| 《2009-2012年中國汽車曲軸市場調查與投資咨詢研究報告》在多年汽車曲軸行業研究的基礎上，結合中國汽車曲軸行業市場的發展現狀，通過資深研究團隊對汽車曲軸市場資料進行整理，并依托國家權威數據資源和長期市場監測的數據庫，對汽車曲軸行業進行了全面、細致的調研分析。 | |
| 產業調研網發布的《2009-2012年中國汽車曲軸市場調查與投資咨詢研究報告》可以幫助投資者準確把握汽車曲軸行業的市場現狀，為投資者進行投資作出汽車曲軸行業前景預判，挖掘汽車曲軸行業投資價值，同時提出汽車曲軸行業投資策略、營銷策略等方面的建議。 | |
第一章 2008年世界汽車曲軸行業發展概況 |
產 |
第一節 2008年世界汽車行業動態資訊 |
業 |
| 一、澳大利亞政府擬定增加豪華車的汽車稅 | 調 |
| 二、新一代汽車鋰電池要統一規格 國際認證日本先行 | 研 |
第二節 2008年世界汽車曲軸行業發展概況 |
網 |
| 一、2008年世界汽車曲軸行業特征 | ｗ |
| 二、2008年世界汽車曲軸技術現狀分析 | ｗ |
| 三、2008年世界汽車曲軸市場分析 | ｗ |
第三節 2008年世界汽車工業發達國家運行分析 |
． |
| 一、美國 | Ｃ |
| 二、德國 | ｉ |
| 三、日本 | ｒ |
第四節 2009-2012年世界汽車曲軸發展趨勢預測 |
． |
第二章 2008年世界知名名牌汽車曲軸生產企業市場運營淺析 |
ｃ |
第一節 德國蒂森克虜伯集團 |
ｎ |
| 一、公司概況 | 中 |
| 二、2008年主要產品分析 | 智 |
| 三、2008年在華市場銷售情況 | 林 |
| 四、在華擴張情況分析 | ４ |
| 五、國際化發展戰略分析 | ０ |
第二節 美國鐵姆肯TIMKEN軸承 |
０ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、2008年主要產品分析 | １ |
| 三、2008年在華市場銷售情況 | ２ |
| 全文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2012qichequzhoushichangdiaochay.html | |
| 四、國際化發展戰略分析 | ８ |
第三節 瑞典SKF |
６ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、2008年主要產品分析 | ８ |
| 三、2008年在華市場銷售情況 | 產 |
| 四、在華發展情況分析 | 業 |
第四節 日本NSK |
調 |
| 一、公司概況 | 研 |
| 二、2008年主要產品分析 | 網 |
| 三、2008年在華市場銷售情況 | ｗ |
| 四、在華發展情況分析 | ｗ |
| 五、國際化發展戰略分析 | ｗ |
第三章 2008年中國汽車曲軸行業市場運行環境解析 |
． |
第一節 2008年中國汽車曲軸行業經濟環境分析 |
Ｃ |
| 一、2008年中國GDP增長指數分析 | ｉ |
| 二、2008年工業發展形勢分析 | ｒ |
| 三、2008年中國匯率調整分析 | ． |
第二節 2008年中國汽車曲軸行業政策環境分析 |
ｃ |
| 一、汽車曲軸行業標準 | ｎ |
| 二、首部城市客車國家標準初步形成 | 中 |
| 三、新消費稅稅率調整 | 智 |
第三節 2008年中國汽車曲軸行業技術環境分析 |
林 |
| 一、球墨鑄鐵曲軸毛坯鑄造技術 | ４ |
| 二、鋼曲軸毛坯的鍛造技術 | ０ |
| 三、熱處理和表面強化處理技術 | ０ |
第四節 2008年中國汽車曲軸行業社會環境分析 |
６ |
第四章 2008年中國汽車曲軸行業發展現狀綜述 |
１ |
第一節 中國汽車零配件發展概況 |
２ |
| 一、當前我國汽車零配件市場存在的問題 | ８ |
| 二、汽車零配件市場存在問題的解決措施 | ６ |
第二節 2008年中國汽車曲軸行業動態分析 |
６ |
| 一、世界汽車巨頭發動機“心臟”德陽造 | ８ |
| 二、中國最大汽車曲軸鍛造生產基地建成 | 產 |
| 三、世界最先進精密模鍛件生產線在內蒙古一機建成投產 | 業 |
第三節 2008年中國汽車曲軸市場運營分析 |
調 |
| 一、市場供需分析 | 研 |
| 二、價格走勢分析 | 網 |
| 三、影響行業發展的因素分析 | ｗ |
第四節 2008年中國汽車曲軸進出口情況 |
ｗ |
| 一、主要進出口產品分析 | ｗ |
| 二、進口來源及出口流向分析 | ． |
| 三、汽車曲軸出口面臨的競爭和影響 | Ｃ |
第五節 2008年中國汽車曲軸面臨的機遇與挑戰 |
ｉ |
| 一、機遇：我國汽車生產取得很大的發展 | ｒ |
| 二、挑戰 | ． |
第五章 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業數據監測分析 |
ｃ |
第一節 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業企業數量規模分析 |
ｎ |
| 一、中國汽車零部件及配件制造行業企業數量 | 中 |
| 二、企業規模及所有制分析 | 智 |
