| 航空航天器是用于飛行于大氣層內(nèi)外的飛行器，包括飛機、火箭、衛(wèi)星等。隨著航空科技的發(fā)展，航空航天器在設(shè)計、制造、測試等方面都取得了重大突破。目前，航空航天器種類繁多，涵蓋了從民用航空到軍用航空、從地球軌道到深空探測等多個領(lǐng)域。隨著材料科學和動力技術(shù)的進步，新型航空航天器在飛行性能、載荷能力和安全性方面都有了顯著提升。 | |
| 未來，航空航天器的發(fā)展將主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是技術(shù)升級，通過采用更加先進的材料和動力系統(tǒng)，提高飛行器的性能；二是智能化，集成人工智能和自動化技術(shù)，實現(xiàn)飛行器的智能控制和自主導航；三是環(huán)保化，開發(fā)更加環(huán)保的推進系統(tǒng)，減少對環(huán)境的影響；四是商業(yè)化，推動商業(yè)航天的發(fā)展，拓展太空旅游、衛(wèi)星通信等市場。此外，隨著太空探索活動的增多，航空航天器將更多地應(yīng)用于深空探測和空間站建設(shè)中，推動人類對宇宙的認知和技術(shù)進步。 | |
| 《2009-2010年金融危機下中國航空航天器行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》說明： 中國航空航天器企業(yè)應(yīng)對國際金融風暴提供指導服務(wù)的專項研究報告，此報告為時實更新研究報告，我們將根據(jù)不同類型的企業(yè)，在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)應(yīng)對時局提供全程指引服務(wù)。 | |
| 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。目前主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增速下滑，世界經(jīng)濟衰退跡象明顯。由于我國仍存在一定的資本管制，金融危機通過金融渠道對我國經(jīng)濟的直接影響比較有限。但由于我國與美國、全球經(jīng)濟之間的聯(lián)系日益密切，金融危機對我國經(jīng)濟長期發(fā)展的間接影響不可低估。國際金融危機對我國經(jīng)濟社會的影響也正在加深和蔓延：對我國外向型企業(yè)的影響持續(xù)加深，東南部地區(qū)大批企業(yè)訂單持續(xù)減少，接不到訂單的企業(yè)越來越多；從虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟延伸，目前盡管我國經(jīng)濟發(fā)展的基本態(tài)勢沒有改變，但國際金融危機還沒有見底，加上危機傳導需要一個過程，2009年我國經(jīng)濟所受影響可能更加嚴重，不可掉以輕心。 | |
| 在中央的宏觀調(diào)控之下，全國打響了一場聲勢浩大的“擴大內(nèi)需、促進增長”保衛(wèi)戰(zhàn)。中國政府2008年11月公布的兩年投資總額達4萬億元人民幣的經(jīng)濟刺激方案在全球引起了熱烈反應(yīng)。此舉將提振市場信心，有助于保持中國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長。在當前全球金融危機的形勢下，中國加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資可有效擴大內(nèi)需，彌補金融危機導致的外需不足。根據(jù)這一方案，到2010年底，中國政府將投資4萬億元人民幣，用于包括基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通、生態(tài)環(huán)境建設(shè)和災(zāi)后建設(shè)、民生工程以及提高城鄉(xiāng)居民，特別是低收入群體收入水平等在內(nèi)的10大措施。同時，中國的財政政策和貨幣政策雙雙轉(zhuǎn)向，財政政策從“穩(wěn)健”轉(zhuǎn)為“積極”，貨幣政策從“從緊”轉(zhuǎn)為“適度寬松”。全國各地政府紛紛以重大建設(shè)項目為抓手，以投資拉動經(jīng)濟增長。 | |
| 在當前形勢下，如何準確判斷金融危機的發(fā)展趨勢，如何深入了解中國實體經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的風險因素，如何全面分析我國各類行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)營趨勢，是航空航天器行業(yè)在金融危機形勢下十分關(guān)注的課題。那么，在當前金融危機爆發(fā)形勢下，我國航空航天器行業(yè)會受到怎樣的影響而我國航空航天器企業(yè)又該如何分析當前發(fā)展形勢、制定應(yīng)對策略呢最重要的，又如何在危機中尋找機遇，獲得更大的發(fā)展呢 | |
| 《2009-2010年金融危機下中國航空航天器行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、工信部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國海關(guān)總署、航空航天器行業(yè)相關(guān)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及航空航天器專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于當前世界金融危機整體發(fā)展局勢，總結(jié)出金融危機的一般規(guī)律，進而分析了當前金融危機對全球及中國經(jīng)濟、政策、主要行業(yè)的影響。報告然后重點探討了當前金融危機對航空航天器行業(yè)的影響，并對未來航空航天器行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預測的基礎(chǔ)上，研究了航空航天器行業(yè)今后的應(yīng)對策略，為航空航天器企業(yè)在當前環(huán)境下，激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)行業(yè)環(huán)境及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 金融危機的影響分析 |
