《2012-2018年中國水運行業投資前景研究報告》基于國家統計局及相關行業協會的詳實數據,采用多維度的研究方法,系統分析了水行業的發展現狀。報告客觀呈現了當前水市場規模、主要企業的競爭格局以及行業技術發展水平,通過分析水產業鏈結構和市場供需關系,評估了水行業面臨的機遇與潛在風險。結合宏觀經濟環境變化,報告對水行業未來發展趨勢做出科學預測,為投資者、企業決策者和政策制定者提供了有價值的市場分析和決策參考。 | |
第一章 水路運輸相關概述 |
產 |
1.1 水路運輸簡介 |
業 |
1.1.1 水路運輸的定義 | 調 |
1.1.2 水運的主要優缺點 | 研 |
1.1.3 水運分類 | 網 |
1.1.4 水運的形式 | w |
1.1.5 水運設施 | w |
1.2 不同種類水運形式介紹 |
w |
1.2.1 海洋運輸的定義與分類 | . |
1.2.2 內河運輸相關簡介 | C |
1.2.3 集裝箱運輸相關簡介 | i |
1.3 港口基本概述 |
r |
1.3.1 港口的定義 | . |
1.3.2 港口的分類 | c |
1.3.3 港口的組成 | n |
1.3.4 港口其他相關介紹 | 中 |
第二章 2011-2012年國際水運業分析 |
智 |
2.1 2011-2012年世界水運業的發展情況分析 |
林 |
2.1.1 全球航運發展呈現四大新趨勢 | 4 |
2.1.2 世界主要國際航運中心的比較評析 | 0 |
2.1.3 非洲局勢對全球航運業的影響 | 0 |
2.1.4 全球航運業面臨 勞工短缺 | 6 |
2.1.5 低碳經濟或將成為全球航運市場的新增長點 | 1 |
2.2 2009-2012年全球航運業分析 |
2 |
2.2.1 2009年全球航運市場分析 | 8 |
2.2.2 2010年全球航運市場分析 | 6 |
2.2.3 2011年世界航運市場分析 | 6 |
2.2.4 2012年世界航運市場分析 | 8 |
2.3 2011-2012年世界部分地區和國家水路運輸發展分析 |
產 |
2.3.1 西非 | 業 |
2.3.2 日本 | 調 |
2.3.3 俄羅斯 | 研 |
2.3.4 印度 | 網 |
2.3.5 巴西 | w |
2.3.6 越南 | w |
第三章 2011-2012年中國水運業分析 |
w |
3.1 中國水運業發展綜述 |
. |
3.1.1 水運在國民經濟和國際海運的地位顯著提升 | C |
3.1.2 中國水路運輸現代化水平明顯提高 | i |
3.1.3 中國水路交通運輸可持續發展能力增強 | r |
3.1.4 中國水運設施建設取得矚目成就 | . |
3.1.5 十一五 期間我國水運行業發展成效突出 | c |
3.1.6 我國水運市場進入規范化發展軌道 | n |
3.2 2009-2012年水運業發展情況分析 |
中 |
3.2.1 2009年中國水運行業經濟運行分析 | 智 |
3.2.2 2010年中國水運行業經濟運行分析 | 林 |
3.2.3 2011年我國水運行業經濟運行分析 | 4 |
3.2.4 2012年我國水運行業經濟運行分析 | 0 |
3.3 2011-2012年中國水運工程技術發展解析 |
0 |
3.3.1 深水專業碼頭建設成套技術初步形成 | 6 |
3.3.2 航道整治技術日趨成熟 | 1 |
3.3.3 試驗模擬技術廣泛應用 | 2 |
3.3.4 我國水運工程技術創新分析 | 8 |
3.3.5 我國水運工程技術的發展趨勢 | 6 |
3.4 中國水路運輸業發展的問題與對策 |
6 |
3.4.1 成品油價稅費改革對水運業發展的影響及對策 | 8 |
3.4.2 中小航運企業融資難的原因及解決對策 | 產 |
3.4.3 水運行業節能工作面臨的難點和對策 | 業 |
3.4.4 水運業可持續發展的管理方針 | 調 |
3.4.5 努力完善我國水運市場監管體系 | 研 |
第四章 2011-2012年海洋運輸業分析 |
網 |
4.1 2010年-2012年世界海運業發展情況分析 |
w |
4.1.1 2010年國際海運市場發展分析 | w |
4.1.2 2010年全球海運業全面復蘇 | w |
4.1.3 2011年國際海運市場發展分析 | . |
4.1.4 2012年國際海運市場發展態勢 | C |
4.2 2011-2012年世界主要國家海運業的發展 |
i |
4.2.1 美國 | r |
4.2.2 俄羅斯 | . |
4.2.3 新加坡 | c |
轉~自:http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-08/shuiyunhangyetouziqianjingyanjiu.html | |
4.2.4 韓國 | n |
4.3 中國海運業發展分析 |
中 |
4.3.1 中國海運事業已取得巨大成就 | 智 |
4.3.2 2010年中國海運業發展分析 | 林 |
4.3.3 2011年中國海運業發展分析 | 4 |
4.3.4 2012年中國海運業發展分析 | 0 |
4.4 中國海運業發展對策及前景 |
0 |
4.4.1 中國完善海運業發展的措施 | 6 |
4.4.2 推動海運業發展的政策建議 | 1 |
4.4.3 2013-2017年中國海運行業預測分析 | 2 |
第五章 2011-2012年內河運輸業分析 |
8 |
5.1 2011-2012年歐美國家內河運輸的發展 |
6 |
5.1.1 歐美各國內河航運發展的經驗 | 6 |
5.1.2 德國內河航運增長迅猛 | 8 |
5.1.3 歐洲內河運輸的發展趨勢 | 產 |
5.1.4 美國內河水運發展的歷史階段及特點 | 業 |
5.2 2011-2012年中國內河水運建設情況分析 |
調 |
5.2.1 中國內河水運建設成就 | 研 |
5.2.2 中國內河水運高級航道發展狀況良好 | 網 |
5.2.3 中國制定內河水運發展國家戰略 | w |
5.2.4 交通部加快長江等內河水運發展實施意見解讀 | w |
5.2.5 交通、水利部合作推動我國內河水運基礎設施建設 | w |
5.3 2011-2012年長江水運發展分析 |
. |
