自上世紀(jì)后十年我國大力發(fā)展公路建設(shè)之后，今年上半年高速公路建設(shè)又迎來了黃金時期，預(yù)計今后幾年全國各地對高速公路的投資增速將會大大超過前幾年的平均速度，如此巨額的投資規(guī)模，自然需要銀行資金的大力支持。

　　高速公路屬于國家重點項目，大多數(shù)得到財政資金支持和各地政策支持，借款主體一般視各省市交通部門或獨立的項目公司，是各家銀行重點關(guān)注和爭強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)客戶。

　　銀行要在高速公路項目中尋找到營銷機(jī)會并有效地防范風(fēng)險，就必須清晰地了解高速公路的建設(shè)流程，而流程中又涉及到政府、建設(shè)公司、施工單位、監(jiān)理等多個主體，對這些主體各自扮演的角色、承擔(dān)的責(zé)任和獲得的利益均應(yīng)有客觀的認(rèn)識。高速公路作為一個政策性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，需要經(jīng)過土地、水利、環(huán)保等多部門的審核和批復(fù)，因此，銀行還應(yīng)該了解各部門的審批權(quán)限和內(nèi)容。

　　高速公路是一個資金密集型的產(chǎn)業(yè)，其中蘊含著較多的授信業(yè)務(wù)市場機(jī)會，同時也蘊含著較多的風(fēng)險。對于高速公路在建造、經(jīng)營等各環(huán)節(jié)中所隱含的相關(guān)風(fēng)險因素，銀行應(yīng)提前具有洞察力，才能在項目評審和管理中做到疏而不漏，有的放矢。

　　同時，本文還對項目融資在高速公路行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了詳盡的探討，期望能對感興趣的客戶提供參考作用。此外，本文圍繞高速公路項目的多方參與者，如公路經(jīng)營和投資企業(yè)、原材料供應(yīng)企業(yè)、工程承包和施工企業(yè)等，就銀行可提供的綜合金融服務(wù)方案進(jìn)行了講解，相信會對銀行客戶的實際工作有所幫助。

　　第一章 我國高速公路的發(fā)展情況分析

　　一、我國高速公路建設(shè)規(guī)劃

　　（一）建設(shè)規(guī)模

　　（二）布局目標(biāo)

　　（三）規(guī)劃思路

　　（四）路線方案

　　二、我國高速公路分布現(xiàn)狀

詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-09/gaosugongluxiangmurongzijiyinxingzon197.html

　　三、近期我國高速公路建設(shè)及投資情況

　　四、國內(nèi)各地高速公路建設(shè)及投資情況

　　（一）吉林：5000公里

　　（二）河北：5779公里

　　（三）山東：6260公里

　　（四）河南：6840公里

　　（五）湖南：5500公里

　　（六）廣東：8800公里

　　（七）江蘇：5200公里

　　（八）江西：4650公里

　　（九）福建：6100公里

　　（十）甘肅：4770公里

　　（十一）青海：5650公里

　　（十二）四川：8600公里

　　（十三）重慶：2100公里

　　（十四）貴州：6851公里

　　（十五）廣西：5353公里

　　第二章 高速公路項目建設(shè)流程

　　一、高速公路項目建設(shè)的基本程序

　　（一）政府投資高速公路項目的建設(shè)程序

　　（二）企業(yè)投資高速公路項目的建設(shè)程序

　　二、高速公路建設(shè)的三個階段

　　三、高速公路建設(shè)項目的立項流程

　　（一）建設(shè)規(guī)劃

Highway project financing and bank financial services

　　（二）成立項目公司

　　（三）勘察設(shè)計

　　（四）編制可研報告

　　（五）項目審批

　　（六）初步設(shè)計

　　（七）施工圖設(shè)計

　　四、高速公路建設(shè)項目的施工流程

　　（一）項目招標(biāo)

