**年以來,在小排量車購置稅、以舊換新以及汽車下鄉等優惠政策退出、部分城市限購、節能補貼標準的提升等不利因素影響下,中國國內汽車市場迅速降溫。 | |
從**年入世時產銷量***萬輛,到**年***萬輛,中國汽車創造了世界汽車史上從未有過的奇跡。但**年,高層人事變動、銷售部門大幅裁員、經銷商頻頻退網車企頻頻出現的負面消息將中國自主品牌汽車推上了風口浪尖。 | |
一些專家認為,在過去的黃金**年里,中國自主品牌汽車發展經歷了從無到有、從小到大的快速成長,**年成為中國自主品牌的重要轉折年。 | |
中國汽車工業協會發布的數據顯示,**年前***個月,各乘用車自主品牌共銷售***萬輛,同比下降2.34 ,占乘用車銷售總量的42.15 。其中自主品牌轎車共銷售***萬輛,占轎車銷售總量的29.05 ,市場占有率比上年同期下降***個百分點。 | |
第一部分 汽車轉向系統產業特性研究 |
產 |
行業特性是對該行業一個全局性的把握,是最核心最精華的部分!! | 業 |
第1章 中國汽車轉向系統行業運行環境 |
調 |
1.1 汽車轉向系統行業定義及屬性分析 |
研 |
1.1.1 行業定義 | 網 |
1.1.2 國民經濟依賴性 | w |
1.1.3 經濟類型屬性 | w |
1.1.4 行業周期屬性 | w |
1.2 中國汽車轉動系統行業發展環境分析 |
. |
1.2.1 行業政策環境分析 | C |
(1)中國汽車零部件行業政策回顧整理 | i |
(2)《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》解讀 | r |
1.2.2 行業經濟環境分析 | . |
(1)國際宏觀經濟分析 | c |
(2)國內宏觀經濟分析 | n |
(3)行業宏觀經濟分析 | 中 |
1.2.3 行業技術環境分析 | 智 |
(1)液壓動力轉向技術分析 | 林 |
(2)電動助力轉向技術分析 | 4 |
(3)線控轉向技術分析 | 0 |
1.2.4 行業社會環境分析 | 0 |
(1)低碳經濟與可持續發展戰略 | 6 |
(2)降低石油依存度開發新能源 | 1 |
(3)中國車市進入汽車消費時代 | 2 |
1.3 2010-2012年中國經濟環境分析 |
8 |
1.3.1 宏觀經濟 | 6 |
1.3.2 工業形勢 | 6 |
1.3.3 固定資產投資 | 8 |
第二部分 汽車轉向系統產業發展現狀研究 |
產 |
這一部分將從產業供給和需求的角度對該產業進行全面分析。這一部分將回到以下問題:現在的市場是什么樣的結構?什么樣的運營表現?該產業細分市場在哪里?他們的規模如何?該產業下游需求如何,那些是重點需求領域? | 業 |
第2章 中國汽車及零部件行業市場深度分析 |
調 |
2.1 中國汽車行業市場發展狀況分析 |
研 |
2.1.1 中國汽車市場產銷規模分析 | 網 |
(1)中國乘用車市場產銷規模分析 | w |
全^文:http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-10/qichezhuanxiangxitonghangyefazhanyan.html | |
(2)中國商用車市場產銷規模分析 | w |
2.1.2 中國汽車市場產業調整與格局分析 | w |
(1)四大四小汽車產業格局分析 | . |
(2)中國自主品牌汽車市場發展分析 | C |
(3)中國二、三線汽車市場發展分析 | i |
(4)中國汽車出口市場發展分析 | r |
2.1.3 節能與新能源汽車市場發展及前景展望 | . |
(1)中國新能源汽車三縱三橫產業布局 | c |
(2)中國混合動力汽車市場發展分析 | n |
(3)中國電動汽車市場發展分析 | 中 |
(4)中國節能與新能源汽車發展前景展望 | 智 |
2.2 中國汽車零部件行業市場發展狀況分析 |
林 |
2.2.1 中國汽車零部件行業發展現狀 | 4 |
(1)汽車零部件采購全球化 | 0 |
(2)汽車零部件進口替代化 | 0 |
(3)汽車行業競爭整合持續 | 6 |
2.2.2 中國汽車零部件市場規模分析 | 1 |
(1)中國汽車零部件配套市場規模分析 | 2 |
(2)中國汽車零部件售后市場規模分析 | 8 |
(3)中國汽車零部件出口市場規模分析 | 6 |
2.2.3 中國汽車零部件再制造市場發展分析 | 6 |
(1)中國汽車零部件再制造市場發展現狀 | 8 |
(2)中國汽車零部件再制造市場規模預測分析 | 產 |
第3章 中國汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
業 |
3.1 國際汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
調 |
3.1.1 主要國家汽車轉向系統行業發展現狀 | 研 |
(1)美國汽車轉向系統行業發展現狀 | 網 |
(2)日本汽車轉向系統行業發展現狀 | w |
(3)歐洲汽車轉向系統行業發展現狀 | w |