5.3.1 長江航運在綜合運輸體系中占據重要地位 | C |
5.3.2 長江航運發展成就綜述 | i |
5.3.3 我國加大投資提升長江水運潛力 | r |
5.3.4 國家戰略助推長江水運業發展 | . |
5.3.5 長江流域內河水運經濟蓬勃發展 | c |
5.3.6 交通運輸部聯合七省二市推進長江水運發展 | n |
5.3.7 長江水運發展的挑戰與機遇 | 中 |
5.4 2011-2012年珠江水運發展分析 |
智 |
5.4.1 2011年珠江水運經濟運行情況分析 | 林 |
5.4.2 2012年珠江水運經濟運行分析 | 4 |
5.4.3 十二五 期間珠江水運投資將大幅增加 | 0 |
5.4.4 十二五 珠江水運發展方向解析 | 0 |
5.4.5 珠江水運發展存在制約瓶頸 | 6 |
5.4.6 黔桂兩省區聯手促進珠江上游水運發展 | 1 |
5.4.7 珠江航運結構調整的必要性與具體措施 | 2 |
5.5.1 京杭運河航運發展歷程 | 8 |
5.5.2 十一五 國家重點實施京杭運河擴能改造 | 6 |
5.5.3 京杭運河三級航道整治工程開工 | 6 |
5.5.4 京杭運河航運存在的主要問題 | 8 |
5.5.5 京杭運河未來五年迎來新生 | 產 |
5.6.1 黑龍江水系主要航道 | 業 |
5.6.2 黑龍江水系航運發展概況 | 調 |
5.6.3 第二松花江航運發展綜述 | 研 |
5.6.4 促進發展黑龍江水運的對策建議 | 網 |
5.6.5 黑龍江省規劃黃金水運格局 | w |
5.7 中國內河水運發展面臨的問題與對策 |
w |
5.7.1 內河航運發展面臨的挑戰 | w |
5.7.2 我國內河航運發展的對策 | . |
5.7.3 推動我國內河水運發展的建議 | C |
5.7.4 落實科學發展觀在內河運輸發展中的體現 | i |
第六章 2011-2012年集裝箱水運分析 |
r |
6.1 2009-2012年國際集裝箱水運發展分析 |
. |
6.1.1 2009年全球集裝箱運輸市場低迷不振 | c |
6.1.2 2010年國際集裝箱運輸形勢 | n |
6.1.3 2011年世界集裝箱運量分析 | 中 |
6.1.4 2012年世界集裝箱運量分析 | 智 |
6.2 2011-2012年中國集裝箱水運發展分析 |
林 |
6.2.1 我國集裝箱運輸業的發展環境分析 | 4 |
6.2.2 我國集裝箱航運發展迅猛 | 0 |
6.2.3 我國集裝箱水運業發展現狀 | 0 |
6.2.4 2011年主要集裝箱港口數據統計 | 6 |
6.2.5 2012年主要集裝箱港口數據統計 | 1 |
6.2.6 日本地震對我國集裝箱運輸業影響分析 | 2 |
6.2.7 我國水路集裝箱運輸市場快速發展的原因 | 8 |
6.2.8 我國集裝箱水運管理政策 | 6 |
6.2.9 集裝箱運輸引領水運業復蘇 | 6 |
6.3 2011-2012年部分地區水路集裝箱運輸的發展 |
8 |
6.3.1 湖南水路集裝箱運輸迅速發展 | 產 |
6.3.2 廈門發力內貿集裝箱水運 | 業 |
6.3.3 川渝地區集裝箱水運發展綜述 | 調 |
6.3.4 大力發展重慶內陸港口集裝箱運輸 | 研 |
6.4 解析中國內河集裝箱運輸區域空間演變趨勢 |
網 |
6.4.1 內河集裝箱運輸的現實意義 | w |
6.4.2 長江集裝箱運輸的區域空間形態 | w |
6.4.3 內河集裝箱運輸區域空間形態的演變趨勢 | w |
6.4.4 內河集裝箱運輸發展的區域空間效應 | . |
6.5 水路集裝箱運輸存在的問題及建議 |
C |
6.5.1 小長三角內河集裝箱運輸市場主體亟待裂變 | i |
6.5.2 水路內貿集裝箱運輸超載問題及治理措施 | r |
6.5.3 我國集裝箱航運發展策略分析 | . |
第七章 2011-2012年主要水運市場分析 |
c |
7.1 2011-2012年干散貨水運市場分析 |
n |
7.1.1 世界干散貨航運市場運行概況 | 中 |
7.1.2 干散貨海運市場低迷 | 智 |
7.1.3 珠海干散貨碼頭建設獲信貸支持 | 林 |
7.1.4 干散貨航運市場將在調整中復蘇 | 4 |
7.1.5 日本地震影響干散貨運輸市場后市發展 | 0 |
7.2 2011-2012年油輪運輸市場分析 |
0 |
7.2.1 中國石油運輸以海運為主 | 6 |
7.2.2 政府鼓勵本土企業發展遠洋原油運輸業 | 1 |
7.2.3 石油大泄漏對原油運輸行業影響分析 | 2 |
7.2.4 海盜阻塞國際油運生命線 | 8 |
7.2.5 中國油輪運輸業發展前景預測 | 6 |
7.3 2011-2012年液化石油氣運輸市場分析 |
6 |
7.3.2 2011年國內液化氣水運市場情況分析 | 8 |
7.3.3 2012年液化氣水運市場發展態勢 | 產 |
7.3.4 液化氣水運市場發展存在的障礙 | 業 |
7.3.5 液化氣船運面臨供過于求問題 | 調 |
第八章 2011-2012年浙江水運業分析 |
研 |
8.1 2011-2012年浙江省水運業發展分析 |
網 |
8.1.1 浙江省水運業發展歷程及現狀 | w |
8.1.2 水運成浙江經濟發展重要支柱 | w |
8.1.3 浙江水運項目建設情況 | w |
8.1.4 2011年浙江省水運運力持續增長 | . |
8.1.5 2012年浙江省水運市場全面復興 | C |
8.1.6 浙江建設綠色內河水運體系 | i |
8.2 江海聯運在浙江水運發展中的定位 |
r |
8.2.1 江海聯運的發展概述 | . |
8.2.2 浙江省江海聯運發展的影響因素 | c |
8.2.3 浙江省發展江海聯運的前景 | n |
8.3 2011-2012年浙江省主要區域水運業發展分析 |
中 |
8.3.1 寧波水運業逐步發展壯大 | 智 |
8.3.2 嘉興何家橋線航道改造工程啟動 | 林 |
8.3.3 浙江省北侖水運業多元化發展 | 4 |
8.3.4 浙江紹興邁入水運新時代 | 0 |
8.3.5 浙江杭州水運強勢崛起 | 0 |
8.3.6 浙江海寧水運業發展分析 | 6 |
8.4 浙江水運業發展對策及規劃 |