　　（二）工程施工

　　（三）項目質(zhì)量監(jiān)督

　　（四）施工許可

　　（五）工程變更管理

　　五、高速公路建設(shè)項目的竣工流程

　　（一）竣工流程

　　（二）高速公路工程竣、交工驗收的依據(jù)

　　（三）高速公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件

　　（四）高速公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件

　　（五）高速公路建設(shè)項目的后評價

　　六、高速公路建設(shè)項目審批權(quán)限

　　第三章 高速公路建設(shè)及運營中的資金流

　　一、高速公路項目的資金流分析

　　（一）投資期的資金流

　　（二）回收期的資金流

　　二、高速公路項目建設(shè)資金的結(jié)算方式

高速公路項目融資及銀行綜合金融服務(wù)

　　（一）高速公路工程造價管理方法

　　（二）開工預(yù)付款

　　（三）質(zhì)量保證金

　　（四）施工中的資金結(jié)算

　　（五）最終支付

　　第四章 高速公路項目的銀行金融服務(wù)方案

　　一、高速公路的產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　二、高速公路項目的融資方式

　　三、高速公路項目的融資品種

　　（一）貸款

　　（二）票據(jù)融資

　　（三）其他

　　四、高速公路項目的還款資金來源

　　五、高速公路項目的銀行金融服務(wù)方案

　　（一）公路票據(jù)通

　　（二）公路建設(shè)資金監(jiān)管

　　（三）公路建設(shè)原料供應(yīng)企業(yè)貨押融資

　　（四）公路施工企業(yè)保函業(yè)務(wù)

　　（五）公路施工企業(yè)設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)

　　第五章 項目融資在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用

　　一、高速公路建設(shè)規(guī)劃對項目融資的需求

　　二、法律法規(guī)的發(fā)展對項目融資的推動

　　三、項目融資的定義

　　四、項目融資的特征

gāosù gōnglù xiàngmù róngzī jí yínháng zònghé jīnróng fúwù

　　（一）是一種特許權(quán)項目

　　（二）是政府和企業(yè)之間的長期合作

　　（三）具有狹義項目融資的典型特征

　　（四）項目的組織形式

　　（五）項目融資的優(yōu)缺點

　　五、項目融資的適用范圍

　　六、項目融資的關(guān)鍵成功因素

　　七、項目融資在中國的應(yīng)用和問題

　　（一）項目融資在中國的實踐

　　（二）中國應(yīng)用項目融資中存在的問題

　　（三）項目融資在中國公路建設(shè)中的應(yīng)用

　　第六章 高速公路的項目融資模式

　　一、BOT項目融資模式

　　（一）BOT項目融資的概念

　　（二）BOT的基本形式及演變

　　二、PPP和PFI項目融資模式

　　（一）PPP和PFI項目融資的概念

　　（二）PPP的分類和原則

　　三、PPP、BOT、PFI的比較

　　（一）三種模式下的公關(guān)部門與私營部門的關(guān)系

　　（二）三種模式下參與各方承擔(dān)的責(zé)任

　　四、ABS融資模式

　　（一）ABS項目融資的概念

　　（二）ABS模式的運作思路

ハイウェイプロジェクト·ファイナンスと銀行の金融サービス

　　（三）ABS模式的特征

　　（四）ABS模式的優(yōu)勢

　　（五）ABS與BOT的比較

　　第七章 中?智?林－高速公路項目融資的風(fēng)險管理

　　一、項目融資的主要風(fēng)險

　　二、公路項目融資的主要風(fēng)險

　　三、項目融資各階段主要風(fēng)險的應(yīng)對措施

　　四、發(fā)展中國家項目融資主要風(fēng)險的應(yīng)對措施

　　五、項目融資市場風(fēng)險的分擔(dān)——收費的設(shè)計

　　（一）收費設(shè)計的內(nèi)容

　　（二）項目收費設(shè)計的原則

　　（三）項目收費的調(diào)節(jié)機(jī)制

　　（四）案例：遼寧省上調(diào)高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)

　　http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-09/gaosugongluxiangmurongzijiyinxingzon197.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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