第二節 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業從業人數調查分析 |
林 |
| 一、總體從業人數分析 | ４ |
| 二、不同規模企業從業人員分析 | ０ |
| 三、不同所有制企業比較分析 | ０ |
| 2009-2012 China automotive crankshaft market research and investment advisory research report | |
第三節 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業總資產狀況分析 |
６ |
| 一、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業總資產分析 | １ |
| 二、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同規模企業資產規模比較分析 | ２ |
| 三、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業總資產比較分析 | ８ |
第四節 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業銷售收入分析 |
６ |
| 一、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業銷售收入分析 | ６ |
| 二、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同規模企業銷售收入規模比較分析 | ８ |
| 三、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業銷售收入比較分析 | 產 |
第五節 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業利潤總額分析 |
業 |
| 一、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業利潤總額分析 | 調 |
| 二、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同規模企業利潤總額規模比較分析 | 研 |
| 三、2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業利潤總額比較分析 | 網 |
第六章 2008年中國汽車曲軸細分市場運營情況 |
ｗ |
第一節 2008年中國重型汽車曲軸市場分析 |
ｗ |
| 一、2008年中國重型汽車曲軸市場需求分析 | ｗ |
| 二、2008年中國重型汽車曲軸市場競爭力分析 | ． |
| 三、2008年中國重型汽車曲軸市場發展不確定性分析 | Ｃ |
| 四、2008年中國重型汽車曲軸市場進入障礙分析 | ｉ |
第二節 2008年中國中型汽車曲軸市場分析 |
ｒ |
| 一、2006-2008年中國中型汽車曲軸生產情況分析 | ． |
| 二、2008年中國中型汽車曲軸需求情況分析 | ｃ |
| 三、2008年中國中型汽車曲軸價格分析 | ｎ |
| 四、中型汽車曲軸發展趨勢 | 中 |
第三節 2008年中國輕型汽車曲軸市場需求分析 |
智 |
| 一、2008年中國輕型汽車曲軸生產情況分析 | 林 |
| 二、2008年中國輕型汽車曲軸需求情況分析 | ４ |
| 三、2008年中國輕型汽車曲軸價格走勢 | ０ |
| 四、輕型汽車曲軸發展趨勢 | ０ |
第四節 2008年中國微型貨車曲軸市場分析 |
６ |
| 一、2008年中國微型貨車曲軸生產情況分析 | １ |
| 二、2008年中國微型貨車曲軸需求情況分析 | ２ |
| 三、2008年中國微型貨車曲軸價格走勢 | ８ |
| 四、微型貨車曲軸發展趨勢 | ６ |
第五節 2008年中國轎車用曲軸市場分析 |
６ |
| 一、2008年中國轎車用曲軸生產情況分析 | ８ |
| 二、2008年中國轎車用曲軸需求情況分析 | 產 |
| 三、2008年轎車用曲軸價格走勢 | 業 |
| 四、轎車用曲軸發展趨勢 | 調 |
第七章 2008年中國汽車曲軸行業競爭格局透析 |
研 |
第一節 2008年中國汽車曲軸行業競爭現狀 |
網 |
| 一、品牌競爭 | ｗ |
| 二、技術競爭 | ｗ |
| 三、成本競爭 | ｗ |
第二節 2008年中國汽車曲軸行業集中度分析 |
． |
| 一、市場集中度 | Ｃ |
| 二、企業集中度 | ｉ |
第三節 2008年中國汽車曲軸競爭策略分析 |
ｒ |
第四節 2009-2012年中國汽車曲軸競爭趨勢預測 |
． |
第八章 2008年中國汽車曲軸行業內重點企業競爭力及關鍵性數據透析 |
ｃ |
第一節 杭州祥龍曲軸有限公司 |
ｎ |
| 一、企業概況 | 中 |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | 智 |
| 三、企業資產及負債情況分析 | 林 |
| 2009-2012年中國汽車曲軸市場調查與投資諮詢研究報告 | |