1 |
8.4.1 加快浙江海運發展的建議 | 2 |
8.4.2 浙江水運業現代物流發展對策 | 8 |
8.4.3 浙江水運業發展注重生態環保 | 6 |
8.4.4 浙江省水運業發展目標 | 6 |
第九章 2011-2012年江蘇省水運業分析 |
8 |
9.1 2011-2012年江蘇省水運業發展概況 |
產 |
9.1.1 江蘇省水運業發展回顧 | 業 |
9.1.2 發展江蘇水運的優勢與作用 | 調 |
9.1.3 江蘇省水運業發展全面提速 | 研 |
9.1.4 江蘇省內建成中國最大水運工程 | 網 |
9.1.5 高等級航道助推江蘇水運科學發展 | w |
9.1.6 長江江蘇段水運實現全程監控一體化 | w |
9.2 2011-2012年江蘇南京市水運業發展綜述 |
w |
9.2.1 南京水運業發展情況分析 | . |
9.2.2 南京水運的優勢 | C |
9.2.3 南京市水運業發展機遇分析 | i |
9.3 江蘇水運業發展的問題與對策 |
r |
9.3.1 江蘇水運業發展面臨的瓶頸 | . |
9.3.2 南京水運發展的制約因素 | c |
9.3.3 加快發展南京水運的對策 | n |
9.3.4 南京水運業可持續發展策略探討 | 中 |
9.4 江蘇水運業發展前景預測 |
智 |
2012-2018 study of China 's water transport industry investment prospects | |
9.4.1 十二五 江蘇水運業將迎來新一輪黃金期 | 林 |
9.4.2 十二五 江蘇省將全力推進水運業發展 | 4 |
9.4.3 南京水運的發展前景與規劃 | 0 |
9.4.4 2020年前南京將投230多億發展水運 | 0 |
第十章 2011-2012年湖北省水運業分析 |
6 |
10.1 2011-2012年湖北省水運業發展概述 |
1 |
10.1.1 湖北水運行業發展回顧 | 2 |
10.1.2 湖北水運業發展勢頭強勁 | 8 |
10.1.3 十一五 湖北省水路運輸行業發展綜述 | 6 |
10.1.4 2011年湖北水運業發展分析 | 6 |
10.1.5 2012年湖北加快發展水運行業 | 8 |
10.2 2011-2012年湖北荊州水運發展分析 |
產 |
10.2.1 荊州水運業 十一五 發展目標順利完成 | 業 |
10.2.2 荊州市大力發展水運行業 | 調 |
10.2.3 2011年荊州水運業的發展 | 研 |
10.2.4 2012年荊州水運業發展態勢 | 網 |
10.3 湖北省水運發展面臨的問題與對策 |
w |
10.3.1 湖北省水運發展存在的主要問題 | w |
10.3.2 湖北水運業發展的戰略探討 | w |
10.3.3 振興湖北水運的七大建議 | . |
10.3.4 湖北水運業發展的保障措施 | C |
10.4 湖北水運業發展前景預測 |
i |
10.4.1 湖北水運發展面臨的機遇 | r |
10.4.2 十二五 湖北將向 水運強省 邁進 | . |
10.4.3 十二五 湖北水運業發展展望 | c |
10.4.4 十二五 湖北水運業投資將達四百億 | n |
第十一章 2011-2012年其他省市水運業分析 |
中 |
11.1 2011-2012年四川省水運業分析 |
智 |
11.1.1 四川水運發展的戰略地位 | 林 |
11.1.2 四川省水運發展思路 | 4 |
11.1.3 十一五 四川省水運業穩步發展 | 0 |
11.1.4 十一五 四川水運基礎設施建設投資概況 | 0 |
11.1.5 2011年四川水運業發展概況 | 6 |
11.1.6 十二五 四川省將加大水運建設投資 | 1 |
11.2 2011-2012年廣西壯族自治區水運業分析 |
2 |
11.2.1 廣西水運業發展回顧 | 8 |
11.2.2 2010年廣西水運行業運行情況分析 | 6 |
11.2.3 2011年廣西水運行業發展分析 | 6 |
11.2.4 2012年廣西水運行業基礎建設分析 | 8 |
11.2.5 十二五 廣西水運業將迎來更大發展 | 產 |
11.3 2011-2012年甘肅省水運業分析 |
業 |
11.3.1 十一五 甘肅省水路交通發展概況 | 調 |
11.3.2 2011年甘肅水運業發展分析 | 研 |
11.3.3 2012年甘肅水運業發展態勢 | 網 |
11.3.4 甘肅水路運輸生產存在的問題 | w |
11.3.5 十二五 甘肅省水路交通業發展形勢良好 | w |
11.3.6 未來甘肅省內河水運發展規劃 | w |
11.4 2011-2012年云南省水運業分析 |
. |
11.4.1 十一五 云南省水運建設投資分析 | C |
11.4.2 2011年云南省水運建設投資分析 | i |
11.4.3 2012年云南省加大水運科研力度 | r |
11.4.4 云南水路運輸市場存在的問題 | . |
11.4.5 促進云南省水運發展的建議 | c |
11.4.6 十二五 云南水運業的發展目標 | n |
11.5.1 十一五 湖南水運基礎設施建設投資情況分析 | 中 |
11.5.2 2011年湖南水運業發展分析 | 智 |
11.5.3 2012年湖南全力推進水運建設 | 林 |
11.5.4 湖南省水運航運發展的保障措施 | 4 |
11.5.5 十二五 湖南水運建設發展將迎來重大機遇 | 0 |
11.6.1 十一五 江西水運發展實現歷史新跨越 | 0 |
11.6.2 十一五 期間江西省完成水運投資情況分析 | 6 |
11.6.3 2011年江西省水路運輸分析 | 1 |
11.6.4 2012年江西省水路運輸分析 | 2 |
11.6.5 江西水運發展面臨的問題及對策 | 8 |
11.6.6 十二五 江西水運投資規劃 | 6 |
11.7 2011-2012年安徽省水運業分析 |
6 |
11.7.1 2011年安徽水運業建設投資分析 | 8 |
11.7.2 2011年世界銀行助力安徽內河水運建設 | 產 |
11.7.3 2012年安徽省水運業的發展態勢 | 業 |
11.7.4 安徽航運結構存在的問題及調整措施 | 調 |