3.1.2 國際汽車轉向系統及零部件企業在華投資布局 | w |
(1)美國天河(TRW)在華投資布局 | . |
(2)美國德爾福(DERPHI)在華投資布局 | C |
(3)日本捷太格特(JLETK)在華投資布局 | i |
(4)日本恩斯克(NSK)在華投資布局 | r |
(5)德國采埃孚(ZFfriedrichafen)在華投資布局 | . |
3.1.3 國際汽車轉向系統行業市場規模預測分析 | c |
(1)亞太汽車轉向系統行業市場規模預測分析 | n |
(2)北美汽車轉向系統行業市場規模預測分析 | 中 |
(3)歐洲汽車轉向系統行業市場規模預測分析 | 智 |
(4)南美汽車轉向系統行業市場規模預測分析 | 林 |
3.2 中國汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
4 |
3.2.1 中國汽車轉向系統行業發展現狀分析 | 0 |
(1)中國汽車轉向系統行業發展規模分析 | 0 |
(2)中國汽車轉向系統行業市場集中度分析 | 6 |
(3)中國汽車轉向系統行業企業盈利分析 | 1 |
(4)中國汽車轉向系統行業運營模式分析 | 2 |
3.2.2 中國汽車轉向系統行業SWOT分析 | 8 |
(1)行業發展優勢分析 | 6 |
(2)行業發展劣勢分析 | 6 |
(3)行業發展機會分析 | 8 |
(4)行業發展威脅分析 | 產 |
3.2.3 中國汽車轉向系統細分市場規模分析 | 業 |
(1)中國機械液壓動力轉向系統市場規模分析 | 調 |
(2)中國電控液壓動力轉向系統市場規模分析 | 研 |
(3)中國電動助力轉向系統市場規模分析 | 網 |
第4章 中國汽車轉向系統行業重點區域分析 |
w |
4.1 東北地區汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
w |
4.1.1 長春市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | w |
(1)長春市汽車工業十二五規劃 | . |
(2)長春市汽車產業開發區建設現狀 | C |
(3)長春市汽車零部件產業鏈完善分析 | i |
(4)長春市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | r |
4.1.2 吉林市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | . |
(1)吉林市長吉一體化建設規劃 | c |
(2)吉林市汽車工業園區建設現狀 | n |
(3)吉林市汽車零部件產業鏈完善分析 | 中 |
(4)吉林市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 智 |
4.2 京津地區汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
林 |
4.2.1 北京市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 4 |
(1)北京市汽車工業十二五規劃 | 0 |
(2)北京市汽車產業開發區建設現狀 | 0 |
(3)北京市汽車零部件產業鏈完善分析 | 6 |
(4)北京市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 1 |
4.2.2 天津市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 2 |
(1)天津市汽車工業十二五規劃 | 8 |
(2)天津濱海汽車零部件產業園建設現狀 | 6 |
(3)天津市汽車零部件產業鏈完善分析 | 6 |
Chinese automobile steering systems industry research and investment risk assessment report ( 2012-2017 ) | |
(4)天津市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 8 |
4.3 華中地區汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
產 |
4.3.1 武漢市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 業 |
(1)武漢市汽車工業十二五規劃 | 調 |
(2)武漢市汽車零部件工業園區建設現狀 | 研 |
(3)武漢市汽車零部件產業鏈完善分析 | 網 |
(4)武漢市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | w |
4.3.2 襄樊市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | w |