產(chǎn) |
第一章 金融危機的相關(guān)概述 |
業(yè) |
1.1 金融危機的概述 |
調(diào) |
| 1.1.1 金融危機的定義 | 研 |
| 1.1.1 金融危機的分類 | 網(wǎng) |
| 1.1.3 危機發(fā)生前典型特征分析 | ｗ |
| 1.1.4 危機發(fā)生機制和規(guī)律總結(jié) | ｗ |
1.2 歷次金融危機分析 |
ｗ |
| 1.2.11929 -1933年美國經(jīng)濟危機與政策 | ． |
| 1.2.220 世紀90年代北歐三國銀行危機 | Ｃ |
| 1.2.31991 年日本危機與政策簡述 | ｉ |
| 1.2.41994 -1995年墨西哥金融危機 | ｒ |
| 1.2.51997 年亞洲金融危機分析 | ． |
| 1.2.6 歷次危機處理方式比較 | ｃ |
1.3 國際市場面對金融危機應(yīng)對經(jīng)驗 |
ｎ |
| 1.3.2 美國證券市場幾次著名危機的應(yīng)對 | 中 |
| 1.3.3 日本金融市場危機的應(yīng)對 | 智 |
| 1.3.4 東南亞金融危機的應(yīng)對 | 林 |
| 1.3.5 中國香港金融危機的應(yīng)對 | ４ |
1.4 金融危機救助方式 |
０ |
| 1.4.1 對金融危機的救助方式 | ０ |
| 1.4.2 救助方式的資金來源 | ６ |
| 1.4.3 美國已實行的救助方式 | １ |
第二章 2008-2009年金融危機對全球經(jīng)濟的影響及發(fā)展預測分析 |
２ |
2.1 次貸危機對全球經(jīng)濟的影響綜述 |
８ |
| 2.1.1 次貸危機拖累全球經(jīng)濟增長放緩 | ６ |
| 2.1.2 美國次貸危機對全球經(jīng)濟的影響 | ６ |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2008-12/2009_2010nianjinrongweijixiahangkong.html | |
| 2.1.3 美國金融危機沖擊多國實體經(jīng)濟 | ８ |
2.2 金融危機對各地區(qū)經(jīng)濟的影響分析 |
產(chǎn) |
| 2.2.1 金融危機對北美經(jīng)濟的影響 | 業(yè) |
| 2.2.2 金融危機對歐盟經(jīng)濟的影響 | 調(diào) |
| 2.2.3 金融危機對亞洲經(jīng)濟的影響 | 研 |
| 2.2.4 金融危機對拉美經(jīng)濟的影響 | 網(wǎng) |
| 2.2.5 金融危機對非洲經(jīng)濟的影響 | ｗ |
2.3 世界各地區(qū)積極應(yīng)對金融危機分析 |
ｗ |
| 2.3.1 北美應(yīng)對金融危機的措施 | ｗ |
| 2.3.2 歐盟通過應(yīng)對金融危機戰(zhàn)略 | ． |
| 2.3.3 亞洲國家共同應(yīng)對金融危機 | Ｃ |
| 2.3.4 拉美國家聯(lián)手應(yīng)對金融危機 | ｉ |
| 2.3.5 非洲國家積極應(yīng)對金融危機 | ｒ |
2.4 2008年前三季度世界經(jīng)濟形勢及展望 |
． |
| 2.4.12008 年前三季度世界經(jīng)濟變化的主要特點 | ｃ |
| 2.4.2 世界經(jīng)濟發(fā)展中存在的主要問題及原因 | ｎ |
| 2.4.3 七大對策應(yīng)對國際經(jīng)濟變化 | 中 |
| 2.4.42009 年全球經(jīng)濟走勢預測分析 | 智 |
第三章 2008-2009年金融危機對中國經(jīng)濟影響分析及預測 |
林 |
3.1 美國次貸危機對中國經(jīng)濟影響 |
４ |
| 3.1.1 美國次貸危機對中國經(jīng)濟影響 | ０ |
| 3.1.2 美國次貸危機明顯殃及中國出口 | ０ |
| 3.1.3 金融危機對中國企業(yè)影響漸顯現(xiàn) | ６ |
3.2 2008年金融危機對中國經(jīng)濟的影響分析 |
１ |
| 3.2.1 對需求的影響 | ２ |
| 3.2.2 對資金的影響 | ８ |
| 3.2.3 對投資需求影響 | ６ |
3.2 金融危機對中國經(jīng)濟造成的損失 |
６ |
| 3.2.1 金融危機對金融機構(gòu)已經(jīng)造成的損失 | ８ |
| 3.2.2 中國金融市場動蕩加劇帶來的損失 | 產(chǎn) |
| 3.2.3 中國企業(yè)在金融危機中遭受的損失 | 業(yè) |
3.3 金融危機對中國的啟示 |
調(diào) |
| 3.3.1 中國如何保證不會發(fā)生次貸危機 | 研 |
| 3.3.2 次貸危機對中國住房金融市場的啟示 | 網(wǎng) |
| 3.3.3 金融危機對中國金融衍生品市場的啟示 | ｗ |
| 3.3.4 金融危機對中國物流金融的啟示 | ｗ |
| 3.3.5 金融危機對中國金融創(chuàng)新的啟示 | ｗ |
| 3.3.6 金融危機對中國金融監(jiān)管的啟示 | ． |
| 3.3.7 中國金融機構(gòu)變危機為契機 | Ｃ |
| 3.3.8 金融危機為中國提供的機遇 | ｉ |
3.4 金融危機引發(fā)中國部分行業(yè)出現(xiàn)調(diào)整 |
ｒ |
| 3.4.1 部分行業(yè)顯現(xiàn)出產(chǎn)能潛在過剩風險 | ． |
| 3.4.2 出口導向型產(chǎn)業(yè)遭受重大沖擊 | ｃ |
| 3.4.3 周期性敏感產(chǎn)業(yè)受經(jīng)濟周期下行拖累 | ｎ |
| 3.4.4 耐用消費類產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)負增長情況 | 中 |
3.5 金融危機引發(fā)中國產(chǎn)業(yè)格局變化 |
智 |
| 3.5.1 金融危機有利于西方制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移 | 林 |
| 3.5.2 金融危機大大減輕了企業(yè)生產(chǎn)成本壓力 | ４ |