11.7.5 十二五 安徽省將邁進 水運強省 行列 | 研 |
11.7.6 十二五 期間安徽水運投資規劃 | 網 |
11.8.1 十一五 期間重慶市水運行業飛躍發展 | w |
11.8.2 2011年重慶水運保持良好發展態勢 | w |
11.8.3 2012年重慶水運業發展分析 | w |
11.8.4 重慶推動水運企業進行結構調整 | . |
第十二章 2011-2012年水運運價分析 |
C |
12.1 水運運價的分類 |
i |
12.1.1 班輪運價 | r |
12.1.2 租船的運費 | . |
12.1.3 集裝箱海運運價 | c |
12.2 2011-2012年海運市場運價動態 |
n |
12.2.1 2011年第一季度海運市場運價分析 | 中 |
12.2.2 2011年第二季度海運市場運價分析 | 智 |
12.2.3 2011年第三季度海運市場運價分析 | 林 |
12.2.4 2011年第四季度海運市場運價分析 | 4 |
12.2.5 2012年第一季度海運市場運價分析 | 0 |
12.2.6 2012年第二季度海運市場運價分析 | 0 |
12.3 2011-2012年海運運費衍生品市場分析 |
6 |
12.3.1 海運運費衍生品簡述 | 1 |
12.3.2 海運運費衍生品市場發展情況分析 | 2 |
12.3.3 海運運費衍生品市場特點 | 8 |
12.3.4 海運運費衍生品市場發展趨勢預測 | 6 |
12.4 中國水運價格指數的編制方法與經濟功能 |
6 |
12.4.1 水運價格指數的內涵 | 8 |
12.4.2 水運價格指數編制的國際經驗 | 產 |
12.4.3 我國水運價格指數發展情況分析 | 業 |
12.4.4 我國水運價格指數的體系完備和功能拓展 | 調 |
第十三章 2011-2012年水運相關替代行業分析 |
研 |
13.1 2011-2012年鐵路運輸行業發展分析 |
網 |
13.1.1 2010年中國鐵路運輸實現持續發展 | w |
13.1.2 2011年我國鐵路運輸保持增長 | w |
13.1.3 2012年我國鐵路運輸發展態勢分析 | w |
13.1.4 鐵路運輸產業的競爭力分析 | . |
13.1.5 鐵路交通運輸行業的發展戰略 | C |
13.2 2011-2012年公路運輸行業發展分析 |
i |
13.2.1 2010年中國公路運輸發展狀況分析 | r |
13.2.2 2011年我國公路運輸較快增長 | . |
13.2.3 2012年我國公路運輸發展態勢分析 | c |
13.2.4 中國公路運輸業存在的問題及對策 | n |
13.2.5 十二五 我國將繼續加快發展公路運輸業 | 中 |
13.3 2011-2012年航空運輸行業發展分析 |
智 |
13.3.1 2009年中國航空運輸業發展分析 | 林 |
13.3.2 2010年中國民航運輸發展綜述 | 4 |
13.3.3 2011年我國民航運輸快速增長 | 0 |
13.3.4 2012年我國民航運輸運行態勢分析 | 0 |
13.4 2011-2012年管道運輸行業發展分析 |
6 |
13.4.1 管道運輸的優越性 | 1 |
13.4.2 2010年我國重點油氣管道的建設 | 2 |
13.4.3 2010年國內油氣管道運輸價格大幅上漲 | 8 |
13.4.4 2011年我國管道運輸發展分析 | 6 |
13.4.5 管道運輸業發展戰略探討 | 6 |
13.4.6 十二五規劃油氣管道快速發展 | 8 |
第十四章 2011-2012年港口碼頭業分析 |
產 |
14.1 2011-2012年國際港口業的發展綜述 |
業 |
14.1.1 2011年全球港口碼頭行業發展分析 | 調 |
14.1.2 2012年全球港口碼頭行業的發展態勢 | 研 |
14.1.3 歐洲掀起新一輪港口擴建潮 | 網 |
14.1.4 非洲積極發展港口業 | w |
14.1.5 英國沿海港口的發展概況 | w |
14.1.6 德國港口建設和發展情況分析 | w |
14.1.7 俄羅斯港口業發展情況分析 | . |
14.1.8 日本擬建設十大 國際戰略港口 | C |
14.2 2011-2012年中國港口建設情況分析 |
i |
14.2.1 我國港口建設發展歷程回顧 | r |
14.2.2 中國港口建設突飛猛進 | . |
14.2.3 我國長江黃金水道港口建設全面提速 | c |
14.2.4 國內外企業加速布局我國港口建設 | n |
14.2.5 中國港口業發展面臨轉型 | 中 |
14.3 現代港口碼頭建設的選址規劃與布局 |
智 |
14.3.1 現代港口的情況分析 | 林 |
14.3.2 現代港口選址的影響因素 | 4 |
14.3.3 港口碼頭的整體規劃與布局 | 0 |
2012-2018年中國水運行業投資前景研究報告 | |
14.4 港口業經營管理模式分析 |
0 |
14.4.1 國外典型港口管理模式的探討 | 6 |
14.4.2 我國實施地主港模式面臨的阻力 | 1 |
14.4.3 地主港 模式在我國港口的發展分析 | 2 |
14.5.1 世界主要港口投資政策 | 8 |
14.5.2 世界主要港口融資政策 | 6 |
14.5.3 世界主要港口的土地政策 | 6 |
14.5.4 我國港口投融資發展的建議 | 8 |
14.6 中國港口業發展面臨的挑戰及對策 |
產 |
14.6.1 中國港口業發展存在的兩大問題 | 業 |
14.6.2 全球物流環境的變化給港口業帶來的挑戰 | 調 |
14.6.3 我國港口發展亟待整合 | 研 |
14.6.4 促進中國港口行業發展的對策 | 網 |
14.6.5 中國港口智能化發展的對策分析 | w |
14.7 中國港口業發展展望 |
w |
14.7.1 未來港口發展面臨更高要求 | w |
14.7.2 十二五 我國港口行業發展趨勢 | . |
14.7.3 十二五 中國各大港口發展目標 | C |
第十五章 2011-2012年船舶制造業發展分析 |
i |
15.1 世界船舶制造業發展分析 |
r |
15.1.1 2010年世界船舶制造市場發展情況 | . |
