提出了我們對智能交通行業發展的投資及戰略建議。本報告以嚴謹的內容、翔實的數據、直觀的圖表幫助智能交通企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。我們的主要數據來源于國家統計局、國家信息中心、海關總署、行業協會等業內權威專業研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多數據中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結合了行業所處的環境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統一。這是我中心經過市場調查和數據采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！ | |
第一章 智能交通的相關概述 |
產 |
第一節 智能交通的界定 |
業 |
第二節 智能交通子系統介紹 |
調 |
| 一、車輛控制系統 | 研 |
| 二、交通監控系統 | 網 |
| 三、運營車輛高度管理系統 | ｗ |
| 四、旅行信息系統 | ｗ |
第三節 智能交通三大應用領域 |
ｗ |
| 一、公路交通信息化 | ． |
| 二、城市道路交通管理服務信息化 | Ｃ |
| 三、城市公交信息化 | ｉ |
第二章 2008-2009年世界智能交通行業整體運營狀況分析 |
ｒ |
第一節 2008-2009年世界智能交通行業市場運行格局 |
． |
| 一、世界智能交通市場發展特色分析 | ｃ |
| 二、世界智能交通技術研發新進展 | ｎ |
| 三、世界智能交通市場動態分析 | 中 |
第二節 2008-2009年世界智能交通品牌主要國家分析 |
智 |
| 一、美國ITS發展情況分析 | 林 |
| 二、日本ITS發展情況分析 | ４ |
| 三、歐洲ITS發展情況分析 | ０ |
第三節 2009-2012年世界智能交通行業發展趨勢預測 |
０ |
第三章 2008-2009年中國智能交通行業市場發展環境解析 |
６ |
第一節 2008-2009年中國宏觀經濟經濟環境分析 |
１ |
| 一、中國GDP分析 | ２ |
| 二、中國CPI指數分析 | ８ |
第二節 2008-2009年中國智能交通市場政策環境分析 |
６ |
| 一、國標委發布12項智能交通系統標準 | ６ |
| 二、高德和四維更新項目啟動并獲國家資金支持 | ８ |
| 三、《公路水路交通信息化“十一五”發展規劃》 | 產 |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-07/2009_2012zhinengjiaotongshichangyunx.html | |
第三節 2008-2009年中國智能交通市場社會環境分析 |
業 |
第四章 2008-2009年中國智能交通行業市場運行態勢剖析 |
調 |
第一節 2008-2009年中國智能交通行業發展動態分析 |
研 |
| 一、合肥投7000萬打造智能交通系統 | 網 |
| 二、深韓合作加快發展智能交通系統 | ｗ |
| 三、烏奎高速公路智能交通監控系統正式啟用 | ｗ |
| 四、南車時代智能交通市場取得新空破 | ｗ |
第二節 2008-2009年中國智能交通市場現狀綜述 |
． |
| 一、智能交通系統的中國特色 | Ｃ |
| 二、城市智能交通北京、廣州走在中國前列 | ｉ |
| 三、構建綜合交通系統推進珠三角一體化 | ｒ |
第三節 城市智能交通閃現三大亮點 |
． |
| 一、信息服務系統便利出行 | ｃ |
| 二、安全監控構建全局網絡 | ｎ |
| 三、聯網不停車收費提高出行效率 | 中 |
第四節 與發達國家差距分析及ITS建設和投資經驗借鑒 |
智 |
第五節 中國智能交通市場空間亟待發展 |
林 |
第五章 2008-2009年中國智能交通系統運營狀況及趨勢預測 |
４ |
第一節 2008-2009年我國智能交通市場運行分析 |
０ |
| 一、我國智能交通的市場發展規模以及結構分析 | ０ |
| 二、我國智能交通的軟硬件比重分析 | ６ |
第二節 2008-2009年中國智能交通技術水平現狀分析 |
１ |
第三節 2008-2009年中國四城市智能交通發展分析 |
２ |
| 一、北京智能交通建設現狀 | ８ |