| 3.5.3 金融危機加速出口產(chǎn)業(yè)部門結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化過程 | ０ |
3.6 2009年及未來中國經(jīng)濟走向預測分析 |
０ |
| 3.6.1 2008年中國宏觀經(jīng)濟運行分析 | ６ |
| 3.6.2 2009年和未來中國經(jīng)濟發(fā)展的有利條件 | １ |
| 3.6.3 2009年和未來中國經(jīng)濟發(fā)展的不利條件 | ２ |
| 3.6.4 2009年中國經(jīng)濟走勢預測和宏觀調(diào)控對策 | ８ |
第四章 2008-2009年中國應(yīng)對金融危機的措施與對策分析 |
６ |
4.1 金融危機下的中國經(jīng)濟應(yīng)對策略 |
６ |
| 4.1.1 中國應(yīng)對全球性金融危機的六大有利條件 | ８ |
| 4.1.2 中國應(yīng)對金融危機最有效辦法是擴大內(nèi)需 | 產(chǎn) |
| 4.1.3 中國經(jīng)濟應(yīng)對金融危機長短期戰(zhàn)略性調(diào)整 | 業(yè) |
| 4.1.4 中國防止西方轉(zhuǎn)嫁危機的對策分析 | 調(diào) |
4.2 中國應(yīng)對金融危機主要措施 |
研 |
| 4.2.1 中國擴大內(nèi)需十大措施確定4萬億元投資 | 網(wǎng) |
| 4.2.2 地方政府經(jīng)濟刺激方案資金來源分析 | ｗ |
| 4.2.3 國務(wù)院出臺九項金融促進經(jīng)濟發(fā)展措施 | ｗ |
| 4.2.4 國務(wù)院部署擴內(nèi)需促經(jīng)濟增長七項工作 | ｗ |
| 4.2.6 中國9000億住房保障投資計劃啟動 | ． |
4.3 國際金融危機下的中國企業(yè)發(fā)展策略 |
Ｃ |
| 4.3.1 企業(yè)如何把握金融危機提供的機遇 | ｉ |
| The 2009-2010 financial crisis, China 's aerospace industry development strategy consultation report | |
| 4.3.2 金融危機下中小企業(yè)發(fā)展策略分析 | ｒ |
| 4.3.3 中國中小企業(yè)融資難題破解策略 | ． |
4.4 積極財政政策對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展影響分析 |
ｃ |
| 4.4.1 對投資結(jié)構(gòu)和國債規(guī)模的影響 | ｎ |
| 4.4.2 財政政策對消費的刺激作用 | 中 |
| 4.4.3 財政政策調(diào)整對出口的影響 | 智 |
| 4.4.4 積極財政政策下的貨幣政策調(diào)整 | 林 |
第二部分 金融危機下的行業(yè)發(fā)展基本面分析 |
４ |
第五章 2008年航空航天器行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
０ |
5.1 航空航天器行業(yè)基本特征 |
０ |
| 5.1.1 航空航天器行業(yè)的定義 | ６ |
| 5.1.2 航空航天器行業(yè)管理體制 | １ |
| 5.1.3 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | ２ |
| 5.1.4 航空航天器行業(yè)生命周期斷 | ８ |
5.22007 -2008年中國航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 5.2.1 2007年中國航空航天器行業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 5.2.1 2008年中國航空航天器行業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
5.3 2008年中國航空航天器行業(yè)規(guī)模分析 |
產(chǎn) |
| 5.3.1 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 5.3.2 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 5.3.3 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)產(chǎn)值增長情況 | 研 |
| 5.3.4 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)資產(chǎn)狀況分析 | 網(wǎng) |
5.4 2008年中國航空航天器行業(yè)盈利能力分析 |
ｗ |
| 5.4.1 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)虧損情況分析 | ｗ |
| 5.4.2 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)成本費用利潤分析 | ｗ |
| 5.4.3 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)毛利率分析 | ． |
| 5.4.4 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售利潤率分析 | Ｃ |
5.5 2008年中國航空航天器行業(yè)償債能力分析 |
ｉ |
5.6 2008年航空航天器行業(yè)營運能力分析 |
ｒ |
| 5.6.1 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 | ． |
| 5.6.2 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 | ｃ |
| 5.6.3 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析 | ｎ |
| 5.6.4 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù) | 中 |