15.1.2 2011年國際船舶交易市場發展情況分析 | c |
15.1.3 2012年國際船舶交易市場發展態勢 | n |
15.1.4 全球新船訂單市場結構呈現兩極方向 | 中 |
15.2 2010-2012年中國船舶工業經濟運行分析 |
智 |
15.2.1 2010年我國船舶工業經濟運行的基本情況 | 林 |
15.2.2 2010年我國船舶工業經濟運行的主要特點 | 4 |
15.2.3 2011年我國船舶工業經濟運行情況 | 0 |
15.2.4 2012年我國船舶工業經濟運行情況 | 0 |
15.3 2009-2012年中國船舶進出口情況分析 |
6 |
15.3.1 2009年我國船舶產品進出口情況分析 | 1 |
15.3.2 2010年我國船舶產品進出口情況分析 | 2 |
15.3.3 2011年我國船舶產品進出口情況分析 | 8 |
15.3.4 2012年我國船舶產品進出口情況分析 | 6 |
15.4 中國船舶工業發展面臨的挑戰 |
6 |
15.4.1 中國船舶工業發展與發達國家的差距 | 8 |
15.4.2 我國船舶產業發展面臨的主要問題 | 產 |
15.4.3 我國船舶工業經濟運行存在的不足 | 業 |
15.5 中國船舶工業發展對策 |
調 |
15.5.1 推進我國船舶工業發展的建議 | 研 |
15.5.2 促進國內船舶工業健康發展的措施 | 網 |
15.5.3 我國應加大船舶工業結構調整力度 | w |
15.5.4 提升我國高端船舶建造科技能力的建議 | w |
第十六章 2010-2012年水運行業重點企業財務情況分析 |
w |
16.1 中國遠洋控股股份有限公司 |
. |
16.1.1 公司簡介 | C |
16.1.2 2010年1-12月中國遠洋經營狀況分析 | i |
16.1.3 2011年1-12月中國遠洋經營狀況分析 | r |
16.1.4 2012年1-6月中國遠洋經營狀況分析 | . |
16.2 中遠航運股份有限公司 |
c |
16.2.1 公司簡介 | n |
16.2.2 2010年1-12月中遠航運經營狀況分析 | 中 |
16.2.3 2011年1-12月中遠航運經營狀況分析 | 智 |
16.2.4 2012年1-6月中遠航運經營狀況分析 | 林 |
16.3 中海發展股份有限公司 |
4 |
16.3.1 公司簡介 | 0 |
16.3.2 2010年1-12月中海發展經營狀況分析 | 0 |
16.3.3 2011年1-12月中海發展經營狀況分析 | 6 |
16.3.4 2012年1-6月中海發展經營狀況分析 | 1 |
16.4 中國長江航運集團南京油運股份有限公司 |
2 |
16.4.1 公司簡介 | 8 |
16.4.2 2010年1-12月長航油運經營狀況分析 | 6 |
16.4.3 2011年1-12月長航油運經營狀況分析 | 6 |
16.4.4 2012年1-6月長航油運經營狀況分析 | 8 |
16.5 中海(海南)海盛船務股份有限公司 |
產 |
16.5.1 公司簡介 | 業 |
16.5.2 2010年1-12月中海海盛經營狀況分析 | 調 |
16.5.3 2011年1-12月中海海盛經營狀況分析 | 研 |
16.5.4 2012年1-6月中海海盛經營狀況分析 | 網 |
16.6 上海亞通股份有限公司 |
w |
16.6.1 公司簡介 | w |
16.6.2 2010年1-12月亞通股份經營狀況分析 | w |
16.6.3 2011年1-12月亞通股份經營狀況分析 | . |
16.6.4 2012年1-6月亞通股份經營狀況分析 | C |
16.7 招商局能源運輸股份有限公司 |
i |
16.7.1 公司簡介 | r |
16.7.2 2010年1-12月招商輪船經營狀況分析 | . |
16.7.3 2011年1-12月招商輪船經營狀況分析 | c |
16.7.4 2012年1-6月招商輪船經營狀況分析 | n |
16.8 中海集裝箱運輸股份有限公司 |
中 |
16.8.1 公司簡介 | 智 |
16.8.2 2010年1-12月中海集運經營狀況分析 | 林 |
16.8.3 2011年1-12月中海集運經營狀況分析 | 4 |
16.8.4 2012年1-6月中海集運經營狀況分析 | 0 |
16.9 上市公司財務比較分析 |
0 |
16.9.1 盈利能力分析 | 6 |
16.9.2 成長能力分析 | 1 |
16.9.3 營運能力分析 | 2 |
16.9.4 償債能力分析 | 8 |
第十七章 (中^智^林)水運業投資及前景趨勢預測 |
6 |
17.1 國際航運市場主要風險 |
6 |
17.1.1 國家風險 | 8 |
17.1.2 金融風險 | 產 |
17.1.3 成本風險 | 業 |
17.1.4 競爭風險 | 調 |
17.1.5 其他風險 | 研 |
17.2 我國航運業的SWOT分析 |
網 |
17.2.1 優勢(Strengths) | w |
17.2.2 劣勢(Weaknesses) | w |
17.2.3 機會(Oportunities) | w |
17.2.4 威脅(Threats) | . |
17.3 2011-2012年水運業的外商投資分析 |
C |
17.3.1 航運業吸收外商直接投資情況分析 | i |
17.3.2 航運業外商直接投資來源地分析 | r |
17.3.3 航運業外商直接投資區位分析 | . |
17.3.4 航運業外資并購與參與的重大項目 | c |
17.3.5 我國水運業放寬外商投資政策 | n |
17.4 中國水運業發展規劃與前景展望 |
中 |
17.4.1 十二五 我國水運行業管理的基本思路 | 智 |
17.4.2 2011-2015年中國水運行業節能減排的任務 | 林 |
17.4.3 2013-2017年中國水運行業預測分析 | 4 |
17.4.4 2020年中國水運發展戰略目標 | 0 |
圖表目錄 | 0 |
圖表 2010年集裝箱運輸市場HRCI國際集裝箱租船指數變化 | 6 |
圖表 2010年波羅的海綜合運價BDI指數變化 | 1 |
圖表 2010年原油運價指數BDTI變化 | 2 |