| 二、青島的智能交通建設現狀 | ６ |
| 三、廣州的智能交通建設現狀 | ６ |
| 四、天津智能交通建設現狀 | ８ |
第四節 2008-2009年我國智能交通的投資結構分析 |
產 |
| 一、我國智能交通的主要投資領域 | 業 |
| 二、我國智能交通投資的區域分布 | 調 |
| 三、我國智能交通的建設方式和資金來源 | 研 |
第五節 2008年奧運會對智能交通系統的影響 |
網 |
| 一、2008年前智能交通建設的“一個平臺，七大系統”的總體框架 | ｗ |
| 二、2006年北京開建的11個智能項目 | ｗ |
| 三、地鐵、路網、高速公路全線進入建設高潮 | ｗ |
第六章 2006-2008年中國智能交通行業相關數據監測分析 |
． |
第一節 中國智能交通行業整體運行情況綜述 |
Ｃ |
| 一、2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業運行特點 | ｉ |
| 二、2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業總體發展概況 | ｒ |
第二節 2006-2008年中國智能交通行業企業數量分析 |
． |
| 一、中國交通安全及管制專用設備制造行業企業數量 | ｃ |
| 二、不同規模企業數量 | ｎ |
| 三、不同所有制企業數量分析 | 中 |
第三節 2006-2008年中國智能交通行業從業人數分析 |
智 |
| 一、2006-2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業從業人數分析 | 林 |
| 二、不同規模企業從業人員分析 | ４ |
| 三、不同所有制企業比較 | ０ |
第四節 2006-2008年中國智能交通行業工業總產值分析 |
０ |
| 一、2006-2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業工業總產值分析 | ６ |
| 二、不同規模企業工業總產值分析 | １ |
| 三、不同所有制企業工業總產值比較 | ２ |
第五節 2006-2008年中國智能交通行業總銷售收入分析 |
８ |
| 一、2006-2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業總銷售收入分析 | ６ |
| 二、不同規模企業總銷售收入分析 | ６ |
| 三、不同所有制企業銷售收入比較 | ８ |
第六節 2006-2008年中國智能交通行業利潤總額分析 |
產 |
| 一、2006-2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業利潤總額分析 | 業 |
| 二、不同規模企業利潤總額比較分析 | 調 |
| 三、不同所有制企業利潤總額比較分析 | 研 |
第七節 2006-2008年中國智能交通行業總資產狀況分析 |
網 |
| 一、2006-2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業總資產分析 | ｗ |
| 二、不同規模企業資產規模比較分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業總資產比較分析 | ｗ |
第七章 2008-2009年中國道路信息采集和發布系統的市場發展特點 |
． |
第一節 2008-2009年我國道路信息采集和發布系統的市場規模 |
Ｃ |
第二節 2008-2009年我國信息采集和發布系統應用現狀分析 |
ｉ |
| 2009-2012 intelligent transportation operation of the market dynamics and Investment Analysis Report | |
| 一、信息采集和發布系統的管理結構 | ｒ |
| 二、影響交通信息采集和發布的主要因素 | ． |
| 三、主要道路交通信息采集和發布方式的應用程度 | ｃ |
| 四、用戶對道路交通信息的需求程度 | ｎ |
第三節 2008-2009年主要城市對道路交通信息采集和發布的應用情況分析 |
中 |
| 一、北京 | 智 |
| 二、廣州 | 林 |
| 三、杭州 | ４ |
| 四、上海 | ０ |
第四節 2008-2009年我國智能交通重點解決的問題分析 |
０ |