| 四、企業成本費用情況 | ４ |
第二節 九江恒升曲軸有限公司 |
０ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | ６ |
| 三、企業資產及負債情況分析 | １ |
| 四、企業成本費用情況 | ２ |
第三節 天同曲軸有限公司 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | ６ |
| 三、企業資產及負債情況分析 | ８ |
| 四、企業成本費用情況 | 產 |
第四節 成都飛亞曲軸有限公司 |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | 研 |
| 三、企業資產及負債情況分析 | 網 |
| 四、企業成本費用情況 | ｗ |
第五節 桂林福達汽車部件有限公司 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | ． |
| 三、企業資產及負債情況分析 | Ｃ |
| 四、企業成本費用情況 | ｉ |
第六節 天潤曲軸有限公司 |
ｒ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 | ｃ |
| 三、企業資產及負債情況分析 | ｎ |
| 四、企業成本費用情況 | 中 |
第九章 2009-2012年中國汽車曲軸行業發展趨勢與前景展望 |
智 |
第一節 2009-2012年汽車配件行業發展趨勢 |
林 |
| 一、市場運營本土化趨勢 | ４ |
| 二、核心技術壟斷化趨勢 | ０ |
| 三、配件供應專業化、模塊化趨勢 | ０ |
| 四、產品開發全球化趨勢 | ６ |
| 五、產品生產精益化趨勢 | １ |
| 六、與整車企業合作更密切 | ２ |
第二節 2009-2012年中國汽車曲軸行業發展前景 |
８ |
第三節 2009-2012年中國汽車曲軸行業發展趨勢 |
６ |
| 一、未來行業發展分析 | ６ |
| 二、未來行業技術開發方向 | ８ |
| 三、總體行業“十一五”整體規劃及預測分析 | 產 |
第四節 2009-2012年中國汽車曲軸行業市場預測分析 |
業 |
| 一、國內產銷預測分析 | 調 |
| 二、進出口貿易預測分析 | 研 |
第五節 2009-2012年中國汽車曲軸行業盈利能力預測分析 |
網 |
第十章 2009-2012年中國汽車曲軸行業投資機會及風險規避指引 |
ｗ |
第一節 2009-2012年中國汽車曲軸行業投資周期分析 |
ｗ |
| 一、我國汽車行業發展情況 | ｗ |
| 二、2009-2012年我國汽車行業增長前景 | ． |
| 三、汽車曲軸行業景氣周期分析 | Ｃ |
第二節 2009-2012年中國汽車曲軸行業投資機會分析 |
ｉ |
| 一、區域投資機會分析 | ｒ |
| 2009-2012 nián zhōngguó qìchē qūzhóu shìchǎng tiáo chá yǔ tóuzī zīxún yán jiù bàogào | |
| 二、重點產品投資分析 | ． |
第三節 2009-2012年中國汽車曲軸行業投資風險預警 |
ｃ |
| 一、政策風險 | ｎ |
| 二、經營風險 | 中 |
| 三、技術風險 | 智 |
| 四、進入退出風險 | 林 |
| 五、原材料分析 | ４ |
| 六、外資進入風險 | ０ |
第四節 專家建議 |
０ |
第十一章 金融危機對中國汽車曲軸行業投資影響及企業應對策略分析 |
６ |
第一節 金融危機對中國汽車曲軸行業投資增長的影響分析 |
１ |
第二節 中國政府對中國汽車曲軸投資項目的支持作用辨析 |
２ |
| 一、汽車產業振興規劃基本原則 | ８ |
| 二、汽車產業振興規劃基本目標 | ６ |
| 三、汽車產業振興規劃主要任務 | ６ |
| 四、汽車產業振興主要政策措施 | ８ |
| 五、汽車曲軸行業面臨重要機遇 | 產 |
第三節 金融危機形勢下中國汽車曲軸行業投融資方式點評 |
業 |
| 一、傳統融資方式 | 調 |
| 二、新興融資方式 | 研 |
| 三、中國汽車曲軸行業融資方式的選擇 | 網 |
第四節 中智~林~－中國汽車曲軸行業應對金融危機策略及專家指導建議 |
ｗ |
| 一、國外汽車曲軸行業應對金融危機策略研究 | ｗ |
| 二、國內外企業面對金融危機普遍策略點評 | ｗ |
| 三、中國汽車曲軸企業金融危機應對策略研究及專家建議 | ． |
| 四、中國汽車曲軸行業應對金融危機的主要策略研究 | Ｃ |
| 圖表目錄 | ｉ |
| 圖表 1 德國某公司柴油發動機曲軸機械加工工藝方案 | ｒ |
| 圖表 2 2007蒂森克虜伯經營情況分析 | ． |
| 圖表 3 2007年鐵姆肯在營情況分析 | ｃ |
| 圖表 4 2007年斯凱孚在營情況分析 | ｎ |
| 圖表 5 2007年恩斯克在中國經營情況分析 | 中 |
| 圖表 7 2004－2008年工業增加值及其增長速度 | 智 |
| 圖表 8 2008年主要工業產品產量及其增長速度 | 林 |
| 圖表 9 2008年1-11月規模以上工業企業實現利潤及其增長速度 | ４ |