圖表 2011年1-12月集裝箱運輸市場HRCI國際集裝箱租船指數變化 | 8 |
圖表 2011年1-12月波羅的海綜合運價BDI指數變化 | 6 |
圖表 2011年1-12月原油運價指數BDTI變化 | 6 |
圖表 2005年和2010年全國內河航道通航里程構成 | 8 |
圖表 2010年全國港口萬噸級及以上泊位 | 產 |
圖表 全國萬噸級及以上泊位構成(按主要用途分) | 業 |
圖表 2006-2010年全國水上運輸船舶擁有量 | 調 |
圖表 2010年水上運輸船舶構成(按航行區域分) | 研 |
圖表 2006-2010年全國公路、水路客運量 | 網 |
圖表 2006-2010年全國公路、水路貨運量 | w |
圖表 2010年長江干線貨物承載量 | w |
圖表 2010年西江航運干線貨物承載量 | w |
圖表 2006-2010年全國港口貨物吞吐量 | . |
圖表 2006-2010年全國港口旅客吞吐量 | C |
圖表 2006-2010年全國港口外貿貨物吞吐量 | i |
圖表 貨物吞吐量超過億噸的港口 | r |
圖表 2006-2010年全國港口集裝箱吞吐量 | . |
圖表 集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口 | c |
圖表 2005、2010年各形態貨種吞吐量構成 | n |
圖表 2010年規模以上港口各貨類吞吐量及增長速度 | 中 |
圖表 2006-2010年水運建設投資額 | 智 |
圖表 2006-2011年全國水上運輸船舶擁有量 | 林 |
圖表 2011年水上運輸船舶構成(按航行區域分) | 4 |
圖表 2006-2011年全國公路、水路客運量 | 0 |
2012-2018 nián zhōngguó shuǐyùn hángyè tóuzī qiánjǐng yán jiù bàogào | |
圖表 2006-2011年全國公路、水路貨運量 | 0 |
圖表 2011年長江干線貨物承載量 | 6 |
圖表 2011年西江航運干線貨物承載量 | 1 |
圖表 2006-2011年全國港口貨物吞吐量 | 2 |
圖表 2006-2011年全國港口旅客吞吐量 | 8 |
圖表 2006-2011年全國港口外貿貨物吞吐量 | 6 |
圖表 2006-2011年全國港口集裝箱吞吐量 | 6 |
圖表 2011年規模以上港口各貨類吞吐量及增長速度 | 8 |
圖表 2006-2011年水運建設投資額 | 產 |
圖表 2007-2010年各季度美國國際貿易海運貨量 | 業 |
圖表 2004-2010年美國國際貿易海運貨量和貨值年增長率 | 調 |
圖表 美國海運貨量2010年與2009年差異 | 研 |
圖表 2010年美國與亞洲國家和地區之間的海運貨值和貨量份額 | 網 |
圖表 2004-2010年美國與我國間海運貨值 | w |
圖表 2004-2010年美國與我國間海運貨量 | w |
圖表 中國沿海(散貨)綜合運價指數趨勢圖 | w |
圖表 中國沿海分貨種運價指數趨勢圖 | . |
圖表 中國出口集裝箱綜合運價指數趨勢圖 | C |
圖表 國際油輪運費指數BDTI/BCTI走勢圖 | i |
圖表 近年我國主要航運企業的簽單情況 | r |
圖表 近年我國主要航運集團的資本運作 | . |
圖表 2010年我國水上運輸船舶構成(按航行區域分) | c |
圖表 2010年1-11月中國出口集裝箱綜合運價指數走勢 | n |
圖表 2010年1-11月BDI指數走勢 | 中 |
圖表 2010年1-11月中國沿海干散貨運價格指數 | 智 |
圖表 2011年我國水上運輸船舶構成(按航行區域分) | 林 |
圖表 2011年1-11月中國出口集裝箱綜合運價指數走勢 | 4 |
圖表 2011年1-11月BDI指數走勢 | 0 |
圖表 2011年1-11月中國沿海干散貨運價格指數 | 0 |
圖表 2013-2017年中國海運行業集裝箱吞吐量預測分析 | 6 |
圖表 2013-2017年中國海運行業港口貨物吞吐量預測分析 | 1 |
圖表 長江三角洲地區內河貨運量占社會貨運總量的百分比 | 2 |
圖表 長江三角洲地區內河貨運量占全國內河貨運總量的百分比 | 8 |
圖表 CCFI樣本航線的構成 | 6 |
圖表 2010年1-12月我國鐵路客運量 | 6 |
圖表 2005-2010年我國鐵路旅客發送量 | 8 |
圖表 2005-2010年我國鐵路旅客周轉量 | 產 |
圖表 2010年1-12月我國鐵路貨運量 | 業 |
圖表 2005-2010年我國鐵路貨物發送量 | 調 |
圖表 2005-2010年我國鐵路貨物周轉量 | 研 |
圖表 2005-2010年我國鐵路煤炭發送量 | 網 |
圖表 2010年1-12月我國鐵路貨物運輸主要品種 | w |
圖表 2005-2010年我國鐵路總換算周轉量 | w |
圖表 2010年1-12月我國鐵路主要運輸效率指標 | w |
圖表 2011年1-12月我國鐵路客運量 | . |
圖表 2006-2011年我國鐵路旅客發送量 | C |
圖表 2006-2011年我國鐵路旅客周轉量 | i |
圖表 2011年1-12月我國鐵路貨運量 | r |
圖表 2006-2011年我國鐵路貨物發送量 | . |
圖表 2006-2011年我國鐵路貨物周轉量 | c |
圖表 2006-2011年我國鐵路煤炭發送量 | n |
圖表 2011年1-12月我國鐵路貨物運輸主要品種 | 中 |
圖表 2006-2011年我國鐵路總換算周轉量 | 智 |
圖表 2011年1-12月我國鐵路主要運輸效率指標 | 林 |
圖表 2006-2010年全國公路總里程及公路密度 | 4 |
圖表 2006-2010年全國高速公路里程 | 0 |
圖表 2010年高速公路里程超過3千公里的省份 | 0 |
圖表 2010年城市客運系統完成客運量構成 | 6 |
圖表 2006-2011年全國公路總里程及公路密度 | 1 |
圖表 2006-2011年全國高速公路里程 | 2 |
圖表 中國民航主要運輸生產指標完成情況 | 8 |
圖表 中國民航各類航線運量統計表 | 6 |