5.7 2008年中國航空航天器行業(yè)發(fā)展能力分析 |
智 |
| 5.7.1 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售增長率 | 林 |
| 5.7.2 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)利潤增長率 | ４ |
| 5.7.3 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)資產(chǎn)增長率 | ０ |
第六章 2008年航空航天器行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
０ |
6.1 2008年中國航空航天器行業(yè)集中度分析 |
６ |
| 6.1.1 航空航天器行業(yè)地區(qū)集中度分析 | １ |
| 6.1.2 航空航天器行業(yè)企業(yè)集中度分析 | ２ |
6.2 2008年航空航天器行業(yè)資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)分析 |
８ |
| 6.2.1 2003-2008年航空航天器行業(yè)應(yīng)收賬款分析 | ６ |
| 6.2.2 2003-2008年航空航天器行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析 | ６ |
| 6.2.3 2003-2008年航空航天器行業(yè)流動資產(chǎn)分析 | ８ |
| 6.2.4 2003-2008年航空航天器行業(yè)負債狀況分析 | 產(chǎn) |
6.3 2008年中國航空航天器行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
業(yè) |
| 6.3.1 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)產(chǎn)品銷售成本 | 調(diào) |
| 6.3.2 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)產(chǎn)品銷售費用 | 研 |
| 6.3.3 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)管理費用統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 6.3.4 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計 | ｗ |
6.4 2008年航空航天器行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析 |
ｗ |
6.5 2008年中國主要區(qū)域航空航天器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 6.5.1 2004-2008年華北地區(qū)航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 6.5.2 2004-2008年東北地區(qū)航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | Ｃ |
| 6.5.3 2004-2008年華東地區(qū)航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | ｉ |
| 6.5.4 2004-2008年華中地區(qū)航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | ｒ |
| 6.5.7 2004-2008年西北地區(qū)航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
6.6 2008年中國重點省市航空航天器行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
ｃ |
| 6.6.1 2004-2008年XX省航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 6.6.2 2004-2008年XX省航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 6.6.3 2004-2008年XX省航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| 6.6.4 2004-2008年XX省航空航天器行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
第七章 中國航空航天器優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營分析 |
４ |
7.1 國內(nèi)主要企業(yè)排名 |
０ |
7.2 企業(yè)1 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 2009-2010年金融危機下中國航空航天器行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略諮詢報告 | |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)成本費用分析 | ８ |
7.3 企業(yè)2 |
６ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)成本費用分析 | 業(yè) |
7.4 企業(yè)3 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)基本情況 | 研 |
| 二、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)成本費用分析 | ｗ |
7.5 企業(yè)4 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ． |