第五節 2009-2012年我國道路交通信息采集和發布的市場發展前景預測 |
６ |
| 一、道路交通信息采集和發布的市場發展前景 | １ |
| 二、道路信息采集和發布系統的供應商 | ２ |
第八章 2008-2009年中國高速公路不停車收費系統的市場發展特點 |
８ |
第一節 2008-2009年國內高速公路聯網不停車收費系統的應用現狀 |
６ |
第二節 2008-2009年中國ETC市場規模發展分析 |
６ |
| 一、市場規模發展分析 | ８ |
| 二、主要系統集成商分析 | 產 |
| 三、山東ETC應用處于全國領先地位 | 業 |
第三節 2008-2009年ETC中國主要市場應用情況分析 |
調 |
| 一、ETC主要項目進展表 | 研 |
| 二、主要城市的ETC應用 | 網 |
| 三、中國ETC的發展特點和優勢分析 | ｗ |
第四節 2008-2009年中國實施ETC系統面臨的困境分析 |
ｗ |
| 一、單片式ETC系統面臨的問題： | ｗ |
| 二、組合式電子收費方案面臨的問題 | ． |
| 三、影響國內ETC推進和發展的主要因素 | Ｃ |
第九章 2008-2009年中國智能交通系統熱點產品分析 |
ｉ |
第一節 視頻事件以及交通檢測器 |
ｒ |
| 一、市場現狀分析 | ． |
| 二、市場供求分析 | ｃ |
| 三、產品技術趨勢預測 | ｎ |
| 四、市場需求預測分析 | 中 |
第二節 不停車收費系統設備 |
智 |
| 一、市場現狀分析 | 林 |
| 二、市場供求分析 | ４ |
| 三、產品技術趨勢預測 | ０ |
| 四、市場需求預測分析 | ０ |
第三節 城市道路控制機 |
６ |
| 一、市場現狀分析 | １ |
| 二、市場供求分析 | ２ |
| 三、產品技術趨勢預測 | ８ |
| 四、市場需求預測分析 | ６ |
第四節 城市道路監控綜合平臺 |
６ |
| 一、市場現狀分析 | ８ |
| 二、市場供求分析 | 產 |
| 三、產品技術趨勢預測 | 業 |
| 四、市場需求預測分析 | 調 |
第十章 2008-2009年中國智能交通產品供應商競爭力及關鍵性數據分析 |
研 |
第一節 北京航天長峰股份有限公司 |
網 |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業成長性分析 | ｗ |
| 四、企業經營能力分析 | ． |
| 五、企業盈利能力及償債能力分析 | Ｃ |
| 六、企業競爭力分析 | ｉ |
第二節 億陽信通股份有限公司 |
ｒ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｃ |
| 三、企業成長性分析 | ｎ |
| 四、企業經營能力分析 | 中 |
| 五、企業盈利能力及償債能力分析 | 智 |
| 六、企業競爭力分析 | 林 |
第三節 紫光股份有限公司 |
４ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ０ |
| 三、企業成長性分析 | ６ |
| 2009-2012年中國智能交通市場運行動態與投資前景分析報告 | |
| 四、企業經營能力分析 | １ |
| 五、企業盈利能力及償債能力分析 | ２ |
| 六、企業競爭力分析 | ８ |
第四節 江蘇大為科技股份有限公司 |
６ |
| 一、企業基本情況 | ６ |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | ８ |
| 三、企業資產及負債情況分析 | 產 |
| 四、企業成本費用情況 | 業 |
第五節 北京導航者科技有限公司 |
調 |
| 一、企業概況 | 研 |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | 網 |
| 三、企業資產及負債情況分析 | ｗ |
| 四、企業成本費用情況 | ｗ |
第六節 世博翰智能交通系統設備（上海）有限公司 |
ｗ |
| 一、企業基本情況 | ． |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | Ｃ |
| 三、企業資產及負債情況分析 | ｉ |
| 四、企業成本費用情況 | ｒ |
第七節 北京班森華揚智能交通系統工程技術有限公司 |
． |