圖表 2006-2010年我國民航運輸總周轉量 | 6 |
圖表 2006-2010年我國民航旅客運輸量 | 8 |
圖表 2006-2010年我國民航貨郵運輸量 | 產 |
圖表 2006-2010年我國民航運輸機場旅客吞吐量 | 業 |
圖表 2010年我國機場旅客吞吐量按地區分布 | 調 |
圖表 2006-2010年我國民航運輸機場貨郵吞吐量 | 研 |
圖表 2010年我國機場貨郵吞吐量按地區分布 | 網 |
圖表 2006-2010年我國民航運輸機場起降架次 | w |
圖表 2010年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量 | w |
圖表 2010年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量 | w |
圖表 2010年各地區運輸機場數量 | . |
圖表 十一五 期間我國民航航線變化情況 | C |
圖表 十一五 期間定期航班通航點的變化情況 | i |
圖表 2010年各航空(集團)公司運輸總周轉量比重 | r |
圖表 2010年正班客座率和正班載運率 | . |
圖表 2010年航班不正常原因分類統計 | c |
圖表 2006-2010年民航基本建設和技術改造投資額 | n |
圖表 2006-2011年我國民航運輸總周轉量 | 中 |
圖表 2006-2011年我國民航旅客運輸量 | 智 |
圖表 2006-2011年我國民航貨郵運輸量 | 林 |
圖表 2006-2011年我國民航運輸機場旅客吞吐量 | 4 |
圖表 2011年我國機場旅客吞吐量按地區分布 | 0 |
圖表 2006-2011年我國民航運輸機場貨郵吞吐量 | 0 |
圖表 2011年我國機場貨郵吞吐量按地區分布 | 6 |
圖表 2006-2011年我國民航運輸機場起降架次 | 1 |
圖表 2011年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量 | 2 |
圖表 2011年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量 | 8 |
圖表 2011年各地區運輸機場數量 | 6 |
圖表 2011年各航空(集團)公司運輸總周轉量比重 | 6 |
圖表 2011年正班客座率和正班載運率 | 8 |
圖表 2011年航班不正常原因分類統計 | 產 |
圖表 2006-2011年民航基本建設和技術改造投資額 | 業 |
圖表 2010年1-12月中國遠洋主要財務數據 | 調 |
圖表 2010年1-12月中國遠洋非經常性損益項目及金額 | 研 |
圖表 2008年-2010年中國遠洋主要會計數據 | 網 |
圖表 2008年-2010年中國遠洋主要財務指標 | w |
圖表 2010年1-12月中國遠洋主營業務分行業、產品情況 | w |
圖表 2010年1-12月中國遠洋主營業務分地區情況 | w |
圖表 2011年1-12月中國遠洋主要財務數據 | . |
圖表 2011年1-12月中國遠洋非經常性損益項目及金額 | C |
圖表 2009年-2011年中國遠洋主要會計數據 | i |
圖表 2009年-2011年中國遠洋主要財務指標 | r |
圖表 2011年1-12月中國遠洋主營業務分行業、產品情況 | . |
圖表 2011年1-12月中國遠洋主營業務分地區情況 | c |
圖表 2012年1-6月中國遠洋主要會計數據及財務指標 | n |
圖表 2012年1-6月中國遠洋非經常性損益項目及金額 | 中 |
圖表 2010年1-12月中遠航運主要財務數據 | 智 |
圖表 2010年1-12月中遠航運非經常性損益項目及金額 | 林 |
圖表 2008年-2010年中遠航運主要會計數據 | 4 |
圖表 2008年-2010年中遠航運主要財務指標 | 0 |
圖表 2010年1-12月中遠航運主營業務分船型情況 | 0 |
圖表 2010年1-12月中遠航運主營業務分地區情況 | 6 |
圖表 2011年1-12月中遠航運主要財務數據 | 1 |
圖表 2011年1-12月中遠航運非經常性損益項目及金額 | 2 |
圖表 2009年-2011年中遠航運主要會計數據 | 8 |
圖表 2009年-2011年中遠航運主要財務指標 | 6 |
圖表 2011年1-12月中遠航運主營業務分行業、產品情況 | 6 |
圖表 2011年1-12月中遠航運主營業務分地區情況 | 8 |
圖表 2012年1-6月中遠航運主要會計數據及財務指標 | 產 |
圖表 2012年1-6月中遠航運非經常性損益項目及金額 | 業 |
圖表 2010年1-12月中海發展主要財務數據 | 調 |
圖表 2010年1-12月中海發展非經常性損益項目及金額 | 研 |
圖表 2008年-2010年中海發展主要會計數據 | 網 |
圖表 2008年-2010年中海發展主要財務指標 | w |
圖表 2010年1-12月中海發展主營業務分行業、產品情況 | w |
圖表 2010年1-12月中海發展主營業務分地區情況 | w |
圖表 2011年1-12月中海發展主要財務數據 | . |
圖表 2011年1-12月中海發展非經常性損益項目及金額 | C |
圖表 2009年-2011年中海發展主要會計數據 | i |
圖表 2009年-2011年中海發展主要財務指標 | r |
圖表 2011年1-12月中海發展主營業務分行業、產品情況 | . |
圖表 2011年1-12月中海發展主營業務分地區情況 | c |
圖表 2012年1-6月中海發展主要會計數據及財務指標 | n |
圖表 2012年1-6月中海發展非經常性損益項目及金額 | 中 |
圖表 2010年1-12月長航油運主要財務數據 | 智 |
圖表 2010年1-12月長航油運非經常性損益項目及金額 | 林 |
圖表 2008年-2010年長航油運主要會計數據和主要財務指標 | 4 |
圖表 2010年1-12月長航油運主營業務分行業、產品情況 | 0 |
圖表 2010年1-12月長航油運主營業務分地區情況 | 0 |