| 二、企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)成本費用分析 | ｒ |
7.6 企業(yè)5 |
． |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｃ |
| 二、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)成本費用分析 | 智 |
第三部分 金融危機對航空航天器行業(yè)影響及發(fā)展策略咨詢 |
林 |
第八章 金融危機對航空航天器行業(yè)影響分析及發(fā)展策略 |
４ |
8.1 金融危機對航空航天器行業(yè)影響分析 |
０ |
| 8.1.1 投資影響分析 | ０ |
| 8.1.2 需求影響分析 | ６ |
| 8.1.3 出口影響分析 | １ |
8.2 金融危機下航空航天器行業(yè)發(fā)展策略分析 |
２ |
| 8.2.1 成本控制策略 | ８ |
| 8.2.2 定價策略 | ６ |
| 8.2.3 銷售策略 | ６ |
| 8.2.4 融資策略 | ８ |
| 8.2.5 投資策略 | 產(chǎn) |
第九章 中智^林^－2009-2013年中國航空航天器行業(yè)發(fā)展預測分析 |
業(yè) |
9.1 航空航天器行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測 |
調(diào) |
9.2 2008-2012年航空航天器行業(yè)運行狀況預測分析 |
研 |
| 9.2.1 2009-2013年航空航天器行業(yè)產(chǎn)值預測分析 | 網(wǎng) |
| 9.2.2 2009-2013年航空航天器行業(yè)銷售收入預測分析 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1929年之前美國的貿(mào)易順差累計額 （單位：百萬美元） | ｗ |
| 圖表 美國大蕭條前后貨幣供給與商業(yè)銀行信貸變動狀況 （單位：%） | ． |
| 圖表 美國大蕭條前后的工業(yè)生產(chǎn)與零售物價指數(shù)（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 大蕭條前后美國經(jīng)濟增長與股市表現(xiàn)（單位 %） | ｉ |
| 圖表 美國大蕭條前后道瓊斯工業(yè)指數(shù) | ｒ |
| 圖表 美國大蕭條期間消費者價格指數(shù)走勢（單位 %） | ． |
| 圖表 美國大蕭條期間主要經(jīng)濟政策及其效果 | ｃ |
| 圖表 1990年前后日本經(jīng)濟增長情況（單位 %） | ｎ |
| 圖表 1990年前后日本資本流入與股市表現(xiàn) | 中 |
| 圖表 1990年之前日本信用出現(xiàn)了快速大幅增長 | 智 |
| 圖表 1990年前后日本股指與東京地價指數(shù) | 林 |
| 圖表 1990年前后日本零售物價指數(shù)（單位 %） | ４ |
| 圖表 1972-2006年日本通脹狀況與趨勢線 | ０ |
| 圖表 2008年1-8月中國對外貿(mào)易情況 | ０ |
| 圖表 2008年1-8月房屋銷售情況 | ６ |
| 圖表 2004-2008年中國貨幣M2與M1增速變化趨勢圖 | １ |
| 圖表 2008年中國固定投資貸款資金來源情況 | ２ |
| 圖表 2008年中國房地產(chǎn)開發(fā)貸款資金來源情況 | ８ |
| 圖表 2008年1-8月主要行業(yè)累計虧損總額增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2008年1-8月主要行業(yè)累計從業(yè)人員同比增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2008年三季度A股上市公司金融危機受損的情況報告 | ８ |
| 圖表 2008年三季度其他公司金融危機受損的情況報告 | 產(chǎn) |
| 圖表 國內(nèi)十一個行業(yè)產(chǎn)能過剩狀況一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-9月分我國出口導向型行業(yè)調(diào)整變化（同比增長率%） | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-9月分我國周期性行業(yè)調(diào)整變化（同比增長率%） | 研 |
| 圖表 2008年1-9月分耐用消費類產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)負增長（同比增長率%） | 網(wǎng) |
| 圖表 2003-2008年Q3中國GDP增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2008年Q3主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | ｗ |
| 2009-2010 nián jīnróng wéijī xià zhōngguó hángkōng hángtiān qì hángyè fāzhǎn zhànlüè zīxún bàogào | |
| 圖表 2003-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長情況 | ｗ |
| 圖表 2003-2008年中國居民消費價格漲跌幅度 | ． |
| 圖表 2003-2008年貨物進出口總額及其增長情況 | Ｃ |
| 圖表 2008年Q1-Q3中國農(nóng)村居民現(xiàn)金收入構(gòu)成情況 | ｉ |
| 圖表 2009年中國經(jīng)濟主要指標預測（億元，%） | ｒ |
| 圖表 2008年部分地方政府投資計劃一覽 | ． |
| 圖表 1999-2007年部分省市財政收支情況 | ｃ |
| 圖表 2003-2007財政收支差額情況對比 | ｎ |
| 圖表 2008年各部委應(yīng)對金融危機舉措一覽 | 中 |
| 圖表 2007年-2008年8月房地產(chǎn)開發(fā)的增長情況 | 智 |
| 圖表 2001-2007年中央財政“三農(nóng)”支出與農(nóng)村消費 | 林 |