| 一、企業基本情況 | ｃ |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | ｎ |
| 三、企業資產及負債情況分析 | 中 |
| 四、企業成本費用情況 | 智 |
第八節 銅陵藍盾光電子有限公司 |
林 |
| 一、企業基本情況 | ４ |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | ０ |
| 三、企業資產及負債情況分析 | ０ |
| 四、企業成本費用情況 | ６ |
第十一章 2009-2012年中國智能交通行業發展趨勢與前景展望 |
１ |
第一節 2009-2012年中國智能交通行業發展前景預測 |
２ |
| 一、動態交通信息服務前景預測 | ８ |
| 二、車載導航市場前景預測 | ６ |
第二節 2009-2012年中國智能交通行業發展趨勢預測 |
６ |
| 一、城市智能交通的未來發展趨勢 | ８ |
| 二、車載終端市場的發展趨勢 | 產 |
| 三、道路交通智能化發展的趨勢 | 業 |
第三節 2009-2012年中國智能交通行業市場預測分析 |
調 |
第四節 2009-2012年中國智能交通市場發展建議 |
研 |
| 一、行業轉型促使交通系統集成商轉向交通系統與產品一體供應商 | 網 |
| 二、加強與國外交通設備廠商的合作 | ｗ |
| 三、展開行業、技術、市場、資本整合 | ｗ |
| 四、并購交通領域中有技術實力和較成熟產品的公司 | ｗ |
第十二章 2009-2012年中國智能交通行業投資機會與風險規避指引 |
． |
第一節 2009-2012年中國智能交通行業投資周期分析 |
Ｃ |
第二節 2009-2012年中國智能交通行業投資機會分析 |
ｉ |
第三節 2009-2012年中國智能交通行業投資風險預警 |
ｒ |
| 一、技術風險 | ． |
| 二、市場競爭風險 | ｃ |
| 三、資金來源風險 | ｎ |
| 四、市場運營機制風險 | 中 |
第四節 2009-2012年中國智能交通行業投資規劃指引 |
智 |
第九章 2008-2009年中國智能交通系統熱點產品分析 |
林 |
第一節 視頻事件以及交通檢測器 |
４ |
| 一、市場現狀分析 | ０ |
| 二、市場供求分析 | ０ |
| 三、產品技術趨勢預測 | ６ |
| 四、市場需求預測分析 | １ |
第二節 不停車收費系統設備 |
２ |
| 一、市場現狀分析 | ８ |
| 二、市場供求分析 | ６ |
| 三、產品技術趨勢預測 | ６ |
| 四、市場需求預測分析 | ８ |
第三節 城市道路控制機 |
產 |
| 一、市場現狀分析 | 業 |
| 二、市場供求分析 | 調 |
| 三、產品技術趨勢預測 | 研 |
| 四、市場需求預測分析 | 網 |
| 2009-2012 nián zhōngguó zhìnéng jiāotōng shìchǎng yùnxíng dòngtài yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
第四節 城市道路監控綜合平臺 |
ｗ |
| 一、市場現狀分析 | ｗ |
| 二、市場供求分析 | ｗ |
| 三、產品技術趨勢預測 | ． |
| 四、市場需求預測分析 | Ｃ |
第十三章 金融危機對中國智能交通行業投資影響及企業應對策略分析 |
ｉ |
第一節 2009年全球性金融危機形勢分析 |
ｒ |
第二節 2009年金融危機對智能交通的傳導機制 |
． |
第三節 2009年金融危機下智能交通工業成長性分析 |
ｃ |
| 一、金融危機對行業影響程度 | ｎ |
| 二、影響期限預測分析 | 中 |
第四節 (中智-林)智能交通企業應對措施分析 |
智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 1 2003-2008年中國GDP總量及增長趨勢圖 | ４ |
| 圖表 2 2008-2009年3月中國CPI與PPI增長情況對比圖 | ０ |
| 圖表 3 2003-2008年中國社會消費品零售總額變化情況 | ０ |
| 圖表 4 2003-2008年中國居民人均消費性支出增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 7 2008年人口數及其構成表 單位：萬人 | １ |
| 圖表 8 北京市計劃建設的智能交通系統 | ２ |