圖表 2011年1-12月長航油運主要財務數據 | 6 |
中國の水輸送業界の投資の見通しの2012年から2018年調査 | |
圖表 2011年1-12月長航油運非經常性損益項目及金額 | 1 |
圖表 2009年-2011年長航油運主要會計數據和主要財務指標 | 2 |
圖表 2011年1-12月長航油運主營業務分行業、產品情況 | 8 |
圖表 2011年1-12月長航油運主營業務分地區情況 | 6 |
圖表 2012年1-6月長航油運主要會計數據及財務指標 | 6 |
圖表 2012年1-6月長航油運非經常性損益項目及金額 | 8 |
圖表 2010年1-12月中海海盛主要財務數據 | 產 |
圖表 2010年1-12月中海海盛非經常性損益項目及金額 | 業 |
圖表 2008年-2010年中海海盛主要會計數據 | 調 |
圖表 2008年-2010年中海海盛主要財務指標 | 研 |
圖表 2010年1-12月中海海盛主營業務分行業、產品情況 | 網 |
圖表 2010年1-12月中海海盛主營業務分地區情況 | w |
圖表 2011年1-12月中海海盛主要財務數據 | w |
圖表 2011年1-12月中海海盛非經常性損益項目及金額 | w |
圖表 2009年-2011年中海海盛主要會計數據 | . |
圖表 2009年-2011年中海海盛主要財務指標 | C |
圖表 2011年1-12月中海海盛主營業務分行業、產品情況 | i |
圖表 2011年1-12月中海海盛主營業務分地區情況 | r |
圖表 2012年1-6月中海海盛主要會計數據及財務指標 | . |
圖表 2012年1-6月中海海盛非經常性損益項目及金額 | c |
圖表 2010年1-12月亞通股份主要財務數據 | n |
圖表 2010年1-12月亞通股份非經常性損益項目及金額 | 中 |
圖表 2008年-2010年亞通股份主要會計數據和主要財務指標 | 智 |
圖表 2010年1-12月亞通股份主營業務分行業、產品情況 | 林 |
圖表 2010年1-12月亞通股份主營業務分地區情況 | 4 |
圖表 2011年1-12月亞通股份主要財務數據 | 0 |
圖表 2011年1-12月亞通股份非經常性損益項目及金額 | 0 |
圖表 2009年-2011年亞通股份主要會計數據和主要財務指標 | 6 |
圖表 2011年1-12月亞通股份主營業務分行業、產品情況 | 1 |
圖表 2011年1-12月亞通股份主營業務分地區情況 | 2 |
圖表 2012年1-6月亞通股份主要會計數據及財務指標 | 8 |
圖表 2012年1-6月亞通股份非經常性損益項目及金額 | 6 |
圖表 2010年1-12月招商輪船主要財務數據 | 6 |
圖表 2010年1-12月招商輪船非經常性損益項目及金額 | 8 |
圖表 2008年-2010年招商輪船主要會計數據 | 產 |
圖表 2008年-2010年招商輪船主要財務指標 | 業 |
圖表 2010年1-12月招商輪船主營業務分行業、產品情況 | 調 |
圖表 2011年1-12月招商輪船主要財務數據 | 研 |
圖表 2011年1-12月招商輪船非經常性損益項目及金額 | 網 |
圖表 2009年-2011年招商輪船主要會計數據 | w |
圖表 2009年-2011年招商輪船主要財務指標 | w |
圖表 2011年1-12月招商輪船主營業務分行業、產品情況 | w |
圖表 2012年1-6月招商輪船主要會計數據及財務指標 | . |
圖表 2012年1-6月招商輪船非經常性損益項目及金額 | C |
圖表 2010年1-12月中海集運主要財務數據 | i |
圖表 2010年1-12月中海集運非經常性損益項目及金額 | r |
圖表 2008年-2010年中海集運主要會計數據 | . |
圖表 2008年-2010年中海集運主要財務指標 | c |
圖表 2010年1-12月中海集運主營業務分行業、產品情況 | n |
圖表 2010年1-12月中海集運主營業務分地區情況 | 中 |
圖表 2011年1-12月中海集運主要財務數據 | 智 |
圖表 2011年1-12月中海集運非經常性損益項目及金額 | 林 |
圖表 2009年-2011年中海集運主要會計數據 | 4 |
圖表 2009年-2011年中海集運主要財務指標 | 0 |
圖表 2011年1-12月中海集運主營業務分行業、產品情況 | 0 |
圖表 2011年1-12月中海集運主營業務分地區情況 | 6 |
圖表 2012年1-6月中海集運主要會計數據及財務指標 | 1 |
圖表 2012年1-6月中海集運非經常性損益項目及金額 | 2 |
圖表 2012年前二季度水運行業上市公司盈利能力指標分析 | 8 |
圖表 2011年水運行業上市公司盈利能力指標分析 | 6 |
圖表 2010年水運行業上市公司盈利能力指標分析 | 6 |
圖表 2012年前二季度水運行業上市公司成長能力指標分析 | 8 |
圖表 2011年水運行業上市公司成長能力指標分析 | 產 |
圖表 2010年水運行業上市公司成長能力指標分析 | 業 |
圖表 2012年前二季度水運行業上市公司營運能力指標分析 | 調 |
圖表 2011年水運行業上市公司營運能力指標分析 | 研 |
圖表 2010年水運行業上市公司營運能力指標分析 | 網 |
圖表 2012年前二季度水運行業上市公司償債能力指標分析 | w |
圖表 2011年水運行業上市公司償債能力指標分析 | w |
圖表 2010年水運行業上市公司償債能力指標分析 | w |
圖表 中國航運業外商直接投資來源情況 | . |
圖表 中國航運業合同利用外資地區分布 | C |
圖表 2013-2017年中國水運行業水路貨運量預測分析 | i |
圖表 2013-2017年中國水運行業貨運周轉量預測分析 | r |
http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-08/shuiyunhangyetouziqianjingyanjiu.html
略……
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