(1)襄樊市汽車工業十二五規劃 | w |
(2)襄樊市汽車零部件產業園建設現狀 | . |
(3)襄樊市汽車零部件產業鏈完善分析 | C |
(4)襄樊市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | i |
4.3.3 長沙市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | r |
(1)長沙市汽車工業十二五規劃 | . |
(2)長沙市汽車產業開發區建設現狀 | c |
(3)長沙市汽車零部件產業鏈完善分析 | n |
(4)長沙市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 中 |
4.4 華東地區汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
智 |
4.4.1 南京市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 林 |
(1)南京市汽車工業十二五規劃 | 4 |
(2)南京市汽車零部件工業園區建設現狀 | 0 |
(3)南京市汽車零部件產業鏈完善分析 | 0 |
(4)南京市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 6 |
4.4.2 蘇州市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 1 |
(1)蘇州市汽車工業十二五規劃 | 2 |
(2)蘇州市汽車零部件工業園區建設現狀 | 8 |
(3)蘇州市汽車零部件產業鏈完善分析 | 6 |
(4)蘇州市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 6 |
4.4.3 杭州市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 8 |
(1)杭州市汽車工業十二五規劃 | 產 |
(2)杭州市汽車零部件產業園建設現狀 | 業 |
(3)杭州市汽車零部件產業鏈完善分析 | 調 |
(4)杭州市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 研 |
4.4.4 寧波市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 網 |
(1)寧波市汽車工業十二五規劃 | w |
(2)寧波市汽車產業開發區建設現狀 | w |
(3)寧波市汽車零部件產業鏈完善分析 | w |
(4)寧波市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | . |
4.4.5 上海市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | C |
(1)上海市汽車工業十二五規劃 | i |
(2)上海市汽車產業開發區建設現狀 | r |
(3)上海市汽車零部件產業鏈完善分析 | . |
(4)上海市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | c |
4.4.6 蕪湖市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | n |
(1)蕪湖市汽車工業十二五規劃 | 中 |
(2)蕪湖市汽車零部件產業園建設現狀 | 智 |
(3)蕪湖市汽車零部件產業鏈完善分析 | 林 |
(4)蕪湖市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 4 |
4.5 華南地區汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
0 |
4.5.1 廣州市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 0 |
(1)廣州市汽車工業十二五規劃 | 6 |
(2)廣州市汽車零部件工業園區建設現狀 | 1 |
(3)廣州市汽車零部件產業鏈完善分析 | 2 |
(4)廣州市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 8 |
4.5.2 深圳市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 6 |
(1)深圳市汽車工業十二五規劃 | 6 |
(2)深圳市汽車零部件工業園區建設現狀 | 8 |
(3)深圳市汽車零部件產業鏈完善分析 | 產 |
(4)深圳市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 業 |
4.5.3 東莞市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 調 |