| 圖表 9 廣州市的智能交通系統 | ８ |
| 圖表 10 2008年美國ITS各運用領域的市場份額對比 | ６ |
| 圖表 11 2009年中國各省市交通投資額情況 單位： | ６ |
| 圖表 12 2006-2008年中國交通安全及管制專用設備制造行業企業數量 單位：個 | ８ |
| 圖表 14 2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同所有制企業數量 單位：家 | 產 |
| 圖表 17 2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同所有制企業從業人數比較 | 業 |
| 圖表 19 2005-2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同規模企業工業總產值 | 調 |
| 圖表 20 2008年1-11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同所有制企業工業總產值及其增長率 | 研 |
| 圖表 21 2005-2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業總銷售收入變化 | 網 |
| 圖表 22 2005-2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同規模企業總銷售收入 | ｗ |
| 圖表 23 2008年1-11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同所有制企業銷售收入及同比增長率 | ｗ |
| 圖表 24 2006-2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業利潤總額分析 | ｗ |
| 圖表 26 2008年1-11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同所有制企業利潤總額 | ． |
| 圖表 27 2005-2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業總資產變化 | Ｃ |
| 圖表 29 2008年11月中國交通安全及管制專用設備制造行業不同所有制企業總資產及其增長率 | ｉ |
| 圖表 30 2003-2008年我國民用汽車保有量增長情況 | ｒ |
| 圖表 31 道路交通信息采集的主要方式比較 | ． |
| 圖表 32 中國道路信息采集和發布系統部分供應商一覽 | ｃ |
| 圖表 33 中國道路交通信號控制機產品類型所占比例 | ｎ |
| 圖表 34 北京航天長峰股份有限公司經濟指標情況分析 | 中 |
| 圖表 35 北京航天長峰股份有限公司收入情況分析 | 智 |
| 圖表 36 北京航天長峰股份有限公司成長性指標情況分析 | 林 |
| 圖表 37 北京航天長峰股份有限公司主要成長性指標情況分析 | ４ |
| 圖表 38 北京航天長峰股份有限公司經營性指標情況分析 | ０ |
| 圖表 39 北京航天長峰股份有限公司主要經營性指標情況分析 | ０ |
| 圖表 40 北京航天長峰股份有限公司盈利指標情況分析 | ６ |
| 圖表 41 北京航天長峰股份有限公司盈利指標情況分析 | １ |
| 圖表 42 北京航天長峰股份有限公司償債指標情況分析 | ２ |
| 圖表 43 北京航天長峰股份有限公司資產負債率指標情況分析 | ８ |
| 圖表 44 億陽信通股份有限公司經濟指標情況分析 | ６ |
| 圖表 45 億陽信通股份有限公司收入情況分析 | ６ |
| 圖表 46 億陽信通股份有限公司成長性指標情況分析 | ８ |
| 圖表 47 億陽信通股份有限公司主要成長性指標情況分析 | 產 |
| 圖表 48 億陽信通股份有限公司經營性指標情況分析 | 業 |
| 圖表 49 億陽信通股份有限公司主要經營性指標情況分析 | 調 |
| 圖表 50 億陽信通股份有限公司盈利指標情況分析 | 研 |
| 圖表 51 億陽信通股份有限公司主要盈利指標情況分析 | 網 |
| 圖表 52 億陽信通股份有限公司償債指標情況分析 | ｗ |
| 圖表 53 億陽信通股份有限公司資產負債率指標情況分析 | ｗ |
| 圖表 54 紫光股份有限公司經濟指標情況分析 | ｗ |