| 圖表 航空航天器行業(yè)產(chǎn)值占GDP比重變化趨勢圖 | ４ |
| 圖表 2007年中國航空航天器行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2007年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 | ０ |
| 圖表 2007年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 | ６ |
| 圖表 2007年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名 | １ |
| 圖表 2007年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名 | ２ |
| 圖表 2007年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)利潤排名 | ８ |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 | ６ |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 | ８ |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名 | 業(yè) |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)利潤排名 | 調(diào) |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)成本費用利潤率 | 研 |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)盈利能力比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)盈利能力比較 | ｗ |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)盈利能力比較 | ｗ |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)盈利能力比較 | ｗ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售毛利率 | ． |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售利潤率 | Ｃ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)總資產(chǎn)利潤率 | ｉ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)償債能力 | ｒ |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)償債能力比較 | ． |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)償債能力比較 | ｃ |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)償債能力比較 | ｎ |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)償債能力比較 | 中 |
| 圖表 2006年中國航空航天器行業(yè)集中度分析（按地區(qū)） | 智 |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)集中度分析（按地區(qū)） | 林 |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模集中度 | ４ |
| 圖表 2004-2007年中國航空航天器企業(yè)銷售集中度 | ０ |
| 圖表 2007年中國航空航天器行業(yè)龍頭企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2005-2007年中國航空航天器主要企業(yè)銷售所占分額 | ６ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率 | １ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 | ２ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 | ８ |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)經(jīng)營效率比較 | ６ |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)經(jīng)營效率比較 | ６ |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)經(jīng)營效率比較 | ８ |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)經(jīng)營效率比較 | 產(chǎn) |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)數(shù)量比較 | 調(diào) |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)數(shù)量比較 | 研 |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)數(shù)量比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)數(shù)量比較 | ｗ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | Ｃ |
| 圖表 2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值所占比例 | ｉ |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ｒ |