(1)東莞市汽車工業十二五規劃 | 研 |
(2)東莞市汽車零部件工業園區建設現狀 | 網 |
(3)東莞市汽車零部件產業鏈完善分析 | w |
(4)東莞市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | w |
4.5.4 柳州市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | w |
(1)柳州市汽車工業十二五規劃 | . |
(2)柳州內江汽車零部件工業園區建設現狀 | C |
(3)柳州市汽車零部件產業鏈完善分析 | i |
(4)柳州市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | r |
4.6 西南地區汽車轉向系統行業發展狀況分析 |
. |
4.6.1 重慶市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | c |
(1)重慶市汽車工業十二五規劃 | n |
(2)重慶內江汽車零部件工業園區建設現狀 | 中 |
(3)重慶市汽車零部件產業鏈完善分析 | 智 |
(4)重慶市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 林 |
中國汽車轉向系統行業發展研究及投資風險評估報告(2012-2017年) | |
4.6.2 成都市汽車轉向系統行業發展狀況分析 | 4 |
(1)成都市汽車工業十二五規劃 | 0 |
(2)成都市汽車零部件產業園建設現狀 | 0 |
(3)成都市汽車零部件產業鏈完善分析 | 6 |
(4)成都市汽車轉向系統及零部件市場預測分析 | 1 |
第5章 中國電動助力轉向系統(EPS)發展狀況分析 |
2 |
5.1 電動助力轉向系統發展概況分析 |
8 |
5.1.1 電動助力轉向系統簡要概述 | 6 |
(1)電動助力轉向系統的研發 | 6 |
(2)電動助力轉向系統的分類 | 8 |
(3)電動助力轉向系統的優點 | 產 |
5.1.2 電動助力轉向系統關鍵部件 | 業 |
(1)轉角/轉矩傳感器 | 調 |
(2)車速傳感器 | 研 |
(3)助力電動機 | 網 |
(4)減速機構 | w |
(5)電控單元 | w |
5.1.3 電動助力轉向系統研究現狀 | w |
(1)電動助力轉向系統國外研究現狀 | . |
(2)電動助力轉向系統國內研究現狀 | C |
5.2 電動助力轉向系統應用現狀及趨勢 |
i |
5.2.1 電動助力轉向系統應用現狀分析 | r |
(1)轉向柱式電動助力轉向系統(C-EPS) | . |
(2)小齒輪式電動助力轉向系統(P-EPS) | c |
(3)雙小齒輪式電動助力轉向系統(D-EPS) | n |
(4)齒條式電動助力轉向系統(R-EPS) | 中 |
5.2.2 電動助力轉向系統技術趨勢預測 | 智 |
5.3 電動助力轉向系統市場發展分析 |
林 |
5.3.1 電動助力轉向系統市場規模分析 | 4 |
(1)國際電動助力轉向系統市場規模分析 | 0 |
(2)中國電動助力轉向系統市場規模分析 | 0 |
5.3.2 電動助力轉向系統市場競爭分析 | 6 |
(1)自主品牌汽車應用市場分析 | 1 |
(2)合資品牌汽車應用市場分析 | 2 |
5.3.3 電動助力轉向系統市場發展趨勢 | 8 |
第6章 中國汽車轉向系統零部件行業市場分析 |
6 |
6.1 液壓動力轉向系統零部件行業市場分析 |
6 |
6.1.1 動力轉向器行業市場分析 | 8 |
(1)齒輪齒條式轉向器市場分析 | 產 |
(2)蝸桿曲柄銷式轉向器市場分析 | 業 |
(3)循環球式轉向器市場分析 | 調 |
(4)齒輪齒條液壓助力轉向器市場分析 | 研 |
6.1.2 轉向管柱行業市場分析 | 網 |
(1)轉向管柱行業市場規模分析 | w |
(2)轉向管柱行業市場競爭分析 | w |
(3)轉向管柱行業市場前景預測分析 | w |
6.1.3 液壓助力泵行業市場分析 | . |
(1)液壓助力泵行業市場規模分析 | C |
(2)液壓助力泵行業市場競爭分析 | i |
(3)液壓助力泵行業市場前景預測分析 | r |
6.2 電動助力轉向系統零部件行業市場分析 |
. |
6.2.1 傳感器行業市場分析 | c |
(1)傳感器行業市場規模分析 | n |
(2)傳感器行業市場競爭分析 | 中 |
(3)傳感器行業市場前景預測分析 | 智 |
6.2.2 電控單元行業市場分析 | 林 |
(1)電控單元行業市場規模分析 | 4 |
(2)電控單元行業市場競爭分析 | 0 |
(3)電控單元行業市場前景預測分析 | 0 |
6.2.3 助力電動機行業市場分析 | 6 |
(1)助力電動機行業市場規模分析 | 1 |
(2)助力電動機行業市場競爭分析 | 2 |
(3)助力電動機行業市場前景預測分析 | 8 |
第三部分 汽車轉向系統產業企業競爭力分析 |
6 |