| 圖表 10 2005－2008年3月人民幣匯率中間價對美元 | ０ |
| 圖表 11 各種汽車發動機曲軸用材料 | ０ |
| 圖表 12 硬化層深度修改前后對比 | ６ |
| 圖表 13 新舊標準關于淬硬層深度測定方法的規定對比 | １ |
| 圖表 14 兩標準材質規定的對比 | ２ |
| 圖表 15 鋼中非金屬夾雜物含量對比 | ８ |
| 圖表 16 表面熱處理硬化層深度及硬度對比 | ６ |
| 圖表 17 曲軸表面粗糙度規定對比 | ６ |
| 圖表 18 曲軸主要尺寸公差與形位公差 | ８ |
| 圖表 19 2008年汽車產銷增長率變動趨勢 | 產 |
| 圖表 20 2006-2008年我國汽車曲軸供應分析 | 業 |
| 圖表 21 2006-2008年我國汽車曲軸需求分析 | 調 |
| 圖表 22 2006-2008年我國汽車曲軸凈進口量統計 | 研 |
| 圖表 23 2008年1月-2009年1月汽車產銷走勢圖 | 網 |
| 圖表 24 2008年1月-2009年1月乘用車產銷走勢圖 | ｗ |
| 圖表 25 2008年1月-2009年1月商用車產銷走勢圖 | ｗ |
| 圖表 27 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同規模企業數量 | ｗ |
| 2009-2012中國自動車のクランクシャフト市場調査と投資顧問調査レポート | |
| 圖表 29 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業從業人數 | ． |
| 圖表 30 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同規模從業人數 | Ｃ |
| 圖表 31 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業從業人數 | ｉ |
| 圖表 32 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業總資產分析 | ｒ |
| 圖表 33 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同規模企業資產規模比較分析 | ． |
| 圖表 34 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不不同所有制企業資產規模比較分析 | ｃ |
| 圖表 37 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不不同所有制企業銷售收入規模比較分析 | ｎ |
| 圖表 39 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不同規模企業利潤總額規模比較分析 | 中 |
| 圖表 40 2006-2008年中國汽車零部件及配件制造行業不不同所有制企業利潤總額規模比較分析 | 智 |
| 圖表 41 2006-2008年我國重型汽車曲軸需求量分析 | 林 |
| 圖表 42 2006-2008年我國中型汽車曲軸生產情況分析 | ４ |
| 圖表 43 2006-2008年我國中型汽車曲軸需求量分析 | ０ |
| 圖表 44 2006-2008年我國輕型汽車曲軸生產狀況分析 | ０ |
| 圖表 47 2006-2008年我國微型貨車曲軸需求量分析 | ６ |
| 圖表 49 2006-2008年我國轎車曲軸需求量分析 | １ |
| 圖表 70 2005-2008年成都飛亞曲軸有限公司利潤總額變化趨勢圖 | ２ |
| 圖表 71 2005-2008年成都飛亞曲軸有限公司盈利能力變化趨勢圖 | ８ |
| 圖表 72 2005-2008年成都飛亞曲軸有限公司資產負債情況表 | ６ |
| 圖表 73 2005-2008年成都飛亞曲軸有限公司成本費用情況表 | ６ |
| 圖表 74 2005-2008年桂林福達汽車部件有限公司銷售收入變化趨勢圖 | ８ |
| 圖表 77 2005-2008年桂林福達汽車部件有限公司資產負債情況表 | 產 |
| 圖表 79 2005-2008年天潤曲軸有限公司銷售收入變化趨勢圖 | 業 |
| 圖表 89 2008年我國汽車產銷增長率變動趨勢 | 調 |
| 圖表 90 2008-2012年汽車曲軸行業景氣度預測分析 | 研 |
| 圖表 91 中國主要汽車企業分布情況 | 網 |
| 圖表 92 2008年汽車零部件及配件制造企業數量分布情況 | ｗ |
| 圖表 93 2008年不同地區汽車零部件及配件制造企業盈利能力指標 | ｗ |
| 圖表 94 2007-2008年我國汽車曲軸產品需求分類增長情況 | ｗ |
| 圖表 95 2008年各季度汽車銷量同比增長情況 | ． |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-06/2009_2012qichequzhoushichangdiaochay.html
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