| 圖表 2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值所占比例 | ． |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ｃ |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ｎ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 | 智 |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)總資產(chǎn)比較 | ４ |
| 2009-2010金融危機、中國の航空宇宙産業(yè)の発展戦略の相談レポート | |
| 圖表 2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)總資產(chǎn)所占比例 | ０ |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)總資產(chǎn)比較 | ０ |
| 圖表 2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)總資產(chǎn)所占比例 | ６ |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)總資產(chǎn)比較 | １ |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)總資產(chǎn)比較 | ２ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)固定資產(chǎn)統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)總負債統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)總負債增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)銷售收入比較 | 業(yè) |
| 圖表 2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)銷售收入所占比例 | 調(diào) |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)銷售收入比較 | 研 |
| 圖表 2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)銷售收入所占比例 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)銷售收入比較 | ｗ |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)銷售收入比較 | ｗ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)產(chǎn)品銷售稅金統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)利潤總額統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)利潤總額增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2006-2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)利潤比較 | ｉ |
| 圖表 2008年不同規(guī)模的航空航天器企業(yè)利潤所占比例 | ｒ |
| 圖表 2006-2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)利潤比較 | ． |
| 圖表 2008年不同性質(zhì)的航空航天器企業(yè)利潤所占比例 | ｃ |
| 圖表 2006年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)利潤比較 | ｎ |
| 圖表 2008年中國各省區(qū)的航空航天器企業(yè)利潤比較 | 中 |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)虧損額統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)虧損面情況 | 林 |
| 圖表 2008年中國航空航天器行業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)情況 | ４ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售成本統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)銷售費用統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2003-2008年中國航空航天器行業(yè)管理費用統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2009-2013年航空航天器行業(yè)產(chǎn)值預測分析 | ２ |
| 圖表 2009-2013年航空航天器行業(yè)銷售收入預測分析 | ８ |
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http://www.qdlaimaiche.com/R_2008-12/2009_2010nianjinrongweijixiahangkong.html
略……
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請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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