標桿企業是該產業最有代表性的元素。領先企業集聚就構成了一個產業。領先企業的行為和相互作用,構成了產業的發展現狀和代表了汽車轉向系統產業未來的發展走勢。我們重點從該產業領先企業的基本情況研判、經營情況、企業優劣勢(用swot模型和tows矩陣)、未來發展策略等各個角度對領先企業競爭力情況進行分析描述。 | 6 |
第7章 中國汽車轉向系統行業企業經營分析 |
8 |
7.1 江蘇罡陽股份有限公司經營情況分析 |
產 |
7.1.1 企業發展簡況分析 | 業 |
7.1.2 企業主要經濟指標分析 | 調 |
7.1.3 企業盈利能力分析 | 研 |
8.1.4 企業償債能力分析 | 網 |
7.1.5 企業運營能力分析 | w |
7.1.6 企業發展能力分析 | w |
7.1.7 企業產品結構分析 | w |
7.1.8 企業銷售渠道與網絡 | . |
7.1.9 企業經營優劣勢分析 | C |
zhōngguó qìchē zhuǎnxiàng xìtǒng hángyè fāzhǎn yánjiū jí tóuzī fēngxiǎn pínggū bàogào (2012-2017 nián) | |
7.1.10 企業最新發展動向分析 | i |
7.2 蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司經營情況分析 |
r |
7.2.1 企業發展簡況分析 | . |
7.2.2 企業主要經濟指標分析 | c |
7.2.3 企業盈利能力分析 | n |
7.2.4 企業償債能力分析 | 中 |
7.2.5 企業運營能力分析 | 智 |
7.2.6 企業發展能力分析 | 林 |
7.2.7 企業產品結構分析 | 4 |
7.2.8 企業銷售渠道與網絡 | 0 |
7.2.9 企業經營優劣勢分析 | 0 |
7.2.10 企業最新發展動向分析 | 6 |
7.3 江門市興江轉向器有限公司經營情況分析 |
1 |
7.3.1 企業發展簡況分析 | 2 |
7.3.2 企業主要經濟指標分析 | 8 |
7.3.3 企業盈利能力分析 | 6 |
7.3.4 企業償債能力分析 | 6 |
7.3.5 企業運營能力分析 | 8 |
7.3.6 企業發展能力分析 | 產 |
7.3.7 企業產品結構分析 | 業 |
7.3.8 企業銷售渠道與網絡 | 調 |
7.3.9 企業經營優劣勢分析 | 研 |
7.3.10 企業最新發展動向分析 | 網 |
7.4 佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司經營情況分析 |
w |
7.4.1 企業發展簡況分析 | w |
7.4.2 企業主要經濟指標分析 | w |
7.4.3 企業盈利能力分析 | . |
7.4.4 企業償債能力分析 | C |
7.4.5 企業運營能力分析 | i |
7.4.6 企業發展能力分析 | r |
7.4.7 企業產品結構分析 | . |
7.4.8 企業銷售渠道與網絡 | c |
7.4.9 企業經營優劣勢分析 | n |
7.4.10 企業最新發展動向分析 | 中 |
7.5 沙市久隆汽車動力轉向器有限公司經營情況分析 |
智 |
7.5.1 企業發展簡況分析 | 林 |
7.5.2 企業主要經濟指標分析 | 4 |
7.5.3 企業盈利能力分析 | 0 |
7.5.4 企業償債能力分析 | 0 |
7.5.5 企業運營能力分析 | 6 |
7.5.6 企業發展能力分析 | 1 |
7.5.7 企業產品結構分析 | 2 |
7.5.8 企業銷售渠道與網絡 | 8 |
7.5.9 企業經營優劣勢分析 | 6 |
7.5.10 企業最新發展動向分析 | 6 |
第四部分 汽車轉向系統未來市場前景展望、投資策略、商業模式研究 |
8 |
競爭思想領先一步,市場表現領先十步! 商業機會一步領先,步步領先!這一部分,將會告訴您汽車轉向系統產業目前的投資機會在何處?汽車轉向系統產業未來發展前景在哪里?汽車轉向系統有沒有存在創新性的商業模式? | 產 |
第8章 2013-2017年中國汽車轉向系統行業投資機會及前景預測分析 |
業 |
8.1 中國汽車轉向系統行業投資風險 |
調 |
8.1.1 行業政策風險分析 | 研 |
8.1.2 行業技術風險分析 | 網 |
8.1.3 行業供求風險分析 | w |
8.1.4 行業經濟波動風險 | w |
8.1.5 行業關聯產業風險 | w |
8.1.6 行業產品結構風險 | . |
8.1.7 行業區域風險分析 | C |
8.2 中國汽車轉向系統行業市場預測分析 |
i |
8.2.1 行業進入壁壘分析 | r |
8.2.2 行業盈利模式分析 | . |
8.2.3 行業盈利因素分析 | c |
8.3 中國汽車轉向系統行業市場前景預測分析 |
n |
8.3.1 汽車轉向系統及零部件市場發展趨勢預測 | 中 |
8.3.2 2013-2017年汽車行業產銷規模市場預測分析 | 智 |