| 圖表 55 紫光股份有限公司收入情況分析 | ． |
| 圖表 56 紫光股份有限公司成長性指標情況分析 | Ｃ |
| 圖表 57 紫光股份有限公司主要成長性指標情況分析 | ｉ |
| 圖表 58 紫光股份有限公司經營性指標情況分析 | ｒ |
| 圖表 59 紫光股份有限公司主要經營性指標情況分析 | ． |
| 圖表 60 紫光股份有限公司盈利指標情況分析 | ｃ |
| 圖表 61 紫光股份有限公司主要盈利指標情況分析 | ｎ |
| 圖表 62 紫光股份有限公司償債指標情況分析 | 中 |
| 市場力學と投資分析報告書の2009年から2012年インテリジェント搬送動作 | |
| 圖表 63 紫光股份有限公司資產負債率情況分析 | 智 |
| 圖表 64 江蘇大為科技股份有限公司銷售收入情況 | 林 |
| 圖表 65 江蘇大為科技股份有限公司盈利指標情況 | ４ |
| 圖表 66 江蘇大為科技股份有限公司盈利能力情況 | ０ |
| 圖表 67 江蘇大為科技股份有限公司資產運行指標情況分析 | ０ |
| 圖表 68 江蘇大為科技股份有限公司資產負債能力指標分析 | ６ |
| 圖表 69 江蘇大為科技股份有限公司成本費用構成情況 | １ |
| 圖表 70 北京導航者科技有限公司利潤收入狀況 單位：千元 | ２ |
| 圖表 71 北京導航者科技有限公司盈利指標狀況 單位：千元 | ８ |
| 圖表 72 北京導航者科技有限公司資產負債狀況 單位：千元 | ６ |
| 圖表 73 北京導航者科技有限公司成本費用狀況 單位：千元 | ６ |
| 圖表 74 世博翰智能交通系統設備（上海）有限公司銷售收入情況 | ８ |
| 圖表 75 世博翰智能交通系統設備（上海）有限公司盈利指標情況 | 產 |
| 圖表 76 世博翰智能交通系統設備（上海）有限公司盈利能力情況 | 業 |
| 圖表 77 世博翰智能交通系統設備（上海）有限公司資產運行指標情況分析 | 調 |
| 圖表 78 世博翰智能交通系統設備（上海）有限公司資產負債能力指標分析 | 研 |
| 圖表 79 世博翰智能交通系統設備（上海）有限公司成本費用構成情況 | 網 |
| 圖表 80 北京班森華揚智能交通系統工程技術有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 81 北京班森華揚智能交通系統工程技術有限公司盈利指標情況 | ｗ |
| 圖表 82 北京班森華揚智能交通系統工程技術有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 83 北京班森華揚智能交通系統工程技術有限公司資產運行指標情況分析 | ． |
| 圖表 84 北京班森華揚智能交通系統工程技術有限公司資產負債能力指標分析 | Ｃ |
| 圖表 85 北京班森華揚智能交通系統工程技術有限公司成本費用構成情況 | ｉ |
| 圖表 86 銅陵藍盾光電子有限公司銷售收入情況 | ｒ |
| 圖表 87 銅陵藍盾光電子有限公司盈利指標情況 | ． |
| 圖表 88 銅陵藍盾光電子有限公司盈利能力情況 | ｃ |
| 圖表 89 銅陵藍盾光電子有限公司資產運行指標情況分析 | ｎ |
| 圖表 90 銅陵藍盾光電子有限公司資產負債能力指標分析 | 中 |
| 圖表 91 銅陵藍盾光電子有限公司成本費用構成情況 | 智 |
| 圖表 92 中國道路交通信號控制機產品類型所占比例 | 林 |
| 圖表 93 1980-2010年世界經濟、先進經濟體、新興和發展中經濟體增長比較 | ４ |
| 圖表 94 1980-2010年美國、日本、歐元區經濟增長比較及預測分析 | ０ |
| 圖表 95 2008年分季度美國部分經濟指標比較 | ０ |
| 圖表 96 2008年分季度日本部分經濟指標比較 | ６ |
| 圖表 97 2008年分季度歐元區部分經濟指標比較 | １ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-07/2009_2012zhinengjiaotongshichangyunx.html
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| 相 關 |
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