8.3.3 2013-2017年汽車轉向系統及零部件規模預測分析 | 林 |
第9章 (中-智-林)2013-2017年汽車轉向系統投資策略分析 |
4 |
9.1 行業發展的有利因素與不利因素分析 |
0 |
9.2 行業發展的空白點分析 |
0 |
9.3 投資回報率比較高的投資方向 |
6 |
9.4 新進入者應注意的障礙因素 |
1 |
9.5 營銷分析與營銷模式推薦 |
2 |
9.6 觀點 |
8 |
圖表目錄 | 6 |
圖表 汽車轉向系統行業產業鏈結構圖 | 6 |
圖表 汽車轉向系統行業波特五力分析模型 | 8 |
圖表 1 機械式液壓助力正視結構圖 | 產 |
圖表 2 電控液壓動力轉向系統圖 | 業 |
中國自動車ステアリングシステム業界の研究と投資リスク評価報告書( 2012年から2017年) | |
圖表 3 電動助力轉向系統圖 | 調 |
圖表 4 葉片式轉向油泵 | 研 |
圖表 6 2011年居民消費價格月度漲跌幅度 | 網 |
圖表 7 2011年居民消費價格比上年漲跌幅度 | w |
圖表 8 2011年新建商品住宅月環比就愛個下降、持平、上漲城市個月變化情況 | w |
圖表 9 2006-2011年農村居民人均收入及其實際增長速度 | w |
圖表 10 2006-2011年城鎮居民人均收入及其實際增長速度 | . |
圖表 11 2006-2011年社會消費品零售總額及其實際增長速度 | C |
圖表 12 石油對汽車行業的影響邏輯圖 | i |
圖表 13 汽車原材料成本結構 | r |
圖表 14 乘用車使用成本結構(以家用標準車為例) | . |
圖表 19 電動汽車三縱三橫研發布局 | c |
圖表 20 首批電動車聯盟名單 | n |
圖表 21 2011年1-11月中國汽車零部件出口情況匯總 | 中 |
圖表 22 2011年1-11月中國汽車零部件進口情況匯總 | 智 |
圖表 23 具備集成系統監控功能的機電動力轉向系統的關鍵元件圖 | 林 |
圖表 24 圓柱截面扭桿結構圖 | 4 |
圖表 25 扭矩傳感器扭桿的試驗曲線圖 | 0 |
圖表 26 非接觸式扭矩傳感器的典型結構圖 | 0 |
圖表 27 相位差傳感方式來檢測扭矩的扭矩傳感器的結構和測量原理圖 | 6 |
圖表 29 2009-2011年中國電動助力轉向系統市場規模變化趨勢圖 | 1 |
圖表 30 2007-2011年中國轉向管柱行業產量情況變化趨勢圖 | 2 |
圖表 31 2007-2011年中國液壓助力泵行業產量情況變化趨勢圖 | 8 |
圖表 32 2007-2011年中國傳感器行業產量情況變化趨勢圖 | 6 |
圖表 33 2007-2011年中國電控單元行業產量情況變化趨勢圖 | 6 |
圖表 34 2007-2011年中國助力電動機行業產量情況變化趨勢圖 | 8 |
圖表 35 江蘇罡陽股份有限公司基本情況簡介 | 產 |
圖表 37 2007-2010年江蘇罡陽股份有限公司銷售收入變化趨勢圖 | 業 |
圖表 39 2007-2010年江蘇罡陽股份有限公司負債合計 | 調 |
圖表 40 2007-2010年江蘇罡陽股份有限公司償債能力指標分析 | 研 |
圖表 41 蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司基本情況簡介 | 網 |
圖表 42 2007-2010年蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司主要經濟指標 | w |
圖表 43 2007-2010年蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司銷售收入變化趨勢圖 | w |
圖表 44 2007-2010年蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司盈利能力分析 | w |
圖表 47 江門市興江轉向器有限公司基本情況簡介 | . |
圖表 49 2007-2010年江門市興江轉向器有限公司銷售收入變化趨勢圖 | C |
圖表 53 佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司基本情況簡介 | i |
圖表 61 沙市久隆汽車動力轉向器有限公司基本情況簡介 | r |
圖表 2013-2017年中國汽車轉向系統行業利潤合計預測分析 | . |
圖表 2013-2017年中國汽車轉向系統行業盈利能力預測分析 | c |
http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-10/qichezhuanxiangxitonghangyefazhanyan.html
略……
如需購買《中國汽車轉向系統行業發展研究及投資風險評估報告(2012-2017年)》,編號:1195060
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